Las mejores palancas de cambio de bicicleta en 2022

Con el comienzo de la temporada de ciclismo, muchos usuarios se preguntan si reparar su propia bicicleta o montar un nuevo caballo para la próxima temporada.

En este mundo de velocidad y total libertad, muchos fabricantes ofrecen su propio desarrollo de equipos de transmisión, pero dos representantes se destacan entre la masa general: estos son SHIMANO y SRAM. Ambos competidores son fabricantes de equipos de alta calidad diseñados para varios niveles de tecnología.

Específicamente, en el mercado nacional, las líneas de equipos de Shimano son las más populares para el uso fuera de la carretera o todos los días. Por ello, hoy la atención se centrará en ello.

SHIMANO para modelos de montaña

Por derecho de mayor popularidad, el primero de la lista es Shimano, una marca japonesa con una larga trayectoria, que ofrece a los usuarios una línea de equipos desde los más sencillos hasta los modelos insignia diseñados para escenarios mundiales de carreras de asfalto y off-road. La siguiente es una lista en orden ascendente.

SIS

Abre la calificación de la clase más simple de equipo diseñado para ser instalado en modelos de bicicletas para niños o adolescentes. La línea incluye interruptores fabricados con los grados más simples de acero y plástico. En cuanto al margen de seguridad, los modelos son suficientes para viajes poco frecuentes por la ciudad y momentos raros fuera de la carretera.

El conjunto de equipos incluye desviadores delantero y trasero, así como palancas de cambio diseñadas para 18-21 marchas.

El kit se instala, por regla general, en modelos que no superan los 8-10 mil rublos en costo.

• costo mínimo;
• enorme prevalencia.

• no es la mejor calidad.

torneo

La segunda etapa del equipo básico de una empresa japonesa. Como todos los modelos de serie de tipo bajo, se fabrica en China.

El paquete de equipamiento incluye desviadores delanteros, desviadores traseros, casetes, cadenas y monobloques o interruptores de gatillo.

El grupo está diseñado para circular todos los días por la ciudad desde el punto A hasta el punto B. Al mismo tiempo, no está permitido usarlo en todoterreno o caminos de tierra en modo activo.

En términos de resistencia, los modelos son ligeramente superiores al tipo inicial, gracias al uso de mejores resortes y metal.

Viene completo con bicicletas por unos 10.000 - 20.000 rublos.

• precio mínimo;
• predominio.

• baja calidad;
• gran peso

alto

Equipo posicionado por la empresa como una línea que puede soportar los desplazamientos cotidianos a ritmo moderado por ciudad o todoterreno ligero.

El equipo funciona bien durante viajes de negocios, actividades al aire libre o viajes cortos. Sin embargo, Altus no es categóricamente adecuado para un uso agresivo: existe el riesgo de "romper" los flips en el momento más crucial, que está plagado de una posible caída.

Es de destacar que este tipo tiene una modificación del desviador delantero con fijación al conjunto del carro, muy conveniente en algunos casos cuando no se puede instalar un análogo.

Esta es la clase mínima donde se permiten bujes tipo casete de 7 u 8 posiciones.

La versión generalmente se monta en bicicletas con un valor de 17 a 30 mil rublos.

• predominio;
• costo adecuado.

• no resiste la conducción agresiva;
• peso significativo.

Acera

El siguiente en la lista es un modelo que está aproximadamente al mismo nivel que Altus. Está posicionado por la planta como una transmisión que le permite sentirse seguro en las calles de la ciudad y en terreno moderado. Ya hay kits para 24 y 27 velocidades.

Debido a su bajo costo y suficiente confiabilidad, se considera una de las transmisiones a nivel de usuario más populares.Sin embargo, en algunas situaciones, a los consumidores no les gusta el volumen y algo de estreñimiento entre marchas: la velocidad de reacción del cambio a las acciones del usuario deja mucho que desear, lo que no permite su uso incluso en las carreras más simples.

También desde esta posición comienza el nivel de los interruptores compatibles con los frenos hidráulicos, a excepción de las modificaciones no seriadas realizadas por encargo por las fábricas que ensamblan bicicletas terminadas.

