Ranking de las mejores bombillas H1 para coche de 2022

Las lámparas para automóviles con base H1 ahora se consideran obsoletas. Pero, lo más probable, su uso no se detendrá por mucho tiempo, porque el diseño de la base de estas lámparas es bastante universal: las lámparas con base H1 se pueden instalar tanto en las luces antiniebla como en los faros de la iluminación principal. Además, todavía hay muchos de esos autos que conducen en las carreteras de hoy con esas luces. Y esto a pesar de que, por ejemplo, en los mismos "faros antiniebla" ahora se acostumbra usar la base H11, que se adapta mucho mejor a condiciones de alta humedad debido a la presencia de un conector sellado en ella.

Hablando de las variedades de lámparas para automóviles, uno debe considerar no solo el conjunto habitual de productos estándar, lámparas con mayor brillo, vida útil prolongada y lámparas utilizadas en condiciones todoterreno. Por separado, vale la pena mencionar aquellos productos que brillan en amarillo y están diseñados específicamente para luces antiniebla.Solo se debe tener en cuenta que algunos de ellos se pueden usar con éxito en los faros.

Las mejores bombillas H1 con vida extendida

Philips LongLife EcoVision H1

Las lámparas de la línea de marca de este fabricante siempre se encuentran entre los líderes en varias clasificaciones. Esto se debe al hecho de que han demostrado su valía tanto en los faros delanteros como en los antiniebla, y también tienen un buen recurso de trabajo. Los precios de los mismos, que ya son bajos, se vuelven aún más atractivos dada la buena duración del trabajo.

Dado que el brillo blanco-amarillo de los productos Philips LongLife EcoVision H1 es completamente aplicable tanto en la iluminación de la cabeza como en la niebla, no es necesario comprar otras lámparas especiales. Por lo tanto, si todos los faros de los automóviles están adaptados a la base H1, entonces tiene sentido comprar Philips. No es una carga en términos de costos monetarios, y es conveniente: no necesita buscar nada más.

• larga vida laboral;
• compatibilidad total con la óptica de iluminación con H1;
• precio atractivo

• en comparación con otras lámparas, menor rendimiento en modo de luz de carretera.

Narva Larga Vida H1

Las lámparas de esta marca, cuando se encienden, emiten una luz de color blanco amarillento. A pesar de la posdata de "Larga vida", sus precios son solo un poco más altos que el nivel de precios de las lámparas Narva ordinarias. Es cierto que el aumento de su recurso de trabajo en comparación con las lámparas estándar es solo un valor doble, mientras que, por lo general, todos los fabricantes, que lanzan una versión mejorada del producto en términos de tiempo de funcionamiento, implican un aumento de recurso de 3 a 4 veces. Pero por experiencia, muchos conductores saben que una vida útil dos veces suele ser suficiente, porque las lámparas viejas a menudo fallan, no solo porque simplemente se queman.

El motivo de su sustitución suele ser el daño mecánico, por ejemplo, por impacto o la entrada de agua en el cartucho. Y dado que sus precios son bajos, puede que no valga la pena pagar de más por una lámpara de mayor duración de otros fabricantes.

Si comparamos las lámparas Narva Long Life H1 con otras muestras, podemos notar cierta falta de iluminación en el modo de luz alta, pero al mismo tiempo, los indicadores de iluminación de los faros encajan en el marco de GOST.

• precio muy atractivo;
• buena distribución de la luz.

• por lo general, la presencia de la inscripción "Long Life" en el nombre implica una mayor duración de funcionamiento que las lámparas de esta muestra.

Lámparas H1 de alto brillo

Osram Night Breaker Láser H1

Las bombillas H1 de Osram han comenzado a fabricarse utilizando una nueva tecnología. La generación anterior "+130%" es inferior en muchos aspectos a la más innovadora "+150%".Las bombillas nuevas tienen una vida útil más larga y se queman con más intensidad. Al aumentar la salida de luz, Osram ha resuelto muchos de los problemas asociados con el modelo anterior. La resistencia al desgaste de los desarrollos innovadores aumentó significativamente y se acercó a los indicadores promedio de las lámparas estándar.

Para un filamento que opera a temperaturas elevadas, este es un muy buen resultado.
Sin embargo, tales bombillas tienen sensibilidad a las sacudidas. En las luces altas y bajas, se desgastan más que en las luces antiniebla. En términos de brillo de la luz, estos productos son más adecuados para los faros. Durante la niebla, en condiciones de poca visibilidad, su luz se dispersa y no produce el efecto deseado.

Los precios de la línea Night Breaker no son adecuados para todos. Esta es una marca cara. Las lámparas con tarifas más altas son mucho más caras que los productos estándar. Para el mismo fabricante, el costo de los bienes puede variar varias veces. Depende de las especificaciones de las bombillas. En las versiones "reforzadas", se utiliza un relleno de gas diferente del matraz y una composición de vidrio completamente diferente. En el espectro de la lámpara, una mayor proporción de ultravioleta. Y debe ser neutralizado de forma fiable. Y el polímero que se usa para hacer la dispersión de la luz no lo tolera muy bien.

