I begyndelsen af det 21. århundrede optrådte BMX (beymix) på listen over sommerens olympiske discipliner, som vinder popularitet med stormskridt. Cykel Moto eXtreme - velomotocross. Producenter reagerede hurtigt på efterspørgslen: i dag er der et stort udvalg af ekstreme cykler til salg til forskellige retninger og stilarter, i alle priskategorier. Hvor skal man starte, hvordan man vælger den første BMX-cykel, hvilken disciplin man foretrækker - vi fortæller dig her.
Indhold
Før du forstår funktionerne i modellerne, skal du tage en beslutning - hvilken slags ekstrem cykling du skal lave.
2. Flatland - dans på cykel. Udførelse af figurer på en flad overflade. Den mest "sikre" retning. Men i sammenligning med andre arter er det meget ekstremt svært.
3. Freestyle - fri stil. Det er opdelt i flere typer:
For at forstå forskellene mellem en almindelig cykel og en BMX, lad os se på et par tricks udført af atleter:
Alle disse "airs and cancans" kan ikke klares på en almindelig cykel, og den vil simpelthen falde fra hinanden efter det første trick. Derfor dukkede en separat linje op i branchen - velomotocrosscykler.
Ekstrem skiløb kræver et særligt sæt materialer og dele, så maskinen kan modstå belastninger, fald, hårde landinger. Denne tohjulede motor skal være stærk, let, manøvredygtig. Baseret på dette ændrede producenten standarderne for cyklen.
De vigtigste forskelle og fordele ved BMX:
Alle ændringer har til formål at styrke styrken af hele strukturen.
Grundlaget for en ekstrem cykel er en stiv base lavet af specielle rør (stødteknologi), lav og ofte aflang. Rattet for pålideligheden af designet har en ekstra afstivning (tørklæde). Baghjulet er fastgjort til sadelpinden og stellets toprør på samme tid.
Sengen bør ikke være tung, det antages, at for fagfolk er den maksimale vægt 3 kg. For begyndere er en tungere model velegnet: du skal lære stabilitet, ikke hoppe over dine færdigheder. Med fremkomsten af erfaring kan du tænke på mindre vægt af strukturen.
Dæk er små - ikke mere end 20 tommer på 36 og 48 eger. Selve hjulene er lavet så stærke som muligt, akslen er forstærket. Små hjul letter designet og gør det nemt at styre cyklen.
Rør (pløkke) er fastgjort til akslerne for at støtte benene under tricks. De samme pløkker glider langs overfladerne af rækværk og andre overflader. Belastningen på akslen er meget kraftig, derfor stilles der særlige krav til hjulene: kun industrielle lejer er nødvendige i denne enhed.
Rattet har ingen kabler, for det skal dreje 360 grader i begge retninger. En ekstra tværstang er fastgjort til bunden af rattet, dette tilføjer stivhed.
Extreme cykler har styr med forskellig geometri:
Der er andre variationer, men de er allerede professionelle. Den stærkeste og mest pålidelige rat-klassiker.
Bremsesystemerne til velomotocross er Y- eller U- bremseklodser. Erfarne motorcyklister, der selvsikkert arbejder ved hastighed, fjerner generelt bremserne. I dette tilfælde bremser de med skoens sål og klemmer dækket på baghjulet. I nogle BMX-discipliner er fraværet af en bremse et obligatorisk krav.
For at forhindre at bremsekablet vrider sig, mens rattet drejes, er der installeret en gyrorotor på baymixen. Denne mekanisme har lejer og splittere, der ikke tillader vridning.
Den primære støtte til cyklistens ben er nitterpedaler. Koblingen af sko med pedalen er meget vigtig, når du udfører kombinationer. En skredet fod er et tab af kontrol over cyklen.
Pedaler er forskellige i materiale:
Det er bedre at bruge industrielle lejer i pedaler. Bulk dem vil gøre for begyndere, men med stigende belastning vil de hurtigt mislykkes.
En vigtig detalje ved en konventionel cykel er en sadel, som ikke spiller en særlig rolle i BMX. De kører på disse crossere stående, figurerne udføres også stående: hos nogle lægger de en hånd på sadlen eller klemmer den med knæene.
Afhængigt af hvilken retning af velomotocross du vælger, skal du hente "jernhesten". Hver linje af disse cykler har specialiserede klokker og fløjter.
De klassiske ekstreme cykler, der startede det hele. Det vigtigste for dem er hastighed, manøvredygtighed ved sving, kontrollerbarhed, når de passerer forhindringer. Derfor er basen en stærk, men let aluminiumslegering, hjulene er stabile, slidbanen er kraftig. Bremse - kun bag.
Til ridetricks rundt i byen blev cyklen forkortet, designet blev forenklet og lettet så meget som muligt. Det er disse modeller, som de fleste ikke har et bremsesystem og en sadel. Forhjulet er med en aggressiv slidbane, baghjulet er glat.
Den mest spændende kreative stil i det ekstreme: rampeafgange, saltomortaler og saltomortaler. Disse modeller kaldes "flyvende cykler". Et træk ved modellen er glatte dæk, pløkke på begge hjul. Ellers ligner de straights.
