Odpružené vzpěry (jsou to také válce) jsou považovány za nejdůležitější součásti podvozku automobilu, což má také obrovský vliv na jeho bezpečnostní systém. Na jejich úkor je zajištěn komfort jízdy a plynulá jízda a také se starají o spolehlivou přilnavost kola k vozovce a vyvážené držení vozidla ve vodorovné poloze. Udržovat je v dobrém stavu lze nazvat prvořadým úkolem každého řidiče. Pokud jde o domácí vozy značky VAZ, problém předčasného opotřebení takových jednotek je pro ně mimořádně důležitý. S tím souvisí častá jízda po špatném povrchu vozovky a v obtížných povětrnostních podmínkách – to vše vyžaduje trvalou pozornost stavu tlumičů.Aby se zabránilo předčasnému zničení těchto produktů, je vhodné, aby řidič přesně zjistil, které stojany pro VAZ jsou vhodnější a jak je správně udržovat.
Obsah
Jsou tlumičem, pomocí kterého je poháněna a ovládána spirálová pružina. Právě tento detail je pro odpružení vozu mimořádně důležitý, neboť zodpovídá za bezpečnost přepravní nástavby a zároveň stabilizuje polohu vozu při jízdě. Pracovní válce válců pro tlumení nárazů mohou mít různá plniva - kapalinu a plyn.Plynové variace se nejčastěji používají pro každodenní přepravu a nejsou instalovány na vysokorychlostní sportovní vozy. Kapaliny obvykle používají olej. Existují také kombinované jednotky, nazývané "plyn-olej". Pokud jde o jejich technické vlastnosti, jsou několikanásobně lepší než jejich výše uvedené protějšky, protože mají zpětný proud ropy. To umožňuje tělu poskytnout minimální roli, stejně jako maximální stupeň adheze, ale jejich cena je poměrně vysoká. Nejnovější modely mohou mít zvýšenou úroveň odskoku/komprese, což dále zlepšuje stabilitu při cestování vysokou rychlostí.
Každý rack má své vlastní rychlostní parametry, které musíte před zakoupením jednotky prostudovat, a ještě více její instalaci:
Tlumicí komponenty zavěšení VAZ jsou zpravidla schopny pracovat v režimech ventilu a škrticí klapky. Při vysoké rychlosti pracuje stojan v režimu ventilu, při nízké rychlosti - v režimu plynu.
Jejich nesporné výhody lze nazvat:
Z mínusů je možné poznamenat:
Výsledkem je, že tento typ tlumičů válců je spotřebitelem oblíbený díky nízké ceně a dostatečným ukazatelům plynulosti jízdy. Pro extrémní jízdu je však tento typ jen stěží vhodný, protože velmi brzy může ztratit své tlumicí vlastnosti.
Konstrukce tohoto typu se v zásadě mírně liší od předchozího. Charakteristickým rysem je pouze to, že mají speciální objem kompenzačního dusíku, který vám umožňuje dokonale odolávat jevu kavitace. Také mají zvýšenou tuhost, což znamená lepší sledování stopy bez ohledu na rychlost. Náklady na plynohydraulické modely mohou být skutečně poněkud vysoké, ale bude to kompenzováno vhodnou alternativou k tradiční hydraulice. Většina moderních vozů od VAZ je vybavena právě takovými stojany.
V této variantě je plyn pod velmi vysokým tlakem, v důsledku čehož je vřeteno ventilu trvale udržováno v mírně předepjaté poloze. Díky tomu reaguje extrémně rychle na jakékoli nerovnosti vozovky, a to i přes vysoké rychlosti. Dnes většina vozů s pohonem předních kol od VAZ používá jednotrubkové plynové tlumiče.
Mezi jejich výhody lze jmenovat:
Mezi nevýhody patří:
Přesto lze jednotrubkové plynové lahve doporučit příznivcům jízdy v jízdních podmínkách, kde nejvíce ocení jízdní vlastnosti, nikoliv však plynulou jízdu.
Při nákupu vzpěr odpružení VAZ je v první řadě nutné věnovat pozornost otázce jejich výměny. Nejlevnější vzorky mají kratší životnost, takže jejich výměna je téměř systematická záležitost. Při nákupu zboží z rozpočtového segmentu tedy motorista riskuje, že při jeho výměně jednoduše zkrachuje. Na druhou stranu, milovníci neuspěchané jízdy a svědomitého provozu auta si vystačí s výhradně vzorky oleje, které budou i při nízkých rychlostech fungovat mnohem měkčí než jejich plynové protějšky.
