Bedste bådtrailer placeringer for 2022

Enhver ejer af et vandfartøj skal overveje mulighederne for at transportere det til reservoiret og tilbage. Ofte er der behov for at tage på vandtur ad nye ruter, der er langt fra en specialiseret parkeringsplads. Samtidig vil det være meget problematisk at placere selv en lille let vandscooter lavet af aluminium og uden køl på det øverste bagagerum af en bil. Den bedste udvej er brugen af ​​en speciel transportvogn - en trailer. Markedet tilbyder et stort udvalg af modeller, der adskiller sig i størrelse, lasteevne, antal aksler, bremser og andre egenskaber.

Gennemgangen overvejer de mest populære produkter fra indenlandske og udenlandske producenter samt kriterierne for at vælge den bedste model. For at undgå fejl, når du vælger, henledes opmærksomheden på produkternes hovedegenskaber og parametre.

Generel information

Bådtrailer - en enhed trukket af en bil (traktor) uden motor, designet til at transportere et flydende fartøj med en lille forskydning (både, yachter osv.).

Enhedsdesign, uanset produkttype, er omtrent det samme og inkluderer:

• en ramme lavet af holdbart materiale, der kan modstå enhver belastning under transport af varer, samt holder alle nitter og fastgørelsesanordninger;
• hjul med lastmærker;
• lyssignalering - bremselys, blinklys, belysning af registreringsnumre;
• autonomt bremsesystem på modeller, der vejer over 750 kg;
• spil til at trække op af vandet.

Som regel påføres en speciel anti-korrosionsbelægning på alle strukturelle elementer for at forlænge ressourcen og øge levetiden.

I mangel af nogen af ​​disse komponenter kan betjeningen af ​​enheden være vanskelig, og risikoen for beskadigelse af sagen vil stige betydeligt. Køb af en model fra en betroet producent fra en betroet sælger vil minimere købet af et lavkvalitetsdesign.

Valgkriterier

Bådens dimensioner og trailerkapacitet

Lastens masse og dimensioner må ikke overstige vognens fastlagte bæreevne og dimensioner. I dette tilfælde skal vægten af ​​motoren og brændstoffet samt massen af ​​andet transporteret gods tages i betragtning. Betjening af et overbelastet produkt kan forårsage alvorlig skade.

trækstang

Designet af elementet for at reducere opbevaringsområdet kan være tilbagetrækkeligt, foldbart eller foldbart. Den er væsentlig længere end en ladvogn, som ikke er egnet til at transportere et vandfartøj.

Ramme

Det er normalt lavet af et specielt profilrør. Nedbrud under drift forhindres af højkvalitetssvejsning af sømme, og korrosion forhindres af zinkbelægning. I tilfælde af forlængelse øges retningsstabiliteten. Med en lav ramme sænkes fartøjets landing, hvilket gør det lettere at søsætte og komme sig. Tyngdepunktet falder også, efterhånden som vognen bliver mere stabil. Øjner på omkredsen giver mulighed for fastgørelse af en markise og last.

Håndsving

Den placeres på beslaget og giver løft eller sænkning af fartøjet. Tilpasning af beslaget til længden tilvejebringes ved langsgående bevægelse i forhold til. Samtidig er der på mange modeller mulighed for at justere højde og hældning.

Faldets længde skal være mindst en meter længere end rammen.

næsepude

Giver fastholdelse af båden i tilfælde af spontan bevægelse fremad undervejs eller i tilfælde af nødopbremsning. Det udføres normalt oscillerende for at passe til forskellige stilke og forbedre nøjagtigheden af ​​lastfordelingen. Materialet er normalt polyurethan, plastik eller gummi. Den er monteret på et lodret spilstativ.

Affjedring

Belastningen mellem maskinens anhængertræk og trailerens hjul er fordelt korrekt takket være affjedringen af ​​typen "mobilhjulstræk". Grænseværdien er angivet i passet på teknisk udstyr. Som regel overstiger dens værdi ikke 125 kg og ikke mindre end 40 kg.

Sammenlignet med gummiseleaffjedringen giver fjederstøddæmperen bedre retningsstabilitet og en blødere kørsel. Samtidig reducerer for stive fjedre glathed og for bløde bidrager til øget udskridning. Antallet af plader i fjedrene varierer, men trebladede bruges oftest.

Støttestrukturer

Fastgørelsen af ​​det flydende anlæg udføres af rullelejer eller lodgements.

