Rangering af de bedste mærker af krumtapakselolietætninger for 2022

Der kommer et tidspunkt, hvor en bilejer skal udskifte dele, der er slidte. Af denne grund skal du i det mindste have en generel idé om, hvordan bilen er indrettet, hvilke hovedmekanismer den består af, og hvilke forbrugsstoffer der bruges i den.

Blandt disse forbrugsvarer er olietætninger. Bilejere lægger ofte ikke vægt på valget af disse tilsyneladende ubetydelige forbrugsstoffer. De anser dem ikke for altafgørende og fokuserer ikke på dem, hvilket ikke er sandt.

Hvad er et omentum, og hvorfor er det nødvendigt

Disse forbrugsstoffer bruges som tætningselement i cylinderblok og krumtapaksel. Den forreste olietætning sættes på i nærheden af ​​remskivens placering, den bagerste olietætning er installeret bag placeringen af ​​koblingen og gearkassen. Forbrugsvarer er billige, men at udskifte dem vil kræve betydelige økonomiske eller tidsmæssige omkostninger, og den, der vil ændre det, vil gøre en stor fysisk indsats.

I en bil bruges olietætningen som tætningselement i transmissionen, gearkassen, i kølesystemet, motoren og styretøjet. Intensiv brug kræver, at de udskiftes med jævne mellemrum.

Udseende

Materialet til fremstilling af olietætninger er oftest fluorgummi eller silikone, og deres anvendelse er ikke tilfældig. Materialerne holder godt på varme og virkningerne af smørevæsker. Sådanne egenskaber tillader ikke, at tætninger beskadiges som følge af opvarmning, der opstår under friktion. Olietætningen er lavet i form af en ring, hvis diameter falder sammen med diameteren af ​​krumtapakslen.

De materialer, som tætninger er lavet af

Ved fremstilling af tætningsmaterialer i produktionen anvendes flere materialer:

1. Brugen af ​​acrylatgummi eller ACM reducerer omkostningerne ved de endelige omkostninger, da det er den billigste type materiale. Den kan bruges i temperaturområdet fra 30 grader med et minustegn til 150 ˚ med et plustegn. Sådant materiale bruges ofte til fremstilling af navtætninger.
2. Der er et materiale, der er meget udbredt til fremstilling af tætningsforskruninger til knastaksler og krumtapaksler, oliepumper og andre mekanismer, der er i kraftværker.Vi taler om fluoroplast eller fluorelastomer (FKM, FPM). Materialet er meget modstandsdygtigt over for mekanisk belastning, olier, bilkemikalier, hvilket er dets utvivlsomme fordel. Temperaturer, hvor dette forbrugsmateriale bruges, varierer fra -40 ˚ til +180 ˚.
3. Den gyldne middelvej, som har god modstandsdygtighed over for mange typer smøremidler og brændstoffer, deres komponenter, er gummi lavet på basis af butadiengummi, som har betegnelsen NBR. Den fungerer ved temperaturforhold fra -40 ˚ til +120 ˚.
4. Et populært materiale er silikoner, som har betegnelserne Ecosil, VMQ og MVG. Dens største fordel er den relativt lave pris. Men der er også ulemper, hvoraf den ene er lav modstand mod visse olier.
5. På grund af den høje kemiske resistens over for aktive stoffer er en teflonkirtel (PTFE-materialebetegnelse) populær. Den har en minimal friktionskraft og er i stand til at modstå et temperaturområde, der er større end andre materialers (fra -40 ˚ til +220 ˚). På trods af de høje omkostninger ved sådanne olietætninger reducerer de sliddet på bevægelige motordele til et minimum. Der gælder særlige krav til montering af en sådan tætning. Under installationen er det nødvendigt, at akslens overflade er tør og fri for snavs, og en speciel plastring bruges desuden til installation.

Det er værd at bemærke, at producenter af sådanne forbrugsstoffer konstant stræber efter at gøre dem bedre. Som et resultat bruger de specielle tilsætningsstoffer. De har deres egne betegnelser: Dai-E1, Viton, Aflas og andre.

Er det muligt at flytte med slidte olietætninger

Det anbefales ikke at køre videre, når pakningerne er slidte af flere årsager.Den første årsag er en stigning i olieforbruget, som strømmer gennem slidte olietætninger. Den næste grund er, at motoren bliver snavset, støv og snavs kommer dertil.

