Elegir el coche más óptimo para el trabajo habitual en cabina no es tarea fácil, aunque lo parezca. Un automóvil adecuado debe combinar: apariencia atractiva, interior cómodo, bajo consumo de combustible, mantenimiento regular sin pretensiones, facilidad de operación. Un futuro taxista debe sopesar toda una serie de factores antes de adquirir un automóvil específico.
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El consumo de combustible depende del volumen del motor, la cantidad de caballos de fuerza, la capacidad de carga, el fabricante. Para un cálculo correcto, basta con tener en cuenta solo el primer factor.
Si el automóvil se usa con más frecuencia que el promedio, tiene sentido buscar modificaciones, como modelos que funcionan con gasolina. Si se permite ahorrar en combustible, entonces en aceite, en ningún caso. El aceite debe cambiarse estrictamente cada 10.000 km. - la única forma en que el propietario puede permanecer tranquilo cuando se trata de la salud del motor.
La seguridad es uno de los principales requisitos de un automóvil para el transporte. Solo las piezas de repuesto de alta calidad y el mantenimiento regular pueden garantizar la seguridad.
Además, la partida de gastos incluirá el pago de todos los costos asociados con la adquisición de una licencia adecuada en caso de que el conductor tenga la intención de dedicarse a la conducción independiente. En caso de denegación de la licencia, el empresario será responsable. Si el conductor trabaja para una empresa, la licencia se expide de forma gratuita.
Las emergencias a pequeña escala no son infrecuentes en las carreteras rusas. El conductor debe tener esto en cuenta y prepararse para el reemplazo regular de consumibles. Además, se recomienda tener siempre alguna cantidad de dinero para seguros (multas, accidentes menores).
Sin embargo, una de las opciones más asequibles del mercado, el futuro conductor no debe confiar seriamente en el "siete", excepto como último recurso o en el caso de un reemplazo temporal del automóvil principal. El hecho es que este modelo está moral y físicamente obsoleto: no puede garantizar la seguridad adecuada para el conductor y los pasajeros, además, la comodidad del VAZ 2107 deja mucho que desear. Vale la pena considerar que las empresas que contratan conductores con sus propios vehículos tratarán al propietario del 2107 con escepticismo y lo más probable es que prefieran a un candidato con un modelo más impresionante.
Este modelo ya se ha consolidado como un automóvil de trabajo para el transporte, porque no hace mucho tiempo Ravon Matiz era uno de los automóviles favoritos entre los taxistas. Hasta el día de hoy, este automóvil se usa en la industria del taxi, aunque su desempeño en potencia deja mucho que desear. Ravon Matiz se puede recomendar a un taxista novato como una opción intermedia, porque si decide tomar en serio el transporte, tendrá que comprar un automóvil más potente.
En muchos sentidos, el Gentra Ravon es idéntico al automóvil anterior, ya que es su sucesor. Se sabe que los maestros responsables del Chevrolet Lacetti también trabajaron en el modelo Gentra, cuya calidad y facilidad de uso no dejan lugar a dudas.El modelo Gentra no se ha alejado mucho del progenitor Matiz, sin embargo, el aumento de potencia es evidente, además, el motor Gentra funciona mucho más estable.
Una de las pocas deficiencias de Logan entre los taxistas es la falta de modelos amarillos, que son los más adecuados para el trabajo de taxi. De lo contrario, el Logan es un sedán sólido que, cuando se maneja correctamente, garantiza un viaje estable y seguro. El mantenimiento de Renault es relativamente económico, al menos más económico que el de los modelos alemanes. El consumo de combustible está dentro de los límites económicos, lo principal es proporcionar al automóvil gasolina de alta calidad y no combustible diesel de una composición incomprensible (Logan es exigente en esto, a diferencia de los automóviles rusos).
Los autos coreanos son confiables y Hyundai, en particular, es incondicional. Los ingenieros de esta empresa entienden que sus autos son más populares en Rusia, un país con carreteras problemáticas. En este sentido, cada modelo de Hyundai se desarrolla y se prueba más para que los conductores rusos no tengan problemas serios con el funcionamiento del automóvil. Solaris, entre otras ventajas, tiene una apariencia sólida, que servirá como baza para su propietario que quiera contratar un servicio de carrito.
Muchos conductores admiten dudas sobre el diseño de este coche. Sin embargo, la marca es alemana, lo que significa que la calidad no te hará dudar. El gigante del mundo de los taxis Gett eligió este modelo en particular como modelo habitual para sus conductores por una buena razón, el fabricante garantiza un viaje suave, una operación conveniente y comodidad en la cabina. Además, el fabricante alemán ofrece condiciones atractivas para los empresarios rusos en materia de seguros (los taxis no son tan fáciles de asegurar, por lo que Volkswagen ofrece su propio programa de seguros que no es inferior a CASCO).
El modelo Vesta realmente elevó el listón de la calidad de los automóviles rusos a un nuevo nivel.Ofreció a los clientes un interior cómodo, un viaje seguro, un motor potente a un precio más bajo que el de sus contrapartes extranjeras. Otra cosa es que muchos detalles del trabajo de los ingenieros siguen siendo dudosos, por ejemplo, el diseño de los asientos basado en muestras de la generación anterior o el marco de la carrocería, durante el montaje del cual algunas piezas permiten jugar. Estos detalles son uno de los primeros en llamar la atención, además de ellos hay muchos defectos menores y decisiones dudosas.
