La expresión "los frenos los inventó un cobarde" se refiere a personas que nunca se han enfrentado a la necesidad de frenar a tiempo. Esto es especialmente cierto para los vehículos de dos ruedas, porque en el automóvil del conductor, el cuerpo del vehículo protege, y aquí debe recibir todo el golpe.
Nuestros editores han compilado una lista de recomendaciones para elegir y calificar los mejores frenos de disco para una bicicleta, según las opiniones de los clientes y la popularidad de los modelos.
¡Nota! Algunas modificaciones dignas no fueron incluidas en la lista debido a su baja prevalencia o alto costo.
Solo hay dos tipos principales de frenos de disco: mecánicos e hidráulicos. Las diferencias en el trabajo son colosales, por lo que es necesario comprender los matices de antemano, para una comprensión más precisa del tema.
Los usuarios sin experiencia gritan a todo pulmón que la hidráulica en una bicicleta es casi una panacea para todos los problemas. Sin embargo, aquí hay varios puntos importantes, cuyo conocimiento ayudará a evitar errores de selección y ahorrará varios cientos o miles de rublos.
La primera pregunta es el precio. Si va a comprar un modelo de fábrica de una bicicleta o frenos baratos (hasta 4,000 rublos por juego), debe pensar seriamente si el juego vale la pena.
Los expertos dicen que un sistema de tipo mecánico de alta calidad muestra mejores resultados que un sistema hidráulico barato. Esto se debe a la calidad de los materiales utilizados. Los calibradores mecánicos en sí mismos son más baratos de fabricar, por lo que el fabricante puede usar aleaciones de materiales más fuertes y almohadillas sólidas en stock.Además, con un sistema de este tipo no habrá problemas durante el mantenimiento: las piezas de repuesto siempre están disponibles.
Respecto a la hidráulica más barata, esta está de moda, pretenciosa, pero ineficaz. Según los resultados de las pruebas, los modelos más económicos muestran una fuerza de compresión más baja, relativamente comparable en precio a los mecánicos. Otro factor importante es la baja fiabilidad de tales sistemas.
Como conclusión, podemos decir que los frenos mecánicos sólidos son una opción mucho más efectiva que los hidráulicos más simples. Y la elección final recae directamente en el comprador.
La siguiente es una clasificación de los mejores sistemas de discos para una bicicleta, según las opiniones de los clientes y su popularidad.
Precio por juego: alrededor de 2000 rublos.
La calificación la abre el representante de la línea más económica de frenos mecánicos. El modelo se distingue por indicadores simples de potencia y diseño. El propósito principal es operar en un modo de caminar en una bicicleta para adultos o adolescentes. La tolerancia de peso no supera los 75 kg, lo que no puede garantizar una parada rápida en caso de emergencia. A los usuarios les gusta la sencillez, la posibilidad de reparaciones rápidas, debido al diseño elemental. Otro error de cálculo de los diseñadores es una pequeña zona de contacto de las almohadillas y, por lo tanto, las almohadillas se desgastan rápidamente.
El precio comienza desde 3000 rublos por juego.
El siguiente en la fila es el representante de presupuesto de Tektro. La principal ventaja del diseño, el fabricante llama la caja de acero, que a priori excluye el daño mecánico después de los impactos.Sin embargo, esto también es un inconveniente: las piezas de acero provocan mucho peso, alrededor de 500 g.
La eficiencia es media. El modelo es suficiente para caminatas diarias, viajes poco frecuentes a alta velocidad sobre terreno accidentado. Aquí, ya se utilizan almohadillas cuadradas de área suficiente, lo que permite una buena eficiencia.
El precio comienza desde 3000 rublos por juego.
Buena mecánica de un fabricante de renombre. El precio bastante elevado se compensa por completo con una excelente fiabilidad y rendimiento. Algunos usuarios colocan deliberadamente estos frenos en lugar de los frenos hidráulicos, citando un rendimiento superior.
Inicialmente, el modelo se utilizó para los modos de carrera Cross Country. Más tarde, comenzó a usarse solo en motos personalizadas, debido a la aparición de sistemas hidráulicos más eficientes en el segmento económico.
En cuanto a las características, se puede notar la extraordinaria eficiencia y simplicidad de diseño (en relación con otros modelos del tipo mecánico). Además, los usuarios están satisfechos con el factor de calidad de la carcasa: el material no se rompe ni se sobrecalienta como resultado de descensos prolongados. Por lo tanto, los frenos a menudo se pueden encontrar entre los turistas o aficionados comunes para viajar "con la brisa".
Los expertos, a su vez, elogian la gran selección de pastillas y repuestos.
A pesar de la obsolescencia, el producto todavía se considera el estándar de su clase.
Precio inicial: desde 3500 rublos por juego.
Un digno representante de Shimano abre la lista de hidráulicos económicos. Bajo costo debido a una eficiencia mediocre. La modificación se usa a menudo en bicicletas de producción de gama media.
La fuerza de frenado es comparable a buenos representantes del tipo mecánico. Por lo tanto, el fabricante posiciona el producto como una excelente alternativa a la clase económica para ciclistas principiantes.
Los expertos elogian el mantenimiento simple: incluso un usuario no preparado puede purgar los frenos con agua mineral. También se destaca la buena capacidad de mantenimiento: hay una gran selección de pinzas, zhimkov y piezas internas.
Específicamente para el usuario, un hecho agradable es la presencia de un mango cómodo. Puedes presionar con uno o tres dedos.
El costo promedio fluctúa alrededor de 5000 rublos por juego.
El siguiente en la línea es una solución económica para ciclistas principiantes. Un buen sistema hidráulico puede detener rápidamente al ciclista si es necesario. La carga máxima es de 95 kilogramos, que es suficiente para la mayoría de los usuarios.