1. Ruller - ruller, der understøtter skroget og er velegnede til tunge både, hvilket giver dykning fra en lavvandet virksomhed. De er placeret på trækstangen, på siderne og under kølen. Det største antal er placeret bagerst på en forstærket understøtning, hvor agterspejlet er placeret. Siderullerne i højre side er spejlvendt til venstre side. Som følge heraf er der ingen mærker eller skader tilbage på kabinettet.

2. Logementer - aflange aluminiums- eller træstøtter beklædt med tæppe eller med plastforing. De er velegnede til meget stejle nedkørsler med indførelse af en trailer og delvis nedsænkning i vand. Tilt, højde og bredde justerbar. Det flydende fartøj bør ikke overskride længden af ​​hytterne med agterspejlet placeret i niveau med de bageste ender. Elementerne til højre er spejljusterbare med vuggerne til venstre.

Båden skal sikres med stropper.

lysteknologi

Lyssignalering kan fjernes, før den går i vandet eller forsegles, hvilket tillader nedsænkning med beskyttelse mod utilsigtet skade.For at forhindre ledningssvigt er selen normalt placeret inde i rammen.

Antal aksler

1. Enkeltakslet - den mest almindelige type trailer til transport af både og både, der vejer op til 1500 kg og op til 6 meter lange.

2. To-akslet - til transport af store og tungere både og både, der vejer op til 2500 kg og op til 8 meter lange.

3. Tre-akslet - til transport af de tungeste og største vandfartøjer, der vejer op til 3000 kg og er 8,5 meter lange.

Kravet til præcis centrering af et nedsænket fartøj falder med en stigning i antallet af aksler.

Hubs

På grund af behovet for at køre i vandet, skal hjulene være vandtætte med lejer af høj kvalitet.

hjul

Hjul bruges normalt til biler med R13-R15 fælge. På tunge modeller er det planlagt at installere forstærkede dæk og skiver med indekset "C".

Specificitet for PVC-både

1. I modsætning til universelle konventionelle modeller kræves specielle fastgørelsesanordninger og stop.
2. Placering af bløde stop, som ikke altid er tilgængelige på konventionelle modeller.
3. Tilstedeværelsen af ​​yderligere funktioner for at lette transporten, inkl. fleksibel næsestykke.

Top producenter

På grund af det faktum, at bådtraileren er en tung og omfangsrig struktur, er deres hovedproduktion organiseret i Den Russiske Føderation. De mest populære producenter er:

• Moskva Plant of Specialized Vehicles (MZSA);
• plante "Vector" (St. Petersborg) - mærke "LAV";
• Kurgan Machine-Building Plant (KMZ) - mærker "Vodnik" og "Volzhanin";
• firma "Trailer" - mærke "Dolphin";
• Russisk-estisk selskab RESPO;
• Japansk mærke Laker, fremstillet på fabrikker i Kina.

Hvor kunne jeg købe

Populære modeller og nyheder af bådtrailere sælges i butikker og udstillingslokaler, der tilbyder motorkøretøjer og tilbehør til udendørs aktiviteter. Produktet kan ses og testes der. Samtidig vil konsulenter give kompetente anbefalinger og nyttige råd - hvad er der, hvilket firma er bedre at købe, hvordan man vælger, hvor meget det koster.

I mangel af et bopælssted kan en passende model bestilles online i producentens netbutik eller hos en forhandler, hvor grundlæggende oplysninger om trailere, tekniske specifikationer, fotos og kundeanmeldelser præsenteres. Det er bemærkelsesværdigt, at dette produkt praktisk talt ikke præsenteres på siderne af de førende russiske internetaggregatorer.

Bedste bådtrailere

Bedømmelsen af ​​kvalitetsprodukter er samlet i henhold til udtalelser fra brugere, der har efterladt anmeldelser på internettet. Populariteten af ​​modeller skyldes funktionalitet, tekniske parametre, levetid og pris.

Gennemgangen præsenterer de bedste trailere til både til en budgetpris på op til 50.000 rubler, i mellemprissegmentet, der koster op til 100.000 rubler, såvel som premium klasse til en pris på over 100.000 rubler.

TOP 3 bedste trailere til både til en pris på op til 50.000 rubler

MZSA 81771C.012 "Compact"

Mærke - MZSA (Rusland).
Producent - Moskva-fabrik af specialiserede køretøjer (Rusland).

