Rangering af de bedste gaffeltrucks for 2022

En klar drivkraft til skabelsen af ​​gaffeltrucks var Første Verdenskrig. Det var netop på grund af manglen på arbejdskraft, at flere europæiske og amerikanske virksomheder udviklede sig uafhængigt, og i slutningen af ​​1920'erne introducerede den moderne gaffeltruck til verden.

På tidspunktet for 2022 tilbyder gaffeltruckmarkedet et ret stort sortiment, hvilket igen giver køberen mulighed for at vælge den mest passende mulighed, der fuldt ud opfylder hans udvælgelseskriterier.

Et stort sortiment kan dog også give nogle vanskeligheder med at vælge, især for købere, der ikke er eksperter i denne branche. Derfor giver vi dig ud over gennemgangen af ​​læssere detaljerede oplysninger om deres egenskaber og parametre, hvilket vil lette valget.

Udvælgelseskriterier: hvad skal man kigge efter, når man vælger

Fra vores anmeldelse vil du lære, hvad en gaffeltruck er, og hvilke typer der er, samt overveje i detaljer følgende egenskaber, hvis viden påvirker det korrekte valg:

• motortyper;
• belastningskapacitet;
• løftehøjde;
• byggehøjde;
• gaffel størrelse;
• antal hjul;
• dæk type;
• transmission type;
• modvægt;
• ekstraudstyr;
• sikkerhed;
• pris.

Hvad er en gaffeltruck?

Gaffeltrucks, eller stablere, som de også kaldes, er en type lager, gulv, selvkørende udstyr, der er nødvendigt til stabling, losning, bearbejdning, lastning og flytning af forskellige typer gods ved hjælp af beslag (gafler).

Omfanget af denne teknik er forskelligartet: læsseren bruges i værksteder, terminaler, lagre, landbrug samt byggepladser, store logistikcentre, industrivirksomheder og andre industrier, der har brug for at optimere og forenkle lastning og losning.

Funktioner, du skal være opmærksom på, når du vælger

motorens type

Først og fremmest er lagerudstyr i form af en gaffeltruck opdelt i 2 typer motorer: forbrændingsmotorer og elektriske.

Gaffeltrucken af ​​elektrisk motortype er et miljøvenligt udstyr, der producerer minimal støj og er ret økonomisk i brug. Læsseren drives af et batteri. Batteriet oplades fra lysnettet.

Til fordelene ved den ovenfor beskrevne elektriske gaffeltruck bør man tilføje en tilstrækkelig lang periode mellem vedligeholdelse og anvendelsesomfang: lavtemperaturlagre, medicinalindustrien, brand- og eksplosionsfarlige lokaler og andre lokaler, der udelukker muligheden for at bruge gaffeltrucks med en forbrændingsmotor.

Ulemperne ved den elektriske motor omfatter vanskeligheder med batteriet. I tilfælde af et batterifejl er der ingen mulighed for dets reparation, kun udskiftning af individuelle elementer er tilgængelig. Batteriet kræver desuden daglig vedligeholdelse, og der kræves et separat, specielt rum for at oplade det.

Lad os gå videre til forbrændingsmotorer, som igen er opdelt i 4 typer:

1. Benzin. Benzinmotorlæsseren er kendetegnet ved lave omkostninger, minimal følsomhed over for kvaliteten af ​​det indsprøjtede brændstof, let betjening, lave vedligeholdelsesomkostninger og evnen til at installere gasudstyr.
   Ulemperne er emission af udstødningsgasser til atmosfæren og meget støj under drift.
2. Gas. En gasmotor kan spare betydeligt på brændstofomkostningerne og minimere frigivelsen af ​​farlige stoffer til atmosfæren. Der er to typer brændstof til gasgaffeltrucks: CNG - naturgas metan komprimeret til et tryk på 200-250 bar og LPG - flydende propan-butangas.
3. Gas-benzin. Den kombinerede type motor giver et højt niveau af autonom drift, et bredt anvendelsesområde (velegnet til både lagre og åbne områder).
4. Diesel. Den største fordel ved en dieselmotor er høj effekt, pålidelighed og lavt forbrug. Dens omkostninger er lidt højere end gas, benzin og elektriske modstykker. Af de væsentlige ulemper - dette er en høj følsomhed over for kvaliteten af ​​det brændstof, der hældes, en anstændig mængde udstødningsemissioner og et ret højt volumen under drift.

