Hodnocení nejlepších motocyklových škol v Moskvě pro rok 2022

Láska k motorkám se nedá ve zkratce vysvětlit, ale její existence je nepopiratelná. Od vynálezu prvního motocyklu v roce 1885 si tyto železné bestie vytrvale a neúprosně získávají srdce nejprve mužů a poté žen. A když se díky trendům technologického pokroku proměnila jízda na koni z naléhavé potřeby ve vzácné potěšení, na silnicích i v duších rozených jezdců zaujali místo skutečných koní dvoukolí. Níže budeme hovořit o nejlepších motocyklových školách v Moskvě.

Typy a modely

Během své více než stoleté historie se tento druh dopravy vyznačoval rozmanitostí, pokud jde o kvality a vlastnosti. Hlavní typy jsou uvedeny níže.

1. SUV. Tato vozidla se od svých městských protějšků liší jednodušším zařízením, vysokou mobilitou, nižší hmotností a výkonnými koly vybavenými pneumatikami s dezénem se zvýšenou průchodností terénem.
2. Dragster. Modely jsou vybaveny nucenými motory, což vám umožňuje vyvinout vysokou rychlost. Další charakteristikou je zvýšená stabilita. Povoleno na veřejných komunikacích.
3. Zvyk. Jedinečné modely, obvykle vyráběné na zakázku. Méně nákladnou vlastní možností je radikální přepracování produkčního modelu. Tři oblíbené oblasti přizpůsobení: streetfighter - lehké motocykly s odstraněnými kapotami pro rychlou jízdu ve městě; bobbers - nejlehčí model, vybavený malou palivovou nádrží a minibaterií, jeden z nejrychlejších ze všech typů, často stylizovaný do vybavení z druhé světové války; Café racery jsou lehké a rychlé závodní modely s nízkými řídítky a tenkými plynovými nádržemi.
4. Klasický. Všestranná možnost, která je vždy oblíbená. Liší se přímým přistáním, díky kterému je ovládání pohodlné, bez zbytečného namáhání paží a zad. Příkladem je Triumph Bonneville T100.
5. Přejít. Ryze sportovní, vysoká rychlost a lehkost. Používá se výhradně na specializovaných tratích, jízda po veřejných komunikacích je zakázána. Jsou rozděleny do tříd podle velikosti motoru. Jednou z často používaných malokapacitních strojů je Husqvarna CR 125.
6. Křižník.Ideální zařízení pro nadšence cestování na dlouhé vzdálenosti, které se vyznačuje pohodlným nošením a zvýšenou bezpečností. Jedním z nejjasnějších zástupců třídy je Suzuki Intruder CS1400.
7. Minibike. Zařízení miniaturní velikosti ve srovnání se standardními. Lehký, obratný a rychlý.
8. Motard. Tento typ zahrnuje standardní městské modely se silným motorem, které se snadno ovládají.
9. Motocykly Sidecar (trojky). Ve druhé polovině minulého století běžný druh, který ztrácí na popularitě, ale přesto se stále vyskytuje na silnicích. Nemyslete si, že tento model je minulostí a reprezentují ho pouze zastaralé Uraly a Dněpry. Příkladem nezlevněných tříkolek je luxusní Harley-Davidson Tri Glide Ultra.
