Ranking de los mejores aceites para cortacésped para 2022

Una cortadora de césped es un equipo muy útil para cortar el césped cuando necesita mantener constantemente parques o céspedes. Gracias a él, es posible en el menor tiempo posible dar un aspecto alisado a la cubierta vegetal, lo que es bastante difícil de hacer con una guadaña manual. Para que el cortacésped dure más y no requiera reparaciones constantes, es necesario mantenerlo adecuadamente. Uno de los procedimientos permanentes para estos fines es el cambio de aceite. Según el diseño del motor, el cortacésped puede funcionar con combustible limpio o con una mezcla de aceite. La elección del aceite y combustible adecuados para la unidad de jardín en cuestión tiene una importancia cualitativa, ya que la vida útil del motor dependerá directamente de dichos materiales.

El papel del aceite en el motor de una cortadora de césped

Los cortacéspedes de gasolina pueden equiparse con motores de cuatro o dos tiempos (ICE). La rotación/movimiento de los elementos de corte es proporcionada por la energía que les transmite el motor. La energía se genera como resultado de la expansión de los gases creados durante la explosión de gasolina o una mezcla de combustible en una cámara de combustión. La misma compresión de los gases creados es proporcionada por el movimiento del pistón. En general, un principio simple de funcionamiento de un motor de combustión interna.

Para el correcto funcionamiento de un sistema de este tipo en su conjunto, no debe haber espacios demasiado grandes entre sus elementos de acoplamiento. Si las dimensiones de los espacios aumentan debido al desgaste de las unidades de trabajo, esto conducirá a un deterioro en el funcionamiento de todo el motor y, con el tiempo, a una simple imposibilidad de arrancarlo. El problema estará relacionado con el hecho de que el sistema no podrá alcanzar la presión requerida para la combustión de la mezcla de combustible mezclada con el aire atmosférico.

El aceite de motor está diseñado para recubrir los componentes del motor con una película delgada para ralentizar el proceso de desgaste y también para evitar la formación de rebabas en las superficies metálicas de las piezas acopladas. Esta es la función principal del aceite en el funcionamiento del motor de la cortadora de césped de gasolina. Sin embargo, debe entenderse que el aceite no detiene por completo la destrucción de las unidades de trabajo causadas por su fricción entre sí, sino que solo ralentiza significativamente este proceso.

Además de reducir el coeficiente de fricción entre las piezas de trabajo del motor, el aceite contribuye a:

• Garantizar una mejor refrigeración de la unidad de accionamiento durante el funcionamiento, al mismo tiempo que aumenta el nivel de los procesos de intercambio de calor entre el aire atmosférico y el metal;
• Realizar el trabajo del motor durante su funcionamiento al máximo nivel de intensidad, lo que aumenta la eficiencia de la actividad y reduce los costos de tiempo;
• Proteger el metal del dispositivo de accionamiento de la corrosión durante el tiempo de inactividad del dispositivo en la estación fría.

Por lo tanto, el aceite de motor es un material especial que puede garantizar el funcionamiento sin problemas del motor, así como de otros sistemas del cortacésped. Si descuida la calidad de este material, el dispositivo será más propenso a sufrir varias averías.

Características de diseño de los motores de dos y cuatro tiempos

Según el principio de su trabajo, estos motores tienen mucho en común. La peculiaridad de la diferencia radica solo en el hecho de que la carrera de trabajo de un motor de dos tiempos ocurre en dos ciclos, y en cuatro tiempos, en cuatro. Bajo una carrera se entiende un solo movimiento del pistón hacia abajo o hacia arriba. En este caso, se realizan dos carreras por una revolución del cigüeñal.Bajo la carrera de trabajo del pistón se entiende su movimiento, durante el cual la energía de los gases se convierte en trabajo útil del motor (su rotación), como resultado de la combustión del combustible.

