Bedømmelse af de bedste dæktrykssensorer for 2022

Trafiksikkerhed er enhver bilists højeste prioritet. Ulykker skabes ikke kun af overtrædelser af reglerne, men også af en teknisk fejl i bilen. Hvis en brækket tandrem eller motorfejl ikke er så kritisk, så kan en hjulpunktur have meget fatale konsekvenser. De står for det meste af belastningen under kørslen, så de er klassificeret som forbrugsvarer, der skal skiftes efter behov. Slid er påvirket af mange faktorer, primært trykket i kamrene. Ofte udføres overvågning flere gange om året, kun under sæsonbestemt udskiftning. Det er dog forkert, for person- og passagersikkerhed er på spil. Et forkert oppumpet dæk er en alvorlig fare. For løbende at kunne overvåge, er der udarbejdet en vurdering af dæktrykssensorer for 2022. Det giver læseren mulighed for at vælge den bedste mulighed for sig selv, svarende til bilens mærke og ejerens budget.

Hvorfor skal trykket kontrolleres?

De største spidsbelastninger på hjulene opstår under bevægelse. Ud over gummiets friktionskraft på vejbanen, som fører til opvarmning af dæk, påvirkes de af selve bilens vægt. Hvis kamrene ikke er tilstrækkeligt oppustet, påvirker dette:

• maskinstyrbarhed. Sammen med vejens hastighed og kvalitet øges denne koefficient, køretøjet bliver en kilde til øget fare.
• brændstofforbrug. Da hjulets radius falder, er det tvunget til at lave flere omdrejninger, henholdsvis motoren skal bruge mere energi på at overvinde den samme vej.
• stopafstand. Kontakten mellem dækkenes overflader og lærredet er minimal; for at stoppe skal du overvinde en stor afstand.
• disk beskyttelse. Enhver pit og bump vil uundgåeligt føre til deformation af fælgen.
• dæk liv. På grund af friktion, overophedning og tyngdekraft opstår der revner, og slidbanen slides hurtigt. Sådanne dæk vil kræve udskiftning efter en sæson.

Hjulene sænkes bevidst på sandet terræn, da åbenheden øges med en stigning i kontaktområdet.Overtryk påvirker dog også kørslen negativt. I sådanne situationer står chauffører over for:

• dækskade. Udover indre stress har de også pres fra oven. Mange formår stadig at overbelaste deres "jernhest", ikke kun propper bagagerummet til øjeæblerne og sætter en trailer på, men sætter også det maksimale antal personer i kabinen. Når man rammer et bump eller et hul, kan kameraerne eksplodere.
• en forøgelse af bremselængden, efterhånden som kontaktarealet mindskes.
• ubehag under turen. Dette gælder især for biler med hård affjedring. Selv ved lave hastigheder hopper passagerer i kabinen fra ujævnheder.

Erfarne bilister ved, at forkert oppumpede dæk slides hurtigere. Derfor er det altid nødvendigt at udføre overvågning for at beskytte dig mod ulykker.

Hvilket dæktryk anses for normalt?

Svaret på dette spørgsmål gives af bilproducenten selv. Producenter placerer oplysninger på navneskilte, der er placeret på karosseriets stigrør på førersiden eller på benzintankens luger. Men tallene er kun relevante for kolde hjul. Det er dæk, der ikke har været kørt i mere end fem timer. Derfor bør det måles i denne tilstand.

Men moderne biltuning tillader brugen af ​​forskellige dækstørrelser. Følgelig vil trykket nødvendigvis variere. Også for for- og baghjul er det måske ikke det samme. Det afhænger af chaufføren selv. Oplysninger om normen står i produktpasset. Du skal tage aflæsninger mindst en gang om måneden, især før en lang rejse.

Der er et andet vigtigt punkt, der påvirker ændringen i tryk i et lukket rum, disse er udsving i omgivende temperaturer. Den ændres med omkring 0,1 bar for hver 10 grader.Den korrekte beregning giver dig mulighed for at køre længere på lavsæsondæk ved at pumpe op eller sænke slangerne.

