Nebojíte se dlouhých vzdáleností, off-roadu, vysokých rychlostí a spalujícího větru ve tváři? Nová sezóna je za dveřmi a je čas vybrat si kolo pro příjemnou zábavu. Tento článek představí silničním dobrodruhům vlastnosti výběru motocyklu pro cestování a také nejlepší modely prezentované v této třídě.
Obsah
Otázka výběru vhodné motorky pro turistiku je velmi obtížná. Stojí za zvážení, že kromě nákladů a značky výrobce existuje řada kritérií, která je třeba před nákupem dodržovat. Chyby ve výběru mohou vést k smutným následkům a peníze vynaložené na pořízení nového „železného“ koně mohou být doslova „vyhozeny do větru“. Na co si tedy dát pozor při výběru turistické motorky:
Pravděpodobně jedna z hlavních otázek, jejíž zodpovězení určí třídu motocyklu. Pokud je cesta omezena na jízdu po dálnici, vystačí si s téměř každým kolem. Pokud je nutné vjet na venkovské silnice nebo obecně jejich úplná absence, pak je racionálnější zvolit motorku přizpůsobenou terénním podmínkám.
Čím nižší je hmotnost vybaveného vozidla (a měla by být sečtena ze součtu hmotností samotného kola, řidiče, spolujezdce a zavazadel), tím lepší je ovladatelnost, ale horší trakce. Nejtěžší modely jsou určeny pro cestování po stezkách, pro off-road je lepší zvolit lehčí varianty.
Tento faktor určuje potřebu samostatných přihrádek pro zavazadla. Zpravidla se jedná o kovové nebo plastové brašny - speciální pouzdra s upevněním na karoserii motocyklu.Objem kufru šatníku ve většině případů určuje rozsah cesty. Například při plánování cesty delší než 300 km jsou jednoduše nutné 3 kufry s celkovou kapacitou až 90 litrů. Za zmínku stojí, že existují i samostatné jedno- nebo dvounápravové přívěsy pro motocykly.
Při společném cestování je třeba věnovat zvláštní pozornost pohodlí sedadla spolujezdce - v první řadě přistání "druhého čísla". Pro klidné cesty se vyplatí volit ve prospěch těžkých a prostorných motocyklů, na sportovních motorkách se to ve dvou často jen hemží.
Velmi důležitým faktorem je spolehlivost vozu. Zvládnete jej opravit v „polních“ podmínkách, jsou k dispozici náhradní díly a servisní střediska s kvalifikovanými odborníky? Bude velmi užitečné mít elektronické diagnostické systémy a včasné upozornění na poruchy, stejně jako speciální zařízení, jako je maznice řetězu nebo tempomat.
Při výběru kola nesmíte zapomenout na spotřebu paliva a možnost tankování po cestě. Pro cestování po odlehlých místech je žádoucí mít v nádrži větší rezervu a přídavný kanystr samozřejmě nebude zbytečný.
Především se jedná o pohodlné rozměry a přistání s možností nastavení sedadel, stupaček atd., Dobrá ochrana proti větru a přítomnost dalších „vychytávek“, jako jsou vyhřívané rukojeti.
Odpověď na otázku – které kolo je lepší – je poměrně komplikovaná. Je nutné jasně definovat nejen jeho účel a funkčnost, ale i řadu dalších kritérií. Stojí za to připomenout, že existuje několik druhů jízdních kol pro turistiku.Více o nich v další části.
Nejlepší výrobci motocyklů nabízejí širokou škálu moderních vozidel. V případě výběru motocyklu pro překonávání dlouhých vzdáleností na silnicích s různou kvalitou povrchu byste měli věnovat pozornost především následujícím oblíbeným modelům:
Endura jsou umístěna jako univerzální motocykly - jsou stejně dobré jak na zpevněných cestách, tak na polních cestách, písečných plážích a skalnatých svazích. Pravda, neměli byste si je plést s „SUV“. Když se promítne na automobilové téma, jde spíše o „SUV“. Oproti krosovým modelům mají větší výkon a dynamiku a také úplně jinou úroveň komfortu. Podle svých schopností ohledně průchodnosti rozlišují:
Celkově jsou enduro kola skvělou volbou pro cestovatele. Dobré schopnosti v kombinaci s nízkými provozními náklady a požadavky na pilotní dovednosti – to vše dělá z této třídy jednu z nejoblíbenějších bez ohledu na cíle a trasy cestování.
