Hoy en día, la necesidad de inflar una rueda es algo bastante raro en la vida cotidiana de un automovilista promedio. Los neumáticos modernos mantienen perfectamente la presión adecuada, y si logra "atrapar" un clavo con la rueda, el problema se resolverá lo más rápido posible con la ayuda de una rueda de repuesto y un gato. Los automóviles de hoy pueden conducir sin problemas durante años, y la mayoría de los conductores ni siquiera han experimentado la más mínima necesidad de usar no solo un compresor, sino también una bomba convencional. Sin embargo, el hecho de que durante los últimos 5 años el compresor nunca haya sido útil no niega el hecho de que pueda ser necesario mañana mismo.
Vale la pena señalar que abastecerse de un compresor es simplemente vital en caso de:
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El compresor no es solo un dispositivo para bombear la rueda, sino que también con su ayuda se mantiene una presión uniforme en todas las ruedas del automóvil. Surge una necesidad especial cuando no se detecta pinchazo o penetración de la rueda, y la presión aún está por debajo de lo normal. Además, exteriormente puede no notarse en absoluto, pero la presión reducida afecta significativamente la vida útil del caucho y aumenta el nivel de ocurrencia de una emergencia. A su vez, cuando se tiene en la cajuela un buen compresor con manómetro de alta precisión, se puede aumentar el nivel de maniobrabilidad del auto, controlar el consumo de combustible, para esto solo se necesita programar la presión necesaria en los neumáticos, de acuerdo a lo existente. las condiciones de la vía y la congestión del tráfico.
El equipo de compresión se convertirá en un asistente indispensable en condiciones extremas, por ejemplo, con hielo o conduciendo con neumáticos no preparados.Naturalmente, es mejor no entrar en lodo o hielo intransitables con una "carretera", pero si surgiera tal necesidad, entonces, por medio de un dispositivo compresor, solo necesita bajar la presión a la mitad de la norma. En tales condiciones, aumentará la adherencia a la carretera y mejorará el contacto con la lona. Y para volver a un camino normal, nuevamente necesita un compresor para devolver todo a su estado anterior.
Un compresor de neumáticos puede ser necesario no solo para los entusiastas de los automóviles, sino que también es útil para los pescadores / turistas para inflar colchones de goma o botes inflables. También ayudará a inflar carbones cualitativamente para un incendio durante la recreación al aire libre. Así, este dispositivo tiene muchas opciones de uso, pero la frecuencia de su uso dependerá directamente del propietario.
En el mercado actual existen muchos modelos para todos los gustos y presupuestos. Pero la mayoría de ellos tienen sus propios indicadores, que afectarán significativamente tanto el precio como el alcance.
Este parámetro afecta directamente el inflado de aire en el neumático. Cuanto menor sea este valor, más tiempo tendrá que esperar para obtener el efecto deseado. Las unidades que tienen una tasa de bombeo de 10 litros por minuto o menos solo pueden funcionar bien en ruedas de bicicletas o motocicletas. Su cifra estándar para inflar incluso un neumático pequeño de 13 pulgadas es de 20 minutos completos o más.
Para inflar neumáticos de 13 a 15 pulgadas, se requiere un dispositivo con una velocidad de al menos 25 a 35 litros por minuto. La goma utilizada en los Jeeps y SUV (con sus 16-18 pulgadas) requiere que la máquina funcione a 40-55 litros por minuto. Esta es su velocidad más alta hasta el momento y todo el proceso tomará de 2 a 5 minutos en la fuerza.
Hay compresores capaces de entregar velocidades de hasta 100 litros por minuto, pero son extremadamente caros y pesan mucho. Modelos similares son adecuados para bombear ruedas en camiones.
Vale la pena señalar que algunos compresores con baja velocidad de bombeo y ubicados en el segmento de precios más bajos tienen una calidad de construcción muy baja. Todo se debe al ajuste flojo de las piezas, lo que con el tiempo conducirá a una disminución de la productividad, lo que a su vez afectará el tiempo de trabajo efectivo.
Otra desventaja de los modelos baratos es su alto porcentaje de desgaste rápido: los dispositivos chinos en general pueden mostrarse más o menos bien en las primeras 5-10 aplicaciones.
Aquí también todo dependerá de la calidad del montaje. Los modelos económicos están diseñados para solo 10-15 minutos, después de lo cual necesitan descansar. La mayoría de estos modelos están privados no solo de protección contra el sobrecalentamiento, sino en general de cualquier indicación del inicio de dicho estado del dispositivo. Por lo tanto, el propietario puede incluso equivocarse de buena fe y no apagar el compresor durante mucho tiempo. Es muy posible que, en las circunstancias dadas, la primera rueda inflada sea la última para el dispositivo.
