Hodnocení nejlepších zapalovacích svíček pro Lada Granta, Priora a Kalina v roce 2022

Zapalovací svíčky jsou v každém benzínovém motoru, protože generují potřebnou jiskru, způsobující vznícení směsi vzduch-benzín, která pak vstupuje přes ventil do válců a uvádí auto do pohybu.

Kvůli drsným podmínkám, kterým jsou vystaveny, vysokým teplotám, tlakům, vibracím, se výrobky rychle opotřebovávají, zejména kontakty, které jsou klíčovými prvky zařízení. Čím výkonnější, rychlejší je generovaná jiskra, tím efektivnější je start, minimalizuje se opotřebení zbývajících součástí elektrické sítě a baterie.

V naší recenzi poskytneme doporučení: co hledat, abyste při výběru produktu neudělali chybu, který model společnosti je lepší koupit. Seznámíme se s oblíbenými výrobci, popisem zapalovacích systémů pro Lada Grant, Priora a Kalina, zorientujeme vás průměrnou cenou.

Druhy svíček, jejich zařízení

Málo koní při akceleraci, pomalý rozjezd, spotřeba paliva roste gigantickým tempem, auto se třese? Musíte se podívat na systém vytápění. Tyto poruchy mohou nastat z jiných důvodů, ale jsou nejjasnějším znamením, že zapalování nefunguje správně. V závislosti na počtu válců automobilu se mění počet svíček. Zvažte součásti návrhu systému, jejich funkčnost:

• horní svorka: místo připojení zapalovací cívky;
• hlavní tělo: generace vysokého napětí a tepelný izolátor;
• závit: zašroubování výrobku do hlavy válců;
• elektroda: zdroj jiskry, nejdůležitější prvek, kvalita systému závisí na jeho spolehlivosti.

Je důležité znát rozdíl mezi dvěma existujícími typy žhavicích systémů – zapalovacími svíčkami a žhavicími svíčkami. První používají vozidla s benzinovým motorem a druhé vozidla s dieselovým motorem. Standardním prvkem obou možností je pomoc při startování motoru. Zde jsou některé z hlavních charakteristik systému:

• materiál centrálního kontaktu;
• velikost jiskřiště;
• číslo žárovky (čím větší je, tím méně se produkt zahřívá);
• celkové a připojovací rozměry (délka a stoupání závitu);
• počet bočních elektrod;
• použít zdroj;
• samočistící schopnost.

Existuje odrůda, která se stala velmi populární - iridiové svíčky. Jejich konstrukce má teoreticky tenčí průměr středového drátu, na rozdíl od jiných lépe vede proud a generuje výkonnější jiskru, což značně zjednodušuje chod motoru. Existuje mnoho mýtů, že produkty iridium výrazně zvyšují výkon a výkon motorů automobilů, v praxi není nárůst účinnosti velký. Zvažte nejlepší typy topných systémů trochu podrobněji:

• Topení plní u dieselových motorů stejnou funkci jako zapalovací systém u benzínových motorů. Říká se jim „předehřívací svíčky“. Jsou zodpovědné za usnadnění studených startů, což je důležité zejména u vznětových motorů, které se na našich silnicích stále častěji vyskytují. Topné těleso je rezistor určený ke zvýšení teploty uvnitř spalovací komory. Svým tvarem připomíná kuličkové pero, u kterého se před startem nahřeje jeden konec. Je důležité si uvědomit, že je žádoucí nahradit všechny prvky současně, aby byla práce rytmická.
• Svíčky jsou prvky, které zapalují směs benzínu a vzduchu uvnitř spalovací komory. Jiskra vzniká v důsledku rozdílu elektrického potenciálu. V případě normálního provozu motoru se tento proces opakuje v průměru 2000krát za minutu.

Pokud je zapalovací systém vyměněn včas, lze předejít předčasnému opotřebení ostatních částí vozidla. Pokud objevíte následující příznaky, je čas zvážit nákup nových zařízení:

• ztráta výkonu během jízdy;
• zvýšená spotřeba paliva, protožeke spalování benzínu dochází nesprávně v důsledku jiskry generované v nesprávnou dobu;
• potíže se startováním, zejména v chladném počasí, klepání při běžícím motoru;
• tmavý kouř z výfuku.

