Hodnocení nejlepších palivových nádrží pro rok 2022

Pro skladování paliva dodávaného do motoru jakéhokoli pohyblivého zařízení je navržena speciální nádrž, nazývaná palivová nádrž, která je nedílnou součástí palivového systému. Vyrábí se ve formě uzavřeného kontejneru a v závislosti na modelu pohyblivého zařízení se může lišit svým tvarem, materiálem výroby a objemem. Celkově jsou takové nádrže určeny pro kapalná paliva - naftu, benzín nebo zkapalněný plyn.

Palivový systém vozidla

Nuance umístění nádrže v autě

Pro každou kategorii vozidel jsou instalovány palivové nádrže, které jsou svou konstrukcí optimální. Například u osobních automobilů je nádrž nejčastěji umístěna vzadu, před zadní nápravou a pod sedadlem. Děje se tak s cílem zajistit, aby v případě nehody byla tato oblast nejvíce chráněna.

U nákladních automobilů jsou palivové nádrže (častěji i více kusů) umístěny mezi zadní a přední nápravu z boků rámu. Je to dáno tím, že se tento typ vozidel dostává častěji k čelním nehodám. Pokud bylo auto modernizováno, může být jeho palivová nádrž umístěna na libovolném místě, ale ve většině případů může takové „ladění“ hrozit majiteli vozu pokutou.

Vzhledem k tomu, že palivová nádrž je umístěna vedle výfukového systému, používají se speciální tepelně izolační síta zabraňující zahřívání.

Typy palivových nádrží a materiály, ze kterých jsou vyrobeny

Hlavním požadavkem na palivové nádrže je jejich zvýšená těsnost, která pomáhá zabránit úniku paliva (resp. vnikání jeho par). Obecně by to mělo zajistit celkově bezpečný provoz a šetřit spotřebu paliva.

Při výrobě palivových nádrží se používají následující typy materiálů:

• Ocel - používá se hlavně v plynových systémech a instaluje se do nákladních automobilů.
• Hliník – používá se v automobilech, které používají benzín.
• Plast je nejoblíbenějším materiálem, protože je vhodný pro všechny druhy paliv.

Normy automobilového průmyslu doporučují používat objem nádrže, který by vám umožnil ujet alespoň 400 km bez tankování. Odvrácenou stranou tohoto problému je, že příliš velká nádrž zvyšuje cenu vozu a komplikuje jeho konstrukci. Celkový objem palivové nádrže lze rozdělit na skutečný (plnění „pod hrdlo“) a nominální (je uveden v návodu k vozu). Skutečná kapacita palivové nádrže může být v závislosti na voze větší než jmenovitá kapacita v rozsahu 2-17 litrů. Průměrný objem plynové nádrže osobního automobilu je 50-70 litrů. Existují však speciální výkonné modely o objemu 80 litrů nebo více a možnosti s malou kapacitou jsou vybaveny 30litrovými nádržemi. Nákladní automobily mohou mít celkovou kapacitu plynové nádrže 170-500 litrů.

Moderní formy palivových nádrží

Neexistuje jediný design a tvar plynové nádrže. Aby bylo dosaženo jejich maximálních objemů a aniž by byla ohrožena jejich kompaktnost, mohou mít komplikovanou geometrii, která zase může záviset na modelu stroje a jeho konfiguraci.

U ocelových nádrží lze komplikovaného tvaru dosáhnout lisováním plechu a pomocí utěsněných svarových spojů. Plastové nádrže jsou vyráběny lisováním za vysokého tlaku a teploty.

