Hodnocení nejlepších kol v roce 2022 za cenu až 30 000 rublů

V poslední době je populární aktivní odpočinek. Mnozí volí cyklistiku, protože umožňuje spojit fyzickou aktivitu s estetickým potěšením.

Nejlepší výrobci nabízejí obrovské množství modelů jízdních kol. Každým rokem se objevují vylepšené novinky a prodejci se mezi sebou předháněli, kdo vychválí produkt za vyšší cenu. Zmatkovat může i zkušený sportovec, natož začínající amatér, který si koupí první kolo v životě. Představujeme hodnocení kvalitních jízdních kol v kategorii do 30 tisíc rublů na základě zákaznických recenzí, které vám pomohou zjistit, na co se při nákupu kola dívat a který model je lepší koupit.

Jak vybrat kolo

Cyklistika může být různá: procházky parkem nebo výlety do přírody o víkendech, výlety do práce nebo extrémní jízda v terénu. Někdo má rád triky na speciálních místech nebo cestování na dlouhé vzdálenosti po dálnici.

Při nákupu správného kola je důležité dodržovat základní kritéria výběru:

• věk a pohlaví;
• účel použití;
• strukturální vlastnosti;
• velikost rámečku;
• hmotnost kola.

Věk a pohlaví

Pokud jde o věk, výrobci rozlišují tři typy jízdních kol:

1. dětské;
2. dospívající;
3. Dospělí;

Dítě - malá velikost, určená pro předškoláky a mladší ročníky. Modely pro chlapce a dívky se neliší, kromě barvy a designu.

V jakém věku naučit dítě jezdit na kole, rozhodují rodiče, ale čím dříve se tak stane, tím jistěji se udrží v sedle kola. Modely od jednoho do tří let jsou tříkolové, s pedály na předním kole. Jsou určeny pro výšku postavy 75-95 cm.Představeny jsou modely s funkcí kočárku. Má markýzu, madlo pro dospělého a speciální podnožku pod pedály.

Dvoukolové modely s odnímatelnými bočními koly pro děti ve věku 3-4 let vám umožní naučit vaše dítě jezdit v dospělosti. Na volantu jsou gumové jazýčky proti nárazům, ochrana řetězu před vniknutím do kalhot dítěte. Nízký rám, měkké sedlo, jednorychlostní, zadní brzda - vše je navrženo pro věk dítěte s výškou 95-100 cm.

Kola pro 4-6leté děti jsou kopiemi předchozích, ale zvětšené. Odhadovaná výška dítěte je 101-115 cm.

Pro děti 6-9 let se vyrábí modely bez přídavných koleček, s ruční brzdou a odpruženou vidlicí. Výška dítěte je 115-128 cm.

Teenagerská kola jsou určena pro 9-13leté školáky do výšky 155 cm.Jedná se o malé kopie dospělých kol se základními funkcemi (odpružení, brzdy, rychlosti). Pro zvýšení bezpečnosti jsou vybaveny pryžovými podložkami a brzdovým vozíkem v zadní vidlici.

Dospělí jsou vybaveni v závislosti na požadovaných parametrech. Jsou určeny pro osoby nad 155 cm.

Je obvyklé považovat jízdní kola za unisex modely, aniž bychom je rozdělovali na muže a ženy, protože neexistují žádné zásadní rozdíly. Kola s nízkým rámem si však tradičně kupují ženy, protože vidí pohodlí jízdy v sukni. Výrobci berou v úvahu anatomické rysy ženského těla. Dámské modely proto mají kromě jemných odstínů a ozdobných prvků užší volant, široké sedlo a vysoký posed. Mají zkrácený rozvor a brzdová páka je nasazena na ženskou dlaň.

Účel použití

Při výběru kola a rozhodování, které je lepší koupit, je vhodné jasně pochopit účel použití. V závislosti na tom se rozlišují následující typy:

• městský;
• Dálnice;
• hora;
• turné;
• tandem;
• pro BMX;
• hybridní.

City (silnice) je určeno pro pohyb po rovných zpevněných ulicích, vybaveno měkkým sedlem, tuhým rámem, křídly, jednoduchým brzdovým systémem. Často má kufr nebo košík.

Urban nelze nazvat vysokorychlostním: tomu brání vysoká hmotnost a chybějící řazení. Vylepšený cestovní model s kazetovým mechanismem řazení má od 7 do 12 rychlostí. Vhodné pro klidnou jízdu na asfaltu. V této řadě jsou skládací modely, které jsou vhodné pro přenášení a skladování, protože se vyznačují nízkou hmotností a kompaktními rozměry ve složeném stavu.

