Cykel - overkommelig transport for alle og hvordan man opfylder 10.000 rubler

Der er ingen mennesker, der ikke cykler. Skønt på en lille tre-hjulet, i barndommen, men det var. Fordi fantastisk er en transport til enhver alder, behov, krav. Det er enkelt og komplekst: let at betjene, ikke let at balancere, det er behageligt at slappe af, du kan for alvor dyrke sport. Han har to hjul til alle lejligheder og en masse fordele. Men det vigtigste er, at du i enhver alder kan mestre denne type bevægelse. Efter at have lært i barndommen, kan du om 50 år trygt tage rattet og køre, som om du gjorde det hver dag. Lad os tale om, hvordan man vælger en cykel og de bedste modeller til en pris på under 10.000 rubler

Et ord til nybegyndere cyklister

Cykling er en yndet underholdning, nyttig aktivitet, bekvem øko-transport. Hvis du ikke har denne uhøjtidelige "jernhest" endnu, er det tid til at købe den. Hvis dette er din første tohjulede enhed, så er du kommet til det rette sted - vi hjælper dig med at finde ud af det. For begyndere er der særlige grunde. En af dem - hvad hvis du ikke kan lide det: måske vil svømning være mere nyttigt og behageligt for helbredet? Vigtige spørgsmål - hvor skal man opbevare, hvor man skal ride, er der et firma? Yderligere vil alt dette løbe ind i økonomien: du køber en fed cykel, men det vil vise sig at være unødvendigt af objektive årsager.

Der er en løsning på dette problem - den første cykel kan købes fra budgetområdet, billig, uden "klokker og fløjter", men sikker, velegnet til en begyndercyklist. Her er det vigtigt at kende cyklens enhed, et par grundlæggende regler ved valg. Tal om, at minimumsprisen på cykeludstyr ikke må være lavere end 10 tusind rubler, er et trick fra mærkevareproducenter. Denne erklæring kan være nøjagtig, når den er valgt til specifikke opgaver - langdistancerejser, mountainbiking og andre detaljer.

Det meste af befolkningen har brug for denne type transport for at ride for fornøjelsens skyld, for at bevare sundheden. Meget vigtigere er ikke antallet af hastigheder, men tilstedeværelsen af ​​en kurv eller bagagerum til transport af produkter. God entry-level transport kan købes for 5-10 tusind rubler.Ja, det vil være uden mange hastigheder og en forstærket ramme, men til gåture på landet eller i parken, ture til butikken, let sportstræning er det ganske velegnet.

Budgetprisen for en solid mulighed opnås ikke på grund af forringelsen af ​​sikkerheden. For at reducere vareomkostningerne vil producenten spare på yderligere vedhæftede filer, letvægtsmaterialer. Her gælder det om at finde en mellemting mellem pengesedler og kvalitet. For ikke at løbe ind i en virkelig billig falsk forfalskning, bliver du nødt til at håndtere enheden, tohjulede køretøjers muligheder. For det samme beløb kan du købe en anstændig by og en smuk, som på en sæson falder fra hinanden uden mulighed for reparation. Så vi studerer meget omhyggeligt nyttige oplysninger om dette problem.

Hvad er cykler

Denne teknik adskiller sig i type, brugsstil, design. Det ser simpelt ud, i specifikke tilfælde er det meget forvirret. Den gennemsnitlige turcykelkøber behøver ikke at forstå skivemekanik, bremsehydraulik, semi-integrerede eller gevindløse headset. Men du skal have en generel idé om enheden for at forstå, hvad hastighed, komfort og sikkerhed afhænger af.

Efter type er cykler opdelt i:

1. Bjerg (Mountainbike): den mest populære type i verden. De er nemme at rulle på vejen, opfører sig perfekt på fortovet. De har kraftige dæk med dybe slidbaner. I henhold til graden af ​​sofistikering og antallet af hastigheder er de initiale, amatører, semi-professionelle, pro. Der er en type MTB - to-suspension (to støddæmpere), den er også opdelt efter princippet "initial - pro". Der er "cykler-29" blandt mountainbikerne, hvor hjulene er forstørrede.

