Calificación de los mejores camiones de basura para 2022

A pesar de todos los esfuerzos de los ecologistas y los desarrollos innovadores de los científicos, el problema de la eliminación de desechos domésticos ha seguido siendo relevante durante muchos años. Es difícil para los residentes de la mayoría de las ciudades imaginar los volúmenes que se sacan de sus asentamientos todos los días; sin embargo, según estimaciones aproximadas, si la recolección de desechos se detiene por solo un año, alrededor de 5 kg de basura caerán en 1 metro cuadrado. .metro. Y, a pesar de que los números ya parecen aterradores, los volúmenes continúan creciendo a un ritmo colosal, alcanzando un aumento de 800 mil millones de toneladas anuales.

Es por eso que ahora, más que nunca, existe una gran demanda de equipamiento municipal y, en particular, de camiones de basura. Es difícil de creer, pero su participación total como porcentaje de todos los vehículos puede llegar hasta el 40%, y las flotas de vehículos en toda Rusia compran anualmente hasta 3 mil vehículos nuevos. Los camiones de basura modernos son equipos especiales de carga especializados con el único propósito de hacer frente de manera eficiente a la eliminación de los desechos domésticos.Sin embargo, las características y apariencia de varios modelos pueden variar significativamente, desde el método de carga hasta el método de compactación. La calificación de los mejores camiones de basura para 2022 le permitirá familiarizarse rápidamente con los líderes de los equipos de limpieza municipal, sus características y características de trabajo.

Puede familiarizarse rápidamente con los resultados de la calificación y comparar las características y capacidades de los automóviles al ver la tabla a continuación:

Modelo	Tipo de carga	Chasis estándar	Capacidad del cuerpo	factor de compactación	País productor	Precio
KAMAZ ECO-MB18k	Lado	KAMAZ- 53605-3950-23	16 m3	6:1	Rusia	Bajo pedido
MK-1451-13	Lado	GAZ-C41R13	8m3	hasta 2.5	Rusia	RUB 2.825.000
Geesink Norba GPM IV	Trasero	MAN TGM 19.250	21 m3	7:1	Holanda	15 500 321 rublos
KO-440V nuevo	Trasero	KAMAZ-53605	19 m3	de 2.5 a 7	Rusia	RUB 4.752.000
Farid T1	Trasero	KAMAZ, MAZ	19 m3	6:1	Italia	Bajo pedido
hidro-mak	Trasero	KAMAZMitsubishi Fuso	18 m3	6:1	Pavo	RUB 6.114.242

¡Importante! Todos los precios en el artículo son aproximados y pueden variar significativamente según la configuración y la disponibilidad de opciones adicionales, también se debe tener en cuenta que la mayoría de los fabricantes están listos para discutir los términos individuales de cooperación.

Camiones de basura con carga lateral

Uno de los tipos de equipamiento municipal más populares en los países postsoviéticos. No tiene sentido describir en detalle las características de dichos camiones de basura: tienen un principio de funcionamiento similar, que se analizará a continuación con ejemplos específicos.Pero las principales ventajas de la tecnología incluyen:

• Costo (más barato que las versiones de carga trasera);
• Facilidad de mantenimiento y reparación;
• Puede ser operado por una sola persona.

Como resultado, son excelentes para pueblos y ciudades pequeñas donde los volúmenes de desechos no son altos. Las principales desventajas son:

• Compactación débil (cuanto mayor es el coeficiente de compactación, más desechos ingresan al tanque);
• La duración del vaciado del contenedor;
• A menudo, los desechos pueden caerse y desmoronarse;
• No hay posibilidad de carga manual.

Además, la carga lateral tiene muchas partes móviles, lo que también conlleva un peligro adicional y requiere que los empleados sean más cuidadosos al trabajar.

KAMAZ ECO-MB18k

Costo: previa solicitud en el sitio web oficial (formado en base a muchos factores).

Este automóvil se ensambla en Kemerovo (KORMZ) y se considera uno de los modelos de carrocería más exitosos entre los fabricantes rusos. El cuerpo sin marco tiene una forma bastante original y, lo más importante, una excelente resistencia y un mayor nivel de rigidez. Además, gracias a esta forma, los ingenieros lograron aumentar el área útil de la carrocería y aumentar el volumen del maletero.

