Bedømmelse af de bedste brændstoftanke for 2022

For at opbevare det brændstof, der leveres til motoren af ​​ethvert bevægeligt udstyr, er et specielt reservoir designet, kaldet en brændstoftank, som er en integreret del af brændstofsystemet. Den er lavet i form af en forseglet beholder og kan, afhængigt af modellen af ​​bevægeligt udstyr, være forskellig i form, fremstillingsmateriale og volumen. I det store og hele er sådanne tanke designet til flydende brændstoffer - diesel, benzin eller flydende gas.

Køretøjets brændstofsystem

Nuancerne ved at placere tanken i bilen

Brændstoftanke, der er optimale i deres design, er installeret for hver kategori af køretøjer. For eksempel i personbiler er tanken oftest placeret bagerst, foran bagakslen og under sædet. Dette gøres for at sikre, at dette område i tilfælde af en ulykke er det mest beskyttede.

For lastbiler er brændstoftanke (oftere endda flere stykker) placeret mellem bag- og forakslen fra siderne af rammen. Dette skyldes, at denne type køretøjer oftere kommer ud for frontalulykker. Hvis bilen er blevet moderniseret, kan dens brændstoftank placeres et vilkårligt sted, men i de fleste tilfælde kan en sådan "tuning" true bilejeren med en bøde.

På grund af det faktum, at brændstoftanken er placeret ved siden af ​​udstødningssystemet, bruges specielle termiske isoleringsskærme for at forhindre opvarmning.

Typer af brændstoftanke og de materialer, de er lavet af

Hovedkravet til brændstoftanke er deres øgede tæthed, hvilket hjælper med at forhindre brændstoflækage (eller indtrængen af ​​dets dampe). Generelt skulle dette sikre en generel sikker drift og spare brændstofforbrug.

Følgende typer materialer anvendes til fremstilling af brændstoftanke:

• Stål - primært brugt i gassystemer og installeret i lastbiler.
• Aluminium - bruges i biler, der bruger benzin.
• Plast er det mest populære materiale, da det er velegnet til alle typer brændstof.

Bilindustriens standarder anbefaler at bruge en tankvolumen, der giver dig mulighed for at køre mindst 400 km uden at tanke brændstof. Bagsiden af ​​dette problem er, at for stor en tank øger prisen på bilen og komplicerer dens design. Brændstoftankens samlede volumen kan opdeles i reel (påfyldning "under nakken") og nominel (det er angivet i instruktionerne til bilen). Den faktiske kapacitet af brændstoftanken, afhængigt af bilen, kan være mere end den nominelle kapacitet i området 2-17 liter. Det gennemsnitlige volumen af ​​en benzintank i en personbil er 50-70 liter. Der er dog specielle kraftige modeller med en volumen på 80 liter eller mere, og muligheder med lille kapacitet er udstyret med 30-liters tanke. Lastbiler kan have en samlet gastankkapacitet på 170-500 liter.

Moderne former for brændstoftanke

Der er ikke noget enkelt design og form på benzintanken. For at opnå deres maksimale volumener og uden at gå på kompromis med deres kompakthed, kan de få en kompliceret geometri, og dette kan igen afhænge af maskinens model og dens konfiguration.

I ståltanke kan en kompliceret form opnås ved stansning af metalplader og ved hjælp af forseglede svejsesamlinger. Plasttanke fremstilles ved støbning ved hjælp af højt tryk og temperatur.

Hovedelementerne i gastanken

På trods af forskellen i form, strukturelt har de fleste gastanke fælles elementer:

• Påfyldningshals - den går til overfladen af ​​kroppen og er nødvendig til påfyldning med brændstof. Normalt placeret i førersiden (ved siden af ​​bagskærmen). I de fleste biler har denne hals en speciel forseglet skruehætte, der forhindrer brændstof i at slippe ud. På en eller anden måde klarer nogle moderne bilmodeller sig uden dette cover. Den er erstattet af Easy Fuel systemet, som er en lille luge udstyret med et elektrisk drev, der lukker/åbner benzintanken.
• Boliger med vægge, dvs. tank direkte.
• Rør til indtag af brændstofvæske - det har et specielt filter, der forhindrer forurenende stoffer i at komme ind i tanken. På eksisterende personbiler er denne funktion tildelt det nedsænkelige brændstofpumpemodul. Den kan desuden udstyres med et mobilt filter (gitter).
• Drænhul (permanent position med lukket prop) - dette bruges, når du akut skal tømme benzin.
• Brændstofniveausensor med flyder - nødvendig for at kontrollere mængden af ​​brændstof.
• Rør til ventilation.

Princippet om drift af ventilationssystemet

Når man overvejer designfunktionerne og arrangementet af brændstoftanken, skal der lægges særlig vægt på ventilationssystemet. Takket være det er det muligt at løse flere vigtige opgaver på samme tid:

• Eliminering af overskydende luft, der trænger ind under tankning.
• Opretholdelse af korrekt atmosfærisk tryk inde i tanken - dette krav er nøglen til den normale funktion af brændstofsystemet. På grund af det faktum, at beholderen er så tæt som muligt, opstår der en sjældenhed under brændstofudtømning, hvilket kan forårsage deformation og brud på kroppen.
• Sikring af en sikker temperatur og korrekt afkøling af tanken.