2. Fornøjelse (komfortabel): denne type inkluderer vej, krydsere, tandem. De er velegnede til stille, rolige cykelture på det hårde underlag i parkgyder eller asfalt. De er kendetegnet ved en behagelig blød sadel, stilfuldt design æstetik, let gearskifte og en specifik pasform.

3. Urban: i applikationen ligner den den komfortable type - kørsel på asfalt og jordstier. Let at betjene, øget sikkerhed, design på toppen. Underarter - fitness, kryds. Cykelfitness - en hybrid af bjerg og vej, stiv gaffel uden støddæmper foran, sporty pasform, store hjul. Krydsaffjedret gaffel, 48 tands kædering, store hjul, dobbeltfælge. Disse ændringer er designet til alvorlig aktivitet, stress.

4. Motorvej (turist): den hurtigste. Racing på asfalt eller bane. Funktioner - rattet er bøjet ned, hjulene er høje smalle, en tyndere ramme. De har ingen skærme, positionslys, bagageklokker og fløjter. En underart af landevejscykler er cyclocross: dæk er bredere, slidbanen er konveks, rammen er kortere og lavere.

5. Ekstrem: til tricks, hop, ikke til rekreation eller rejser. Feature - maksimal styrke.

6. El-cykler (cykel hybrider): har tre driftsformer - fra elmotoren, på pedalerne, pedaler + motor. Batterier er aftagelige, oplades fra netværket, ligesom telefoner.

Hver type har modifikationer: hun / han, almindelig / foldning. Sammenfoldning er praktisk til transport, i byområder, når du skal bruge offentlig transport. Det passer nemt i bagagerummet på en bil, det er nemmere at opbevare det derhjemme. Det er ikke sports-speed, men det er meget bekvemt at gå. På nogle foldemodeller findes højhastighedstilstande.

Der er en anden graduering. Dette udvalgselement er det enkleste og mest indlysende, hver type liste har sine egne ejendommeligheder:

1. Herre/Dame: Forskellen ligger i designet af stellet, som er sænket i gå-modeller til kvinder. I sport er der ingen forskel på mænd og kvinder.
2. Ungdom: ligner voksenbjerg. Hjul - 24 tommer, designet er designet til sikker kontrol med en relativt lav vægt og højde af føreren. Der er vinger, fodstøtte. Der produceres specielle - til piger, hvor der er en særlig stil.
3. Baby: små, ukomplicerede strukturer udstyret med sidehjul for stabilitet. Bløde overliggende dele, bagagerum, lyse farver. Børn anses for at være gode i alderskategorier:

• op til tre år (hjuldiameter 8-12 tommer);
• 3-5 år (14-15);
• 5-9 år (18-20).

1. Jo ældre de er, jo mere ligner de voksne, men betjeningen og udstyret er enklere.

Noget om cyklen

Generelt består den af ​​en ramme og vedhæftede filer. Flere knob er af fundamental betydning for en kvalitetstur.

Ramme

Vi er meget opmærksomme på rammen - dette er hovedelementet på cyklen. De er lavet af aluminium, kulstof, stål, chromoly, titanium. Stålkonstruktioner er tunge, bruges i foldemodeller. Aluminium og carbon - letvægtskonstruktion, god stivhed. Prisen på produktet afhænger af materialet. Vedhæftede filer koster 2-3 gange mere end selve basen.