Almindelige og ikke-standardiserede kontrolsystemer

For første gang dukkede overvågningsteknologier op på militærkøretøjer for at forbedre deres cross-country-evne. Vi ved alle, at jord ikke er homogen. Hvis nogle dæk på grus fungerer godt, så på sand eller i ler, vil køretøjer sidde fast med dem. I fremtiden skiftede enhederne til civile køretøjer. Først blev de introduceret som en ekstra mulighed, så blev det en obligatorisk sikkerhedsstandard for udenlandske biler.

I instruktionerne kaldes det TPMS, som kan oversættes som "Dæktryksovervågningssystem". Men der er enklere måder at kontrollere - en beregningsalgoritme. Denne metode kræver ikke yderligere moduler. Alle oplysninger kommer fra ABS. Beregningsskemaet er ikke kompliceret: Hvis hjulet er fladt, roterer det oftere og rejser en større afstand. Dette overvåges af en central computer.

Uvedkommende midler omfatter eksterne sensorer. De sælges og monteres separat. Teknologien for deres udførelse afhænger af prisen og producenten. Den eneste og store ulempe ved sådanne enheder er muligheden for tyveri. Ingen er immune mod tyveri, hvis hjulene fjernes, så er det endnu nemmere at trække hætterne af. Denne ulempe dækker dog ikke over de andre fordele ved aftagelige gadgets.

Varianter af eksterne dæktrykssensorer

Kontrolanordninger er kendetegnet ved princippet om drift og type design:

• mekanisk;
• elektronisk.

Førstnævnte omfatter aftagelige trykmålere og andre enheder, der tager aflæsninger, før de starter en tur eller er installeret permanent, men som kun giver omtrentlige oplysninger. Elektronikken er monteret på fælgen og forbundet til nippelen.De sender måleresultaterne til monitoren, smartphonen via radio eller Bluetooth-frekvens. De kræver en strømkilde for at fungere. Batteriet er et møntcellebatteri.

Liste over de bedste eftermarkedet dæktrykssensorer

Der er et stort antal modeller og producenter af styresystemer på markedet. De adskiller sig fra hinanden ved tilstedeværelsen af ​​funktionalitet, nøjagtighed af indikationer, pris og kvalitet af ydeevne. Det er svært for den gennemsnitlige forbruger at forstå det store udvalg af produkter. Til dette formål er der udarbejdet en vurdering, der hjælper dig med at finde den bedste løsning til din bil. Det er baseret på kundeanmeldelser og anbefalinger.

specifikationer

Proline TPMS X5 INT

Overvågningssystemet er designet til at diagnosticere dæktryk og overføre information i realtid. Enheden vil straks rapportere ændringer i aflæsninger, hvilket gør det muligt for bilisten at se fejlen i tide og eliminere den. Et fald i tryk indikerer et sammenbrud eller lækage af kamrene, gadgeten vil helt sikkert vise dette på skærmen, og brugeren vil være i stand til at skifte hjulet rettidigt og undgå en ulykke. Overdreven stigning indikerer overophedning forbundet med en funktionsfejl i drivmekanismerne. Hvis du ikke træffer foranstaltninger, kan dækket eksplodere. Det er farligt ved høj hastighed.

Sættet indeholder fire enheder. De er installeret i stedet for nipler.Et middel til visualisering med en flydende krystalskærm og analyse af den aktuelle situation er placeret i kabinen. Normalt placeres den på instrumentbrættet, hvor føreren i færd med at køre har mulighed for at kontrollere situationen uden at blive distraheret fra vejen. Enheden drives af en 12 V cigarettænder.

Overvågnings- og kontrolsystemet er blottet for ledninger. Alle data overføres via bluetooth-forbindelse. Efter start af motoren starter enheden selvdiagnostik. Efter to sekunder går den i standbytilstand. Teknologien er fuldautomatisk og opdaterer konstant aflæsningerne, efter at bilen når en hastighed på 24 km/t.

