Bedømmelse af de bedste stativer til VAZ for 2022

Fjederben (de er også cylindre) betragtes som de vigtigste komponenter i chassiset på en bil, hvilket også har en enorm indflydelse på dets sikkerhedssystem. På deres bekostning sikres turens komfort og en jævn kørsel, ligesom de også er ansvarlige for den pålidelige vedhæftning af hjulet til vejen og en afbalanceret fastholdelse af køretøjet i vandret position. At holde dem i god stand kan kaldes en altafgørende opgave for enhver chauffør. Hvad angår indenlandske biler af mærket VAZ, er problemet med for tidligt slid af sådanne enheder yderst relevant for dem. Dette er forbundet med hyppig kørsel på dårlige vejbelægninger og under vanskelige vejrforhold - alt dette kræver permanent opmærksomhed på støddæmpernes tilstand.For at undgå tidlig ødelæggelse af disse produkter er det derfor tilrådeligt for chaufføren at finde ud af nøjagtigt, hvilke stativer til VAZ der er at foretrække, og hvordan man vedligeholder dem korrekt.

Fjederben - generel information

De er en spjæld, ved hjælp af hvilken en spiralfjeder drives og styres. Det er denne detalje, der er ekstremt vigtig for bilens affjedring, da den er ansvarlig for transportkroppens sikkerhed og samtidig stabiliserer bilens position under kørslen. Arbejdscylindrene i stødabsorberende cylindre kan have forskellige fyldstoffer - væske og gas.Gasvariationer bruges oftest til daglig transport og er ikke installeret på højhastigheds-sportsvogne. Væsker bruger normalt olie. Der er også kombinerede enheder, kaldet "gas-olie". Med hensyn til deres tekniske egenskaber er de flere gange overlegne i forhold til deres førnævnte modstykker, fordi de har en oliebagvand. Dette gør det muligt for kroppen at give en minimumsrulle såvel som den maksimale grad af vedhæftning, men deres omkostninger er ret høje. De seneste modeller kan have øget rebound/kompressionsniveauer, hvilket yderligere forbedrer stabiliteten, når du rejser ved høje hastigheder.

Hastighedskarakteristika

Ethvert rack har sine egne hastighedsparametre, som du skal studere, før du køber enheden, og endnu mere dets installation:

• Regressiv - dette system vil perfekt klare at sænke rulleniveauet og dæmpe vibrationer, der overføres til kroppen, selv under stejl manøvrering. Men hvis turen formodes at være under forhold med en permanent ujævn overflade (gruber, huller, ujævne overflader), så vil det regressive system ikke være i stand til at kompensere for dem, hhv. føreren vil mærke kraftige stød. Ud fra dette er det klart, at et sådant system kun er egnet til hverdags- / familiemodeller af VAZ-biler.
• Progressiv - hovedopgaven for disse systemer er at skabe maksimal beskyttelse mod kropsvibrationer. På den vil affjedringen ikke "lægge mærke til" engangs stærke uregelmæssigheder, men når du kører langs flere afsatser på én gang (de såkaldte "asfaltbølger"), vil bilens karrosseri begynde at svaje mærkbart. Under en skarp bremsning "nikker bilen også skarpt", og med et skarpt skift fra en vognbane til en anden er en øget rulning og opbygning af bilen diagonalt mulig.Igen er det at foretrække at installere disse systemer på VAZ-klassikere, hvis kørsel er præget af regelmæssighed og ro.
• Lineær - det kan kaldes den "gyldne middelvej" mellem de to ovenfor beskrevne systemer, og det er ganske muligt at opretholde en anstændig balance på det.
• Kombineret - et sådant system opfører sig forskelligt i hvert enkelt tilfælde, hvilket opnås ved at kombinere flere typer hastighedsparametre. Den kan på en eller anden måde kaldes universel, og den er perfekt til VAZ-mærker med forhjulstræk.

Driftstilstande

Som regel er dæmpningskomponenterne i VAZ-ophænget i stand til at fungere i ventil- og gasspjældstilstande. Ved høj hastighed fungerer stativet i ventiltilstand, ved lav hastighed - i gasspjældstilstand.