Men der er en mere alvorlig grund til, at du bør afstå fra yderligere drift af køretøjet. Det ligger i det faktum, at olielækager på grund af slid på tætningerne fører til alvorlige funktionsfejl i forbrændingsmotoren, hvis eliminering vil kræve en større eftersyn.

Det mest akutte problem, som en motorolielækage kan forårsage, er en situation, hvor tandremmen knækker. For en bil fører en sådan fejlfunktion til dyre reparationer, da ventilerne på mange modeller bøjes efter et brækket bælte.

En anden gener, som utætheder kan føre til, er transmissionssvigt. Men et sådant problem opstår i de fleste tilfælde, når den bagerste olietætning bliver slidt. Nogle gange kan du observere fejl i driften af ​​elektrisk udstyr, sensorer går i stykker.

Skal jeg betale mere for et mærke?

På markedet i dag er der ikke kun originale produkter, men også forskellige analoger. Derfor det rimelige spørgsmål: er det nødvendigt at betale mere for et mærke? Det kan besvares bekræftende. Store producenter har flere økonomiske ressourcer og muligheder, som de investerer i deres produkter, deres forskning, skrivning. Et sådant produkt er mere pålideligt, vil vare længere. Bekymringer værdsætter også deres omdømme, da omdømme bliver hovedfaktoren i antallet af produktsalg.

De stiller også et andet spørgsmål: er det nødvendigt at betale mere for den originale fugemasse. Nej, det er ikke nødvendigt, da der findes mange lignende forseglinger på markedet, som ikke er dårligere i kvalitet, og ofte endda bedre end de originale produkter.

Ekspertudtalelserne fra vores specialister hjælper med at undgå alle vanskelighederne ved valg af olietætninger til krumtapakslen.

Bedste Krumtapaksel-olietætningsmærker

Victor Reinz

Virksomheden blev grundlagt i 1920. På det tidspunkt startede dens ejer Hugo Ranz sin første produktion - produktionen af ​​hardwareprodukter. Da krigen brød ud, var der ikke en eneste plante tilbage, og restaureringen af ​​denne produktion blev udført af amerikanske specialister. I 1993 blev de to Viktor-mærker og Reinz-mærket slået sammen. Nu havde foreningen 23 forskellige organisationer rundt om på kloden.

Selskabet har sit eget forsknings- og udviklingscenter. Dette muliggør produktion af nye typer dele. Virksomheden beskæftiger sig med produktion af cylinderhovedbolte, olietætninger, pakninger og andre dele. Mærkets produkter købes af forhandlere og bilproducenter, herunder VW, Ferrari, Volvo, Ford, Fiat.

Kunder af mærket Viktor Reinz har ingen klager over kvaliteten af ​​forseglingerne, det vigtigste er, at den købte del er original.

• har høj elasticitet;
• kvalitetsprodukt;
• tjener i lang tid;
• høj dimensionel nøjagtighed.

• ikke lige nu.

Glaser

Som i det foregående tilfælde er Glaser-varemærket ejet af Dana (en amerikansk organisation). Virksomheden fra Spanien har produceret tætninger til biler i over 40 år af sin eksistens. Dets produktsortiment består af forskellige pakninger, tætningsmidler, krumtapakselolietætninger, ventilspindeltætninger og mange andre dele.

Alle produkter er certificerede og har ISO 9001 og QS 9001. Virksomheden er indehaver af Philippe Prisen, som uddeles for ydelser til landet.I dette tilfælde blev der noteret fortjeneste inden for økologi. Virksomheden leverer tætningselementer til store bilproducenter, herunder Nissan, Mercedes-Benz, Renault, Opel og andre.

Købernes mening falder sammen med ekspertudtalelse om dette mærkes segl - kvaliteten af ​​produkterne er over gennemsnittet. Men i vores land kan du nemt løbe ind i forfalskninger. Af denne grund er dette mærke ikke i første omgang.

• produktet vil holde i lang tid;
• er af høj kvalitet;
• produkter er modstandsdygtige over for slid;
• stort valg.

• du kan købe en falsk.

Elring (Frankrig)

Brugere af autofora har interessante diskussioner omkring denne producents produkter. Erfarne reparatører anbefaler at være opmærksomme på inskriptionen "Made in France" på engelsk, når de køber, for ikke at købe dele fremstillet i Tyskland. Eksperter siger, at franske fabrikker behandler kanten af ​​dele ved hjælp af maskiner, hvilket giver det et skarpt udseende. Tyske producenter bruger stemplingsmetoden, hvorfor halsen øges i diameter. Men der er også en opfattelse af, at dele fra asiatiske lande er pakket på det tyske logistikcenter.

