Bedømmelse af de bedste brændstoffiltre for 2022

I enhver bil er der flere elementer, der ikke er særlig mærkbare ved første øjekast, men deres arbejde er meget vigtigt. Et af disse elementer er brændstoffilteret. Dens funktionalitet er særlig umærkelig: for eksempel, efter at have udskiftet den, vil bilen ikke reagere mere skarpt på at trykke på gaspedalen, bilen vil ikke producere mindre støj, dens hastighed vil ikke stige. Samtidig er den rettidige udskiftning af denne rengøringsanordning garanteret at forlænge motorens levetid, på trods af at filteret ikke er så dyrt. Brændstoffiltre til biler er designet til at rense det indgående brændstof fra faste fragmenter, der er i brændstofmassen eller kan komme dertil under transport eller opbevaring. Vand og fremmedpartikler kan permanent trænge ind i brændstoffet gennem tankens udluftning.Renseprocessen af ​​denne blanding skal således foregå løbende, således at strømforsyningen og indsprøjtningssystemet ikke beskadiges eller korroderes.

Eksisterende arter

Moderne filtreringsenheder kan virke af samme type, kun forskellige i form, men de adskiller sig betydeligt i design og funktionalitet. I dag er der to populære typer filtre.

Den første bruges, når du arbejder med benzinmotorer, og dens formål er at beskytte elementerne i indsprøjtningssystemet såvel som cylinderforinger, stempler og forhindre deres for tidlige slid. Alle operationer udføres ved at rense brændstoffet for fremmede urenheder (som er lig med eller større end 10 mikrometer).Filtre af en anden type fungerer på dieselmotorer og er designet til at forhindre ikke kun forurenende stoffer i at komme ind i brændstoffet, men også almindelig fugt, som nominelt er indeholdt i små mængder i selve brændstoffet. Denne type filtreringsenhed kan fange fine partikler helt ned til 3 mikrometer. Derudover er nutidens filtre, der fungerer på dieselkøretøjer, udstyret med forskellige beskyttelsessystemer, der forenkler deres vedligeholdelse og tillader det samme filter at blive brugt uvægerligt i mere end et år (hvilket trods alt vil være direkte afhængig af brændstoffets kvalitet) . Blandt disse filtre kan følgende graduering skelnes:

• Udstyret med varmelegemer - de er i stand til at forhindre dannelsen af ​​aflejringer på paraffinlaget og forhindre vand i at fryse;
• Udstyret med vandsensorer - rapporter om tilstedeværelsen af ​​vandophobning i sumpen, som skal drænes;
• Udstyret med en magnet - i stand til at fange små metalfragmenter;
• Udstyret med en prop til dræning af vand - et sådant filter kræver ikke årlig udskiftning - behøver du kun at dræne det akkumulerede vand i tide hver 20.000 kilometer.

VIGTIG! Når du bruger et filter med aftapningsprop for første gang, bør den ophobede fugt kontrolleres med jævne mellemrum, cirka hver 8.000 kilometer.

Brændstoffiltre - klassificering

De kan betinget opdeles i fire kategorier:

• Karburator - installeret på biler med samme brændstofforsyningssystem. I stand til at tilbageholde små fragmenter med en diameter på mindst 20 mikrometer. Denne indikator er tilstrækkelig til at forhindre muligheden for at tilstoppe forbrændingsmotoren på en maskine, hvor et brændstofforsyningssystem gennem en karburator er installeret.
• Injektion - bruges på maskiner med et injektionskraftsystem og er i stand til at filtrere partikler med en diameter på 10 mikrometer eller mere. Sådan rengøring af høj kvalitet er påkrævet på grund af injektoranordningernes høje følsomhed over for blokeringer.
• Diesel - kan give det højeste niveau af rensning, blokere indtrængning af partikler med størrelser fra 5 mikrometer.
• Gas - installeret på maskiner med gasflaskeudstyr. Ved deres design og funktionsprincip adskiller de sig lidt fra filtreringsudstyr til brændstof baseret på olieprodukter. Forskellen ligger kun i filterelementet, som er et tykt papir med lav permeabilitet.

Placering af brændstofrensningsanordningen

Dette udstyr er nødvendigvis til stede i enhver bil og kan installeres forskellige steder:

• I motorrummet;
• Under gulvet i bilen;
• I umiddelbar nærhed af brændstoftanken (bør have et ekstra dæksel til beskyttelse);
• Og lige i selve brændstoftanken (i dette tilfælde vil det være en direkte del af indsprøjtningspumpen).