Moderne typer støddæmpere til VAZ

Hydraulisk dobbeltrør

Deres utvivlsomme fordele kan kaldes:

• lille størrelse;
• Købers tilgængelighed (en simpel teknologisk produktionsproces gør det muligt for producenterne at opretholde en lav pristærskel);
• Fremragende ydeevne med hensyn til jævn bevægelse (blød dæmpning opnås af to ventilsystemer);
• Svag følsomhed over for ydre mekaniske påvirkninger.

Af minusserne er det muligt at bemærke:

• Ekstrem følsomhed over for påførte belastninger;
• Svag varmeafledning (opvarmning genereres i den indre cylinder, som overlapper den ydre og ikke giver et udløb for den akkumulerede termiske energi);
• Muligheden for "kavitation" (dannelsen af ​​skadelige gasbobler i det flydende fyldstof) ved hurtig kørsel på ujævn bane. Den pludselige bevægelse af stemplet får olien til hurtigt at blande sig med gassen og danne bobler.Som et resultat af sådanne processer mister det pågældende udstyr delvist (eller endda fuldstændigt) sine operationelle egenskaber;
• Stor vægt (fører til en stigning i affjedringens inerti, hvilket undertrykker sidstnævntes evne til at følge sporet uden at reagere på forhindringer).

Som følge heraf er denne type stødabsorberende cylindre populær hos forbrugeren på grund af dens lave omkostninger og tilstrækkelige indikatorer for køreglathed. Til ekstrem kørsel er denne type dog næppe egnet, fordi den meget snart kan miste sine dæmpningsegenskaber.

gas hydraulisk

Designet af denne type er i princippet lidt anderledes end den forrige. Et karakteristisk træk er kun, at de har et særligt volumen af ​​kompenserende nitrogen, som giver dig mulighed for perfekt at modstå fænomenet kavitation. Desuden har de øget stivhed, hvilket betyder bedre sporing af sporet, uanset hastigheden. Faktisk kan omkostningerne ved gashydrauliske modeller være noget høje, men dette vil blive kompenseret af et værdigt alternativ til traditionel hydraulik. De fleste moderne biler fra VAZ er udstyret med netop sådanne stativer.

Gas enkeltrør

I denne variation er gassen under meget højt tryk, hvorved spindelventilen permanent holdes i en let forspændt position. På grund af dette reagerer han ekstremt hurtigt på alle vejbump på trods af høje hastigheder. I dag bruger de fleste forhjulstrukne biler fra VAZ enkeltrørsgasdæmpere.

Blandt deres fordele kan nævnes:

• De er i stand til at arbejde i alle vinkler og i forskellige positioner;
• Fænomenet kavitation i dem forekommer næsten ikke;
• De har fremragende varmeafledning (varmeenergi overføres fuldt ud til det omgivende rum);
• De kan spore og operere selv i forhold til små vejbump.

Ulemperne omfatter:

• Lav grad af kørekomfort;
• Udvidede cylinderdimensioner;
• Høj belastning med hensyn til påvirkning, faldende på delene / kroppen (gamle VAZ-modeller er absolut ikke tilpasset denne type);
• Relativ høje omkostninger på grund af kompleksiteten af ​​produktionsteknologi;
• Ikke den bedste sikkerhed i forhold til at forårsage mekanisk skade (for eksempel at ramme sten og murbrokker).

Ikke desto mindre kan enkeltrørs gasflasker anbefales til fans af kørsel under køreforhold, hvor håndteringsegenskaber vil blive mest værdsat, men ikke en jævn kørsel.

Vanskeligheder ved valg, udskiftningsproblemer og vigtigheden af ​​kvaliteten af ​​fjederstivere til VAZ

Når du køber VAZ affjedringsben, er det først og fremmest nødvendigt at være opmærksom på spørgsmålet om deres udskiftning. De billigste prøver har en kortere levetid, så det er næsten en systematisk sag at udskifte dem. Når bilisten køber varer fra budgetsegmentet, risikerer bilisten derfor blot at gå i stykker ved at erstatte dem. På den anden side kan elskere af uhastet kørsel og omhyggelig betjening af en bil godt klare sig med udelukkende olieprøver, som selv ved lave hastigheder vil virke meget blødere end deres gasmodstykker.