El fabricante decidió satisfacer las necesidades de las personas que no están satisfechas con los precios del combustible e instaló cilindros de metano en la modificación de Vesta. A primera vista, la decisión es lógica, pero muchos de los que compraron esta modificación no pueden decir de manera inequívoca qué tan cómodos se sienten conduciendo con metano. En primer lugar, los cilindros se colocan en el maletero, lo que afecta la ergonomía general y, en segundo lugar, no todas las estaciones de servicio dentro de la ciudad pueden proporcionar gas metano. El propietario tendrá que ir a estaciones de servicio especiales para proporcionar combustible al automóvil.
Lo primero que debe tener en cuenta un futuro taxista de clase ejecutiva es que el automóvil deberá ser monitoreado no solo desde un punto de vista técnico, sino también cosmético. Lavado regular (tanto de la carrocería como del interior), repintado, reemplazo de partes externas que hayan sufrido daños mecánicos, todo esto debe ser tenido en cuenta por el propietario. Los precios de los consumibles aumentan en proporción al pago por servicios de un segmento similar.
La opción básica para trabajar en el segmento empresarial.El modelo ha adquirido una reputación envidiable entre los empresarios rusos, porque con una apariencia sólida, está listo para brindar una serie de garantías de seguridad, comodidad y control. Aunque el Camry se considera la opción básica y la marca más baja de la clase ejecutiva, todavía es suficiente para trabajar en un taxi. El conductor recibirá un viaje estable, un motor potente y un ensamblaje de alta calidad por un precio inferior a 1 millón de rublos.
Génesis está ganando impulso entre las empresas especializadas en carting. Los coreanos han implementado a la perfección los temas relacionados con las comodidades en la cabina. Los asientos son excelentes, la funcionalidad multimedia es amplia y es fácil y agradable de manejar con la ayuda de paneles especiales ubicados, incluso en el reposabrazos. Los modelos de la generación actual le costarán al comprador más de 1 millón de rublos. Si elige entre representantes de generaciones pasadas, puede contar con una cantidad en el rango de 500-1 millón de rublos. Genesis es un excelente automóvil, e incluso habiendo comprado un modelo de la generación anterior, el conductor tiene derecho a contar con un lugar en el segmento empresarial.
El hermano del medio entre los sedanes de Mercedes. Inicialmente, el modelo pertenecía al segmento premium, pero con el paso de los años ha bajado de precio y ahora se puede comprar a un costo adecuado hasta 1 millón de rublos soportados. Se recomienda asegurarse antes de vender los modelos de la serie, pues los primeros ejemplares de la línea sufrían fallas en el motor.De lo contrario, la clase E no deja dudas: el automóvil tiene un aspecto sólido, todo está en orden con indicadores de potencia, la comodidad en Mercedes se proporciona de forma predeterminada. Debido a su reputación, la clase E está asociada con personas con un automóvil ultra caro, que le hará el juego a un solicitante que busca un lugar en el segmento comercial de una empresa de taxis. El modelo encajará perfectamente en la flota de clase ejecutiva.
Los taxis con mayor capacidad son el único segmento relativamente libre en el mercado ruso. Para encajar en esta categoría, debe comprar una camioneta pequeña que pueda ofrecer más capacidad que un automóvil estándar de 5 asientos.
En Occidente, la categoría de mayor capacidad existe desde hace mucho tiempo, en Rusia solo unas pocas organizaciones están listas para ofrecer servicios de taxi en minibús. Curiosamente, a día de hoy las empresas de transporte no tienen prisa por adquirir una flota de minibuses, aunque las estadísticas de demanda avalan beneficios en este rubro.
La solución más óptima sería comprar un automóvil espacioso en el mercado secundario, porque aún no se han formado los requisitos para esta categoría y la demanda es estable. Por supuesto, también se permite la compra en la línea de ensamblaje, pero si el mercado de vehículos usados está listo para ofrecer copias dignas a precios razonables, no debe perder la oportunidad.
¿Vale la pena hablar de Gazelle cuando en realidad ha demostrado su eficacia a lo largo de los años? Quizás la comodidad de un minibús doméstico esté en duda, sin embargo, no encontrará un automóvil más modesto de esta clase a un precio tan bajo. En el mercado de transporte usado, es muy posible encontrar copias más baratas que 100,000 rublos, lo que parecerá tentador para un empresario novato. Vale la pena considerar que al comprar una gacela por un precio inferior a 100 mil, el conductor debe estar preparado para reparaciones periódicas y otros problemas asociados con el funcionamiento de vehículos baratos y antiguos.
Uno de los ejemplares más populares entre las pocas empresas que prestan servicios de transporte con mayor capacidad. La popularidad de Torneo se debe a su operación sin pretensiones, confiabilidad de montaje y cómodo interior con 9 asientos. El costo de los repuestos para este modelo es aceptable, en cualquier caso más económico que el de los análogos. Debido al hecho de que Torneo es un recién llegado al mercado ruso, es problemático encontrarlo en el mercado usado a bajo costo, por lo que tendrá que desembolsar 1 millón de rublos o más.
Incluso en minibuses, Hyundai no pierde el listón.A pesar de que el modelo H-1 es francamente inferior al Ford anterior en todos los aspectos, se mantiene firme en la posición de un minibús de calidad. Además, en una versión usada, se puede comprar por un precio de menos de 500 000 rublos.
En el caso de que el conductor mismo sea contratado por una empresa de taxis, el empleador presentará una serie de requisitos estrictos al solicitante, incluido el automóvil. El segmento ocupado y el pago por los servicios del futuro conductor dependen de la marca y modelo. Si el solicitante espera un pago alto, debe adquirir el modelo de automóvil apropiado.
Los requisitos para los taxistas privados no son menos estrictos, porque el pago del servicio también depende de la calidad del viaje y del automóvil. Además, en cualquier caso, las personas prefieren modelos de alta calidad.