Bedømmelse af de bedste russiske bilolier for 2022

Uden motorolie er ingen forbrændingsmotor (ICE) i stand til at fungere. En stor flåde af biler på russiske veje kræver konstant brug i enorme mængder. En specifik væske smører metaloverfladerne på gnidningsdele, danner en beskyttende film på dem, fordeler jævnt varme i hele motoren og løser også mange andre vigtige opgaver. Det adskiller sig i sammensætning, viskositet, anvendelse, brugstemperatur og andre parametre.

Denne anmeldelse diskuterer de vigtigste sorter og klassifikationer af de bedste russiskfremstillede bilolier, som har bevist sig i barske klimatiske forhold på grund af deres effektivitet, pålidelighed, udførelse og overkommelige pris. Råd fra fagfolk hjælper dig med ikke at lave fejl, når du vælger det rigtige mærke.

Generel information

Bilolie er en speciel oliebaseret væske, der hældes i forbrændingsmotoren.

Hovedformål:

• reduktion af friktionskraften mellem de kontaktflader af knudepunkter, mekanismer;
• reduktion af støjniveauet af betjeningsenheden;
• fjernelse af termisk energi fra varmemekanismer;
• lettere start ved lave temperaturer;
• opretholdelse af renheden af ​​dele på grund af gode vaskeegenskaber;
• forebyggelse af negativ aggressiv-ætsende ydre påvirkning fra rester af forbrændingsprodukter, fugt, luftilt.

Kraftenhedens smøresystem sørger for opbevaring, distribution og rensning af smørevæsken. Den ledes gennem kanalerne til de belastede eller gnidende dele.Der dannes en tynd film på overfladerne, som udfylder de mindste uregelmæssigheder og mellemrum mellem komponenterne, hvilket i høj grad reducerer friktionskraften.

Ingen kraftenhed kan betjenes uden dette nøgleforbrugsmateriale (sammen med brændstof)!

Forbindelse

Grundlaget for alle moderne motorprodukter er basisolier og forskellige tilsætningsstoffer for at forbedre en eller flere motorydelsesparametre. Kolloid stabilitet afhænger af teknologiens korrekthed og overholdelse af betingelserne under blanding: den nødvendige tilstand, forsyningstryk, temperatur.

Som regel har basiskomponenten op til ni additiver, som i det samlede masseindhold er 5-30%.

De grundlæggende komponenter er:

• syntetiske grundstoffer (polyalfaolefiner, ethere, alkylbenzener);
• rest- og destillatkomponenter fra sur råolie eller blandinger deraf.

Hovedparametre:

1. Viskositetsindeks - bestemmer fastholdelsen af ​​viskøse egenskaber under temperaturudsving, er forskellen mellem værdierne for de højeste og laveste temperaturer. Jo højere indikatoren er, jo bedre er produktet: normalt i intervallet 100 - 300.
2. Lav temperatur indikator - bestemmer fluiditeten under kold opstart, samt hurtig pumpning i hele systemet.
3. Høj temperaturklassificering - Højere ratings giver bedre stabilitet ved høje temperaturer.
4. Modstandsdygtighed over for oxidation - karakteriserer oxidativ stabilitet. Jo lavere værdi, jo bedre.

Additive egenskaber:

• antioxidant;
• antifriktion;
• anti-korrosion;
• antiwear;
• fortykkelse;
• depressor;
• antiskum;
• vaskemiddel-dispergeringsmiddel.

Tilsætningsstoffer anvendes:

• i dieselenheder: øge cetantallet, rense dyser, reducere udstødningsrøg, fjerne fugt fra brændstoffet, reducere flydepunktet for dieselbrændstof, forhindre slid og anti-korrosionsegenskaber;
• i benzinenheder: forøgelse af oktantallet, rengøring af karburator/injektor, fjernelse af fugt fra brændstoffet, beskyttelse af brændstofsystemet.

Klassifikation

Efter type og effekt af enheden

1. Benzin - med høj maksimal hastighed (op til 8000 rpm), lavt svovlindhold i brændstoffet.
2. Diesel - med en lavere maksimal hastighed (op til 4500 rpm), et højt svovlindhold, samt gode vaskeegenskaber.
3. Universel.

