Bedømmelse af de bedste cykler i 2022 til en pris på op til 30.000 rubler

For nylig er aktiv rekreation blevet populær. Mange vælger cykling, fordi det giver dig mulighed for at kombinere fysisk aktivitet med æstetisk nydelse.

De bedste producenter tilbyder et stort antal cykelmodeller. Forbedrede nyheder dukker op hvert år, og sælgerne dystede med hinanden for at rose produktet til en højere pris. Selv en erfaren atlet kan blive forvirret, endsige en nybegynderamatør, der køber sin første cykel i sit liv. Vi præsenterer en vurdering af kvalitetscykler i kategorien op til 30 tusind rubler baseret på kundeanmeldelser, som hjælper dig med at finde ud af, hvad du skal kigge efter, når du køber en cykel, og hvilken model der er bedre at købe.

Sådan vælger du en cykel

Cykling kan være anderledes: gåture i parken eller udflugter i naturen i weekenden, ture på arbejde eller ekstrem offroad-kørsel. Nogen er glad for at udføre tricks på særlige steder eller langdistancerejser langs motorvejen.

Det er vigtigt at købe den rigtige cykel ved at følge de grundlæggende udvælgelseskriterier:

• alder og køn;
• formålet med brugen;
• strukturelle træk;
• ramme størrelse;
• cykel vægt.

Alder og køn

Med hensyn til alder skelner producenterne mellem tre typer cykler:

1. børns;
2. teenage;
3. voksne;

Baby - lille størrelse, designet til førskolebørn og yngre elever. Modeller til drenge og piger er ikke forskellige, bortset fra farven og designet.

I hvilken alder man skal lære et barn at cykle, bestemmer forældrene, men jo før dette sker, jo mere selvsikkert bliver han i sadlen på en cykel. Modeller fra et til tre år er trehjulede med pedaler på forhjulet. De er designet til en højde på 75-95 cm.. Modeller med barnevognsfunktion præsenteres. Den har et fortelt, et håndtag til en voksen og en speciel fodstøtte under pedalerne.

To-hjulede modeller med aftagelige sidehjul til børn i alderen 3-4 år giver dig mulighed for at lære dit barn at køre som voksen. Der er gummitapper på rattet mod stød, beskyttelse af kæden mod at komme ind i barnets bukser. Lavt stel, blød sadel, single speed, bagbremse - alt er designet til barnets alder med en højde på 95-100 cm.

Cykler til 4-6 årige er kopier af de tidligere, men forstørret. Den anslåede højde af barnet er 101-115 cm.

Til børn 6-9 år produceres modeller uden ekstra hjul, med en håndbremse og en affjedret gaffel. Barnets højde er 115-128 cm.

Teenagecykler er designet til 9-13-årige skolebørn op til 155 cm høje Disse er små kopier af voksencykler med basale funktioner (affjedring, bremser, hastigheder). For at øge sikkerheden er de udstyret med gummiklodser og en bremsevogn i baggaflen.

Voksne er udstyret afhængigt af de nødvendige parametre. De er designet til personer over 155 cm.

Det er sædvanligt at betragte cykler som unisex-modeller uden at opdele dem i mænd og kvinder, da der ikke er nogen grundlæggende forskelle. Men cykler med lavt stel er traditionelt købt af kvinder, da de ser bekvemmeligheden ved at køre på den i en nederdel. Producenter tager højde for de anatomiske træk ved den kvindelige krop. Derfor har damemodeller udover sarte nuancer og dekorative elementer et smallere rat, en bred sadel og en høj siddestilling. De har en forkortet akselafstand, og bremsegrebet er monteret på kvindehåndfladen.

Formål med brug

Når du vælger en cykel og beslutter dig for, hvilken der er bedre at købe, er det passende at forstå formålet med brugen klart. Afhængigt af dette skelnes følgende typer:

• by;
• motorvej;
• bjerg;
• touring;
• tandem;
• til BMX;
• hybrid.

City (vej) er designet til bevægelse på flade asfalterede gader, udstyret med en blød sadel, stiv ramme, vinger, et simpelt bremsesystem. Har ofte en kuffert eller kurv.

Urban kan ikke kaldes høj hastighed: dette hæmmes af tung vægt og mangel på gearskift. En forbedret touringmodel med en kassette gearskiftemekanisme har fra 7 til 12 hastigheder. Velegnet til afslappet kørsel på asfalt. I denne linje er der foldemodeller, der er bekvemme at bære og opbevare, da de er kendetegnet ved lav vægt, kompakt størrelse, når de er foldet.