• luz brillante y voluminosa;
• alta resistencia al desgaste para este tipo de lámparas.

• gran costo

Philips Visión Blanca H1

Estos productos son superiores a los productos estándar de Philips en muchos aspectos. Son duraderos, en funcionamiento proporcionan una excelente visibilidad al conductor. Por sus propiedades, tales lámparas son un 60% mejores que sus contrapartes estándar. Por supuesto, visualmente es imposible determinar la saturación de la luz.Pero al conducir, es fácil notar que se queman más, su haz llega mucho más lejos. En comparación con las lámparas ordinarias, este dispositivo eléctrico tiene un precio muy razonable.

Las bombillas WhiteVision en la base H1 se encuentran en el medio de la clasificación entre los productos de su clase. Tienen una larga vida útil y mejores características de brillo y distribución de la luz. Y aunque estas lámparas no tienen el mayor rendimiento, el precio presentado es bastante acorde con la calidad.

• excelente luz (con excelente distribución en óptica);
• durabilidad.

• rango limitado.

Tecnología nocturna PIAA H1

La luz brillante de tales lámparas eléctricas da un poco de amarillez. Cuando enciende los faros con un producto de este tipo en el interior, el rayo llega muy lejos. Una persona puede tener dudas sobre la legalidad de su uso. Pero las instrucciones indican claramente que el producto cumple con los requisitos del estándar ECE R37. El producto ilumina muy bien el borde de la carretera y le permite ver lo que sucede a gran distancia.

Una de esas bombillas cuesta más de 1000 rublos. Tal precio asusta a un comprador potencial. Y para los propietarios de autos usados, el costo de las piezas de repuesto es lo primero. Después de todo, los análogos anteriores de este dinero se pueden cambiar 2 veces. Sin duda, estas lámparas tienen excelentes características y resistencia al desgaste. Pero recomendarlos para su compra no es tan fácil.

• excelente brillo y "alcance";
• larga vida útil.

• un precio demasiado alto.

¿Qué bombillas halógenas H1 son mejores?

Osram original H1

Para aquellos que han visto la calificación anterior de las lámparas de categoría. H4 o H7, no será de extrañar que la posición de liderazgo en el ranking de lámparas halógenas H1 pertenezca al fabricante Osram. Está ocupado por una serie de lámparas para coches de la Línea Original, que se instalan en fábrica.

La luz de las lámparas es lo más verificada posible, tienen una larga vida útil y bajo costo. ¿Y qué característica se le puede dar a las lámparas de alta calidad? De mayor interés son los contras de estas lámparas. Aunque, en este caso, el autor no tiene nada que sorprender al usuario.

• costo atractivo de las lámparas;
• la luz se distribuye cualitativamente, uniformemente;
• larga vida útil.

• los faros no tienen un largo alcance.

Narva Estándar H1

Con estas lámparas, el costo es atractivo para los tipos estándar clásicos. Un costo más bajo que estas lámparas Narva solo puede ser para lámparas hechas en China, que no son de buena calidad, como "Mayak". Las lámparas son buenas en relación a costo y calidad, dan la luz adecuada (pero un poco aproximada), tienen buena vida, funcionamiento estable, buena calidad.

La luz de las lámparas da un tinte amarillo, pero esto es normal en modelos con esta base. Pero el nicho óptimo para ellos serán las luces antiniebla y las luces de cruce. Cuando use lámparas para luces altas, no debe conducir rápido, ya que la iluminación no es demasiado fuerte.

• las lámparas dan la luz adecuada;
• buen valor para el dinero;
• larga vida útil.

• no para conducción rápida, ya que no son adecuados para luces altas.

Luz pura H1 de Bosch

En las filas de los rezagados está Bosch, cuyas lámparas recuerdan más a Osram, si comparamos el recurso y la calidad de la luz. La calidad de la lámpara no supera a Narva, no tiene nada de especial. Pero con respecto a las lámparas H1, este modelo se ve bien entre sus "hermanos" estándar. Los parámetros promedio de esta lámpara, producida en Alemania, corresponden a la categoría de lámparas, y no hay nada que culpar al fabricante. La lámpara tiene un recurso aceptable, no tiene fallas graves, es económica. La compra de Bosh Pure Light será un éxito para los faros antiniebla y principales.

• la lámpara tiene un buen recurso;
• Apto para faros y faros antiniebla.

• ya que la luz alta será débil.

Bombillas H1 para faros antiniebla

Osram AllSeason Super H1

Este tipo de lámpara tiene un tinte amarillo brillante, que se logra con una temperatura de color de 3 mil Kelvin. Son adecuados para luces antiniebla, pero no a todos los propietarios de automóviles les gustarán como luz principal. Tienen un flujo de luz mejorado, lo que proporciona una buena iluminación de cerca y de lejos. En comparación con la serie todoterreno del mismo fabricante de lámparas de categoría H1, se pueden usar legalmente, los productos tienen todos los certificados necesarios.

