Revisión de los mejores calentadores de interior para 2022

Muchas personas pasan mucho tiempo al volante de su coche, por eso es tan importante garantizar el máximo confort. En la temporada de invierno hay problemas adicionales. Por ejemplo, se requiere calefacción interior adicional. Los fabricantes intentan dotar a sus coches de equipamiento estándar, pero a veces esto no es suficiente. Un calefactor convencional no puede hacer frente inmediatamente a la calefacción de los asientos, el interior, la superficie del volante y la calefacción de las ventanas heladas. Puede encontrar su propia solución para calentar cada objeto, pero es mucho más conveniente instalar un calentador adicional para todo a la vez. Hablaremos de los mejores calentadores de interior a continuación.

Criterios de elección

Las dos principales características a la hora de adquirir un calefactor adicional son la potencia y la seguridad. Es decir, por ejemplo, con un coche grande, la potencia de un aerotermo puede no ser suficiente para calentar correctamente, mientras que al mismo tiempo, al elegir uno líquido para un turismo, existe un alto riesgo de provocar un sobrecalentamiento de el cableado y el peligro de incendio. Sobre los tipos de calentadores en sí mismos, a continuación.

Después de eso, debe prestar atención a la fijación. Por ejemplo, los calentadores del encendedor de cigarrillos tienen muchas variaciones de instalación. Debe aprovechar menos daño a la cabina y confiabilidad. Por ejemplo, no debe comprar un dispositivo con un soporte autorroscante si está muy preocupado por la apariencia estética del interior del automóvil. También se recomienda pensar con anticipación dónde se ubicará el equipo, ya que es posible que el cable no llegue al lugar deseado.

El tercer y no menos importante criterio es de qué está hecho el caso. Los fabricantes producen equipos de calefacción a partir de diferentes materiales. La cerámica resultó ser la mejor. Tiene innegables ventajas sobre el mismo acero:

• incluso con un uso prolongado no se corroe;
• los elementos incandescentes no secan el aire;
• la cerámica no absorbe oxígeno;
• reduce el riesgo de incendio.

Los modelos independientes son una gran ventaja. Crean una atmósfera confortable para el conductor y los pasajeros sin sobrecargar la batería y el motor. Gracias a ello, se amplía el período de funcionamiento, se reduce el riesgo de situaciones imprevistas (por ejemplo, que se descargue la batería de un coche) y se garantiza un calentamiento eficaz de los cristales.

También hay una diferencia en el elemento calefactor instalado. En diferentes clases de precios puede ser:

• El calentador cerámico infrarrojo es el tipo de calentador más seguro y eficiente.A pesar de esto, solo calientan ciertas áreas y tienen un costo alto en comparación con los competidores.
• Un calentador eléctrico tubular (TEH) es un elemento popular en los calentadores de automóviles modernos. Es lo más seguro posible, se calienta bien debido a su alta resistencia y no reduce la calidad del aire. Afecta un área mucho más grande que los demás en esta lista.
• Una bobina eléctrica es un dispositivo con una construcción de nicromo o tungsteno a través del cual pasa el aire. Hay muchas desventajas. Por ejemplo, una vida útil corta, hacen mucho ruido durante el funcionamiento y aumentan el riesgo de peligro. Por lo tanto, las espirales eléctricas no son populares y están casi agotadas.

Tipos de dispositivos

Después de decidir comprar una fuente de calor adicional para la cabina, tomar la decisión no es tan fácil como parece. En total, se venden en el mercado dos tipos de dispositivos para generar calor:

• líquido;
• aire.