lastekapacitet

Lastekapaciteten af ​​gaffeltrucks er opdelt i 4 klasser:

1. Lille - fra 1 til 4 tons.
2. Gennemsnit - fra 4 til 10 tons.
3. Over gennemsnit - fra 10 til 16 tons.
4. Tung - mere end 16 tons.

Du skal være opmærksom på, at når du vælger læsserens belastningskapacitet, er det værd at overveje den "resterende" belastningskapacitet. Minimumsvægtreserven skal være mindst 500 kg. Så hvis massen af ​​den løftede byrde er 1.000 kg, skal den nominelle værdi være mindst 1.500 kg.

løftehøjde

Den maksimale lodrette løftehøjde er 8 meter. Standard løftehøjden anvendes hovedsageligt - 3 meter. Til løft over 8 meter anvendes to-sektions master af typen "standard" og "duplex" og tre-sektion "triplex" typer. Duplex og Triplex master er fritsvingende, hvilket er ideelt til arbejde i trange rum, da der ikke er behov for at hæve de øvrige sektioner.

Byggehøjde

Frihøjde er den maksimale højde af køretøjet med slæden sænket og masten ikke forlænget.
Når du køber en gaffeltruck til et lager, skal du sørge for at tage højde for døråbninger, buer, og baseret på dimensionerne skal du vælge den nødvendige bygningshøjde.

Gaffel størrelse

Gaflerne har en længde på 700 til 1200 mm. For det meste på lagre bruges paller til at flytte last. Det er på baggrund af pallernes dimensioner, at gaflernes dimensioner vælges.

Antal hjul

Læssere er firehjulede og trehjulede med enkelt- og dobbelthjul.
Trehjulede hjul er placeret i form af en trekant - deres fordel er et højt niveau af manøvredygtighed på trange pladser.

Dæk type

Der er 3 typer dæk:

1. Bandage – lavprofildæk med lav frihøjde, som kun kan bruges på perfekt glatte og jævne overflader.
2. Solid støbt eller som de også kaldes superelastisk - har en høj grad af stivhed og styrke, men svag afskrivning. Denne type dæk er velegnet til brug indendørs, hvor der er risiko for at ramme glas, metalspåner, søm og andre genstande, der truer dækkets integritet.
3. Pneumatisk - et højt greb på vejbanen tillader brugen af ​​disse dæk på åbne områder med ujævne overflader.

Transmissionstype

Gearkassen er automatisk og manuel. En automatisk transmission vinder betydeligt, da gearskiftet sker under drift, og med en manuel transmission er det nødvendigt at stoppe stableren (også kendt som læsser).

Modvægt

Modvægten er en vigtig del af stableren, da den er ansvarlig for balancen mellem læsser og last, og fungerer også som motorbeskyttelse. En kontravægt er monteret på bagsiden af ​​maskinen.
Bemærk, at den maksimalt tilgængelige vægt af den løftede byrde er direkte proportional med vægten af ​​kontravægten.

Ekstraudstyr

Udover standardudstyret har gaffeltrucks også ekstraudstyr, der øger effektiviteten af ​​transporten. Nedenfor er et eksempel på noget ekstra udstyr:

• vippegafler - nødvendigt for at ændre den lodrette hældningsvinkel op til 50 grader. Denne tilføjelse giver dig mulighed for at transportere store og lange læs ved hjælp af en skovl;
• sideforskydning af vognen - gør det muligt for vognen at bevæge sig til venstre og højre i forhold til masten. Tilføjelsen er meget nyttig og efterspurgt, da den giver dig mulighed for at drikke maksimal nøjagtighed, når du placerer lasten i vandret position;
• gaffelpositioner - tilføjelsen giver dig mulighed for at ændre afstanden mellem gaflerne ved at flytte dem ind og ud.