Hlavní prvky plynové nádrže

Navzdory rozdílu ve formě má většina plynových nádrží konstrukčně společné prvky:

• Plnicí hrdlo - jde na povrch karoserie a je potřeba pro plnění paliva. Obvykle se nachází na straně řidiče (vedle zadního blatníku). U většiny vozů má toto hrdlo speciální utěsněný uzávěr se šroubovacím závitem, který zabraňuje úniku paliva. Tak či onak se některé moderní modely aut bez tohoto krytu obejdou. Nahrazuje ho systém Easy Fuel, což je malý poklop vybavený elektrickým pohonem, který zavírá / otevírá plynovou nádrž.
• Bydlení se stěnami, tzn. nádrž přímo.
• Potrubí pro nasávání palivové kapaliny - má speciální filtr, který zabraňuje vnikání nečistot do nádrže. U stávajících osobních automobilů je tato funkce přiřazena modulu ponorného palivového čerpadla. Lze jej dodatečně vybavit mobilním filtrem (mřížkou).
• Vypouštěcí otvor (trvalá poloha se zavřenou zátkou) - používá se, když potřebujete naléhavě vypustit benzín.
• Snímač hladiny paliva s plovákem - nutný pro kontrolu množství paliva.
• Hadice pro ventilaci.

Princip fungování ventilačního systému

Při zvažování konstrukčních prvků a uspořádání palivové nádrže je třeba věnovat zvláštní pozornost ventilačnímu systému. Díky němu je možné řešit několik důležitých úkolů současně:

• Eliminace přebytečného vzduchu, který se dostane dovnitř při tankování.
• Udržování správného atmosférického tlaku uvnitř nádrže – tento požadavek je klíčem k normálnímu fungování palivového systému. Vzhledem k tomu, že nádoba je co nejtěsnější, dochází při vyčerpání paliva k řídnutí, které může způsobit deformaci a prasknutí těla.
• Zajištění bezpečné teploty a správného chlazení nádrže.

Auta mají obvykle uzavřené ventilační systémy. Taková konstrukce není vybavena přímým výstupem z palivové nádrže do atmosféry, ale má řadu zařízení sloužících k odsávání par a vpouštění vzduchu dovnitř. Vzduch je nasáván pomocí zpětného ventilu ve ventilačním systému palivové nádrže. V okamžiku, kdy se vytvoří podtlak, se vlivem vnitřního tlaku ventilová pružina vymáčkne a vpustí dovnitř vzduch. Tato funkce se opakuje, dokud se nevytvoří normální atmosférický tlak.

Pro odvod par paliva z nádrže je v konstrukci upraveno parní potrubí, kterým se páry dostávají do adsorbéru. Tam se mění na kondenzát a hromadí se. V okamžiku, kdy je adsorbér naplněn, začne pracovat proplachovací systém, který přivádí zkondenzovanou kapalinu do vstupního potrubí pro těžbu.

Životnost plynové nádrže do značné míry závisí na podmínkách jejího použití a kvalitě paliva. Jako každý prvek automobilu vyžaduje náležitou údržbu. V první řadě to zahrnuje propláchnutí nádrže a její vyčištění od nečistot. Při proplachování není nutné používat speciální čisticí přísady, protože mohou nepříznivě ovlivnit hlavní části palivového systému a ve výjimečných případech mohou vést k odtlakování a zničení samotného pouzdra.

Palivové systémy motorových člunů

Benzínové nádrže mají různé parametry. Chcete-li správně vybrat optimální kapacitu, měli byste vzít v úvahu všechny technické vlastnosti plavidla.

Různé typy palivových nádrží pro motorové čluny

Z hlediska konstrukčních vlastností se dělí na:

• Vestavěné - jsou neodnímatelné možnosti používané pro motory s kapacitou nejvýše 6 l / s. Takové modely jsou umístěny na malých lodích a jsou skryty pod krytem, ​​který zakrývá motor.
• Přenosné - jsou vyjímatelným typem nádrže. Takové návrhy jsou ideální pro malé čluny a nafukovací čluny. Mezi turisty a rybáři, kteří chodí dlouhé vzdálenosti, jsou zaslouženě oblíbené.
• Stacionární - instalované s výkonnými motory, mají zvýšenou kapacitu a používají se na velkých lodích nebo jachtách.