Líquido

Los dispositivos líquidos están instalados en el compartimiento del motor y están conectados directamente al sistema de enfriamiento, combustible y electricidad. Dichos calentadores comienzan a funcionar con el motor de un automóvil, solo después de eso van a la cabina. Esto asegurará que el automóvil arranque rápidamente en invierno, incluso si el aceite del motor no está diseñado para funcionar a bajas temperaturas, pero el conductor tendrá que sentarse en el frío durante algún tiempo. A algunas personas no les gusta esta forma de trabajar. También tienen un costo significativamente mayor, a diferencia de los aéreos. Sin embargo, los calentadores de líquidos son una muy buena opción si necesita viajar lejos y con estacionamientos largos.

Hay muchos modelos en el mercado para dispositivos automotrices. Hay varios mejores representantes de dispositivos de calentamiento de líquidos.

Webasto

Productor: Alemania.

Precio medio: 40 mil rublos.

• Precalentador, caracterizado por su fiabilidad y comodidad de uso.
• La comodidad está garantizada por el control a través de una aplicación de teléfono inteligente o un temporizador. El control remoto le permite encender el automóvil y el calentador algún tiempo antes de la salida, por lo que no necesita congelarse y esperar hasta que el interior se caliente.
• La humedad no permanece en las ventanas, lo que no crea la necesidad de volver a limpiar y tratar las rayas y goteos.
• Se recomienda encender primero el calentador y luego el motor. Esto protegerá contra el arranque en frío y aumentará la vida útil de los principales dispositivos del automóvil.

• modelos de alto costo.

Eberspacher

Productor: Alemania.

Costo promedio: 30 mil rublos.

Dispositivo universal para todo tipo de transporte: turismos, camiones y vehículos especiales.

• la intensidad del calentador se puede ajustar en cualquier momento;
• bajo nivel de ruido en comparación con los análogos;
• el dispositivo tiene un diseño tal que al lavarlo está protegido de la humedad;
• el flujo de calor se ajusta de manera óptima para limpiar las ventanas de la nieve y el hielo de la manera más rápida y limpia posible;
• El diseño del calentador es duradero.

• El único inconveniente importante es el alto costo de los modelos.

Aire

El principio de funcionamiento es el opuesto al líquido. Estos dispositivos están diseñados para calentar primero el interior, luego el motor y otras partes internas del automóvil. Los calentadores de aire se consideran equipos eléctricos independientes. Funcionan con baterías de coche. Sus ventajas están en el rápido calentamiento de los vehículos desde el medio, donde se encuentran el conductor y los pasajeros. Además, el aire es mucho más barato que sus competidores.

Entre tales dispositivos se encuentran diseños que funcionan desde un encendedor de cigarrillos.

Calentadores de mechero de coche

El equipo en sí consta de una caja de plástico y un ventilador está fijado en el interior para dirigir el aire caliente al dispositivo de calefacción. Se conectan al encendedor de cigarrillos y para su pleno funcionamiento necesitan 12 V de electricidad. Sin embargo, la potencia independiente es aproximadamente igual a 130-150 vatios. Dichos calentadores según el principio de funcionamiento se pueden comparar con un secador de pelo doméstico convencional. El flujo a través del filamento se calienta y ya pasa al automóvil.

Puede instalar y arreglar los modelos con la ayuda de varios dispositivos: patas especiales que son resistentes a las vibraciones, simples ventosas o pinzas para la ropa.

Debido a la diferencia en la electricidad suministrada y la potencia del calentador, pueden surgir problemas, pero los fabricantes han instalado un sistema automático. Advierte contra el agotamiento y el sobrecalentamiento.

• sin pretensiones para la fuente actual, un encendedor de cigarrillos o una batería son bastante adecuados;
• el flujo de aire es fuerte y constante;
• se puede montar en cualquier lugar conveniente y libre de la cabina;
• se puede configurar un flujo abundante de aire caliente en la dirección deseada;
• al señalar el vidrio, descongela rápidamente y sin dejar rastro las ventanas del automóvil;
• calentar la cabina es la tarea principal, lo que significa que el conductor y los pasajeros siempre estarán calientes;
• Los calentadores de aire tienen diferentes niveles de precios y una buena gama de modelos que puede elegir individualmente según sus necesidades y capacidades financieras.

