Bedømmelse af de bedste brændstofniveausensorer for 2022

Sådanne sensorer er blevet udbredt både på stationære genstande og på mobile. Den første kategori omfatter stationær opbevaring (for eksempel tankstationer). Den anden kategori omfatter køretøjer, fra personbiler til professionelt udstyr, såsom skibe og fly.

Det forkortede navn på sådant udstyr ligner FLS. FLS-enheden er nødvendig for de mest nøjagtige målinger af brændstofkolonnen i tanken. På baggrund af de aflæsninger, som sensoren giver, er programmet i stand til at beregne følgende elementer:

1. Brændstofmængder inde i tanken.
2. Brændstofforbrug i forhold til en given afstand.
3. Gennemsnitligt brændstofforbrug (l/100 km).
4. Reparer efterfyldning eller dræning af brændstof.

Sensorer i detaljer

Der er flere undertyper af FLS på markedet. For 2022 er de mest populære undertyper blandt købere:

1. Almindelig type (flydetype);
2. Modulær (stand-alone installation), kategorien omfatter kapacitive og ultralydssensortyper.

Flydertypen er installeret i tanken i rækkefølge fra fabrikken. Måledata vises på den tilsvarende skærm på kontrolpanelet. Afhængigt af konfigurationen af ​​en bestemt bil varierer skærmens placering og mængden af ​​data. FLS i denne kategori adskiller sig ikke med hensyn til nøjagtighed, flyderen viser kun en omtrentlig analyse. Chauffører med erfaring i at betjene en sådan måler hævder, at flydeafvigelser når op til 30% med hensyn til indikatorer.

Kategorien af ​​kapacitive og ultralydsmålere betragtes som den mest nøjagtige. For at erhverve en sådan enhed skal bilejeren købe en bestemt model og betale for installation i tanken. Udgifterne til udstyr i denne kategori er en størrelsesorden højere end gennemsnitsprisen på en flyder, og installation vil også kræve økonomiske investeringer. For de brugte penge vil chaufføren modtage nøjagtighed med afvigelser, der ikke overstiger 2%.

flydekategori

En tilsvarende reservedel er integreret i bilsystemet i rækkefølge fra fabrikken. Placeringen af ​​delen er inde i brændstoftanken. Funktionsprincippet er vist i delens navn: sensorens position styres af brændstoffets position inde i tanken. De mest almindelige materialer til denne del er plast eller metallegeringer. Denne detalje er opdelt i 2 undertyper:

1. Håndtag type.Flyderen er forbundet til hovedmåleren ved hjælp af en metallegeringsarmsmontering. Mængden af ​​brændstof indstiller ændringer i enheden ved at øge eller formindske volumen, enheden fikserer mængden af ​​væske på grund af spændingsfald. Denne type er universel, hvilket tillader brugen af ​​håndtagsanordninger i biler med de mest almindelige konfigurationer.
2. rørformet undertype. Et rør placeres i tanken, hvori flyderen er nedsænket. Ændringer i brændstofmængden påvirker direkte røret, inden i hvilket flyderen bevæger sig. Specifikke baner er forudindstillet til sensorens bevægelse. FLS'ens bevægelse er fastgjort af ledninger, der overfører information til hovedmåleren. Sådanne strukturer er nødvendige for at fastsætte mængderne af brændstof under betingelserne for at flytte en bil langs skarpe sving eller nedstigninger og opstigninger.

Sensorerne er direkte forbundet til køretøjets indbyggede system. Når massen er tilsluttet FLS, og maskinens strømforsyningssystem er afbrudt, er målinger ikke mulige. Dette er vigtigt at tage i betragtning for chauffører, der sætter bilen på en lang parkeringsplads, fordi i sådanne scenarier forbliver brændstofafløbet ufikseret. For at undgå denne situation skal du blot tilslutte måleren direkte til batteriet.

Sensor pdu-n201-80 (flyder)

Modellen er bemærkelsesværdig for sine miniaturedimensioner og brede funktionalitet. Flyderen vil også beskytte pumpen mod overdreven tørhed og vil hjælpe med at automatisere driften af ​​påfyldning og dræning af tanken. Modellen er modstandsdygtig over for væsker af bobletypen, længden er 8 cm, diameteren er 2,8 cm.

