Bedømmelse af de bedste taxabiler i 2022

At vælge den mest optimale bil til almindeligt arbejde i et førerhus er ikke en let opgave, selvom det ser ud til at være sådan. En passende bil bør kombinere: attraktivt udseende, komfortabelt interiør, lavt brændstofforbrug, uhøjtidelighed ved regelmæssig vedligeholdelse, let betjening. En fremtidig taxachauffør bør afveje en lang række faktorer på forhånd, inden han anskaffer sig en bestemt bil.

Omkostningsplanlægning

Brændstofforbrug afhænger af motorens volumen, antallet af hestekræfter, belastningskapacitet, producent. For en korrekt beregning er det nok kun at tage hensyn til den første faktor.

Hvis bilen bliver brugt oftere end gennemsnittet, giver det mening at se på modifikationer, såsom modeller, der kører på gas. Hvis det er tilladt at spare på brændstof, så på olie - under ingen omstændigheder. Olien skal udskiftes strengt for hver 10.000 km. - den eneste måde, ejeren kan bevare roen på, når det kommer til motorens sundhed.

Sikkerhed er et af hovedkravene til en bil til transport. Kun reservedele af høj kvalitet og regelmæssig vedligeholdelse kan garantere sikkerheden.

Udgiftsposten vil også omfatte betaling af alle omkostninger forbundet med at erhverve et ordentligt kørekort, hvis chaufføren har til hensigt at deltage i selvstændig kørsel. I tilfælde af afslag på licensen vil iværksætteren blive holdt ansvarlig. Hvis chaufføren arbejder for en virksomhed, udstedes kørekortet gratis.

Små nødsituationer er ikke ualmindeligt på russiske veje. Chaufføren skal tage højde for dette og forberede sig på regelmæssig udskiftning af forbrugsstoffer. Det anbefales også altid at have nogle penge til forsikring (bøder, mindre ulykker).

Populære taxabiler

VAZ 2107 - en overkommelig klassiker

En af de mest overkommelige muligheder på markedet, dog bør den fremtidige chauffør ikke for alvor stole på "syv", undtagen som en sidste udvej eller i tilfælde af en midlertidig udskiftning af hovedbilen. Faktum er, at denne model er moralsk og fysisk forældet: den kan ikke garantere ordentlig sikkerhed for føreren og passagererne, desuden lader komforten af ​​VAZ 2107 meget tilbage at ønske. Det er værd at overveje, at virksomheder, der lejer chauffører med deres egne køretøjer, vil behandle ejeren af ​​2107 med skepsis og højst sandsynligt vil foretrække en kandidat med en mere imponerende model.

• En af de mest overkommelige muligheder;
• Relativt lavt forbrug;
• Billig MOT.

• Garanterer ikke korrekt sikkerhed;
• Garanterer ikke ordentlig komfort;
• Garanterer ikke stabil drift.

Ravon Matiz - en gammel men pålidelig model

Denne model har allerede etableret sig som en arbejdsbil til transport, for for ikke så længe siden var Ravon Matiz en af ​​de mest foretrukne biler blandt taxachauffører. Den dag i dag bruges denne bil i taxabranchen, selvom dens kraftydelse lader meget tilbage at ønske. Ravon Matiz kan anbefales til en nybegynder taxachauffør som en mellemliggende mulighed, for hvis han beslutter sig for seriøst at gå i gang med at slæbe, så bliver han nødt til at få en mere kraftfuld bil.

• Pålidelighed;
• Tilgængelighed;
• Tilstrækkelig udgift.

• Lille kraft.

Gentra Ravon er en fantastisk løsning for begyndere

På mange måder er Gentra Ravon identisk med den tidligere bil, da den er dens efterfølger. Det er kendt, at de mestre, der er ansvarlige for Chevrolet Lacetti, også arbejdede på Gentra-modellen, hvis kvalitet og brugervenlighed ikke efterlader nogen tvivl.Gentra-modellen er ikke gået langt fra stamfaderen Matiz, ikke desto mindre er stigningen i kraft indlysende, desuden fungerer Gentra-motoren meget mere stabilt.

• Ikke den dyreste mulighed;
• Brændstofforbruget er tilstrækkeligt;
• Stabil motorydelse.

• Motoren kunne være mere kraftfuld.

Renault Logan er et fransk mærke, der har bevist sig selv på russiske veje

En af Logans få mangler blandt taxachauffører er manglen på gule modeller, som er mest velegnede til førerhusarbejde. Ellers er Logan en solid sedan, der, når den håndteres korrekt, garanterer en stabil og sikker kørsel. Renault vedligeholdelse er relativt billigt, i hvert fald billigere end tyske modeller. Brændstofforbruget er inden for økonomiske grænser, det vigtigste er at forsyne bilen med benzin af høj kvalitet og ikke dieselbrændstof af en uforståelig sammensætning (Logan er kræsen i dette i modsætning til russiske biler).

• En af de mest optimale modeller til at arbejde i en taxa;
• Komfortabel salon;
• Styrbarhed.