• el funcionamiento de todo el automóvil depende de la batería, por lo que el calentador puede convertirse en una carga importante para él;
• ruido molesto durante el funcionamiento;
• a temperaturas muy bajas, tardará mucho en calentarse;
• el poder y la eficiencia son menores que los líquidos;
• aumenta el riesgo de incendio;
• Se venden modelos que requieren el uso de tornillos autorroscantes para la fijación, lo que estropea la apariencia de la cabina.

Ventilador térmico "3 en 1" Alca

Productor: Alemania.

Costo aproximado: 1400 rublos.

Un análogo del modelo chino AutoVirazh AV‑161007. Ambos son casi idénticos, excepto por algunas características.

• la carcasa está muy caliente para que no haya cortocircuito ni fuego, se instala un fusible;
• tiene 3 modos: calefactor, ventilador y, si le quitas el mango plegable, pasará a ser un secador de pelo normal;
• El kit incluye un soporte giratorio, por lo que puede cambiar fácilmente la dirección del flujo.

• no se recomienda instalar el flujo directamente sobre el conductor o los pasajeros, por lo que será posible instalarlo solo cerca de la ventana trasera.

Koto 12V-901

Fabricante: China.

Costo promedio: hasta 1 mil rublos.

Un pequeño calentador de ventilador alimentado por un encendedor de cigarrillos.

• el cuerpo está hecho de cerámica;
• hay protección contra el sobrecalentamiento y el agotamiento;
• dos modos de dirección del aire: horizontal (hasta 90) y vertical (hasta 45);
• se puede utilizar como ventilador convencional y como calentador;
• apariencia miniatura y peso (500 gr.).

• potencia máxima de 140 vatios.

TE1-0182

Fabricante: China
.
Costo promedio: hasta 2 mil rublos.

Un modelo para sacar el máximo partido con la menor cantidad de energía.

• tiene un soporte universal;
• puede ubicarse lejos de la fuente de alimentación debido a la longitud del cable (1,5 m).

• potencia máxima de hasta 150 vatios.

Ventilador de calentador automático

Fabricante: China.

Costo promedio: hasta 1.5 mil rublos.

Secador de pelo de coche modesto para coches.

• funciona desde el encendedor de cigarrillos en 12 W;
• hay dos modos: calefacción y secador de pelo normal;
• la longitud del cable de conexión es de 1,8 m.

• hecho de plástico y metal, lo que aumenta el riesgo de incendio;
• potencia hasta 150 W;
• capaz de soportar una temperatura máxima de sólo hasta 35 grados.

Termolux-200 Confort

Fabricante: Rusia.

Costo promedio: hasta 3 mil rublos.

Modelo doméstico con características útiles adicionales.

• hay una batería personal independiente, lo que significa que puede funcionar de forma autónoma durante algún tiempo sin conectarse a la red;
• para la dirección hay una LCD-visualización conveniente;
• el temporizador de apagado y encendido está configurado;
• no seca el aire.

• no hay posibilidad de dirigir el flujo caliente en posición vertical;
• potencia 220w

SITITEK Thermolux 150

Fabricante: Rusia.

Costo promedio: hasta 2 mil rublos.

Otro representante nacional, significativamente diferente de los análogos.

• la carcasa del dispositivo también está recubierta de goma, por lo que es bastante resistente a los golpes y está protegida de la humedad;
• no hace mucho ruido como sus competidores;
• equipado con linterna LED;
• para mayor comodidad, cuenta con un asa plegable que facilita el transporte y permite utilizarlo como equipo de mano.
• hay un soporte giratorio que le permitirá montar el dispositivo en cualquier superficie horizontal;
• El flujo de aire se puede ajustar 360 en cualquier dirección.
• alimentado por un encendedor de cigarrillos de automóvil estándar.