Zvažte proces připojení nového systému žhavení, poskytneme vám podrobné pokyny a tipy pro instalaci produktu vlastníma rukama doma.

Jak vybrat správnou zapalovací svíčku

Pro auto je důležité koupit vysoce kvalitní náhradní díly, abyste si mohli koupit dobrý produkt, musíte věnovat pozornost následujícím kritériím výběru:

1. Je nutné objednat výrobek kompatibilní s motorem automobilu. Většina špičkových značek jasně uvádí modely vozidel, se kterými bude jejich produkt kompatibilní. Proto je třeba pečlivě prostudovat seznam shody výrobce.

2. Kromě kompatibility musíte zvolit typ konstrukce, protože jsou k dispozici různé možnosti. Nejčastější:

• Cupro-Nickel: Název vás může zmást, protože většina těchto položek je vyrobena z niklu, přičemž pouze vnitřní jádro je vyrobeno z mědi. Dobře vede proud, a proto se z něj vyrábí většina elektrod. Výrobek je levný, jeho nevýhodou je krátká životnost, i když je použit ve vysokoenergetickém zapalovacím systému bez rozdělovače. U mnoha vozidel přijde tato možnost vhod, bude vyhovovat motorům na zemní plyn.
• Další typ má platinový středový kontakt. Je drahý kvůli vzácnosti tohoto prvku, je tvrdší než nikl, takže máte jistotu, že výrobek nezkoroduje. Platina nedovolí, aby se mezera na špičce rozšířila, opotřebovala, což přímo ovlivňuje účinnost motoru.Existují modely s jednou nebo více elektrodami. To pomáhá vytvářet jiskru nejlepším možným způsobem. Z hlediska životnosti je dvojnásobná oproti standardní nikl/měděné konstrukci.
• Zařízení Iridium: Pokud chcete bezchybný a hladký výkon motoru, není nic lepšího než Iridium. Má delší životnost než tradiční modely. Tenké drátěné středové kontakty jsou navrženy tak, aby vedly proud co nejefektivněji. Jedná se o drahé produkty, ale cena je kompenzována neuvěřitelným výkonem.
• Stříbrné svíčky jsou variantou s nejlepší tepelnou vodivostí. Problémem tohoto produktu je jeho výdrž. Vzácný kov nelze srovnávat z hlediska odolnosti proti opotřebení s platinovými nebo iridiovými modely.

Všechny designy se tak či onak hodí k jakémukoli vozidlu, ale varianta na bázi platiny je všestrannější. Je relativně cenově dostupný než iridium a mnohem lepší z hlediska výkonu a odolnosti než zařízení z mědi a niklu.

3. Je důležité rozhodnout: "Jaký druh zapálení je potřeba, studené nebo horké?" Pokud dáme velmi jednoduchou, ale přesnou definici, můžeme říci, že svíčky, které se během provozu zahřívají, jsou horké. A ty, které nedosahují vysokých teplot, jsou studené.

Kovový plášť konstrukce pracuje se stejným teplem jako hlava. Prvky jsou sešroubovány dohromady a tvoří komoru, ve které je teplo rovnoměrně distribuováno.
Horké modely mají dlouhý izolátorový hrot s velkým povrchem, který způsobuje zahřívání všech dílů. Studené mají zároveň malý uzávěr, který pomáhá rychle odstranit přebytečné stupně ze spalovací zóny.

Modely ruské výroby mají obvykle číselné hodnocení vytápění. Jejich hodnocení není vždy konzistentní, protože některé značky dávají vyšší čísla, zatímco jiné podceňují.

Pro zákazníky je nesmírně obtížné vybrat si ten správný produkt s tak rozmanitými možnostmi. Nejlepší je objednat provedení v souladu s motorem auta a rokem výroby.

4. Pokud nechcete při výměně dlouho trpět, je lepší zvolit design, který se snadno instaluje.
Použitím výše uvedených výběrových kritérií lze snadno určit výkonnostní model.