Materiale	Vægten	Modstand mod skader	Reparation	Pris
Stål	tung	holdbar, men udsat for korrosion	Nem at ordne selv	budgetmæssige
aluminiumslegeringer	lys	mindre holdbart end stål, ikke bange for korrosion	Reparation er mulig, men ikke let	Medium
Kulstof	meget let	holdbar, men bange for at ramme skarpe genstande og få fugt inde i rammen	Brækket - smid væk	Præmie

Rammer varierer i størrelse efter personens højde, hvilket er angivet med et klistermærke på vognen. Størrelsestabeller er tilgængelige i alle specialbutikker.

Rammestørrelse, tommer	Rammemål, cm	Højde, cm	Betegnelse	Betyder
13″-14.5″	33-36	145 — 155	XS (XSmall)	Minimum
15″-16″	38-40	158 — 172	S (lille)	Lille
17″-18″	43-47	168 — 182	M (Meduim)	Gennemsnit
19″-20″	48-52	178 — 190	L (stor)	Stor
21″-22″	55-58	188 — 200	XL (XLarge)	Meget stor
23″-24″	59-62	200 — 210	XXL (XLarge)	Maksimum

Hvorfor denne indikator er vigtig: en ramme stor eller lille til føreren vil gøre landingen forkert, ubehagelig. Spænding, hurtig træthed vil ikke tillade dig at hvile på en gåtur, hvilket forværrer problemerne med en stillesiddende livsstil.

Afskrivninger

Hvor blidt køretøjet reagerer på ujævnheder på vejen afhænger af støddæmperne. Der er tre typer cykler:

1. Rigid (stiv): klassisk, stiv gaffel, sadelpind med støddæmper eller sadel med fjedre (vej, landevej, BMX, cruisere, fatbikes).

• pedaler spinder effektivt uden opbygning;
• mindre vægt.

• ryster ved kørsel på ujævne veje.

2. Hardtail (hardtail): forgaffel med støddæmper, hård hale (alle, undtagen landevejscykler).

• komfort på ujævnheder;
• vibrationsreduktion.

• at træde i pedalerne er ikke let;
• øget vægt.

3. Dobbelt affjedring: tilstedeværelsen af ​​to støddæmpere: foran - som en hardtail, bag - pendul (bjerg, specialiseret til ned ad bakke).

• behagelig tur;
• reduceret belastning af rygsøjlen.

• endnu mere vægt;
• maksimal indsats, når du træder i pedalerne.

Ratstamme

Der er 4 muligheder for enheden af ​​denne node, pålideligheden og prisen afhænger af det:

• gevind - klassisk, let, den mest budgetmæssige.Men det er svært at sætte op, pålideligheden er lav;
• gevindløs - den kan rengøres og smøres uden problemer, nem installation, mere pålidelig, rimelig pris;
• semi-integreret - prisen er højere, designet er mere kompliceret, men kvaliteten og sikkerheden vokser;
• integreret - den mest komplekse, dyre, lette, pålidelige, men svære at vedligeholde og reparere.

Her behøver du ikke bestemme dig selv, det er bedre at rådføre dig med eksperter.

hjul

Hjulenes størrelse bestemmes i tommer (1 d \u003d 25,5 mm). Stort antal variationer:

• mountainbikes har tre fælgdiametre - 26; 27,5; 29 tommer;
• motorvej - 28;
• by - 20, 26, 28.

Forståelse af, at et stort hjul er nøglen til en behagelig gang, højere hastighed, bemærker vi, at det vil tage mere indsats at dreje den "store diameter". Ulempen er reduceret manøvredygtighed.

Et særskilt emne er dæk og slidbane. Perlesnoren i dæk øger styrken, men påvirker prisen på produktet. Den billigste løsning er ståltråde, men de har egenskaben til at bryde, resultatet er et punkteret kammer. Ideel - nylon, dyrere - Kevlar.

Med hensyn til mønsteret på dækket - jo kraftigere slidbanen er, jo lettere er off-road åbenhed, jo mere selvsikker turen, jo mere kontrol. På den anden side, på en god bane, er det meget sværere at træde i pedalerne med en aggressiv slidbane. Hvis der er pigge, komplicerer dette yderligere pedalerne, og piggene slettes nådesløst af asfalt.