Se completa en modelos cuyo precio está en el nivel de 17 a 30 mil rublos.

• costo adecuado;
• calidad de construcción aceptable;
• facilidad de configuración e instalación.

• diseñado para un ritmo de conducción moderado;
• peso significativo.

Alivio

La lista continúa con una línea de equipamiento diseñada para motos de nivel amateur. Además de los interruptores, la serie incluye bujes, cassettes, bielas y frenos.

Utilizado por los usuarios para actividades al aire libre en la ciudad o en senderos forestales. Adicionalmente, las estructuras cuentan con un margen suficiente de seguridad y calidad, lo que permite su uso como piezas turísticas de tipo inicial. Muchos ciclistas novatos utilizan este equipo.

Se encuentra en bicicletas terminadas con un precio de 30 000 a 60 000 rublos.

Como regla general, las modificaciones en serie están diseñadas para 24 - 27 engranajes.

• precio moderado;
• calidad de construcción aceptable;
• puedes correr por el bosque.

• no resiste la conducción agresiva;
• peso significativo.

Deore

Equipo amateur de alta calidad. Esta clase de transmisión es capaz de soportar un uso intensivo en caminos y senderos forestales. Se diferencia de sus contrapartes más simples en una mayor confiabilidad y calidad de construcción.

Aquí se utilizan acero inoxidable y compuestos de alta calidad, lo que permite aumentar la resistencia de las piezas sin perder mucho peso.

También hay compatibilidad total con los frenos hidráulicos.

Es utilizado por aficionados que no practican deportes de forma profesional.

Por lo general, se instala en bicicletas de montaña, cuyo precio supera los 85,000 rublos.

• precio moderado;
• Calidad de construcción;
• buena capacidad de respuesta;
• puede soportar cargas decentes;
• Se utilizan acero inoxidable y costosos elementos compuestos.

• peso significativo.

SLX

La lista continúa con una clase de equipos diseñados para aficionados que se convierten en un enlace profesional o usuarios que dan cargas pesadas con un uso frecuente.

Los modelos integran compuestos compuestos de polímeros, acero inoxidable y también tienen excelentes indicadores de confiabilidad, lo cual es extremadamente importante durante los viajes agresivos.

La mayoría de los ciclistas prefieren esta clase en particular debido a la relación óptima entre costo y calidad.

También una buena ventaja es una velocidad decente de respuesta a los comandos.

En 2022, se instalará en modelos de bicicletas que cuestan desde 90 000 rublos.

• peso moderado;
• Buen rendimiento;
• fuerza óptima.

• no manejará el uso extremo.

Zee

Un brillante representante de la categoría económica, diseñado para las disciplinas de tierra más duras.

La excelente mano de obra se complementa con una mayor fiabilidad para garantizar un margen suficiente de seguridad.

Para facilitar el mantenimiento y minimizar las piezas, la puerta trasera se puede atornillar directamente al marco si está disponible.

Además, el conjunto de transmisión está diseñado para 10 velocidades, por lo que no hay un desviador delantero como tal, pero cuando se usa Zee, solo estorba.

El equipo se encuentra en bicicletas desde 200,000 rublos.

• diseño original;
• fuerza estructural fenomenal;
• bajo peso;
• integración completa de fibra de carbono;
• el uso de resortes rígidos para una máxima estabilización de la cadena.

• Se utilizan rodamientos estándar.

Smo.

La línea insignia diseñada para las disciplinas más duras, el esquí alpino. De hecho, los mecanismos son similares a la línea de la etapa anterior, pero hay una ventaja significativa: el peso de la estructura se reduce y los cojinetes se reemplazan con manguitos de cerámica.

Muy a menudo puedes encontrarte con la línea en competiciones profesionales y copas del mundo en DownHill, Free Ride.

De las desventajas, los usuarios llaman el precio sólido del kit. La planta instala el equipo en bicicletas que cuestan desde 350,000 rublos.

• fuerza fenomenal;
• diseño muy atractivo;
• Máxima eficiencia.

• la etiqueta de precio puede sorprender a un usuario no preparado.