Anmeldelser

Jeg havde brug for en tryksensor til min kones bil. Hun forstår ikke teknologi, og det er ikke altid muligt konstant at overvåge hendes teknik. Vi besluttede at købe en automatisk model, der ikke kræver yderligere indstillinger og blot viser dækkenes status.

Der er mange muligheder på markedet. Øjnene er simpelthen adskilt, men ingen af ​​dem passer hverken med hensyn til funktionalitet, eller med hensyn til pris og kvalitet, eller passer simpelthen ikke ind i kabinens indre (for kvinder er denne egenskab også vigtig). Her tilbød sælgeren denne mulighed. Alle kunne lide det med det samme. Billig, stilfuld, kompakt og nem at håndtere. Installeret og glemt, har fungeret korrekt i flere måneder. Købet var meget tilfreds.

Fordele og ulemper

• kvalitativ;
• billig;
• fylder ikke meget på instrumentbrættet.

• ikke fundet.

Parkmaster TPMS 8886

Enheden er et firehjuls kontrolsystem. Den sender den nødvendige information til displayet på en smartphone eller tablet. Transducer og software medfølger.Hvis versionerne ikke stemmer overens, er softwaren tilgængelig på Google Play. Det er nok at installere på din gadget, og enheden er klar til brug.

Modtageren fungerer fra cigarettænderen og er et mellemled mellem sensorerne og telefonen. De selv er drevet af pille-type batterier. Udsendelsen foregår via Bluetooth. Diagnostik og styring sker gennem applikationen. Den aktiveres umiddelbart efter start af motoren. Programmet kontrollerer de nominelle værdier og udsender lyd- og lysadvarsler i tilfælde af afvigelser.

Ud over tryk viser enheden temperatur. Dette er en omfattende overvågning, da de under friktion af dæk på vejbanen begynder at varme op, hvilket nødvendigvis vil føre til en stigning i de beregnede indikatorer. Information på skærmen vises i realtid. Selve ventilerne er udstyret med antivandallåse. Installation kræver ikke en tur til en bilservice. Chaufføren vil være i stand til at udføre alt arbejdet selv på få minutter. Kalibrering og justering udføres automatisk.

Anmeldelser

Der var brug for enkle og billige sensorer. Maskinen er ikke udstyret med sit eget TPMS-system. Men det er meget vigtigt at kontrollere tryktrykket. Af de foreslåede modeller var ingen egnet til pris eller ydeevne. Dette sæt enheder syntes at være den bedste mulighed.

De er nemme at installere og fungerer godt. Der er ingen ekstra skærme. Det eneste, de behøver, er en telefon. Installeret, sat op og klar til brug. Der er en funktionalitet i form af kombination med andre eksterne enheder. Hvis der er problemer, vil gadgetten rapportere dem. Jeg er glad for, at jeg kunne passe ind i budgettet og købe et kvalitetsovervågningssystem.

Fordele og ulemper

• data overføres til smarte enheder;
• nem geninstallation til en anden bil;
• regelmæssig onlinekontrol af nominelle indikatorer.

• ikke alle versioner af operativsystemer understøtter applikationen;
• softwareopdatering er påkrævet.

Carax TPMS CRX-1002

Endnu et praktisk og interessant dæktrykskontrolsystem. Designet udelukkende til personbiler samt crossovers og SUV'er. Sensorerne er designet til et maksimalt tryk på 4,2 bar.

Fordelene ved denne enhedsdrivere inkluderer muligheden for at bruge den på forskellige hjul. En sådan brugervenlighed vil være interessant for de bilister, der på grund af deres erhverv er tvunget til at skifte køretøj.

Fremstillingsvirksomhedens stolthed er installationen af ​​sensorer af dette mærke på racerbiler. Sensorer tager målinger hvert femte sekund og sender aflæsninger til hovedkontrolkonsollen. Systemet kender ikke selv de nominelle værdier, derfor overvåger det ændringer i tryk og temperatur. Information overføres i én retning, det vil sige fra ventilerne til hovedenheden.