Biler har normalt lukkede ventilationssystemer. Et sådant design er ikke udstyret med en direkte udgang fra brændstoftanken til atmosfæren, men har en række enheder, der bruges til at udsuge dampe og lukke luft ind. Luft indtages ved hjælp af en kontraventil i brændstoftankens ventilationssystem. I det øjeblik, hvor vakuumet opbygges, under påvirkning af det indre tryk, presses ventilfjederen ud og lukker luft ind. Denne funktion gentages, indtil normalt atmosfærisk tryk er etableret.

For at fjerne brændstofdampe fra tanken er der tilvejebragt en damprørledning i designet, gennem hvilken dampene kommer ind i adsorberen. Der bliver de til kondensat og akkumuleres. I det øjeblik, hvor adsorberen er fyldt, begynder rensesystemet at arbejde, som tilfører den kondenserede væske til indgangsmanifolden til minedrift.

Levetiden for en gastank afhænger i vid udstrækning af betingelserne for dens brug og kvaliteten af ​​brændstoffet. Som ethvert element i en bil, kræver det ordentlig vedligeholdelse. Først og fremmest inkluderer dette gennemskylning af tanken og rengøring af forurenende stoffer. Under skylning er det ikke nødvendigt at bruge specielle rengøringsadditiver, da de kan påvirke hoveddelene af brændstofsystemet negativt og i undtagelsestilfælde kan føre til trykaflastning og ødelæggelse af selve huset.

Brændstofsystemer til motorbåde

Benzintanke har forskellige parametre. For at vælge den optimale kapacitet korrekt, skal du tage højde for alle håndværkets tekniske egenskaber.

Forskellige typer brændstoftanke til motorbåde

Med hensyn til designegenskaber er de opdelt i:

• Indbygget - er ikke-aftagelige muligheder, der bruges til motorer med en kapacitet på ikke mere end 6 l / s. Sådanne modeller er placeret på små både og er skjult under et dæksel, der dækker motoren.
• Bærbar - er en aftagelig type tank. Sådanne designs er ideelle til små både og oppustelige både. De er velfortjent populære blandt turister og fiskere, der går lange afstande.
• Stationær - installeret med kraftige motorer, har en øget kapacitet og bruges på store både eller yachter.

Bådbrændstoftanke er også klassificeret i hårde og bløde. Sidstnævnte er lavet af elastiske og lufttætte materialer. Under påfyldning øges de, og i slutningen af ​​benzin falder de. Bløde modeller foretrækkes, fordi de ikke akkumulerer brændbare dampe, og deres små dimensioner gør det muligt at placere dem et sted, hvor en hård beholder ikke passer. Deres største ulempe er den høje pris.

I sin form er brændstoftanken til en båd i form af en dåse eller et rektangel - her afhænger valget af den potentielle brugers smag. I henhold til fremstillingsmaterialet er de opdelt i:

• Metal.
• Plast.
• Stof.

Alle materialer er velegnede til benzin. Bløde modeller er lavet af flerlags polymerbaserede stoffer, som viser fremragende kemisk resistens.

Funktioner ved at vælge en bådtank

Dens volumen afhænger direkte af motoreffekten. Det sker ofte, at selv en lille brændstofkapacitet i starten kan tilfredsstille forbrugeren.Men jo længere de planlagte ture begynder for fisketuristen, jo større er sandsynligheden for, at han helt sikkert bliver nødt til at øge sin volumen.

Dette problem kan løses på forskellige måder, for eksempel ved at montere en ekstra beholder eller tage en forsyning af brændstof i dunke. Det er dog en tvivlsom fornøjelse at have dem med dig, så en reservebenzintank ser ud til at være den bedste løsning.

Når du vælger en tank til benzin, skal du være opmærksom på:

• Fuldstændighed - sættet skal indeholde alle de elementer, der er deklareret af producenten i beskrivelsen.
• Kvalitet - beholderen må ikke være deformeret eller beskadiget. Designet skal være lufttæt, holdbart og kemisk resistent over for benzin. Det bør også være lidt påvirket af temperaturændringer, sol og vand.
• Tilstedeværelsen af ​​rum til akkumulering af kondensat - de er placeret i bunden af ​​tanken og forhindrer indtrængning af fugt i brændstofledningen.

En analyse af markedet for tanke til både viste, at plast- og stofmuligheder er mere populære, selv på trods af deres høje pris.

Brændstofsystemer til motorcykler

Brændstofforsyningssystemet spiller en meget vigtig rolle i driften af ​​motorcykler, da det leverer benzin til karburatoren og derefter til motorcyklens forbrændingskammer. Ud fra dette er det klart, at det er nødvendigt at omhyggeligt overvåge brændstofsystemets tekniske tilstand, fordi selv den mindste lækage eller forurening kan føre til motorhavari, og dette vil kræve en lang og dyr reparation.