Tourery jsou prostě stvořené pro cestování. Jde o pohodlné „poloautomobily“, abych tak řekl. Takových modelů není mnoho, ale zaslouží si ty nejpozitivnější recenze. Mezi nedostatky v první řadě stojí za to vyzdvihnout jejich extrémně nepohodlné použití v městském prostředí, především kvůli jejich velkým rozměrům a vysoké hmotnosti. Cruisery lze nazvat odnoží třídy tourer. Nejsou tak „vycpané“, přičemž si zachovávají svůj jedinečný styl a individualitu.
Třída sport touring je kompromisem mezi rychlostí sportovního motocyklu a pohodlím cestovních modelů. A to není jen vyvinutá síla a dynamika a prostorný zavazadlový prostor, ale také dobrá ochrana proti větru, pohodlné nošení, chytré odpružení a další užitečné možnosti a vychytávky. Prostě nepostradatelná věc pro rychlé výlety na dlouhé vzdálenosti. Jet na víkend na Krym? Není problém, hlavní je dávat na sebe pozor.
Hodnocení nejlepších zástupců těchto typů cestovních motocyklů na základě zpětné vazby od skutečných majitelů s popisem technických vlastností a také výhod a nevýhod každého modelu je uvedeno v další části.
BMW R1200GS Adventure | KTM 1190 Adventure | Ducati Multistrada 1200S | |
---|---|---|---|
Zdvihový objem motoru, cm3 | 1170 | 1195 | 1198 |
Výkon motoru, h.p. | 125 | 150 | 160 |
Max. Točivý moment, Nm | 125 Nm při 7750 ot./min | 125 Nm při 7500 ot./min | 136 Nm při 7500 ot./min |
Počet válců/uspořádání | 2/Oponoval | 2/ve tvaru V | 2/ve tvaru L |
Načasování | 4 | 4 | 4 |
Chlazení | kapalina | kapalina | kapalina |
Maximální rychlost, km/h | 200+ | 260 | 279 |
Objem nádrže, l | 30 | 23 | 20 |
Výška sedu, cm | 87 | 89 | 82.5 |
Rozvor, cm | 150.7 | 158 | 152.9 |
Váha (kg | 212 | 217 | 209 |
Země původu | Německo | Rakousko | Itálie |
Průměrná cena, tisíc rublů | 1100-1200 | 1150-1300 | 1400-1600 |
Zástupce legendární řady GS, které tuzemští motoristé s láskou říkají „husy“. Velmi vážná jednotka pro cestování na dlouhé vzdálenosti. R1200GS Adventure je ve srovnání se svými předchůdci příznivý ve všestrannosti díky použití několika samostatných režimů ovládání najednou, včetně deštivého počasí a při jízdě po dálnici. Motocykl je vybaven masivní ochranou motoru, plastovými panely a širokými stupačkami.Samostatně stojí za zmínku prostorná plynová nádrž o objemu 30 litrů a moderní palubní počítač se schopností navigace a sledování stavu „železného koně“. Z minusů - obvyklé pro BMW vysoké náklady jak na samotné vozidlo, tak na pravidelnou údržbu a další příslušenství.
„Civilní“ verze motocyklu je pravidelným účastníkem seriálu rallye Dakar, svým jedinečným designem důstojným konkurentem vozů BMW. Motor o výkonu 148 k a výbušný charakter zděděný po sportovní motorce. Příznivce pohodlného cestování jistě potěší plný výkonový balíček a terénní příprava včetně zesíleného podvozku a protiblokovacího systému brzd. Tento model je prostě vytvořen, aby svému majiteli udělal radost - nejpohodlnější pro jízdu na dlouhé vzdálenosti, nastavitelné odpružení, široké pneumatiky a několik automatických jízdních režimů.