Současně stojí za zvážení momentu chování zařízení v procesu zrychlení / zpomalení. Při brzdění vůz zatěžuje přední část karoserie, což řidič pociťuje jako jakési „sedání“, zatímco zadní část karoserie je nezatížená. A zároveň dochází ke zvýšení míry přilnavosti podvozku k trati.Při akceleraci nastává opačná situace: zadní kola po maximálním zatížení uvolní tlak na přední podvozek, čímž sníží kvalitu trakce. V každém případě je třeba vybírat podle vlastního stylu jízdy a schopností samotného vozu, protože z hlediska použití čistě univerzální válce tlumičů prostě neexistují.
Jejich výměna by měla být provedena současně na obou stranách a v žádném případě jedna po druhé a částečně. Ideální operací by byla výměna všech čtyř válců najednou, k tomu je vhodnější použít stejný typ modelu od stejného výrobce. Zároveň je třeba si uvědomit, že pokud jsou vpředu instalovány pouze plynové doplňky a vzadu výhradně kapalné, pak bude prakticky nemožné předvídat chování vozu na silnici.
DŮLEŽITÉ! Při výměně byste se měli nejprve ujistit, že odpružení je v plném funkčním stavu, protože protože je zpočátku vadné, výměna stojanů se ukáže jako ztráta peněz a času.
Většina moderních firem, domácích i zahraničních, je schopna nabídnout model, který vyhovuje nejnáročnějším motoristům. Většina specializovaných periodik a publikací navíc neustále zveřejňuje relevantní testy produktů různých společností, které shrnují shodu zkoumaných produktů s úrovní bezpečnosti a komfortu pohybu.
Kvalitní automobilový komponent tlumící nárazy by měl poskytovat dostatečnou přilnavost na potažených kolech, správně tlumit otřesy, snižovat otřesy a vibrace a mít vlastnosti opožděného opotřebení.Z toho je zřejmé, že dotyčné zařízení by se mělo vyznačovat:
Použití vadných vzpěr odpružení nutně povede ke ztrátě stability vozidla, výskytu náklonů a nekontrolovaných smyků a brzdový systém bude fungovat mnohem hůře. Taková nestabilní jízda současně zhorší stav pneumatik, podpěry se zlomí, další důležité součásti zavěšení ztratí své provozní vlastnosti, což je již spojeno s vysokým rizikem nehody.
I když je opotřebení jen poloviční, pak při brzdění zvětší vozidlo svou setrvačnou dráhu o dva metry (při průměrné rychlosti 50 km/h). Obecně platí, že opotřebované brzdy jsou v nebezpečí stejné jako opotřebované tlumiče. Mezi důvody jejich předčasného selhání patří tovární vady, rez, hromadění nánosů bláta, mechanická / tepelná deformace, vliv jiných vadných součástí zavěšení na ně. Mezi zřejmé známky opotřebení těchto jednotek patří:
Potřeba okamžité výměny vyplyne také z výskytu olejových šmouh na stojanech.Pokud je možné vysledovat výrazné opotřebení jedné z jednotek (přední / zadní), pak by se měly vyměnit obě najednou, protože fungují výhradně ve dvojicích a jejich kvalita musí být synchronizována. Odborníci doporučují diagnostikovat dotyčné prvky po ujetí každých 20 000 kilometrů. Samotný postup je vhodnější provádět na vysoce přesném zařízení ve specializované servisní stanici. Vždy stojí za to pamatovat, že i pro zkušeného motoristu může být obtížné určit „okem“ skutečnost opotřebení.
Tato jednotka je navržena tak, aby zajistila spolehlivost / dokonalost systémů řízení a odpružení, které mohou podléhat dlouhodobému opotřebení. Všechny produkty procházejí automatizovanou kontrolou kvality na high-tech zařízení, která zaručuje úplnou absenci závad u zboží vstupujícího do distribuční sítě. Vhodné pro vozy VAZ 2101-2107. Konstrukce výrobku zaručuje spolehlivý provoz i v případech, kdy je povrch vnějšího válce silně poškozen, což je zvláště důležitý faktor při provozu na ruských silnicích. Použití kapaliny s nízkou viskozitou (vyráběné známými světovými značkami) zajistí stabilní provoz při extrémně nízkých nebo vysokých teplotách. Přítomnost vícekotoučového systému zaručuje silnou a konstantní přilnavost a plynulou jízdu vozu při jakékoli rychlosti. Doporučená cena pro maloobchodní řetězce je 1083 rublů.
Zadní jednotka pro vůz VAZ-2123, olej (firemní balení ORIGINÁL), od známého tuzemského výrobce "SAAZ" (Skopin). Katalogové číslo je 2123-0-2915402-03. Šířka - 6 cm, výška - 6 cm, délka - 37 cm, hmotnost - 3,57 kg. Kompletní sada - 1 kus. Doporučená cena pro maloobchodní řetězce je 1623 rublů.