Samtidig er det værd at overveje tidspunktet for opførsel af udstyret i processen med acceleration / deceleration. Når bilen bremser, afgiver den en belastning på den forreste del af karosseriet, som af føreren mærkes som en slags "nedsynkning", mens den bagerste del af karosseriet aflæsses. Og i samme øjeblik er der en stigning i graden af ​​vedhæftning af chassiset til banen.Under acceleration sker den modsatte situation: baghjulene, efter at have modtaget den maksimale belastning, udløser trykket på det forreste chassis og reducerer derved kvaliteten af ​​trækkraften. Under alle omstændigheder bør valget tages ud fra din egen kørestil og selve bilens muligheder, for applikationsmæssigt eksisterer rene universaldæmpercylindre simpelthen ikke.

Udskiftning af støddæmpere

Deres udskiftning skal udføres samtidigt på begge sider og under ingen omstændigheder en efter en og delvist. Den ideelle operation ville være at skifte alle fire cylindre ad gangen, og til dette er det at foretrække at bruge den samme type model fra samme producent. Samtidig skal det huskes, at hvis kun gasoptioner er installeret foran og udelukkende flydende bagpå, vil det være praktisk talt umuligt at forudsige bilens opførsel på vejen.

VIGTIG! Under udskiftningen skal du først og fremmest sikre dig, at ophænget er i fuld funktionsdygtig stand, for da det i første omgang er defekt, vil udskiftning af stativer vise sig at være spild af penge og tid.

De fleste moderne virksomheder, både indenlandske og udenlandske, er i stand til at tilbyde en model, der passer til den mest krævende bilist. Desuden offentliggør de fleste specialiserede tidsskrifter og publikationer konstant relevante tests for produkter fra forskellige virksomheder, der opsummerer overensstemmelsen af ​​de undersøgte produkter med niveauet af sikkerhed og bevægelseskomfort.

Vigtigheden af ​​kvalitet

En kvalitetsstødabsorberende bilkomponent skal give tilstrækkeligt greb på coatede hjul, dæmpe stød korrekt, reducere rystelser og vibrationer og have forsinkede slidegenskaber.Heraf er det klart, at det pågældende udstyr skal være karakteriseret ved:

• Korrekt stivhed;
• Korrekt længde i en rolig og udfoldet tilstand (ved accept af belastninger);
• Kvalitetsfremstillingsmateriale.

Risiko for for tidligt slid

Brugen af ​​defekte fjederstivere vil nødvendigvis føre til tab af køretøjets stabilitet, forekomsten af ​​ruller og ukontrollerede udskridninger, og bremsesystemet vil fungere meget værre. En sådan ustabil tur vil samtidig forværre dækkenes tilstand, støtterne vil gå i stykker, andre vigtige affjedringskomponenter vil miste deres operationelle egenskaber, som allerede er fyldt med en høj risiko for en ulykke.

Selvom sliddet kun er halvt, så øger køretøjet ved bremsning sin inertibane med to meter (ved en gennemsnitshastighed på 50 km/t). Generelt er slidte bremser lige så farlige som slidte dæmpere. Årsagerne til deres for tidlige fejl omfatter fabriksfejl, rust, ophobning af mudderaflejringer, mekanisk / termisk deformation, indflydelsen af ​​andre defekte suspensionskomponenter på dem. Tydelige tegn på slid på disse enheder omfatter:

• Mærkbar gyngning af bilens karrosseri under kørsel;
• Forstærkede udskridninger ved indstigning i sving;
• Nedbøjning af bagkroppen under acceleration og "nikke" på tidspunktet for bremsning;
• Ujævnt slid på dæk, deres "hvin" under bremsning / drejning;
• Vibration af rattet under kørsel (uanset den valgte hastighed);
• Hyppig aktivering af ABS-låsesystemet.

Behovet for øjeblikkelig udskiftning vil også følge af forekomsten af ​​oliepletter på stativerne.Hvis det er muligt at spore det udtalte slid på en af ​​enhederne (for / bag), skal begge udskiftes på én gang, fordi de udelukkende fungerer i par, og deres kvalitet skal synkroniseres. Fagfolk anbefaler at diagnosticere de pågældende elementer efter et løb på hver 20.000 kilometer. Selve proceduren er at foretrække at udføre på højpræcisionsudstyr i en specialiseret servicestation. Det er altid værd at huske, at selv en erfaren bilist kan finde det svært at bestemme "ved øjet" om slid.

