I dag erobrer H11-lamper flere og flere brugere. Den moderne standard er mere modstandsdygtig over for overophedning, fugt og mekanisk belastning sammenlignet med standardtilbud. Installation af denne type belysning er dog ikke nok til effektivt arbejde. Det er vigtigt at vælge det rigtige produkt ud fra brugerens egenskaber og krav. Når alt kommer til alt, vil selv den bedste lampe ikke leve op til forventningerne med det forkerte udvalg.
Indhold
At vælge et godt belysningselement er ret simpelt. Du skal blot overholde følgende anbefalinger.
H11-lygter er designet til brug i bilhovedoptik og tågelygter. De mest populære produkter relaterer sig dog specifikt til tågelygter. Dette skyldes typen af fastgørelse, som giver dig mulighed for pålideligt at forsegle kontaktgrupperne.Kravet skyldes optikkens placering - baggrundsbelysningen er placeret under hovedbelysningsarmaturer og lider ofte ved kørsel gennem dybe vandpytter, vadesteder eller høj, løs sne.
Offroad-entusiaster vil også få glæde af det. Emittere af denne type bruges til ekstra belysning, autoprojektorer.
Pris: fra 400 rubler
Bedømmelsen åbnes af budgetløsningen fra det tyske mærke. Lampen er udstyret med et hjerteløst luxmeter, som giver dig mulighed for at flytte lysfordelingen til de fjerne områder. Dette faktum reducerer dog belysningen af vejen i de nærliggende områder - dette påvirker negativt, når du kører rundt i by- og landevejen, ved lave hastigheder.
En sådan konstruktiv løsning gør modellen til et glimrende valg til kørsel uden for byen, hvor der er behov for langtrækkende arbejde.
Den lave placering i vurderingen skyldes løfter, der ikke er underlagt praksis om at øge lysintensiteten med 30%.
Med hensyn til holdbarhed – her er alt rigtig godt. De lovede 10.000 timer under normale driftsforhold er så tæt som muligt på den faktiske ydelse.
Pris: fra 500 rubler
Listen over de bedste H11-lamper fortsætter - en repræsentant for middelklassen i alle kategorier. Med hensyn til enestående ydeevne - produktet adskiller sig ikke fra dets hovedkonkurrenter. Men modellens hovedtrumf er den fremragende belysning af vejens midterste dele.Moderat strømningshastighed, harmonisk suppleret med holdbarhed og pålidelighed, gør det muligt for virksomheden at indtage nichen med lageroptik hos nogle bilproducenter. OSRAM Originale H11-lygter bruges som fabriksoption i BMW, VW og Opel-køretøjer.
Det er fordelagtigt for brugeren at købe et produkt i mærkevarepakker fra forskellige bilproducenter - så prisen på en lampe er i gennemsnit 100 - 150 rubler lavere.
En plads i ranglisten får modellen på grund af emitterens gode kvalitet. Med identiske indikatorer omgår belysningskvaliteten de nærmeste konkurrenter med flere trin.
Brugerne tilskriver den tvungne reducerede "rækkevidde" ulemperne. Men med denne beslutning besluttede producenten at øge levetiden - trådene opvarmes mindre, hvilket forlænger produktets levetid.
Pris: fra 500 rubler
Næste i rækken er en repræsentant for det berømte mærke. Budgetprisskiltet gemmer på en rigtig holdbar konstruktion. Virksomhedens teknologi giver en fordobling af driftstiden.
Den anden fordel er den moderate lysfordeling i hele arbejdsområdet. Virksomheden fokuserede på spredningen af lysstrømmen, som garanterer moderat belysning af nære og fjerne områder.
Brugeren er også tilfreds med varmen fra flowet, som er tæt på behagelige værdier for det menneskelige øje.
Pris: fra 520 rubler
Næste i rækken er en repræsentant for en tysk virksomhed med et verdensomspændende ry. Disse lamper bruges hovedsageligt af brugere til tågelysudstyr. Det varme lysspektrum har en positiv effekt i tåge, regn. Som primær optik kan lamper med en gullig strålefarve dog blive til gene.
Kvaliteten af produktet er understøttet af en fabriksgaranti, som de nærmeste konkurrenter ikke har råd til.
Hovedstrømmen af lys udsendes i nærzonen. Designet af delens kuppel tillader ikke effektiv belysning af fjerne områder, men når det bruges i tågelygter, er dette ikke nødvendigt.
Brugere roser elementernes tilstrækkelige ressource - i forhold til konkurrenternes tilbud fungerer lamperne 2-3 gange længere.
Pris: fra 1200 rubler
Den næste placering på ranglisten går også til en repræsentant for Philips. Lyse hvide lamper fik ifølge producenten en stigning på 60 % i effekt sammenlignet med standardversioner.
Den gennemsnitlige prispolitik tiltrækker et stort antal brugere. Produktet er dog ikke særlig velegnet til tågelygter. Koldt lys er mere beregnet specifikt til hovedoptik. Dette er ikke et stort problem, da H11-standarden er populær i hovedlygterne.
Brugerne er også tilfredse med tilstedeværelsen af god kvalitet og belysning.Det er her marketingfolk virkelig præsenterer de faktiske data. Belysning af fjerne områder er tilstrækkelig til at skabe god synlighed.
Ulemperne inkluderer de høje omkostninger - afstanden til den næste ansøger på listen er mere end 300 rubler / styk, hvilket betyder meget.
Pris: fra 850 rubler
Forstærket Osram-repræsentant. Produktet er af producenten placeret som en lampe med forbedret lysstrøm. I praksis bekræftes producentens påstande - ifølge felttest er der en effektforøgelse på omkring 100 % i forhold til standardmodifikationer.