Købere fra Rusland klager over umuligheden af ​​at købe krumtapakseltætninger fra Frankrig. Af denne grund får mærket den tredje linje i denne vurdering.

• et stort udvalg af produkter;
• produkter er af høj kvalitet;
• pålideligt produkt;
• høj nøjagtighed.

• du kan finde et defekt produkt, der kommer fra Tyskland.

Goetze

Det promoverede varemærke er blevet attraktivt for forskellige skruppelløse producenter og elskere af nemme penge.På det russiske marked begyndte falske tætninger, pakninger og hætter af lav kvalitet at dukke massivt op. Forskellige fora og internetressourcer afsætter hele sektioner til, hvordan man skelner en original fra en falsk.

Producenten gør en stor indsats for at bekæmpe forfalskede produkter, som han modtog høje ekspertvurderinger for. Hologrammer, klistermærker, stregkoder bruges på produkter, brandrepræsentanter gennemfører informationskampagner og arbejder med forbrugere. Takket være en sådan indsats bevarer virksomheden, som har en historie på 120 år, en høj status på det russiske marked.

Når du køber tætninger fra denne producent, skal du være forsigtig. Gem et billede i en smartphone og en beskrivelse af den originale del for at undgå at købe forfalskninger.

• høj dimensionel nøjagtighed;
• kvalitetsprodukter fra et tysk mærke;
• tjene i lang tid;
• godt niveau af beskyttelse mod forfalskning.

• forfalskede produkter er almindelige.

payen

Dette mærke ejes af Federal Modul og leverer til større producenter, herunder Ford, Perkins, GM, PSA. Kataloget over fremstillede produkter indeholder mere end 10 tusinde dele. Kvaliteten af ​​de produkter, der fremstilles af virksomheden, er næsten OE-standard. Produkter fra disse producenter omfatter originale biler fremstillet i England og Japan.

Mærkekataloger omfatter hele udvalget af tætningselementer, der anvendes i motorer, krumtapaksler og knastaksler, turbiner, aksler, topstykker. Kvaliteten af ​​produkterne sammenlignes ofte med Goetze-mærket, som er en del af samme beholdning med Payen.

Sammenlignet med konkurrenterne har producenten et omfattende udvalg af produkter, og produktionsomkostningerne er overkommelige.Mærket er ejet af et amerikansk firma, men dele produceres af indiske og franske fabrikker. Nogle gange er Reinz dele pakket under dette mærke, hvilket ikke reducerer deres kvalitet.

• populært mærke;
• godt udvalg af varer;
• demokratiske priser.

• Produktets emballage passer ikke til mærket.

Corteco

Omkring 90% af brugerne i Den Russiske Føderation giver anbefalinger om køb af olietætninger til krumtapakslen produceret af Corteco. De fleste af dem er enige om, at det er denne producent, der producerer produkter, der er blevet det bedste alternativ til originale dele. Kvaliteten af ​​disse forseglinger bekræftes af brugen af ​​passende materialer i fremstillingsprocessen. De håndterer temperaturudsving meget godt.

Forneden på indersiden er perfekt glat og elastisk. De geometriske parametre for kirtlerne opretholdes med høj nøjagtighed. En yderligere behagelig mulighed var de ganske rimelige omkostninger ved disse forbrugsstoffer.

Af de negative punkter er det værd at fremhæve fakta, at æsken ikke indeholdt sæler fra Corteco, men produkter af mærket Nok. Det viser sig, at Corteco også er en pakker.

• materiale af høj kvalitet;
• forarbejdning så tæt på det ideelle som muligt;
• dimensionel nøjagtighed;
• Modstandsdygtighed.

• Pakken kan indeholde dele fra andre producenter.

Ajusa

På trods af mange rosende anmeldelser skjuler foraene ikke de negative anmeldelser om olietætninger fra Ajusa. En analyse udført af eksperter viste, at den uheldige oplevelse af driften er forbundet med tilstedeværelsen af ​​forfalskede varer.Oftest kommer forfalskede produkter fra butikker i det globale netværk. Men de originale reservedele fra mærket fra Spanien har ingen klager. Det høje kvalitetsniveau bekræftes af ISO 9001 og ISO/TS16946 certifikater. Der er mange sæler at vælge imellem, herunder en række tætningsmidler, pakninger, olietætninger, både til udenlandsk fremstillede biler og til biler fremstillet i Den Russiske Føderation.