Este parámetro indica con qué neumáticos se puede utilizar el dispositivo. Para turismos, jeeps y crossovers, una presión de tres atmósferas es suficiente, pero para camiones este parámetro generalmente puede superar las 10 unidades. En consecuencia, el compresor debe seleccionarse en función de estas propiedades.
La gran mayoría de los modelos existentes se alimentan de la red del coche de 12 V. Esto se puede hacer conectándolo a un encendedor de coche, o utilizando terminales conectados directamente a la batería del coche.La conexión al encendedor de cigarrillos es mucho más cómoda y segura, sin embargo, debe calcular correctamente la corriente y la clasificación del fusible que utilizará el compresor. Actualmente, hay cada vez menos autos en los que el fusible tiene una clasificación de 8A; en los autos fabricados después de 2010, se usan de forma continua fusibles potentes de 15-20A. Esto muestra que es poco probable que el conductor moderno promedio enfrente el problema de conectar el dispositivo al encendedor de cigarrillos. Por supuesto, vale la pena mencionar los modelos profesionales que funcionan con una red eléctrica de 220 V, pero estos dispositivos son más solicitados en garajes o servicios de automóviles especializados.
Independientemente de la fuente de alimentación, debe prestar atención a la longitud del cable. Incluso los modelos caros de equipos compresores pecan con una longitud pequeña. Hoy en día, se considera que el estándar es una longitud de 2-2,5 metros, sin embargo, para automóviles grandes puede no ser suficiente, simplemente dicho cable no puede alcanzar la rueda trasera para asegurar su bombeo.
Este tamaño también es de suma importancia: para un inflado efectivo de ruedas de 13-15 pulgadas, debe ser de al menos 0,75 m, pero para ruedas más grandes (16-18 pulgadas), el valor mínimo de este indicador debe ser de al menos 1 metro. . Dichos mínimos le permitirán instalar el dispositivo lo suficientemente cerca de la rueda, independientemente de la ubicación del pezón. Además, si no desea instalar el compresor en una carretera sucia, debe tirar uno o dos metros más para colocar el dispositivo en el interior del automóvil.
Los sujetadores de bandera están muy extendidos: son extremadamente fáciles de instalar, pero debido a la abundancia en su diseño, muchas piezas de plástico se desgastan rápidamente, comienzan a dejar pasar el aire o incluso salen volando durante el proceso de inflado. Las abrazaderas totalmente metálicas o los accesorios de latón se consideran más confiables.
Su presencia es estrictamente necesaria y está presente en todos los modelos de dispositivos compresores sin excepción. La instalación de este dispositivo directamente en la carcasa estará justificada para dispositivos con alto rendimiento y velocidad, que pueden manejar todo el trabajo en menos de un minuto. En otros casos, la ubicación del manómetro en la manguera no causará inconvenientes para el propietario del automóvil, entonces será posible monitorear el cambio en todos los parámetros en un modo tranquilo.
Un manómetro que funcione con un dial (analógico) naturalmente costará menos, pero es más fácil obtener lecturas de un manómetro digital. Son simplemente visualmente más accesibles y más precisos. Los manómetros analógicos, en cambio, tienen un paso claramente graduado (7, 10, 16 atmósferas) y es muy difícil ver una décima de unidad en ellos. Esto es de fundamental importancia cuando se requiere bombeo puntual. Además, los manómetros analógicos a menudo sobrestiman las lecturas, mostrando una presión en el dial un poco más de lo que realmente está presente en el neumático. Y es extremadamente difícil detectar tal error en ellos.
Otro atributo importante de los compresores caros. Cuando por casualidad la presión en el neumático sea más alta de lo necesario, siempre puede detener el funcionamiento del dispositivo, luego de lo cual, lentamente, purgando aire, logrará el rendimiento deseado.
Los modelos caros también pueden equiparse con luces integradas.Proporcionarán asistencia útil si un automovilista se ve envuelto en problemas en el camino y por la noche.
Este dispositivo durará bastante tiempo, gracias a un montaje de alta calidad y una carcasa de metal resistente. El alto rendimiento le permitirá llenar el neumático con aire en un tiempo suficientemente corto. Tiene excelentes condiciones para el transporte: un asa para facilitar el transporte, un cable prolongado. Los nodos de potencia están protegidos de condiciones climáticas adversas.