Palivové nádrže lodí se také dělí na tvrdé a měkké. Ty jsou vyrobeny z elastických a vzduchotěsných materiálů. Během plnění se zvyšují a na konci benzínu se snižují. Upřednostňují se měkké modely, protože nehromadí hořlavé páry a jejich malé rozměry umožňují jejich umístění na místo, kam se nevejde tvrdá nádoba. Jejich hlavní nevýhodou je vysoká cena.

Palivová nádrž pro loď je ve svém tvaru ve tvaru kanystru nebo obdélníku - zde výběr závisí na vkusu potenciálního uživatele. Podle materiálu výroby se dělí na:

• Kov.
• Plastický.
• Tkanina.

Všechny materiály jsou vhodné pro benzín. Měkké modely jsou vyrobeny z vícevrstvých tkanin na bázi polymeru, které vykazují vynikající chemickou odolnost.

Vlastnosti výběru lodní nádrže

Jeho objem přímo závisí na výkonu motoru. Často se stává, že i malá kapacita paliva zpočátku může uspokojit spotřebitele.Čím dále však začínají plánované výlety pro rybářského turistu, tím vyšší je pravděpodobnost, že bude určitě potřebovat zvýšit objem.

Tento problém lze řešit různými způsoby, například namontováním přídavné nádoby nebo odběrem zásoby paliva v kanystrech. Vozit je s sebou je však pochybné potěšení, a tak se jako nejlepší řešení jeví náhradní plynová nádrž.

Při výběru nádrže na benzín je třeba věnovat pozornost:

• Úplnost - sada musí obsahovat všechny prvky, které jsou deklarovány výrobcem v popisu.
• Kvalita - nádoba by neměla být zdeformovaná nebo poškozená. Provedení musí být vzduchotěsné, trvanlivé a chemicky odolné vůči benzínu. Mírně by ji měly ovlivnit i změny teplot, slunce a voda.
• Přítomnost oddílů pro akumulaci kondenzátu - jsou umístěny ve spodní části nádrže a zabraňují pronikání vlhkosti do palivového potrubí.

Analýza trhu s nádržemi pro lodě ukázala, že plastové a látkové varianty jsou populárnější, a to i přes jejich nadsazenou cenu.

Palivové systémy pro motocykly

Systém přívodu paliva hraje velmi důležitou roli v provozu motocyklů, protože dodává benzín do karburátoru a poté do spalovací komory motocyklu. Z toho je zřejmé, že je nutné pečlivě sledovat technický stav palivového systému, protože i sebemenší netěsnost nebo znečištění může vést k poruchám motoru, což bude vyžadovat dlouhou a nákladnou opravu.

Palivový filtr

Velké množství modelů moderních mopedů a skútrů je vybaveno palivovými filtry. Jejich hlavním úkolem je vyčistit palivo od srážek, rzi, třísek a dalších malých cizích úlomků předtím, než palivo vstoupí do karburátoru.Palivový filtr je obvykle umístěn mezi karburátorem a plynovou nádrží. V případě, že má model také benzínovou pumpu, je filtr umístěn mezi pumpou a plynovou nádrží.

Výrobci často šetří peníze a filtry do svých produktů nemontují. V tomto případě může jejich absence výrazně ovlivnit životnost výrobku.

Benzínová nádrž a palivové potrubí

Těmto prvkům motocyklů je třeba věnovat zvláštní pozornost. Na samotné nádrži a kolem ní by neměly být žádné šmouhy nebo mastné skvrny. Pokud jsou přítomny, pak může být netěsná samotná palivová nádrž nebo je poškozeno palivové potrubí. V nejlepším případě je v takové situaci žádoucí vyměnit poškozený prvek a v nejhorším případě dotáhnout svorky na spojích nebo opravit palivovou nádrž. Vždy musíte pamatovat na to, že provozuschopnost těchto částí motocyklového vybavení je klíčem k bezpečnosti samotného jezdce.

