Rangering af de bedste bremsecylinderproducenter for 2022

Et vigtigt sted i bremsesystemet med hydraulik er optaget af cylindre. Takket være dem overføres kraften fra pedalen til skiverne eller puderne gennem væsken. I tilfælde af funktionsfejl eller utætheder svigter bremsepedalen, og sikkerhedsniveauet reduceres kraftigt. Defekte mekanismer skal omgående udskiftes.

En bred vifte af passende produkter fra forskellige producenter og mærker præsenteres på det russiske marked. Denne anmeldelse hjælper dig med at vælge en holdbar pålidelig mekanisme, hvis du skal udskifte den originale del.

Hvad er det

Bremsecylinderen er en komponent i bremsesystemet, der omdanner væsketrykket til mekanisk energi, der presser skiver eller klodser mod fælgen.

Afhængigt af formål og design er der:

• hoved (GTZ) - bremsesystemkontrol i alle biler med hydraulisk drev;
• arbejder (hjul, RTC) - enheder til aktivering af aktuatorer.

Funktionel

1. Hovedcylinder:

• at konvertere pedalkraften til et tilstrækkeligt tryk til at starte bremseaktuatorerne;
• opretholdelse af det nødvendige væskeniveau;
• opretholdelse af ydeevnen i tilfælde af lækage, lækage eller andre fejlfunktioner.

Der er installeret en GTZ i bilen.

2. Hjulcylinder:

• start, når du bremser aktuatorer;
• delvis tilbagevenden til GTZ'ens oprindelige tilstand, når den frigives.

Normalt svarer antallet af RTC'er til antallet af hjul, men det kan være to eller tre gange flere, når to eller tre enheder er placeret på et hjul.

Tilslutningsdiagrammer afhænger af bilens kørsel:

1. Konturer i forhjulstræk:

• første - forreste højre, bagerste venstre;
• den anden - forreste venstre, bagerste højre.

2. Konturer i RWD:

• den første er fronten;
• den anden er bagsiden.

Hvis der er monteret to RTC'er på hvert hjul foran, kan forbindelsen kombineres. Den ene vil være i det første kredsløb, og den anden - i det andet kredsløb og vil arbejde samtidigt med de bagerste.

Komponenter

hovedcylinder

Sorter:

1. Antal kredsløb:

• enkelt-kredsløb - nu næsten aldrig forekomme;
• dobbeltkredsløb - placeringen af ​​to mekanismer i et enkelt hus.

2. Tilstedeværelsen af ​​en forstærker:

• mangler;
• installeret.

Normalt er GTZ'en monteret oven på dækslet til vakuumforstærkeren. Et ret simpelt design inkluderer:

• cylindrisk krop;
• stempler;
• returfjedre;
• opbevaringstank;
• tætningsmanchetter.

To stempler monteret efter hinanden inde i et hult støbt hus skaber det nødvendige tryk og danner arbejdssektionerne. Deres tilbagevenden og fastholdelse i deres udgangsposition er leveret af fjedre. Tanken er designet til opbevaring, samt tilsætning af væske, når den aftager. Normalt placeret på toppen, forbundet til mekanismen via bypass- og kompensationskanaler.

Væskeniveaukontrol udføres ved hjælp af mærker på gennemsigtige vægge. Derudover er der en sensor indeni, der, når niveauet falder, tænder lyset på instrumentpanelet.

Ved bremsning bevæger det forreste stempel sig og blokerer kompensationskanalen. På grund af den resulterende tæthed stiger trykket. Det bagerste stempel bevæger sig også, væsken komprimeres, og kompensationskanalen er blokeret. Rummet bag stemplerne er fyldt med væske gennem åbne bypass-kanaler. Som følge af trykstigningen udløses RTC'erne, som aktiverer aktuatorerne på hjulene.

Når de slippes, vender stemplerne tilbage til deres oprindelige position under påvirkning af fjedrene. Frigivelsen af ​​bremserne udføres jævnt på grund af væsken, der forbliver i hulrummet bag stemplerne og forlader der gradvist. I udgangstilstanden, med en åben kompensationskanal, sammenlignes trykket med atmosfærisk tryk.

Arbejdscylinder

Sorter:

• tromlesystem - en uafhængig enhed til at skubbe blokke fra hinanden. Den består af en hul krop og stempler med et væskefyldt mellemrum.Forbindelse med systemet gennem montering af bremserøret (M10x1 eller M10x1,25);
• skivemekanismer - en enhed som en del af en bremsekaliper til trykklodser. Den består af et cylindrisk hulrum og et indsat stempel. Tilslutning til bremsesystemet gennem en fitting bag stemplet.