Design og funktionsprincip

Afhængigt af graden af ​​rensningskvalitet kan filtreringsudstyr betinget opdeles i to typer:

• Foreløbig - til grov rengøring af den brændbare blanding;
• Efterbehandling (endelig) - til finrensning af den brændbare blanding.

På maskiner udstyret med en dieselmotor, ud over de anvendte rengøringsdele, og på grund af det øgede indhold af vand i dieselbrændstof, for at adskille det og rense det fra mekaniske fragmenter, er der desuden monteret en kombineret type modulær enhed - såkaldt "separator" (separator), som består af en speciel vandudskiller og brændstoffilter.

For biler med en benzinmotor er brugen af ​​sådanne separatoranordninger ikke relevant, fordi filteret til grov rengøring kan udføres af både brændstofindtaget og rengøringsdelen af ​​den dykpumpe. Normalt er de lavet i form af syntetiske eller metalmasker.

Finfilteret er designet til slutrensning af brændstofblandingen. Det kan laves som et pumpeelement eller integreres direkte i rørledningen. Til benzinmotorer produceres filtre normalt i en monolitisk, ikke-adskillelig version - et renseelement er simpelthen monteret i deres hus. Brændbar væske tilføres filteret / forlader det gennem fittings - henholdsvis indløb og udløb. På fittings kan producenter nogle gange montere plaststuds med aftagelige fittings.

Funktionsprincippet for filteret er som følger: efter at have passeret gennem elementet til grov rengøring, kommer brændstoffet fra tanken gennem rørledningen ind gennem indløbsfittingen direkte ind i enhedens krop. Derefter, ved at bevæge sig gennem "gardinet" af rengøringspapirdelen, renses blandingen for store mekaniske fragmenter og sendes gennem udløbsfittingen til brændstofrørledningen til motoren.

Det skal bemærkes, at rensedelen af ​​filteret til finrensning af brændstofblandingen er lavet af det samme papir, som er installeret i oliefilteret. Der er dog enheder med et mere kompliceret design. For eksempel kan nogle modeller af rengøringsudstyr have så mange som tre fittings, hvoraf den ene anses for at være ekstra, og de to andre betragtes som grundlæggende. Den ekstra er designet til at overføre blandingen tilbage til tanken i tilfælde, hvor der er en stigning i trykket i brændstofsystemet.Oftest er de multifunktionelle enheder beskrevet ovenfor installeret i biler af vesteuropæisk produktion.

Vedligeholdelse af brændstoffilter

Behov for udskiftning

Den pågældende rengøringsanordning er kun en af ​​delene af et stort indsprøjtningspumpesystem i bilen, og på trods af at selve dens funktionalitet udføres automatisk, er dens rolle dog vigtig, og uden denne komponent kan hele systemet hurtigt falde i forfald. Kort sagt fungerer filteret som en rensebarriere, hvorigennem fremmede partikler (sedimentære fragmenter, støv og snavs) fjernes. Efter nogen tid vil det uvægerligt blive tilstoppet, hvilket vil påvirke hele systemets funktion, og frem for alt vil højtrykspumpen og dyserne lide. Dette viser, at det absolut ikke er værd at forsinke spørgsmålet om rettidig udskiftning af dette filter. Kontrol af dens renhed skal udføres inden for den periode, der er angivet af producenten, og renheden af ​​det anvendte brændstof skal tages i betragtning.

Symptomer på et tilstoppet brændstoffilter

Disse omfatter:

• Mængden af ​​brændstof, der forbruges af bilen, er steget betydeligt;
• Ved indkørsel af en bakke kan bilen rykke kraftigt;
• Væsentlig reduceret motoreffekt;
• I driften af ​​motoren er "triple" tydeligt synlig;
• Maskinen kan gå i stå ved "tomgang";
• Bremsning kan udføres, uden at føreren trykker på den tilsvarende pedal;
• Der kan forekomme fald, når motorhastigheden øges.

Det er også værd at bemærke nogle tegn på tilstopning, der er typiske for visse typer motorer. Så umuligheden af ​​at starte bilen fra den første start, såvel som forekomsten af ​​ryk under kørsel, kan tilskrives et tegn på forurening af en dieselmotor.

I injektionsmodeller er tegn på tilstopning direkte relateret til et fald i motoreffekt. Dette skyldes, at motoren har et renseniveau i intervallet fra henholdsvis 5 til 10 mikrometer, fragmenter af mindre størrelser kan sive ind i brændstofindsprøjtningssystemet. Faktisk er de ikke i stand til alvorligt at skade systemet, men de kan reducere motorens ydeevne betydeligt.