Fælge sættes enkelt, dobbelt, endda tredobbelt. Dobbelt er så godt som muligt - prisen og pålideligheden er optimal. Materialet for penge-kvalitet er aluminium. En sådan fælg er let, holdbar, billig. Den kan rettes ud i tilfælde af deformation. Carbon fælgen er dyr og kan ikke repareres. Stål - kun på enkeltfælge, de billigste modeller.

Bremse

Der er også mange variationer: fælg, skive, mekanisk drevet, hydraulisk.

1. På den gamle måde, når pedalerne sætter farten ned og vender tilbage, sættes de på simple cykler uden hastigheder. Designet er komplekst, men pålideligt.
2. V-bremse, tang. Bremsehåndtag - på rattet til begge hjul. Når der trykkes på, trækkes kablet, bremseklodserne aktiveres, hvilket klemmer fælgen. Billig, nem at administrere, men fungerer ikke godt, når den er snavset, i regnen.
3. Mekanisk skive. Princippet er krydsbåret, men klodserne dæmper hastigheden på bremserotoren. Bremsesikkerheden øges i dårligt vejr, deformation.
4. Skivehydraulik - hydrauliske ledninger aktiverer bremseklodserne. Fremragende præstation under alle forhold. Men de gør strukturen tungere, øger omkostningerne, det er svært at reparere det selv.

Når du vælger en hydraulisk bremse, skal du være opmærksom på rotorens diameter. Den optimale er 16 cm, jo ​​større diameter, jo mere effektiv er bremsningen, men vægten stiger.

Pedaler

De har tre typer:

1. Platform - plastik, metal, kombineret. En traditionel aksel med lejer er den mest budgetmæssige mulighed.
2. Kontakt - specielle sko fastgøres med en lås. Dyr sportstype.
3. Kombineret - pedalen har en lås, til gengæld snurrer den fra almindelige sko.

Her er de vigtigste punkter at vide, når du vælger en to-hjulet ven. Der er også en masse små sekundære - et bundbeslag, en gearskifter, en sadelpind, en rattype og frempind, tandhjul. De påvirker kørekvalitet, pris, stabilitet, men i mindre grad.

Mærker og firmaer

Hvad angår producenterne af det tohjulede mirakel, er skeletterne af alle budgetmodeller lavet i Asien, den højeste kvalitet i Taiwan.Et europæisk eller amerikansk mærke er et reklame-stunt: hovedkontoret ligger muligvis der, og produktionsbutikkerne er i Asien. Baser af lav kvalitet kommer på markedet fra Vietnam, Singapore, Malaysia.

Hver virksomhed har sine egne prisklasser, men den nedre tærskel er forskellig overalt. Hvis du ikke har mere end 10 tusind rubler til et køb, skal du være opmærksom på budgetmærkerne Stels, Stark, Atom, Haro.

Bedømmelser

Det giver ingen mening at lede efter de billigste cykler, for gnieren betaler to gange. Det er mere praktisk at se på vurderingerne af forfremmede virksomheder, hvor økonomimodeller helt sikkert vil blive præsenteret sammen med dyre. Her har cyklerne af mærket Stels håndfladen.

STELS

Stels er et mærke fra det russiske firma Velomotors. Et bredt udvalg, fremragende kvalitet, rimelige omkostninger - det er det, der adskiller det på cykelproduktmarkedet. Et vægtigt argument til fordel for virksomheden er, at reservedele og tilbehør er tilgængelige, det europæiske serviceniveau er salg og yderligere vedligeholdelse. Fantastisk til børn kan købes fra 3 tusind rubler. Talrige modeller til voksne inden for grænserne på op til 10.000 rubler giver dig mulighed for at vælge ikke kun efter pris, men efter en anden indikator.

