Las mejores cámaras de visión trasera para automóviles para 2022

Es extremadamente difícil estacionar un automóvil en una ciudad, porque a menudo tiene que retroceder mientras maniobra entre varios obstáculos. Además, hay varias "zonas muertas" que no están disponibles para la vista del conductor y en las que puede entrar una persona o un animal. Por lo tanto, para simplificar la vida de un automovilista, es mejor usar una cámara de visión trasera.

Además del dispositivo, es posible instalar varios sensores de aparcamiento - un sistema de dispositivos sin contacto que señalarán los obstáculos que se aproximan.

Cómo funciona la cámara de visión trasera

La cámara en sí no es diferente de una cámara web estándar o cualquier otro dispositivo de videovigilancia similar. Por lo general, se monta en la parte trasera del automóvil en el área donde se encuentra la placa de matrícula, y la imagen capturada por él se transmite al conductor en el interior del automóvil en el monitor instalado. En este caso, puede utilizar tanto un monitor independiente como un monitor integrado en la máquina (por ejemplo, un ordenador de a bordo). Para mayor comodidad, la imagen se transmite al conductor en un reflejo de espejo, este efecto es necesario para que el conductor no se confunda a los lados si intenta asegurarse a través del espejo retrovisor. La imagen resultante se puede superponer con sensores de estacionamiento (una especie de cuadrícula de coordenadas), lo que le permitirá evaluar con mayor precisión la situación detrás del automóvil.

Las principales ventajas del dispositivo.

• Puede funcionar perfectamente en modo intensivo;
• Tener una larga vida útil;
• Simple y fácil de usar;
• La mayoría de los modelos cumplen con los estándares internacionales;
• Tener una apariencia estética.

Además, en el mercado de consumo ruso, las cámaras retrovisoras son dispositivos técnicamente complejos y, antes de ingresar al mercado minorista, se someten a un control de calidad de varias etapas. Por lo tanto, la compra minorista de dichos dispositivos es más segura que pedirlos en varios sitios de Internet. Esto se aplica incluso a los fabricantes asiáticos: sus productos también están confirmados por certificados de calidad rusos.

Variedades

Para cualquier entusiasta de los automóviles, la apariencia de su automóvil es importante, por lo que la cámara instalada debe ser la menos perceptible o encajar armoniosamente en el diseño general del automóvil.

Los dispositivos se dividen en los siguientes tipos:

• Dispositivos estándar - se entregan inmediatamente con los automóviles nuevos y el fabricante los monta en un lugar especialmente designado en la carrocería del automóvil (por ejemplo, en el lugar donde se instala la luz de la placa de matrícula trasera, mientras que la luz de fondo se implementará utilizando la cámara). Otros lugares habituales son el emblema trasero de la marca del coche o la maneta de apertura del maletero). Estos dispositivos regulares son los que menos se notan en el estuche; es comprensible, porque el fabricante proporciona todo por adelantado. Su principal inconveniente es su especialización extremadamente estrecha y la imposibilidad de ser objeto de modernización, ya que están hechos para una marca y modelo específico de automóvil. Incluso si intenta instalar una cámara de este tipo en otro automóvil, es posible que no sea compatible con la computadora de a bordo de un automóvil de otra marca debido a su incompatibilidad;
• Dispositivos montados en el marco de la matrícula - son los gadgets más versátiles y se pueden instalar fácilmente en cualquier marca de automóvil. El proceso de instalación no es complicado y es bastante posible hacerlo usted mismo.Sin embargo, estas cámaras tienen un inconveniente importante: son extremadamente fáciles de desmontar, por lo que pueden convertirse en objetos de secuestro para los ladrones. Además, si la carrocería del automóvil en el área donde se encuentra la placa trasera tiene una curva específica de fábrica (esto se aplica principalmente a las marcas de automóviles asiáticos), entonces pueden surgir algunos problemas con la instalación.

También existen modelos de cámara cuya versatilidad radica en su instalación visual:

• Dispositivos de mortaja - se instalan en un orificio especial perforado en el parachoques trasero del automóvil y se aseguran con pestillos / contratuercas. Perforar un orificio especial es la principal desventaja de instalar una cámara de este tipo, porque si ya no se necesita en el futuro, el parachoques permanecerá con rastros de daños. Pero de las ventajas se puede notar que este dispositivo pasará desapercibido;
• Dispositivos aéreos - simplemente se montan en soportes en el parachoques trasero (nuevamente, se requerirá un procedimiento de perforación). Incluso es posible fijarlos en cinta de doble cara, pero en este caso pueden perderse fácilmente con el tiempo, cuando la base adhesiva de la cinta adhesiva pierde sus propiedades operativas.