Deore XT

Representante de la línea de equipos profesionales de Shimano. La más alta calidad y el peso mínimo permiten que los modelos se utilicen activamente en varias competiciones o en viajes largos.

El conjunto completo de equipos incluye todo el paseo en bicicleta, complementado con sistemas de frenos de la más alta calidad.

A menudo puede ver esta fila en bicicletas diseñadas para Cross Country o Free Ride ligero. Además, algunos usuarios están conduciendo con fuerza y ​​​​principalmente en este tipo de transmisión DownHill.

La línea implementa completamente el uso de tecnologías avanzadas del fabricante, los rodillos de transferencia traseros están hechos sobre un cojinete industrial, hay una integración completa de fibra de carbono y polímeros de alta resistencia, lo que permite reducir el peso y aumentar la confiabilidad de los componentes.

Se encuentra en bicicletas desde 350.000 rublos.

• excelente actuación;
• se puede utilizar para disciplinas duras;
• Bonito diseño.

• el costo está lejos de ser democrático;
• requiere ajuste profesional.

XTR

El buque insignia absoluto del fabricante, diseñado exclusivamente para carreras profesionales de varios tipos. El diseño contiene solo las tecnologías más avanzadas de la empresa. El desarrollo de elementos de carbono y titanio está completamente integrado, lo que le permite reducir el peso al límite y aumentar la confiabilidad.

Muchos ciclistas que están en los tops mundiales prefieren usar este equipo.

También hay una división de la línea en dos clases, Race y Trail. El primero es el segmento premium más caro, el segundo, gracias al uso de materiales menos costosos, se puede utilizar en la conducción diaria.

Se encuentra en bicicletas de fábrica que cuestan desde 60,000 rublos y más.

• buque insignia con un rendimiento superior.

• precio asequible solo para patrocinadores o usuarios adinerados.

SHIMANO para modelos touring

Una mención especial merece la rama del fabricante, destinada al uso en modelos turísticos.

Como regla general, las muestras diseñadas para el turismo difieren de los mecanismos de montaña y el margen de seguridad.

Deore

Es un análogo del equipo de minería.Las diferencias de diseño incluyen una pata más larga del flip trasero (para el turismo, el aflojamiento en los baches no es crítico, y se usa una biela con estrellas grandes, lo que obliga al uso de un elemento alargado).

Además, el peso varía un poco: las partes montañosas son más fuertes, por lo que la masa es mayor.

El costo de una bicicleta construida al nivel de Deore es de aproximadamente 80,000 rublos.

• precio moderado;
• buena capacidad de respuesta;
• puede soportar cargas decentes;
• Se utilizan acero inoxidable y costosos elementos compuestos.

• Fuerza ligeramente menor en relación con las modificaciones todoterreno.

Deore LX

La lista continúa con el equipo utilizado en bicicletas de turismo o híbridas diseñadas para cargas pesadas. El kit incluye elementos de frenos, interruptores y tren de rodaje.

La línea no tiene análogos entre las estructuras de montaña, lo que la convierte en la más dirigida específicamente al turismo.

Los productos se crean de la manera más simple posible; esto es necesario para la posibilidad de reparación en el campo. Puede reemplazar completamente los cables de transmisión y reconfigurar los interruptores o frenos usando un juego estándar de llaves hexagonales que tiene cualquier ciclista.

La serie también se caracteriza por el uso de pedales de contacto y frenos de llanta.

Se encuentra en bicicletas que cuestan desde 150.000 rublos.

• bonito diseño;
• excelente fuerza;
• peso mínimo;
• alta mantenibilidad.

• precio impresionante.

Deore XT

El paquete XT de la muestra turística difiere ligeramente de la contraparte todoterreno.Al igual que con la serie principal Deore, las unidades tienen una excelente calidad de prototipo, con algunas diferencias de diseño, como pedales automáticos en lugar de pastillas estándar y frenos V-Br en lugar de discos hidráulicos.

El equipo se puede ver en modelos de más de 150,000 rublos.

• excelente mano de obra;
• excelente mantenibilidad;
• diseño atractivo

• precio.