Especificaciones:
Nombre | Índice |
---|---|
Velocidad de bombeo, l/min. | 30 |
Longitud de la manguera de aire, m | 0.65 |
Presión máxima, atm. | 7 |
Longitud del cable de alimentación, m | 3 |
precio, frotar. | 970 |
Este compresor está equipado con un soporte de amortiguación especial, gracias al cual se instala perfectamente en cualquier superficie. El estuche incluye inserciones ergonómicas especiales y está hecho de materiales duraderos. Hay un sensor de sobrecalentamiento. El conjunto incluye una bolsa para un transporte más conveniente.
Especificaciones:
Nombre | Índice |
---|---|
Velocidad de bombeo, l/min. | 35 |
Longitud de la manguera de aire, m | 2 |
Presión máxima, atm. | 7 |
Longitud del cable de alimentación, m | 1.9 |
precio, frotar. | 1299 |
El modelo excelente que combina el precio económico y la potencia aumentada. Tiene un cuerpo reflectante de color amarillo brillante y será claramente visible cuando se instale al costado de la carretera. La manguera de aire está equipada con un accesorio de latón confiable. El rendimiento está limitado a un modo en el rango de -15 a +80 grados Celsius.
Especificaciones:
Nombre | Índice |
---|---|
Velocidad de bombeo, l/min. | 30 |
Longitud de la manguera de aire, m | 1 |
Presión máxima, atm. | 7 |
Longitud del cable de alimentación, m | 4 |
precio, frotar. | 1500 |
Un modelo muy popular entre los automovilistas rusos de un fabricante extranjero. Tiene mayor potencia, es capaz de soportar bajas temperaturas. A pesar de que se instala un manómetro analógico en el compresor, su escala está graduada muy finamente (en pasos de 0,2 ATM), lo que permite el bombeo puntual.
Especificaciones:
Nombre | Índice |
---|---|
Velocidad de bombeo, l/min. | 30 |
Longitud de la manguera de aire, m | 1 |
Presión máxima, atm. | 7 |
Longitud del cable de alimentación, m | 3 |
precio, frotar. | 1800 |
Tiene un sistema de funcionamiento simplificado e intuitivo, incluso un niño puede entender fácilmente su trabajo.El maletín lleva incorporado un manómetro digital de alta precisión con pantalla resistente a las heladas. Sistema de iluminación nocturna integrado. La energía se suministra desde un encendedor de cigarrillos de 12A.
Especificaciones:
Nombre | Índice |
---|---|
Velocidad de bombeo, l/min. | 30 |
Longitud de la manguera de aire, m | 0.7 |
Presión máxima, atm. | 7 |
Longitud del cable de alimentación, m | 3.5 |
precio, frotar. | 2500 |
Este dispositivo está hecho en una caja de metal, se puede conectar directamente a la batería mediante terminales o funcionar desde el encendedor de cigarrillos. La tecnología aplicada en el sistema de pistón del dispositivo muestra una excelente tolerancia a fallas. El trabajo continuo puede durar tranquilamente más de 30 minutos. Los materiales compuestos de los que está hecha la manguera del soplador de aire reducen cualitativamente el riesgo de rotura.
Especificaciones:
Nombre | Índice |
---|---|
Velocidad de bombeo, l/min. | 40 |
Longitud de la manguera de aire, m | 3 |
Presión máxima, atm. | 10 |
Longitud del cable de alimentación, m | 1 |
precio, frotar. | 3700 |
A juzgar por las opiniones de los automovilistas, este modelo es el mejor del mercado actual. Tiene un peso extremadamente bajo (2 kg), una manguera de soplador alargada, un sensor de temperatura incorporado. Puede conectarse directamente a través del encendedor de cigarrillos o colgando los terminales de la batería.El soporte que absorbe los golpes del cuerpo proporciona una estabilidad confiable en varias superficies.
Especificaciones:
Nombre | Índice |
---|---|
Velocidad de bombeo, l/min. | 40 |
Longitud de la manguera de aire, m | 1.2 |
Presión máxima, atm. | 10 |
Longitud del cable de alimentación, m | 4.8 |
precio, frotar. | 4000 |
Puede comprar un compresor de calidad hoy en cualquier tienda especializada, y la forma más fácil es hacerlo en los sitios de Internet, por lo que será posible ahorrar significativamente en costos. Lo único es que no debe perseguir el bajo costo especial del dispositivo, ya que los precios de los compresores no son exorbitantes.