Cualquier propietario de un vehículo acuático debe pensar en las opciones para transportarlo al embalse y viceversa. A menudo, existe la necesidad de realizar un viaje acuático a lo largo de nuevas rutas que están lejos de un estacionamiento especializado. Al mismo tiempo, será muy problemático colocar incluso una pequeña embarcación ligera hecha de aluminio y sin quilla en la parte superior del maletero de un automóvil. La mejor salida es el uso de un vagón de transporte especial: un remolque. El mercado ofrece una gran selección de modelos que difieren en tamaño, capacidad de carga, número de ejes, frenos y otras características.
La revisión considera los productos más populares de fabricantes nacionales y extranjeros, así como los criterios para elegir el mejor modelo. Para evitar errores al elegir, se presta atención a las principales características y parámetros de los productos.
Contenido
Remolque de barco: un dispositivo remolcado por un automóvil (tractor) sin motor, diseñado para transportar una embarcación flotante con un pequeño desplazamiento (barcos, yates, etc.).
Los diseños de dispositivos, independientemente del tipo de producto, son aproximadamente iguales e incluyen:
Como regla general, se aplica un recubrimiento anticorrosivo especial a todos los elementos estructurales para extender el recurso y aumentar la vida útil.
En ausencia de cualquiera de estos componentes, la operación del dispositivo puede ser difícil y el riesgo de dañar la carcasa aumentará significativamente. Comprar un modelo de un fabricante confiable de un vendedor confiable minimizará la compra de un diseño de baja calidad.
La masa y las dimensiones de la carga no deben exceder la capacidad de carga y las dimensiones establecidas del carro. En este caso, se debe tener en cuenta el peso del motor y del combustible, así como la masa de otros bienes transportados. Operar un producto sobrecargado puede causar daños graves.
El diseño del elemento para reducir la zona de almacenaje puede ser escamoteable, abatible o abatible. Es significativamente más largo que un remolque de carga de plataforma, que no es adecuado para transportar una embarcación.
Por lo general, está hecho de un tubo de perfil especial. Las averías durante el funcionamiento se evitan mediante la soldadura de alta calidad de las costuras, y la corrosión se evita mediante el recubrimiento de zinc. En el caso de alargamiento, se incrementa la estabilidad direccional. Con un marco bajo, el aterrizaje de la embarcación está más bajo, lo que facilita el lanzamiento y la recuperación. El centro de gravedad también disminuye a medida que el carro se vuelve más estable. Los ojales por el perímetro abastecen la posibilidad de la atadura del toldo y la carga.
Se coloca en el soporte y proporciona elevación o descenso de la embarcación. El ajuste del soporte a la longitud se realiza mediante el movimiento longitudinal en relación con. Al mismo tiempo, en muchos modelos existe la posibilidad de regular la altura y la inclinación.
La longitud de la driza debe ser al menos un metro más larga que la cuaderna.
Proporciona retención de la embarcación en caso de avance espontáneo en el camino o en caso de frenado de emergencia. Suele realizarse de forma oscilante para adaptarse a varios vástagos y mejorar la precisión de la distribución de la carga. El material suele ser poliuretano, plástico o caucho. Está montado en un soporte de cabrestante vertical.
La carga entre la barra de remolque de la máquina y las ruedas del remolque se distribuye correctamente gracias a la suspensión del tipo “tracción de ruedas móviles”. El valor límite se indica en los pasaportes de equipos técnicos. Como regla general, su valor no excede los 125 kg y no menos de 40 kg.
En comparación con la suspensión de arnés de goma, la suspensión de resorte y amortiguador proporciona una mejor estabilidad direccional y una conducción más suave. Al mismo tiempo, los resortes demasiado rígidos reducen la suavidad y los demasiado blandos contribuyen a un mayor deslizamiento. El número de placas en los resortes varía, pero las de tres hojas son las más utilizadas.
La sujeción de la instalación flotante se realiza mediante rodamientos o alojamientos.
1. Rodillos: rodillos que sostienen el casco y son muy adecuados para embarcaciones pesadas, lo que permite bucear desde un establecimiento poco profundo. Están ubicados en la barra de tiro, en los costados y debajo de la quilla. El mayor número se ubica en la parte trasera sobre un soporte reforzado, donde se ubica el espejo de popa. Los rodillos laterales del lado derecho se reflejan en el lado izquierdo. Como resultado, no quedan marcas ni daños en la carcasa.