Debido al diseño exitoso de la placa de prensa, la máquina puede realizar la descarga automática de contenedores y el prensado. El manipulador-pinza modificado tiene una mayor capacidad de carga (límite 700 kg), puede girar, trabajar con cualquier tipo de cubos de basura y tiene la función de volver a su posición original (central).

Antes de levantar, el contenedor se fija con la ayuda de abrazaderas automáticas especiales, y la elevación en sí se realiza vertical y perpendicularmente, lo que evita el derrame de escombros a poca altura.

El volumen útil de la carrocería es de 18 m3 y el proceso de compactación dura 13 segundos. Por cierto, el peso máximo de carga depende de la modificación del cuerpo y se encuentra en el rango de 8405 a 9425 kg (usando el chasis KAMAZ-53605).

De las características interesantes, vale la pena destacar la posibilidad de elegir al ordenar una variación del motor: gasolina o diesel.

• Precios aceptables;
• Facilidad de mantenimiento y reparación;
• Buena fuerza corporal;
• Descarga y prensado automáticos;
• El manipulador intensivo de captura (con función de regreso a la posición de partida);
• Buena capacidad de carga;
• La velocidad del proceso de compactación.

• Los desechos pueden desintegrarse durante la carga;
• Sin carga manual.

Principales características técnicas: chasis estándar KAMAZ-53605-3950-23, capacidad de carrocería - 16 m3, combustible - diesel, compactación 6:1, capacidad de carga: residuos hasta 9000 kg, manipulador hasta 700 kg.

MK-1451-13

Costo: 2,825,000 rublos.

La variante de la planta de reparación de automóviles Ryazhsky es similar en muchos aspectos al modelo anterior, pero tiene un tamaño más compacto. Gracias a esto, el automóvil es ideal para ciudades con edificios densos y espacio limitado.

MK-1451-13 está instalado en el chasis GAZon NEXT. Capaz de trabajar con contenedores estándar (0,75 m3). Tiene una apariencia atractiva debido al uso de tecnologías de corte por láser y doblado de placas, y también tiene una excelente rigidez estructural. Vale la pena señalar que el cuerpo también está completamente sellado y todas sus partes se someten a un tratamiento anticorrosión de alta calidad, lo que permite extender la vida útil del camión de basura incluso en un entorno destructivo.

Al realizar un pedido en línea, debe prestar atención a que la variación estándar del camión de basura es para diestros (encontrar el manipulador).Sin embargo, la planta también produce muestras izquierdas bajo pedido. Es posible pedir el sistema de control del manipulador directamente desde la cabina.

Un buen equipo básico también es agradable, que incluye distribuidores hidráulicos fabricados en Italia, mangueras de alta presión fabricadas de acuerdo con la norma europea DIN, así como sellos de cilindros hidráulicos Bussak-Shamban con un rango de temperatura de funcionamiento de -30 a +80 ° C. .

• Precio atractivo;
• Cuerpo sellado;
• Larga vida útil;
• Posibilidad de pedir opciones y modificaciones adicionales;
• Buen equipamiento básico.

• Carrocería pequeña (sin embargo, el coche se posiciona como compacto);
• Bajo factor de compactación - hasta 2,5;
• Sin carga manual;
• El manipulador estándar no es muy duradero.

El camión de basura tiene un volumen útil de carrocería de 8 m3 y es capaz de transportar residuos de hasta 2520 kg. La capacidad de sellado de la prensa es de hasta 2,5 veces. Además del manipulador estándar con una capacidad de carga de 700 kg, existen opciones de diseño con mayor resistencia. Tipo de motor - diésel. Chasis estándar - GAZ-C41R13.

Camiones de basura con carga trasera

Sin embargo, este tipo de equipo especial es tecnológicamente más avanzado y conveniente y, como resultado, más costoso y exigente de mantener. Estas máquinas a menudo las compran las empresas de servicios públicos en las grandes ciudades; a pesar de su precio, se adaptan perfectamente a una variedad de tareas y, gracias a una alta relación de compresión, pueden transportar más mercancías, lo que permite que la flota reduzca la cantidad de vehículos utilizados. .

• Adaptación a diferentes contenedores y tipos de trabajo;
• Prácticamente no hay esparcimiento de basura;
• Seguridad: no hay partes móviles fuera del automóvil;
• Modo automático y posibilidad de carga manual.

• Costo y costo del servicio;
• Los modelos con un alto nivel de compactación, por regla general, se producen en el extranjero y cuestan de dos a tres veces más que sus contrapartes rusas.