De acuerdo con las características operativas y de diseño, los modelos de motores de dos y cuatro tiempos se diferencian entre sí según los siguientes criterios:

• Para motores de dos tiempos, el valor de potencia específica/litro es aproximadamente 1,5-1,8 veces mayor.
• Se diferencian en la forma en que se lubrican.
• Los motores de cuatro tiempos se caracterizan por una mayor eficiencia de combustible (su consumo se reduce en un 20-30%) y, además, los gases de escape contienen sustancias menos tóxicas.
• Los métodos de suministro de combustible mezclado con aire en el cilindro y los gases de escape también son diferentes. Para los motores de cuatro tiempos, un mecanismo de distribución de gas sirve para esto, que abre / cierra válvulas especiales en el momento adecuado, mientras que los modelos de dos tiempos no lo tienen: el "ejercicio" simplemente sale a través de orificios estacionarios.
• Los modelos de cuatro tiempos se caracterizan por un menor ruido.
• El diseño general de los modelos de dos tiempos es más simple.
• Un sistema de lubricación mejorado en los modelos de cuatro tiempos prolonga significativamente su vida útil. Además, este período se prolonga para ellos debido al hecho de que el cigüeñal gira a frecuencias más bajas.
• Los motores de dos tiempos aceleran más rápido y aceleran más fácilmente.
• La frecuencia periódica de mantenimiento será más fácil para los modelos de dos tiempos y es muy posible que lo haga usted mismo.
• Los motores de cuatro tiempos son más pesados ​​y cuestan más.

¡IMPORTANTE! Es la ausencia de un mecanismo de distribución de gas equipado con válvulas lo que hace que los motores de dos tiempos sean más simples y livianos desde el punto de vista estructural.El llenado del cilindro con una mezcla de aire y combustible, así como su limpieza del gas, se realiza comprimiendo/expandiendo la mezcla y liberándola/entrándola a través de aberturas especiales.

Métodos de lubricación en diferentes tipos de motores.

El uso de aceite en varios tipos de motores para lubricar las partes internas es un punto esencial en el proceso de mantenimiento y consiste en que los modelos de dos tiempos no se llenan con gasolina pura, sino con una mezcla de esta con aceite de motor en proporciones adecuadas. . Tal mezcla, cuando se combina con el aire, gira en el conjunto del pistón, mientras lubrica las paredes del cilindro, junto con los cojinetes de la biela y el cigüeñal, así como los propios pistones. Durante el encendido de la mezcla de combustible, el aceite, que forma parte de su composición en pequeñas gotas, también se enciende. Los productos de la combustión se convierten en gases de escape y se expulsan a través de orificios abiertos.

¡IMPORTANTE! Hay modelos de motores de dos tiempos en los que los elementos de la mezcla de combustible (aceite y gasolina) se suministran por separado, pero dichos motores de combustión interna no están instalados en las cortadoras de césped.

En un motor de combustión interna de cuatro tiempos, el aceite se suministra por separado, sin mezclarse en absoluto con la gasolina. El proceso de lubricación se lleva a cabo a través de tuberías especiales, válvulas y un filtro, así como una bomba de aceite. El filtro está diseñado para limpiar el aceite de los fragmentos de metal más pequeños que se forman durante la fricción de los componentes metálicos.

De esto queda claro que en los motores de dos tiempos el aceite se quemará durante el funcionamiento, pero no en los motores de cuatro tiempos, mientras permanece en el sistema durante un período prolongado. Por lo tanto, los requisitos para el desempeño del aceite para diferentes tipos de motores de combustión interna son diferentes.Estas cualidades incluyen el hecho de que el aceite para dispositivos de dos tiempos debe dejar la menor cantidad posible de depósitos de carbón, y para los dispositivos de cuatro tiempos es necesario que la sustancia del aceite conserve sus propiedades físicas y químicas beneficiosas durante el mayor tiempo posible.

Aceite (y gasolina) para motores de dos tiempos

Como se mencionó anteriormente, los modelos de dos tiempos funcionan solo con una mezcla de combustible. El reemplazo del lubricante en una cortadora de césped de este tipo no se realiza por separado, se mezcla en proporciones adecuadas con gasolina. Al mismo tiempo, el sistema de propulsión solo puede funcionar con el tipo de mezcla adecuado.

Es imposible usar aceite de acuerdo con el principio: "cuanto más cuesta, mejor". Los tipos de sustancias oleosas utilizadas para dispositivos de dos tiempos según el método de producción se pueden dividir en:

• Mineral;
• Sintético;
• Semi sintetico.

