Rangering af de bedste opvarmede sædebetræk for 2022

Til dato er ikke alle moderne biler udstyret med et sædevarmesystem. Denne omstændighed forårsager deprimerende følelser, især når bilen bruges i områder med et meget koldt klima - fra Alaska og Skandinavien til Sibirien. Således bliver et varmt sæde langt fra en luksus, men en nødvendighed på grund af temperaturregimet. For at overvinde denne ulejlighed er den nemmeste måde at købe et varmebetræk / sædebetræk. En velvalgt anordning til sådan opvarmning kan give et højt niveau af kørekomfort.

Princippet om drift og det generelle arrangement af varmedæksler

Den overvejede type tilbehør til fører- og passagersæder er en elektrisk enhed, der er nødvendig for at skabe komfort for føreren/passageren inde i bilen, når den betjenes ved lave temperaturer. I dag på markedet kan du finde en hel del forskellige muligheder for betræk, som kan variere i farve, udvendigt design og tekniske parametre. Selvom disse enheder har nogle forskelle, fungerer de efter et enkelt princip, og deres design består af følgende elementer:

• Stofbund - den er lavet af ekstra stærke varmebestandige fibermaterialer;
• Varmeelementer - de kan have et andet design, men det vigtigste for dem er at være korrekt fordelt over hele området af stofbasen, og princippet om ensartethed vil spille en afgørende rolle her;
• Regulator og sensor - en speciel sensor er også syet ind i stofbunden, som er ansvarlig for at aflæse temperaturindikatorer, og ved hjælp af regulatoren kan du indstille det ønskede temperaturniveau.

Det kan ses af dette, at designet af opvarmede dæksler ikke skinner med kompleksitet. Hvad angår varmeelementerne, kan de være lavet af:

• kulfiber;
• Isolerede nichrome ledninger;
• Teflon belagte ledninger.

Moderne typer af opvarmede sager

Det skal straks bemærkes, at tilbehør af denne type kun har to strukturelt forskellige variationer:

• Til forsædet - det mest almindelige produkt, kan det købes separat (dvs. enten til førersædet eller til passagersædet), eller som et par - til begge forsæder. De adskiller sig i en separat struktur, har separate varmebaser og kan bruges uafhængigt af hinanden.
• Til bagsæderne - oftest har disse betræk et øget areal, hvilket skyldes bagsædets designfunktion i de fleste biler, som i virkeligheden er en lille sofa. Disse kapper er nyttige, når køretøjet ofte bruges til at transportere passagerer. Den eneste advarsel er, at de skal forbindes til det indbyggede netværk så korrekt som muligt, og regulatorens output skal bestemmes på forhånd - om temperaturstyringen forbliver hos føreren eller overlades til dens skøn. passager.

Monolitiske betræk

Ved at installere denne type dæksler er det muligt at minimere længden af ​​unødvendige ledninger, når de er tilsluttet det indbyggede elektriske netværk. Det installerede ikke-aftagelige dæksel er snarere et spørgsmål om individuel præference, hvorigennem problemet med en overdreven bunke materialer på sædet alligevel løses.Fagfolk anbefaler at bruge monolitiske indbyggede betræk udelukkende til bagsæderne, fordi de straks syes over sædets polstring, og derfor, når flere personer sidder på bagsæderne, vil de ikke glide af og bevæge sig ud og altid forblive i en stabil position , hvilket ikke vil tvinge chaufføren til at justere dækslerne efter hver tur. Kontrolsystemet for monolitiske modeller vises traditionelt på instrumentbrættet, hvilket er mest bekvemt for både føreren og passagererne. Følgelig er den største fordel ved sådanne modeller deres stabilitet, en fuldstændig skjult opvarmningsmekanisme og øget anvendelighed.