Un hecho importante es que los chasis de fabricación bielorrusa / rusa son más adecuados para caminos de tierra que los competidores occidentales.

Geesink Norba GPM IV

Costo: 15,500,321 rublos.

Como se desprende del título de la sección, el mecanismo de carga de estos vehículos se encuentra detrás de la carrocería. Estos camiones de basura a menudo se pueden encontrar en Rusia en casi todos los servicios públicos. Sin embargo, si hablamos de un modelo específico, entonces la empresa holandesa GeesinkNorba ha sido líder durante mucho tiempo. Sus modelos tienen un enfoque y una funcionalidad muy diferente, pero la solución más popular y con una buena relación precio/calidad es la GPM IV. Entre las características de la superestructura, se destacan la confiabilidad y la capacidad de trabajar en condiciones difíciles durante mucho tiempo.

Vale la pena señalar que el camión de basura tiene un diseño bastante avanzado basado en tecnologías únicas. Por lo tanto, el mecanismo de prensado es capaz de producir un coeficiente de compactación increíblemente alto, que llega hasta 7. Además, una innovación importante de la empresa en la colocación de basura: la mayoría de los análogos compactan los desechos, apoyándolos en la parte superior del cuerpo. , lo que contribuye al rápido desgaste de las piezas principales. Los ingenieros de GeesinkNorba fueron más allá en este asunto y crearon un sistema que es capaz de distribuir los desechos de manera uniforme por todo el cuerpo, por lo que no solo protege las partes de la máquina del desgaste prematuro y prolonga su vida útil, sino que también aumenta el volumen utilizable del tanque.Esto también incluye la posibilidad de cargar residuos voluminosos: el ancho de la boca de carga es igual al ancho de todo el cuerpo, por lo que no debería haber problemas con los artículos voluminosos en uso urbano.

Los cuerpos en sí se producen en varias variaciones, de 12 a 28 m3, sin embargo, independientemente del tamaño, están hechos de acero Hardox y Domex, que tiene excelentes cualidades y permite trabajar durante mucho tiempo bajo una carga pesada.

Además, a menudo este modelo se utiliza para transportar objetos de gran tamaño a vertederos o estaciones de transferencia de residuos. Por cierto, el dispositivo de elevación de la máquina es multifuncional y tiene una capacidad de carga de hasta 1 tonelada, lo que le permite trabajar con la gran mayoría de los contenedores que se utilizan en Rusia. Otra característica interesante del GeesinkNorba GPM IV es la bajada manual proporcionada del techo de la boca de acceso con una barra inferior al cargar bolsas de basura voluminosas.

Dado que la producción de automóviles eléctricos se está desarrollando activamente en el mundo, GeesinkNorba ya está desarrollando automóviles con la instalación de equipos en un chasis equipado con un motor eléctrico.

• Conveniente de usar;
• Muchas variaciones y modelos;
• Alto factor de compactación;
• Distribución uniforme de escombros;
• Posibilidad de carga de residuos en general;
• Acero resistente y duradero Hardox y Domex;
• Alta capacidad de carga;
• Capacidad de carga del manipulador.

• Precio;

Principales características técnicas: chasis estándar MAN TGM 19.250, capacidad de carrocería - 21 m3, combustible - diesel, compactación 7:1, capacidad de carga del manipulador hasta 800 kg.

KO-440V nuevo

Costo: 4,752,000 rublos.

Los fabricantes nacionales también tienen buenos modelos en stock, y uno de ellos es el KO-440V nuevo producido por la planta de Arzamas para ingeniería municipal. Como puede ver en el prefijo "nuevo", esta es una versión modificada del popular camión de basura, que recibió un cuerpo aumentado en 3 m3, así como un mayor coeficiente de compactación (es posible ajustar manualmente la presión creada por el placa de prensa). El volumen del tanque le permite cargar fácilmente 100 tanques estándar europeos de 1,1 m3.

De las ventajas, cabe destacar los cilindros hidráulicos colocados en las paredes laterales. Esta solución contribuye a la extensión de la vida útil y también simplifica enormemente el proceso de reparación.

El cuerpo está hecho de una placa completamente metálica, tiene paredes laterales esféricas (reforzadas con un perfil doblado), que actúan como refuerzos, lo que aumenta la resistencia y la durabilidad del cuerpo. Por cierto, todas estas innovaciones están presentes por una razón: el cuerpo está realmente diseñado para cargas pesadas. Una característica interesante es también el fondo reforzado del cubo de carga (su grosor es de 8 mm). A pedido del comprador, la planta fabrica una cuchara de un grado de acero duradero HARDOX 400.