10. Nahý. Hlavním rozdílem je absence plastových dílů na těle, ale zároveň se svými vlastnostmi blíží sportovním modelům. Nejlepší volba pro jízdu ve městě. Jedním z nejoblíbenějších modelů je Honda Hornet CB600F.
11. Neoklasicistní. Tento typ zahrnuje moderní modely, které mají nejvíce high-tech nádivku, ale vyrobené v retro stylu.
12. Silový křižník. Navzdory přímému odkazu na pohodlné a relativně pohodové cruisery se toto moto vyznačuje zlým motorem s výkonem přes 100 koní, čímž se přibližuje sportovním modelům. Vyznačuje se jedním z nejspolehlivějších brzdových systémů.
13. Scrambler. Univerzální přeprava, která je stejně dobrá jak v ulicích města, tak v terénu.
14. Plochá dráha. Vozidla s demontovanou převodovkou a podběhy, bez brzd. Kola jsou vybavena pneumatikami s výkonnými hroty, nerovnoměrně rozmístěnými. Používá se výhradně ve sportovních soutěžích na ploché dráze.
15. Sportovní kolo.Rychlé, aerodynamické vozidlo se „zlým“ motorem, používané v silničních závodech. Tento název často označuje zařízení určená pro veřejné komunikace, jejichž rozdíly jsou výkonné plastové pouzdro, vysoká rychlost a objem motoru jeden litr nebo více. Nebezpečné pro začátečníky. Výrazným zástupcem této třídy je Yamaha YZF-R1.
16. Sport a turistika. Je to jakýsi kompromis mezi pohodlím a rychlostí. Menší náklon karoserie při jízdě ve srovnání se sportovním motocyklem, což snižuje zatížení zad, a pohodlná pozice spolujezdce s vizuálně „zlým“ sportovním vzhledem podplácí mnoho motorkářů. Suzuki GSX650F je jedním z nejoblíbenějších zařízení tohoto druhu.
17. Superbike. Modely, které většina jezdců považuje za vrchol motocyklového průmyslu. Mají nejvyšší možné rychlosti a technické vlastnosti, srovnatelné dokonce s vozy Formule 1. Vyznačují se vysokou cenou a extrémním nebezpečím při řízení, kategoricky se nedoporučují pro začátečníky. Výrazným zástupcem je Ducati Panigale V4.
18. Turista. Velký těžký stroj, který je pohodlný na jízdu na trati, ale nesnese ani ten nejmenší off-road. Vyznačuje se zvětšenou palivovou nádrží, tempomatem a vylepšeným bezpečnostním systémem. Některé modely jsou vybaveny zpátečkou. Nedoporučuje se pro začátečníky. Jedním z příkladů cestovního kola je Honda Goldwing GL1200.
19. Vrtulník. Těžký stroj s nízkootáčkovým motorem a charakteristickým protáhlým volantem, vizuálně působící jako menší kopie cruiseru. Jezdec sedí s rovnými zády a nohama nataženýma dopředu. Je charakteristickým představitelem amerického stylu. Oblíbeným modelem je Yamaha Drag Star.
20. Enduro.Navzdory vnější podobnosti s cross-country modely lze toto SUV použít jak ve městě, tak při dobývání off-roadů, ve kterých je obzvláště dobré. V této třídě se dokonale osvědčila Honda XRE300.