Fordele og ulemper ved at bruge varmebetræk

Det er meget muligt at tilskrive deres positive egenskaber:

• Komfort - at sidde på et varmt sæde er meget mere behageligt end at lande i en frossen stol. Det gælder især for lædersæder, som blot fryser igennem i hård frost.
• Opretholdelse af sundhedsniveauet - ofte ender det med ubehagelige sygdomme og behovet for deres behandling at køre i et koldt sæde. Spørgsmålet er især kritisk, når en opvarmet krop, selv gennem tøj, pludselig begynder at tage lokale udtalte doser af kulde. Desuden vil denne situation være skadelig ikke kun for kvinder (hvilket er almindeligt antaget), men også for mænd. En separat samtale om mennesker, der lider af sygdomme i bevægeapparatet, især hvis de gennemgår medicinske procedurer løbende (for eksempel lokal opvarmning eller fysioterapi) - de er absolut kontraindiceret i virkningerne af kulde i bækkenområdet.
• Opvarmning af kabinen - det er naturligt, at når sædevarmen er tændt, vil noget af varmen blive afgivet til det omkringliggende rum.Dermed vil opvarmningen af ​​luften i kabinen være hurtigere.

De negative egenskaber omfatter følgende:

• Med den konstante brug af fuldt opvarmede betræk er der risiko for deres negative indvirkning på mænds sundhed, op til sygdomme i kønsorganerne og udseendet af problemer med reproduktiv funktion;
• Et kraftigt temperaturfald kan forårsage forkølelse, såvel som betændelse i urinvejene, både hos kvinder og mænd;
• En negativ indvirkning kan også udøves på børns sundhed, fordi barnets krop med hensyn til termoregulering ikke er tilstrækkeligt udviklet, og kønsorganerne er kun på dannelsesstadiet;
• Overdreven opvarmning af sæderne kan gøre føreren døsig, hvilket kan fremprovokere en trafikulykke (praksis viser, at sådanne årsager til ulykker ikke er ualmindelige);
• Overdreven affugtning af luften i førerhuset - ligesom alle andre varmeanordninger udtørrer opvarmede dæksler hurtigt luften i det omkringliggende område. Hvis en person indånder luft, der er for tør, kan det føre til hovedpine, vejrtrækningsprocessen kan være vanskelig, og slimhinden i luftvejene kan blive irriteret.

Vanskeligheder ved valg

I processen med at erhverve opvarmede dæksler så det ud til at være nok enheder, der var enkle i design, du skal være opmærksom på følgende tekniske og produktparametre:

• Den overordnede kvalitet af varerne er nøjagtigheden af ​​skæringen af ​​stofbasen, pålideligheden af ​​forsyningsledninger og stik.
• Opvarmningshastigheden er en vigtig indikator, der direkte påvirker det tilstrækkelige komfortniveau. Den ideelle tid til fuldstændig opvarmning bør ikke være mere end to til tre minutter.
• Pålidelighed - denne parameter bestemmes af producentens omdømmeindikatorer (professionelle og erfarne bilister foretrækker pålidelige og gennemprøvede mærker).
• Funktioner ved integrationen af ​​dækslet - modellen skal vælges på en sådan måde, at den efter installationen fungerer fuldt ud. Men meget her vil afhænge af ejerens personlige præferencer: for nogen er installationshastigheden og strømforbindelsen vigtig, og en anden chauffør ønsker at nærme sig placeringen af ​​dækslet grundigt, selvom processen er fyldt med nogle vanskeligheder .
• Eksternt design - her er det vigtigt omhyggeligt at kontrollere formen og tykkelsen af ​​dækslet, dets ergonomi og overensstemmelse med det overordnede design af kabinen, hvor det er installeret.
• En yderligere mulighed er først og fremmest tilstedeværelsen af ​​massagemekanismer. Varmebetræk med denne mulighed er selvfølgelig dyrere, men massageeffekten vil have en positiv effekt på kroppen hos de bilister, der kører i lang tid i løbet af dagen.
• Anvendt opvarmningsteknologi - denne parameter bør omfatte brugen af ​​innovative materialer (for eksempel fiberoptiske filamenter eller filamenter baseret på polymerfibre), der garanterer fuldstændig driftssikkerhed kombineret med pålidelighed og holdbarhed.
• Metode til tilslutning af varmefilamenter - en parallel metode skal bruges, hvor brud på en filament ikke vil påvirke den samlede effektive drift af enheden.
• Varmekvalitet - det skal sikres ved korrekt installation og tilslutning af regulator-relæet.
• Kvaliteten af ​​stofbasen - det er ønskeligt, at stoffet, der bruges i modellen, har en anti-slip effekt.