Condiciones de salida de video

Los dispositivos para recibir una señal de video pueden diferir de varias maneras. Dependiendo de su combinación, el conductor puede elegir el esquema más adecuado para él.

Dispositivos de visualización:

• Pantalla externa: se puede instalar en el tablero del automóvil o en el espejo retrovisor, como si reemplazara parte de la imagen reflejada;
• La pantalla de una autorradio o navegador integrado (se requiere una resolución adecuada) o un módulo DVR normal.

Transmisión alámbrica e inalámbrica:

• Conexión por cable: el procesador de la cámara digitaliza primero la señal de video, luego el mismo procesador se convierte en analógico y se transmite al dispositivo de visualización a través de cables colocados dentro del automóvil. Lo principal es que el dispositivo de visualización admita el estándar de color estadounidense (NTSC) o europeo (PAL);
• Conexión inalámbrica: esta opción tiene una ventaja ventajosa, ya que no requiere colocar un cable dentro del automóvil. Sin embargo, tiene restricciones en la distancia de recepción de la señal (no más de 15 metros) y con tal transmisión pueden ocurrir interferencias en la imagen.

Una conexión inalámbrica también puede diferir en el tipo de modulación de la señal:

• Conexión a través de ondas FM: tanto el monitor como la cámara tienen un receptor y un transmisor externos, respectivamente, a través de los cuales se produce su mensaje;
• Conexión Wi-Fi: la cámara crea su propio punto de acceso protegido con contraseña, a través del cual puede enviar a cualquier dispositivo de visualización externo que admita la tecnología Wi-Fi. La señal se transmite en tiempo real.

Opciones de salida de imagen

Como se mencionó anteriormente, la mayoría de las cámaras muestran imágenes en formato de espejo, para no confundir al conductor sobre la imagen en el espejo retrovisor. Sin embargo, los profesionales creen que es mejor elegir la opción en la que se deshabilitará esta función. Aquí hay una situación que se puede comparar con obligar a los zurdos a escribir con la mano derecha: a algunas personas les resulta mejor percibir las imágenes en forma directa.

Más sobre sensores de aparcamiento

La cámara de visión trasera puede superponer una cuadrícula de coordenadas virtuales en la imagen mostrada con información sobre la distancia al objeto más cercano.Sin embargo, para que esta función funcione completamente, se requiere calibrar la cámara con la mayor precisión posible durante su instalación. Por lo general, los parámetros necesarios para esto (ángulo de visión, altura de instalación) se indican en las instrucciones de funcionamiento. Si no se observan estas características recomendadas, la cuadrícula de la cámara producirá información falsa. También sería bueno si dicha funcionalidad estuviera opcionalmente deshabilitada.

Más sobre los ángulos de visión

Cuanto mayor sea el ángulo de visión del modelo de cámara, más podrá capturar objetos detrás del automóvil. Pero siempre vale la pena recordar que un ángulo de visión extremadamente amplio afectará la distorsión de la imagen (el efecto "ojo de pez"). Además, con un aumento excesivo de este ángulo, la imagen de salida puede parecer “borrosa”. Los ángulos de 120 a 170 grados se consideran óptimos. Por debajo del límite mínimo, las cámaras se consideran direccionales y por encima del límite superior, las cámaras se consideran direccionales amplias.

Sensores utilizados en cámaras.

Actualmente, las cámaras traseras prácticamente no difieren de los equipos de video modernos, e incluso en sus diseños puede encontrar el uso de elementos profesionales (por ejemplo, lentes de Carl Zeiss). Las siguientes matrices se utilizan como estándar en muestras modernas:

• CCD: excelente imagen, excelente sensibilidad a la luz, pero no la velocidad de procesamiento más alta de la imagen de salida a un costo bastante alto;
• HCCD: igual que el anterior, pero se ha aumentado la resolución de la imagen de salida;
• CMOS es el sistema más común y relativamente económico. Se caracteriza por una alta velocidad de procesamiento de imágenes, pero la fotosensibilidad se reduce un poco. Aunque esta desventaja cuando la cámara está trabajando de noche puede compensarse fácilmente con las luces traseras.Además, las luces traseras se pueden configurar para que se enciendan automáticamente cuando el automóvil comienza a moverse en reversa.

Luz mínima requerida

Para que la cámara funcione de manera confiable en condiciones de iluminación mínima, su sensibilidad a la luz debe estar en el rango de 0.01 a 3 Lx. Para una matriz CCD, un indicador de 0,01 Lux será suficiente, pero para CMOS, ya se requieren parámetros más altos: 0,1 Lux.