Výhody a výhody

Láska k přepravě na dvou kolech má vedle romantických maxim, jako je láska ke svobodě, rozumné praktické opodstatnění. Některé z výhod těchto vozidel ve srovnání s všudypřítomnými automobily jsou uvedeny níže.

1. Úspora času. Dvoukolová doprava vám umožní dostat se z jednoho místa na druhé rychleji a ignorovat dopravní zácpy, které dusí ulice měst ve špičce. Relativně malá šířka vozidla je vhodná pro průjezd mezi řadami vozidel. Pokud je to nutné, může být válcován v rukou jakékoli zvláště problematické oblasti.
2. Úspora paliva. Průměrná spotřeba benzínu na 100 km je 5-7 litrů. To je pod výkonností většiny vozů, což má pozitivní vliv na rozpočet majitele.
3. Snadné parkování. Na rozdíl od auta potřebuje motorkář mnohem méně parkovacího místa, což je důležité pro centrální ulice velkých měst.
4. Rozvoj všímavosti a sebekontroly. Bez těchto vlastností se řidič pravděpodobně nedokáže přizpůsobit městskému provozu. Na rozdíl od motoristů, kteří jsou ze všech stran chráněni karoserií, se motorkář musí spoléhat pouze na své řidičské umění a zároveň sledovat situaci na silnici, aby včas zastavil a nenajel do přihlížejícího, který přehlédl. okamžik přestavby v pravém jízdním pruhu, nebo uhnout spalovači řítícímu se na červenou.
5. Zlepšení fyzické formy.Řízení takového zařízení vyžaduje seriózní fyzickou přípravu, i když to má být obyčejné ježdění po ulicích, a ne závodění na profesionální dráze. To podporuje pravidelné cvičení. Mnoho řidičů snižuje množství konzumovaného alkoholu a jiných škodlivých látek, protože řídit taková vozidla v opilosti je extrémně nebezpečné. To vše má pozitivní vliv na fyzické i duševní zdraví.
6. Uspokojení vášně pro technologii. Touha rozebírat-montovat-modernizovat je většinou charakteristická pro muže, ale vyskytuje se i u dívek. Moderní vozy se vyznačují velkým množstvím elektronických systémů a složitých zařízení a pokusy o vlastní opravu mohou přinést potíže v podobě ztráty záruky a další. Konstrukce motocyklu je mnohem jednodušší, jednotlivé díly a sestavy jsou lehčí, takže je to ideální „země“ pro nácvik praktických technických dovedností.
7. Noví známí. Schopnost jezdit na motorce zvyšuje jezdcovo sebevědomí díky tomu, že se začíná těšit zvýšenému zájmu opačného pohlaví. Vždyť co může v očích žen způsobit užší asociaci s notorickým jezdcem na bílém koni než s motorkářem? Motorkářky jsou také odsouzeny ke zvýšené pozornosti ze strany silnějšího pohlaví, protože tento vážný a nebezpečný koníček je v očích mnoha mužů jedním tahem staví nad ostatní představitelky něžného pohlaví.
8. Zapojení do motocyklové kultury. Lidé jsou sociální tvorové a nejraději mají pocit, že jsou součástí něčeho důležitého a zajímavého. Pod tento výklad spadá i motocyklová kultura. Má místo pro svobodu, romantiku, lásku k silnicím a věrného dvoukolového společníka.Cyklistické festivaly, koncerty, zahajování a uzavírání motocyklové sezóny a další akce jsou způsob, jak se nejen pobavit, ale i zdokonalit své řidičské dovednosti rozhovory se zkušenými jezdci. V této kultuře je místo pro lehkomyslné lidi a romantiky. Ať už si jezdec vybere jakoukoli třídu motocyklu, bude moci najít stejně smýšlející lidi a společníky. A zároveň si přesvědčení samotáři dokážou udržet odstup, být součástí týmu, ale nesplynout s ním. V motorkářských komunitách se proto dobře cítí nejen extroverti, ale i introverti.
9. Uspokojení potřeby rizika. Každý jsme jiný. Pro někoho je opravdovým potěšením sedět v pohodlném autě a pocit bezpečí, jiný potřebuje riziko a rychlost, která vyvolává adrenalin. Dvoukolová přeprava jako nic jiného dokáže přehlušit adrenalinový hlad.
10. Uspokojení tvůrčích sklonů a zdůraznění individuality. Kolo je skvělý nástroj, jak světu ukázat své vlastní já. Na rozdíl od auta mu lze celkem snadno dát charakteristickou, individuální příchuť. A to nemusí být téměř povinná symbolika v podobě lebek, rozšklebených vlků a dalších kreseb, které se již staly klasikou žánru. Kreativitu a fantazii lze projevit nejen ve výzdobě vašeho „koně“, ale také ve výběru vybavení a doplňků nezbytných na cestu. K výběru modelu, který se co nejvíce přibližuje vlastnostem jednotlivce, přispívá i obrovské množství motocyklových tříd.
11. Potěšení. Opravdoví motorkáři si užívají všechno: koupě opravdového kamaráda, jeho tuning nebo oprava, výběr vybavení, komunikace, společné výlety... Seznam je nekonečný. Vlastnictví motocyklu přináší skutečnou radost a umožňuje vám žít plnohodnotný a zajímavý život.

Nevýhody a nebezpečí

Navzdory výhodám, z nichž některé jsou uvedeny výše, má jízda na motorce i stinnou stránku.