Road er designet til at køre med høj hastighed på en fejlfri glat vejbane. For at gøre dette har den stor diameter, tynde hjul, en let, holdbar ramme, et specielt buet styr og en smal, stiv sadel.

Gennemsnitsvægten er kun 7 kg. Der er ingen støddæmpere, der giver større vægtforkortelse og stabil position. For at reducere luftmodstanden under hurtig kørsel er designet kendetegnet ved en mere udvidet pasform.

Varianter af en landevejscykel er en banecykel, som er kendetegnet ved fraværet af traditionelle bremser og tilstedeværelsen af ​​kun et gear, og cyclocross, som giver dig mulighed for at kombinere racing på asfalt og landeveje.

Hvis du ikke kan køre en landevejscykel off-road, så er en mountainbike lavet til ujævnt terræn. Til dette formål er den udstyret med et forstærket styr og stel, et stort udvalg af hastigheder, brede dæk med tykke dæk og høj slidbane.

Mountainbikes er optimale for elskere af cykling. Deres sorter:

1. for begyndere;
2. til langrend (standard);
3. til freeride og prøveversion;
4. til downhill.

Modeller af den første kategori ligner udadtil en ægte mountainbike, der kun adskiller sig i kvaliteten af ​​vedhæftede filer og en høj siddeposition, som en fornøjelsescykel.

Ifølge købere er den mest populære den anden kategori af cykler. Den er udstyret med et hårdt sæde, letvægts holdbart stel, skivebremser. Disse modeller har en lav siddeposition for mere behagelig terrængående bevægelse. En type mountainbike er en fatbike, udstyret med meget brede dæk til kørsel på løst underlag (sne, sand).

Mellem anden og tredje kategori kan du placere en sådan model som all-mountain, tilpasset til kørsel på enkelt bjergrigt terræn.

Modeller af den tredje kategori anbefales til dem, der allerede har trænet teknikken til at ride i forskellige stilarter, har udviklet god benmuskelstyrke. Freeride og forsøg involverer handlefrihed, når du udfører komplekse tricks på nedstigninger, stigninger og skrå afgange, så der er ingen vinger og en sadel. De karakteristiske træk ved sådanne modeller er en lille størrelse ramme, kraftige fælgbremser.

Den fjerde kategori præsenterer modeller til passage af skarpe nedstigninger fra bjergene med høj hastighed. Downhill er en meget traumatisk sport, ledsaget af blå mærker og hudafskrabninger, men adrenalinsuset er altid garanteret. Downhill-cykler er lavet med sofistikerede dæmpningssystemer, skivebremser, vægtskift til baghjulet og aggressive styrvinkler til at tackle farlige stier.

Touringcykler er gode til lange cykelture med en voluminøs rygsæk, der sikkert kan fastgøres til bagagerummet. Udadtil ligner motorvejen, men de har brede hjul med tykke dæk, udvikler ikke høj hastighed.

Tandem er en interessant model til afslappede cykelture for to (nogle gange tre). Samtidig har hver cyklist mulighed for at træde i pedalerne takket være et separat drivsystem. Der er to (tre) sadler, en lang ramme, ingen støddæmpere. Tandem kan være gang, bjerg eller vej.

BMX-cyklen er designet til at udføre virtuose tricks på særligt udstyrede steder. Disse omfatter skihop - snavs, såvel som erobringen af ​​byterrænet (trapper, rækværk, brystværn og endda vægge) - gaden. Disse modeller er udstyret med en forstærket ramme og gaffel, små hjul, en gyromekanisme til at rotere og dreje styret i én retning uden at skade bremsekablet.Sadlen er valgfri.

En hybridcykel kombinerer egenskaberne fra en touring (høj stel), bjerg (affjedringssystem) og vej (store hjul), hvilket gør den alsidig. Den er udstyret med en stærk ramme, pålideligt bremsesystem, gearskiftere. Mange modeller har et stativ, beskyttelse af kæden mod snavs, hvilket sikrer sikkerhed og komfort på enhver vej. En ny trend i familien af ​​hybridcykler kan betragtes som grus - cyclocross til grusveje. Sådan en cykel er velegnet til dem, der kan lide at køre på asfalt, men ikke er afvisende over for at køre på lande- og skovveje.

Designfunktioner

En cykel er en enkelt mekanisme, der består af mange dele, hvoraf de vigtigste er:

• ramme;
• hjul;
• bremser;
• stødabsorberende;
• stjerner.