Bedømmelse af de bedste stativer til VAZ for 2022

Budgetsegment

3. plads: "KEDR" VAZ 2101-2107 - KEDR art. A11001 CM9, 1 stk"

Denne enhed er designet til at sikre pålideligheden / perfektion af styre- og affjedringssystemer, som kan være udsat for slid i lang tid. Alle produkter gennemgår automatisk kvalitetskontrol på højteknologisk udstyr, som garanterer fuldstændigt fravær af defekter i varer, der kommer ind i distributionsnetværket. Velegnet til VAZ 2101-2107 biler. Produktets design garanterer pålidelig drift, selv i tilfælde, hvor overfladen af ​​den ydre cylinder er stærkt beskadiget, hvilket er en særlig vigtig faktor, når du kører på russiske veje. Brugen af ​​en væske med lav viskositet (fremstillet af velkendte verdensmærker) vil sikre stabil drift ved ekstremt lave eller høje temperaturer. Tilstedeværelsen af ​​et multi-disc-system garanterer et stærkt og konstant greb og en jævn kørsel af bilen ved enhver hastighed. Den anbefalede pris for detailkæder er 1083 rubler.

• Multidisk system;
• Reduceret viskositet af arbejdsvæsken;
• To rør konstruktion.

• Ikke fundet

2. plads: SAAZ til VAZ-2123, olie 2123-2915402-03

Den bagerste enhed til bilen VAZ-2123, olie (firmapakke ORIGINAL), fra den velkendte indenlandske producent "SAAZ" (Skopin). Katalognummeret er 2123-0-2915402-03. Bredde - 6 cm, højde - 6 cm, længde - 37 cm, vægt - 3,57 kg. Komplet sæt - 1 stk. Den anbefalede pris for detailkæder er 1623 rubler.

• Tilstrækkelig pris;
• Producentens mærke med gode anbefalinger;
• Let vægt.

• I første omgang er en noget stram pumpning mulig.

1. plads: "SAAZ" VAZ-Kalina, 2110 olie, 1118-0-2915402-20 "

Endnu en model fra et russisk kvalitetsmærke. Designet til installation under VAZ 1117-19, men kan også bruges i modellerne 2108, 2109, 2110, 2111, 2112. Katalognummer: 1118-0-2915402-20. Bredde - 11 cm, højde - 11 cm, længde - 45 cm, vægt - 2,17 kg. Tilslutningsmål, mm: maksimum - 593,5, minimum - 364,5. Stempelslaget er 229 mm. Nominelle kræfter ved en stempelhastighed på 0,31 m / s, N (kgf): for kompression - 247 (25,2), for rebound - 799 (81,6). Den anbefalede pris for detailkæder er 2519 rubler.

• Let vægt;
• Nem installation;
• God kraft.

• Ikke fundet.

Mellemprissegment

3. plads: "SUPER TRAFFIC" for VAZ-2108"

Denne model har en unik variabel ydeevne, der ændrer sig med køretøjets hastighed. Olie støddæmpere, to-rørs, 2 stk medfølger. Enheder er sammenklappelige, vedligeholdelige.Komponenter er altid tilgængelige og tilgængelige til salg. De er kendetegnet ved pålideligheden og perfektionen af ​​det patenterede SUPER TRAFFIC ventilsystem, som gør, at bilens affjedring kan arbejde endnu blødere og mere komfortabelt ved lave hastigheder, uden at miste kontrollen ved høje hastigheder på motorvejen. Produktet er mere velegnet til elskere af behagelig bevægelse på alle veje end til elskere af en stiv sportsundervogn, der ønsker at spille "road checkers". Den anbefalede pris for detailkæder er 4.000 rubler.

• Fremstillingsmateriale af høj kvalitet;
• Produktets korrekte geometri uden fabrikationsfejl;
• Den maksimale brugstid er 8 år;
• Anvendelse - VAZ 2108, 2109.

• Monteringsmøtrikker medfølger ikke.

2. plads: "ATECH" STANDARD-OIL 2108 sæt. 2 stk."