Montering og tilslutning af opvarmede låger

Hvis et monolitisk indbygget dæksel under installationen kræver deltagelse af en professionel, så er en simpel kappe let at tage på, og denne proces vil være intuitiv for enhver bilist. Alligevel, med blot en lille smule viden med hensyn til installation af opvarmede dæksler, er det muligt at udføre selv den sværeste integration.

VIGTIG! Det er værd at bemærke, at selvom en professionel installation vil kræve økonomiske omkostninger fra ejeren, er dets plus, at mesterens garantiforpligtelser gælder for det udførte arbejde.

For selvinstallation af en monolitisk indbygget model skal du fjerne autostolen. For at gøre dette er det nødvendigt at flytte det så langt tilbage som muligt og derefter skrue de forreste fastgørelser af. Dernæst udføres den omvendte procedure - stolen flyttes så langt frem som muligt, og de bagerste fastgørelsesanordninger skrues af. Nu kan stolen nemt fjernes fra kabinen til et mere frit arbejdsområde. Det næste trin er at fjerne polstringen og installere et opvarmet lærred eller blot trække dækslet som helhed. Samtidig skal man ikke glemme, at forbindelsesledningen skal føres ud under bunden af ​​sædet. Herefter monteres stolen tilbage i kabinen og fikseres både for og bag. Dernæst skal du forbinde alle ledninger til det indbyggede elektriske system og kontrollere betjeningen af ​​enheden som helhed ved at tænde den i 15-20 minutter, indtil sædet er helt opvarmet.

Rangering af de bedste opvarmede sædebetræk for 2022

Valgfri varmebetræk

2. plads: "JMANEYES Kulfiber varmepude"

Opvarmede betræk og puder er ikke altid egnede til autostole, og deres temperatur er ikke altid nok. Til sådanne tilfælde er det muligt at finde et sæt med to måtter på markedet.De skal installeres under dækslet på ryggen eller sædet, og tilslut derefter ledningerne til batteriet. En drejekontakt bruges til at justere temperaturen, der er 5 tilstande. Sættet er komplet, der er alle de nødvendige ledninger, bånd, en sikring og klæbebånd. Længden af ​​hovedkablet er 2,5 m, takket være det vil det være muligt at placere gulvmåtter på for- eller bagsædet. Selvfølgelig kan et sådant sæt ikke betragtes som universelt, fordi ikke alle begyndere vil klare installationen af ​​et varmesystem. Den anbefalede pris for detailkæder er 2500 rubler.

• Lang ledning;
• Universal størrelser;
• Opvarmning virker, selv når cellerne er i stykker;
• Stærke og holdbare materialer;
• Fem varmetilstande.

• Svær installation for begyndere;
• Kan ikke tilsluttes et 24V batteri.

1. plads: "KLASVSA Back Massager Chair"

Dette er den originale opvarmede bilmassagestol. Efter tænding begynder enheden at vibrere og varme op. Det tager kun et halvt minut at nå den laveste varmetemperatur. Ultrafrekvente vibrationer stimulerer blodcirkulationen, lindrer træthed og smerte. Motorer er placeret i 9 rum, der er ansvarlige for massage af forskellige dele af kroppen. Forresten kan du bruge produktet derhjemme, sættet inkluderer en ledning til en stikkontakt med en adapter. Den største ulempe, der er bemærket i anmeldelserne, er, at stolen uden en kappe viser sig at være for hård, det vil være ubehageligt at sidde på den. Den anbefalede pris for detailkæder er 3300 rubler.