1. Vysoká pravděpodobnost nehod. Řídit kolo je těžší než řídit auto. Je snazší se vymknout kontrole, ztratit kontrolu. Nebezpečí představují olejové skvrny a úlomky na silnici, tramvajových kolejích a dokonce i louže, které mohou vyvolat akvaplaning. Příčinou nehody může být porušení pravidel ze strany ostatních řidičů: odmítnutí dát přednost překážce vpravo nebo jízda po hlavní, neočekávaná změna jízdního pruhu, odbočení do protisměru bez uvedení úmyslu ujet s pomocí blinkru atd. Hrozbou se může stát i velký hmyz, který při absenci pevně uzavřené helmy náhle zasáhne obličej.
2. Vysoké trauma. Na rozdíl od auta, kde řidiče chrání železná karoserie, chrání motorkáře před kontaktem s asfaltem, dorazem, kapotou auta a dalšími nepřívětivými povrchy pouze výbava. Proto jsou pády často doprovázeny vážnými zraněními a mohou být i smrtelné.
3. Drahá služba. Udržovat motorku v dobrém stavu není levná záležitost. Když k tomu připočtete náklady na dobrou výbavu a náklady na pojištění, dostanete se na částku srovnatelnou s údržbou nepříliš levného auta. Náklady na parkování mají zpravidla stejné tarify jako u automobilů.
4. Sezónnost. Pokud můžete jezdit autem po celý rok, pak vzácný odvážlivec odjede na dvou kolech již při teplotě kolem nuly. Při nízkých teplotách guma tvrdne, ovládání motocyklu je obtížné a je nepříjemné být na něm v chladném počasí.
5. Omezený počet cestujících.Většina modelů umožňuje přepravovat kromě řidiče pouze jednu osobu. Na některých z nich (hlavně sportovní třída) je pouze jedno sedlo. Díky tomu je tento typ přepravy méně vhodný pro domácí účely, protože nebude schopen přepravovat ani lidi, ani žádný objemný náklad.

Jak vybrat autoškolu

První zkušenosti s řízením motorky můžete získat sami nebo pod dohledem mentorů. Druhá možnost je mnohem výhodnější než první, protože vám umožní okamžitě získat mnoho důležitých dovedností, včetně správného usazení, optimální polohy končetin atd. Profesionální instruktoři, kteří školí začínající cyklisty, mohou naučit protisměrování a extrémní techniky jízdy, které sníží riziko nehody a sníží negativní následky, pokud se jí stále nelze vyhnout.

Vzhledem k tomu, že na dovednostech získaných v motoškole bude doslova záviset zdraví a život, je třeba k výběru místa studia přistupovat co nejzodpovědněji. Moskva nabízí velké množství tréninkových možností pro kategorii „A“. Abyste neudělali chybu, musíte zvážit následující faktory.