Resolución utilizada en las cámaras de visión trasera

Por lo general, es extremadamente pequeño: solo 628 por 582 píxeles. Convirtiendo a valores estándar, esto es solo 0,3 megapíxeles. A primera vista, puede parecer que la resolución es extremadamente pequeña, pero no se requiere más. Casi nadie quiere aparcar en un monitor panorámico de 24 pulgadas que puede soportar resoluciones de 1900 x 1600.

Temperatura de funcionamiento

Aún así, las cámaras de visión trasera son dispositivos extremadamente sensibles, por lo que son bastante caprichosas con las condiciones ambientales. Los modelos más caros están equipados con carcasas especiales que protegen al máximo los elementos de trabajo del dispositivo de influencias externas, mediante el uso de tecnologías especiales para la protección contra el polvo y la humedad. Los dispositivos estándar son capaces de operar en el rango de temperatura de +25 a -65 grados Celsius.

Funcionalidad especial

Los dispositivos pueden equiparse con funciones adicionales:

• Iluminación infrarroja: los dispositivos se complementan con LED especiales que emiten luz en el rango infrarrojo invisible. Esta opción le permite coordinar mejor el trabajo de los sensores de estacionamiento.
• Exposición automática: según la iluminación actual, la imagen transmitida se vuelve más clara o más oscura automáticamente.
• Corrección automática del color blanco: si hay fuentes de luz potentes cerca (farolas, sol brillante, etc.), la imagen se oscurecerá.
• Control remoto: se encuentra en juegos de cámaras de video costosas y muestra la capacidad de habilitar / deshabilitar varias opciones ("duplicar" la vista trasera, cambiar el ángulo de visión, etc.).

Valoración de las mejores cámaras de visión trasera para 2022

Dispositivos de mortaja

3er lugar: AUTOEXPERTO VC-214 (393348)

Este modelo es una opción económica clásica. Tiene una funcionalidad relativamente grande, pero al mismo tiempo su precio es mucho más bajo que las muestras insignia con las mismas características. Los usuarios hablan de buena calidad de imagen cuando transmiten una señal en formato analógico. La relación entre ruido de imagen y calidad de color es bastante satisfactoria.

Nombre	Índice
País fabricante.	Porcelana
Resolución, píxeles	648x488
Ángulo de visión, grados	170
Temperatura de funcionamiento, rango Celsius	+25 a -70
Iluminación, Lux	0.6
Tensión de alimentación, V	19
Diámetro, mm	19
Garantía, meses	12
Precio, rublos	1700

• Precio del presupuesto;
• Multifuncionalidad;
• Excelente señal analógica.

• Sensibilidad a la luz reducida.

2do lugar: INCAR VDC-002 (408002)

Capaz de proporcionar una excelente visibilidad en la práctica gracias a una matriz grande y de alta calidad basada en tecnología CMOS. La visibilidad se mantiene igualmente buena tanto de día como de noche. Ha mejorado la claridad de la imagen.

Nombre	Índice
País fabricante.	Porcelana
Resolución, píxeles	628x582
Ángulo de visión, grados	170
Temperatura de funcionamiento, rango Celsius	+25 a -60
Iluminación, Lux	0.1
Tensión de alimentación, V	18
Garantía, meses	12
Precio, rublos	2200

• Matriz grande;
• Alto contraste de imagen;
• Sensor agrandado.

• Completamente sin accesorios adicionales;
• Hay un modo de "espejo" no conmutable.

1er lugar: AVIS 311CPR (433954)

Esta muestra es verdaderamente un líder entre las cámaras empotradas. Tiene una matriz CCD reforzada, mantiene una alta sensibilidad a la luz y requiere un mínimo de iluminación para su funcionamiento normal. El modo de visualización directa y espejo se puede cambiar opcionalmente a pedido del usuario. Es posible comprar muchos accesorios diferentes para este modelo (por ejemplo, un control remoto).

Nombre	Índice
País fabricante.	Porcelana
Resolución, píxeles	512x492
Ángulo de visión, grados	170
Temperatura de funcionamiento, rango Celsius	+25 a -55
Iluminación, Lux	0.1
Tensión de alimentación, V	18
Garantía, meses	12
Precio, rublos	4700

• Matriz de alta resolución mejorada;
• Disponibilidad de la función de visualización directa/espejo;
• Posibilidad de utilizar accesorios adicionales.

• Diseño de tornillo no estándar.