• 4 versioner med forskellige controllere;
• Adapter til stikkontakt i sættet;
• Håndgribelig massageeffekt;
• Opvarmes hurtigt;
• 9 tilstande til vibration og opvarmning.

• Barskt materiale uden kappe;
• Støj under arbejdet.

Bagsædebetræk

4. plads: "Audew Car Seat Heated Cushion"

Et træk ved dette produkt er tilstedeværelsen af ​​en række forskellige konfigurationsmuligheder. Du kan bestille et stort betræk til bagsædet, en minipude eller et komplet sæt til bilen. Inde i hvert produkt er der et lag af svampemateriale, så det bliver behageligt at sidde. Stoffet er flammehæmmende, let at vaske og fremragende varmeoverførsel. Sættet indeholder kroge til fastgørelse på autostole. Temperaturkontrol er ikke tilvejebragt, der er kun én tilstand. At dømme efter anmeldelserne er opvarmningen mærkbar, selvom dette måske ikke er nok til svær frost. Enheden varmes op inden for en halv time. Den vigtigste minus af kappen er den lille længde af ledningen, den overstiger ikke 35 cm. Den anbefalede pris for detailkæder er 2800 rubler.

• Blødt fyldstof inde i stoffet;
• Brandbeskyttelse;
• Nem materialepleje;
• Forskellige konfigurationsmuligheder;
• Praktisk montering på autostole.

• Du kan ikke ændre opvarmningstemperaturen;
• Varmer op i mindst 30 minutter;
• Ikke nok ledningslængde.

3. plads: "Daikin Ants JGYU"

Et godt budgetprodukt til opvarmning af autostole. Denne miniaturepude er kendetegnet ved tilstrækkelig kraft og temperatur. Der er to tilstande at vælge imellem, controlleren er direkte på ledningen. Kabellængden er 120 cm, dette er ikke den bedste mulighed på markedet, men til små biler burde det være nok.De fleste købere roser forarbejdet, behageligt at røre ved materialet og ret hurtig opvarmning af puden til den optimale temperatur. Den anbefalede pris for detailkæder er 800 rubler.

• Fremragende håndværk;
• Holdbart materiale, der afviser vand og snavs;
• Gennemsnitlig trådlængde;
• Hurtig opvarmning til en behagelig temperatur;
• To driftsformer.

• Ikke fundet.

2. plads: "Onever Heating Seat Cushion"

En fremragende kappe til bagsædet af en bil til den kolde russiske vinter. Den er lavet af glat materiale og giver ikke kun komfort under rejsen, men også beskyttelse mod snavs. Ifølge producenten er opvarmning mulig selv op til 70 ° C. Sandt nok er ikke alle modeller udstyret med kroge til fastgørelse. For at aktivere varmeelementet skal låget tilsluttes cigarettænderen, så ved bestilling skal du være opmærksom på, at ledningens længde er 1,2 m. Der er valg af farver. Den anbefalede pris for detailkæder er 1400 rubler.

• Flere farver at vælge imellem;
• Stærk opvarmning;
• Tilstrækkelige omkostninger.

• Ikke fundet.

1. plads: "ZvezdaAuto Compact"

Universal varmepude, der passer til både for- og bagsæder. Den lukkes med et elastikbånd. Producenten angav ikke temperaturområdet, men købere taler om gode varmekvaliteter. Arbejdselementet indeni er forbedret, det er pålideligt og kan modstå selv konstant tunge belastninger. Derudover yder sælger et års garanti. Med hensyn til varmeeffekt er kappen en af ​​de bedste på markedet i dag.Derudover er modellen sikker, da netledningen sidder forsvarligt fast. Den er forbundet til cigarettænderen, og kabellængden er 1,45 meter, så det er praktisk at bruge puden på bilens bagsæder. Den anbefalede pris for detailkæder er 900 rubler.