Další model od kvalitní ruské značky. Určeno pro montáž pod VAZ 1117-19, ale lze použít i do modelů 2108, 2109, 2110, 2111, 2112. Katalogové číslo: 1118-0-2915402-20. Šířka - 11 cm, výška - 11 cm, délka - 45 cm, váha - 2,17 kg. Připojovací rozměry, mm: maximum - 593,5, minimální - 364,5. Zdvih pístu je 229 mm. Jmenovité síly při rychlosti pístu 0,31 m / s, N (kgf): pro kompresi - 247 (25,2), pro odraz - 799 (81,6). Doporučená cena pro maloobchodní řetězce je 2519 rublů.
Tento model má unikátní variabilní výkon, který se mění s rychlostí vozidla. Olejové tlumiče, dvoutrubkové, 2 kusy v ceně. Jednotky jsou skládací, udržovatelné.Komponenty jsou vždy dostupné a dostupné na prodej. Vyznačují se spolehlivostí a dokonalostí patentovaného systému ventilů SUPER TRAFFIC, který umožňuje odpružení vozu pracovat ještě měkčeji a pohodlněji v nízkých rychlostech, aniž by při vysokých rychlostech na dálnici ztratil kontrolu. Výrobek je vhodný spíše pro milovníky pohodlného pohybu na jakýchkoli cestách než pro milovníky tuhého sportovního odpružení, kteří si chtějí hrát na „silniční dámu“. Doporučená cena pro maloobchodní řetězce je 4 000 rublů.
Tyto produkty jsou vyráběny v Samaře, sada obsahuje 2 ks. Pro práci se používá speciální mrazuvzdorný olej tlumící nárazy s teplotou mrazu -54 stupňů Celsia. Vhodné pro modely VAZ, LADA 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. Doporučená maloobchodní cena je 4100 rublů.
Tento produkt je prakticky „sourozencem“ výše uvedeného produktu, jediný rozdíl je v tom, že jednotka k provozu využívá kombinované prostředí plyn-olej. Obsahuje speciální tlumící olej, který odolá teplotám až -60 stupňů Celsia. Katalogové číslo - AT10607, země původu - Rusko. Záruční doba je 1 rok. Vhodné pro modely VAZ, LADA 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. Doporučená maloobchodní cena je 4200 rublů.
Tento plynový olejový tlumič používá speciální tlumičový olej s bodem tuhnutí -64 Celsia. Lahve jsou plněny plynem s přídavkem balíčku přísad proti opotřebení, antioxidantů a proti pěnění. Doporučená cena pro maloobchodní řetězce je 4800 rublů.
Tento teleskopický hydraulický (olejový) produkt pro zadní odpružení je určen pro vozy rodiny Priora (Priora). Řada Comfort je považována za nejpohodlnější z řady Demfi, vyznačuje se spolehlivostí z hlediska hydrauliky a plnění plynem, což dává regálům zvýšený výkon z hlediska životnosti. Cenově dostupná varianta doporučená pro většinu řidičů. Díky zvýšené odrazové síle dávají pocit hustě sestaveného, energeticky náročného odpružení pro středně vysokou rychlost na městských a venkovských silnicích. Regály a tlumiče řady "Comfort" ("tuhost" je o 10% vyšší než u sériových továrních) jsou speciálně upraveny pro ruské silnice, aby se zlepšila ovladatelnost vozu. Doporučená cena pro maloobchodní řetězce je 7100 rublů.
Jedná se o speciální sportovní vzpěry, které snižují auto, aniž by „visely“ na tlumiči kompresního zdvihu, což eliminuje výskyt „otřesů“ při nárazu na překážku a poskytuje předpětí pružiny. Výhody spouštěcího zařízení -50 jsou zkrácený zdvih, speciální geometrie karoserie, odsazená montážní konzola stabilizátoru, speciální vlastnosti pro tužší pružiny. Pérové válce jsou nedílnou součástí tuningu, stejně jako potahy Lada Vesta, blatníky Lada Vesta SV Cross nebo koberečky Lada Vesta. Kompletnost: 2 kusy. Doporučená cena pro maloobchodní řetězce je 16 350 rublů.
Regály pro VAZ, ať už jsou vyráběny tuzemskými nebo zahraničními výrobci, budou mít vždy významný vliv na ovladatelnost a bezpečnost vozidla. Jsou zodpovědné za kvalitu tlumení vibračních účinků, pomáhají zlepšit ovladatelnost při jízdě na špatných cestách. Aby sloužily co nejdéle, měly by být takové komponenty nakupovány pouze od důstojných dodavatelů a plně odpovídat stylu jízdy řidiče a konkrétní značce VAZ, kterou používá, a také splňovat podmínky pro budoucí provoz.