Med begyndelsen af ​​bremsningen stiger trykket, den indkommende væske bevæger stemplet. I et tromlesystem bevæger stemplerne sig fra hinanden og trykker på puderne. I skivemekanismen trækkes de ud af hulrummene med puderne presset.

Når bremsen slippes, falder trykket, stemplerne vender tilbage til deres oprindelige position.

Valgkriterier

For at undgå fejl, når du vælger, skal du være opmærksom på anbefalingerne og rådene fra bilproducenterne. Faktisk, når du installerer produkter af andre typer eller modeller, er forringelsen af ​​bremsesystemet ikke udelukket, hvilket direkte påvirker trafiksikkerheden. Derudover skal følgende punkter tages i betragtning:

• forbindelsesdimensioner - målt med øje i henhold til den gamle model eller ved hjælp af en skydelære;
• tætningselementer - materialet i manchetterne skal være elastisk under alle klimatiske forhold - i hård frost eller varme;
• fugt-støvbeskyttelse - gummistøvknapper tillader ikke støv og fugt at komme ind, forhindrer udvikling af korrosion og svigt af hele samlingen;
• udluftningsventil - installeret på RTC for at fjerne luft fra systemet. Skrues nemt af og tjekkes ved køb.

Hvor kunne jeg købe

Populære modeller og nyheder kan købes i butikker, der sælger tilbehør og reservedele til biler. Konsulenter vil fortælle dig, hvad enheder er, hvordan man vælger, hvilket firma der er bedre at købe, hvor meget de koster, hvordan de adskiller sig.

Hvis det ikke er muligt at købe de nødvendige dele på bopælsstedet, kan de bedste billige budgetmodeller bestilles online i producentens eller forhandlerens onlinebutik. Dette er tilgængeligt ved hjælp af Yandex.Market-aggregatoren eller markedspladser, der tilbyder at købe varer efter type køretøj, mærke eller bilmodel. Beskrivelser, specifikationer, fotos samt kundeanmeldelser er også præsenteret der. Derudover er det muligt at hente analoger af originale dele.

I Moskva kan du købe:

• GTZ til en pris på 300 rubler (bageste BELMAG 2105 (Bi-B)) til 21.992 rubler (VAG 2E0611917E (Autoperts777.ru));
• RTC - fra 279 rubler (TTIALLI CF 701 (CARDONE)) til 6.597 rubler (DT RESERVEDELE 461850 (Autoperts777.ru)).

De bedste bremsecylindre

Bedømmelsen af ​​højkvalitetsmodeller og de bedste producenter blev udviklet baseret på anmeldelser og udtalelser fra kunder samt popularitet på siderne i Yandex.Market-aggregatoren. Populariteten af ​​modeller blev bestemt af deres pålidelighed, funktionalitet, holdbarhed, omkostninger.

Anmeldelsen præsenterer vurderinger af de bedste producenter, der producerer en bred vifte af GTZ og RTC.

TOP-5 producenter af arbejdscylindre

Fenox

Brand - Fenox (Republikken Hviderusland).
Producerende lande - Republikken Hviderusland, Rusland.

Producent af en bred vifte af bildele til bremsesystemet på lastbiler og biler. Produkterne fremstilles på automatiske linjer til forarbejdning og samling af dele. Til kvalitetskontrol bruges moderne Braun-Sharp 3D-udstyr med mulighed for at måle nøjagtigheden af ​​dimensioner op til 0,5 mikron. Varer fra virksomheden leveres til bilfabrikanterne VW, AUDI, Skoda, SEAT, MAZ, UAZ.

En stor serie af modeller tilbydes til priser, der spænder fra 287 (K1724, baginstallationsbro) til 11.870 rubler (URAL (kilemekanisme) 12739074).

• en bred vifte af produkter;
• god pakning;
• lille pris.

• bilejere har spørgsmål om kvalitet.

Mega kraft

Mærke - MegaPower (Rusland).
Producerende lande - Kina, Tyskland.

Det russiske varemærke repræsenterer en bred vifte af reservedele af høj kvalitet til udenlandske og indenlandske biler. Blandt dem er bremsemekanismer, der kan betjenes under de mest ugunstige vej- og vejrforhold. Produkterne udvikles under hensyntagen til klimaet i regionerne i Nordeuropa og Rusland.

Produktionsfaciliteterne er udstyret med udstyr af høj klasse, der anvender de nyeste teknologier, hvilket gør det muligt for os at producere produkter af højeste kvalitet. Specifikationerne matcher nøjagtigt de originale dele.