Níže je tabulka kompatibility pro svíčky na autě Lada:

	8 ventilů	16 ventilů
OJSC ZAZS, Rusko	A17DVRM	AU17DVRM
BERU, Německo	14R-7DU	14FR-7DU
ŠAMPION, Anglie	RN9YC	RC9YC
NGK, Japonsko	BPR6ES	BCPR6ES
DENSO, Japonsko	W20EPR	Q20PR-U11
BRISK, Česká republika	LR15YC	DR15YC
Bosch, Německo	WR7DC	FR7DCU

Jak vyměnit svíčky

Před instalací novinky a odstraněním vadných náhradních dílů je nutné odpojit záporný pól baterie, který má na rozdíl od kladného černou barvu a symbol „-“. Cena výměny zařízení je velmi nízká, pohybuje se od 150 rublů za každé. Náklady se zvýší nebo sníží v závislosti na objemu, počtu válců.

V průměru jsou benzínová vozidla servisována každých 60 000 km. V závislosti na tom, jak intenzivně je stroj využíván, však může být tento interval kratší a systém žhavení selže mezi 35 000 a 40 000 km.

Pamatujte, že pokud je vadná pouze jedna svíčka, je vhodné vyměnit všechny najednou. Níže uvádíme podrobné pokyny potřebné pro instalaci zařízení:

• klíč určité šířky, abyste mohli odšroubovat a zajistit nové zařízení;
• rohatka nebo šestihranná hlava usnadňující odstranění produktu;
• kompresor stlačeného vzduchu pro důkladné vyčištění všech otvorů a spojů;
• brýle na ochranu očí před nečistotami, které se mohou při foukání odrazit;
• na ruce je potřeba mít rukavice, při práci s kabely se vám budou hodit.

1. V první řadě mějte na paměti, že motor musí být studený, s prací je třeba začít po 2 hodinách od okamžiku použití zařízení. Zapalovací svíčky jsou obvykle viditelné nebo pod plastovým chráničem. Mají charakteristický tvar, který bude velmi snadné najít.

2. Odpojte vysokonapěťový kabel od požadované zástrčky jemným tahem nahoru, aby nedošlo k jeho poškození. Udělejte to opatrně a zapamatujte si umístění všech vodičů, abyste pak mohli vše zajistit na svém místě.

3. Odstraňte zátku a cívku pomocí šestihranného klíče, vhodné ráčny nebo klíče. Chcete-li zařízení vyjmout, musíte nástroj otočit proti směru hodinových ručiček.

4. Poté vyfoukněte montážní otvor a zcela jej vyčistěte od nečistot. Je důležité nosit ochranné brýle.

5. Připojte nový produkt. Namažte jej a začněte jej jemně ručně s trochou síly šroubovat, poté pomocí klíče utáhněte zařízení, dávejte pozor, abyste to příliš nepřehnali.

6. Vložte zapalovací cívku utažením šroubů a ráčny, které jste použili dříve. Dávejte pozor, abyste nevyvíjeli příliš velký tlak, protože by to mohlo poškodit závity a samotnou cívku.

7. Připojte kabel a opakujte stejný postup pro každý design.

Pokud jste udělali vše správně, s použitím správné velikosti klíče, odšroubováním hlav se auto nastartuje a bude jezdit efektivněji.

Kde bych mohl koupit

Rozpočtové novinky se nakupují v autosalonech, supermarketech. Manažeři vám řeknou body, které vás zajímají: kolik stojí model, který se vám líbí, jaké to jsou. Produkt si můžete prohlédnout v internetovém obchodě po online objednávce.

Hodnocení vysoce kvalitních zapalovacích svíček Lada Granta, Priora a Kalina 2019-2020

Náš seznam je založen na skutečných recenzích, bere v úvahu názor kupujících obeznámených s produktem, jeho funkcemi. Zde najdete fotografie a srovnávací tabulky, dozvíte se o oblíbenosti modelů.

Levný

Denso Q20PR-U11

"Denso Q20PR-U11" je jedním z nejlepších niklových vzorů na našem seznamu a je vyráběn technologií U-drážky, která podporuje úplné spálení paliva. "Denso Q20PR-U11" je dobrý produkt, pokud jde o úsporu plynu a zrychlení auta.

Izolátor, vyrobený z rafinovaného prášku oxidu hlinitého, poskytuje vynikající dielektrickou pevnost, tepelnou vodivost, zástrčka snadno odolá extrémnímu zatížení. Kromě toho se design vyznačuje poniklovaným středem a zesíleným titanovým zemnicím kolíkem pro výjimečný výkon produktu.