SHIMANO para modelos urbanos o híbridos

Al margen de los equipamientos de montaña y turismo, se pueden distinguir en un grupo especial los equipamientos destinados a modelos urbanos o híbridos. Esta decisión se tomó debido a la especial popularidad de la variedad en las grandes ciudades.

capreo

Una transmisión de propósito limitado diseñada específicamente para la comodidad de las bicicletas plegables de gama media.

Las unidades de transmisión se distinguen por relaciones de transmisión modificadas en relación con las estructuras todoterreno en serie.

Los casetes están clasificados para 9 posiciones y las bielas suelen tener 1 o 3 platos.

Se utiliza en bicicletas que cuestan entre 100 000 y 150 000 rublos.

• garantizar un rendimiento óptimo en los modelos de carretera;
• costo moderado.

• alcance muy estrecho.

Nexo

Representante de la clase de la ciudad. La serie incluye una transmisión de tipo planetario, diseñada específicamente para bicicletas de ciudad.Hay varias modificaciones diferentes para 3 marchas en el kit. Hay casquillos con y sin freno de pie.

Muchos usuarios están satisfechos con la gran capacidad de carga de la estructura: la carga máxima por eje es de hasta 120 kg.También cabe destacar la facilidad de mantenimiento, para la manga basta con cambiar el lubricante antes de la temporada y se puede viajar todo el año sin miedo a averías.

El equipo se encuentra a menudo en modelos de bicicletas diseñados para andar en la ciudad todos los días.

Algunos mecánicos notan la capacidad de supervivencia fenomenal de la instalación: sin mantenimiento, el "planetario" puede conducir durante varios años. La vida útil total puede superar los 30.000 km, dependiendo del cuidado.

El costo en las tiendas fluctúa alrededor de 3500 - 5000 rublos.

• vitalidad fenomenal;
• servicio básico;
• no requiere calibración frecuente.

• Peso total de la estructura.

Alfina

No tan popular, pero una línea de equipos más avanzada. Los diseños contienen 11 marchas y son utilizados por turistas o deportistas.

La serie avanzada ha mejorado el rendimiento en comparación con las unidades Nexus y también tiene un peso más bajo. Por separado, se puede mencionar que la gama de modelos se usa a menudo no solo en diseños de bicicletas urbanas. Algunas marcas instalan datos de planetario en bicicletas de montaña.

En comparación con los modelos más simples, Shimano para esta clase de bicicletas utiliza tecnología de engranajes cónicos, lo que permite cambios más suaves y menos tiempo dedicado al procedimiento. Además, en lugar de la lubricación espesa habitual, aquí se usa un baño de aceite, lo que ayuda a prolongar la vida útil de la caja de cambios y aumentar tres veces el intervalo de servicio de la unidad.

• excelente calidad de conmutación;
• compatibilidad con modelos de montaña;
• uso de desarrollos emblemáticos.

• muerde la etiqueta de precio.

Kits de interruptores Sram

Los ciclistas familiarizados con los detalles saben con certeza que el competidor directo de Shimano es la marca estadounidense Sram.

Aunque la marca no es muy común en Rusia: la proximidad a Asia afecta, las piezas de repuesto que ofrece esta marca no son inferiores en calidad y, en algunos casos, incluso superan las ofertas de Shimano. La corporación se dedica al desarrollo de equipos diseñados para trabajar en condiciones climáticas y físicas adversas.

Por lo tanto, para completar la historia, es necesario hablar sobre los modelos de este fabricante.

X3

La línea más simple, adaptada para su uso en bicicletas económicas. A diferencia de los componentes de la competencia, el fabricante instala resortes más rígidos en sus cambios, gracias a lo cual es posible evitar que se afloje el cambio durante fuertes sacudidas.

El número mínimo de velocidades es de 24, lo que limita el uso en las bicicletas más económicas. El costo de una bicicleta terminada en dicho equipo es de aproximadamente 25 a 30 mil rublos.

• simplicidad de diseño;
• peso ligero;
• muelles duros.

• los rodillos de cambio traseros se desgastan rápidamente.

X4

La rama de precio promedio de piezas personalizadas. En términos de nivel, X4 se puede comparar con Alivio. Los análogos tienen aproximadamente las mismas características.