For at køre på jordvolde, for at hoppe fra skihop, skal cyklen blive tungere og lavere. Men bremserne her kan være for og bag.
Cyklen er ikke til at køre på – det er typen. Det er beregnet til "dans", alle kaskader udføres på et hjul (den anden snurrer i luften), opgaven er at lave det maksimale af akrobatiske figurer uden at træde på jorden. Her er en kort base, lodret gaffel. Hovedkraften er i hjulene, højkvalitetspløkker, pålidelige bøsninger.
Alle ekstreme cykler bruges mens de står på pedalerne, det vil sige, at højden er stor betyder ikke noget. Men størrelsen på toprøret vil være med til at skabe komfort, når du rider og hopper. Ideelt set skal du bare op på cyklen og prøve, om det er behageligt at holde rattet. For en generel forståelse er der visse standarder for længden af røret (tommer):
Mere end denne størrelse bør længden af røret ikke være, det vil ikke fungere at lave tricks.
Selvfølgelig kan dette emne kun diskuteres i generelle vendinger, specifikke modeller, typer, fremstillingsår vil variere prisen. Men for at få en idé, lad os bygge en omtrentlig prislinje (rubler):
At købe en dyr mærkecykel til en nybegynder er ikke særlig berettiget, styrke og sikkerhed er vigtigere, så vi valgte udstyr i intervallet 13-20 tusind rubler til at starte med.
Blandt cykelentusiaster er virksomheder, der optimerer de vigtigste kundeønsker i produktet - "kvalitet - pris - muligheder" populære. Det er ikke let at finde en billig importeret cykel til en økonomisk pris. De fleste af disse varer købes gennem netbutikker, der arbejder direkte med en udenlandsk producent. Der er ikke meget valg på russiske sportsmarkeder. Adskillige udenlandske firmaer er repræsenteret i russiske butikker.
Haro Bikes er en amerikansk producent med et verdensomspændende ry. En af de mest erfarne virksomheder på BMX-markedet blev grundlagt i 1978 i det sydlige Californien. Baymixes af dette mærke er kendetegnet ved et design, der er udarbejdet til mindste detalje. Skaberne testede deres innovationer på fortovet, i parken, på jorden. I disse cykler sætter forbrugerne pris på kvaliteten, det brede udvalg, gode priser.
17.600 rubler.
En cykel designet til street, urban ekstrem.Rammen tager på og fordeler stødbelastninger, når der udføres tricks og aktivt skiløb. Stålgaffel, krom-molybdæn 3-delt kranksæt, bagfælgbremse, letvægts aluminiumsfælge, glatte dæk.
Egenskaber:
Den friske model har endnu ikke modtaget anmeldelser, selvom der allerede er registreret salg.
Udvalget af cykler af det amerikanske mærke Subrosa er cykler for begyndere, og professionelle stunter gerne på disse BMX'ere. Der er altid tekniske innovationer her, ungdommelig stil og design behager. Prisen starter fra 20 tusind rubler for børnecykler.
21.990 RUB
Den seje lille ting er samlet på bunden af balancecyklen af samme navn, som pedalerne og den bagerste fodbremse er skruet fast. Den holdbare cykel er designet til børn fra halvandet til 4 år. Komfortabel, praktisk geometri. Rammen samt styret med gaffel er lavet i Hi-Ten stål, hvilket gør modellen tungere, men gør den mere budgetvenlig. Men ingen nedbrud truer sådant udstyr; det kan arves af børnebørn.
Bulklejer reducerer prisen. De spinder let i alle bevægelige dele. En børnecykel er velegnet til begyndere i street, dirt, park ridestile.
Egenskaber:
16.850 RUB
Amerikansk cykel til unge ryttere. Ramme - 20 tommer, forstærket med to tørklæder. Rattet er 7,75 tommer. Har den originale Subrosa Logo sadel, optimerede Shadow Chula greb. Den stærke stålbase er lavet med fremragende ergonomi, aggressiv kørsel bliver behagelig.
Egenskaber:
Varemærket tilhører "Yung Grand" selskab, renavlet taiwansk produkt. Producenten lægger særlig vægt på komponenter og montering, hvilket giver et højt niveau af kvalitet, styrke og glathed. Knuder og mekanik til cykler er leveret af de bedste virksomheder i verden.
Modeludvalget er på mere end 70 tilbud, blandt andet er der cykler til ekstremsport. Produktdesignet er også anderledes - udseendet af Stinger kan ikke forveksles med nogen anden. Køberen tiltrækkes af forholdet mellem kvalitet og pris.
13 314 - 15 020 rubler.
Extreme cyklen har et undervurderet stel lavet af det stærkeste stål. Du kan køre på den i flere stilarter. Det er muligt at fastgøre pløkker. Nem at vedligeholde, pålidelig, alsidig. Kan understøtte føreren op til 100 kg.
Det russisk-tyske mærke lyder tysk - Stark. Dette er de avancerede udviklinger af tyske designere, fremragende kvalitet, testet på standene ved de mest sofistikerede tests. Det var med disse cykler, at russiske baymixers blev mestre i langrend - Galina Balagurova, downhill, freeride - Sergey Maltsev, trials - Timur Ibragimov.
