Er du ikke bange for lange distancer, offroad, høje hastigheder og brændende vind i ansigtet? Den nye sæson er lige rundt om hjørnet, og det er tid til at vælge en cykel til et behageligt tidsfordriv. Denne artikel vil introducere vejeventyrere til funktionerne ved at vælge en motorcykel til rejser såvel som de bedste modeller præsenteret i denne klasse.
Indhold
Spørgsmålet om at vælge en passende motorcykel til turisme er meget vanskeligt. Det er værd at overveje, at der ud over producentens omkostninger og mærke er en række kriterier, der skal følges, før du køber. Fejl i valget kan føre til triste konsekvenser, og de penge, der bruges på at anskaffe en ny "jern" hest, kan bogstaveligt talt "kastes til vinden". Så hvad skal du være opmærksom på, når du vælger en turistmotorcykel:
Sandsynligvis et af hovedspørgsmålene, hvis svar vil bestemme motorcykelklassen. Hvis rejsen er begrænset til motorvejskørsel, så duer næsten enhver cykel. Hvis det er nødvendigt at køre på landeveje eller generelt det fuldstændige fravær af dem, så er det mere rationelt at vælge en motorcykel tilpasset terrænforhold.
Jo lavere massen af det udstyrede køretøj er (og den skal lægges sammen fra summen af masserne af selve cyklen, føreren, passageren og bagagen), jo bedre er håndteringen, men jo dårligere trækkraften. De tungeste modeller er designet til at rejse på stierne, for off-road er det bedre at vælge lettere muligheder.
Denne faktor bestemmer behovet for separate rum til bagage. Som regel er de metal- eller plastiktasker - specielle tilfælde med fastgørelse til motorcykelkroppen.Volumenet af garderobestammen bestemmer i de fleste tilfælde turens rækkevidde. For eksempel, når du planlægger en tur længere end 300 km, er 3 kufferter med en samlet kapacitet på op til 90 liter blot nødvendige. Det er værd at bemærke, at der også findes separate en- eller to-akslede trailere til motorcykler.
Når du rejser sammen, skal der lægges særlig vægt på passagersædets komfort - først og fremmest landingen af "det andet nummer". Til rolige ture er det værd at vælge til fordel for tunge og rummelige motorcykler; på sportscykler er det ofte kun overfyldt for to.
En meget vigtig faktor er bilens pålidelighed. Vil du være i stand til at reparere den under "mark"-forhold, er reservedele og servicecentre med kvalificerede specialister tilgængelige? Det vil være meget nyttigt at have elektroniske diagnosesystemer og rettidig meddelelse om funktionsfejl samt specielle enheder såsom en kædesmøremaskine eller fartpilot.
Når du skal vælge cykel, må du ikke glemme brændstofforbruget og muligheden for at tanke op undervejs. Til rejser i fjerntliggende steder er det ønskeligt at have en større reserve i tanken, og en ekstra dunk vil selvfølgelig ikke være overflødig.
Først og fremmest er disse praktiske dimensioner og landing med mulighed for at justere sæder, fodstøtter osv., god vindbeskyttelse og tilstedeværelsen af yderligere "gadgets", såsom opvarmede håndtag.
Svaret på spørgsmålet - hvilken cykel er bedre - er ret kompliceret. Det er nødvendigt klart at definere ikke kun dets formål og funktionalitet, men også en række yderligere kriterier. Det er værd at huske på, at der er flere varianter af cykler til turisme.Mere om dem i næste afsnit.
De bedste motorcykelproducenter tilbyder en bred vifte af moderne køretøjer. I tilfælde af at vælge en motorcykel til at overvinde lange afstande på veje med forskellig overfladekvalitet, bør du først og fremmest være opmærksom på følgende populære modeller:
Enduro'er er placeret som universelle motorcykler - de er lige gode både på asfalterede veje og på landeveje, sandstrande og stenede skråninger. Sandt nok bør du ikke forveksle dem med "SUV'er". Når det projiceres på et biltema, er det mere en "SUV". Sammenlignet med langrendsmodeller har de mere kraft og dynamik, samt et helt andet komfortniveau. I henhold til deres evner med hensyn til åbenhed skelner de mellem:
Alt i alt er enduro-cykler et godt valg for rejsende. Gode egenskaber kombineret med lave driftsomkostninger og krav til pilotfærdigheder - alt dette gør denne klasse til en af de mest populære, uanset rejsemål og -ruter.