Silnice je navržena pro jízdu vysokou rychlostí po bezchybně hladké vozovce. K tomu má velký průměr, tenká kola, lehký odolný rám, speciálně zakřivená řídítka a úzké tuhé sedlo.

Průměrná hmotnost je pouze 7 kg. Nechybí tlumiče pro větší odlehčení a stabilní polohu. Pro snížení odporu vzduchu při rychlé jízdě se design vyznačuje rozšířenějším střihem.

Odrůdy silničního kola jsou dráhové kolo, které se vyznačuje absencí tradičních brzd a přítomností pouze jednoho převodového stupně, a cyklokros, který vám umožňuje kombinovat závody na asfaltu a venkovských cestách.

Pokud nemůžete jezdit na silničním kole v terénu, pak je horské kolo jako stvořené do drsného terénu. K tomu je vybavena zesílenými řídítky a rámem, velkým rozsahem rychlostí, širokými plášti s tlustými plášti a vysokým dezénem.

Horská kola jsou optimální pro milovníky cyklistiky. Jejich odrůdy:

1. pro začátečníky;
2. pro přespolní (standardní);
3. pro freeride a trial;
4. pro sjezd.

Modely první kategorie navenek připomínají opravdové horské kolo, liší se pouze kvalitou uchycení a vysokým posazem, jako rekreační kolo.

Podle kupujících je nejoblíbenější druhá kategorie kol. Je vybavena pevným sedlem, lehkým odolným rámem, kotoučovými brzdami. Tyto modely mají nízkou polohu sedu pro pohodlnější pohyb v terénu. Typ horského kola je fatbike, vybavený velmi širokými plášti pro jízdu na sypkých površích (sníh, písek).

Mezi druhou a třetí kategorii můžete zařadit takový model jako all-mountain, přizpůsobený pro jízdu v jednoduchém horském terénu.

Modely třetí kategorie se doporučují těm, kteří si již vypracovali techniku ​​jízdy v různých stylech, vyvinuli dobrou sílu svalů nohou. Freeride a trialy zahrnují svobodu jednání při provádění složitých triků při sjezdech, stoupáních a nakloněných výjezdech, takže nejsou žádná křídla a sedlo. Charakteristickými rysy těchto modelů jsou malá velikost rámu, výkonné ráfkové brzdy.

Čtvrtá kategorie představuje modely pro průjezd ostrých sjezdů z hor ve vysoké rychlosti. Sjezd je velmi traumatický sport, doprovázený modřinami a odřeninami, ale adrenalin je vždy zaručen. Sjezdová kola jsou vyrobena s propracovanými tlumicími systémy, kotoučovými brzdami, přesunem hmotnosti na zadní kolo a agresivními úhly řídítek pro zdolání nebezpečných stezek.

Turistická kola jsou skvělá na dlouhé cyklistické výlety s objemným batohem, který lze bezpečně připevnit ke kufru. Navenek podobné dálnici, ale mají široká kola s tlustými pneumatikami, nevyvíjejí vysokou rychlost.

Tandem je zajímavý model pro pohodové vyjížďky na kole ve dvou (někdy i ve třech). Každý cyklista má přitom možnost šlapat do pedálů díky samostatnému systému pohonu. Jsou tam dvě (tři) sedla, dlouhý rám, žádné tlumiče. Tandemy mohou být pěší, horské nebo silniční.

BMX kolo je navrženo k provádění virtuózních triků na speciálně vybavených místech. Patří mezi ně skoky na lyžích - hlína, stejně jako dobývání městského terénu (schody, zábradlí, parapety a dokonce i zdi) - ulice. Tyto modely jsou vybaveny zesíleným rámem a vidlicí, malými kolečky, gyroskopickým mechanismem pro otáčení a otáčení řídítek v jednom směru bez poškození brzdového lanka.Sedlo je volitelné.

Hybridní kolo kombinuje vlastnosti cestovního (vysoký rám), horského (systém odpružení) a silničního (velká kola), díky čemuž je všestranné. Je vybavena pevným rámem, spolehlivým brzdovým systémem, řazením. Mnoho modelů má stojan, ochranu řetězu před nečistotami, zajišťující bezpečnost a pohodlí na jakékoli silnici. Za nový trend v rodině hybridních kol lze považovat gravel – cyklokros na šotolinové cesty. Takové kolo je vhodné pro ty, kteří rádi jezdí po asfaltu, ale nemají odpor k jízdě po polních a lesních cestách.

Designové vlastnosti

Jízdní kolo je jediný mechanismus skládající se z mnoha částí, z nichž nejdůležitější jsou:

• rám;
• kola;
• brzdy;
• tlumiče nárazů;
• hvězdičky.