Las cualidades lubricantes de la sustancia dependerán de su componente base, su capacidad para permanecer en estado líquido con una disminución de la temperatura de funcionamiento (ambiente), sin aumentar su viscosidad. Normalmente, la composición del lubricante incluye de 5 a 15 % de aditivos de varios tamaños, que están diseñados para aumentar la eficacia de la sustancia utilizada. Los aditivos permitirán:

• "Estirar" el período de formación completa de rastros de corrosión en superficies metálicas donde pueden ocurrir reacciones redox;
• Elevar la estabilidad térmica de los elementos de trabajo;
• Para estabilizar el índice de viscosidad de la sustancia, dejándolo en el nivel inicial cuando cambia el régimen de temperatura (en una cierta escala).

Los fabricantes de cortadoras de césped generalmente recomiendan de antemano el grado de lubricante más óptimo para usar en su máquina en sus manuales.En los casos en que es difícil obtener la variedad recomendada, es posible utilizar sus mejores análogos (incluso los incompletos). Sin embargo, será necesario prestar atención al grado de viscosidad en cualquier caso; debe estar lo más cerca posible del recomendado. En la mezcla de combustible, la gasolina se considera el componente principal, por lo que su grado debe cumplir a cabalidad con la opción establecida por el fabricante. El tiempo de su combustión dependerá directamente del valor del número de octano, y cuanto mayor sea este número, más tiempo se quemará el combustible. Por lo tanto, si usa gasolina de un grado de calidad superior al recomendado, un motor de combustión interna convencional de dos tiempos fallará rápidamente.

Fabricación de mezclas de combustible

Para obtener este fluido de dos componentes, el aceite de motor debe mezclarse con gasolina en las proporciones prescritas. Para cada aparato de dos tiempos, estos datos se dan en las instrucciones. Por ejemplo, los lubricantes minerales y la gasolina interfieren en una proporción de 1 a 35, y los sintéticos en una proporción de 1 a 50.

En la práctica, el proceso de mezcla consta de los siguientes pasos:

• La cantidad requerida de gasolina se vierte en un recipiente especial;
• Luego, en el mismo recipiente, usando un dosificador, agregue la cantidad requerida de lubricante;
• El recipiente está bien tapado con una tapa;
• Toda la sustancia se agita durante 1-2 minutos (dependiendo del volumen).

Como resultado, la sustancia mezclada se vierte en el tanque de la cortadora de césped, usando una regadera para mayor comodidad.

Se recomienda almacenar la mezcla preparada de lubricante y gasolina en recipientes de metal o polipropileno, pero no más de 14 días. Dicha mezcla no está diseñada para el almacenamiento a largo plazo, porque la gasolina comenzará a reaccionar con el material del recipiente y los productos de esta reacción química ingresarán a la mezcla, lo que puede reducir su calidad a cero.Usando una mezcla sobreexpuesta en una cortadora de césped, se formará una cantidad increíble de hollín durante su combustión. Vale la pena recordar que el reabastecimiento de combustible con una mezcla recién preparada solo es posible en el dispositivo, cuyo motor ya se ha enfriado por completo. Además, tampoco se recomienda llenar el tanque hasta el borde, porque es necesario dejar espacio para la expansión térmica del combustible.

¡IMPORTANTE! ¡Siempre en el proceso de preparación de la mezcla de combustible, es necesario cumplir con las reglas de seguridad contra incendios, realizando todas las operaciones lejos de fuentes abiertas de fuego!

Aceite para motores de cuatro tiempos

Para cortadoras de césped con motor de cuatro tiempos, el lubricante se debe verter en un orificio especial en el cárter y la gasolina en el tanque apropiado. Las instrucciones de funcionamiento de cada cortacésped a gas específico contienen recomendaciones sobre la frecuencia de cambio del lubricante. Sin embargo, hay que recordar que la eficacia de la lubricación disminuye después de unas 50 horas de funcionamiento total de la máquina. En los casos en que se requiere segar áreas pequeñas, incluso en una temporada es posible que no se acumulen tantas horas de trabajo. Esto significa que el lubricante deberá cambiarse solo para preservar el dispositivo para la estación fría.

