Los aficionados a la pesca y las actividades al aire libre en el agua saben muy bien que elegir el motor fueraborda adecuado es una tarea muy difícil. Dependiendo del uso previsto, es necesario determinar el tipo y la potencia del motor, el método de control y otros parámetros. Al mismo tiempo, para evitar problemas graves en el futuro, se debe prestar especial atención a la alta confiabilidad de la unidad de potencia. Entre la gran variedad de modelos que hay en el mercado, esta cualidad la poseen los productos de la marca japonesa Tohatsu, que es muy demandada entre los pescadores.
Contenido
Tohatsu es una marca comercial de la corporación japonesa Tohatsu Corporation, que desarrolla y fabrica motores de combustión interna de gasolina y diesel, camiones contra incendios completos, bombas contra incendios e hidrantes, embarcaciones y unidades de energía para ellos, así como otros productos.
En 1922, se fundó el Takata Motor Research Institute en Tokio (Japón), que se dedicaba al desarrollo de motores de gasolina compactos. Tres años más tarde, la empresa pasó a llamarse Takata Motor Enterprise. Después de cinco años de arduo trabajo en 1930, las instalaciones de producción se trasladaron a Osaka y la empresa ya empleaba a 25 empleados.
De acuerdo con planes ambiciosos, en 1932 la empresa se transformó en una corporación, Takata Motor Manufacturing Corporation, y comenzó la producción industrial de unidades de potencia y motores. Para 1935, estaba lista una muestra del motor fuera de borda 2F-50.
Debido a la amenaza de bombardeo aéreo de las principales ciudades durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa, rebautizada como Tokyo Hatsudoki Corporation, construyó una nueva fábrica en Okaya, Prefectura de Nagano.
A partir de 1948 se inició la producción de un motor para las necesidades de la agricultura y se desarrolló una nueva bomba de riego VB. En 1949, se completó el desarrollo de la primera motobomba contra incendios portátil compacta VC-50, que fue muy popular en el mercado japonés. Los avances en la producción permitieron que Tokyo Hatsudoki ingresara a la Bolsa de Valores de Tokio en 1950.
Desde 1953, se inició la producción de motocicletas con un volumen de 48 metros cúbicos. cm.y en 1955 el capital de la corporación había aumentado a 300 millones de yenes.
En 1956, la empresa comenzó a fabricar motores fuera de borda OB-2B. Con una potencia de 2,5 cv. esta unidad se convirtió en la primera suspensión en serie japonesa, lo que permitió formar las principales tendencias mundiales en la producción de dichos productos.
Desde principios de los años 60. En el siglo XX, la corporación se encontró en una difícil posición previa a la bancarrota. Esto no detuvo la introducción del avanzado modelo de motocicleta Runpet CA2, que ganó la carrera. En 1961, Fuji Electric Manufacturing Corp. acudió en ayuda de Tokyo Hatsudoki con la consolidación del presupuesto. Esto permitió que la compañía se mantuviera a flote, en 1962 obtuvo el primer lugar en el Salón Náutico de Tokio y en 1963 aumentó el capital a 500 millones de yenes. Sin embargo, de acuerdo con los requisitos del gobierno en 1965, se suspendió la producción de motocicletas.
En 1966, la sede corporativa se mudó a un área especial de Tokio: Itabashi, y la planta comenzó a producir bombas contra incendios V50A.
En 1969, las capacidades de la empresa hicieron posible traspasar las fronteras del país y comenzar a fabricar motores para motos de nieve de Rupp Corp. en los Estados Unidos.
En 1972, tuvo lugar el siguiente cambio de nombre de la empresa y, desde entonces, durante casi medio siglo, ha tenido su nombre actual, que se ha convertido en la encarnación de la alta calidad y confiabilidad japonesa.
El cambio de marca permitió intensificar las actividades de investigación y producción. Nuevos productos aparecen regularmente en el mercado:
En 1988, se estableció Tohatsu Marine Corporation para aumentar la eficiencia en el desarrollo en alta mar. Esto permitió comenzar a desarrollar y suministrar a los mercados nuevos modelos de dispositivos de suspensión de dos tiempos, cuatro tiempos y TLDI para embarcaciones con una amplia gama de capacidades.
¡Cada unidad fabricada se prueba en agua en un tanque especial!
En 2005, se inauguró una nueva fábrica en Komagan (Prefectura de Nagano), equipada con los últimos conocimientos técnicos. En dos turnos, 350 especialistas de primera clase que utilizan equipos modernos pueden producir anualmente hasta 200 mil unidades de productos.