Starks indtog et af de førende steder med hensyn til popularitet. Anerkendelse, pålidelighed, kvalitet - kendetegne virksomhedens produkter. Men en af hovedindikatorerne er prisen - overkommelig, overkommelig for folk med lave indkomster, som omfatter teenagere, studerende, unge familier. Forholdet mellem pris og kvalitet gjorde det muligt for mærket at vinde de bedste placeringer i vurderingerne.
16.560 RUB
Cykel med stålfod og gaffel. All-weather dæk - Wanda P1042 giver et klart greb på vejbanen. Fælgbremser for præcist stop. Gummigrebene er elastiske og komfortable, rytteren holder sikkert rattet i hænderne, styrer fuldt ud cyklens handlinger. To-komponent rattet gør det muligt at udføre selv komplekse tricks.
Egenskaber:
Når vi vender os til denne model fra et tidligt produktionsår, vil vi se den samme fremragende kvalitet og prisreduktion.
Stark Madness BMX 1 2018 - 14.390 rubler;
Stark Madness BMX 1 2017 — 13 440 gnid.
16 870 - 17 580 rubler.
Stark vil undervise i komplekse tricks og elementer. Udstyret med all-weather dæk. Tunge belastninger og stød er klar til at modstå stålkonstruktionen. Rattet er to-komponent, hvilket giver rytteren fuld kontrol over cyklen. Fælgbremser er nøglen til en sikker afslutning af bevægelsen.
Egenskaber:
Tidligere versioner af denne model:
Stark Madness BMX 2 2018 - 14.190 rubler;
Stark Madness BMX 2 2017 — 13 290 gnid.
18 420 - 19 190 rubler.
Amatør BMX. Den mest avancerede model: nyt design, mere moderne komponenter, inklusive CR-MO rammen. Velegnet til træning, udførelse af tricks af varierende kompleksitet. Den stærkeste legering af stål er så modstandsdygtig over for deformation som muligt, slag på denne cykel er ikke forfærdelige. Den stive gaffel fungerer som støddæmper på bump og ujævne spor. Dobbelte bremser garanterer præcist stop på det rigtige sted.
Egenskaber:
Stark Madness BMX 3 2018 - 14.890 rubler;
Stark Madness BMX 3 2017 — 16.750 rubler.
Sidste års modeller, efter at være blevet billigere, blev ikke mindre populære. Forstærket stiv trekant foran - sikkerhed ved udførelse af svære tricks. Nøglefunktioner er de samme som 2022-modellen.
Modeller fra 2016 og derunder koster fra 11.800 til 10.000 rubler. Næsten på ingen måde ringere end deres friske kolleger.
21 600 rub.
En ny, moderne, kraftfuld ekstremcykel til træning og udførelse af komplekse elementer. Hårde dæk på 20-tommer hjul giver perfekt vejgreb selv i dårligt vejr. Manøvredygtighed og øjeblikkelig respons på førerens handlinger giver et to-komponent rat. Forstærkede dele deformeres ikke ved stød.
Egenskaber:
Tidlig version af modellen:
Stark Madness BMX Race 2018 - 17.950 - 19.990 rubler.
Først i slutningen af forrige århundrede dukkede de første baymix op i de russiske vidder.Når man så på unge mennesker, der hoppede langs kantsten og rækværk, hoppede på væggene med en cykel, var det svært at antage, at dette ikke er hooliganisme og snart vil blive en olympisk sport. Men de argumenterer stadig - hvor farlig er denne sport, er den nødvendig for unge mennesker?
Engageret i ekstrem velomotocross fra ungdomsårene til omkring 35 år. Baymixere opfatter deres hobby oftere som en subkultur, et middel til selvudtryk, en livsstil. Freestyle stilen i tøj er dukket op, antallet af BMX interesseklubber vokser. Derfor er der godkendte sikkerhedsregler, som ikke kan tilsidesættes. Når du køber den første ekstreme cykel til et barn, skal du passe på hans sikkerhed:
Efter omhyggeligt at have kontrolleret alle komponenter og dele af den købte BMX, glem ikke sikkert udstyr, der vil gøre teenagerens træning behagelig og sikker.
At tage risici eller ej, at gøre dit liv lyst og adrenalin eller at lave videnskab på biblioteket, bestemmer enhver selv. Adrenalin omtales nogle gange som flugt- og kamptilstanden, selvom det er en formidler af stress. Hvad er nyttigt:
Adrenalin er erhvervene for forretningsmænd, genoplivningsmænd, journalister, folk i uniform. Og det skal den yngre generation være forberedt på, hvis man vil se dem succesrige og velstående. Dette afhænger i høj grad af forældrene, der tildeler børn til cirkler og sektioner. Hvis du vil have, at dit barn brænder for det, de elsker, og ikke bruger timer på internettet, så vælg aktive interessante aktiviteter for ham, såsom BMX. Lær fra barndommen til berettiget risiko, sikker skating - en fysisk sund, aktiv, målrettet arving vil vokse op, glædeligt med succes i enhver virksomhed.