Reseña de los mejores neumáticos Bridgestone en 2022

Para cada propietario de un automóvil, la cuestión de elegir los neumáticos para su automóvil es muy relevante. El cambio de estaciones frías y cálidas conlleva el cambio de neumáticos estacionales. Los neumáticos correctamente seleccionados son la clave no solo para una conducción cómoda, sino, ante todo, para la seguridad del conductor y sus pasajeros. Descubriremos cómo elegir los neumáticos adecuados para un automóvil y también descubriremos qué neumáticos Bridgestone son reconocidos como los mejores en 2022.

Cómo elegir el neumático adecuado

A menudo, incluso los propietarios de automóviles con experiencia, cuando compran neumáticos, prestan atención a solo tres criterios principales: la estacionalidad, el tamaño y el tipo de dibujo de la banda de rodadura.Pero esto no siempre es suficiente para garantizar la máxima seguridad en tu conducción. Consideremos con más detalle los parámetros principales y adicionales que deben tenerse en cuenta al elegir neumáticos.

Los principales criterios para elegir neumáticos.

Los principales parámetros para elegir caucho incluyen: tamaño, dibujo de la banda de rodadura y estación. Consideremos cada uno de ellos con más detalle.

Tamaño

Este parámetro se considera primero, porque El tamaño de los neumáticos se selecciona de acuerdo con la marca del automóvil y lo ofrece el fabricante. El tamaño es obligatorio. A falta de un tamaño exacto, el fabricante ofrece opciones de reemplazo.

El concepto de tamaño del neumático incluye tres indicadores: ancho del neumático, perfil y diámetro de la llanta. La marca se coloca en el costado del neumático y se ve así: 205/55 R16. 205 - ancho del neumático en mm; 55 - perfil en% (relación entre la altura del neumático y su ancho), 16 - diámetro de la llanta en pulgadas (diámetro de aterrizaje), R - diseño radial del neumático (si no hay letra, entonces el diseño es diagonal). Cada uno de los valores indicados en el tamaño es importante en sí mismo, y no vale la pena experimentar con la instalación de neumáticos con diferentes (no recomendados por el fabricante de automóviles) anchos de neumáticos o alturas de perfil. Esto tiene consecuencias nefastas. Solo la instalación de neumáticos del tamaño estándar recomendado por el fabricante del automóvil garantiza una conducción cómoda y unas cualidades dinámicas adecuadas para su automóvil.

La instalación de neumáticos más anchos de lo recomendado para dar al coche un aspecto deportivo aumentará el peso del coche y, en consecuencia, el consumo de combustible y la carga sobre el chasis. Además, los neumáticos más anchos aumentan el riesgo de hidroplaneo, así como las distancias de frenado en carreteras mojadas. Se recomienda el uso de unos más anchos en verano, pero sólo dentro de las opciones del fabricante.Un neumático más estrecho elimina todas las desventajas anteriores de uno ancho. Sin embargo, esto reduce la capacidad de control del automóvil a alta velocidad y aumenta la distancia de frenado.

Cuando intente instalar caucho con una altura de perfil diferente (que no sea la recomendada), hay algunas cosas que debe tener en cuenta. Los neumáticos de perfil bajo (hasta un 55 %) brindan un excelente manejo a altas velocidades y curvas, pero al mismo tiempo transmiten todos los baches del camino, lo que posteriormente afecta la suspensión y también aumenta el riesgo de dañar los discos. Los neumáticos de perfil alto (60-75 %) y perfil completo (más del 80 %) suavizan las imperfecciones de la superficie de la carretera y son aptos para todoterreno, garantizan un rendimiento estable de la suspensión. Pero aquí también hay que tener cuidado. La instalación de neumáticos con un perfil superior al recomendado empeora el manejo del coche en las curvas y hace que el coche sea "algodón".

Los experimentos con el diámetro de aterrizaje no funcionarán, porque. necesariamente debe coincidir con el diámetro de los discos de su automóvil.

Dibujo de la banda

Hay patrones de banda de rodadura simétricos y asimétricos. Puede ser no direccional y direccional. Vamos a averiguar cuál es la diferencia.

El caucho con un patrón no direccional simétrico proporciona un nivel cómodo de manejo con un estilo de conducción moderado y suave. Con un aumento en la velocidad, sus propiedades de funcionamiento disminuyen. Difieren en bajo nivel de ruido. Los neumáticos con este tipo de dibujo de la banda de rodadura se pueden cambiar de un lado a otro. La opción más económica.

Los neumáticos con patrón direccional simétrico están diseñados para su uso en carreteras mojadas y son resistentes al aquaplaning. En una carretera seca, brindan una respuesta rápida a las condiciones cambiantes del tráfico y aseguran la estabilidad direccional. Escuchan bien el volante. No se pueden mover al otro lado de la máquina.Más ruidoso en carreteras secas. Más adecuado para el funcionamiento en carreteras con buena superficie de rodadura. Se establecen en la dirección de rotación, que se indica mediante una flecha etiquetada como Rotación.