2. Alojamientos: soportes alargados de aluminio o madera revestidos con alfombra o con revestimiento de plástico. Son muy adecuados para descensos muy pronunciados con la introducción de un remolque e inmersión parcial en agua. Inclinación, altura y ancho regulables. La embarcación flotante no debe exceder la longitud de los alojamientos con el espejo de popa ubicado al nivel de los extremos traseros. Los elementos de la derecha son ajustables en forma de espejo con las cunas de la izquierda.
El barco debe estar asegurado con correas.
La señalización luminosa se puede quitar antes de entrar al agua o se puede sellar, lo que permite la inmersión con protección contra daños accidentales.Para evitar fallas en los cables, el arnés generalmente se coloca dentro del marco.
1. Eje simple: el tipo de remolque más común para transportar botes y botes que pesan hasta 1500 kg y hasta 6 metros de largo.
2. Dos ejes: para el transporte de botes grandes y pesados y botes que pesan hasta 2500 kg y hasta 8 metros de largo.
3. De tres ejes: para transportar los vehículos acuáticos más pesados y grandes con un peso de hasta 3000 kg y 8,5 metros de largo.
El requisito de centrado preciso de un buque sumergido disminuye con el aumento del número de ejes.
Debido a la necesidad de conducir al agua, las ruedas deben ser impermeables con rodamientos de alta calidad.
Las ruedas se utilizan generalmente para automóviles con llantas R13-R15. En modelos pesados, está previsto instalar neumáticos y discos reforzados con el índice "C".
Debido al hecho de que el remolque para barcos es una estructura pesada y voluminosa, su producción principal se organiza en la Federación Rusa. Los fabricantes más populares son:
Los modelos populares y las novedades de remolques para barcos se venden en tiendas y salas de exposición que ofrecen vehículos de motor y accesorios para actividades al aire libre. El producto se puede ver y probar allí. Al mismo tiempo, los consultores brindarán recomendaciones competentes y consejos útiles: qué hay, qué compañía es mejor comprar, cómo elegir, cuánto cuesta.
En ausencia de un lugar de residencia, se puede pedir un modelo adecuado en línea en la tienda en línea del fabricante o de un distribuidor, donde se presenta información básica sobre remolques, especificaciones técnicas, fotos y comentarios de los clientes. Cabe destacar que este producto prácticamente no se presenta en las páginas de los principales agregadores de Internet rusos.
La calificación de productos de calidad se compila de acuerdo con las opiniones de los usuarios que han dejado comentarios en Internet. La popularidad de los modelos se debe a la funcionalidad, los parámetros técnicos, la vida útil y el precio.
La revisión presenta los mejores remolques para barcos a un precio económico de hasta 50 000 rublos, en el segmento de precio medio que cuesta hasta 100 000 rublos, así como en la clase premium a un precio de más de 100 000 rublos.
Marca - MZSA (Rusia).
Productor - Planta de Moscú de vehículos especializados (Rusia).
Modelo económico universal para el transporte de embarcaciones de PVC, embarcaciones de plástico y aluminio con fondo plano de hasta 4,3 metros. El desmontaje completo del dispositivo se lleva a cabo gracias al diseño modular, que ahorra espacio de almacenamiento. El marco de perfil cerrado galvanizado proporciona un mayor margen de seguridad. Se instala un cabrestante manual en el tope de punta ajustable móvil, lo que facilita la carga/descarga.El funcionamiento suave está garantizado por la suspensión de muelles y los amortiguadores hidráulicos. Las tapas protectoras están instaladas en los cubos de las ruedas. Durante toda la vida útil, no se requieren ajustes ni lubricación adicional de los rodamientos alemanes fabricados por AL-KO Kober.
El fabricante afirma una vida útil de cinco años a partir de la fecha de fabricación. Período de garantía - 12 meses. El equipamiento básico no incluye rueda de apoyo.
Precio - desde 46.200 rublos.
Remolque para barcos MZSA "Compacto":
Marca - Dolphin (Rusia).
Productor - "Trailer" (Rusia).
Modelo universal monoeje sin sistema de frenos para el transporte de motos acuáticas y motos de agua. La caja está protegida por un revestimiento resistente a la corrosión, que se aplica mediante galvanizado en caliente. El funcionamiento suave se logra mediante el uso de una suspensión de resorte equipada con amortiguadores hidráulicos. El soporte para el equipo transportado lo proporcionan dos alojamientos, tapizados en alfombra y ajustables a sus contornos. La carga se realiza fácilmente con un polipasto manual. El equipamiento de serie incluye un tope de morro regulable en altura y desplazable a lo largo de la barra de tiro. Junto con la instalación de ruedas R13 estándar, se permite el uso de ruedas R16 grandes.