Tourers er simpelthen lavet til at rejse. Det er så at sige komfortable "halvbiler". Der er ikke mange sådanne modeller, men de fortjener de mest positive anmeldelser. Blandt manglerne er det først og fremmest værd at fremhæve deres ekstremt ubelejlige brug i et bymiljø, primært på grund af deres store dimensioner og tunge vægt. Krydsere kan kaldes en udløber af tourer-klassen. De er ikke så "fyldte", mens de bevarer deres unikke stil og individualitet.
Sportstouring-klassen er et kompromis mellem hastigheden på en sportscykel og komforten ved touring-modeller. Og dette er ikke kun udviklet kraft og dynamik og et rummeligt bagagerum, men også god vindbeskyttelse, behagelig pasform, smart affjedring og andre nyttige muligheder og gadgets. Bare en uundværlig ting til hurtige ture over lange afstande. Skal du til Krim i weekenden? Ikke et problem, det vigtigste er at passe på dig selv på vejen.
Bedømmelsen af de bedste repræsentanter for disse typer touring-motorcykler, baseret på feedback fra rigtige ejere, med en beskrivelse af de tekniske egenskaber samt fordele og ulemper ved hver model, præsenteres i næste afsnit.
BMW R1200GS Adventure | KTM 1190 eventyr | Ducati Multistrada 1200S | |
---|---|---|---|
Motorens slagvolumen, cm3 | 1170 | 1195 | 1198 |
Motoreffekt, h.p. | 125 | 150 | 160 |
Maks. Moment, Nm | 125 Nm ved 7750 o/min | 125 Nm ved 7500 o/min | 136 Nm ved 7500 o/min |
Antal cylindere/arrangement | 2/modsat | 2/V-formet | 2/L-formet |
Timing | 4 | 4 | 4 |
Køling | væske | væske | væske |
Max hastighed, km/t | 200+ | 260 | 279 |
Tankvolumen, l | 30 | 23 | 20 |
Sædehøjde, cm | 87 | 89 | 82.5 |
Akselafstand, cm | 150.7 | 158 | 152.9 |
Vægt, kg | 212 | 217 | 209 |
Oprindelsesland | Tyskland | Østrig | Italien |
Gennemsnitlig pris, tusind rubler | 1100-1200 | 1150-1300 | 1400-1600 |
Repræsentanten for den legendariske GS-serie, som indenlandske bilister kærligt kalder "gæs". En meget seriøs enhed til langdistancerejser. R1200GS Adventure kan sammenlignes med sine forgængere i alsidighed gennem brugen af flere separate kontroltilstande på én gang, herunder i regnvejr og når man kører på motorvejen. Motorcyklen er udstyret med massiv motorbeskyttelse, plastikpaneler og brede fodstøtter.Separat er det værd at bemærke en rummelig benzintank med en kapacitet på 30 liter og en moderne indbygget computer med evnen til at navigere og overvåge tilstanden af "jernhesten". Af minusser - det sædvanlige for BMW høje omkostninger for både selve køretøjet og regelmæssig vedligeholdelse og ekstra tilbehør.
Den "civile" version af motorcyklen er en regelmæssig deltager i Dakar rally-serien, en værdig konkurrent til BMW-biler med sit unikke design. 148 hk motor og eksplosiv karakter arvet fra en sportscykel. Fans af komfortabel rejse vil helt sikkert nyde den fulde kraftpakke og terrænforberedelse, inklusive forstærket chassis og blokeringsfrit bremsesystem. Denne model er simpelthen skabt for at give fornøjelse til sin ejer - den mest komfortable pasform til kørsel over lange afstande, justerbar affjedring, brede dæk og flere automatiske køretilstande.