La banda de rodadura asimétrica y no direccional del neumático asegura un estrecho contacto con la superficie de la carretera, lo que tiene un efecto positivo en el manejo del vehículo. Proporcionar el máximo rendimiento en maniobras y alta velocidad. La goma con este patrón tiene un lado exterior (exterior) y otro interior (interior). Dadas estas marcas, se instala en el disco. El lado exterior es más rígido con bandas de rodadura macizas, lo que proporciona un buen agarre y hace que la máquina sea más fácil de controlar. El lado interior es más suave y elástico con una gran cantidad de ranuras. Esto proporciona resistencia al hidroplaneo y un rápido drenaje del agua. De las desventajas, vale la pena señalar la inadecuación del uso fuera de la carretera y el alto costo.

Temporada

Según la temporada de uso, se distinguen los neumáticos de verano, invierno y todo tiempo. Es deseable que la transición de neumáticos de verano a neumáticos de invierno se lleve a cabo cuando la temperatura media diaria sea de +7 C, porque. a temperaturas más bajas, los neumáticos de verano ya no podrán proporcionar el agarre adecuado, lo que conlleva la creación de una situación peligrosa en la carretera. La transición inversa a los neumáticos de verano también debe guiarse por la misma temperatura diaria promedio, porque. Con un aumento de la temperatura del aire, los neumáticos de invierno pierden varias de sus propiedades y no pueden garantizar por completo el confort y la seguridad de conducción. Los neumáticos para todas las estaciones no son una alternativa completa a los neumáticos de verano e invierno.Son aptos para su uso únicamente en climas templados, sin grandes fluctuaciones de temperatura y sin precipitaciones en forma de nieve.

Los neumáticos de verano están hechos de caucho más duro, lo que proporciona un buen agarre en la superficie de la carretera y protege contra la deformación cuando entra en contacto con el asfalto caliente. Al elegir neumáticos de verano, también debe prestar atención al dibujo de la banda de rodadura. Para una conducción suave en la ciudad, bastará con un patrón simétrico no direccional. No es adecuado para viajar por caminos de tierra. El dibujo asimétrico de la banda de rodadura será más versátil tanto para veranos secos como lluviosos. Pero comprar esos neumáticos puede afectarle el bolsillo.

Los neumáticos de invierno se diferencian de los neumáticos de verano, en primer lugar, en el caucho y luego en el dibujo de la banda de rodadura y su altura. Los neumáticos de invierno son más blandos y conservan su elasticidad a temperaturas bajas y negativas. La elección del dibujo de la banda de rodadura en los neumáticos de invierno depende de las condiciones de su funcionamiento. Para conducción todoterreno y aguanieve, es mejor usar neumáticos con una banda de rodadura alta (9-10 mm), cuyo patrón consiste en varios cuadrados y rombos ubicados a una gran distancia entre sí. Este es un tipo escandinavo de banda de rodadura.

Para conducir en una pista seca en invierno, son adecuados neumáticos con una altura de dibujo pequeña (6-7 mm), un patrón diagonal y una gran cantidad de canales de drenaje. Tienen un alto índice de velocidad y un rendimiento decente en aquaplaning. Este es el tipo europeo. Los neumáticos de invierno económicos con una altura de dibujo de 7-8 mm tienen indicadores promedio. Están diseñados para operar en áreas urbanas a bajas velocidades. Estos tipos de neumáticos son neumáticos sin clavos o de fricción. Además de ellos, hay neumáticos con clavos.Están diseñados para circular por carreteras heladas. Los tacos proporcionan un buen agarre de la rueda en carreteras nevadas. Pero este tipo de neumáticos no se recomiendan para su uso en zonas urbanas, porque. están en una carretera seca, no tienen las características de conducción necesarias y dañan la superficie de asfalto.

Criterios adicionales para elegir neumáticos

Cuando ya haya decidido el tamaño y la banda de rodadura de los neumáticos para su automóvil, vale la pena prestar atención a algunos puntos que la mayoría de los automovilistas olvidan. A saber:

• índice de carga admisible;

Este parámetro muestra la carga máxima posible sobre el neumático cuando se utiliza a la velocidad indicada por el fabricante en forma de marcas. El índice se muestra como un número después de las dimensiones del neumático. Podría verse así: 175/70 R13 82H, donde 82 es el índice de carga y H es el índice de velocidad. El índice 82 corresponde a una capacidad de carga de 475 kg por rueda a una velocidad máxima de H - 210 km / h (la decodificación de los índices se toma de tablas especiales o de consultores). Multiplicamos 475 por 4 (el número de ruedas), obtenemos 1900 kg, la capacidad de carga total. Incluye el peso del automóvil, del conductor y el peso máximo permitido de la carga transportada. Es importante comprender que no debe acercarse demasiado a la capacidad de carga máxima del automóvil, ya que esto afecta negativamente el estado de los neumáticos y la seguridad del movimiento. Los neumáticos con la marca XL tienen un mayor índice de carga.