• Ikke fundet.

Kia Rio er et hit blandt bilentusiaster

• Bilen har vist sig godt på russiske veje;
• Manøvredygtighed og kontrollerbarhed;
• Pænt udseende.

• Ikke fundet.

Hyundai Solaris er en premium model til en rimelig pris

Koreanske biler er troværdige, og især Hyundai er ubetinget. Ingeniørerne i dette firma forstår, at deres biler er mest populære i Rusland, et land med problematiske veje. I denne forbindelse er hver Hyundai-model udviklet og yderligere testet, så russiske bilister ikke har alvorlige problemer med betjeningen af ​​bilen. Solaris, blandt andre fordele, har et solidt udseende, som vil tjene som et trumfkort for sin ejer, der ønsker at leje en vognservice.

• koreansk pålidelighed;
• Tilstrækkelig pris;
• Solid udseende;
• Ikke en stor udgift;
• Relativ billig vedligeholdelse og reservedele.

• Ikke fundet.

Volkswagen Polo - tyske komfortstandarder

Mange bilister indrømmer tvivl om designet af denne bil. Ikke desto mindre er mærket tysk, hvilket betyder, at kvaliteten ikke får dig til at tvivle. Kæmpen fra taxiverdenen Gett valgte netop denne model som en almindelig model til sine chauffører med god grund, producenten garanterer en blød kørsel, bekvem betjening og komfort i kabinen. Derudover tilbyder den tyske producent attraktive betingelser for russiske iværksættere med hensyn til forsikring (taxabiler er ikke så lette at forsikre, så Volkswagen tilbyder sit eget forsikringsprogram, der på ingen måde er ringere end CASCO).

• Driftssikkerhed;
• Komfortabel salon;
• Bekvem styring.

• Ikke den billigste bil;
• Dyr vedligeholdelse og reservedele.

Lada Vesta - en ny kvalitetsstandard fra en indenlandsk producent

Vesta-modellen løftede virkelig barren for kvaliteten af ​​russiske biler til et nyt niveau.Hun tilbød kunderne et behageligt interiør, en sikker tur, en kraftfuld motor til en pris, der var lavere end udenlandske modparters. En anden ting er, at mange detaljer om ingeniørernes arbejde forbliver tvivlsomme, for eksempel design af sæder baseret på prøver fra den forrige generation eller karrosseriet, under monteringen af ​​hvilke nogle dele tillader spil. Disse detaljer er en af ​​de første, der fanger øjet, udover dem er der mange mindre fejl og tvivlsomme beslutninger.

Producenten besluttede at imødekomme behovene hos de mennesker, der ikke er tilfredse med brændstofpriserne og installerede metancylindre i modifikationen af ​​Vesta. Umiddelbart er beslutningen logisk, men mange, der har købt denne modifikation, kan ikke entydigt sige, hvor komfortable de er ved at køre på metan. For det første placeres cylindrene i bagagerummet, hvilket påvirker den overordnede ergonomi, og for det andet er det ikke alle tankstationer i byen, der er i stand til at levere metangas. Ejeren bliver nødt til at gå til særlige tankstationer for at forsyne bilen med brændstof.

• Relativ tilgængelighed;
• Ændringer af metantryk (henviser under visse omstændigheder til manglerne);
• Flot design.

• Tvivlsom byggekvalitet.

Køretøjer til arbejde i erhvervssegmentet

Det første, som en fremtidig business class taxachauffør bør tage højde for, er, at bilen skal overvåges ikke kun ud fra et teknisk synspunkt, men også fra et kosmetisk synspunkt. Regelmæssig vask (både krop og interiør), ommaling, udskiftning af udvendige dele, der har gennemgået mekanisk skade - alt dette skal huskes af ejeren. Priserne på forbrugsvarer stiger i forhold til betalingen for tjenester i et tilsvarende segment.

Toyota Camry - en stærk japaner, der kan sin sag

Den grundlæggende mulighed for at arbejde i erhvervssegmentet.Modellen har fået et misundelsesværdigt ry blandt russiske forretningsmænd, fordi den med et solidt udseende er klar til at give en række garantier for sikkerhed, komfort og kontrollerbarhed. Selvom Camry betragtes som den grundlæggende mulighed og businessklassens lavere karakter, er det stadig nok til at arbejde i en kabine. Chaufføren vil modtage en stabil tur, en kraftfuld motor, højkvalitetssamling til en pris på mindre end 1 million rubler.

• mærke omdømme;
• Pålidelighed;
• motorkraft;

• Ikke de billigste dele og vedligeholdelse.

Hyundai Genesis - en avanceret version fra en koreansk producent

Genesis tager fart blandt virksomheder, der specialiserer sig i carting. Koreanerne har perfekt implementeret problemerne i forbindelse med faciliteterne i kabinen. Sæderne er fremragende, multimediefunktionaliteten er bred, og det er nemt og behageligt at styre det ved hjælp af specielle paneler placeret, herunder i armlænet. Modeller af den nuværende generation vil koste køberen mere end 1 million rubler. Hvis du vælger fra repræsentanter for tidligere generationer, kan du regne med et beløb i intervallet 500-1 million rubler. Genesis er en fremragende bil, og selv efter at have købt en model af den forrige generation, har chaufføren ret til at regne med en plads i erhvervssegmentet.