Popularita modelů je zajištěna konstrukčními prvky při výrobě každého komponentu.

Rám. Rám je základem jízdního kola. Všechny ostatní podrobnosti jsou k němu připojeny. Proto je jeho hlavní charakteristikou pevnost. K výrobě se používá ocel, hliník, hořčík, uhlíková vlákna, titan se používá v profesionální cyklistice.

Ocelové rámy se používají při výrobě levných modelů kol vyráběných v Číně. Pro jejich výrobu se používá slitina chrom-molybden. Výhodou takových rámů je odolnost, pevnost a schopnost svařit problémové místo v případě poškození. Jsou však velmi těžké a časem zreznou.

Hliník pro výrobu levných rámů jízdních kol se používá ve formě slitin (s hořčíkem, křemíkem, zinkem). Jsou lehké, odolné a umožní vám rychle nabrat rychlost. Při delším používání než deset let se však hliníkový rám může náhle zlomit. Při poškození je prakticky neopravitelný.

Rámy z hořčíkové slitiny, které se používají při výrobě drahých kol, mají dobrou pevnost, jsou považovány za nejlehčí, ale vyžadují pečlivou údržbu.

Při výrobě rámů jízdních kol drahých modelů se používá uhlík - uhlíkové vlákno, které není v pevnosti a trvanlivosti horší než kovy. Má velmi nízkou hmotnost, vynikající tuhost, ale bojí se bodových silných nárazů. Z toho se může celá struktura rozpadat. Oprava karbonového rámu není možná.

Rámy profesionálních závodních kol jsou vyrobeny z titanu. Tento materiál kombinuje všechny nejlepší vlastnosti ostatních: spolu s odolností a pevností nekoroduje, má nízkou hmotnost, nebojí se nárazů a vlhkosti.

Pro začátečníky je vhodné při výběru dát přednost modelu kola s levnějším ocelovým nebo hliníkovým rámem.

Kola. Kola jsou důležitou součástí každého kola. Obvykle se jedná o přední a přední zadní o stejném průměru. Výjimkou jsou jízdní kola pro děti, u kterých se průměr kol může lišit. Dětské dvoukolky lze vybavit pomocnými bočními kolečky menšího průměru pro výuku jízdy na kole.

Materiál ráfku kola je většinou stejný jako na rámu: ocel, hliníkové slitiny, karbon. Kromě paprsků jsou některé modely vybaveny litými koly. Zásadní rozdíl to nedělá, ale cena je mnohem dražší.

Nejdůležitějšími charakteristikami jsou průměr kol a šířka pneumatiky. Velikost je uvedena v palcích podél vnějšího okraje pneumatiky, obvykle od 20 do 29 palců. Pro pohodlné cestování po městě jsou potřeba velká široká kola s jedním ráfkem. Pro vysokorychlostní cestování po dálnicích - velmi úzké, s velkým průměrem a s hustými pneumatikami bez dezénu.Horská kola jsou dodávána s dvojitým ráfkem, aby nedošlo k poškození, a výrazným dezénem pro lepší přilnavost.

Brzdy. Brzdy zajišťují bezpečnost při jízdě. Jejich typy:

• buben;
• okraj;
• disk.

Bubnové brzdy, které se také nazývají nožní brzdy, již nejsou populární, instalují se na dětská kola a levné městské modely. Proces brzdění je zajištěn otáčením pedálu proti pohybu. Brzdové destičky se oddělí a přitlačí na buben v zadním náboji. Dochází ke tření, kolo zpomaluje.

• odolný;
• ráfek kola se neopotřebovává;
• efektivní;
• levný.

• velká hmotnost;
• potřeba velké fyzické námahy;
• mrtvá zóna se svislou polohou ojnic;
• z pohybu do brzdění se ztratí určitý čas.

Mezi ráfkovými brzdami jsou běžné V-brzdy, kdy k brzdění dochází v důsledku přenosu síly přes lanko na kazetové brzdové destičky, které přitlačují ráfek kola. Podložky lze v případě poruchy snadno vyměnit. Ráfkové brzdy V-brake jsou k dispozici u všech modelů.

• jednoduchý design;
• stačí malá fyzická námaha;
• lehká váha;
• levný.

• špatné brzdění v mokrém počasí;
• brzdové destičky se opotřebovávají, když se dovnitř dostane písek, nečistoty;
• Nevejdeš široká kola.

Kotoučové brzdy jsou dnes považovány za nejspolehlivější. Existují mechanické a hydraulické v závislosti na typu pohonu. Instalují se na drahá horská kola.