I karburatormaskiner tilstopper filteranordningen umærkeligt og gradvist, hvilket næppe er mærkbart for føreren. Denne omstændighed er forbundet med et øget niveau af benzinrenhed, som spænder fra 15 til 20 mikrometer. Dette viser, at store fragmenter næsten ikke trænger ind i brændstofledningen og ikke beskadiger indsprøjtningssystemet.

Overtrædelser af filtreringsudstyrets funktion kan ikke ske pludseligt. I starten kan mange af symptomerne virke ubetydelige, men det er uacceptabelt at ignorere dem. Ellers kan bilen snart fejle. Derfor skal alle ændringer i motorens drift reageres på rettidigt og tages behørigt hensyn til dem. Filterudskiftning bør udføres med jævne mellemrum.

Det skal blandt andet tages i betragtning, at ovenstående tegn også kan indikere andre problemer, nemlig:

• Overtrædelser i driften af ​​krumtapakslens positionssensorer;
• Fejl i kontrolenheden;
• Overdreven luftforbrug;
• Forkert gashåndtagsposition;
• Stearinlysfejl;
• Skader på maskinens elektriske ledninger;
• Fejl i tomgangshastighedsregulatoren.

Fejlfinding af brændstoffiltre

I tilfælde, hvor rengøringsanordningen er blevet tilstoppet på en dieselmodel, er det at foretrække at kontakte et servicecenter for korrekt udskiftning af udstyret, men med erfaring kan dette gøres uafhængigt. Ikke desto mindre er det værd at huske, at manglen på erfaring, færdigheder og viden i denne operation højst sandsynligt vil føre til forkert drift af motoren og dens endelige fejl. Til proceduren for udskiftning af filtreringsanordningen skal du bruge et sæt skruetrækkere og skruenøgler, gummihandsker og en beholder til at dræne spildvæsken fra det brugte filter. For at demontere dette element korrekt er det bedre at studere bilens instruktioner.

I andre tilfælde, når filterelementet på karburator- eller indsprøjtningsbiler er blevet tilstoppet, bør du kun bruge hjælp fra servicecenterfagfolk, fordi denne procedure helt sikkert vil kræve særlige færdigheder og evner.

Effekten af ​​blokeringer i filterelementet på brændstofforbruget

Hvis køretøjet bruges med et tilstoppet brændstoffilter, vil denne omstændighed uvægerligt øge brændstofforbruget. Denne situation opstår på grund af det faktum, at brændstoffet kommer ind i motoren i utilstrækkeligt volumen, desuden vil selve blandingens struktur ændre sig på grund af tilstedeværelsen af ​​støv og snavs på rengøringsenheden. Herfra reduceres køretøjets hastighed og kraft, og føreren bliver nødt til at gøre en ekstra indsats, når han trykker på gaspedalen.

Forureningsindikation

I de fleste maskiner er der forureningssensorer - dette er navnet på enhederne, takket være hvilken processen med at fylde rengøringsanordningen med fremmede partikler styres.Når et vist niveau overskrides, signalerer den tilsvarende indikator føreren om et problem. Indikationen indikerer direkte behovet for at udskifte rensefilteret. Rettidig indikation vil reducere sliddet på brændstofforsyningssystemet samt hjælpe med at spare på omkostningerne ved dets forskellige reservedele. Det er dog ikke alle bilfabrikanter, der integrerer disse indikatorer i deres køretøjer.

Bestemmelse af filtertilstopning i mangel af en indikator

Hvis bilens design ikke giver en tilstopningsindikator, kan du selv bestemme tilstopningen af ​​filteret. For at gøre dette skal du finde det i bilen - som regel er det placeret i nærheden af ​​brændstoftanken. Løsn derefter klemmen på brændstofslangen. Derefter placeres enden af ​​brændstofslangen i en gennemsigtig beholder, og bilen indstilles til bremseposition og skifter til neutral. Tændingsnøglen placeres i udgangspositionen for at forhindre, at motoren går i stå. Hvis brændstoffet begynder at strømme ind i tanken meget langsomt, hvilket tømmer tanken, så er dette et sikkert tegn på forurening.