Nejprodávanější model řady Multistrada s motorem o výkonu 160 koní vypůjčeným ze superbiku. Propracovaný elektronický řídicí systém s více jízdními režimy a úpravami odpružení, speciální pneumatiky Pirelli a úchvatný design s charakteristickou červenou barvou – to vše je Ducatti Multistrada 1200 S. Model je navíc vybaven speciálním systémem kontroly trakce a ABS . Tato varianta kombinuje vlastnosti městského, sportovního a cestovního motocyklu a je skutečně mnohostranná.
BMW K1600 GTL | Honda GL1800 Gold Wing | Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited | |
---|---|---|---|
Zdvihový objem motoru, cm3 | 1649 | 1833 | 1690 |
Výkon motoru, h.p. | 160 | 126 | 87 |
Max. Točivý moment, Nm | 175 Nm při 5250 ot./min | 170 Nm při 4500 ot./min | 138 Nm při 3750 ot./min |
Počet válců/uspořádání | 6/Inline | 6/Oponoval | 2/ve tvaru V |
Načasování | 4 | 4 | 4 |
Chlazení | kapalina | kapalina | Vzduch |
Maximální rychlost, km/h | 200+ | 225 | 223 |
Objem nádrže, l | 26.5 | 21.1 | 22 |
Výška sedu, cm | 81 | 74.5 | 74 |
Rozvor, cm | 161.8 | 169.5 | 162.5 |
Váha (kg | 334 | 365 | 394 |
Země původu | Německo | Japonsko | USA |
Průměrná cena, tisíc rublů | 2000-2200 | 2200-2400 | 2400-2600 |
Jedna z vlajkových lodí ve své třídě, majitel 6válcového čtyřdobého motoru o výkonu 160 koní poskytující schopnost dosáhnout rychlosti přes 200 km/h. Mezi hlavní přednosti duchovního dítěte německých inženýrů patří vysoká technologická úroveň, lehkost a manévrovatelnost. Model se vyznačuje zvýšeným komfortem a zlepšenými jízdními vlastnostmi. Nejpromyšlenější ergonomie, ovládání elektronických systémů pomocí palubního počítače, mnoho dalších zdánlivě jednoduchých, ale zároveň nepostradatelných komponentů, jako je přídavné vyhřívání rukojetí a sedadel, kvalitní optika a prostorné kufry - to vše dělá výlet do BMW K1600 GTL nezapomenutelný.
Skutečná "klasika" mezi cestovními motocykly. Model, který je po desetiletí velmi populární. Neuvěřitelný komfort a snadné ovládání, výkonný 6válcový motor s vysokým točivým momentem, obrovské sedadlo spolujezdce, nízké stupačky, obrovská sada doplňkových možností jako ABS a tempomat – tento motocykl si zamilují tisíce motorkářů po celém světě. .GoldWing sice není nejrychlejší a nejpokročilejší, ale svou spolehlivostí a úctou se určitě řadí mezi luxusní cestovní jednotky.
Žádné hodnocení se neobejde bez důstojného zástupce řady Harley. V tomto případě jde o modifikaci Electra Glide Ultra Limited. Obrovské a luxusní kolo s lesklými chromovanými koly, efektními bočními světly a kvalitními díly. Má všechny potřebné základní věci včetně hudebního systému a palubního počítače. Navzdory svým působivým rozměrům má tento model výkon 87 koní. a je schopen zdolávat cesty jakéhokoli stupně obtížnosti. Zároveň je třeba si uvědomit, že při výběru této značky musíte být připraveni na neustálé vibrace během pohybu a „podpis“ Harley. Je samozřejmé, že cena bude zcela odpovídat jeho "legendárnímu" - jde o nejdražší motocykl ve své kategorii.