• índice de velocidad;

Este indicador está marcado en letras latinas y está directamente relacionado con la capacidad de carga del automóvil, como se mencionó anteriormente. Convencionalmente, muestra qué velocidad máxima puede soportar el neumático con una carga específica.En neumáticos para turismos, los más habituales son los estándar (T-190 km/h; H-210 km/h) y alta velocidad (V-240 km/h; W-270 km/h; Y-300 km/h). h) índices.

• nivel de ruido;

El ruido de los neumáticos afecta solo la comodidad del movimiento, sin afectar las características de conducción. El nivel de ruido depende del dibujo de la banda de rodadura. Como se mencionó anteriormente, el nivel de ruido más bajo es típico para el caucho con un dibujo simétrico no direccional de la banda de rodadura.

• fecha de manufactura;

La fecha de fabricación de un neumático también afecta a su rendimiento. Incluso si no se usa el caucho, no es deseable usarlo después de 5 a 6 años de almacenamiento. La fecha de fabricación tiene la forma de un número de cuatro dígitos encerrado en un óvalo. Por ejemplo, la marca 4310 indica que el neumático se fabricó en la semana 43 de 2010. No se recomienda comprar neumáticos vencidos, porque. no puede estar seguro de su corrección durante un período de almacenamiento tan largo.

• apariencia;

En primer lugar, este criterio refleja el almacenamiento correcto del neumático. Si inicialmente cambió de negro a gris y se cubrió de microfisuras, esto indica su larga estadía en la calle, lo que viola las condiciones correctas de almacenamiento de neumáticos. Además, los neumáticos deben tener la forma redonda correcta. Las deformaciones resultantes de un almacenamiento inadecuado a menudo provocan desequilibrios en las ruedas que no se pueden corregir equilibrando.

Los mejores neumáticos Bridgestone para 2022

Bridgestone es una empresa de neumáticos japonesa con más de 80 años de historia. El uso de nuevas tecnologías en la producción hace que los productos de este fabricante sean uno de los más populares del mercado.

Tenga en cuenta que el costo se indica para los modelos de neumáticos con el diámetro interior más pequeño.Esto sugiere que con un aumento en el diámetro de los discos, el costo puede ser mayor. Considere los mejores, según los automovilistas, los neumáticos Bridgestone.

Neumáticos de invierno Bridgestone

Hielo Blizzak

Neumáticos de fricción premium con índice de velocidad S (180 km/h) para turismos. Se caracterizan por un alto rendimiento, que se asocia con el uso de un dibujo asimétrico de la banda de rodadura. Además, las excelentes características de funcionamiento se deben al uso de un compuesto de caucho con una estructura porosa.

El dibujo excepcional de la banda de rodadura facilita la evacuación rápida del agua y garantiza una tracción firme en la superficie de la carretera. La asimetría del patrón y la disposición especial de las laminillas y ranuras hacen que la conducción en carreteras heladas y nevadas sea estable y que el frenado sea seguro.

Costo: desde 3620 rublos.

• el coche con estos neumáticos sigue siendo controlable en diversas condiciones de la carretera (hielo, nieve, aguanieve, carretera seca);
• bajo nivel de ruido;
• hecho en Japón;
• ventajoso por su durabilidad.

• extraviado.

Blizzak Revo GZ (RFT)

Neumáticos sin clavos con índice de velocidad Q (160 km/h) para SUV y crossovers. El modelo se presenta en medidas para llantas de 14-17 pulgadas. El dibujo de la banda de rodadura es asimétrico no direccional. Al crear estos neumáticos, se utilizó la tecnología Run Flat, que permite conducir unos 80 km después de un pinchazo, pero a una velocidad de no más de 80 km/h.

La banda de rodadura asimétrica proporciona el máximo control y estabilidad del automóvil en la carretera en todas las condiciones climáticas. La innovadora goma microporosa absorbe el agua de la zona de contacto, lo que hace que el agarre de la banda de rodadura con la carretera sea lo más fiable posible.Este modelo de neumático proporciona curvas más precisas a altas velocidades, así como estabilidad durante el tráfico en línea recta a alta velocidad debido a una flexión simétrica especial de la pared lateral.

Costo: desde 3160 rublos

• tecnología run-flat;
• alta capacidad de control en diversas condiciones de la carretera;
• bajo nivel de ruido.

• extraviado.