Populariteten af ​​modeller er sikret af designfunktionerne i fremstillingen af ​​hver komponent.

Ramme. Rammen er grundlaget for en cykel. Alle andre detaljer er knyttet til den. Derfor er dens vigtigste egenskab styrke. Stål, aluminium, magnesium, kulfiber bruges til fremstilling, titanium bruges i professionel cykling.

Stålrammer bruges i produktionen af ​​billige, billige cykelmodeller fremstillet i Kina. Til deres fremstilling ved hjælp af krom-molybdænlegering. Fordelen ved sådanne rammer er holdbarhed, styrke og evnen til at svejse et problemområde i tilfælde af skade. De er dog meget tunge og ruster over tid.

Aluminium til fremstilling af billige cykelrammer bruges i form af legeringer (med magnesium, silicium, zink). De er lette, holdbare og giver dig mulighed for hurtigt at tage fart. Men når den er brugt i mere end ti år, kan aluminiumsrammen pludselig gå i stykker. Når det er beskadiget, er det praktisk talt umuligt at reparere.

Magnesiumlegeringsrammer, som bruges til fremstilling af dyre cykler, har god styrke, betragtes som de letteste, men kræver omhyggelig vedligeholdelse.

Ved fremstilling af cykelrammer af dyre modeller bruges kulstof - kulfiber, som ikke er ringere i styrke og holdbarhed i forhold til metaller. Den har en meget let vægt, fremragende stivhed, men er bange for punktstærke stød. Fra dette kan hele strukturen smuldre. Det er umuligt at reparere en carbonramme.

Rammerne på professionelle racercykler er lavet af titanium. Dette materiale kombinerer alle de bedste kvaliteter fra de andre: sammen med holdbarhed og styrke ruster det ikke, har en let vægt, er ikke bange for stød og fugt.

Det er tilrådeligt for begyndere, når de vælger at foretrække en cykelmodel med en billigere stål- eller aluminiumsramme.

Hjul. Hjul er en vigtig del af enhver cykel. Normalt er dette en styreforreste og en forreste bagende med samme diameter. Undtagelsen er cykler til børn, hvor diameteren på hjulene kan variere. Tohjulede børnevogne kan udstyres med sidehjul med mindre diameter til at lære at cykle.

Materialet på hjulfælgen er normalt det samme som på rammen: stål, aluminiumslegeringer, kulstof. Ud over egerne er nogle modeller udstyret med alufælge. Det gør ikke en grundlæggende forskel, men prisen er meget dyrere.

De vigtigste egenskaber er hjulens diameter og dækkets bredde. Størrelsen er angivet i tommer langs yderkanten af ​​dækket, normalt fra 20 til 29 tommer. Store, brede hjul med en enkelt fælg er nødvendige for komfortable byture. Til højhastighedskørsel på motorveje - meget smal, stor diameter og med tætte dæk uden slidbane.Mountainbikes kommer med en dobbelt fælg for at undgå skader og en udtalt slidbane for bedre greb.

Bremser. Bremser giver sikkerhed under kørslen. Deres typer:

• tromme;
• kant;
• disk.

Tromlebremser, som også kaldes fodbremser, er ikke længere populære; de ​​er installeret på børnecykler og billige bymodeller. Bremseprocessen udføres ved at dreje pedalen mod bevægelsen. Bremseklodserne adskilles og presser mod tromlen i det bagerste nav. Der er friktion, cyklen bremser.

• holdbar;
• hjulfælgen slides ikke;
• effektiv;
• billig.

• stor vægt;
• behovet for stor fysisk indsats;
• død zone med plejlstængernes lodrette position;
• der går noget tid fra bevægelse til bremsning.

Blandt fælgbremser er V-bremser almindelige, når opbremsning sker som følge af overførsel af kraft gennem et kabel til patron bremseklodser, der presser fælgen. Puderne er nemme at udskifte i tilfælde af fejl. Fælg V-bremsebremser er tilgængelige på alle modeller.

• enkelt design;
• lidt fysisk indsats er nok;
• let vægt;
• billig.

• dårlig bremsning i vådt vejr;
• bremseklodser slides, når der kommer sand, snavs ind;
• Du kan ikke montere brede hjul.

Skivebremser anses for at være de mest pålidelige i dag. Der er mekaniske og hydrauliske afhængigt af typen af ​​drev. De er installeret på dyre mountainbikes.