Zesílená slitina centrální elektrody zvyšuje životnost modelu. Navíc "Denso Q20PR-U11" nastartuje motor rychleji než jakákoli jiná zapalovací svíčka. Konstrukce má potřebnou pevnost pro dlouhodobé používání, má celou řadu výhod za dostupnou cenu. Kromě toho je důležité zmínit vysokou odolnost „Denso Q20PR-U11“ proti korozi, poškození erozí, díky čemuž je model velmi efektivní.

Technické ukazatele:

Možnosti	Charakteristika
Velikost závitu	M14
Délka závitu	19 mm
Velikost hlavy klíče	16 mm
tepelné číslo	20
Středový a boční kontaktní materiál	Slitina niklu
Průměr	2,5 mm
Počet bočních elektrod, ks	1
Mezera	1,1 mm
Zdroj svíčky (Ujeté kilometry před výměnou. Životnost)	do 15 000 - 20 000 km

• poskytuje rychlý start, vynikající zrychlení motoru;
• odolává extrémnímu zatížení;
• dostupná cena;
• mimořádná tepelná vodivost.

• není kompatibilní s některými motory.

Denso W20EPR-U

Následující konstrukce je vyrobena z niklu technologií U-drážky. Model zlepšuje výkon motoru, má dlouhou životnost a snižuje spotřebu paliva.

"Denso W20EPR-U" je prvotřídní produkt vybavený niklovými hroty, které zabraňují erozi mezery a chybnému zapalování. Výrobce slibuje rychlý start a plynulé zrychlení, které si jistě užijete.

Zalomený středový kontakt funguje rychle a čistě. Špička zapalování poskytuje odolnost a vynikající výkon Denso W20EPR-U. Boční elektroda ze slitiny niklu zaručuje přesnou mezeru, přesnější zapálení a hořlavost, zatímco měděné jádro poskytuje dobrý výkon za jakýchkoli podmínek.

Protože jsou Denso W20EPR-U vyráběny pomocí pokročilé technologie, jsou ideální pro motory Lada.

Technické ukazatele:

Možnosti	Charakteristika
Průměr, mm	14
Délka závitu, mm	19
Šestiúhelník, mm	20.6
Mezera, mm	0.8
číslo tepla	20
Utahovací moment, Nm	22
Rezistor	5 kOhm
Počet bočních kontaktů, ks	1
Průměr, mm	2.5
Materiál	Nikl
Zdroj svíčky (Ujeté kilometry před výměnou. Životnost)	do 15 000 - 20 000 km

• snadný start, rychlé zrychlení motoru;
• optimalizovaný výkon vozidla;
• odolný, moderní design.

• nepřesné tovární nastavení vůle.

Bosch WR7DC

Dalším modelem na našem seznamu je velmi jednoduchý, ale účinný produkt od německého výrobce. „Bosch WR7DC“ je vyrobena z niklu, centrální elektroda se skládá z cenově dostupné slitiny yttria. Konstrukce zajišťuje hladký chod vozidla, systém jemného žhavení drátu pomáhá snižovat namáhání, což výrazně usnadňuje startování motoru. Těsnění je dostatečně pevné, aby zabránilo úniku plynu a poskytlo ochranu proti vynechání zapalování.

Motor využívající „Bosch WR7DC“ funguje více než uspokojivě a poskytuje plynulou akceleraci. Za jednosložkovou svíčku stojí tento model o něco více než jeho protějšky, ale výkon a kvalita za to stojí. A přestože pro začátečníky může být instalace obtížné, většina lidí se s tímto úkolem bez potíží vyrovná.

Technické ukazatele:

Možnosti	Charakteristika
Velikost závitu	M14
Standardní délka závitu	19 mm
Velikost hlavy klíče	20,8 mm
stoupání závitu	1,25 mm
Způsob těsnění	ploché těsnění
číslo tepla	7
Středový a boční kontaktní materiál	Yttrium, slitina niklu
Průměr	2,7 mm
Počet bočních kontaktů	1
Mezera	0,8 mm
Typ motoru	benzín
Úhel utažení	90 °
Maximální doporučený utahovací moment	28 Nm

• široká kompatibilita;
• ideální pro většinu vozidel;
• prvotřídní výkon, odolnost

• instalace může začátečníkům způsobit potíže;
• bezpečné balení.

