De bedste påhængsmotorolier i 2022

Købet af en båd for mange er en blå drøm, efter at have indset hvilken, du skal tænke på, hvordan du forlænger levetiden på dit foretrukne køretøj. For at båden kan tjene trofast i mange år, har du brug for den rigtige olie, det er den, der vil sikre sundheden for enhedens hjerte - dens motor.

Kriterier for at vælge den ideelle olie

Påhængsmotoren kan køre uden olie. Et andet spørgsmål er, hvor lang tid det vil tage ham.En ny eller brugt motor indeholder a priori en olieagtig rest, der omslutter enhedens stempel med en beskyttende skal, der blødgør dens slag. Når den resterende olie er tørret af, stopper motoren i løbet af få minutter.

Hvilken er bedre at købe olie - syntetisk eller naturlig?

De sammenlignende egenskaber af mineralske og syntetiske olier kan tydeligt ses i tabellen, vurderingen af ​​specifikke egenskaber er angivet i punkter: 10 - fremragende, 9 - fremragende, 8 - god, 5 - tilfredsstillende, 1 - dårlig.

Uanset hvilken olie brugeren i sidste ende foretrækker, skal nøgleregler følges, når man vælger det ideelle produkt til en lang motorlevetid:

1. For lavkubator 4T-motorer er det umuligt at bruge viskøse olier. De vil simpelthen ikke sprøjte på motorstemplerne og derved forårsage problemer med køretøjet;
2. Syntetiske stoffer er dyrere end mineralvand, så dets køb bliver kun relevant ved hyppig brug af køretøjet. Hvis der planlægges 3-4 ture til naturen hen over sommeren, vil prisen på produktet ikke betale sig selv;
3. Til 2T-motorer foretrækkes en syntetisk gearolie med fortyndingstolerance. En lav koncentration af produktet vil i sidste ende betale sig ikke den laveste pris for denne type olie;
4. Hvis ikke den dyreste motor er monteret på båden, betyder det ikke, at du kan spare på olien, snarere tværtimod.Det er billig olie, der kan ødelægge motoren med større sandsynlighed end dens omkostninger.

Hvor længe kan bådmotorolie opbevares?

Påhængsmotorolie er ikke det mest letfordærvelige produkt. Du bør dog heller ikke købe for meget til fremtidig brug: Over tid er tabet af en række nødvendige egenskaber ved olien uundgåeligt. Dette gælder især for mineralolier på grund af den kemiske sammensætnings ustabilitet.

Den gennemsnitlige holdbarhed for syntetisk olie i en lukket beholder er 5-6 år, mineralolie kan sikkert smides ud efter 3-4 år.

For at forlænge holdbarheden er det vigtigt at sørge for de rette betingelser for dette:

1. Opbevar olien i en tæt lukket beholder - dette vil hjælpe med at undgå skadelig kontakt med luft og som følge heraf oxidation af produktet;
2. Det er umuligt at opbevare olie i gennemsigtige beholdere - lys virker ødelæggende på produktet;
3. Forhøjede eller for lave temperaturer bør undgås - den bedste mulighed varierer fra 18 til 38⁰ på Celsius-skalaen. Forøgelse af hastigheden garanterer en stigning i produktets viskositet og sænkning - tilstedeværelsen af ​​sediment;
4. Affald, der er kommet i olien - selv den mindste - truer med at beskadige motoren, det er også bedre at genbruge sådan olie.

Det er lige meget, hvor udløbet olien er - 1 dag eller en hel måned - dens brug truer med at overhale motoren i fremtiden, og det er meget dyrt. Tag ikke risiko og brug et udløbet produkt. Producenter anbefaler at have olie til 1 skift på lager, så brugeren vil spare sig for unødvendige udgifter og hovedpine.

Oliemærke for totakts påhængsmotorer

I alt er der 2 kategorier af olie til påhængsmotorer:

• dobbelt;
• Firetakts.

To-taktsolie kan ikke bruges til at smøre benzin i sin rene form: den fortyndes med det anbefalede brændstof i den mængde, der er angivet på produktemballagen.