• Alsidighed;
• Høj effekt;
• Langt kabel.

• Opvarmningstemperatur ikke angivet.

Betræk til forsæder

3. plads: "Audew Heater"

Disse cape etuier fås i 4 farver og to versioner, der er forskellige afhængigt af kontakttypen. Der er to temperaturtilstande, der er også beskyttelse mod overophedning. Enheden slukker automatisk, når den når 70°C. Den 126 cm lange wire er nok til at placere kapperne på for- eller bagsædet. Materialet er blødt og behageligt at røre ved, sidde behageligt. Dækslerne varmes op på 3 minutter, temperaturen er god, der er ingen lugt under drift. Den anbefalede pris for detailkæder er 1800 rubler.

• Stærke og tykke ledninger;
• For høj temperaturbeskyttelse;
• Lyse farver og flot materiale;
• Hurtig opvarmning.

• Stropperne er for korte.

2. plads: Daikin Ants sædebetræk

Disse betræk sælges enkeltvis, så du kan købe et betræk til kun én autostol. Varmespiralerne er placeret over hele produktets overflade for at give hurtig og jævn opvarmning. Materialet er ret tæt, med prægede mønstre for komfort i ryggen og lænden. For at tænde for varmen skal du bare forbinde låget til cigarettænderen og flytte regulatoren, det er nemt og bekvemt. Købere kunne lide enhedens håndværk og hårde ledning.Den anbefalede pris for detailkæder er 1900 rubler.

• Godt håndværk;
• Praktisk styring;
• Varmer op på kun 30 sekunder
• Kan bestilles stykvis;
• Prægede mønstre på stoffet.

• For kraftigt lys på fjernbetjeningen;
• Kort ledning.

1. plads: "Tisity Heating Car Seat Cushion"

Disse betræk ser så harmoniske ud på sæderne, at de ikke behøver at være dækket med en kappe. Producenten tilbyder tre designmuligheder i de mest populære farver til biler: sort, hvid og brun. På bagsiden er der skridsikre puder, der sidder tæt til stolen. Denne enhed bruger smart varmeteknologi: Varmen cirkulerer gennem hele dækslets overflade, hvilket giver maksimal komfort til passagererne. Der er to driftsformer med forskellige temperaturer, en vippekontakt bruges til at skifte. En af de få ulemper ved produktet var ledningens længde - kun 115 cm. På grund af dette kan dækslet kun placeres foran, ledningen når ikke bagsædet. Den anbefalede pris for detailkæder er 2000 rubler.

• Solid udseende;
• Skridsikker belægning på den indre overflade;
• Opvarmning til den ønskede temperatur på 2 minutter;
• Økonomisk batteristrømforbrug;
• "Smart" varmeteknologi;

• Lille ledningslængde;
• Ubehagelig lædertekstur.

Konklusion

Det ser ud til, hvad kan kravet om et tilbehør være, der giver dig mulighed for at komme ind i bilen med kongelig værdighed om vinteren og ikke med en smertefuld grimasse og stærke ord, der styrter ud? Men tvister omkring opvarmede betræk er stadig i gang: nogen forsikrer andre om tilstedeværelsen af ​​skadelig stråling fra varmeelementet, og nogen er ikke i tvivl om, at overskydende varme kan have en negativ indvirkning på reproduktiv sundhed - især for mænd. Det skal siges med det samme: disse hypoteser bekræftes ikke af absolut ingenting. Kulfiberstrålingens skadelighed er ikke andet end en myte, og ti minutter i en kold autostol er meget farligere for helbredet end på samme tid, men i et varmt sæde. Det eneste problem er bilejernes tendens til at varme sædet op til det maksimale, og så løbe ud af bilen ud i kulden. For at undgå hypotermi med forkølelse anbefaler eksperter at tænde dæksler i højst 15 minutter og ikke sætte enheden på den højeste temperatur. Ellers lover varmebetræk ingen ballade, bortset fra at vænne sig til det gode - så du kan trygt bruge det!