El proceso de prensado también ha sido rediseñado, resultando en un tiempo de ciclo completo reducido a 25 segundos. Otra ventaja es la descarga completa de desechos del balde: no quedan residuos en él. También será muy útil la presencia de una válvula de corredera para el sistema de drenaje de la cuchara, lo que simplifica enormemente el trabajo a bajas temperaturas. Una ventaja inequívoca, que no se puede ignorar, es una gran distancia al suelo.Y aunque originalmente se desarrolló para aumentar la capacidad de conducción a campo traviesa en los vertederos, incluso en carreteras comunes en algunos países de la CEI, este factor será una ventaja significativa.

Curiosamente, el kit estándar incluye un "delantal", un dispositivo que hace imposible que se derramen partículas de desecho durante la descarga. Como opción, puede comprar un sistema de pesaje de tanques que pueda reconocer los tanques por número. Es posible solicitar e instalar una toma de portal (con la ayuda puede cargar basura voluminosa de hasta 3 toneladas).

• Facilidad de mantenimiento y reparación;
• Buena fuerza corporal;
• Cubo de carga reforzado;
• Posibilidad de pedir modelos fabricados en acero resistente y duradero HARDOX 400;
• Drenaje drenaje del balde;
• Gran distancia al suelo (ideal para caminos de tierra y vertederos);
• "Delantal" incluido;
• Disponibilidad de opciones adicionales.

• tiempo de prensado;
• El precio es más alto que el de los competidores nacionales (aunque si lo consideramos como un análogo económico de GeesinkNorba GPM IV, entonces la compra parece justificada).

Principales características técnicas: chasis estándar KAMAZ-53605, capacidad de carrocería - 19 m3, combustible - diesel, compactación de 2,5 a 7, capacidad de carga: residuos hasta 7275 kg, manipulador hasta 800 kg, pinza de pórtico hasta 3000 kg.

Farid T1

Costo: previa solicitud en el sitio web oficial (formado en base a muchos factores).

Este es otro "extranjero" bien acostumbrado a las realidades postsoviéticas.La principal ventaja del camión de basura italiano, además de la fiabilidad, es, por supuesto, que es resistente, lo que significa que es capaz no solo de transportar volúmenes importantes de residuos, sino también de compactar, transportar y descargar con alta calidad (por sí solo, este proceso está totalmente mecanizado) sin perder el contenido. Cabe destacar que además de la carga automática FARID Industrie S.p.A. También está diseñado para la recolección manual de residuos sólidos, lo que amplía enormemente el rango de capacidades de esta máquina.

El cuerpo del "italiano" es un marco, hecho de tubos de sección cuadrada. En el interior, el tanque está hecho en forma de esfera de acero, cuyo material es resistente a la deformación y destrucción. Gracias al uso de chapas de acero macizas, las paredes tienen una buena rigidez, además de distribuir correctamente la carga. Por cierto, la forma del depósito contribuye a la salida completa de líquidos, lo que evita la aparición de óxido y corrosión.

Los cilindros hidráulicos, como los de la nueva KO-440V doméstica, se mueven fuera del cuerpo y, al mismo tiempo, están protegidos adicionalmente por paneles plegables. El propio sistema sella dos placas que se mueven a lo largo de guías. Pero la descarga automática se produce gracias a una placa curva, que se caracteriza por una alta resistencia y una forma que contribuye a la eliminación de todas las impurezas. También vale la pena señalar que el volteador para cubos de basura está equipado con una empuñadura euro y un peine, y cumple con la norma DIN.

Variante estándar de FARID Industrie S.p.A. trabaja con contenedores con un volumen de no más de 1,1 m3, sin embargo, a pedido, la empresa fabrica e instala un cargador de portal de hasta 8 m3.

• Automatización completa;
• Pesado;
• Posibilidad de carga manual;
• El estuche es fuerte, duradero y resistente a la deformación;
• Sistema de drenaje de fluidos;
• Distribución uniforme de la carga;
• Los cilindros hidráulicos son remotos y están protegidos adicionalmente;
• Amplia gama de posibilidades;
• Sello 6:1.

• Precio;
• Dificultades con las reparaciones.