Cámaras superpuestas

3er lugar: BLACKVIEW UC-27

Esta muestra tiene la función de imponer una cuadrícula de coordenadas en la imagen para simplificar el proceso de estacionamiento. La buena sensibilidad a la luz le permite realizar maniobras complejas en marcha atrás, incluso de noche. Estructuralmente, los elementos de trabajo de la cámara están perfectamente protegidos por una carcasa a prueba de polvo y humedad.

Nombre	Índice
País fabricante.	Porcelana
Resolución, píxeles	628x582
Ángulo de visión, grados	130
Temperatura de funcionamiento, rango Celsius	+25 a -65
Iluminación, Lux	0.2
Tensión de alimentación, V	12
Garantía, meses	12
Precio, rublos	1000

• Precio muy económico;
• Tiene un sistema de sensores de estacionamiento;
• Estuche a prueba de polvo.

• Lente estrecha (120-130 grados).

2do lugar: CÁMARA DE VÍDEO DE REVERSA XIAOMI 70MAI HD

Este dispositivo se considera universal en términos de su reconocimiento por parte de las computadoras de a bordo estándar de varias marcas de automóviles. La imagen se transmite en alta resolución. La carcasa tiene un grado europeo de protección contra el polvo y la humedad. El modelo está equipado con un sensor de alta sensibilidad.

Nombre	Índice
País fabricante.	Porcelana
Resolución, píxeles	1280x720
Ángulo de visión, grados	138
Temperatura de funcionamiento, rango Celsius	+25 a -70
Iluminación, Lux	0.1
Tensión de alimentación, V	12
Garantía, meses	12
Precio, rublos	1800

• Una alta resolución;
• Amplio ángulo de visión;
• Versatilidad.

• Montar y conectar la cámara a los sistemas del automóvil es difícil de hacer por su cuenta para un no profesional.

1er lugar: ALPINE HCE-C1100

Este modelo es un buque insignia, como lo demuestra su considerable precio. La imagen de alta definición se puede transmitir tanto en formato digital como analógico. Para tales características, tiene un nivel bastante bajo de sensibilidad a la luz requerida: solo 1.5 Lx. Mando a distancia incluido. La cámara puede ajustar automáticamente el balance de blancos y la exposición.

Nombre	Índice
País fabricante.	Japón
Resolución, píxeles	1280x960
Ángulo de visión, grados	180
Temperatura de funcionamiento, rango Celsius	+25 a -70
Iluminación, Lux	1.5
Tensión de alimentación, V	12
Garantía, meses	12
Precio, rublos	8000

• equipo reforzado;
• Cuerpo compacto;
• Modo de salida de imagen opcional.

• No detectado.

Cámaras de marco

3er lugar: AUTOEXPERTO VC-204

Se puede instalar en el marco de la matrícula y se puede ajustar verticalmente libremente para obtener una mejor calidad de imagen. El cuerpo del dispositivo en sí es resistente a diversas vibraciones operativas, las costuras están perfectamente ajustadas y el cuerpo también es resistente a la exposición directa a los rayos ultravioleta. El ángulo de visión de 170 grados simplemente no deja puntos ciegos.

Nombre	Índice
País fabricante.	Porcelana
Resolución, píxeles	648x488
Ángulo de visión, grados	170
Temperatura de funcionamiento, rango Celsius	+25 a -70
Iluminación, Lux	0.6
Tensión de alimentación, V	15
Garantía, meses	12
Precio, rublos	2800

• claridad de la imagen;
• Mayor ángulo de visión;
• La presencia de sensores de estacionamiento;
• También se puede instalar en la matrícula delantera.

• No tiene una interfaz inalámbrica;
• La imagen se transmite sólo en forma de espejo.

2do lugar: SHO-ME CA-6184LED

Tiene una retroiluminación LED infrarroja, que no requiere un encendido adicional de las luces de posición traseras. La cuadrícula de coordenadas de los sensores de aparcamiento se superpone a la imagen transmitida. Incluso sin una lente gran angular, la cámara captura con confianza todas las interferencias a una distancia de un metro de su ubicación, que es suficiente para realizar una maniobra segura.Requiere una altura de instalación especial: al menos 50 cm desde la calzada (por lo tanto, perfectamente adecuado para SUV y crossovers).

Nombre	Índice
País fabricante.	Porcelana
Resolución, píxeles	545x420
Ángulo de visión, grados	170
Temperatura de funcionamiento, rango Celsius	+25 a -60
Iluminación, Lux	0.6
Tensión de alimentación, V	12
Garantía, meses	12
Precio, rublos	2000

• Facilidad de instalación;
• La presencia de una red de sensores de estacionamiento;
• Fijación segura de posibles interferencias.