Desde 2018 funciona un centro de investigación, creado teniendo en cuenta la especialización de las principales áreas de actividad. Nuevas oportunidades permiten introducir el desarrollo de las últimas tecnologías para ofrecer al mercado un producto final que satisfaga y supere las necesidades de los mercados nacionales y mundiales.
Las principales ventajas de la marca son:
La corporación ofrece a los clientes una amplia gama de unidades de varias capacidades, esquemas de operación y control, así como sus propias características.
El proceso de trabajo en el motor se lleva a cabo mediante dos carreras del pistón durante una revolución del cigüeñal.
Propiedades positivas:
Las desventajas incluyen:
El proceso de trabajo en la unidad de potencia se realiza mediante cuatro carreras del pistón durante dos revoluciones del cigüeñal. Los productos Tohatsu muestran la mejor calidad incluso entre los clientes con las más altas exigencias y requisitos.
Propiedades positivas:
Se utiliza una potente tecnología de inyección directa para reducir las emisiones y reducir significativamente el consumo de aceite y combustible. Le permite obtener las ventajas de un motor de cuatro tiempos manteniendo la potencia de uno de dos tiempos.
TLDI - Inyección directa de baja presión de dos tiempos.
Propiedades positivas:
Los modelos populares se pueden pedir en línea en las tiendas en línea que ofrecen equipos eléctricos, embarcaciones y componentes para ellos, así como del representante oficial de la compañía en Rusia, Sumeko. Todas las tarjetas de productos tienen fotos, especificaciones y descripciones de los dispositivos propuestos. Si es necesario, las preguntas se aclaran a través de canales de retroalimentación: qué son, dónde se fabrican, cómo elegir y cuál es mejor comprar, cuánto cuesta.
La calificación de productos de calidad se basa en las opiniones de los usuarios que han dejado comentarios en Internet. La popularidad de los modelos se debe a las características técnicas, la funcionalidad, la confiabilidad y el costo.
La revisión presenta los mejores motores de dos y cuatro tiempos, así como los motores de la serie TLDI.
Potente modelo de dos tiempos y tres cilindros para uso en embarcaciones de PVC de hasta cinco metros de eslora con una altura de popa estándar (S) de 38,1 cm. Tiene mando timón, marchas: adelante - punto muerto - atrás. Se recomienda que el transporte y la instalación sean realizados por dos personas o utilizando un carro especial. Un gran tanque de gasolina externo de 25 litros proporciona un trabajo prolongado sin repostar. El período de garantía es de 5 años.
Precio - desde 273,000 rublos.
Vídeo sobre el motor M50D2:
Un modelo de potencia media de una unidad de dos cilindros y dos tiempos para instalar en embarcaciones de PVC de hasta cuatro metros de eslora con la capacidad de poner en modo de planeo una embarcación cargada de cinco y siete plazas. Controlado con timón. Tiene tres marchas: punto muerto - adelante - atrás. El modo superficial se enciende manualmente. La unidad está equipada con un generador y un sistema de encendido digital. Depósito de combustible externo de 25 litros. Los gases de escape salen por el tornillo, reduciendo el nivel de ruido.La protección contra la corrosión y los daños se proporciona mediante pintura multicapa y revestimiento de zinc de elementos metálicos. Período de garantía 60 meses. Las modificaciones remotas están disponibles con una pierna corta (EPS) y con una larga (EPL).
Precio - desde 135.200 rublos.
Revisión de video M18E2:
Modelo de motor de dos tiempos y dos cilindros para embarcaciones con una potencia máxima que no se requiere para el registro de la unidad en el GIMS del Ministerio de Situaciones de Emergencia. Se puede instalar en embarcaciones de cuatro plazas de hasta tres metros de eslora con una altura de espejo de popa estándar de 38,1 cm El uso de un bucle de barrido con paso repetido de combustible a través del motor ahorra gasolina y mejora el funcionamiento ininterrumpido. Los gases de escape se proporcionan a través del tornillo. Equipado con un termostato que evita el sobrecalentamiento. Mando de timón. Hay tres marchas: punto muerto - atrás - adelante. La transición al modo de aguas poco profundas se realiza manualmente. Se conecta un tanque de combustible externo con un volumen de 12 litros.
Precio - desde 112.100 rublos.