1. Počet kategorií. Někde se můžete odnaučit pouze kategorii „A“ a „A1“, jinde – navíc získáte nárok na auta a další druhy dopravy. Ti první zpravidla nabízejí seriózní přístup k výcviku, instruktoři ochotně sdílejí své dovednosti a zkušenosti. Za druhé je často kladen důraz na nejvýnosnější kategorii „B“ a motocyklisté jsou cvičeni a cvičeni podle reziduálního principu, který ovlivňuje kvalitu získaných dovedností.
2. Plocha.Výcvik pro kategorii „A“ může probíhat jak na otevřených, tak i uzavřených plochách, například v hangárech. Výhodou prvního je maximální přiblížení se reálným podmínkám, mínusem je obtížnost ve špatném a chladném počasí. Navíc uvnitř – snadné cvičení v kteroukoli roční dobu. Nevýhody - oddělení od reálných podmínek a zvýšená koncentrace výfukových plynů ve vzduchu.
3. Licence. Škola musí mít platnou licenci ministerstva školství města Moskvy pro kategorii „A“. Před složením zkoušek je vhodné se ujistit, že licence nevyprší.
4. Vybavení pro teoretickou výuku. Dobrým znamením je dostupnost moderní výpočetní techniky, vizuálních pomůcek a zařízení, které pomáhají osvojit si pravidla silničního provozu a získat silný teoretický základ.
5. Technická základna. V první řadě jsou to motorky. Je žádoucí, aby měly kubaturu větší než 125 metrů krychlových. cm a měl provozuschopný motor, spojku a brzdy. To vám umožní pevně si osvojit základní prvky nutné pro složení zkoušky (osmička, celkový koridor atd.). K dispozici by měly být i ochranné pomůcky (přilby s náhlavní soupravou pro komunikaci s instruktorem, chrániče loktů atd.) různých velikostí nebo s možností přizpůsobení se velikosti.
6. Instruktoři. Stážisté by měli být vyškoleni zkušenými mentory s rozsáhlými praktickými zkušenostmi a speciálním školením. Také personál by měl mít zaměstnance odpovědné za technickou připravenost motocyklů.
7. Umístění. Při výběru školy je důležitá vzdálenost, kterou bude potřeba pravidelně absolvovat, a množství času, který tomu věnujete. Musíte se také ujistit, že hodina teorie a cvičiště jsou umístěny na stejném místě.

Při čtení smlouvy je třeba věnovat pozornost řadě nuancí, které mohou v budoucnu zkazit dojem z výběru a vést ke zklamání.

1. Přítomnost skrytých poplatků. Pokud je oznámená cena mnohem nižší než průměr pro město, musíte se ujistit, že zahrnuje náklady na pohonné hmoty, platbu za interní zkoušku, organizační náklady na složení zkoušky na dopravní policii a zpracování potřebných dokumentů a také platba za poskytnutí motocyklu po dobu zkoušky.
2. skutečné trvání. Musíte vědět, jaké hodiny jsou uvedeny ve smlouvě: akademické, což se rovná 45 minutám, nebo astronomické.
3. Recenze kadetů. Je vhodné studovat ne pečlivě filtrované a často osobně psané názory, které jsou zveřejňovány na školních webech, ale recenze skutečných lidí na nezávislých zdrojích.

Příjemnými bonusy od motoškol může být pomoc při přípravě dokumentů nezbytných pro přijetí, bezplatná první zkušební lekce, která vám umožní střízlivě posoudit své schopnosti a podívat se na práci školy zevnitř atd.

Hodnocení nejlepších motocyklových škol v Moskvě

Rozsáhlá reforma provedená v roce 2014 zvýšila požadavky na autoškoly a motoškoly. Mnohé z nich skončily, ale ty zbývající jsou schopny nabídnout vysokou úroveň školení, a to jak teoretické, tak praktické. Níže jsou uvedeny nejlepší školy v Moskvě. Jsou rozděleny do dvou kategorií: specializující se pouze na kategorie "A", "A1" a "M" a univerzální, ve kterých můžete získat právo řídit osobní a nákladní automobily a také řídit speciální vozidla.

Hodnocení nejlepších motocyklových škol v Moskvě, výuka v kategorii "A", "A1" a "M"

Toto hodnocení zahrnuje vysoce specializované instituce, které nabízejí seriózní přístup k učení.Zkušení lektoři s dlouholetou praxí vám pomohou rozvíjet efektivní manažerské dovednosti.

drive-moto

Web: https://kategoriya-a.ru/

Náklady na kočku. "A" - 35 000 rublů.

Při platbě kurzu během první lekce škola hradí náklady na lékařskou prohlídku, dále poskytuje slevu 10 %. Pokud máte počáteční řidičské dovednosti sebevědomé, můžete absolvovat další silniční výcvikový kurz, který zlepší vaše řidičské dovednosti. Flotila je zastoupena modely Yamaha, Honda a JMC.

• zkušební lekce;
• doplňkové kurzy;
• individuální přístup v praktických hodinách;
• flexibilní plán;
• podle školní statistiky 75 % studentů složí zkoušku napoprvé;
• pozitivní recenze;
• bonusy a slevy.