• Kvalitetsmateriale;
• Kompatibel med væsker med kompleks kemi. forbindelser;
• Overkommelig pris.

• Analytiske fejl.

Anmeldelse:

”Et godt apparat til økonomikategorien, men man bør tage højde for den høje målefejl. Velegnet som en midlertidig løsning, anbefaler jeg i fremtiden at installere en mere avanceret enhed. Jeg anbefaler det til alle, der leder efter en kvalitetsenhed i økonomisegmentet!”

Sensor fra Benza 500 mm model

Modellen er bemærkelsesværdig for muligheden for mekanisk justering i forhold til tankens højde. Kort sagt, trimning af måleren er tilladt for at opnå de nødvendige dimensioner. Det skal huskes, at efter mekanisk påvirkning vil sensoren kræve kalibrering.

• Tilstrækkelige omkostninger;
• Mulighed for beskæring;
• Positive anmeldelser.

• Behovet for kalibrering efter trimning.

Anmeldelse:

"Modellen gør et fremragende stykke arbejde med at måle brændstof. Jeg skar sensoren til i den rigtige størrelse, hvorefter jeg kalibrerede den, og nu er analysen ret præcis. Jeg anbefaler det til alle, der leder efter en pålidelig FLS blandt flåd!”

Pdu-i.100 sensor

Denne sensor producerer en standard dataanalyse vedrørende niveauet af brændstof inde i tanken. Fremstillet af rustfrit stål, forbundet med 2-leder kredsløb, beskyttet mod fugt i overensstemmelse med IP65-standarden.

• Acceptable omkostninger;
• IP65 fugtbeskyttelsesstandard;
• Drift under forhold op til +125° er tilladt.

• Blandede anmeldelser.

Anmeldelse:

"Enheden gør jobbet, men der er bedre i denne kategori. Funktionaliteten er asketisk, velegnet som mellemvalg. Jeg anbefaler det til alle, der leder efter et midlertidigt middel til at måle brændstofniveauer!”.

Ultralydskategori

Målere i denne kategori er arrangeret i henhold til princippet om enheder såsom emittere. En ledning er fastgjort til sensoren, som sender information til trackeren (GPS).Designet er placeret på ydervæggen af ​​tanken. Det er vigtigt at forstå princippet om ultralyds FLS-analyse. Enheden skaber en bølgeimpuls (ultralydstype), der ledes direkte ind i væsken og overvinder beholderens væg. Når man når kontaktpunktet mellem luft og væske, reflekteres og registreres signalet ved hjælp af en måler. Beregningen af ​​indikatorerne for mængden af ​​brændstof er lavet på grundlag af den tid, der bruges på refleksionen af ​​impulsen.

Nøjagtigheden af ​​en sådan teknik er en størrelsesorden overlegen i forhold til flydeanordninger, men der skal tages hensyn til en række detaljer. Disse specifikationer omfatter følgende:

1. Kontakten mellem sensoren og tankvæggen tillader ikke afvigelser. Ellers vil pulstilførslen blive udsat for forkert udbredelse.
2. De installerede strukturer inde i tanken vil påvirke korrektheden af ​​pulsudbredelsen. Derudover påvirker reservoirets materiale også kvaliteten af ​​ultralydsanalysen. Det anbefales ikke at installere en ultralydsmåler på en tank, der indeholder yderligere bafler.
3. Kvaliteten af ​​analysen vil lide, hvis der er defekter (mekaniske skader) på beholderens overflade. Ujævnheder, afslag, ruhed vil direkte påvirke målingen.
4. Tankbundsedimenter påvirker også kvaliteten af ​​analysen. Akkumulerede partikler forstyrrer udbredelsen og refleksionen af ​​ultralydsbølgen.

Derudover vil installationen af ​​denne type enhed kræve indgriben fra fagfolk. Det anbefales ikke at installere ultralydsudstyr selv.