Los expertos llaman a la modulación suficiente una cualidad positiva, que hace la vida mucho más fácil para los principiantes. La transmisión uniforme de la potencia garantiza que el ciclista sin experiencia esté protegido contra el bloqueo de las ruedas, lo que puede provocar caídas.
El diseño también ha sido trabajado, las empuñaduras de metal le permiten usar uno o tres dedos para frenar.
Se considera que las desventajas son la baja confiabilidad del sistema: hay muchas revisiones en la red sobre fallas o fallas del modelo cuando se sobrecalienta.
El precio comienza desde 5000 rublos.
Filial de Sram Corporation. La tecnología estadounidense proporciona una fuerza de frenado decente, lo que garantiza una parada oportuna de los vehículos.
La primera generación está diseñada para principiantes y ciclistas. A veces se pueden ver los frenos en las pistas de Cross Country.
Las prensas prensatelas ergonómicas están equipadas con un ajuste adicional que permite ajustar con precisión la altura del prensatelas a las preferencias de cada usuario.
Precio: 5000 rublos / juego.
Un brillante representante del segmento de precios económicos de Hayes. El diseño único de la cámara principal garantiza una eficiencia suficiente. El modelo tiene las características mínimas para su uso en las modalidades de carrera de Cross Country o recorridos activos por senderos forestales.
Una posición relativamente alta en la parte superior se logra gracias a una excelente fiabilidad. El fabricante ofrece una garantía de por vida contra fugas, lo que significa mucho.
Los ajustes de posición del mango se realizan con un tornillo hexagonal de 2,5 mm en un amplio rango. Puede bajar el apretón casi hasta el agarre.
Los usuarios también están satisfechos con el peso moderado: 400 gramos por un lado.
El precio comienza desde 8000 rublos.
El nicho medio de los frenos de carrera de Tektro. El modelo mejorado presenta menos modulación, lo que sugiere un uso hábil. Sin embargo, los principiantes sin experiencia pueden volar por encima del manillar debido al manejo brusco.
La planta ha finalizado las líneas hidráulicas, ahora el aceite no revienta las líneas durante una fuerte presión. El pistón principal también se ha mejorado. Fue el viejo sello que se quitó a través del cual se succionó aire al sistema.
El fabricante posiciona la creación como la mejor opción para Cross Country o Trail.
Sin embargo, quedaron algunas deficiencias de sus predecesores. También hay un problema con el sobrecalentamiento. Bajo cargas extremas, el aire puede ingresar al sistema o fugas de aceite, que están plagadas de sangrado completo.
Precio: desde 9000 rublos / juego.
Un sistema antiguo pero muy eficaz. A pesar del inicio de la producción en 2005, los frenos siguen siendo relevantes incluso después de 14 años, debido a la demanda de sistemas nuevos y usados.
El producto fue creado de acuerdo con el principio "todo lo ingenioso es simple". El primitivo diseño de la pinza se complementa con el elemental mecanismo de las manetas de freno, que otorga una potencia inesperada.
Gracias a estas características, el modelo es utilizado habitualmente por deportistas novatos y amantes de las disciplinas extremas.Y el propio autor ha experimentado repetidamente la confiabilidad de la unidad: durante 5 años de operación activa, no se requirieron reparaciones, excepto el reemplazo de las almohadillas desgastadas.
El precio de la etiqueta fluctúa alrededor de 10.000 rublos.
Una de las versiones top de la compañía. Actualizado en 2017, el modelo cuenta con monturas más estrechas y un diseño actualizado.
El diseño mejorado del pistón mejora la modulación y el rendimiento de frenado. El nuevo calibrador puede funcionar con almohadillas Ice Tech, que eliminan eficazmente el calor del área de trabajo para minimizar el sobrecalentamiento del calibrador.
Un conjunto de soluciones implementadas le permite usar los frenos para una operación agresiva sin temor a volar por un precipicio.
Precio: desde 15.000 rublos.
El máximo representante de la línea de la marca Formula. Los frenos son una combinación de costo relativamente bajo y excelente desempeño. A menudo, se puede encontrar una modificación en los campeonatos amateur de Enduro o Cross Country.
El diseño competente del sistema de pistón le permite lograr una buena relación de potencia y modulación. Esto garantiza una excelente precisión en la dosificación de la potencia de frenado y una parada instantánea cuando sea necesario.
El único inconveniente en la CEI puede considerarse la falta casi total de repuestos para reparaciones.
Precio: desde 20.000 rublos / juego.
Una modificación popular para la clase económica de descenso. La pinza de cuatro pistones proporciona suficiente potencia para un frenado eficaz, lo que garantiza una parada oportuna de los vehículos.
Excelente ergonomía combina soluciones de estilo campestre y gravedad. El cómodo mango acanalado proporciona mucho agarre para los dedos, mientras que el diseño rígido del calibrador agrega potencia.
La mayoría de los usuarios elogian el sistema por su sencillez, facilidad de instalación y confiabilidad.
Precio: desde 15000 rublos
Representante de la línea superior de la empresa Avid. Los frenos cuesta abajo están equipados con 4 pistones para una máxima eficiencia de frenado. Todas las tecnologías de la organización se concentran en una instancia. Esto permite una optimización sin precedentes del rendimiento y la fiabilidad de la modulación. El cuerpo de la pinza forjado garantiza una fiabilidad fenomenal bajo impacto y tensión mecánica. Y el diseño se complementa con la presencia de pistones cerámicos que no están sujetos a sobrecalentamiento.
A los usuarios les gusta la confiabilidad y el bajo costo. Los expertos elogian la facilidad de mantenimiento y configuración.
Cada freno es bueno a su manera. La elección final depende enteramente de las necesidades personales del comprador.