Den bedst sælgende model af Multistrada-serien med en 160 hk motor lånt fra en supercykel. Et sofistikeret elektronisk kontrolsystem med flere køretilstande og affjedringsjusteringer, specielle Pirelli-dæk og et fantastisk design med en karakteristisk rød farve - alt dette er Ducatti Multistrada 1200 S. Derudover er modellen udstyret med et specielt traktionskontrolsystem og ABS . Denne mulighed kombinerer funktionerne fra en by-, sports- og turmotorcykel og er virkelig multi-alsidig.
BMW K1600 GTL | Honda GL1800 Gold Wing | Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited | |
---|---|---|---|
Motorens slagvolumen, cm3 | 1649 | 1833 | 1690 |
Motoreffekt, h.p. | 160 | 126 | 87 |
Maks. Moment, Nm | 175 Nm ved 5250 o/min | 170 Nm ved 4500 o/min | 138 Nm ved 3750 o/min |
Antal cylindere/arrangement | 6/Inline | 6/modsat | 2/V-formet |
Timing | 4 | 4 | 4 |
Køling | væske | væske | Luft |
Max hastighed, km/t | 200+ | 225 | 223 |
Tankvolumen, l | 26.5 | 21.1 | 22 |
Sædehøjde, cm | 81 | 74.5 | 74 |
Akselafstand, cm | 161.8 | 169.5 | 162.5 |
Vægt, kg | 334 | 365 | 394 |
Oprindelsesland | Tyskland | Japan | USA |
Gennemsnitlig pris, tusind rubler | 2000-2200 | 2200-2400 | 2400-2600 |
Et af flagskibene i sin klasse, ejeren af en 6-cylindret firetaktsmotor med en effekt på 160 hk, der giver mulighed for at nå hastigheder på over 200 km/t. Blandt de vigtigste fordele ved tyske ingeniørers idé er et højt teknologisk niveau, lethed og manøvredygtighed. Modellen er kendetegnet ved øget komfort og forbedrede løbeegenskaber. Den mest gennemtænkte ergonomi, kontrol af elektroniske systemer ved hjælp af indbygget computer, mange andre tilsyneladende enkle komponenter, men samtidig uundværlige, såsom ekstra opvarmning af håndtag og sæder, højkvalitetsoptik og rummelige bagagerum - alt dette gør turen til BMW K1600 GTL uforglemmelig.
En sand "klassiker" blandt turmotorcykler. En model, der har været vildt populær i årtier. Utrolig komfort og nem kontrol, en kraftfuld 6-cylindret motor med højt drejningsmoment, et stort passagersæde, lave fodstøtter, et stort sæt ekstra muligheder som ABS og fartpilot - denne motorcykel forelsker sig i tusindvis af motorcyklister rundt om i verden .GoldWing er måske ikke den hurtigste og mest avancerede, men på grund af dens pålidelighed og ærbødighed er den bestemt blandt de bedste luksusrejseenheder.
Ingen rating kan undvære en værdig repræsentant for Harley-linjen. I dette tilfælde er det Electra Glide Ultra Limited modifikationen. Kæmpe og luksuriøs cykel med skinnende kromhjul, imponerende sidelys og kvalitetsdele. Den har alle de nødvendige basale ting, inklusive et musikanlæg og en indbygget computer. På trods af sine imponerende dimensioner har denne model en effekt på 87 hk. og er i stand til at erobre stier af enhver sværhedsgrad. Samtidig skal det huskes, at når du vælger dette mærke, skal du være forberedt på konstante vibrationer under bevægelse og "signatur" Harley rumlen. Nå, det siger sig selv, at prisen vil være helt i overensstemmelse med dens "legendariske" - dette er den dyreste motorcykel i sin kategori.