Efter basiskomponent

1. Mineral. Det opnås ved direkte destillation af olie og efter rensning af visse oliefraktioner (brændselsolie). Emballagen er mærket Mineral. Driftsparametre ved høje temperaturer er mindre stabile, ved negative temperaturer tykner det hurtigt, og ved kogning bliver enheden tilstoppet med rester af forbrændingsprodukter. Karakteristika forbedres ved tilsætning af additiver (over 10%). Udskiftning er påkrævet efter en løbetur på 5000-6000 km. Det bruges på enheder med høj kilometertal, forældet eller i varmt vejr.
2. Syntetisk. Det er fremstillet af lette gasser som et resultat af komplekse reaktioner med at "øge" længden af ​​molekylkæden til et vist antal kulstofatomer. Emballagen er mærket Fuldsyntetisk eller Syntetisk. Sammen med høje omkostninger har de forbedrede egenskaber: øget levetid, reduceret brændstofforbrug, ingen initialisering og oxidation, lavt flydepunkt, gode smøreegenskaber, lav flygtighed. Det hældes i nye biler med lavt kilometertal.
3. Halvsyntetisk. En kombination af olier med et indhold af syntetiske komponenter på 25%. Benævnt semisyntetisk. Stabilitetsindikatorer er ringere end syntetiske, men bedre end mineralske. For at sikre kompatibilitet kan produkter fra samme producent blandes. Anvendes til biler med høj kilometertal i byområder og tempererede klimaer.
4. Hydrokrakning. Fremstillet af olie ved hjælp af katalytisk hydrokrakningsteknologi. Tunge carbonhydridmolekyler spaltes, og svovl-nitrogenholdige forbindelser fjernes under reaktionen ved hjælp af forskellige katalysatorer ved høj temperatur og tryk. Som et resultat opnås gode viskositetsværdier med lav oxiderbarhed.

Ifølge GOST 17479.1-2015

Grupper efter driftsegenskaber, formål samt efter viskositetsklasse.

Det er udpeget af tre grupper af tegn:

• bogstavet "M" (motor), afhænger ikke af egenskaberne og sammensætningen;
• figurer, der karakteriserer den kinetiske viskositet i henhold til GOST 33-2016 eller i henhold til udenlandsk klassificering;
• store bogstaver, der angiver omfanget.

Ifølge temperaturgrænserne for ydeevne er:

Motorolie gruppe	GOST 17479.1-2015	SAE J300
Vinter	3 timer	5W
	4 timer	10W
	5z	15W
	6z	20W
	6	20
	8	20
Sommer	10	30
	12	30
	14	40
	16	40
	20	50
	24	60
Hele sæsonen	3z/8	5W-20
	4z/6	10W-20
	5g/10	15W-30
	5z/12	15W-30
	5z/14	15W-40
	6z/10	20W-30
	6z/14	20W-40
	6z/16	20W-40

I henhold til anvendelsesområdet er de opdelt i grupper A, B, D, D, E:

Gruppe	Ansøgning
MEN	uforcerede benzin- og dieselforbrændingsmotorer
B	lavtvunget
PÅ	mellemtvunget
G	stærkt tvunget
D	stærkt accelereret under vanskelige driftsforhold
E	stærkt tvunget under mere alvorlige driftsforhold

I henhold til den internationale viskositetsklasse

Specifikationen er udviklet af Association of Automotive Engineers of the USA (Society of Automotive Engineers, SAE) og er opdelt i klasser:

1. Hele sæsonen. Det er angivet med bogstavet W og to tal - vinterklassen er til venstre, sommerklassen er efter bindestregen. Jo højere tal, jo tykkere er produktet, hvilket er mere pålideligt i tilfælde af overophedning, til en gammel slidt motor eller i varmt klima. Eksempler: SAE 0W-40, 0W-30, 20W-40.
2. Sommer - SAE20 ... SAE60.
3. Vinter - SAE 0W ... 20W.

I henhold til den internationale API kvalitetsklasse

Specifikationen er udviklet af American Petroleum Institute (API), definerer kategorierne:

1. Service (S) - for benzin personbiler, minibusser, lette lastbiler.
2. Kommerciel (C) - til diesel erhvervskøretøjer.

Forbedrede specifikationer er angivet med et separat bogstav i det latinske alfabet efter S eller C.