El proceso de cambio de lubricante paso a paso es el siguiente:

• En primer lugar, el motor de la unidad se enciende durante 15 minutos al ralentí para calentarlo (en este caso, la viscosidad de la sustancia vieja disminuirá y, por el contrario, aumentará su fluidez);
• A continuación, se desenrosca el tapón del orificio de aceite en el cárter;
• El propio cortacésped se inclina hacia este desagüe, después de sustituirlo por un recipiente para recoger el lubricante usado;
• Después de drenar el material de desecho, se retuerce el corcho;
• El dispositivo se instala sobre una base plana;
• La abertura superior del cárter se abre y se vierte una nueva sustancia lubricante, mientras que su nivel se verifica periódicamente con una varilla medidora;
• Cuando el nivel alcanza la marca deseada, el orificio de llenado se enrosca firmemente con un corcho (la cantidad estándar de lubricante puede variar de 500 a 600 mililitros).

Los profesionales creen que es posible (y esto está justificado por la práctica) usar en motores de combustión interna de cuatro tiempos no solo las muestras de marca de la sustancia de aceite recomendada por el fabricante del cortacésped, sino también sus análogos cercanos. Por ejemplo, la marca "10W40" bien puede reemplazar a "SAE-30". Para la mayoría de los modelos de cortacésped modernos, casi cualquier lubricante de la categoría "SF" y superior es adecuado. En climas fríos y con fines de conservación, se deben utilizar grados especiales resistentes a las heladas.

Los maestros aconsejan no drenar el líquido de desecho directamente en el suelo, ya que esto causa un gran daño al medio ambiente. Es mejor usar contenedores especiales para recoger el "trabajo" y desecharlos en vertederos especiales.

Ranking de los mejores aceites para cortacésped para 2022

Aceites para motores de cuatro tiempos

4to lugar: "G-Energy G-Motion 4T"

Este lubricante tiene varios grados de protección a la vez, por lo que comprándolo en casi cualquier tienda, puedes estar seguro de la calidad. A juzgar por las respuestas, este fluido es de alta calidad y se puede utilizar con éxito en los motores correspondientes. Contiene un conjunto equilibrado de aditivos que proporcionan una mayor eficiencia y una consistencia media amplía significativamente el régimen de temperatura de aplicación.El costo establecido para las cadenas minoristas es de 340 rublos.

• Compatible con motores diésel;
• Excelente balance de aditivos;
• Buena consistencia.

• No apto para SJ clase ICE.

3er lugar: Gazpromneft Moto 4 T 30

Esta muestra tiene el índice de espesamiento más bajo, lo que significa que puede usarse incluso a temperaturas bajo cero. La composición contiene aditivos innovadores de fabricantes extranjeros, lo que afecta significativamente las características de combatir la formación de depósitos de carbón y manifestaciones de corrosión. En general, se caracteriza por ser una sustancia que, en ocasiones, puede prolongar la vida útil de la segadora. El costo recomendado para las cadenas minoristas es de 360 ​​rublos.

Reseña de vídeo:

• Costo adecuado;
• Amplio rango de temperatura de funcionamiento;
• Consistencia normal.

• No detectado.

2do lugar: "LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil"

Una excelente opción de un fabricante alemán, que se caracteriza por su versatilidad general. Ideal tanto para modelos de gasolina como diésel. La composición está basada en una sustancia mineral e incluye el máximo conjunto de aditivos que pueden funcionar con cualquier tipo de combustible. Sin embargo, debido a su popularidad, esta marca a menudo sufre de falsificaciones. El costo recomendado para las cadenas minoristas es de 700 rublos.

Sobre este y otros productos de marca para equipos de jardinería, en el video:

• Gran volumen por un precio adecuado;
• Versatilidad;
• Apto para todos los ICE.

• El sello a menudo se falsifica.

1er Lugar: BRIGGS & STRATTON 4 Tiempos

Aunque este producto no es un producto de una marca conocida, la mayoría de los expertos lo consideran una alternativa confiable adecuada para cualquier motor. La sustancia en sí es de muy alta calidad, el conjunto de aditivos presentes está totalmente equilibrado. Incluso si utiliza el cortacésped en modo intensivo durante mucho tiempo, este lubricante no producirá depósitos críticos ni hollín. El costo establecido para las cadenas minoristas es de 580 rublos.