Yamaha FJR1300A | BMW S1000XR | Honda VFR1200 | |
---|---|---|---|
Motorens slagvolumen, cm3 | 1298 | 999 | 1237 |
Motoreffekt, h.p. | 146.2 | 160 | 172 |
Maks. Moment, Nm | 138 Nm ved 7000 o/min | 112 Nm ved 9250 o/min | 129 Nm ved 8750 o/min |
Antal cylindere/arrangement | 4/Inline | 4/Inline | 4/Inline |
Timing | 4 | 4 | 4 |
Køling | væske | væske | væske |
Max hastighed, km/t | 250 | 200+ | 270 |
Tankvolumen, l | 25 | 20 | 18 |
Sædehøjde, cm | 80.5 | 84 | 81.5 |
Akselafstand, cm | 154.5 | 154.8 | 154.5 |
Vægt, kg | 289 | 228 | 267 |
Oprindelsesland | Japan | Tyskland | Japan |
Gennemsnitlig pris, tusind rubler | 1200-1300 | 1200-1300 | 1250-1400 |
Utvivlsomt en af de førende i klassen af sportsturister. Kombinerer perfekt alle de bedste kvaliteter af turist- og sportsmotorcykler. Den har en af de laveste priser i sit segment, samt teknologisk "fyldning" af ret høj kvalitet. Den storslåede 142-hestes motor med en maksimal hastighed på over 200 km/t giver dig mulighed for at rejse både på autobahn og på landeveje. Fremragende trækkraft i hele serien, fremragende bremser, førerkomfort under kørslen, traction control og muligheden for at justere sæde, forrude og rat – listen er langt fra alle Yamahas fordele i forhold til konkurrenterne.
Den kombinerede følelse af supersport og komforten ved en touringcykel. 4-cylindret motor med 160 hk - På banen finder han næppe lige. Samtidig er S1000XR ikke bange for veje med noget underlag - hverken glat, bjergrigt eller sandet. Motorcyklen har et meget lyst og gennemtænkt design - der er fremragende ergonomi, aerodynamik af høj kvalitet og høj frihøjde. Fejlfrit løbetøj - et specielt system med elektronisk affjedringsjustering er ansvarlig for komfort og selvtillid i bevægelsesprocessen. Med hensyn til bremsning er der en valgfri ABS Pro, der forhindrer hjulene i at låse ikke kun på en lige linje, men også i sving. En rigtig drøm for elskere af rejser og højhastighedskørsel.
Endnu en dynamisk cykel med en overvejende sporty komponent. Tilstrækkelig stor V4-motor med en imponerende effekt på 170 hk, tophastighed op til 250 km/t, fremragende manøvredygtighed og bevægelsesfrihed - alt dette handler om VFR1200. Tilføj her fremragende vindbeskyttelse, en behagelig pasform og ergonomi og voluminøse bagagerum - du får en næsten ideel repræsentant for sportsturistklassen. Modellen er maksimalt tilpasset til terrængående ture — højkvalitets affjedring og beskyttelseselementer sikrer behagelig bevægelse på alle typer underlag.Lad os ikke glemme motorcyklens udseende - et glat og stramt design giver ekstra selvtillid, når du kører.
En usædvanlig trehjulet cykel er hovedalternativet til næsten enhver af de ovennævnte motorcykler. For det første er det meget mere sikkert - der er flere specielle systemer på én gang: kursstabilitet, antiblokering og trækkontrol samt dynamisk servostyring. "Spider" er meget mere manøvredygtig og mere præcis i kontrol - selv skarpe sving er inden for dens magt. Samtidig er han ikke berøvet den nødvendige følelse af dynamik og frihed, fremmed for bilister. Med hensyn til komfort er det usandsynligt, at denne model vil give efter for de mest "fancy" cabriolet. At lande her er ikke bare behageligt, men super behageligt. Roadsteren er udstyret med et moderne musikanlæg, fremragende vindbeskyttelse og en masse andre nyttige gadgets. Nå, designet af denne trehjulede cykel vil ikke efterlade nogen trafikant ligeglad. Hvis du kan lide at skille dig ud fra mængden, er der ingen anden mulighed.
Markedet for turmotorcykler er så forskelligartet, at alle vil finde en enhed til deres smag. Det kan enten være en terræn-enduro eller en luksustourer eller en højhastigheds-sportstouring. De bedste modeller, der præsenteres i vurderingen, har længe etableret sig og er populære hos mere end én generation af bilister. Efter at have truffet et valg til deres fordel, vil du bestemt ikke gå glip af, og dine drømme om at rejse på din egen pålidelige "jernhest" vil blive til virkelighed. Det vigtigste er at beholde lysten til at rejse og udforske verden.