ACEA international kvalitetsklasse

Specifikationen er udviklet af Association of European Automobile Manufacturers (European Automobile Manufacturers Association):

1. A / B - til diesel og benzin personbiler;
2. C - til diesel- og benzinmotorer med katalysator;
3. E - til diesellastbiler.

Efter bogstavet er et tal, der karakteriserer de vigtigste operationelle egenskaber, angivet.

De bedste russiske producenter

I forbindelse med den konstante prisstigning på udenlandske mærker af motorolier tilbydes et stort udvalg af indenlandske produkter. Kvaliteten af ​​varerne forbedres hele tiden, sortimentet vokser og bruges i mange aktivitetsområder for personbiler, minedrift, landbrugs- og entreprenørudstyr.Samtidig opfylder russiske virksomheders produkter internationale krav, adskiller sig praktisk talt ikke fra importerede og er velegnede til de fleste køretøjer. Takket være et bredt udvalg af motor-, transmissions- og hydraulikolier kan du vælge den rigtige løsning til enhver anmodning og ethvert budget. Udenlandske produkter vinder kun i miljøpræstationer.

De største russiske producenter er:

• Lukoil - produktion af næsten alle typer moderne bilvæsker;
• Rosneft - produkter af verdens kvalitetsstandard med et bredt tilbud til forskelligt udstyr;
• Gazpromneft - til motorer af udenlandsk eller indenlandsk produktion, inklusive premiumsegmentet;
• TNK - produkter med højtydende parametre;
• Bashneft - produktion af forskellige kvaliteter af flydende produkter;
• Delfin Group - et bredt udvalg af hele udvalget af motorolier.

Sådan vælger du

Valget af den rigtige type produkt bør behandles med det største ansvar. For ikke at lave fejl skal følgende kriterier og betingelser tages i betragtning.

1. Tolerancer og anbefalinger fra motorproducenten. For nye biler med lavt kilometertal op til 75 tusinde km er det bedst at bruge det samme mærke væske, som oprindeligt blev påfyldt af producenten. Dokumenterne angiver tydeligt den type, ydelseskarakteristika, der giver det bedste resultat.
2. Enhedens type og funktioner.
   Motorslid. Jo ældre den er, jo højere skal viskositeten være. Dette vil give dig mulighed for at arbejde bedre med øgede mellemrum mellem delene.
3. Klimatiske forhold for køretøjets drift. Det anbefales at følge GOST- eller SAE-klassifikationerne og vælge den passende karakter.
4. Tidligere påfyldt motorolie.

Hvor kunne jeg købe

Populære russiske mærker kan købes i specialiserede autodele, tilbehør og forbrugsvarer butikker, såvel som på servicestationer, bilværksteder eller fra producentens forhandlere. Konsulenter vil altid hjælpe med værdifulde råd eller anbefalinger: hvad er de, hvilken virksomhed er bedre at købe, hvilken effektivitet, funktionalitet, kvalitet, hvor meget det koster.

Et rigt udvalg tilbydes på siderne i onlinebutikker til bestilling online fra producenter eller aggregatorer, såsom Yandex.Market. Det præsenterer produktets vigtigste parametre og egenskaber, pris, foto samt anmeldelser af rigtige købere.

De bedste russiske bilolier

Bedømmelsen af ​​kvalitetsmærker er udviklet baseret på udtalelser fra brugere, der har efterladt vurderinger eller anmeldelser på internettet. Popularitet skyldes ydeevne, effektivitet, pålidelighed og omkostninger.

 

Anmeldelsen inkluderer vurderinger blandt de bedste russiskfremstillede mineralske, semisyntetiske og syntetiske bilolier.

TOP 3 bedste mineralske motorolier

Rosneft Maximum 15W-40

Mærke - Rosneft.
Producer - PJSC "Rosneft".

All-weather universal mineral-baseret kvalitet med forbedrede anti-slid egenskaber. Det hældes i diesel- eller benzinenheder af lette lastbiler såvel som personbiler. Naturlige komponenter af høj kvalitet og et sæt moderne tilsætningsstoffer bruges til fremstilling. Den proprietære opskrift er udviklet til brug under russiske forhold. Emballagevolumener: 1, 4, 5, 20, 50, 216,5 liter.

Pris - fra 546 rubler.