Crucero de hielo 7000

Neumáticos con clavos con un índice de velocidad T (190 km/h) para turismos, jeeps, diseñados específicamente para inviernos rigurosos. La gama de modelos de estos neumáticos se presenta para llantas de 14-17 pulgadas. El dibujo de la banda de rodadura es direccional simétrica. Los tacos de aluminio multifacético proporcionan una excelente tracción en carreteras con hielo y nieve. La diferencia en la composición del caucho en las partes superior e inferior de la banda de rodadura proporciona una sujeción confiable del perno y brinda protección contra caídas. Los flancos reforzados mejoran el rendimiento del neumático en condiciones de nieve profunda.

Costo: desde 3170 rublos.

• 16 filas de púas;
• salva de derrapes en los giros;
• alta maniobrabilidad del automóvil en condiciones difíciles de la carretera.

• ruidoso.

Neumáticos de verano Bridgestone

Alenza 001

Neumáticos de verano con un índice de velocidad de H a Y para SUV y crossovers. El modelo se presenta en llantas para llantas de 17-20 pulgadas. El diseño especial de la banda de rodadura y las zonas redondeadas de los hombros contribuyen a eliminar eficazmente el agua de debajo del neumático. Además, el diseño especial de las zonas de los hombros de la banda de rodadura limita la movilidad de los bloques, manteniendo la zona de contacto de su forma y tamaño original. Todo esto ayuda a aumentar la resistencia al desgaste de los neumáticos. El uso de la tecnología Nano Pro-Techt en la creación de neumáticos aumentó la resistencia de la banda de rodadura a la rotura y al estiramiento.Además, esta tecnología contribuye a un menor calentamiento de los neumáticos.

Costo: desde 6900 rublos.

• no hay aquaplaning en absoluto;
• resistente al desgaste;
• hacer que el automóvil sea lo más manejable posible al maniobrar y conducir a altas velocidades, incluso en carreteras mojadas;
• corta distancia de frenado.

• Ruido al acelerar el coche y a altas velocidades.

MY-02 estilo deportivo

Neumáticos de verano con índice de velocidad H, V y W para coches con un estilo de conducción deportivo. El modelo se presenta en tamaños para discos de 14-18 pulgadas. El dibujo direccional simétrico de la banda de rodadura hace que estos neumáticos sean versátiles y estables en todas las condiciones de funcionamiento. Los surcos relámpago en la banda de rodadura brindan una rápida evacuación del agua y una mayor tracción en carreteras mojadas. Además, el tamaño máximo de la zona de contacto, logrado al reducir la curvatura del perfil, garantiza un excelente agarre en carreteras secas y elimina el desgaste irregular de los neumáticos.

Costo: desde 2720 rublos.

• excelente maniobrabilidad, agarre y frenado en carreteras mojadas;
• sin aquaplaning;
• precio asequible para neumáticos deportivos;

• comportamiento inseguro en una rutina;
• el ruido está dentro de los límites aceptables.

Turanza T001

Neumáticos de verano con índice de velocidad W e índice de carga aumentado XL para turismos. Posee la controlabilidad subida a las altas velocidades. Presentado en tamaños para discos de 14-17 y 19 pulgadas. El dibujo asimétrico de la banda de rodadura con tres ranuras longitudinales hace que la máquina sea resistente al hidroplaneo incluso a alta velocidad. Las zonas de hombros más rígidas protegen el caucho de las deformaciones dinámicas al tomar curvas y maniobrar.

Costo: desde 4070 rublos.

• los flancos rígidos de los neumáticos los hacen resistentes a impactos y hernias;
• hace que la conducción sea segura tanto en carreteras secas como mojadas;
• después del rodaje, el nivel de ruido se reduce.

• duro y ruidoso.

Duelo H/P Sport

Neumáticos de verano con índice de velocidad V-Y para turismos y SUV con un estilo de conducción de alta velocidad. El modelo se presenta en tamaños para unidades de disco de 16 a 20 pulgadas. El dibujo de la banda de rodadura es no direccional y simétrico. Este neumático está diseñado para uso en carreteras a altas velocidades. Excelente manejo en diversas condiciones de la carretera.

Costo: desde 7040 rublos.

• resistente al desgaste y resistente a golpes y hernias;
• control seguro y fiable sobre pavimento seco y mojado;

• duro y en auge;
• no apto para todoterreno: sin agarre en barro y hierba mojada.

En resumen, vale la pena señalar que Bridgestone es uno de los cinco principales fabricantes de neumáticos en la actualidad. Los neumáticos de este fabricante pueden considerarse merecidamente uno de los más fiables para conducir en diversas condiciones climáticas. Además, se caracterizan por una máxima resistencia al desgaste y resistencia a la formación de conos y hernias. Si busca seguridad y agilidad en su automóvil, los neumáticos Bridgestone son para usted.