Valg af filteranordning til rengøring

Kvalitative indikatorer

Selv verdensberømte firmaer kan nogle gange producere defekte varer, som af en eller anden grund springer teknisk kontrol over. For at undgå risikoen for at anskaffe et rengøringsmiddel af lav kvalitet, før du køber, skal du være opmærksom på følgende punkter:

• Ensartethed af tæthed og kvalitet af filterpapir - hvis tykkelsen af ​​dette element er ensartet i hele længden, så vil kvaliteten af ​​frafiltrering af fremmede elementer og niveauet af generel rengøring være meget højere, fordi chancen for dem at omgå filteret element er minimal;
• Tætheden af ​​viklingen af ​​filtermaterialet - rengøring af høj kvalitet opnås kun med en høj værdi af denne tæthed;
• Ensartet fyldning - hvis fremmedelementer er ujævnt placeret på renseren, er fyldningen ujævn (hvilket kan ses efter fjernelse af enheden), så kan et sådant element sikkert betragtes som defekt og genstand for udskiftning af høj kvalitet.

VIGTIG! For personbiler skal brændstofrenseelementet udskiftes for hver 8.000 til 10.000 kilometer.

Vanskeligheder ved valg

Når du vælger et filterelement, er det først og fremmest umagen værd at indse vigtigheden af ​​kvaliteten af ​​dette produkt, der korrekt korrelerer begrebet "pris - kvalitet". Billige modeller kan indeholde en lille mængde rengøringsmateriale, ellers vil dette materiale være af dårlig kvalitet. Hvis et sådant element sættes i drift, vil brændstofrensning blive ineffektiv, og metalfragmenter, snavs, rustpartikler såvel som overdreven fugt (til dieselmotorer) vil helt sikkert komme ind i systemet. Alt dette vil generelt påvirke motorens funktion og føre til mange af de allerede nævnte problemer. Brændstoffiltermarkedet er overmættet med forfalskninger, og meget dyre og kendte mærker er oftest falske. Således er et velkendt mærkeprodukt til en lav pris mere end sandsynligt falsk.

Derudover er eksisterende indsprøjtningssystemer kendetegnet ved øget nøjagtighed, hvilket er typisk for både diesel- og benzinmotorer. Derfor ville den bedste mulighed være at købe en enhed med en kapacitet på 65-95%, og som er i stand til at stoppe fragmenter større end 10 mikrometer. Disse indikatorer er ekstremt vigtige for indsprøjtningssystemets levetid såvel som for selve motoren. På samme tid, glem ikke renheden af ​​det brugte brændstof.

Derudover skal du overveje motortypen, køreforholdene og det installerede indsprøjtningssystem. Rengøringsnøjagtigheden vil hovedsageligt afhænge af motorstørrelsen og det anvendte indsprøjtningssystem. Deres indbyrdes uoverensstemmelse (som skal fastslås af både køretøjsfabrikanten og filterudstyrsproducenten) kan føre til alvorlige problemer. De fleste moderne bilforhandlere har i dag deres egen officielle hjemmeside, hvor du ved at angive bilens model og mærke nøjagtigt kan vælge det nødvendige kommercielt tilgængelige filter.

Bedømmelse af de bedste brændstoffiltre for 2022

Til dieselbiler

3. plads: "Diesel Technic 2.12232"

Et godt eksempel fra en virksomhed, der har specialiseret sig i produktion af komponenter til brugte køretøjer. Den præsenterede model er et universelt element til servicerede biler. Dette forbrugsmateriale er perfekt til specialudstyr af asiatisk, europæisk og amerikansk produktion. Et karakteristisk træk er et sæt forbedrede egenskaber, der giver dig mulighed for at håndtere intense belastninger under drift. Har fremragende beskyttelse af kabinettet, hvilket betyder ekstra modstand mod vibrationer og mekaniske påvirkninger. Tætningerne er lavet af elastisk materiale og sikrer pålideligt tæthed. Den vejledende udsalgspris er 850 rubler.

• Forbedret kvalitet;
• Universalitet af størrelser;
• Nem udskiftning;
• International certificering.

• Høj popularitet blandt forfalskede producenter.

2. plads: "Knecht KL 581"

Dette mærke er konsekvent blandt de førende mærker. Produktet er kendetegnet ved fremragende drift af alle ventiler, god tæthed af det fastholdende papirlag.Dette forbrugsstof har en lang levetid - det kan skiftes efter 20.000 - 25.000 kilometer. Det er fokuseret på biler i det europæiske og østasiatiske segment. Den anvendte Micro-STAR-teknologi er ansvarlig for den fremragende kvalitet af brændstofrensning. Filtreringselementet er sikkert anbragt i et tæt hus, som har en anti-korrosionsbelægning og er beskyttet mod den ødelæggende påvirkning fra et fugtigt miljø. God til at stoppe metalurenheder. Anslået pris for detailkæder - 3100 rubler.