Ultralydssensor-0,8 (Тс Sensor)

Til salg er denne model tilgængelig til en pris på 8,5 tusind rubler (i gennemsnit), installation vil kræve fra 3,5 til 6 tusind rubler. Modellen har en fastgørelsesteknologi, der eliminerer boring af tanken.Producenten udelukkede enhedens direkte kontakt med væsken og forsynede også dette tilfælde med teknologi, der eliminerer brandfaren. Brugere bemærker analysens høje nøjagtighed og evnen til at forbinde enheden til både Glonass og Gps.

• Høj nøjagtighed af analyser;
• Fastgørelse uden boring;
• Tilslutning til Glonass/Gps.

• Dyrt.

Anmeldelse:

“Fantastisk enhed, producerer ret præcise målinger. Fraværet af boring giver yderligere tæthed, sensoren kommer ikke direkte i kontakt med væsken. Jeg anbefaler det til alle, der leder efter en kvalitets-FLS!”

Proline sensor model Pr-uod8fq

En bred vifte af enheder fra virksomheden til forskellige kategorier af udstyr er bemærkelsesværdig. Under dette mærke er enheder til landbrugsmaskiner, professionelle køretøjer, biler tilgængelige. For nemheds skyld er modellen udstyret med et centraliseret dataindsamlingssystem, der giver dig mulighed for at registrere enhver operation relateret til genopfyldning eller forbrug af brændstof.

• Praktisk informationsindsamlingssystem;
• bred vifte af produkter;
• Nøjagtighed af målinger.

• Ikke fundet.

Anmeldelse:

"Ikke en dårlig enhed, nøjagtige målinger, praktisk kontrolsystem. Selvom lignende udstyr kan købes billigere, viser modellen stærk kvalitet, værdig til det angivne prisskilt. Vil anbefale til alle, der leder efter en pålidelig sensor!"

Sensor Uzi-2.5 (Tc-sensor)

Modellen svarer i de fleste henseender til sin forgænger (Uzi-0.8), men med korrektion af ufuldkommen mekanik. En forbedret version af sensoren fra sensoren steg i pris med 4 tusind rubler. og koster fra 12 tusind rubler (i gennemsnit). For denne pris modtager brugeren et forbedret ultralydstestsystem og en række garantier fra producenten.Når den er korrekt tilsluttet, er sensoren i stand til autonom drift i op til 30 dage, hvilket er nyttigt for bilister, der stopper for en lang parkering.

• Fastgørelse eliminerer boring;
• producentens garantier;
• Batterilevetid op til 30 dage.

• Dyrt.

Anmeldelse:

"Jeg købte denne model, fordi jeg ofte stopper for lang parkering. Til sådanne begivenheder er det nødvendigt at have en brændstofkontrolanordning, fordi dræn sker regelmæssigt uden min viden. Jeg anbefaler det til alle, der leder efter en FLS med evnen til at arbejde selvstændigt!"

kapacitiv kategori

En kapacitiv enhed (elektronisk) er placeret i tanken, afhængigt af køberens ønske. Denne kategori af målere garanterer den højeste analysenøjagtighed. Derudover har ejeren af ​​en sådan enhed adgang til oplysninger om genopfyldning af brændstof, uforudsete dræn. Enhedens arkitektur består af rør forbundet til hovedkondensatoren. Rørene er fastgjort til kondensatorpladen i det øverste rum. Mellemrummet mellem rørene er nødvendigt for påfyldning med væske. Kondensatorbanken forsynes med elektrisk strøm. Modstandsindikatorerne (specifikke) for brændstoffet er en størrelsesorden lavere end iltens. Baseret på dette afspejles små mængder brændstof i kondensatorenhedens ladehastighed.

FLS elektroniske tavle inde i tanken beregner ladetiden. Baseret på de modtagne oplysninger beregner måleren højden af ​​brændstofkolonnen inde i tanken (såvel som inde i kondensatorenheden). Målesystemet er tilsluttet trackeren (GPS). Enheden sender information om analysen direkte til trackeren. Datastrømmen styres af brugeren.Det er tilladt at indsende i realtid, såvel som i en forsinket rækkefølge.