Mærket tog bestemt ikke en andens plads i Top 6. Ajusa-producenten har et godt ry i verden. De forbrugsstoffer, som han har frigivet, er installeret på produkter af mærker som Nissan, Seat og Daewoo.

• anstændig kvalitet;
• demokratiske prisskilte;
• en bred vifte af produkter;
• dimensionel nøjagtighed.

• mange forfalskninger.

Emmtec

Dette mærke fra Appennin-halvøen producerer og pakker sæt til reparation af personbilskomponenter. Produkterne præsenteres både på det primære marked og på markedet for brugte varer. I landene i den gamle verden er Emmetec-mærket ret populært blandt reparatører på servicestationer og andre bilspecialister.

Emmetec-kataloget leverer reparationssæt og reservedele ikke kun til støddæmpere, men også til bremse- og styresystemer. Og mærket producerer også udstyr, der bruges til diagnosticering af forskellige bilkomponenter. Virksomheden fremstiller ikke kun, men pakker også produkter. En del af materialerne og de færdige produkter bestilles hos tyske, franske og schweiziske partnere.

Bilejere bemærker et lille fald i kvaliteten af ​​reparationssæt produceret af Emmetec.Måske er denne situation på en eller anden måde forbundet med indgåelsen af ​​kontakter for leverancer med partnere fra den asiatiske region, der tilbyder de billigste produkter.

Den anden grund var en stor andel af forfalskninger. Og de mødes meget ofte. Lav kvalitet og lugt blev karakteristiske træk for dem, fordi virksomheden fra Italien bruger specielle materialer til fremstilling af produkter, på grund af hvilke produkterne ikke har nogen lugt. Desuden bør opmærksomheden være fokuseret på selve emballagens udformning og pakkens fuldstændighed.

• et stort sortiment;
• billige produkter;
• Virksomheden fremstiller og pakker selv.

• fald i kvaliteten af ​​varerne;
• forfalskninger.

VAG

Volkswagen Group eller VAG er en af ​​de største og mest anerkendte bilproducenter på planeten. I øjeblikket omfatter strukturen 342 virksomheder, der er tilknyttet både produktion og vedligeholdelse af vejtransport.

Reservedele-originaler fra VAG er pakket i lysebrune papkasser. Hvert ikon har en tydelig tegning. Æskernes ender lukkes med sorte plastikbånd.

Forfalskninger er kendetegnet ved manglen på klarhed af ikoner og plastikbånd i en anden farve. På pakken i æsken er der et mærke udstyret med ikke kun det originale nummer på forbrugsstoffet, men også med en stregkode. Mærkeikoner er farvede, og en rød tværgående stribe kan adskilles fra deres stregkode.

• virksomheden fremstiller og vedligeholder biler;
• original emballage.

• forfalskninger er ret almindelige.

Årsager til at kontakte en bilservice

Inden du beslutter dig for at udskifte akseltætningen på egen hånd eller med hjælp fra en kendt håndværker, skal du tænke dig godt om, fordi forkert montering eller beskadigelse af en del under installationen både kan halvere dens levetid og forårsage forstyrrelse af den normale funktion. af selve motoren.

Den mest almindelige skade på en reservedel er under installationen, da der i stedet for specialudstyr bruges værktøj ved hånden til dette formål. I sådanne situationer vil mestrenes erfaring og beregning spille en vigtig rolle.

Ved reparationer udført af ikke-professionelle, bøjes kanten af ​​o-ringen ofte, når den monteres direkte i sædet. Motorlækagen er ikke elimineret, og den nyligt installerede del skal igen ændres.

Når du skifter olietætningen i en bilservice, vil risikoen for forkert diagnosticering af problemet blive minimeret, hvilket vil undgå yderligere udgifter. Ofte forveksles en lækage i pakdåsen med et ødelagt oliefilter, slid på pakningen eller fejl i olietrykssensoren. Efter at have skiftet pakdåsen i denne situation, er problemet ikke elimineret, fordi årsagen til lækagen blev forkert etableret. Specialisten vil hurtigt kunne bestemme den sande årsag til sammenbruddet.

Som et resumé

Hvis bilejeren ikke er villig til at dykke ned i alle forviklingerne ved at vælge olietætninger og andre forbrugsreservedele og materialer til sin bil, vil den bedste udvej være at henvende sig til fagfolk. Dette er den eneste måde at spare tid, nerver og egne midler.