Además, es necesario equipar con una pata de apoyo con rueda de goma; rodillo rodante para facilitar la carga; espaciador de barra de tiro para cambiar la altura del mecanismo de acoplamiento; estribos; cubierta del cabrestante y otros accesorios.
El precio medio es de 45.720 rublos.
Descripción general de Dolphin 3.9:
Marca - "Vodnik" (Rusia).
Fabricante - Planta de construcción de maquinaria Kurgan (Rusia).
Modelo compacto de producción nacional para el transporte de embarcaciones de PVC de hasta 345 kg y hasta 4 metros de eslora. Para la fabricación de elementos estructurales, se utilizan tubos de perfil 60x40 (marco) y 80x60 (timón). Soportes y cunas ajustables instalados. Para la carga/descarga, se utiliza un cabrestante manual con un soporte ajustable. Rueda rodante y extensión de la barra de tiro opcionales disponibles
Precio - 45.000 rublos.
Resumen de "Vodnik":
MZSA 81771C.012 "Compacto" | "Delfín" 3.9 res | KMZ L3 "Vodnik" | |
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Peso bruto (kg | 500 | 600 | 500 |
Capacidad de carga, kg | 366 | 460 | 345 |
Primavera | 3 hojas | 3 hojas | 3 hojas |
Rueda | R13 | R13 (R16) | R13 |
Número de ejes | 1 | 1 | 1 |
Dimensiones, cm | 446x155x108 | 429x162,5 (172) x89 (94,5) | 445x150x110 |
Eslora máxima del barco, m | 4.3 | 3.9 | 4 |
Marca - Respo (Estonia).
Productor - LLC "RESPO" (Rusia).
Un modelo compacto de una marca estonia de producción rusa para el transporte y descenso/elevación de embarcaciones de hasta 4,6 metros de eslora.Un dispositivo de un solo eje se puede usar no solo en secciones equipadas de depósitos, sino también en condiciones que no están equipadas para esto. No se proporciona sistema de frenado autónomo. Se utilizan ruedas de coche estándar 155R13. Como opciones adicionales se pueden sustituir las luces por LED, así como instalar un dispositivo antirrobo.
Precio - desde 94.000 rublos.
Marca - LAV (Rusia).
Productor - "Vector" (Rusia).
Un modelo confiable de fabricación rusa de un solo eje para transportar botes de PVC y botes de hasta 5,4 metros en cualquier carretera accesible para automóviles. Los elementos metálicos de la estructura están tratados con galvanizado en caliente para aumentar la resistencia a la corrosión. Guardabarros de acero galvanizado instalados. Falta el sistema de frenado. Los resortes semielípticos con amortiguadores hidráulicos brindan una marcha suave. La carga se ve facilitada por el equipo con una mecedora especial. El contacto del equipo de iluminación con el agua se excluye mediante el uso de un faldón trasero extraíble. La capacidad de carga real es de 700 kg, que es 1,5 veces superior a los 465 kg declarados según la ficha técnica. El equipo estándar incluye un cabrestante manual, una rueda de apoyo y un soporte para la rueda de repuesto.
Precio - desde 92.000 rublos.
Preparación para la pesca de verano con LAV 81014A:
Marca - "Rechnik"
Productor - Planta de reparación mecánica de Krasnokamsk (Rusia).
Modelo universal de producción nacional para el transporte de instalaciones de baño de hasta 4,8 metros de largo. Tiene buena capacidad de mantenimiento con la capacidad de cambiar elementos individuales debido a las conexiones atornilladas. La barra de tiro tiene un bloqueo con un soporte de enchufe y un cable para el seguro. La larga vida útil y la alta confiabilidad se logran mediante el tratamiento de galvanización en caliente del dispositivo, que proporciona propiedades anticorrosivas. La correcta distribución del centro de gravedad se realiza mediante la posición variable de la suspensión muelle-amortiguador. No se requiere mantenimiento del concentrador. El rodamiento de bolas de doble fila es resistente al agua. Los alojamientos son ajustables en ángulo con soportes móviles para distribuir uniformemente el peso de la carga. Falta el sistema de frenado. Se utiliza como eje una tubería de paredes gruesas procesada por soldadura robótica. El mazo de cables está equipado con un enchufe de siete clavijas.
Precio - desde 79.300 rublos.