Principales características técnicas: chasis estándar KAMAZ, MAZ, capacidad de carrocería - 19 m3, combustible - diesel, sello 6:1.

hidro-mak

Costo: 6 114 242 rublos (los precios varían mucho según el chasis y las opciones adicionales).

Pero se trata de una máquina realmente avanzada, capaz no solo de transportar basura y de tener incorporado un sistema de lavado de cubos de basura. Parece algo complicado, pero este modelo ya está presente en las carreteras de Rusia y ha ganado cierta popularidad.

La unidad de lavado en sí está ubicada en la parte trasera del cuerpo y consta de un par de boquillas, cuya rotación se puede controlar y la presión se puede ajustar dentro de 80-100 bar. El búnker del camión de basura en sí tiene un volumen de 19 m3. E inmediatamente detrás de la cabina del conductor, se monta un tanque con agua limpia para 1900 litros. En promedio, usa hasta 20 litros de agua para lavar un tanque. Con una bomba de salida promedio de 45-66 l/min, puede lavar alrededor de 2-4 contenedores por minuto (15 a 30 segundos por tanque). Cabe destacar que toda el agua sucia se recoge en un tanque especial de un volumen ligeramente menor (1400 m3). Curiosamente, el set de entrega incluye una pistola para lavado manual, que permite, en caso de ser necesario, limpiar la propia máquina o la zona donde se encuentran los cubos de basura.

Sin embargo, debe pagar por la comodidad en el sentido literal: los tanques adicionales cuestan dinero, tienen un peso decente y los sistemas requieren consumo de combustible para funcionar.Además, asegúrese de tener en cuenta que en muchas regiones de Rusia, la operación de la máquina será difícil en la estación fría. Sin embargo, por una tarifa adicional, el fabricante equipa los automóviles con un sistema de calentamiento de agua, por lo que todo depende solo de las finanzas. Otro momento desagradable en el funcionamiento de tales instalaciones es el ruido: es poco probable que los residentes de las casas cercanas aprecien el sonido realmente fuerte del sistema de lavado a las 6 de la mañana. Sin embargo, como se escribió anteriormente, el automóvil no se produce en masa en el espacio postsoviético; sin embargo, ya ha ganado cierta popularidad como vehículo utilitario universal.

• máquina universal;
• Calidad y fiabilidad;
• Una gran cantidad de opciones adicionales;
• planta de lavado;
• Posibilidad de lavado manual;
• Buen nivel de compactación;
• Chasis KAMAZ económico y práctico.

• Precio;
• El trabajo durante la estación fría puede ser limitado;
• Ruido;
• Una pequeña prevalencia en los países de la CEI.

Principales características técnicas: chasis estándar KAMAZ, Mitsubishi Fuso, capacidad de carrocería - 18 m3, combustible - diesel, sello 6:1. El fabricante ofrece una gran cantidad de modificaciones que cambian radicalmente tanto las características como el precio del coche.

Resumiendo

Hoy en día, el mercado de los vehículos utilitarios está experimentando un gran cambio a medida que los camiones de basura viejos, traqueteantes e ineficientes están reemplazando gradualmente a modelos nuevos con una enorme lista de características. Sin embargo, a pesar de todos los esfuerzos de los ingenieros, las tendencias de los últimos años no han cambiado: los camiones de basura de carga lateral se envían gradualmente al vertedero, perdiendo frente a los vehículos de carga trasera. Sí, siempre que tengan una ventaja significativa: el costo.Sin embargo, la versatilidad, la comodidad, la eficiencia y la seguridad (cabe destacar por separado, porque cuando se cargan lateralmente los mecanismos se elevan hasta una altura de hasta 3 metros, mientras que los traseros rara vez superan la barra de 1,5 metros) están obligando cada vez más. empresas de servicios públicos a abandonar modelos probados en favor de nuevos productos.

Además, el esquema de carga trasera implica la carga manual, que a veces es simplemente necesaria, y también tiene una mayor capacidad de compactación. Y a la larga, la compra de una máquina de este tipo es beneficiosa: contiene más basura, lo que significa que puede transportar mercancías en menos tiempo, lo que le permite ahorrar en combustible e incluso en la cantidad de automóviles. Sin embargo, hoy en día la elección de vehículos utilitarios es tan grande que es muy posible elegir un automóvil para cualquier necesidad, desde modelos domésticos económicos y fáciles de mantener hasta costosos gigantes tecnológicos a escala mundial.