Universal budgetmodel til transport af PVC-både, plast- og aluminiumsfladbundede vandfartøjer op til 4,3 meter. Komplet adskillelse af enheden udføres takket være det modulære design, som sparer lagerplads. Den galvaniserede lukkede profilramme giver en øget sikkerhedsmargin. Et håndspil er monteret på det bevægelige justerbare næsestop, hvilket letter på-/aflæsning.Jævn kørsel garanteres af fjederaffjedring og hydrauliske støddæmpere. Beskyttelseshætter er monteret på hjulnavene. Under hele levetiden er justering og yderligere smøring af tyske lejer fremstillet af AL-KO Kober ikke påkrævet.

Producenten hævder en levetid på fem år fra fremstillingsdatoen. Garantiperiode - 12 måneder. Basisudstyret inkluderer ikke et støttehjul.

Pris - fra 46.200 rubler.

• enkel betjening af én person;
• kvalitetsmontering;
• modulært design;
• praktisk opbevaring;
• styrke af materialer;
• universel funktionalitet.

• ingen.

Bådtrailer MZSA "Compact":

Dolphin 3,9 res

Mærke - Dolphin (Rusland).
Producer - "Trailer" (Rusland).

Universal enkeltakslet model uden bremsesystem til transport af vandscootere og jetski. Etuiet er beskyttet af en korrosionsbestandig belægning, som påføres ved varmgalvanisering. Jævn kørsel opnås ved at bruge en fjederaffjedring udstyret med hydrauliske støddæmpere. Støtten til det transporterede udstyr leveres af to hytter, betrukket med tæpper og justerbare, så de passer til dets konturer. Indlæsning sker nemt med en håndhejs. Standardudstyret inkluderer et næsestop, som kan justeres i højden og flyttes langs trækstangen. Sammen med montering af standard R13 hjul er brugen af ​​store R16 hjul tilladt.
Derudover er det nødvendigt at udstyre med et støtteben med et gummihjul; rullende rulle for at lette lastning; trækstangsafstandsstykke til ændring af højden af ​​koblingsmekanismen; fodplader; spildæksel og andet tilbehør.

Den gennemsnitlige pris er 45.720 rubler.

• enkel betjening af én person;
• bekvem brug;
• tilstedeværelsen af ​​et manuel spil;
• tæt fiksering af vandudstyr;
• lang levetid;
• strukturel styrke;
• jævnt løb;
• kompakte dimensioner;
• plastskærme med stænkskærme;
• pålidelig montering.

• ikke identificeret.

Oversigt over Dolphin 3.9:

KMZ L3 "Vodnik"

Brand - "Vodnik" (Rusland).
Producent - Kurgan Machine-Building Plant (Rusland).

En kompakt model af indenlandsk produktion til transport af PVC-både, der vejer op til 345 kg og op til 4 meter lange. Til fremstilling af strukturelle elementer anvendes profilrør 60x40 (ramme) og 80x60 (trækstang). Installeret justerbare understøtninger og vugger. Til lastning/losning anvendes et håndspil med justerbart beslag. Valgfrit rullehjul og trækstangsforlænger tilgængelig

Pris - 45.000 rubler.

• stærk ramme;
• stram fiksering af belastningen;
• kompakte dimensioner;
• kvalitetsmontering;
• praktisk opbevaring;
• enkel betjening.

• ikke fundet.

Oversigt over "Vodnik":

sammenligningstabel

	MZSA 81771C.012 "Compact"	"Delfin" 3,9 res	KMZ L3 "Vodnik"
Bruttovægt, kg	500	600	500
Bæreevne, kg	366	460	345
Forår	3 ark	3 ark	3 ark
Hjul	R13	R13 (R16)	R13
Antal aksler	1	1	1
Mål, cm	446x155x108	429 x 162,5 (172) x 89 (94,5)	445x150x110
Maksimal bådlængde, m	4.3	3.9	4

TOP 3 bedste bådtrailere til en pris på op til 100.000 rubler

Respo V46T

Brand - Respo (Estland).
Producer - LLC "RESPO" (Rusland).

En kompakt model af et estisk mærke af russisk produktion til transport og sænkning/løftning af både op til 4,6 meter lange.En enkelt-akset enhed kan bruges ikke kun i udstyrede sektioner af reservoirer, men også under forhold, der ikke er udstyret til dette. Autonomt bremsesystem leveres ikke. Der anvendes standard bilhjul 155R13. Som ekstra muligheder kan lysene udskiftes med LED, ligesom der kan installeres en tyverisikring.