Priser for RTC fra 410 (højre side af installation på forakslen UAZ 469-350140-01) til 1.426 rubler (til venstre for Hyundai HD78 58320-45201).

• kvalitetsfremstilling;
• en bred vifte af produkter;
• nøjagtig match til originalerne;
• lang levetid;
• overkommelig pris.

• ikke fundet.

TRIALLI

Mærke - Trialli (Rusland).
Producerende lande - Kina, Indien, Litauen, Rusland, Tyrkiet.

Under varemærket, ejet af det russiske administrationsselskab Carville siden 2012, præsenteres eftermarkedsreservedele til både biler og lastbiler. Netværket af distributører er distribueret i næsten alle regioner i Rusland og CIS-landene.De fremstillede produkter indgår i TecDoc-katalogerne med en velfungerende automatiseret dataindlæsning. Kunderne er førende europæiske bilproducenter - GM Group, FIAT, Volkswagen

Hovedsortimentet har udviklet sig i etaper siden 2009 med fuld udvikling af autokomponenter til indenlandske biler - GAZ, VAZ, UAZ. Frigivelsen af ​​varer udføres i henhold til tre muligheder: middelklasse (Linea Qualita), standard (Linea Perfezione), premium klasse (Linea Superiore).

Bilentusiaster anser produktkvaliteten for at være gennemsnitlig, men den overkommelige pris tiltrækker mange forbrugere. RTC'er tilbydes til priser, der spænder fra 306 (model CF 701 til VAZ) til 2.010 rubler (CF311 til VAZ).

• stilfuld emballage af høj kvalitet;
• smuk hjemmeside for producenten;
• overkommelig gennemsnitspris.

• der er defekte dele.

Ferodo

Brand - Ferodo (Storbritannien).
Oprindelsesland - Storbritannien.

Hovedaktiviteten er produktion af komponenter til bremsesystemer af forskellige bilmærker. Produkterne er bredt repræsenteret på autodelsmarkederne i mange lande såvel som i Rusland. Leverancer sker til producenter ikke kun i Europa, men også i Asien. De fleste kundeanmeldelser noterer varernes høje kvalitet.

Virksomheden producerer flere produktlinjer til brug:

• bilproducenter på samlebånd - Premier-serien;
• i højhastighedsbiler - DS Performance;
• i budgetmuligheder - Target, SL;
• i auto racing - Racing.

Priser for arbejdscylindre fra 440 (FHW222 til Peugeot, Citroen, Renault) til 1.906 rubler (FHW4205).

• kvalitetsfremstilling;
• en bred vifte af produkter;
• streng overholdelse af originalerne;
• høj præcision behandling;
• lang levetid;
• overkommelige priser.

• ofte ikke tilgængelig til salg;
• mange forfalskninger.

TRW

Mærke - TRW (Tyskland).
Producerende lande - Kina, Tyskland, USA.

En af de førende producenter af bildele til biler og lastbiler. De fleste produkter produceres på produktionsanlæg i Europa, hvilket direkte påvirker varernes kvalitet og fører til højere priser.

Modeller er lavet af støbejern, men det er muligt at bestille aluminiumsdele. Holdbarhed og styrke øges takket være brugen af ​​anodiserede stempler. Gummistøvler opfylder OE-specifikationerne og modstår ældning godt. Installationen af ​​en integreret PCRVi-ventil reducerer trykket i bremseaktuatoren.

En bred vifte af modeller præsenteres på hjemmemarkedet til priser, der spænder fra 630 (bageste venstre / højre BWD323 (4) for Honda Civic 01) til 2.276 rubler (BWF291 for venstre side af installationen på Toyota).

• kvalitetsfremstilling;
• et stort sortiment;
• høj effektivitet;
• nøjagtighed af korrespondance til originalerne;
• pålidelig forsegling;
• Modstandsdygtighed;
• nem installation;
• lang levetid;
• fremragende værdi for pengene.

• produkter er ofte forfalskede.

TOP 4 bedste producenter af hovedcylindre

Bosch

Mærke - Bosch (Tyskland).
Producerende lande - Kina, Tyrkiet, Tyskland.

Produkterne fra det tyske mærke har vundet popularitet over hele verden, ikke kun inden for husholdningsapparater, men også i reservedele til biler. I Europa fylder virksomhedens produkter næsten 25 % af det sekundære marked.Modeludvalget omfatter forskellige dele til lastbiler og personbiler, software, højteknologiske systemer.

For at bekæmpe forfalskning er forfatterens beskyttelsessystem ved hjælp af en speciel applikation på en smartphone udbredt.

Du kan købe til en pris på 720 (0986475802 for Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer) til 24.055 rubler (0204123705 for Toyota Avensis) og mere.