Sikkerhed

En operatørs arbejde på en gaffeltruck er ret farligt.Under arbejdet kan han komme til skade, når han arbejder med høj hastighed, under trange forhold, eller når han bærer tunge byrder, flytter tyngdepunktet, rammer lasten på førerhusets tag og andre lignende situationer.

For at undgå mulig skade skal gaffeltruckens førerhus overholde internationale ROPS / FOPS sikkerhedsstandarder.

Hvor meget skal specialtransport koste

Ved at vælge specialudstyr til et par dage kan du spare. Og hvis du ønsker at få transport af høj kvalitet, der holder længe og garanterer sikkerhed, når du interagerer med den, bør du glemme alt om at spare. Efter at have sparet én gang, bliver køberen nødt til at bruge mange penge på yderligere reparationer og køb af dele til det.

Top producenter

Gaffeltrucks importeres til Rusland fra USA, europæiske lande, Kina og Japan. Generel statistik viser, at følgende virksomheder leverer det største antal importerede køretøjer:

• JAC er en kinesisk virksomhed med 20 års erfaring. Består af de 5 største bilfabrikker i Kina;
• KOMATSU er en japansk virksomhed grundlagt i 1921. Engageret i maskinteknik;
• TOYOTA er en japansk virksomhed grundlagt i 1937. Det er den største bilvirksomhed;
• JUNGHEINRICH er en tysk virksomhed grundlagt i 1953. Engageret i produktion af lagerudstyr og løfte- og læsseudstyr;
• TCM, en japansk virksomhed, var den første i Japan til at udvikle en gaffeltruck. Stiftelsesår: 1949;
• HELI, en kinesisk virksomhed grundlagt i 1958, er blevet rangeret blandt de 20 største producenter af gulvstående specialudstyr.

Det er også værd at fremhæve den høje kvalitet af de leverede læssere fra den japanske bilproducent Nissan, grundlagt i 1933, og bilfirmaet Mitsubishi, grundlagt i 1870.

De bedste elektriske gaffeltrucks

TOYOTA 7FB30

Prisen kommer frem	omkring 1.300.000 rubler
Lastkapacitet	op til 3 t
løftehøjde	op til 3 m
vending	2,43 m
Dimensioner	124 x 279,5 x 217 cm
Motor	1DZ-II, med et volumen på 2486 kubikmeter. cm og en effekt på 44 kW og 2600 o/min
Producerende land	Japan

TOYOTA 7FB30 er en repræsentant for et japansk firma, der kombinerer høj kvalitet og overkommelig pris.

Denne model har en høj grad af manøvredygtighed, takket være en venderadius på 2,2 m. Køretøjets batterilevetid er 8 timer, med en batterikapacitet på 370 Ah og en spænding på 80 V. Med en elektrisk motoreffekt på 11,9 kW , den maksimale bæreevne er 3 tons .

7FB30 tillader installation af ekstraudstyr i form af V-, FV- og FSV-master, fulddrejelig gaffel og papirrullegreb, tværvogn og vippegafler.

• overkommelig pris;
• god manøvredygtighed;
• kompakte dimensioner;
• muligheden for at installere en ekstra enhed;
• langt arbejde uden genopladning.

• mangler.