Sådan vælger du den bedste 2T olie baseret på dens egenskaber:

1. Det skal brænde næsten uden rester, ikke danne sod og aske;
2. Tilstedeværelsen af ​​et farvestof er også vigtigt, dette vil hjælpe til mere nøjagtigt at måle den nødvendige mængde midler til at skabe en blanding;
3. Tilstedeværelsen af ​​et kompleks af additiver - yderligere komponenter - betyder ikke noget, da olien brænder uden rester.

1. plads - MOTUL Outboard Synth 2T

Motul er en fransk virksomhed, hvis hovedaktivitet er produktion af motorolier. Siden 1853 har den været i drift og har opnået betydelig succes: alle motorcyklister i verden kender den som en pålidelig producent af olier til jernheste, på dette område er virksomheden blevet næsten et monopol. De leverer produkter af lige så høj kvalitet til bådejere: certificeret ester-baseret syntetisk olie har et internationalt kvalitetscertifikat, den reagerer perfekt på vand.

Det unikke ved denne type olie er dens høje miljøvenlighed: 85% af sammensætningen nedbrydes under påvirkning af naturlige forhold, olien er praktisk talt blottet for udstødning og udstråler ikke en karakteristisk lugt af brænding. Olie er ikke billig, men økonomisk: i forhold til den absorberede benzin er det nok at tilføje 1 del af produktet til 100 dele brændstof. Forbruget vil fordobles i tilfælde af intense belastninger og høje hastigheder tæt på sport.

Den gennemsnitlige pris per liter er 1500 rubler.

• Omsorg for miljøet;
• Lille forbrug;
• Kan arbejde med karburatormotorer og med et brændstofindsprøjtningssystem;
• Sælges i enhver specialbutik.

• Høj pris.

2. plads - LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil

Det tyske mærke LIQUI MOLY har mere end 6.000 typer olier. I mere end et halvt århundrede har virksomheden produceret højkvalitets og billige bilplejeprodukter: uanset om det er bilolier eller olier til både, er ikke en enkelt vurdering af kvalitetsprodukter i denne kategori komplet uden deltagelse af LIQUI MOLY. Virksomheden støtter og sponsorerer aktivt sportsbegivenheder, modtager internationale og russiske priser for unikke udviklinger og innovationer.

Bådolie er et teknisk komplekst produkt, men det tyske firma formåede at modificere det og gøre det virkelig unikt og samtidig overkommeligt for en bred vifte af brugere. På grund af den meget høje eksplosionstemperatur (120⁰ Celsius), brænder olien næsten fuldstændig ud under drift og danner ikke kulstofaflejringer, hvilket påvirker motorens levetid negativt. Men denne vidunderlige ejendom har også en bagside - en stigning i produktforbruget, som igen opvejes af en lav markedspris.

Hvor meget koster det for 1 liter - 550 rubler.

• Fremragende tekniske egenskaber, der forlænger motorens levetid;
• Overkommelighed;
• Bred funktionalitet: kan ikke kun bruges til påhængsmotorer, men også til have- og motorcykeludstyr;
• Blandes godt med brændstof.

• Højt forbrug kan derfor kræve genopfyldning under langvarig drift af produktet.

3. plads - YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-takts

Det japanske mærke YAMAHA producerer ikke kun bilplejeprodukter, men også selve køretøjet.Terrængående køretøjer og motorcykler fra dette firma har etableret sig som en af ​​de bedste i pris og kvalitet, populære modeller af virksomheden bruges af folk fra hele verden. Interessant nok begyndte virksomhedens unikke historie med produktionen af ​​musikinstrumenter i 1887, og først efter slutningen af ​​Anden Verdenskrig fik japanerne fabrikker til at arbejde med metal. Det var da, at den sejrrige march af japansk teknologi og plejeprodukter begyndte.

I lang tid var 2-M TC-W3 RL Super 2-takts olie næsten den eneste mulighed for dem, der købte Yamaha-mærkeudstyr - den blev aktivt distribueret af mikroforhandlerbutikker, og det er stadig svært at finde produktet på hylderne i multi-brand hypermarkeder. Dette er en mineralolie af høj kvalitet med en lav pris og eksemplariske tekniske egenskaber. Olien danner en moderat mængde kulstofaflejringer på motorstemplerne, genererer minimalt med røg og opbevares i ekstremt lang tid uden at forringe den indledende ydeevne.

Den gennemsnitlige pris er 480 rubler per 1 liter.