• nenalezeno.

Motostudie

Web: https://motostudy.ru/

Náklady na kočku. "A" - od 35 000 rublů.

Jedna z nejoblíbenějších restaurací v Moskvě. Kurz se skládá z 12 lekcí, délka je 18 hodin. Individuální přístup a velký vozový park – od bezpečných a pohodlných motardů až po lechtivé sportovní motocykly – vám umožní získat sebevědomé řidičské dovednosti modelu, na kterém plánujete v budoucnu jezdit. Studenti mají možnost zdarma procvičit své dovednosti na svých vlastních stránkách.

• vynikající pověst;
• kvalifikovaní instruktoři;
• velký výběr modelů motocyklů;
• dvě pobočky ve městě;
• možnost procvičit dovednosti zdarma;
• systém bonusů a slev;
• moderní vybavení.

• jízda pouze uvnitř;
• vzhledem k velkému počtu studentů je obtížné najít optimální čas pro výuku.

MOTO TRAŤ

Webové stránky: https://motoschool-msk.rf

Náklady na kat. "A" - od 35900 rublů.

Rozsah služeb této instituce je pozoruhodný svou rozmanitostí. Kromě složení řidičského průkazu se zde můžete naučit kaskadérské jízdě, podstoupit nouzový výcvik, zlepšit své řidičské dovednosti v ulicích města, jezdit na prémiovém zařízení nebo na pitbiku. Ukazatelem kvalifikace instruktorů je, že cca 90 % studentů složí zkoušku na první pokus.

• složení zkoušky na tréninkové motocykly;
• široká škála motivů různých typů;
• velký výběr různých kurzů;
• postupná platba;
• systém slev a bonusů;
• třídy v noci;
• Dárkové poukazy.

• vysoké náklady na jednotlivé kurzy.

MTmotosport

Web: https://mtmotosport.ru/

Náklady na kat. "A" - od 29 000 rublů.

Škola bezpečné jízdy nabízí řadu kurzů pro řidiče všech úrovní zkušeností, od začátečníků po profesionály. Zvláštní pozornost je věnována dovednostem motojimkhana nebo schopnosti rychle manévrovat na malém prostoru. Jeho základy lze získat v základním kurzu, nebo se můžete přihlásit samostatně na plnohodnotné hodiny. Stát zaměstnává profesionály, z nichž mnozí mají úspěchy na poli motorsportu.

• zkušení instruktoři;
• flexibilní plán;
• trénink od nuly je možný;
• řada kurzů pro studenty s různou výchozí úrovní;
• trénink pro profesionální sportovce;
• vybavená plošina;
• vysoce kvalitní ochranné prostředky různých velikostí;
• dodání teorie a praxe ve stejný den;
• dostupnost dárkových certifikátů.

• nenalezeno.

Motory Kazakoff

Web: https://moto-school.ru/

Náklady na kat. "A" - od 30 000 rublů.

Tato instituce má kromě rozsáhlých zkušeností státní certifikaci dopravní policie, která vám umožňuje provést zkoušku na vašem vlastním webu.Školení je poskytováno od nuly. Existují také kurzy pro obnovení ztracených dovedností. Je zde škola pro teenagery ve věku 12 a více let.

• složení zkoušek na místě školení;
• výběr kol od 125 ccm do 1000 ccm cm;
• je zajištěno potřebné vybavení;
• zkušení instruktoři;
• třídy pro studenty s nulovou praxí;
• předběžné oznámení termínů zkoušek;
• Dárkové poukazy.

• teorie a praxe jsou uvedeny v různých dnech.

Hodnocení nejlepších motocyklových škol v Moskvě, výuka v kategorii "A", "B", "C" atd.

Tato zařízení nabízejí získání práv na vozidla různých kategorií. Vysoká kvalita výuky z nich udělala plnohodnotné konkurenty specializovaných motoškol.

AutoMotoClub

Web: https://www.avtomotoclub.ru/

Náklady na kat. "A" - od 20 300 rublů.