Šampion RN9YC

Champion garantuje vydání produktů, které splňují požadavky zákazníků a jsou odlišné od ostatních k lepšímu. "Champion RN9YC" poskytuje vynikající výkon díky středovému kontaktu vyrobenému z tenkého drátu vyrobeného z niklu. Spolehlivé uzemnění pomáhá prodloužit životnost konstrukce, což z ní činí jednorázovou volbu pro každého.

"Champion RN9YC" s exkluzivní vysokoteplotní slitinou umožňuje elektrodám pracovat efektivně, když dosáhnou optimální teploty, a poté zůstat stabilní bez ohledu na zatížení motoru. Tento design je doporučen pro závodní auta, osobní automobily a lehké nákladní automobily.

"Champion RN9YC" poskytuje vynikající výkon motoru, pracuje s téměř všemi typy motorů. Tato vlastnost odlišuje tento model od ostatních konstrukcí, protože nejsou kompatibilní se všemi motory. Montáž zařízení není jednoduchá, i když s trochou zručnosti to zvládnete bez větší námahy.

Technické ukazatele:

Možnosti	Charakteristika
Velikost závitu	M14
Standardní délka závitu	19 mm
Velikost hlavy klíče	20,8 mm
stoupání závitu	1,25 mm
Způsob těsnění	ploché těsnění
Středový a boční kontaktní materiál	Slitina niklu
Počet bočních kontaktů, ks	1
Mezera	0,9 mm
Typ motoru	benzín
Úhel utažení	90 °
Typ připojení SAE	odšroubovatelné
Maximální doporučený utahovací moment	28 Nm

• netřese motor "za studena";
• je možné jet na první rychlostní stupeň na téměř uvolněný plyn;
• kompatibilita se všemi typy motorů;
• zvýšená produktivita;
• exkluzivní tělo z tepelně odolné slitiny;
• rychlá odezva plynu;
• udržuje stabilní provozní teplotu.

• složitá instalace;
• boční elektroda není umístěna nad centrální.

Střední

NGK 5282 BCPR6E-11

NGK 5282 BCPR6E-11 je vyroben podle nejlepších specifikací předních modelů, které poskytují vynikající zápalnost, vynikající ochranu proti znečištění a vylepšenou odezvu plynu.

Pro zajištění vysokého výkonu je model vybaven tenkým laserem svařovaným niklovým hrotem. Zaručuje odolnost a stabilní jiskru zajišťující maximální účinnost motoru automobilu.

Dlouhý izolátor zabraňuje ucpávání a kuželová zemnící elektroda snižuje tlumicí účinek. Není třeba se obávat úniku spalin za jízdy, efektivní metoda plochého těsnění eliminuje únik plynu a vlnitá žebra zabraňují ucpávání.

„NGK 5282 BCPR6E-11“ účinně odolává tepelnému opotřebení, konstrukce karoserie má extrémně vysoký bod tání, díky čemuž je jedním z nejoblíbenějších typů mezi majiteli vozidel. Zakoupením "NGK 5282 BCPR6E-11" se řadíte mezi majitele účinných motorů.

Výrobek má navíc vlastnosti proti zadření a korozi, díky kterým déle působí. Přestože tovární vůle nemusí být správné, lze je snadno upravit pomocí vhodného nástroje.

Technické ukazatele:

Možnosti	Charakteristika
Velikost závitu	M14
Standardní délka závitu	19 mm
Velikost hlavy klíče	16 mm
Způsob těsnění	ploché těsnění
Kalorická hodnota	Střední
číslo tepla	6
Středový a boční kontaktní materiál	Slitina niklu
Počet bočních elektrod, ks	1
Mezera	1,1 mm
Typ motoru	Benzín

• odolné pouzdro;
• vynikající ochrana proti znečištění;
• vlastnosti extrémního tlaku;
• vynikající hořlavost;
• zabraňuje úniku zplodin hoření.

• nezjištěno.

NGK 7822 BPR6ES

NGK vás upozorňuje na tento úžasný model ze slitiny niklu, který poskytuje vynikající celkový výkon. Zaručuje nejlepší spotřebu paliva, rychlý start a minimální emise.

Pokud jde o faktor odolnosti, je důležité zmínit, že NGK 7822 BPR6ES je vybavena tenkým niklovým hrotem o průměru 0,9 mm, upevněným laserovým svařováním. Udržuje napětí na nízké úrovni, takže design vydrží dostatečně dlouho. Jedná se o jednu z nejlepších modifikací díky svému výkonu a stabilní jiskře.