Yamaha FJR1300A | BMW S1000XR | Honda VFR1200 | |
---|---|---|---|
Zdvihový objem motoru, cm3 | 1298 | 999 | 1237 |
Výkon motoru, h.p. | 146.2 | 160 | 172 |
Max. Točivý moment, Nm | 138 Nm při 7000 ot./min | 112 Nm při 9250 ot./min | 129 Nm při 8750 ot./min |
Počet válců/uspořádání | 4/Inline | 4/Inline | 4/Inline |
Načasování | 4 | 4 | 4 |
Chlazení | kapalina | kapalina | kapalina |
Maximální rychlost, km/h | 250 | 200+ | 270 |
Objem nádrže, l | 25 | 20 | 18 |
Výška sedu, cm | 80.5 | 84 | 81.5 |
Rozvor, cm | 154.5 | 154.8 | 154.5 |
Váha (kg | 289 | 228 | 267 |
Země původu | Japonsko | Německo | Japonsko |
Průměrná cena, tisíc rublů | 1200-1300 | 1200-1300 | 1250-1400 |
Bezesporu jeden z lídrů ve třídě sportovních zájezdů. Dokonale kombinuje všechny nejlepší vlastnosti turistických a sportovních motorek. Vyznačuje se jednou z nejnižších cen ve svém segmentu a také vcelku kvalitní technologickou „nádivkou“. Skvělý motor o výkonu 142 koní s maximální rychlostí přes 200 km/h vám umožní cestovat jak po dálnicích, tak po polních silnicích. Vynikající trakce v celém rozsahu, vynikající brzdy, pohodlí řidiče při jízdě, kontrola trakce a možnost nastavení sedadla, čelního skla a volantu – výčet zdaleka není všech výhod Yamahy oproti konkurentům.
Kombinace emocí supersportu a pohodlí cestovní motorky. 4válcový motor s výkonem 160 koní - Na trati je nepravděpodobné, že najde sobě rovného. S1000XR se přitom nebojí silnic s jakýmkoli povrchem – ani kluzkým, ani horským, ani písčitým. Motocykl má velmi světlý a promyšlený design - vynikající ergonomie, kvalitní aerodynamika a vysoká světlá výška. Bezchybný podvozek - speciální systém elektronického nastavení odpružení je zodpovědný za pohodlí a jistotu v procesu pohybu. Co se týče brzdění, na přání je k dispozici ABS Pro, které zabraňuje zablokování kol nejen na rovince, ale i v zatáčkách. Skutečný sen pro milovníky cestování a vysokorychlostní jízdy.
Další dynamické kolo s převážně sportovní složkou. Dostatečně velký motor V4 s impozantním výkonem 170 koní, maximální rychlost až 250 km/h, vynikající manévrovatelnost a plynulost pohybu – to vše je o VFR1200. Přidejte sem vynikající ochranu proti větru, pohodlné nošení a ergonomii a objemné zavazadlové prostory – získáte téměř ideálního zástupce sportovní turistické třídy. Model je maximálně přizpůsoben pro výlety v terénu — kvalitní odpružení a ochranné prvky zajistí pohodlný pohyb na všech typech povrchů.Nezapomínejme na vzhled motocyklu - hladký a přísný design dodává dodatečnou jistotu při řízení.
Neobvyklá tříkolka je hlavní alternativou téměř ke kterémukoli z výše uvedených motocyklů. Za prvé, je to mnohem bezpečnější - existuje několik speciálních systémů najednou: stabilita kurzu, protiblokovací a kontrola trakce a také dynamický posilovač řízení. „Spider“ je mnohem ovladatelnější a přesnější v ovládání – i ostré zatáčky jsou v jeho silách. Není přitom ochuzen o potřebný pocit dynamiky a svobody, motoristům cizí. Pokud jde o komfort, je nepravděpodobné, že by tento model ustoupil těm „nejefektnějším“ kabrioletům. Přistání zde není jen pohodlné, ale také super pohodlné. Roadster je vybaven moderním hudebním systémem, výbornou ochranou proti větru a hromadou dalších užitečných vychytávek. Design této tříkolky nenechá lhostejným žádného účastníka silničního provozu. Pokud rádi vyčníváte z davu, není jiná možnost.
Trh s cestovními motocykly je tak rozmanitý, že si každý najde jednotku podle svých představ. Může to být buď terénní enduro nebo luxusní tourer nebo vysokorychlostní sportovní cestovní. Nejlepší modely prezentované v hodnocení se již dlouho etablovaly a jsou oblíbené u více než jedné generace motoristů. Když si vyberete v jejich prospěch, rozhodně nepropásnete a vaše sny o cestování na vlastním spolehlivém „železném koni“ se stanou skutečností. Hlavní je udržet si chuť cestovat a poznávat svět.