Remolque para barcos Expedition Rechnik 113300:
Respo V46T | AMOR 81014A | Expedición Rechnik 113300 | |
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Peso bruto (kg | 700 | 745 | 750 |
Capacidad de carga, kg | 560 | 465 | 500 |
Rueda | R13 | R13 | R13 |
Número de ejes | 1 | 1 | 1 |
Dimensiones, cm | 460x160x54 | 570,8x210x125,5 | 540x200x121 |
Eslora máxima del barco, m | 4.6 | 5.4 | 4.8 |
Marca - MZSA (Rusia).
Productor - Planta de Moscú de vehículos especializados (Rusia).
Un modelo de tres ejes bien pensado de un fabricante ruso para transportar barcos grandes de hasta 8,2 metros. El marco galvanizado reforzado y la barra de tiro de perfil cerrado garantizan un margen de seguridad suficiente. Un cabrestante manual en un tope de proa móvil facilita y asegura la carga/descarga de barcos o yates. En los travesaños del marco hay alojamientos móviles de dos niveles con un ángulo de inclinación ajustable. Los sistemas autónomos proporcionan frenado en carretera (trabajo), fijación al estacionar (parking) y frenado de emergencia en caso de pérdida del acoplamiento con el tractor (emergencia). La rueda de apoyo galvanizada facilita el movimiento sin tractor y la posición horizontal cuando está aparcado. La seguridad de los equipos de iluminación se realiza eliminando su inmersión en agua gracias a unos soportes desmontables con balizas luminosas.
Precio - 488.400 rublos.
Descripción general de MZSA 823111.102:
Marca - Dolphin (Rusia).
Productor - "Trailer" (Rusia).
Un modelo de dos ejes para el transporte de embarcaciones de hasta 1,5 toneladas y hasta 6,6 metros de eslora. En el sistema de frenado del tipo inercial, hay dos ejes de frenado. El recubrimiento de zinc proporciona protección a largo plazo.Para la suspensión de arnés de goma importada, prácticamente no se requiere mantenimiento durante la operación. Las embarcaciones se sujetan y fijan de forma segura con la ayuda de bucles especiales. Los soportes de iluminación extraíbles se pueden extender 40 cm Los rodillos de la quilla proporcionan el soporte principal y se mueven fácilmente a lo largo de la viga central para distribuir uniformemente la carga, según el modelo específico del barco. El apoyo adicional son dos alojamientos ajustables tapizados con alfombra. El equipo estándar incluye una pata de apoyo automática importada con sujetadores reforzados al marco. No es necesario quitarlo durante el transporte.
Precio - de 195 120 rublos.
Remolque ligero Dolphin 6.5:
Marca - Respo (Estonia).
Productor - LLC "RESPO" (Rusia).
Potente modelo de dos ejes para el transporte de barcos y embarcaciones de hasta dos metros de manga y hasta 7,4 metros de eslora. Se permite el transporte de mercancías que pesen hasta 1,5 toneladas. Sistema de frenado autónomo instalado. Para facilitar la operación, está equipado con un sistema de elementos intercambiables y transformadores. Los mecanismos de sujeción especiales proporcionan una fijación fiable de las embarcaciones. La durabilidad del marco se logra recubriendo los tubos soldados con compuesto anticorrosivo Magnelis.
El equipo adicional incluye equipo con soporte para motor fuera de borda, luces LED, dispositivo antirrobo, protección de paragolpes, juego de soportes para equipos de iluminación plegables, pasarelas y guías de remolque.
Precio - desde 370.000 rublos.
MZSA 823111.102 | Delfín 6.5++ | Respo V75T2 | |
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Peso bruto (kg | 3500 | 2000 | 2000 |
Capacidad de carga, kg | 2600 | 1500 | 1540 |
Rueda | R14C | R13 | R13 |
Número de ejes | 3 | 2 | 2 |
Dimensiones, cm | 905x250x145.5 | 634x223x76.5 | 747x209x49 |
Eslora máxima del barco, m | 8.2 | 6.5 | 7.4 |
Dentro de los 10 días posteriores a la compra, el remolque debe registrarse en cualquier unidad de registro de la Inspección Estatal de Seguridad Vial (MREO GIBDD) del Ministerio del Interior de la Federación Rusa. Puede presentar su solicitud tanto en el lugar de estancia (independientemente del registro) como en el lugar de residencia.
Documentos proporcionados:
Las personas no necesitan pasar la inspección de remolques de menos de 3,5 toneladas.
Si los organismos encargados de hacer cumplir la ley detectan el hecho de operar un producto no registrado, el infractor está sujeto a una multa de hasta 800 rublos, en caso de violación repetida, hasta 5,000 rublos.
Viajes felices. ¡Cuida de ti y de tus seres queridos!