• Rig multimediefunktionalitet;
• Kraftig motor;
• En behagelig tur garanteret.

• Høj omkostning.

Mercedes E-klasse - tysk legende

Den mellemste bror blandt sedaner fra Mercedes. Oprindeligt tilhørte modellen premiumsegmentet, men i årenes løb er den faldet i pris, og nu kan den købes til en passende pris på op til 1 million rubler understøttet. Det anbefales at sørge for, før du sælger modellerne i serien, fordi de første kopier af serien led af motorfejl.Ellers efterlader E-klassen ingen tvivl: bilen giver et solidt udseende, alt er i orden med strømindikatorer, komfort i Mercedes leveres som standard. På grund af sit ry er E-klassen forbundet med folk med en ultra-dyr bil, som vil spille i hænderne på en ansøger, der leder efter en plads i erhvervssegmentet af et førerhusfirma. Modellen passer perfekt ind i business class flåden.

• mærke omdømme;
• Øget komfort;
• Kraftig motor;
• Producentens garantier.

• Højt brændstofforbrug.

Højkapacitetssfære

Taxa med øget kapacitet er det eneste relativt frie segment på det russiske marked. For at passe ind i denne kategori skal du købe en lille varebil, der er i stand til at tilbyde mere kapacitet end en standard 5-sæders bil.

I Vesten har kategorien øget kapacitet eksisteret i lang tid, i Rusland er kun få organisationer klar til at tilbyde taxatjenester med minibus. Mærkeligt nok har transportvirksomheder den dag i dag ikke travlt med at anskaffe en flåde af minibusser, selvom efterspørgselsstatistikker garanterer overskud på dette område.

Den mest optimale løsning ville være at købe en rummelig bil på det sekundære marked, fordi kravene til denne kategori endnu ikke er dannet, og efterspørgslen efter den er stabil. Det er selvfølgelig også tilladt at købe fra samlebåndet, men hvis brugtvognsmarkedet er klar til at tilbyde værdige eksemplarer til rimelige priser, bør du ikke gå glip af muligheden.

Gazelle - minibus, tidstestet

Er det værd at tale om Gazellen, når den faktisk har bevist sin effektivitet gennem årene? Måske er komforten af ​​en indenlandsk minibus tvivlsom, men du vil ikke finde en mere uhøjtidelig bil i denne klasse til en så lav pris. På markedet for brugt transport er det meget muligt at finde kopier billigere end 100.000 rubler, hvilket vil virke fristende for en nybegynder iværksætter. Det er værd at overveje, at når man køber en gazelle til en pris under 100 tusind, skal chaufføren være forberedt på regelmæssige reparationer og andre problemer forbundet med driften af ​​billige og gamle køretøjer.

• Billig:
• Relativ stabilitet i arbejdet;
• Effektivitet garanteret.

• Designet af gamle Gazeller kræver omhu og opmærksomhed;
• Højt brændstofforbrug.

Ford Tourneo - amerikansk eksempel på pålidelighed

En af de mest populære kopier blandt de få virksomheder, der leverer transporttjenester med øget kapacitet. Torneos popularitet skyldes dens uhøjtidelighed i drift, pålidelighed af montering og komfortable interiør med 9 sæder. Udgifterne til reservedele til denne model er acceptable, under alle omstændigheder billigere end analoger. På grund af det faktum, at Torneo er en nykommer på det russiske marked, er det problematisk at finde det på brugtmarkedet til en lav pris, så du bliver nødt til at betale 1 million rubler eller mere.

• Relativ tilgængelighed;
• Komfort;
• Et stort antal pladser.

• Ikke fundet.

Hyundai H-1 - en anden stærk repræsentant fra Korea

Selv i minibusser mister Hyundai ikke barren.På trods af det faktum, at H-1-modellen ærlig talt er ringere end den tidligere Ford i alle henseender, står den fast på positionen som en kvalitetsminibus. Derudover kan den i en brugt version købes til en pris på mindre end 500.000 rubler.

• billighed;
• Kvalitetssikring fra Hyundai;
• Rummelighed.

• Bilen er ikke den nyeste.

Resultat

I det tilfælde, hvor chaufføren selv er ansat af et taxaselskab, vil arbejdsgiveren fremlægge en række strenge krav til ansøgeren, herunder bilen. Det besatte segment og betalingen for den fremtidige chaufførs tjenester afhænger af mærket og modellen. Hvis ansøgeren forventer høj løn, bør han anskaffe sig den passende bilmodel.

Kravene til private taxachauffører er ikke mindre strenge, fordi betalingen for servicen også afhænger af kvaliteten af ​​turen og bilen. Derudover foretrækker folk under alle omstændigheder højkvalitetsmodeller.