Pris - fra 94.000 rubler.

• kompakte dimensioner;
• enkel betjening af én person;
• alsidig anvendelse;
• justering af spil;
• tilstedeværelsen af ​​kølruller;
• kvalitets montering.

• overpris.

LOVE 81014A

Mærke - LAV (Rusland).
Producer - "Vector" (Rusland).

En pålidelig enakslet russisk-fremstillet model til transport af PVC-både og både op til 5,4 meter på alle veje, der er tilgængelige for biler. Metalelementerne i strukturen er behandlet med varmgalvanisering for at øge anti-korrosionsbestandigheden. Galvaniserede stålskærme monteret. Bremsesystemet mangler. Semi-elliptiske fjedre med hydrauliske støddæmpere giver en jævn kørsel. Indlæsningen lettes af udstyr med en speciel gyngestol. Belysningsudstyrs kontakt med vand er udelukket ved brug af et aftageligt bagforklæde. Den faktiske bæreevne er 700 kg, hvilket er 1,5 gange højere end de deklarerede 465 kg ifølge databladet. Standardudstyr omfatter håndspil, støttehjul og reservehjulsbeslag.

Pris - fra 92.000 rubler.

• tilstedeværelsen af ​​en læssevogn;
• stor belastningskapacitet;
• muligheden for modifikation;
• god vedligeholdelse.

• utilstrækkelig fugtbeskyttelse af baglygterne;
• ikke nok positioner til videoer;
• overpris.

Forberedelse til sommerfiskeri med LAV 81014A:

Ekspedition Rechnik 113300

Mærke - "Rechnik"
Producent - Krasnokamsk Mechanical Repair Plant (Rusland).

Universel model for indenlandsk produktion til transport af svømmefaciliteter op til 4,8 meter lange. Den har god vedligeholdelsesevne med mulighed for at skifte enkelte elementer på grund af boltede forbindelser. Trækstangen har lås med stikholder og kabel til forsikring. Lang levetid og høj pålidelighed opnås ved varmgalvanisering af enheden, som giver anti-korrosionsegenskaber. Den korrekte fordeling af tyngdepunktet udføres af fjederstøddæmperens variable position. Hub-vedligeholdelse er ikke påkrævet. Dobbeltrækket kugleleje er vandtæt. Hyttene er vinkeljusterbare med bevægelige beslag for ensartet fordeling af lastens vægt. Bremsesystemet mangler. Et tykvægget rør behandlet ved robotsvejsning bruges som akse. Ledningsnettet er udstyret med en syv-benet stikdåse.

Pris - fra 79.300 rubler.

• nem brug og vedligeholdelse af én person;
• universel anvendelse;
• sikker drift;
• kvalitetsmontering;
• lang levetid;
• god vedligeholdelsesevne;
• fremragende værdi for pengene.

• ikke fundet.

Bådtrailer Expedition Rechnik 113300:

sammenligningstabel

	Respo V46T	LOVE 81014A	Ekspedition Rechnik 113300
Bruttovægt, kg	700	745	750
Bæreevne, kg	560	465	500
Hjul	R13	R13	R13
Antal aksler	1	1	1
Mål, cm	460x160x54	570,8x210x125,5	540x200x121
Maksimal bådlængde, m	4.6	5.4	4.8

TOP 3 bedste trailere til både til en pris på mere end 100.000 rubler

MZSA 823111.102

Mærke - MZSA (Rusland).
Producent - Moskva-fabrik af specialiserede køretøjer (Rusland).

En gennemtænkt tre-akslet model fra en russisk producent til transport af store både op til 8,2 meter. Forstærket galvaniseret ramme og lukket profiltræk garanterer tilstrækkelig sikkerhedsmargin. Et håndspil på et bevægeligt bovstop letter og sikrer lastning/losning af både eller yachter. På rammens tværstænger er der mobile lodge i to niveauer med en justerbar hældningsvinkel. Autonome systemer sørger for opbremsning på vejen (arbejde), fiksering ved parkering (parkering) og nødbremse i tilfælde af tab af koblingen til traktoren (nød). Det galvaniserede støttehjul letter bevægelse uden traktor og en vandret position ved parkering. Sikkerheden af ​​belysningsudstyr udføres ved at eliminere dets nedsænkning i vand takket være aftagelige beslag med markeringslys.

Pris - 488.400 rubler.