Serie STILL RX60

Gennemsnitspris	2.300.000 rubler
Maksimal lastkapacitet	fra 2,5 til 3,5 t
Hastighed	op til 21 km/t
Batterispænding	80 V
hjul	firepunkts, superelastisk
Arbejdsstilling	siddende
Produceret	i Tyskland
Højde	maksimalt 7,6 m
Tur	2,1 m

Specialbiler af STILL RX60-serien med enmotors forhjulstræk, fremstillet i Tyskland og er af høj kvalitet.Modellen er meget manøvredygtig, venderadius er 2,1 m. Effekten vil være nok til at læsse en last, der vejer 2,5-3,5 tons (afhængig af model) til en højde på 7,6 m.

Et batteri med en spænding på 80 V vil glæde forbrugeren med langvarig drift, da producenten har sørget for returnering af op til 20 % af energien takket være genvindingssystemet.

Betjening af RX60 er enkel og intuitiv. Ud over standardkonfigurationen understøtter modellen mange ekstra muligheder, herunder gribere og tilbehør.

STILL RX60 er velegnet til arbejde med omfangsrig last, både på et lager og til åbne områder. Du kan transportere varer under alle vejrforhold, fordi alle vigtige systemer er beskyttet mod fugt, hvilket eliminerer muligheden for at blive våd.

Separat er det nødvendigt at fremhæve den høje kvalitet af bremsesystemet, som er kendetegnet ved langsom slid.

• enkel kontrol;
• lille venderadius;
• tilbagevenden af ​​energi;
• støtte til yderligere udstyr;
• fugt beskyttelse;
• høj løftehøjde;
• slidstyrke på bremsesystemet.

• ikke fundet.

TCM FB30-8

Totalvægt	3 530 kg
Batterikapacitet og spænding	450 Ah, 72 V
Stilling til arbejde	siddende
gennemsnitlige omkostninger	2.512.000 rubler
Lastkapacitet	3 t
Dimensioner	358 x 122,5 x 207,5 cm
Motorkraft (trækkraft, løft)	11,9 kW, 14 kW
Hastighed	op til 15 km/t
løftehøjde	op til 6 m
Dæk type	pneumatisk

TCM FB30-8's autonomi når 8,5 timer, hvilket blev gjort muligt takket være brugen af ​​et genopretningssystem under bremsning. Modellen vil perfekt være velegnet til arbejde i små rum, takket være den gode manøvredygtighed og kompakthed.

Den maksimale lasteevne er 3 tons, som bilen kan løfte til en højde på 6 meter. Hastighedsbegrænsningen eliminerer muligheden for at skride bagud under arbejdsprocessen. Yderligere sikkerhed ydes af anti-roll-systemet.

• Hastighedsgrænse;
• nem administration og vedligeholdelse;
• god manøvredygtighed;
• økonomisk afgiftsforbrug;
• kompakte dimensioner;
• anti-skrid system.

• ikke fundet.

HUBTEX DS 27

Pris	fra 4.300.000 rubler
løftehøjde	op til 6 m
Last vægt	op til 2,7 t
Antal hjul	3
Producerende land	Tyskland

HUBTEX DS 27 er en universel elektrisk transport, der kan arbejde i alle retninger. Tre store hjul med 4-vejs ventiler gør, at stableren kan bruges både indendørs og udendørs med ujævne overflader.

Modellen er velegnet til at arbejde med både standardbelastninger og lange.

Ledelsen udføres i stående stilling. For større komfort er førerens ryglæn justerbart, og et lavt trin er tilgængeligt.

• universalitet;
• ergonomi;
• fremragende udsyn hele vejen rundt;
• lydløshed på arbejdet.

• ikke fundet.

De bedste diesel gaffeltrucks

TOYOTA 8FD30

Prisen kommer frem	omkring 1.300.000 rubler
Lastkapacitet	op til 3 t
løftehøjde	op til 3 m
vending	2,43 m
Dimensioner	124 x 279,5 x 217 cm
Motor	1DZ-II, med et volumen på 2486 kubikmeter. cm og en effekt på 44 kW og 2600 o/min
Producerende land	Japan

Den japanske stabler adskiller sig i god udholdenhed og pålidelighed. Med den maksimalt mulige lastkapacitet på 3 tons er den i stand til at løfte lasten til en højde på 3 m. Brændstofforbruget er ret økonomisk.
TOYOTA 8FD30 har en lille venderadius på 2,43 m, hvilket gør, at den kan bruges i små rum. Modellen er uhøjtidelig i arbejde og vil holde i mange år, med forbehold for rettidig vedligeholdelse.