Primer lanzamiento de M9.8B:
Modelo compacto de motor fueraborda monocilíndrico de dos tiempos de baja potencia para instalación en pequeñas embarcaciones biplaza.Se puede utilizar como motor de pesca por curricán adicional en embarcaciones grandes. Tiene control de timón y es posible el movimiento inverso girando 360⁰. manual La transferencia al modo de aguas poco profundas se realiza manualmente. El sistema de encendido es digital, la transmisión desde neutral es solo hacia adelante. El tanque incorporado tiene un volumen de 1,4 litros. Hecho de aleación de aluminio, que es muy duradero y ligero. El recubrimiento de zinc proporciona protección de los mecanismos internos del agua de mar. Período de garantía - 5 años. No es necesario registrarse en GIMS MES.
El precio es de 44.990 rublos.
Demostración del funcionamiento de M3.5B2:
M50D2 | M18E2 | M9.8B | M3.5B2 | |
---|---|---|---|---|
Potencia, kW (hp) | 36,8 (50) | 13,2 (18) | 7,2 (9,8) | 2,6 (3,5) |
Velocidad, rev. /min | 5150 = 5850 | 5200 - 5800 | 5000 - 6000 | 4200 - 5300 |
Número de cilindros | 3 | 2 | 2 | 1 |
Volumen de trabajo, cachorro. cm | 697 | 294 | 169 | 74.6 |
Generador | 12V 130W 11A | 12V 80W 7A | 12V 80W 7A | No |
Sistema de lanzamiento | arranque eléctrico o manual | arranque eléctrico o manual | arranque manual | arranque manual |
Relación de transmisión | 1.85:1 | 1.85:1 | 2.08:1 | 2.15:1 |
Palanca de cambios | F-N-R | F-N-R | F-N-R | FN |
Tipo de control | remoto o manual | remoto o manual | manual | manual |
Depósito de combustible, l | 25, externo | 25, externo | 12, externo | 1.4, interno |
Paso de tornillo, pulgadas | 7 - 15 | 6 - 11,5 | 6,5 - 9,5 | 4,5 - 7 |
Peso para espejo de popa S, kg | 72 | 41 | 26 | 12.5 |
Un potente modelo de inyección de una unidad de cuatro tiempos en tres cilindros, montado en botes de aluminio y RIB con dirección de hasta cinco metros de largo, con la capacidad de poner fácilmente en planeo una embarcación cargada de seis asientos. Comienza con un arranque eléctrico. La elevación de la unidad a poca profundidad y la inclinación durante el amarre, así como el ajuste del asiento, se realizan desde el panel de control. La nueva gorra tiene un diseño expresivo y pegatinas cromadas.
Precio - desde 594.900 rublos.
Un modelo fiable de un motor fueraborda de tres cilindros y cuatro tiempos para embarcaciones de hasta 4,5 m de eslora con la capacidad de poner en planeo fácilmente una embarcación de ocho plazas cargada. Proporciona un funcionamiento suave a diferentes velocidades con un importante ahorro de combustible y un escape limpio. Junto con la modificación de la altura estándar del espejo de popa (S), las unidades están disponibles con control remoto (EPS), elevación hidráulica de brazo corto (EPTS) y brazo largo (EPTL). Se recomienda su transporte e instalación para dos personas o utilizando un carro. La presencia de un tanque de gasolina externo de 25 litros proporciona una gran reserva de energía.
Precio - de 300 500 rublos.
Camine a lo largo del Volga con MFS30:
Un modelo compacto de cuatro tiempos de un motor de inyección de dos cilindros para pequeñas embarcaciones de PVC, que no requiere registro en el GIMS del Ministerio de Situaciones de Emergencia. Puede llevar fácilmente una embarcación de cuatro plazas de hasta cuatro metros de eslora al modo de planeo. El control de la frecuencia y el volumen de combustible inyectado se realiza mediante una unidad electrónica en función de la velocidad. La calidad de conducción y la velocidad mejoran notablemente mediante la reducción de peso a través de un motor más pequeño, una pierna más liviana y un sistema de combustible compacto. La inclinación manual en aguas poco profundas se ve facilitada por un centro de gravedad equilibrado desplazado hacia adelante 3 cm Sistema de control del timón actualizado: parada de emergencia, cambio de velocidad y cambio de marcha. El período de garantía es de 5 años.
Precio - desde 203.500 rublos.