Enheden er lavet i form af en nøglebrik med et sort/hvidt display. Sensorerne er i form af kapsler med en hætte. Drives af et 3 volt batteri i form af en tablet. Gadgets fungerer under forhold fra -20 til +80 grader ved en relativ luftfugtighed på 95%. De har en klasse af beskyttelse mod fugt og støv i overensstemmelse med europæiske standarder.

Anmeldelser

Der var brug for en brugervenlig og overkommelig dæktryksmonitor. Dette mærke fangede straks mit øje. Meget interessant design. Stilfuldt, godt lavet. Jeg købte og satte hjulene på min bil og fortrød det overhovedet ikke.Det signalerer om alle ændringerne, hvilket giver dig mulighed for at træffe en passende beslutning til tiden. Under operationen har aldrig fejlet. Følsomme sensorer viser de mindste udsving i tryk og temperatur.

Fordele og ulemper

• stilfuldt;
• kvalitativ;
• der er beskyttelsesringe mod hærværk.

• ingen manuelle indstillinger.

Huf Electronics til VW/Porsche

Metalsensor til tyske biler Volkswagen, Porsche, Skoda og Audi. Det er ekstraudstyr til køretøjer. Du skal købe det separat. Det unikke ved systemet er dets fulde integration med maskinernes indbyggede computer. Det supplerer standard TPMS-systemet og fungerer i dets fravær som en selvstændig enhed.

Selvmontering er dog ikke mulig, da det efter installationen kræver yderligere programmering. Dette kræver en speciel programmør. Indbindingstype: automatisk, fast og ODBII. Uden dette vil selve sensoren ikke fungere. I enhver autoriseret bilservice vil denne procedure blive udført på få minutter til en overkommelig pris.

Anmeldelser

Efter at have købt en bil, forlangte han at udstyre den med et dæk- og temperaturovervågningssystem. Forhandleren anbefalede dette mærke. Jeg var især tilfreds med prisen for enheden og dens installation. Alt arbejdet blev udført hurtigt og samvittighedsfuldt. Forlod værkstedet på mindre end en halv time. Systemet fejler ikke, tysk kvalitet mærkes straks.

Fordele og ulemper

• kvalitet;
• billighed;
• let betjening.

• for installation skal du kontakte specialiserede centre.

CARCAM TPMS

Mærket er repræsenteret af trådløse dæktryksovervågningssensorer.Det er et kombineret overvågningssystem, der fungerer over en radiokanal. Har sin egen styreenhed. Med den vil føreren være i stand til at indstille de nominelle værdier og grænseværdier, som enhederne vil overvåge under turen.

Den viser både tryk og temperatur. Hvis de afvises, vil maskinen straks give brugeren besked. Det kræver ikke yderligere programmering som tidligere sensorer. Du skal blot installere sensorerne på hjulene, og systemet vil registrere dem. Bilisten bør kun indstille indikatorer, der kræver konstant overvågning. Aflæsninger foretages hvert femte sekund.

Anmeldelser

Under ture er det nødvendigt konstant at overvåge mange parametre i bilen for at beskytte dig selv mod ulykker. Ikke alle køretøjer har ressourcer nok til dette. Derfor blev det besluttet at købe en ekstra trykreguleringsanordning. Jeg blev straks tiltrukket af prisen, og jeg kunne virkelig godt lide den eksterne ydeevne. Jeg kunne også godt lide muligheden for selv at installere det i garagen. Uden tøven købte jeg den, installerede den, og nu kan jeg konstant overvåge trykket. Trafiksikkerhed har altid været i første række, så jeg var meget tilfreds med købet.

Fordele og ulemper

• billig;
• let at administrere;
• stilfuldt.

• ikke fundet.

Konklusion

Trafiksikkerhed er enhver bilists prioritet. For at sikre det, er der behov for enheder og enheder, der vil gøre alt arbejdet for en person. Chaufføren skal observere og træffe de rigtige beslutninger.