• okamžité brzdění za každého počasí;
• neopotřebovávejte ráfek kola;
• možnost montáže kotoučové brzdy na široká kola.

• drahý;
• velká hmotnost;
• těžké najít náhradní díly;
• možné potíže se zajištěním kufru.

Pro začínající cyklisty je vhodné zastavit se u V-brakes, které jsou cenově i kvalitativně dostupné. Příznivci extrémní jízdy v terénu rozhodně potřebují kotoučové brzdy.

tlumiče nárazů. Tlumiče se používají v horských kolech a kaskadérských kolech pro pohodlí a kontrolu na nerovném terénu. Horská kola se z hlediska amortizace dělí na hard tail (hardtaily), s amortizací předního kola (soft vidlice) a dvouodpružená, s amortizací obou kol. Modely prvního typu jsou vhodné pro začátečníky, protože plné odpružení není schopné vyvinout vysokou rychlost a jsou velmi drahé za cenu.

Existuje další typ horského kola - tuhé (tuhé), s tuhou vidlicí a bez tlumičů. Tyto modely jsou dobré pro pohyb po nerovném terénu při nízkých rychlostech.

Chcete-li vybrat dobré kolo, měli byste věnovat pozornost typu nainstalovaného systému odpružení:

• jaro;
• pružina s tlumičem;
• vzduch;
• olej.

Nejjednodušší a nejlevnější jsou pružinové tlumiče, které však mají extrémně krátkou životnost, protože pružina zabudovaná do nohou vidlice časem ztrácí svou pružnost. U nízkonákladových městských modelů je však tento systém odpisů celkem přijatelný.

Tlumič nainstalovaný ve středu trubky vidlice tento problém řeší, ale během chladného období přestává normálně fungovat.

Za účinnější jsou považovány vzduchové tlumiče, ve kterých vzduch působí jako tlumič, který tlumí vibrace. Vlastnosti tlumení se zhoršují při úniku vzduchu z dutiny vidlice.

Nejodolnější a nejúčinnější jsou olejové tlumiče, které mohou být vzduchovo-olejové a pružinové. Odolávají teplotním extrémům, obrovskému zatížení, ale jejich cena je poměrně vysoká.

Sjezdová a skoková kola jsou vybavena dvoukorunkovou vidlicí, všechny ostatní modely jsou vybaveny vidlicí jednokorunkovou.

Úroveň měkké vidlice se nastavuje ručně. To umožňuje systému tlumení účinně tlumit vibrace při jízdě po nerovném terénu a udržovat pevnost na rovném povrchu vozovky. Body vysokého a nízkého tlaku jsou nastavitelné změnou dráhy vidlice. Nastavení zdvihu pružiny vidlice je mechanický zámek zdvihu vidlice dostupný i u levných modelů.

Hvězdičky. Když výrobci začali vyrábět kola s více rychlostmi, vznikla mylná představa, že čím více rychlostí kolo má, tím je lepší.

Ve skutečnosti vše závisí na účelu kola. Město nebo turistika pro pohodlnou jízdu, stačí jedna rychlost. A u modelů pro extrémní ježdění se prostě požaduje, aby jich bylo velké množství, aby si cyklista mohl rovnoměrně rozložit vlastní energii vynaloženou na šlapání při pohybu po nerovném terénu, ve sjezdech a stoupáních.

Většina modelů moderních jízdních kol se dvěma nebo třemi převody (přední ozubená kola) má 10-30 rychlostí. Počet rychlostí je úměrný počtu hvězdiček na zadním kole, zajišťují také plynulé řazení při šlapání.

velikost rámečku

Výrobci vědí, že i lidé stejné výšky mohou potřebovat kola různých velikostí.Proto existují speciální tabulky pro přizpůsobení výšky cyklisty a velikosti rámu (v palcích a centimetrech). Konvenčně určená velikost od XS po XL vám umožní vybrat si správné kolo.

Několik tipů, jak vybrat velikost rámu:

• pro hubenou osobu je vhodné zvolit velikost větší, plnou - o velikost menší;
• pro klidné procházky je lepší vzít velikost přímo nahoru, pro extrémní jízdu - o číslo větší;
• v případě potřeby upravte polohu, můžete samostatně zakoupit jídlo s sebou;
• při zkoušení by měl být rám pod rozkrokem ve vzdálenosti 10 cm.

Hmotnost kola

Hmotnost kola může být od 5 do 85 kg v závislosti na účelu modelu a vlastnostech rámu.
Obvykle lze rozlišit následující skupiny:

• ultralehký;
• plíce;
• střední;
• těžký.