Brændstoffilter

Et stort antal modeller af moderne knallerter og scootere er udstyret med brændstoffiltre. Deres hovedopgave er at rense brændstoffet for nedbør, rust, spåner og andre små fremmede fragmenter, før brændstoffet kommer ind i karburatoren.Brændstoffilteret er normalt placeret mellem karburatoren og benzintanken. I det tilfælde, hvor modellen også har en benzinpumpe, er filteret placeret mellem pumpen og benzintanken.

Ofte sparer producenter penge og monterer ikke filtre i deres produkter. I dette tilfælde kan deres fravær betydeligt påvirke produktets levetid.

Benzintank og brændstofledning

Disse elementer i motorcykler skal gives særlig opmærksomhed. Der må ikke være pletter eller fedtede pletter på selve tanken og omkring den. Hvis de er til stede, kan selve brændstoftanken være utæt, eller brændstofledningen er beskadiget. I bedste fald er det i en sådan situation ønskeligt at udskifte det beskadigede element og i værste fald stramme klemmerne ved samlingerne eller reparere brændstoftanken. Du skal altid huske, at brugbarheden af ​​disse dele af motorcykeludstyr er nøglen til sikkerheden for føreren selv.

Bedømmelse af de bedste brændstoftanke for 2022

Til biler

2. plads: Brændstoftank KAMAZ 5511-1101010-10SB

Dette er en standard og gennemprøvet mulighed i praksis. Den er udstyret med et semi-vendbart låg, der modstår lækage så meget som muligt. Denne model er perfekt til de fleste lastbiler af indenlandsk produktion. Selvom det vil kræve professionel installation, vil denne operation ikke forårsage væsentlige problemer.

Navn	Indeks
Producerende land	Rusland
Kapacitet, l	170
Materiale	Rustfrit stål
Yderligere muligheder	Halvdrejet dæksel
Pris, rubler	6500

• passende pris;
• universalitet;
• stor kapacitet.

• relativt kort levetid.

1. plads: ATG-30 brændstoftank

Dette er en god model til små biler. På grund af dens kompakthed kan den placeres i alle dele af bilen. Tankens krop er lavet af rustfrit stål og har et sildebenslåg. Forbindelsessømmene er beskyttet af gummipuder.

Navn	Indeks
Producerende land	Taiwan
Kapacitet, l	30
Materiale	Rustfrit stål
Yderligere muligheder	Brændstofniveausensor, montering
Pris, rubler	2800

• kompakthed;
• godt udstyr;
• holdbar krop.

• lille kapacitet.

Til vandtransport

2. plads: blød brændstoftank MPTB-25

Denne tank kan bruges ikke kun som en kilde til brændstofforsyning, men også som en lagertank, såvel som brændstoftransport. Modellen består af en indvendig polymer forseglet beholder. Yderligere sejl til fastgørelse medfølger. Udløbsrørene er udstyret med kugleventiler.

Navn	Indeks
Producerende land	Rusland
Kapacitet, l	Op til 100
Materiale	Polymer stof
Yderligere muligheder	Gevindhætter, kugleventiler
Pris, rubler	3800

• mobilitet;
• kompakthed;
• gode ekstra muligheder.

• ikke identificeret.

1. plads: Veterok påhængsmotor brændstoftank

Dette er en ret almindelig mulighed, der kun bruges på små både af russisk produktion. Den har en holdbar krop og er modstandsdygtig over for mekaniske skader. Tanken er nem at installere og kan bruges som reservetank.

Navn	Indeks
Producerende land	Rusland
Kapacitet, l	30
Materiale	Rustfrit stål
Yderligere muligheder	mangler
Pris, rubler	4700

• holdbar sag;
• mobilitet;
• populært russisk mærke.

• ikke fundet.

Til motorcykler

2. plads: DELTA MOpede Gas Tank

Dette er en god mulighed for de fleste moderne knallerter og scootere. På grund af sin udførelse af kemisk resistente polymerer har den en forlænget levetid. Derudover kan den udstyres med en "ikke-spild".

Navn	Indeks
Producerende land	PRC
Kapacitet, l	15
Materiale	Polymerer
Yderligere muligheder	Nemt brændstofsystem
Pris, rubler	1500

• overkommelig pris;
• god kemi. stabilitet;
• alsidighed.

• relativt lille.

1. plads: Brændstoftank MXR type KLX med brændstofhane

Dette er en standardmodel, der passer til de fleste motorcykler. Plastversionen af ​​huset indikerer en høj kemisk resistens.

Navn	Indeks
Producerende land	PRC
Kapacitet, l	20
Materiale	Polymerer
Yderligere muligheder	Ekstra brændstofhane
Pris, rubler	1700

• multifunktionalitet;
• tilstedeværelsen af ​​en brændstofhane;
• passende pris.

• ikke fundet.

Konklusion

Markedsanalyse har vist, at det ikke er svært at vælge en brændstoftank til køretøjer og udstyr, men fagfolk anbefaler at købe dem i detailkæder, da det i dette tilfælde er muligt i det mindste visuelt at opdage et muligt ægteskab. At købe online er ikke den bedste løsning. Du skal altid huske, at folks liv kan afhænge af brændstoftankens brugbarhed.