• potencia 150 watios.

Autolux NVA-18

Fabricante: Taiwán.

Precio aproximado 3900 rublos.

El último modelo en el ranking debido a la gran cantidad de críticas negativas.

• la potencia es superior a la de los competidores: 300 W;
• funciona con pilas, sin necesidad de fuente de alimentación externa;
• tiene un apoyo con rotación axial.

• consume hasta 26 A;
• las dimensiones son grandes, lo que crea problemas al elegir un lugar en la cabina para la instalación;
• el único lugar adecuado es el panel debajo de la ventana trasera del automóvil, pero el interruptor para encender el equipo está en la parte trasera y esto es muy incómodo.

Reseñas y recomendaciones

La calificación generalmente se basa en las opiniones de los clientes. Por lo tanto, es importante prestar atención a este aspecto también. Una de las revisiones sobre el calentador del encendedor de cigarrillos:

“A menudo se necesita una cantidad significativa de tiempo por la mañana para calentar el motor del automóvil y el compartimiento de pasajeros. ¡Me pareció que hacer que este proceso sea cómodo y lo más rápido posible no es realista! Es más deprimente que en la mañana se valore un minuto por cinco, y como resultado, se necesita mucho esfuerzo para congelar el automóvil.

Al principio traté de verter aceite de invierno en el motor. El auto arrancó rápidamente, pero conducir en el frío absoluto y con las ventanas congeladas era muy inconveniente. Se recomienda comprar un calentador del encendedor de cigarrillos. Es un estuche pequeño, debajo del cual se esconden un elemento calefactor y un secador de pelo.

Me complació que el dispositivo crea la temperatura óptima en el menor tiempo posible, sin quemar oxígeno. Puede instalar la "estufa" en cualquier lugar de la cabina y dirigir un flujo de aire cálido y uniforme en una dirección conveniente.

Algunos resienten el poder. Con un automóvil, una potencia máxima de 300 vatios fue suficiente para mí.Al mismo tiempo, la batería del automóvil no se siente sobrecargada de electricidad, porque el calentador consume solo 12 vatios del encendedor de cigarrillos.

Sin embargo, desafortunadamente, dicho calentamiento no puede hacer frente a la tarea por sí solo. Por lo tanto, por la mañana descongelan el dispositivo de fábrica y el adicional. Luego, durante el día, dejo una cosa para mantener un microclima confortable.

¡Estoy completamente satisfecho con la compra y lo recomiendo a otros!”

Además de la opinión del consumidor, también hay recomendaciones simples de los mejores fabricantes. Cuando sea necesaria la compra de un dispositivo de calentamiento adicional:

• si el automóvil a menudo pasa la noche en el estacionamiento en el territorio de un edificio de apartamentos;
• si la temperatura media en las estaciones frías del año suele descender por debajo de los cero grados;
• si por la mañana cada minuto cuenta;
• si a menudo tiene que viajar largas distancias por motivos laborales o personales;
• si los conductores no suelen conducir solos, sino con pasajeros en el asiento trasero, ya que el calefactor de fábrica no calienta lo suficiente esta zona de la cabina;
• si el automóvil sale constantemente a través de las grietas de las puertas y otras partes.

Cuando se puede prescindir de la calefacción:

• si la máquina se utiliza en las regiones del sur, donde la temperatura no cae por debajo de 0 grados, o muy raramente;
• si en invierno no hay necesidad de viajar o solo ocasionalmente;
• si el conductor conduce solo y tiene mucho tiempo libre;
• si hay un garaje con calefacción y el coche se deja allí durante la noche.

No es necesario perseguir modelos populares o los más caros con la esperanza de que el fabricante pueda lograr una relación calidad-precio ideal. La prioridad debe ser solo las características de su propio automóvil, las capacidades del calentador y los deseos personales.Teniendo en cuenta todo lo anterior, puede elegir con seguridad un calentador de automóvil.