Je nutné zmínit vylepšenou odezvu NGK 7822 BPR6ES na škrticí klapku díky speciální konfiguraci vlnitých žeber víčka izolátoru, která zabraňují zanášení zátky.

Poskytnutí motoru vynikající jiskrou je dosaženo díky přítomnosti uzemňovací a centrální elektrody vyrobené ze slitiny niklu. Kovový povlak pouzdra je navíc výborným doplňkem antikorozních vlastností a vlastností proti zadření.

Pokud se obáváte úniku paliva, nedělejte to, výrobek je dodáván s vynikajícím těsněním, které tento problém eliminuje a zajišťuje dlouhou životnost. Možnost "NGK 7822 BPR6ES" stojí za pozornost, ekonomická v ceně, určitě se hodí pro auto.

Technické ukazatele:

Možnosti	Charakteristika
Velikost závitu	M14
Standardní délka závitu	19 mm
Velikost hlavy klíče	20,8 mm
Způsob těsnění	ploché těsnění
Kalorická hodnota	Střední
číslo tepla	6
Materiál	Slitina niklu
Průměr středového kontaktu	2,5 mm
Materiál uzemněné elektrody	Slitina niklu
Počet bočních elektrod, ks	1
Mezera	0,9 mm
Typ motoru	Benzín
Úhel utažení	90 °
Model auta	Nissan, LADA (VAZ), Chevrolet, Daewoo
Model auta	Chevrolet Niva, Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, Nissan Patrol

• nízká cena;
• zabraňuje úniku paliva;
• ziskovost;
• vynikající antikorozní a extrémní tlakové vlastnosti.

• střední elektroda je příliš křehká.

BRISK 1404 LR15YP-N

"Brisk 1404 LR15YP-N" je širokospektrální model s platinovou střední a boční elektrodou, který zaručuje úplné spálení směsi plynu a vzduchu uvnitř komory a stálost rozměrů mezi kontakty po dlouhou dobu. Promyšlený design produktu poskytuje odolnost proti opotřebení a prodlužuje interval výměny.

Malý průměr drátu nenarušuje vynikající hořlavost uvnitř spalovací komory a přispívá ke zvýšení výkonu vozidla. Důležité je zmínit potlačení tlumícího efektu při studeném startu.

Značná stabilita platiny vůči erozi umožnila zvýšit odolnost výrobku proti opotřebení a prodloužit jeho životnost na 90 000 km. „Brisk 1404 LR15YP-N“ je označeno označením ve formě dvojitého písmene „PP“.

Technické ukazatele:

Možnosti	Charakteristika
Mezera, mm	1
Těsnění	Těsnění podložky
Velikost klíče	21 mm
Délka závitu	19 mm
Vlákno	M 14x1,25
Doporučený utahovací moment	20-30 Nm

• platinové konstrukce.

• nezjištěno.

Drahý

Bosch FR7DCX+

Bosch je značka, která vždy vytvářela inovativní a časem prověřené produkty. Bosch FR7DCX+ je ekonomický design, kterému důvěřují automobiloví nadšenci po celém světě. Model je vybaven niklovým úderníkem a yttriovým zemním kontaktem, o obou je známo, že poskytují delší životnost. Je třeba zmínit originální konstrukci elektrod z tenkého drátu, která zaručuje optimální hořlavost, komfort a funkčnost. Vysoké účinnosti motoru získáte díky poniklovanému pouzdru s vlastnostmi proti zadření.

"Bosch FR7DCX +" - záruka kvality. Navíc 360stupňové kontinuální laserové svařování poskytuje zvýšenou odolnost díky roztavení platinového úderníku.
Bosch slibuje rychlou a snadnou instalaci celé řady svých produktů. To je způsobeno tím, že zařízení má poniklované závity s upravenými vůlemi, což umožňuje jejich snadné nastavení pro různá vozidla.