TOP-9 for 2022 af det russiske mærke "Stels" tilbyder tre blandt de populære modeller (pladser fra 7 til 9) i den priskorridor, vi har brug for.

7. plads: STELS Navigator 210 Gent 26 Z010 (2018)

5 850 - 7 665 rubler.

Bycykel for begyndere. Medium slidbane på 26-tommer hjul gør den stabil og acceptabel i al slags vejr. Dobbeltkanten tillader ikke deformation, når den mødes med en kantsten. Rammen er stål, øger vægten af ​​udstyret, men dæmper vibrationer ved kørsel på ujævn vej. Den sædvanlige fodbremse, den mest pålidelige til de første forsøg.Komfortabelt sæde, buet, justerbart rat, godt udstyr. Betræk til skærme og kæde medfølger.

Egenskaber:

• urban (stiv - hård);
• ramme - stål, størrelse 19 tommer;
• hjul - 26 tommer;
• bremse - bageste fod;
• hastighed en;
• vægt: 16,55 kg.

• anstændigt design, nem betjening;
• åbenhed er meget anstændigt;
• udstyr behageligt behager;
• fantastisk pris - en budgetmodel med en masse bonusser.

• drivsystem vækker ikke tillid.

8. plads: STELS Navigator 325 28 Z010 (2018)

6 090 - 7 870 rubler.

Minder om en retro cykel, meget elegant type, stilfuldt design. Velegnet til gåture, stille kørsel. Købere værdsatte den enkle betjening, pålidelighed, behagelig kørsel. Stålrammen kan klare store belastninger. Den traditionelle bremse giver maksimal sikkerhed i byområder, når der kræves kraftige opbremsninger. Sadlen og styret bevæger sig i højden, hvilket tilføjer komfort under kørsel.

Store skærme på hjul, stænkskærme - god beskyttelse mod mudder i dårligt vejr. Der er beskyttelse til kæden. Bagagerummet er udstyret med en clips. Den forreste kurv er ret rummelig. For god ydeevne fremhævede forbrugeren denne model, den er meget populær og købt.

Egenskaber:

• kvindelig urban (stiv);
• stålramme, størrelse - 20 tommer;
• hjul - 28 tommer;
• bremse - bageste fod;
• hastighed er en;
• vægt - 17,3 kg.

• blød sadel, meget behagelig kørsel;
• solid base, beskyttelse mod snavs, stænk - meget imponerende;
• cykel "elegant som et klaver."

• ved køb online - fælgene eller kurven matcher muligvis ikke stellets farve, dette ødelægger designet.

9. plads: STELS Pilot 310 (2013)

3 700 - 4 900 rubler.

En fem år gammel bil er stadig en bestseller, det taler om dens kvalitet og funktionalitet. Modellen er foldbar. Velegnet til voksne, teenagere. Let at bære, opbevare, folde hurtigt sammen, passe i bagagerummet på en bil. En stålramme, små hjul ruller ikke kun på asfalt, men også på landlige ujævne stier. Dæk giver godt greb på overfladen i enhver naturkatastrofe.

En behagelig sadel med fjedre, den kan endda vaskes. Rattet er højdejusterbart. Dejlig at køre, nem at køre.

Egenskaber:

• urban (stiv);
• stålramme, størrelse - 13 tommer;
• folde;
• hjul -20 tommer;
• bremse - bageste fod;
• hastighed en;
• vægt - 14,33 kg.

• foldemodel i byen er en meget cool ting;
• tilstedeværelsen af ​​en kuffert gør modellen praktisk;
• der er en pumpe i sættet, en klokke er en nyttig enhed for begyndere;
• beskytter godt mod stænk på landveje.

• tung, når den bæres;
• rasler på bump.

VELOLIDER

En butikskæde med speciale i sportsartikler. Alle cykler med dette navn er eksklusive for den russiske køber.

VELOLIDER 24″ FAVORIT 246

7 999 - 10 040 rubler.