• beskyttelse af motoren mod korrosion og slid med en forlængelse af ressourcen;
• forhindre dannelsen af ​​aflejringer;
• brænder ikke;
• sikrer nem start ved lave temperaturer;
• kompatibilitet med alle materialer i pakdåser;
• yde beskyttelse mod lækager;
• høj kvalitet lavt svovlindhold råvarer;
• rav;
• lys beholder.

• ikke designet til høje kilometertal.

OILRIGHT Classic M-6z 14G 15W40

Mærke - OIL RIGHT.
Producer - JSC "Delfin Group".

Et klassisk all-weather produkt til at hælde i diesel- og benzinmotorer med eller uden moderat turbo. Den bruges i et bredt temperaturområde i traktorer, KAMAZ-lastbiler, klassiske Zhiguli eller Priore. Stort udvalg af emballage: 1, 5, 10, 50, 100, 200 liter.

Pris - fra 350 rubler.

• let start under vinterforhold;
• forbedrede anti-korrosionsegenskaber;
• kemisk og termisk stabilitet;
• beskyttelse mod aflejringer og sod;
• stille drift af motoren;
• budgetomkostninger;
• praktisk beholder.

• ikke fundet.

Gazprom Neft Super 15W-40

Mærke - Gazpromneft.
Producer - PJSC "Gazprom Neft".

Universalt all-weather produkt til brug i diesel- eller benzinmotorer til personbiler af indenlandsk eller udenlandsk produktion med høj kilometertal og drift under forskellige forhold. Højkvalitets baseolie og en afbalanceret blanding af additiver bruges til fremstilling, hvilket gør det muligt at øge levetiden, forbedre anti-korrosionsegenskaber og reducere forbruget af kulilte. Sikrer stille motordrift. Kvaliteten af ​​varerne er garanteret af proprietær autentificeringsteknologi ved hjælp af en unik kode. Pakningsmuligheder: 1, 4, 5, 205 liter.

Pris - fra 488 rubler.

• hurtig tilførsel til gnidende overflader;
• effektiv smøring af dele;
• høj termisk og antioxidant stabilitet;
• minimale slamaflejringer og sod;
• stabil start af en kold motor om vinteren;
• pålidelig beskyttelse mod aflejringer og slid;
• kvalitetssikring;
• praktisk indpakning.

• ikke fundet.

sammenligningstabel

	Rosneft Maximum 15W-40	OILRIGHT M-6z 14G 15W-40	Gazprom Neft Super 15W-40
Viskositetsgrad SAE	15W-40	15W-40	15W-40
Viskositetsindeks	135	120	135
Anvendelsesinterval, ⁰С	-25…+40	-25…+40	-25…+40
Kinematisk viskositet (ved 100 C)	15.3	12,5 - 16,3	14.3
API klasse	SG, CD	SF	SG, CD
Motor	benzin, diesel	benzin, diesel	benzin, diesel
Formål	personbiler	personbiler	personbiler
Til turboladede motorer	Ja	Ja	Ja
Tolerancer	PJSC "AvtoVAZ"	PJSC "AvtoVAZ"	PJSC "AvtoVAZ", OJSC "ZMZ", certificeret af AAI
Holdbarhed, år	1	5	5

TOP 3 bedste semisyntetiske olier

C.N.R.G. N-Force Pro 5W-40 SL/CF

Mærke: C.N.R.G.
Producer - LLC "TD Synergy".

Universal semisyntetisk til alle slags vejr til brug i indenlandske eller udenlandske biler eller lette lastbiler med benzin- eller dieselmotorer. Til produktion anvendes syntetiske og mineralske komponenter af høj kvalitet, opnået ved hjælp af unikke teknologier, i et sæt med en afbalanceret pakke af tilsætningsstoffer. Høje vaskeegenskaber giver dig mulighed for at opretholde høj motorrenhed og giver også god startydelse ved lave temperaturer. Pakket i beholdere med en volumen på 1, 5, 20 og 205 liter.

Pris - fra 656 rubler.

• stabile viskositet-temperaturegenskaber gennem hele operationen;
• forebyggelse af dannelse af ridser og slam på overflader;
• stabil oliefilm med fremragende smøreegenskaber;
• pålidelig beskyttelse under vanskelige arbejdsforhold;
• sikrer en god start i koldt vejr.

• ikke fundet.

Gazprom Neft Premium L 5W-30

Mærke - Gazpromneft.
Producer - PJSC "Gazprom Neft".