• øjeblikkelig opbremsning i al slags vejr;
• slid ikke fælgen;
• muligheden for at montere skivebremse på brede hjul.

• dyrt;
• stor vægt;
• svært at finde reservedele;
• mulige vanskeligheder med at sikre bagagerummet.

For nybegyndere cyklister er det tilrådeligt at stoppe ved V-bremser, som er overkommelige i pris og kvalitet. Fans af ekstrem offroad-kørsel har absolut brug for skivebremser.

stødabsorberende. Støddæmpere bruges i mountainbikes og stuntcykler for komfort og kontrol på ujævnt terræn. Mountainbikes med hensyn til værdiforringelse er opdelt i hård hale (hardtails), med forhjulsafskrivning (soft fork), og to-affjedret, med afskrivning af begge hjul. Modeller af den første type er velegnede til begyndere, da fulde suspensioner ikke er i stand til at udvikle høj hastighed, og de er meget dyre til en pris.

Der er en anden type mountainbike - stiv (stiv), med en stiv gaffel og ingen støddæmpere. Disse modeller er gode til at bevæge sig over ujævnt terræn ved lave hastigheder.

For at vælge en god cykel skal du være opmærksom på den installerede type affjedringssystem:

• forår;
• fjeder med dæmper;
• luft;
• olie.

De enkleste og billigste er fjederstøddæmpere, men de er ekstremt korte, da fjederen indbygget i gaffelbenene mister sin elasticitet over tid. For billige bymodeller er dette afskrivningssystem dog ganske acceptabelt.

En dæmper installeret i midten af ​​gaffelrøret løser dette problem, men i den kolde årstid holder den op med at fungere normalt.

Luftstøddæmpere anses for at være mere effektive, hvor luft fungerer som en dæmper, der dæmper vibrationer. Dæmpningsegenskaberne forringes, når luft siver fra gaffelhulrummet.

De mest holdbare og effektive er oliestøddæmpere, som kan være luft-olie og fjeder-olie. De modstår ekstreme temperaturer, store belastninger, men deres omkostninger er ret høje.

Downhill og jump cykler er udstyret med en dobbelt krone gaffel, alle andre modeller er udstyret med en enkelt krone gaffel.

Bløde gaffelniveauet justeres manuelt. Dette gør det muligt for dæmpningssystemet effektivt at dæmpe vibrationer ved kørsel over ujævnt terræn og bevare fastheden på en flad vejoverflade. Høj- og lavtrykspunkter kan justeres ved at ændre gaffelens vandring. Gaffelfjedervandringsjustering er en mekanisk gaffelrejselås tilgængelig selv på budgetmodeller.

Stjerner. Da producenterne begyndte at producere cykler med flere hastigheder, opstod der en misforståelse om, at jo flere hastigheder en cykel har, jo bedre er den.

Faktisk afhænger det hele af formålet med cyklen. By eller touring for en behagelig tur, kun én hastighed er nok. Og modeller til ekstrem kørsel er simpelthen forpligtet til at have et stort antal af dem, så cyklisten ligeligt kan fordele deres egen energi brugt på at træde i pedalerne, når de bevæger sig i ujævnt terræn, på ned- og opstigninger.

De fleste modeller af moderne cykler med to eller tre gear (forhjul) har 10-30 hastigheder. Antallet af hastigheder er proportionalt med antallet af stjerner på baghjulet, de giver også et jævnt gearskift, mens du træder i pedalerne.

ramme størrelse

Producenter ved, at selv folk af samme højde kan have brug for cykler med forskellige størrelser.Derfor er der specielle borde til at matche cyklistens højde og rammens størrelse (i tommer og centimeter). Konventionelt designet størrelse fra XS til XL giver dig mulighed for at vælge den rigtige cykel.

Et par tips til, hvordan man vælger en rammestørrelse:

• det er tilrådeligt for en tynd person at vælge en størrelse større, fuld - en størrelse mindre;
• til rolige gåture er det bedre at tage størrelsen helt op, til ekstrem kørsel - en størrelse større;
• hvis det er nødvendigt, juster positionen, du kan købe takeaway separat;
• når du prøver på, skal rammen være under skridtet i en afstand på 10 cm.

Cykelvægt

Vægten af ​​cyklen kan være fra 5 til 85 kg, afhængigt af formålet med modellen og stellets funktioner.
Konventionelt kan følgende grupper skelnes:

• ultralet;
• lunger;
• medium;
• tung.