Ultralehký - silniční, jehož průměrná hmotnost je 5-7 kg, což přispívá k rychlé akceleraci a jízdě maximální rychlostí.

Lehká (8-12 kg) jsou BMX kola, která vyžadují manévrovatelnost ve vzduchu.

Mezi středními modely o hmotnosti 10-17 kg lze zaznamenat městské hybridy. Ne tak rychlé, ale velmi odolné.

Těžké - turistické a horské, mají hmotnost 17 kg, která závisí na přídavném příslušenství.

Hodnocení nejlepších kol až 30 000 rublů

Nabízíme přehled nejlepších jízdních kol s popisem konstrukčních prvků pro kupující, kteří mají k dispozici 30 000 rublů.

Městské kolo Merida Crossway 20-V (2019)

Průměrná cena: 29570 rublů.

Model je jedním z nejoblíbenějších této značky. Je vybavena lehkým rámem, spolehlivou vidlicí, ráfkovými brzdami V-brake.Kvalitní převodovka s 24 rychlostmi umožňuje volný pohyb po asfaltu, hlíně, polních cestách. Namontována zadní přehazovačka. Úroveň kazety 11-32 zubů.

• trvanlivost;
• pohodlí;
• vysoce kvalitní přílohy;
• nastavení řídítek a sedla
• ochrana řetězu;
• lehká váha.

• žádná křídla;
• žádná podnožka.

Horské kolo Ghost SE 2000 (2013)

Průměrná cena: 29 000 rublů.

Model s atraktivním designem, ergonomickým designem a kvalitními komponenty dlouho vydrží. Kolo je vybaveno pohodlným anatomickým sedlem, rámem z hliníkové slitiny, hydraulickými kotoučovými brzdami, pneumatikami odolnými proti opotřebení. Brzdění je okamžité na jakémkoli typu půdy za každého počasí. Přesné zatížení na středovém složení je zajištěno snížením klik.

• Krásný design;
• manévrovatelnost;
• strukturální pevnost;
• kvalitní vybavení;
• nízká hmotnost;
• dvojité ráfky;
• účinný brzdový systém.

• pružinová vidlice;
• nepříjemný zvuk při brzdění.

Městské kolo Author Meteor (2018)

Průměrná cena: 27 500 rublů.

Dobře vybavený model s kvalitními materiály: hliníkový rám, hydraulické kotoučové brzdy, měkká vidlice se zdvihem 100 mm pro nerovný terén. Kromě zadní přehazovačky je zde přesmykač. Poskytuje pohodlí i při dlouhých jízdách.

• dvojité ráfky;
• ochrana mechanismů před nečistotami;
• pohodlí;
• dobrý kříž;
• lehká váha.

• Ne.

Horské kolo Stark Hunter 29.2 HD (2019)

Průměrná cena: 29100 rublů.

Vynikající cross-country varianta pro ty, kteří ocení kvalitu a spolehlivost, s 21 rychlostmi. Vybaveno hliníkovým rámem, kotoučovými hydraulickými brzdami. Poskytuje dobrý jízdní výkon při jízdě v terénu. Určeno pro plné osoby s hmotností do 110 kg.

• ochrana přenosu;
• hodný design;
• lehký design;
• trvanlivost a spolehlivost;
• snadná údržba;
• vynikající jízdní vlastnosti na jakémkoli povrchu.

• žádná křídla;
• základní přílohy.

 

Cube Acid 200 Allroad Teen Mountain Bike (2019)

Průměrná cena: 28900 rublů.

Sportovní, dynamický model určený pro teenagery ve věku 6-9 let, do výšky 135 cm. Kolo je vybaveno rámem z hliníkové slitiny, pohodlnými 20palcovými koly, ráfkovými brzdami V-brake, neintegrovanou hranatou konstrukcí středového složení . K dispozici je tuhá vidlice, základní kazeta, jeden převodník, počet zubů 32. Tento model má 7 rychlostí a otočnou přehazovačku.

• dvojité ráfky;
• strukturální pevnost;
• spolehlivost materiálů;
• krátká křídla;
• přítomnost stupačky;
• reflektory;
• nízká hmotnost;
• plynulé šlapání;
• včetně blatníků a elektrického vybavení.

• Ne.

Při výběru kola byste měli věnovat zvláštní pozornost jeho designovým vlastnostem, jasně porozumět účelu nákupu a účelu kola a zvolit správnou velikost.

Na trhu kol je spousta dobrých modelů. Hlavní věcí je vybrat si pro sebe to nejlepší kolo, které vám dá spoustu pozitivních emocí a příjemných dojmů.