Universelt al slags semisyntetisk produkt til brug i diesel- og benzinmotorer til personbiler, SUV'er, minibusser eller lette lastbiler af russiske og udenlandske mærker. Giver maksimal beskyttelse til kraftenheden, der arbejder under forskellige forhold. Giver dig mulighed for at holde motoren ren og forhindrer den i at blive slidt i overensstemmelse med fabrikantens krav. Pakket i beholdere med en volumen på 1, 4 og 5 liter.

Pris - fra 420 rubler.

• har høje vaskeegenskaber;
• tillader ikke dannelsen af ​​aflejringer;
• holder rent;
• har høj pumpbarhed ved lave temperaturer;
• sikrer pålidelig start af en kold motor;
• anvendes i et bredt temperaturområde;
• kvalitetsfremstilling;
• unik beskyttelse mod forfalskning.

• ikke fundet.

Tjek Gazpromneft Premium L 5W-30:

SINTEC Moto 2T

Mærke - SINTEC.
Producent: Sintec Lubricants.

Halvsyntetisk produkt til at hælde i motorcykler, scootere, scootere, snescootere. Designet specielt til totaktsenheder med karburator eller direkte indsprøjtning. Kan anvendes i systemer med separate eller blandede smøresystemer, samt blyfrit brændstof.

Pris - fra 357 rubler.

• sikring af renheden af ​​tændrør og motor;
• ressourceudvidelse;
• skabelse af en oliebelægning på cylinderens vægge og stemplets overflade;
• reduktion af udstødningsrøg;
• forbedrede anti-slid og anti-korrosionsegenskaber;
• beskyttelse af motoren mod sod;
• praktisk emballage;
• fremragende værdi for pengene.

• ikke altid tilgængelig til salg.

sammenligningstabel

	C.N.R.G. N-Force Pro 5W-40	Gazprom Neft Premium L 5W-30	SINTEC Moto 2T
Viskositetsgrad SAE	5W-40	5W-30	30
Viskositetsindeks	157	160	150
Kinematisk viskositet (ved 100 C)	14.05	11.7	11.53
Anvendelsesinterval, hagl	-35…+40	-35…+35	-5…+30
API klasse	SL/CF	SL	TA, TV
Motor	benzin, diesel	benzin, diesel	benzin
Formål	til biler, lette lastbiler	til biler	motorcykler, scootere, snescootere
Til turboladede motorer	Ja	Ja	Ingen
Tolerancer	MB 229.1, VW 502 00/505 00, AvtoVAZ PJSC	PJSC "AvtoVAZ", certificeret af AAI	JASO FC, ISO EGC, TISI 1040
Holdbarhed, år	5	2	5

TOP 3 bedste syntetiske motorolier

Tatneft LUXE PAO 0W-40 A3/B4 SN

Mærke - Tatneft.
Producer - PJSC "Tatneft".

All-weather produkt fra syntetiske lavviskositetskomponenter med høje driftsegenskaber. Det bruges til at hælde i benzin- eller dieselmotorer med høj kraft i personbiler samt til erhvervskøretøjer og minibusser uden partikelfiltre.

Pris - fra 3.500 rubler.

• fremragende ydeevne ved lav temperatur;
• gode antioxidant-, antislid- og vaskeegenskaber;
• fremragende anti-skum og smøreegenskaber;
• sikre en lang levetid;
• let start ved lave temperaturer;
• hurtig pumpbarhed;
• høj modstand mod oxidation;
• lille forbrug af affald.

• overpris.

Videogennemgang af LUXE PAO 0W-40 og sammenlignende flowtest:

LUKOIL Genesis Armortech DX1 5W-30

Mærke - Lukoil.
Producer - NK Lukoil.

Syntetisk produkt til alle slags vejr til den nye generation af benzinmotorer fremstillet af General Motors, med tredobbelt virkende katalysatorer og turboladning. Derudover kan det hældes i enheder fra andre bilproducenter, som API SN, SN PLUS, SP, ILSAC GF-5, GF6A klasse motorolier er egnede til. Emballage: 1, 4, 60 og 216,5 liter.

Pris - fra 1.102 rubler.