• stor belastningskapacitet;
• autonome bremsesystemer;
• højstyrkeramme og trækstang;
• et stort sæt justerbare hytter;
• let lastning / losning med et manuel spil;
• lang levetid;
• anti-korrosionsbelægning;
• tilstedeværelsen af ​​anti-rekyl stopper.

• høj pris.

Oversigt over MZSA 823111.102:

Dolphin 6.5++

Mærke - Dolphin (Rusland).
Producer - "Trailer" (Rusland).

En to-akslet model til transport af vandfartøjer, der vejer op til 1,5 tons og op til 6,6 meter lange. I bremsesystemet af inertialtypen er der to bremseaksler. Zinkbelægning giver langtidsbeskyttelse.For importeret gummiseleophæng er vedligeholdelse under drift praktisk talt ikke påkrævet. Vandfartøjer er sikkert fastgjort og fastgjort ved hjælp af specielle løkker. Aftagelige belysningsbeslag kan forlænges med 40 cm Kølruller giver hovedstøtten og bevæger sig let langs midterstrålen for at fordele belastningen jævnt, afhængigt af den specifikke model af båden. Yderligere støtte er to justerbare hytter betrukket med tæppe. Standardudstyret inkluderer et importeret automatisk støtteben med forstærkede fastgørelser til rammen. Det er ikke nødvendigt at fjerne det under transport.

Pris - fra 195 120 rubler.

• enkel betjening af én person;
• kompakte dimensioner;
• let vægt;
• lang levetid;
• anti-korrosionsbelægning;
• stærk ramme;
• autonomt bremsesystem;
• kvalitetsfremstilling.

• ikke identificeret.

Let trailer Dolphin 6.5:

Respo V75T2

Brand - Respo (Estland).
Producer - LLC "RESPO" (Rusland).

Kraftig to-akslet model til transport af både og både op til to meter brede og op til 7,4 meter lange. Transport af varer, der vejer op til 1,5 tons, er tilladt. Autonomt bremsesystem installeret. For at lette driften er den udstyret med et system af udskiftelige og transformerende elementer. Særlige fastgørelsesmekanismer giver pålidelig fiksering af vandfartøjer. Rammens holdbarhed opnås ved at belægge de svejsede rør med Magnelis anti-korrosionsmasse.

Ekstraudstyr omfatter udstyr med påhængsmotorstøtte, LED-lys, en tyverisikring, kofangerbeskyttelse, et sæt beslag til sammenfoldning af belysningsudstyr, gangbroer og trailerskinner.

Pris - fra 370.000 rubler.

• lang levetid;
• brugervenlighed;
• autonomt hydraulisk bremsesystem;
• biaksialt design
• bred funktionalitet;
• stor belastningskapacitet;
• kvalitetsmontering;
• holdbar beskyttende belægning.

• ikke fundet.

sammenligningstabel

	MZSA 823111.102	Dolphin 6.5++	Respo V75T2
Bruttovægt, kg	3500	2000	2000
Bæreevne, kg	2600	1500	1540
Hjul	R14C	R13	R13
Antal aksler	3	2	2
Mål, cm	905x250x145,5	634x223x76,5	747x209x49
Maksimal bådlængde, m	8.2	6.5	7.4

Registreringsprocedure

Inden for 10 dage efter købet skal traileren være registreret hos enhver registreringsenhed under Statens Inspectorate for Road Safety (MREO GIBDD) i Den Russiske Føderations indenrigsministerium. Du kan ansøge både på opholdsstedet (uanset tilmelding), og på bopælen.

Angivne dokumenter:

• ejerens pas;
• titeldokumenter - en kontrakt om donation, køb og salg osv.;
• handling af accept og overførsel;
• køretøjspas eller e-pas;
• ansøgning om registrering;
• numre (herunder transitnumre), hvis de er tilgængelige;
• modtagelse af betaling af statsafgiften, som er for statsnummeret - 1.500 rubler; for en plastik STS - 1.500 rubler eller på papir - 500 rubler; at foretage ændringer i TCP - 350 rubler.

Enkeltpersoner behøver ikke at bestå inspektion for trailere, der er lettere end 3,5 tons.

Hvis retshåndhævende myndigheder opdager, at et uregistreret produkt fungerer, er overtræderen underlagt en bøde på op til 800 rubler, i tilfælde af gentagen overtrædelse - op til 5.000 rubler.

Gode ​​rejser. Pas på dig selv og dine kære!