Technické ukazatele:

Možnosti	Charakteristika
Velikost závitu	M14
Standardní délka závitu	19 mm
Velikost hlavy klíče	16 mm
stoupání závitu	1,25 mm
Způsob těsnění	ploché těsnění
Počet bočních kontaktů, ks	1
Mezera	1,1 mm
Zvláštnosti	Rezistor
Typ motoru	Benzín
Úhel utažení	90 °
Typ připojení SAE	odšroubovatelné
Maximální doporučený utahovací moment	28 Nm
Model auta	Toyota, Hyundai, Nissan, LADA (VAZ), Ford, Kia, Chrysler, Opel, Chery, Mitsubishi, Chevrolet, Mercury, Honda, Lexus, Great Wall, Daihatsu, Suzuki, Daewoo, Isuzu, Acura, Rover, Subaru, Mazda, Saab, Dodge, Buick, Proton, Foton, Lotus, HOLDEN, MARUTI, VAUXHALL, Perodua

• předem nastavená mezera;
• vynikající hořlavost a výkon;
• dostupná cena.

• křehká konstrukce.

Brisk Super LR15YC

U svíček zákazníci vždy volí BRISK. Tento konkrétní model používá středovou drátěnou elektrodu ze slitiny niklu, měděný hrot pro snížení napětí a zajištění rychlého a účinného startování. Tato konstrukce zvyšuje spotřebu paliva, životnost.

Brisk Super LR15YC je vybaven spolehlivým těsněním, které zabraňuje jakémukoli úniku plynu, což výrazně zlepšuje účinnost zapalování při startu. Moderní materiály použité při výrobě zajišťují zvýšení výkonu a výkonu motoru.

"Brisk Super LR15YC" je vhodný pro profesionální závodní týmy, automobilové nadšence, kteří milují STREET RACING, různé typy spotřebitelů, model byl široce přijímán po celém světě.

Ve srovnání s konvenčními produkty má měděné jádro pro rozptýlení přebytečných stupňů, hlinitokřemičitý keramický izolátor pro lepší přenos tepla, kovový povlak pro ochranu těla před korozí, lichoběžníkový kontakt pro snížení znečištění.

Technické ukazatele:

Možnosti	Charakteristika
Velikost závitu	M14
Standardní délka závitu	19 mm
Velikost hlavy klíče	22 mm
stoupání závitu	1,25 mm
Způsob těsnění	ploché těsnění
číslo tepla	15
Počet bočních elektrod, ks	1
Mezera	0,7 mm
Typ motoru	benzín
Úhel utažení	90 °
Minimální doporučený utahovací moment	20 Nm
Maximální doporučený utahovací moment	30 Nm
Model auta	Hyundai, Nissan, LADA (VAZ), BMW, Ford, Kia, Chrysler, ZAZ, Renault, Opel, Alfa Romeo, Mitsubishi, SEAT, Chevrolet, Honda, Great Wall, Daihatsu, Aston Martin, Porsche, Suzuki, Daewoo, Isuzu, Land Rover, Rover, Volvo, Fiat, Subaru, Mazda, Lancia, Daimler, Alpina, HOLDEN, VAUXHALL, Bedford, FSO, Perodua, Zastava, Rayton-Fissore, Autobianchi

• úspora paliva;
• antikorozní, extrémní tlakové vlastnosti;
• pomáhá zvýšit výkon vozu;
• zabraňuje úniku plynu.

• vysoká cena.

Beru 14R-7DU

"Beru 14R-7DU" je typická konstrukce, která má poniklovanou centrální elektrodu vyrobenou z mědi a odpor, který potlačuje rušení při startování vozidla. Zařízení je odolné vůči korozi, nemění tovární rozměry mezi kontakty. Model stabilně generuje jiskry, je náchylný k samočištění.

Kolem jádra jsou 4 boční kontakty, které jsou umístěny v různých vzdálenostech od středu, což generuje „rozšířený“ jiskrový výboj. Kónická konfigurace lemu izolátoru zajišťuje, že produkt okamžitě přejde do režimu samočištění.

Technické ukazatele:

Možnosti	Charakteristika
Velikost závitu	M14
Standardní délka závitu	19 mm
Velikost hlavy klíče	16 mm
stoupání závitu	1,25 mm
Způsob těsnění	ploché těsnění
Počet bočních kontaktů, ks	3
Mezera	1 mm
Úhel utažení	90 °
Maximální doporučený utahovací moment	25 Nm

• čtyři boční kontakty.

• nezjištěno.

Zapalovací svíčka je důležitou součástí vozidla a bude nutné ji v určitém okamžiku zakoupit. Je nutné učinit informované rozhodnutí, vybrat ten nejlepší produkt. Nebude to těžké, pokud použijete tipy uvedené v našem průvodci.