Teenagerens cykel er designet til en førervægt på op til 95 g. Den er velegnet til at bevæge sig rundt i byen og gåture på landet. Udstyret med skærme, reflekser, fodstøtte. Der er kædebeskyttelse.

Egenskaber:

• bjerg (MTV) to-suspension;
• stålramme, højde 145-160 cm;
• hjul - 24 tommer;
• hastigheder - 6;
• bremser for og bag V-bremse;
• vægt - 15 kg.

Der er endnu ingen anmeldelser om fordele og ulemper. Måske venter denne cykel på din indkøring, evaluering.

STARK CYKLER

Stark Bikes (Rusland, Tyskland, Taiwan) dukkede op på cykelmarkedet i 2002. Den producerer sportsmodeller (ekstrem, BMX, langrendssport, fitness). I arsenalet er der dame-, børne-, teenage-, foldecykler.

STARK Bliss 20,1V (2017)

9 490 - 12 970 rubler.

Teenage mountainbike til piger 6-9 år, størrelse op til 135 cm.Original affjedret gaffel, dobbelte fælge, fodbræt gør brugen af ​​cyklen behagelig. Du kan køre i byen, under vanskelige vejforhold, transport viser sig fra den bedste side.

Egenskaber:

• bjerg (hård hale);
• ramme - aluminiumslegering;
• hjul - 20 tommer;
• hastigheder - 7;
• bremse - for og bag V-bremse;
• vægt - 12,5 kg.

• Russisk udvikling i taiwansk design - super kvalitet, ingen grund til at file, skære;
• alt er roligt reguleret;
• prisen er god for en sådan kvalitet, barnets sikkerhed.

• sættet inkluderer ikke de nødvendige nøgler til montering;
• ingen monteringsvejledning.

ATOM

Det russiske mærke "Atom" vandt popularitet blandt ryttere, blev udviklet med deltagelse af professionelle cyklister. Gods til aggressiv kørsel. Efter at have udvidet sortimentet dukkede en linje af gåture, børneprodukter op.

Atombomber (2008)

5 090 - 5 254 rubler.

BMX for begyndere at køre i stilarter af gade, snavs. Rammen (krom-molybdænlegering) og stålgaffel er forstærket, fælgene er mere holdbare. Denne maskine kan modstå ekstreme belastninger. På cyklen kan du udføre tricks med en 360-graders ratrotation.

Egenskaber:

• BMX - velo-motor ekstrem;
• bremser - fælg mekanisk Tectro UA-907;
• fælge - enkelt Weinman ZACX;
• hjulene er 20 tommer.

• god "bam" af høj kvalitet;
• Jeg kunne godt lide rammegeometrien, den er mere praktisk at bære;
• ikke dyr.

• noget tung for seriøse tricks;
• gadedæk på løs sne klæber ikke, skrider.

HARO

Mærket California mountainbike og BMX har eksisteret i 30 år. Et bredt udvalg, amerikansk kvalitet, der er et budget prisskilt.

Haro Z20 (2015)

9.990 RUB

Modeller udgivet for flere år siden mister ikke deres relevans, kvalitet, og omkostningerne falder og bliver ret budgetmæssige. Denne type er ikke lavet for komfort, så sadlen er ikke ofte sat på, men den er sikker, ret blød. En cykel til aggressiv kørsel er velegnet til aktive sportsteenagere, der er klar til at gå hele vejen.

Egenskaber:

• teenage (stiv);
• alder 6 - 9 år, højde - op til 135 cm;
• stålramme;
• hjul - 20 tommer;
• hastighed er en;
• bremse - bag;
• vægt - 11,11 kg.

• efter udstedelsesår, en håndgribelig rabat i pris, det viser sig ganske økonomisk;
• behagelig, let bevægelse, du kan lære tricks;
• under ekstremsport falder begyndere ofte: deres knæ er forslået, cyklen er fantastisk - som ny.