Disse produkter er produceret i Samara, sættet indeholder 2 stk. Til arbejde anvendes en speciel stødabsorberende, frostbestandig olie med en frysetemperatur på -54 grader Celsius. Velegnet til VAZ, LADA modeller 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. Den vejledende udsalgspris er 4100 rubler.

• Tilstrækkelig pris;
• Nem installation;
• Et års garanti.

• Ikke fundet.

1. plads: "ATECH" STANDARD-GAS 2108 sæt. 2 stk."

Dette produkt er praktisk talt en "søskende" til ovenstående produkt, den eneste forskel er, at enheden bruger et kombineret gas-olie-miljø til drift. Den indeholder en speciel stødabsorberende olie, der kan modstå temperaturer ned til -60 grader Celsius. Katalognummer - AT10607, oprindelsesland - Rusland. Garantiperioden er 1 år. Velegnet til VAZ, LADA modeller 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. Den vejledende udsalgspris er 4200 rubler.

• Kvalitet montering;
• Bredt anvendelsesområde;
• Installationspålidelighed.

• Ikke fundet.

Premium klasse

3. plads: "ATECH" SPECIAL-GAS 2110 sæt. 2 stk."

Denne gas-olie støddæmper bruger en speciel støddæmper olie med et frysepunkt på -64 Celsius. Cylindrene er fyldt med gas, med tilføjelse af en pakke med anti-slid, antioxidant og anti-skum additiver. Den anbefalede pris for detailkæder er 4800 rubler.

• Brugskomfort;
• Godt vejgreb;
• Tilstrækkelig stivhed.

• Ikke fundet.

2. plads: "VAZ 2170 Comfort Demfi (DEMFI)"

Dette teleskopiske hydrauliske (olie) produkt til baghjulsophænget er designet til biler i Priora-familien (Priora). Comfort-serien anses for at være den mest komfortable af Demfi-linjen, den udmærker sig ved pålidelighed med hensyn til hydraulik og gaspåfyldning, hvilket giver stativerne øget ydeevne med hensyn til holdbarhed. Overkommelig mulighed anbefales til de fleste chauffører. På grund af den øgede tilbageslagskraft giver de følelsen af ​​en tæt samlet, energikrævende affjedring til moderat højhastighedskørsel på by- og landeveje. Reoler og støddæmpere i "Comfort"-serien ("stivhed" er 10% højere end for serielle fabriks) er specielt tilpasset til russiske veje for at forbedre bilens håndtering. Den anbefalede pris for detailkæder er 7100 rubler.

• Fremstillingskvalitet;
• Komplet sæt fastgørelseselementer;
• Forbedrede specifikationer.

• Ikke fundet.

1. plads: “For/bag gas-olie stivere i Premium-serien med en undervurdering på -50” til Lada Vesta

Disse er specielle sportsstivere, der sænker bilen uden at "hænge" på kompressionsslagbufferen, hvilket eliminerer forekomsten af ​​"stød", når du rammer en forhindring og giver fjederforspænding. Fordelene ved -50 sænkningsudstyr er forkortet slaglængde, speciel kropsgeometri, offset stabilisator monteringsbeslag, specielle egenskaber for stivere fjedre. Ophængscylindre er en integreret del af tuning, ligesom Lada Vesta dæksler, Lada Vesta SV Cross skærme eller Lada Vesta gulvmåtter. Fuldstændighed: 2 stk. Den anbefalede pris for detailkæder er 16.350 rubler.

• Sport udnævnelse;
• Udvidede specifikationer;
• Fokus på professionel tuning.

• Noget overpris.

Konklusion

Reoler til VAZ, uanset om de er produceret af indenlandske eller udenlandske producenter, vil altid have en betydelig indflydelse på køretøjets håndtering og sikkerhed. De er ansvarlige for kvaliteten af ​​dæmpende vibrationseffekter, hjælper med at forbedre håndteringen, når du kører på dårlige veje. For at de skal fungere så længe som muligt, bør sådanne komponenter kun købes fra værdige leverandører og fuldt ud overholde chaufførens kørestil og det specifikke VAZ-mærke, han bruger, samt opfylde betingelserne for fremtidig drift.