• verdensberømte mærke;
• stort modeludvalg;
• streng kvalitetskontrol på vores egne teststeder;
• med funktionen at kunne autentificere;
• pris tilgængelighed.

• mange forfalskninger.

Bosch GTZ installation:

DELPHI

Mærke - Delphi (USA)
Producerende lande - Kina, USA.

Produktionen af ​​reservedele af det amerikanske mærke er organiseret i mere end 30 virksomheder i forskellige lande. Sortimentet omfatter næsten 15 tusinde genstande af forskellige dele, blandt hvilke en vigtig plads er givet til elementerne i bremsesystemet. Håndværk af høj kvalitet er garanteret af næsten et århundredes mærkehistorie. Produkterne leveres hovedsageligt til europæiske markeder.

Produktionen af ​​dele udføres i nøje overensstemmelse med de originale produkters egenskaber, hvilket sikrer pålidelig langsigtet drift. Højkvalitets aluminium eller støbejern bruges som kropsmateriale. Pålidelig beskyttelse mod korrosion giver anodiseret belægning. Stemplerne er fremstillet og cylindrene boret på højpræcisionsudstyr, hvilket sikrer skabelsen af ​​et præcisionspar for et jævnt slag og høj slidstyrke.

Tilbydes til priser fra 839 (LW62073 for Chery, Daewoo) til 7.000 rubler (LM41804 for Volvo) og mere.

• nøjagtig match til originalerne;
• anodisering af ydre overfladebelægning
• specialgummi til o-ringe;
• streng kvalitetskontrol;
• høj pålidelighed;
• lang levetid.

• ikke fundet.

AT

Mærke - ATE (Tyskland).
Oprindelseslandet er Tyskland.

Stort modelprogram fra udenlandsk producent af reservedele til bremsesystemet. Virksomhedens produkter bruges af mange bilproducenter, herunder VW, BMW, GM Group og andre. Op til 80% af de fremstillede dele sendes til samlebånd. Populariteten af ​​modeller blandt købere skyldes den regelmæssige introduktion af innovationer i produktionen, hvilket øger bilens kontrollerbarhed og forbedrer driftssikkerheden. Brugen af ​​materialer af høj kvalitet gør det muligt at opnå upåklagelig kvalitet. Hulafstanden og gevindstørrelsen på forbindelserne matcher nøjagtigt OE-certificeringerne.

Priserne for modellen spænder fra 1.570 (model 24211908313 til FIAT, LADA, SEAT) til 21.915 rubler (model 03212505313).

• kvalitetsfremstilling;
• stort modeludvalg;
• høj pålidelighed;
• lang levetid;
• ufølsomhed over for slid og forurening;
• kort lukkeafstand;
• høj effektivitet;
• lille arbejdsvolumen;
• kompakthed;
• let vægt;
• modulære system;
• streng overensstemmelse med originalerne.

• er ofte forfalsket.

LPR

Brand - LPR (Italien).
Oprindelsesland - Italien.

Det italienske mærke har specialiseret sig i udvikling og produktion af bremsesystemer til biler. Produkterne leveres til transportbåndene fra mange kendte bilproducenter - GM Group, Mazda, Renault.Sortimentet omfatter en stor serie af modeller af dele til lastbiler og personbiler, som bestilles af mange kendte pakkerier.

Produktionsomkostningerne er ikke meget forskellige fra analoger fra Kina, men kvaliteten af ​​produkterne er meget højere. Delene udmærker sig ved udviklingen af ​​et stabilt bremsemoment og en lav grad af slid.

Sælges til priser fra 248 (4405 for FIAT, LADA) til 10.957 rubler (1437 for Suzuki Vitara).

• kvalitetsfremstilling;
• unikke forfatters udvikling;
• et stort udvalg af modeller;
• moderne produktion.

• øget pris;
• ofte udsolgt.

GTZ LPR udskiftning:

Vedligeholdelse og udskiftning af bremsecylindre

Moderne mekanismer kræver ikke specialiseret vedligeholdelse under drift. I lang tid kan de udføre deres funktioner uden problemer.

Tegn, der kræver diagnostik af GTZ for fejl, er:

• fald i væskeniveau på grund af lækage;
• øget pude slid;
• fald i bremseeffektivitet på grund af bremsernes blødhed;
• stigning i pedalvandring;
• ujævn bremsning.

Hvis bremsesystemet forringes, og cylindrene viser sig at være defekte, skal de udskiftes. Derudover bør væskeniveauet overvåges regelmæssigt for rettidig genopfyldning.

Nyd shoppingen. Pas på dig selv og dine kære!