• Transmite solo señal analógica;
• Más adecuado para vehículos más grandes.

1er lugar: AVS303CPR (CMOS)

Esta muestra es la más fácil en términos de integración: solo necesita insertar el número en el marco y fijarlo en el automóvil, todos los demás pasos ya se completaron en la fábrica durante el ensamblaje. La cámara admite imágenes analógicas en color y su entrada de video es universal para casi cualquier receptor. Equipado con iluminación infrarroja no requiere el uso adicional de luces traseras. El cuerpo está completamente sellado y el ángulo de visión se puede ajustar horizontalmente.

Nombre	Índice
País fabricante.	Porcelana
Resolución, píxeles	648x488
Ángulo de visión, grados	165
Temperatura de funcionamiento, rango Celsius	+25 a -30
Iluminación, Lux	0.2
Tensión de alimentación, V	12
Garantía, meses	12
Precio, rublos	2100

• Universalidad de la conexión a los receptores;
• ajuste horizontal;
• La presencia de LED infrarrojos en el diseño.

• Miedo a las bajas temperaturas (hasta -30).

Dispositivos en soportes externos (soportes)

3er lugar: INCAR VDC-412

A pesar de su origen chino, este modelo está enfocado a la instalación en marcas europeas de automóviles y premium. La instalación del dispositivo se lleva a cabo en la fábrica muy fácilmente y no lleva mucho tiempo. Las características técnicas del gadget te permitirán utilizarlo al máximo. La tecnología de infrarrojos utilizada en el dispositivo le permite dar marcha atrás con suficiente seguridad incluso cuando las luces traseras no funcionan.

Nombre	Índice
País fabricante.	Porcelana
Resolución, píxeles	648x488
Ángulo de visión, grados	170
Temperatura de funcionamiento, rango Celsius	+25 a -50
Iluminación, Lux	0.5
Tensión de alimentación, V	12
Garantía, meses	12
Precio, rublos	7500

• El cuerpo se combina con una luz de freno;
• La presencia de iluminación infrarroja;
• Universalidad para las marcas de automóviles europeas.

• Poca funcionalidad a un precio relativamente alto.

2do lugar: AVS325CPR

Un modelo universal, de nuevo centrado en el fabricante de coches europeos. Proporciona una buena imagen en condiciones de luz cero debido a su iluminación infrarroja. El cuerpo en sí está hecho de plástico ABS duradero y puede duplicar la luz de freno. Resistente a los cambios de temperatura ambiente y UV. Los usuarios notan el mayor recurso operativo del modelo.

Nombre	Índice
País fabricante.	Porcelana
Resolución, píxeles	762x504
Ángulo de visión, grados	170
Temperatura de funcionamiento, rango Celsius	+30 a -70
Iluminación, Lux	0
Tensión de alimentación, V	12
Garantía, meses	12
Precio, rublos	8000

• Posibilidad de trabajo a cero iluminación;
• Mayor resolución;
• Rango de temperatura extendido.

• No detectado

1er puesto: GARMIN BC 30

El dispositivo más funcional de su segmento. Capaz de transmitir una señal tanto en formato digital como analógico, cuenta con iluminación infrarroja. A pesar del ángulo de captura promedio (140 grados), hace frente con calma a la detección de posibles interferencias al dar marcha atrás. El estuche está equipado con la mejor protección contra el polvo y la humedad de hoy en día según el estándar europeo IP7.

Nombre	Índice
País fabricante.	EE.UU
Resolución, píxeles	1280x960
Ángulo de visión, grados	140
Temperatura de funcionamiento, rango Celsius	+30 a -50
Iluminación, Lux	0.1
Tensión de alimentación, V	12
Garantía, meses	12
Precio, rublos	16000

• Método inalámbrico de comunicación con el receptor;
• Método de montaje variable por medio de un soporte;
• Mayor resolución.

• Precio alto.

En lugar de un epílogo

El análisis del mercado de cámaras de visión trasera muestra que hoy en día es bastante sencillo elegir el dispositivo necesario: hay modelos que pueden satisfacer todos los gustos y presupuestos. Sin embargo, los intentos de ahorrar dinero en este dispositivo de seguridad pueden convertirse en algunos problemas, por lo tanto, al comprar una cámara en cualquier lugar (tanto en una tienda en línea como en un punto de venta), es mejor preguntarle al vendedor sobre los documentos de certificación para el seleccionado. modelo.