• svært at finde efter prisnedsættelsen.

Haro Z20 Girls (2015)

9 990 - 11 000 rubler.

En cykelklasse på begynderniveau, en stilfuld, men aggressiv cykel til piger. Uden gearskift, stabil og smuk. Under træning er fald mulige, så de enkelte komponenter i køretøjet er forstærket.

• teenage for piger 6-9 år, højde - op til 135 cm;
• ramme - stål;
• hjul - 20 tommer;
• bagbremse - V-bremse;
• afskrivning - stiv;
• hastighed er en;
• vægt - 11,11 kg.

• højkvalitets montering, let, stabil, praktisk i byen og på landet;
• en behagelig sadel, dette er vigtigt for piger;
• der er ekstra hjul til begyndere;
• der er fod- og håndbremser, for sikkerheden er dette et plus;
• stilfuldt — hjulene er hvide, men snavset klæber ikke.

• ingen kædebeskyttelse.

Tips fra erfarne cyklister

Hvert år udgiver virksomheder nye modeller, forbedrer noget, opdaterer noget. De kan ændre farven eller sætte en anden type bremse. Men en frisk model vil altid koste mere. Se derfor nøje på produktet fra de første år, de er ikke værre, nogle gange endda bedre, men de vil koste mindre.

***

Jo lettere vægten af ​​"bilen", jo lettere er den at styre, mere manøvredygtig på vejen, bedre ruller op ad bakke, lettere at bære på gulve og trapper. Men på den anden side, jo lettere transport, jo højere pris.

Sådan vælger du efter type:

• bjergrigt - hyppige vandreture i terræn;
• by - et alternativ til køretøjer, glat asfaltbelægning;
• motorvej — hvis du vil blive en cykelmaratonløber og køre 50 km dagligt;
• vej - den enkleste, tåler barske driftsforhold.

***

Når du køber udstyr, er det vigtigt at vælge den rigtige størrelse, den bestemmes af højden på sadelrøret (som sadlen er fastgjort på). For hver type er der en tabel over forholdet mellem størrelsen af ​​rammen og højden af ​​en person. En simpel målemetode ser sådan ud:

• stå over rammen og røre bagsiden af ​​sadlen;
• afstanden mellem rammens øvre rør og skridtet er tilladt fra 5 til 15 cm.

Hvis tandhjulene er store foran og små bagpå (på motorvejen), kan du udvikle mere fart i en lige linje. Hjælper og sportslanding (vip på rattet). Men denne landing er ikke egnet til alle - for en amatør. Landevejscyklen anbefales til erfarne fans, det er ikke nødvendigt at starte med den.

***

Køb ikke cykler, der ser meget seje ud.Mærker af høj kvalitet har ikke støbte hjul, bakspejle eller en bagstøddæmper. Desuden er sådanne ting ikke sikre. Rammebogstaver, XTR type, BMW badges er ledelsestricks.

***

Vær opmærksom på komponenternes ækvivalens med hensyn til kvalitet og pris. En budgetkassette og en dyr kæde er ikke en indikator for kvalitet, men et reklamestunt. Alt skal balanceres.

***

Hvis du kan lide alt inden for teknologi, men en del passer ikke til dig, så skynd dig ikke at vende væk: den kan erstattes ved at opgradere.

I det store og hele, når du køber en billig cykel, bør du ikke dykke ned i funktionerne i tekniske variationer. Fokuser på dine indtryk, følelser: tjek din højde, sæt dig ned med rattet, prøv svingenes blødhed. Når du løber i den første "jernhest", vil du til sidst forstå, hvad der interesserer dig mest - lette gåture, ture for dagligvarer, fart, stunts eller overvindelse af terræn. Herefter kan du med nøjagtighed sige, om du har brug for en dyr tohjulet ven til fornøjelse og forbedring. Måske er den købte budgetmodel nok for dine øjne.