La principal diferencia entre el dispositivo estadounidense es un principio de conmutación diferente y la relación de transmisión de la palanca de cambios con la palanca de cambios, lo que aumenta significativamente la estabilidad durante la agitación.

Los modelos de bicicletas se completan en el rango de 35,000 a 50,000 rublos.

• funcionalidad óptima;
• compatible con frenos hidráulicos;
• supervivencia significativa.

• precisión de conmutación poco convincente en relación con los mejores modelos.

X5

Línea superior diseñada para 24 velocidades. En cuanto al nivel en la tabla general, el modelo corresponde a Deore y se puede utilizar para viajes turísticos y paseos activos por caminos de tierra.

El kit incluye estrellas, palancas de cambio, palancas de cambio y bielas, lo que permite equipar completamente la bicicleta con equipos del mismo fabricante y nivel.

También aquí comienza el uso de acero inoxidable y plástico de alta calidad para aligerar el peso.

• excelente precisión de conmutación;
• Estabilidad en grandes baches.

• Son más caros que la contraparte de Shimano.

X7

Una categoría completa que incluye repuestos semiprofesionales diseñados para uso activo en condiciones adversas.

La transmisión especialmente diseñada ofrece de 9 a 27 velocidades. Y el uso de elementos compuestos afecta significativamente el peso total de la estructura.

Los Shifters son totalmente compatibles con equipos de categorías inferiores, lo que permite ahorrar en equipamiento.

Se encuentra en bicicletas, con un costo de 80,000 rublos.

• excelente diseño;
• capaz de trabajar durante mucho tiempo en los parámetros especificados;
• peso ligero

• requiere una calibración hábil;
• precio alto.

x9

Un ejemplo de clase semiprofesional, presentado al público como un análogo digno de la transmisión de clase SLX.

Al mismo tiempo, el equipo Sram se puede utilizar para Downhill o Freeride, y al mismo tiempo, las piezas tienen el peso suficiente para las disciplinas de Cross Country.

Una excelente combinación de fibra de carbono, acero y aluminio hizo posible crear muestras dignas de participar en competencias.

En las bicicletas de fábrica, el equipo se instala a partir de 150 000 rublos.

• excelente precisión;
• combinación de precio y calidad;
• versatilidad de aplicación;
• la capacidad de reemplazar el pie del desviador trasero.

• precio.

X0

La próxima variación del equipo superior. Los componentes se distinguen por un alto contenido de elementos de carbono y aluminio, lo que garantiza una reducción del peso de todo el equipo en más de 500 gramos.

El producto está diseñado para uso profesional en carreras, carreras de larga duración.

Solo hay dos opciones de combinación de engranajes 2x10 y 3x10.

Las palancas de cambio muestran una precisión y estabilidad fenomenales durante las sacudidas fuertes, y la cadena y las ruedas dentadas están ranuradas especialmente para garantizar una respuesta ultrarrápida a las órdenes del ciclista.

Se usa en bicicletas desde 400,000 rublos.

• excelente combinación de peso y fuerza;
• tiempo mínimo de respuesta.

• costo enorme

XX

El buque insignia de la empresa, instalado solo en los modelos de bicicletas más avanzados. Todo el equipo está diseñado para la máxima reducción de peso, por lo que la fijación del manillar se realiza con Match Maker X.

La excelente calidad de construcción, complementada con un peso mínimo, lo hace adecuado para las condiciones y disciplinas más duras. Cabe destacar que el diseño de los crossovers está hecho de tal manera que aunque estén pegados con arcilla, siguen funcionando correctamente.

Los engranajes de aluminio con manguitos de cerámica se utilizan como rodillos de cambio traseros. Para una máxima facilidad de cambio, se han agregado varios elementos a la palanca de cambios para garantizar una dosificación precisa.

La fábrica lo instala en bicicletas terminadas a partir de 500,000 rublos.

• la personificación de las tecnologías insignia del fabricante;
• capacidad de supervivencia fenomenal en condiciones difíciles.

• etiqueta de precio del espacio.

Hay una excelente selección de desviadores de bicicletas disponibles en la actualidad. Los desarrollos modernos pueden mejorar la vida de los usuarios comunes y profesionales.