Consejos útiles para el cambio de aceite, en este caso aceites BRIGGS & STRATTON 4 Tiempos:

• Alta calidad;
• Universalidad práctica e intercambiabilidad;
• Capacidad para mantener un régimen intensivo de trabajo.

• No detectado.

Aceites para motores de dos tiempos

4° puesto: "LIQUI MOLY 2-Takt-Motoroil"

Esta muestra es muy popular entre los lubricantes utilizados en motores de dos tiempos. Su característica principal es el hecho de que se puede verter en cualquier motor de combustión interna con un volumen de hasta 100 "cubos". Por lo tanto, es adecuado no solo para una cortadora de césped, sino también para una motosierra, un ciclomotor y una motocicleta. Se suministra en un contenedor extremadamente conveniente, cuyo volumen comienza desde 0,5 litros (máximo - 5 litros). Sin embargo, debido a su amplia distribución, esta variedad se falsifica con mayor frecuencia. El precio recomendado para las cadenas de tiendas es de 430 rublos.

Vídeo sobre este aceite:

• La posibilidad de utilizar en el motor de combustión interna hasta 100 "cubos";
• El contenedor está equipado con un dispensador conveniente;
• Costo adecuado.

• Alta probabilidad de falsificación.

3er lugar: "Huter 2T"

Este lubricante es un producto de una marca muy conocida, pero a pesar de su calidad, no tiene un precio sobrevalorado. La empresa "Huter" está estrechamente asociada en Europa con el concepto de "equipos de jardín de calidad y consumibles para ello". Este material es un ejemplo de una excelente combinación de precio y calidad. La composición incluye su propio conjunto original de solventes, que son responsables de la mezcla completa del material con el combustible. El trabajo se caracteriza por un quemado casi completo de la mezcla, prácticamente sin residuos, lo que significa que los depósitos de carbón no pueden acumularse en las partes de trabajo del motor. Se puede usar perfectamente como un análogo completo para la mayoría de los tipos de aceite. El costo establecido para la red minorista es de 220 rublos.

• La mejor relación calidad-precio;
• intercambiabilidad;
• Quemado casi completo durante el funcionamiento.

• No apto para motores con más de 50 "cubos".

2do lugar: Husqvarna HP

Este producto pertenece a la categoría de especialmente caro, lo cual está plenamente justificado. Esta composición contiene la cantidad máxima de aditivos originales de un fabricante de fama mundial, lo que permite que la sustancia se mezcle perfectamente con el combustible. Toda la mezcla se quemará casi sin formación de hollín, lo que garantizará una larga vida útil de todas las partes de trabajo de la unidad. Completamente intercambiable. No hay restricciones de saldo. El costo recomendado para las cadenas minoristas es de 800 rublos.

Cómo distinguir un producto original de uno falso - en el video:

• Protección mejorada contra la falsificación;
• Conjunto original de aditivos;
• Versatilidad.

• Precio alto.

1er puesto: Motul Garden 2T Hi-Tech

El lubricante es de tipo universal y es adecuado para casi cualquier dispositivo de jardinería que utilice un motor de combustión interna de dos tiempos. La sustancia contiene un tipo innovador de aditivo que le permite mezclarse con el combustible de la manera más eficiente posible, haciendo que la mezcla resultante sea casi una sola masa. Caracterizado por una gran popularidad. El costo establecido para las cadenas minoristas es de 860 rublos.

• Versatilidad;
• Excelente capacidad de mezcla;
• Aditivo innovador.

• Alto riesgo de falsificación.

En lugar de un epílogo

Un análisis del mercado de los materiales considerados ha establecido que más de un tercio pueden ser muestras falsificadas y falsificaciones puras (sin conservar propiedades útiles) bajo marcas conocidas. Por ello, es preferible comprar aceites para cortacéspedes en puntos de venta especializados que inspiren confianza. Al mismo tiempo, los expertos señalan que la compra de lubricantes a través de tiendas en línea es una garantía de una compra fallida casi garantizada.

En cuanto a las marcas que hay en el mercado, se puede señalar que el fabricante ruso se ha llevado lejos el último lugar allí, aunque la variedad de productos de la misma deja mucho que desear. Y, sin embargo, en mayor medida, las muestras rusas tienen la mejor combinación de indicadores de precio y calidad.