Un tinte amarillo brillante no fue fácil para el fabricante, tuvieron que sacrificar un recurso. El propio fabricante afirma que las lámparas pueden funcionar la mitad que las de la serie Original Line. De hecho, la duración de su uso depende de las condiciones en las que sucedió. Los vehículos modernos con alternador de sobretensión no tienen estas bombillas H1. Esto facilita la tarea en comparación con las lámparas H7.

• un tono amarillo brillante que es adecuado para faros antiniebla;
• tiene buen brillo.

• vida útil corta.

Las mejores lámparas todoterreno H1

Disyuntor de niebla Osram H1

La temperatura de color de la lámpara es de 2600 Kelvin, respectivamente, la luz de ellos viene en un rico tono amarillo. En el embalaje puede ver la inscripción: todoterreno, lo que significa que las lámparas no son adecuadas para su uso en carreteras generales. Esto se justifica por un flujo de luz brillante que cegará a los conductores de los vehículos que se aproximan, ya que las lámparas están diseñadas para aumentar el rango de iluminación de 75 a 100 metros.

Pero para off-road no tienen igual. Sobre todo en invierno, cuando los ojos se cansan de la nieve. El brillo amarillo, en este caso, cansa menos que el blanco. Sin embargo, el rango de iluminación no solo depende de la calidad de la lámpara, sino también de los propios faros. Si se trata de faros antiniebla chinos, no debe esperar excelentes resultados de ellos, lo más probable es que la luz se difunda con un alcance corto. Afortunadamente, pocas personas se atreven a salir de la carretera con una óptica dudosa.

Hay una gran cantidad de reseñas en sitios automotrices sobre estas lámparas que dejan los conductores que conducen solo en las calles de la ciudad. Esto no es respetuoso con los demás usuarios de la carretera. En el embalaje de las lámparas hay una inscripción que indica claramente que los productos están destinados al uso todoterreno.

• brillo amarillo intenso;
• la luz de carretera llega a 1 metro del coche (si tiene buenos faros).

• un recurso poco impresionante.

Qué lámparas H1 elegir

La mayoría de las veces, las lámparas con una base H1 se instalan en vehículos con un kilometraje considerable, es decir, la óptica aquí ya no está en las mejores condiciones. De hecho, con el tiempo, el reflector y el difusor se vuelven turbios y opacos. Para tales automóviles, la mejor solución sería elegir una lámpara con mayor salida de luz. Deben instalarse, en primer lugar, en la óptica de la cabeza. No se deben tomar lámparas demasiado brillantes, ya que el difusor puede agrietarse debido al aumento del calentamiento. Después de todo, las luces antiniebla se rocían con agua fría con más frecuencia que otros faros. Al elegir una lámpara, también es importante prestar atención a la distribución de la luz, ya que el aumento del brillo puede cegar mucho a los conductores de los vehículos que se aproximan.

Es imposible, parado en el mostrador, determinar cómo brillarán ciertas lámparas en faros específicos. Sin embargo, al elegir, es necesario prestar atención al hecho de que el embalaje contiene información sobre el cumplimiento del producto con la norma europea (ECE). Es importante no confundir este estándar con el americano, japonés, etc. Si falta algún dato de certificación, esta es una razón para tener cuidado. Las marcas de fama mundial deben indicar en el empaque información sobre el propósito de las lámparas. En este caso, así lo indica la inscripción Solo para uso todoterreno, que se traduce como para uso fuera de la vía pública. Estas lámparas se pueden instalar en un faro de búsqueda o en un faro de araña en un automóvil de incursión. Las instrucciones y el empaque del producto de las marcas coreanas y japonesas contienen información mínima, por lo que para asegurarse de que esta lámpara sea adecuada, es mejor buscar sus pruebas.

La temperatura de color se selecciona según sus preferencias. Sin embargo, de inmediato, vale la pena señalar que un brillo blanco demasiado brillante con azul es muy agotador para los ojos.Además, tales lámparas no iluminan de la mejor manera. Un brillo amarillo intenso tampoco es la mejor opción: es mejor dejarlo para faros antiniebla con un difusor transparente e instalar lámparas con luz blanca en los faros. Esta combinación le permite revelar todas las ventajas del brillo amarillo y blanco, porque ambos colores tienen ventajas y desventajas de soya.

No se recomienda instalar lámparas asiáticas de LED y xenón, ya que los faros hechos para halógenos no están diseñados para luz direccional puntual. Las lámparas de xenón se comportarán incluso más o menos en la óptica de la lente, pero los LED con varios cristales pueden comenzar a brillar en cualquier dirección, incluso en el suelo, incluso en el cielo.

Si aún desea instalar lámparas LED en los faros antiniebla, entonces los faros deben reemplazarse por los que se crean directamente para dicha fuente de luz. Para esto, por ejemplo, es adecuado Osram LEDriving FOG. Las lámparas LED, por supuesto, tienen ventajas innegables, como la eficiencia y un menor riesgo de agrietarse cuando se rocían con agua. Sin embargo, hay un inconveniente en esto: la compra de faros de alta calidad diseñados para lámparas LED no es un placer barato.