Ets sensor model Rs-485

Den kapacitive sensor vil give de mest nøjagtige analyseresultater, den kan bruges med tredjepartsudstyr af den relevante standard. Brugere bemærker enhedens pålidelighed, brugervenlig grænseflade og høj målenøjagtighed.

• Høj nøjagtighed;
• Praktisk grænseflade;
• Stærk kvalitet.

• Dyrt.

Anmeldelse:

"Jeg købte en kapacitiv sensor for at få den mest pålidelige information om brændstofmængder. Denne model gør et fremragende stykke arbejde, desuden bruger jeg den sammen med sensorer fra andre producenter (specifikationerne for tankdesignet), og resultaterne er fremragende. Jeg anbefaler det til alle, der leder efter en enhed til de mest pålidelige målinger!"

Sensor fra firmaet Omnicomm model Lls-af4 til 700 mm

Denne model er blevet udbredt både i miljøet med stationære tanke og transport. Arbejdsdelen er lavet af aluminiumslegering, som udelukker rust, kommunikationsmidlerne er beskyttet af passende teknologier. Sensoren er beskyttet mod alle typer forurening.

• Pålidelig beskyttelse af enheden;
• Fremstillingskvalitet;
• Analytisk nøjagtighed.

• Ikke fundet.

Anmeldelse:

”Jeg har brugt denne model i lang tid, og kvaliteten passer mig. Beskyttelse af den elektroniske del garanterer en lang levetid, så jeg planlægger ikke at ændre enheden i den nærmeste fremtid. Jeg anbefaler det til alle, der leder efter en kapacitiv FLS af høj kvalitet!”

Resultat

For at vælge den bedste mulighed bør køberen studere principperne for drift af brændstofmålere.Efter at have studeret detaljerne er det vigtigt at korrelere egenskaberne for en bestemt model og bil. Når du køber en enhed direkte, skal følgende faktorer tages i betragtning:

1. Dimensioner af en bestemt tank. Det er vigtigt, at enheden frit når bunden, ellers vil målinger af små mængder væske ikke garantere nøjagtige aflæsninger.
2. forbindelsesmetode. Både digitale og analoge muligheder er tilgængelige på markedet. Sidstnævnte garanterer ikke bred funktionalitet i modsætning til førstnævnte, så det anbefales at se nærmere på de digitale muligheder. Der er også hybridmodeller (både digitale og analoge forbindelser er tilladt). Valget af sensorinterface afhænger af kundens præferencer.
3. Der er situationer, hvor den mest optimale løsning er at installere flere FLS:
4. Transport involverer tilstedeværelsen af ​​flere tanke til brændstof. Dette findes blandt lastbiler af en godstype (mindst 2 containere) eller terrængående køretøjer (mindst 3 containere). Føreren vil kun modtage korrekt information om væskevolumen, hvis der er en separat måler til en separat tank. Med korrekt installation giver programmet dig mulighed for at blive bekendt med standardanalysen (den samlede mængde væske og volumen af ​​en specifik beholder) og med yderligere funktioner.
5. Transport antager en lagdelt kapacitetsarkitektur. Dette findes blandt landbrugsudstyr (tanken er opdelt i 2 rum). Denne arkitektur tillader ikke nøjagtige målinger af en sensor, så det anbefales at installere flere.
6. Transport involverer en ikke-standard formfaktor for brændstofrummet. Lignende forekommer blandt trailere.Tankens ikke-standardform fremkalder en ujævn fordeling af væske, i lyset af dette er sensoren ikke i stand til at producere en nøjagtig analyse. Professionelle anbefaler at få et par FLS til en tank af denne konfiguration. Det skal installeres på modsatte vægge af tanken.

Der er ingen mest præcis anbefaling vedrørende typen af ​​FLS. Det endelige valg forbliver hos bilejeren, men det er værd at studere i detaljer typerne af målere og specifikationerne for specifikke modeller. Det er også nødvendigt at korrelere egenskaberne for den valgte FLS og maskinen.