• Lav pris pr 1 liter;
• Stabil kvalitet uanset batch;
• Lang holdbarhed;
• Kompatibel med brændstofindsprøjtningssystem.

• Producenten var snedig i instruktionerne og angav et forhold med benzin på 1:100, faktisk vil det vise sig at være dobbelt så meget, hvilket gør produktet ikke så budgetvenligt;
• Svært at finde uden for mærkevarebutikker.

Oliemærke for 4-takts påhængsmotorer

4-takts påhængsmotorer smøres direkte med passende olietyper uden at blive blandet med brændstof. For at vælge den ideelle 4T-olie skal følgende parametre overvejes:

1. En god olie skal tåle lange perioder med opvarmning og afkøling, deres konstante forandring;
2. Produktets viskositet: på grund af det faktum, at det ikke blandes med noget, skal olien sprøjte godt, men samtidig være viskøs nok til at blive holdt på stemplets metaloverflade;
3. Minimal slid, når motoren køres ved høje hastigheder, hvilket ofte sker ved kørsel med motorbåd.

1. plads - MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30

Det franske mærke MOTUL producerer virkelig højkvalitetsprodukter til køretøjer og indtager en velfortjent førsteplads på ranglisten over de bedste olier til påhængsmotorer. Populariteten af ​​mærkets modeller er begrundet i det ideelle pris-kvalitetsforhold, fremragende tekniske egenskaber og let tilgængelighed både for indbyggere i hovedstaden og for dem, der bor i små byer.

En påfyldning af MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 olie er nok i lang tid, produktet synder ikke med overdreven kulstofaflejringer på motorstemplerne, og prisen på produktet adskiller sig fra 2T olie med kun et par snese rubler. Olien vandt særlig kærlighed hos publikum for den unikke mulighed for sikker blanding med andre olier, uanset om det er syntetiske eller mineralvand - sådan en "cocktail" vil ikke skade motoren. Olie tilhører den unikke kategori af halvsyntetiske materialer.

Den gennemsnitlige pris er 600 rubler per 1 liter.

• Sammensætning af høj kvalitet;
• Minimal emulsionsdannelse ved kontakt med vand;
• Mulighed for blanding med enhver form for olie;
• Der er ikke behov for hyppig udskiftning af midlet;
• Let at få i enhver specialbutik.

• At dømme efter brugeranmeldelser eksisterer de simpelthen ikke.

2. plads - QUICKSILVER 4-TAKT Marine 10W-30

De bedste producenter af moderne højteknologiske olier til påhængsmotorer har etableret sig solidt i den europæiske del af planeten. Ofte, når man bliver spurgt, hvilket firma der er bedre at købe olie til en påhængsmotor, er brugerne enige om QUICKSILVER-svaret. Virksomheden har produceret budgetvenlige bilplejeprodukter siden 1970, de har en masse patenterede ideer og udviklinger på deres konto, der øger motorernes levetid og deres ejeres livskvalitet.

Ejere af 4T-påhængsmotorer med lille kapacitet ved, hvor svært det er at finde den optimale olie til dem: det handler om motordesignets detaljer. Der kommer kun olie på stemplerne under sprøjteprocessen, henholdsvis et viskøst produkt ved minimumshastighed kan simpelthen ikke beskytte stemplet. Situationen er anderledes med produktet QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30: Denne halvsyntetiske ramme rammer nemt de rigtige dele, selv når båden praktisk talt er immobiliseret, hvilket ofte sker, for eksempel ved fiskeri. Særlig behagelig lav pris for en sådan kvalitet.

Den gennemsnitlige pris er 700 rubler.

• Produkterne fra dette mærke er ikke falske - det er næsten umuligt at løbe ind i olie af lav kvalitet;
• Olien synder ikke med for store kulstofaflejringer, selv når motorerne kører med maksimal hastighed;
• Fremragende værdi for pengene;
• Olie sikrer optimal drift af motoren under alle forhold, relevant for fiskere.

• Uden for mærkevarebutikker er det desværre praktisk talt umuligt at få det.

Uanset hvilken olie brugeren vælger til sin motor, er det nødvendigt at omhyggeligt overvåge dets forbrug og tilstand, du kan ikke bruge produktet fyldt i sidste sæson, ellers vil påhængsmotoren ikke fungere i lang tid.