Hodnocení nejlepších palivových nádrží pro rok 2022

Pro auta

2. místo: Palivová nádrž KAMAZ 5511-1101010-10SB

Jedná se o standardní a v praxi osvědčenou možnost. Je vybavena polootočným víkem, které maximálně odolává úniku. Tento model je ideální pro většinu nákladních automobilů domácí výroby. Přestože bude vyžadovat odbornou instalaci, tato operace nezpůsobí výrazné problémy.

název	Index
Země výroby	Rusko
Kapacita, l	170
Materiál	Nerezová ocel
Další možnosti	Polootočný kryt
Cena, rublů	6500

• adekvátní cena;
• univerzálnost;
• velká kapacita.

• relativně krátká životnost.

1. místo: palivová nádrž ATG-30

Je to dobrý model pro malá auta. Díky své skladnosti jej lze umístit do jakékoli části vozu. Tělo nádrže je vyrobeno z nerezové oceli a má rybí víko. Spojovací švy jsou chráněny gumovými podložkami.

název	Index
Země výroby	Tchaj-wan
Kapacita, l	30
Materiál	Nerezová ocel
Další možnosti	Snímač hladiny paliva, spojka
Cena, rublů	2800

• kompaktnost;
• dobré vybavení;
• odolné tělo.

• malá kapacita.

Pro vodní dopravu

2. místo: nádrž na měkké palivo MPTB-25

Tuto nádrž lze využít nejen jako zdroj zásobování palivem, ale také jako zásobník a také jako přepravu paliva. Model se skládá z vnitřního polymeru uzavřeného kontejneru. K dispozici jsou další popruhy pro upevnění. Výstupní potrubí je opatřeno kulovými kohouty.

název	Index
Země výroby	Rusko
Kapacita, l	Až 100
Materiál	Polymerová tkanina
Další možnosti	Závitové uzávěry, kulové kohouty
Cena, rublů	3800

• mobilita;
• kompaktnost;
• dobré doplňkové možnosti.

• nezjištěno.

1. místo: Přívěsná palivová nádrž Veterok

Jedná se o poměrně běžnou možnost, která se používá pouze na malých lodích ruské výroby. Má odolné tělo a je odolné proti mechanickému poškození. Nádrž se snadno instaluje a lze ji použít jako náhradní nádrž.

název	Index
Země výroby	Rusko
Kapacita, l	30
Materiál	Nerezová ocel
Další možnosti	chybějící
Cena, rublů	4700

• odolné pouzdro;
• mobilita;
• populární ruská značka.

• nezjištěno.

Pro motocykly

2. místo: Plynová nádrž DELTA MOpede

To je skvělá volba pro většinu moderních mopedů a skútrů. Díky svému provedení z chemicky odolných polymerů má prodlouženou životnost. Dodatečně může být vybavena "nerozlitím".

název	Index
Země výroby	ČLR
Kapacita, l	15
Materiál	Polymery
Další možnosti	Snadný palivový systém
Cena, rublů	1500

• dostupná cena;
• dobrá chem. stabilita;
• všestrannost.

• relativně malý.

1. místo: Palivová nádrž MXR typ KLX s palivovým kohoutem

Jedná se o standardní model vhodný pro většinu motocyklů. Plastové provedení pouzdra ukazuje na vysokou chemickou odolnost.

název	Index
Země výroby	ČLR
Kapacita, l	20
Materiál	Polymery
Další možnosti	Přídavný palivový kohout
Cena, rublů	1700

• multifunkčnost;
• přítomnost palivového kohoutu;
• adekvátní cena.

• nezjištěno.

Závěr

Analýza trhu ukázala, že není obtížné vybrat palivovou nádrž pro vozidla a vybavení, ale odborníci doporučují jejich nákup v maloobchodních řetězcích, protože v tomto případě je možné alespoň vizuálně zjistit možné manželství. Nákup online není nejlepší řešení. Vždy byste měli mít na paměti, že na provozuschopnosti palivové nádrže mohou záviset lidské životy.