• komponenter af høj kvalitet;
• har det højeste niveau af API-klasseegenskaber;
• giver beskyttelse mod for tidlig antændelse af en brændbar blanding;
• bidrager til let start under kolde forhold;
• god kompatibilitet med forskellige efterbehandlingssystemer;
• forlængelse af levetiden for katalytiske rensesystemer.

• er hastigt stigende i pris.

Videoanmeldelse Genesis Armortech DX1 5W-30:

Rosneft Magnum Runtec 10W-40

Mærke - Rosneft.
Producer - PJSC "Rosneft".

All-weather produkt, bestående af syntetiske basismaterialer og et sæt additiver af den seneste generation. Den bruges i moderne diesel- eller benzinmotorer til personbiler og lette lastbiler med eller uden turbo og en forlænget udskiftningsperiode. Den unikke sammensætning giver dig mulighed for at arbejde i hele den periode, som bilproducenten har erklæret, og bevarer også en betydelig reserve af ejendomme i slutningen af ​​serviceintervallet. Emballage i beholdere med et volumen på 1, 4, 5, 20 og 216,5 liter.

Pris - fra 930 rubler.

• høj effektivitet;
• forlænget udskiftningsperiode;
• reducerer vedligeholdelsesomkostninger;
• stabil bevaring af arbejdsegenskaber;
• motorbeskyttelse efter 16 tusind kmkm løb;
• acceptable omkostninger.

• ikke fundet.

sammenligningstabel

	Tatneft LUXE PAO 0W-40	LUKOIL Genesis Armortech DX1 5W-30	Rosneft Magnum Runtec 10W-40
Viskositetsgrad SAE	0W-40	5W-30	10W-40
Viskositetsindeks	170	174	158
Kinematisk viskositet (ved 100 C)	13.9	10.4	13.8
Anvendelsesinterval, hagl	-40…+40	-35…+35	-30…+40
API klasse	SN	SP, PS-RC, SN Plus	SN, CF
Motor	benzin, diesel	benzin	benzin, diesel
Formål	til personbiler, minibusser, lette lastbiler	til biler	til biler
Til turboladede motorer	Ja	Ja	Ja
Tolerancer		ILSAC GF-6A, GF-5, GM dexos1™ Gen 2	PJSC "AvtoVAZ"
Holdbarhed, år	5	5	5

Erfarne tips

Nøglen til enhver motors sundhed er rettidig udskiftning af bilolie. For at udføre udskiftningen korrekt er det nok at følge enkle instruktioner.

1. Valg af en bekvem beliggenhed. Find et passende hul (i siden af ​​vejen, på en mark, kør over mursten eller træklodser) eller medbring et par donkrafte under de forreste platforme. Glem ikke at montere håndbremsen og placere stopklodser eller sten under baghjulene. Et lavt bassin er velegnet som beholder.
2. Tømningstid. Den vælges efter en god opvarmning af motoren, da olien bliver mere flydende og dræner hurtigere fra systemet. Ellers vil der blive en del sediment (sod, aske, metalpartikler) indeni, som efterfølgende vil blandes med den nyfyldte væske. Effektiviteten øges, hvis påfyldningsdækslet åbnes, før aftapningsproppen skrues af.
3. Afmontering af oliefilter. I mangel af en speciel nøgledyse kan filteret skrues af manuelt. I andre tilfælde bruges enhver rem, der vikler sig rundt om kroppen.Ved hjælp af en pind (skruetrækker, skruenøgle), der er indsat mellem filteret og bæltet, sker der afskruning. I ekstreme tilfælde gennembores kroppen med en fil eller en skruetrækker, hvorefter den syrede del vendes ud af rillen.
4. Fjernelse af rester. Til yderligere rengøring anvendes en professionel eller stor medicinsk sprøjte, samt en dråbeholder. Pumping udføres gennem et rør, der er indsat i sondehullet. Den kan også rengøres med kompressor og blæsepistol. For at gøre dette indsættes en pistolløb i påfyldningshætten til at pumpe luft ind, som under tryk vil fjerne resterne af minedrift gennem drænhullet.
5. Vask "fem minutter". Først hældes et skyllemiddel i systemet - "fem minutter", og i 10-15 minutter går maskinen i tomgang. Denne tid er tilstrækkelig til opløsning af lak- og slamaflejringer. Derefter kan du fortsætte til det sædvanlige olieskift.

Held og lykke med valget. Pas på dig selv og dine kære!