Også positivt er ressourcebevarelse. Produktet er i stand til at oplyse vejen som lagerudsender.
Blandt manglerne skiller et ret svagt lys sig ud i forhold til konkurrenterne i kategorien.
Pris: fra 1200 rubler / par
Endnu en repræsentant for Osram. Tysk kvalitet, kombineret med øget flowhastighed. Et yderligere aspekt er moderering af strålens varme - lamperne afgiver 1350 lm. Dette gør det muligt for førere af modkørende køretøjer at opfatte forlygterne tilstrækkeligt. Derfor anbefaler producenten at installere lamper som hovedoptik, tågelygter.
Brugere kan også lide moderationen af strålespredningen. Fjerne områder er fremhævet uden skader på nærliggende dele.
OSRAM H11 Silverstar-lamper har en væsentlig ulempe. På grund af den øgede belysningsintensitet er modellen tilbøjelig til hurtig fejl.
Pris: fra 1200 rubler / sæt
Næste i rækken er repræsentanten for den koreanske producent - MTF. Lamperne i modellen er en kombination af varme stråler på niveauet 3000 K og øget effekt. Dette tillader brug af produkter i tågelygter af forskellige typer.
Med hensyn til nærlysoptikken er enhederne underudviklede. Strålernes klarhed er spredt, hvilket negativt påvirker den generelle baggrund. Også intensiteten af flowet forårsager kritik - sammenlignet med konkurrenterne lyser lamperne ærligt svagt.
Generelt fungerer produktet godt, når det bruges efter hensigten.
Pris: fra 1250 rubler
Den næste stilling er besat af en repræsentant for et populært mærke.
Den første ting, der fanger dit øje, når du køber, er den høje pris - et sæt med to emittere koster omkring 2500 rubler, hvilket er uden for rækkevidde for de fleste brugere.
Det opdaterede design af belysningsinstrumentet og filamenterne giver dig mulighed for at udsende en tættere lysstrøm. Virksomheden øgede også produktets ressource betydeligt - sammenlignet med konkurrenternes forslag kan en lampe med øget effekt vare 2 gange længere.
Eksperter bemærker den øgede rækkevidde af emitteren. Når man arbejder med hovedoptik, opnås en god tandem. Dette pålægger dog restriktioner for brugen sammen med plastdiffusorer. Betydelig opvarmning af lampen kan beskadige konstruktionselementerne.
Også tilfreds med tilstedeværelsen af en optimal fordeling af lysflux. Fjerne områder er fremhævet, uden stor skade på den nære kant.
Pris: fra 1700 rubler / par
Den næste repræsentant for vurderingen er et design, der kan fungere effektivt, når det bruges i et skovbælte, forstadstilstand.
Optikken med lang rækkevidde leverer 75W effekt til overlegen belysning af nær-, mellem- og fjernområder. Disse lamper, når de er korrekt arrangeret, forvandler standardenheder til en bærbar spotlight, hvilket er ekstremt vigtigt under vanskelige kørselsforhold.
Høj effekt har også negative egenskaber. Intensiv opvarmning af optiske elementer indsnævrer i høj grad anvendelsesområdet. På grund af overophedning kan illuminatorernes glas briste ved kontakt med vand, hvilket medfører udskiftning af enheden. Du bør også være yderst forsigtig med ledninger og materialer til forlygterne.
Nogle brugere klager over strømmens ubehagelige varme. En indikator på 5000K tolereres dårligt af synet. Men hvis du har brug for kraftig optik, opvejes ulempen af visningsområdet.
Pris: fra 1900 rubler / par
Kandidaten til lederskab er en repræsentant for offroad-klassen. Disse lamper er ikke godkendt til brug på offentlig vej. Den høje intensitet af lysstrømmen gør det umuligt at bruge modellen ved siden af andre drivere.
Emitterne har et højt belysningsområde, hvilket med garanti vil være et plus, når du kører på skovveje, stier og off-road "pokatushki".
Med hensyn til holdbarhed bruger virksomheden varmereduktionsteknologi, som har en positiv effekt på tilstanden af bilens optiske elementer.
Pris: fra 2500 rubler
På andenpladsen kommer diodelampen, som er meget populær blandt brugerne. Problemet med overophedning af dioderne løses ved hjælp af en aluminiumradiator. Dette giver dig mulighed for at forlænge levetiden og minimere skader på optiske diffusorer og linser.
Forbedrede parametre for økonomi og effektivitet, suppleret med en rimelig pris. Dette gør produktet populært blandt en lang række kunder.
Et stort antal anmeldelser fra tilfredse kunder og talrige anmeldelser, der bekræfter effektiviteten af arbejdet, placerer Optima LED i-ZOOM H11-lamperne i anden linje i vurderingen.
Pris: fra 6000 rubler/par
Den ærefulde førsteplads i ranglisten indtages af Philips diodelampen.Producentens teknologier gør det muligt at opnå en høj flowhastighed med minimalt energiforbrug. En kraftig strøm giver dig mulighed for effektivt at fremhæve fjerntliggende og nærliggende områder uden en mærkbar ubalance i proportioner.
Særlig opmærksomhed har producenten givet til strømningsretningen. Dette gjorde det muligt at opnå øget effektivitet i forhold til konkurrenternes forslag.
Valget af billamper er en seriøs og ansvarlig proces. Sikkerheden for føreren og andre trafikanter afhænger direkte af det korrekte valg. Korrekt valg af optik giver dig mulighed for tydeligt at se vejen og ikke blinde modkørende bilister.