• Universal overensstemmelse med de mest populære dimensioner;
• Højt rengøringsniveau;
• God gennemstrømning af en ren brændbar blanding.

• Noget overpris.

1. plads: "Volkswagen 7H0127401B"

Denne model kan integreres i biler af sin egen produktion, såvel som i andre vesteuropæiske mærker (Porsche, Seat, Audi). Den pågældende prøve er at foretrække at blive installeret på kraftige crossovers og transportører, der arbejder i tunge belastninger. Kroppen er lavet af slidstærkt uigennemsigtigt materiale og udstyret med 4 udtag. Lige gennem element, højdensitetspapir med syntetiske indeslutninger bruges i rengøringskomponenten. Levetiden er forlænget til 25.000 kilometer. Produktet er placeret som forbrugsstof til køretøjer under udvidet garantiservice. Den vejledende udsalgspris er 4200 rubler.

• Højkvalitets placering af vandhaner;
• Dimensionsnøjagtighed;
• Robust bolig.

• Høj pris;
• Populær blandt falskmøntnere.

Til benzinbiler

3. plads: "Sct ST 336"

Dette produkt er produceret under en tysk licens i asiatiske lande. Som rengøringskomponent anvendes højdensitetspapir, som ikke har nogen fabriksfejl og er ensartet i tæthed i hele længden. Hele mekanismen er indesluttet i et slidstærkt gennemsigtigt plastikhus, hvilket i høj grad forenkler kontrollen af ​​tilstanden af ​​dette forbrugsmateriale. Hovedsageligt fokuseret på integration i biler af asiatiske mærker (relevant for japansk). Den kan også bruges som en efter-garanti reparationskomponent for Ford-mærket. Med dens hjælp vil motoren være pålideligt beskyttet mod indtrængning af rustpartikler i brændstoffet, vand vil ophobes i en speciel sump. Den vejledende udsalgspris er 180 rubler.

• budgetomkostninger;
• Nem udskiftning;
• Holdbarhed.

• Plastikkassen er bange for frost.

2. plads: "Filtron PP 839"

Et produkt fra en verdensberømt østeuropæisk producent, hvis produkter er kendetegnet ved et højt niveau af kvalitetskontrol. Modellen er beregnet til både europæiske og amerikanske køretøjer. I sig selv er det den nærmeste analog af mange populære filtreringsenheder. Etuiet er lavet af tæt materiale uden tilstedeværelse af fabrikationsfejl. Dens styrke gør det muligt at bruge enheden under højtryksforhold. Endedelene er sikkert fastgjort på metalbunden. Den anbefalede pris for detailkæder er 870 rubler.

• Universalitet af dimensioner;
• Godt forhold mellem indikatorer "pris-kvalitet";
• Nem installation;
• Ressourcen er sat til 15.000 - 20.000 kilometer.

• Der er ingen vandafløb.

1. plads: "Mannfilter WK 69/2"

Dette produkt er fremstillet af et mærke, der er specialiseret i produktion af forbrugsdele til transportbånd fra alle kendte bilmærker i verden. Kan installeres på både asiatiske og europæiske biler. Det indre tryk kan nå 4 bar. Rensepapirbasen har en flerlagsstruktur, der er i stand til at give pålidelig beskyttelse mod rust, snavs og fine faste stoffer, samtidig med at normal flow opretholdes. Huset er forseglet, modstandsdygtigt over for mekanisk belastning og temperatursvingninger i omgivelserne. Indløbs-/udløbsdiameteren er 8 mm, hvilket gør installationen så nem og komfortabel som muligt. En sådan anordning garanterer pålideligt en reduktion i forbrændingsmotorens slidgrad. Den anbefalede butikspris er 1250 rubler.

• Lang levetid;
• Fuldstændig rensning af åen;
• Demokratiske omkostninger (for sit segment).

• Ikke identificeret.

I stedet for en epilog

Den udførte undersøgelse af markedet har fastslået, at det lider ekstremt af en overflod af forfalskede og forfalskede produkter. Oftest er der tale om en falsk, dvs. når produkter sælges under verdenskendte mærker, der ikke overholder den originale fremstillingsteknologi og har ekstremt lav ydeevne. Samtidig er forfalskede produkter til stede i ikke mindre volumen - selvom sådanne varer er lavet i henhold til originalens teknologi, er de lavet af materialer af lav kvalitet, hvilket betyder deres korte levetid. Heraf antyder den eneste korrekte konklusion sig selv - produkter bør kun købes på positivt beviste salgssteder.