• uhøjtidelighed i tjenesten;
• effektivitet på arbejdet;
• små dimensioner;
• holdbarhed og manøvredygtighed;
• acceptabel pris.

• mangler.

KOMATSU FD20T-17

Lastkapacitet (t)	maksimalt 2
Løftehøjde (m)	maksimalt 3
Styring	siddende
Dæk	pneumatisk
Produceret	i Japan
Gennemsnitspris (i rubler)	1375000
Venderadius (m)	2.19
Drivenhed	brugervejledning
Spænding, batterikapacitet (V, Ah)	12, 64
Motor	Komatsu 4D94LE
Hastighed, effekt (rpm, kW)	2 200, 34.2
Tankkapacitet (l)	58

Med sine lave omkostninger har KOMATSU FD20T-17 en ret kraftig motor med et økonomisk brændstofforbrug og giver hurtig bevægelse med store belastninger. Den maksimale bæreevne og løftehøjde er 2 tons og 3 m.

Modellen er kendetegnet ved god manøvredygtighed, højkvalitets montering, holdbarhed og pålidelighed.

• let betjening;
• lavpris;
• lille venderadius;
• effektivitet og økonomi;
• holdbarhed.

• ikke fundet.

HYUNDAI 50D

Produceret	i Sydkorea
Gennemsnitspris	2.150.000 rubler
Maksimal lastkapacitet	5 t
Model, effekt og motorhastighed	D4DD, 70 kW, 2300 o/min
højeste hastighed	26,6 km/t
Kontroltype	siddende
løftehøjde	2,9 m
Dimensioner	330 x 174 x 220,8 cm
Dæk type	pneumatisk
venderadius	3,02 m

I Rusland er HYUNDAI 50D meget populær, da den er udstyret med en række gode tekniske egenskaber, der gør det nemt at bruge den udendørs i al slags vejr.

Udstyret har en høj byggekvalitet, fremragende manøvredygtighed og høj ydeevne i arbejdet. Den maksimale bæreevne er 5 tons.

• overkommelig pris;
• høj ydeevne og effektivitet;
• god manøvredygtighed;
• pålidelighed og holdbarhed;
• tilpasning til forskellige vejrforhold.

• ikke fundet.

Bedste diesel LPG gaffeltruck

HUBTEX DQ50D

Pris	fra 4 910 990 gnid.
Produceret	i Tyskland
Max løft	5 t
løftehøjde	maksimalt 4,56 m
Byggehøjde	3,2 m
Dæk	superelastisk
Vægten	7,4 t
Mast	standard
Dimensioner	260 x 223 x 320 cm

HUBTEX DQ 50 D er en alsidig løsning til transport og håndtering af store og lange læs både indendørs og udendørs. Stableren kan købes i gas- og dieselversioner.

Denne model kombinerer en reachtruck, en gaffeltruck og en sidelæsser. En sådan alsidighed blev opnået takket være et specielt design: en mast af rammetypen strækker sig vandret. Et karakteristisk træk er også det separate drev på hvert hjul.

• fremragende manøvredygtighed og ydeevne;
• strukturel styrke;
• mulighed for køb i diesel- og gasversion;
• separat drev for hvert hjul;
• multifunktionalitet.

• ikke fundet.

Konklusion

Rangeringen omfattede de bedste gaffeltrucks af diesel-, gas- og elektriske type. Efter at have læst vores anmeldelse, kan du vælge den bedst egnede model til dig selv.For mere detaljeret information er det bedre at kontakte en specialist for at udelukke mulige fejl ved køb.