Ultralet - vej, hvis gennemsnitsvægt er 5-7 kg, hvilket bidrager til hurtig acceleration og kørsel med maksimal hastighed.

Lette (8-12 kg) er BMX-cykler, som kræver manøvredygtighed i luften.

Blandt mellemstore modeller, der vejer 10-17 kg, kan byhybrider bemærkes. Ikke så hurtig, men meget holdbar.

Heavy - touring og mountain, har en vægt på 17 kg, hvilket afhænger af ekstra tilbehør.

Vurdering af de bedste cykler op til 30.000 rubler

Vi tilbyder en oversigt over de bedste cykler med en beskrivelse af designfunktionerne for købere, der har 30.000 rubler til deres rådighed.

Bycykel Merida Crossway 20-V (2019)

Gennemsnitlig pris: 29570 rubler.

Modellen er en af ​​de mest populære af dette mærke. Den er udstyret med en letvægtsramme, pålidelig gaffel, V-bremse fælgbremser.En højkvalitets transmission med 24 hastigheder giver dig mulighed for at bevæge dig frit på asfalt, jord, landeveje. Bagskifter monteret. Kassette niveau 11-32 tænder.

• holdbarhed;
• komfort;
• vedhæftede filer af høj kvalitet;
• styr og sædejustering
• kæde beskyttelse;
• en let vægt.

• ingen vinger;
• ingen fodstøtte.

Mountainbike Ghost SE 2000 (2013)

Gennemsnitlig pris: 29.000 rubler.

Modellen med et attraktivt design, ergonomisk design og komponenter af høj kvalitet vil holde længe. Cyklen er udstyret med en komfortabel anatomisk sadel, et stel af aluminiumslegering, hydrauliske skivebremser, slidstærke dæk. Bremsning er øjeblikkelig på enhver type jord i al slags vejr. Præcis belastning på bundbeslaget sikres ved at reducere håndsvingene.

• Smukt design;
• manøvredygtighed;
• strukturel styrke;
• kvalitetsudstyr;
• en let vægt;
• dobbelte fælge;
• effektivt bremsesystem.

• fjedergaffel;
• ubehagelig lyd ved opbremsning.

Bycykelforfatter Meteor (2018)

Gennemsnitlig pris: 27500 rubler.

Veludstyret model med kvalitetsmaterialer: aluminiumsramme, hydrauliske skivebremser, blød gaffel med 100 mm vandring til ujævnt terræn. Udover bagskifteren er der en forskifter. Giver komfort selv på lange ture.

• dobbelte fælge;
• beskyttelse af mekanismer mod snavs;
• komfort;
• godt kors;
• en let vægt.

• ingen.

Mountainbike Stark Hunter 29.2 HD (2019)

Gennemsnitlig pris: 29100 rubler.

En fremragende cross-country mulighed for dem, der sætter pris på kvalitet og pålidelighed, med 21 hastigheder. Udstyret med aluminiumsramme, hydrauliske skivebremser. Giver gode køreegenskaber ved terrænkørsel. Designet til fulde mennesker, der vejer op til 110 kg.

• transmission beskyttelse;
• værdigt design;
• letvægtsdesign;
• holdbarhed og pålidelighed;
• let vedligeholdelse;
• fremragende løbeegenskaber på enhver overflade.

• ingen vinger;
• vedhæftede filer på begynderniveau.

 

Cube Acid 200 Allroad Teen Mountain Bike (2019)

Gennemsnitlig pris: 28900 rubler.

En sporty, dynamisk model designet til teenagere i alderen 6-9 år, op til 135 cm høj. Cyklen er udstyret med et stel af aluminiumslegering, komfortable 20-tommer hjul, V-bremse fælgbremser, et ikke-integreret firkantet bundbeslag. . Der er en stiv gaffel, en entry-level kassette, en kædering, antallet af tænder er 32. Denne model har 7 hastigheder og en drejeknapskifter.

• dobbelte fælge;
• strukturel styrke;
• pålidelighed af materialer;
• korte vinger;
• tilstedeværelsen af ​​et fodbræt;
• reflektorer;
• en let vægt;
• glat pedaling;
• skærme og el-udstyr medfølger.

• ingen.

Når du vælger en cykel, bør du være særlig opmærksom på dens designfunktioner, klart forstå formålet med købet og formålet med cyklen og vælge den rigtige størrelse.

Der findes rigtig mange gode modeller på cykelmarkedet. Det vigtigste er at vælge den bedste cykel til dig selv, hvilket vil give dig en masse positive følelser og behagelige indtryk.