Revisión de video de MFS 9.9:
MFS60AW | MFS30C | SMF 9.9E | |
---|---|---|---|
Potencia, kW (hp) | 44,1 (60) | 22,1 (30) | 7,3 (9,9) |
Velocidad, rev. /min | 5000 - 6000 | 5250 - 6250 | 5400 - 6100 |
Número de cilindros | 3 | 3 | 2 |
Volumen de trabajo, cachorro. cm | 866 | 526 | 333 |
Generador | 12V 252W 21A | 12V 180W 15A | 12V 145W 12A |
Sistema de lanzamiento | arrancador eléctrico | arranque eléctrico o manual | arranque eléctrico o manual |
Relación de transmisión | 2.08:1 | 2.17:1 | 2.15:1 |
Palanca de cambios | F-N-R | F-N-R | F-N-R |
Tipo de control | remoto | remoto o manual | remoto o manual |
Depósito de combustible, l | 25, externo | 25, externo | 12, externo |
Paso de tornillo, pulgadas | 7 - 17 | 8 - 14 | 6 - 10 |
Peso para espejo de popa S, kg | 98.5 | 71.5 | 43 |
Modelo compacto de una nueva generación de fuerabordas de dos tiempos con tecnología TLDI e inyección automática de aceite para un fácil mantenimiento. Ideal para uso en barcos por pescadores o cazadores ordinarios, así como entusiastas del aire libre. Tiene un diseño probado de tres cilindros con buena capacidad de mantenimiento. El arranque ininterrumpido proporciona un arranque eléctrico. El proceso de maniobra es facilitado por control remoto.
Precio - desde 275.000 rublos.
Descripción general del MD 50:
Modelo de alta tecnología de un motor fueraborda de dos tiempos con tres cilindros para instalar en embarcaciones de PVC de hasta cinco metros de eslora. El uso de un complejo de soluciones técnicas avanzadas permitió aumentar la funcionalidad y la eficiencia de la unidad. La inyección directa de combustible se utiliza junto con un sistema de encendido electrónico. La eficiencia se incrementa con un compresor de aire. Todas las indicaciones para el autodiagnóstico y el control de un producto en funcionamiento se reciben en una computadora portátil o tacómetro. La combustión completa del combustible está asegurada mediante el uso de pistones TLDI basados en tecnología de teflón.
Bien adaptado para operar en agua de mar o río
El precio medio es de 394.500 rublos.
Caminar con MD 90:
El modelo avanzado de una nueva generación de motores fuera de borda de dos tiempos sobre cuatro cilindros con inyección electrónica y turboalimentación. Se caracteriza por sus dimensiones compactas y alta potencia, lo que le permite ganar una gran velocidad. Todos los parámetros de la unidad operativa están controlados por una unidad de control electrónico con un microprocesador ECU para mantener la relación óptima. La salida rápida y suave al cepillado se lleva a cabo mediante un sistema de ajuste de amplio rango del ángulo de inclinación. El funcionamiento económico y sin problemas se logra mediante un sistema automático de inyección de aceite que determina el flujo óptimo en diversas condiciones de funcionamiento. La seguridad está garantizada por los sistemas de alarma de sobrecalentamiento y protección contra la superación de la velocidad máxima de rotación del eje, además de equiparse con un cable de arranque de emergencia.
Precio - desde 503.800 rublos.
MD50 | MD90 | MD 115 EPTOL | |
---|---|---|---|
Potencia, kW (hp) | 36,8 (50) | 66,2 (90) | 85 (115) |
Velocidad, rev. /min | 5150 - 5850 | 5150 - 5850 | 5150 - 5850 |
Número de cilindros | 3 | 3 | 4 |
Volumen de trabajo, cachorro. cm | 697 | 1267 | 1768 |
Generador | 12V 280W 23A | 12V 490W 40A | 12V 490W 40A |
Sistema de lanzamiento | arrancador eléctrico | arrancador eléctrico | arrancador eléctrico |
Relación de transmisión | 1.85:1 | 2.33:1 | 2.0:1 |
Palanca de cambios | F-N-R | F-N-R | F-N-R |
Tipo de control | remoto | remoto | remoto |
Depósito de combustible, l | 25, externo | 25, externo | 25, externo |
Paso de tornillo, pulgadas | 7 - 15 | 11 - 21 | 11 - 21 |
Peso para espejo de popa S, kg | 93.5 | 153 | 178 |
Felices viajes acuáticos. ¡Cuida de ti y de tus seres queridos!