Tato instituce funguje téměř 30 let a za tuto dobu nasbírala nebývalé zkušenosti s rozvojem kvalitních řidičských dovedností i u těch studentů, kteří železného koně osedlali poprvé. Pokud máte potíže se zvládnutím teorie, můžete zdarma získat další hodiny s učitelem ve službě. Několik poboček umístěných v blízkosti stanic metra vám umožní dostat se na místo zaměstnání bez zbytečných potíží.

• výhodná poloha;
• přijatelné ceny;
• licence a závěr dopravní policie;
• bezplatná úvodní lekce;
• doprovod k dopravní policii;
• transparentnost plateb;
• slevy a akce.

• Řidičské dovednosti jsou žádoucí.

Aspekt

Web: https://avtoshkola-aspekt.ru/

Náklady na kat. "A" - od 21 000 rublů.

V této instituci se můžete naučit moudrosti řízení dvoukolových i čtyřkolových vozidel a také získat obě kategorie najednou.11 poboček v různých částech Moskvy vám umožní vybrat si vhodné místo pro výuku a přítomnost vnitřních prostor umožňuje školení i v zimě. Škola opakovaně získala ocenění v různých kategoriích, včetně „Nejlepší autoškola v ZAO“ v roce 2020.

• mnoho poboček;
• dostupné náklady;
• doprovod k dopravní policii;
• kategorie „M“ a „A1“ jako dárek;
• realizace smlouvy na dálku;
• bonusy a slevy;
• zkušební lekce zdarma.

• třídy na malokapacitních zařízeních;
• rušivá reklama na webu.

Mosgortrans

Webové stránky: https://ukk.mosgortrans.ru/

Náklady na kat. "A" - 30 000 rublů.

Přestože je tato vzdělávací instituce umístěna jako jedna z nejnovějších motoškol v hlavním městě, působí v oblasti výuky jízdy již od roku 1944, což jí umožnilo nashromáždit rozsáhlé pedagogické zkušenosti. Škola má moderní podmínky. Školení probíhá na modelu KTM DUKE 200 a skládá se na něm i závěrečná zkouška.

• třídy se konají celoročně;
• místo je označeno v souladu s GOST;
• potřebné vybavení je poskytováno zdarma;
• technický park je pravidelně aktualizován;
• moderní vybavení teoretické učebny;
• je možné složit zkoušku na vašem webu;
• v létě probíhají kurzy pro zlepšení řidičských dovedností;
• ve třídě se cvičí výlety do města;
• existují tréninkové kurzy pro motojimhana, stuntriding, dálniční motocyklové závody atd.

• nenalezeno.

Profesionální

Webové stránky: https://shkolaprofi.ru/

Náklady na kat. "A" - od 21600 rublů.

Tato škola školí řidiče již více než deset let a váží si své pověsti.Na jedné straně je to vyjádřeno v přísnosti disciplíny: absence bez vážného důvodu může být důvodem pro nepřipuštění ke zkouškám. Ale na druhou stranu vám tento přístup umožňuje dosáhnout dobrých výsledků a naprostá většina studentů úspěšně složí zkoušku v dopravní policii.

• týdenní zkušební jízda;
• dostupná cena;
• bonusy a slevy;
• výběr času pro vyučování;
• dostupnost nezbytných licencí a závěrů;
• Nedělní a večerní programy v ceně hlavního jídla.

• Na místě nejsou žádné informace o technickém vybavení.

Start

Web: https://moto.startavto.ru/price/

Náklady na kat. "A" - od 20 000 rublů.

Tato škola je součástí jedné z největších autoškol v Moskvě, která nabízí kurzy všech kategorií vozidel. Kromě tradičních a lehkých motorek se můžete naučit řídit čtyřkolku a sněžný skútr. Školení může probíhat v jedné z devíti poboček umístěných v různých obvodech hlavního města. Trénink se provádí na nahých modelech, které nemají traumatickou plastovou karoserii, která se při pádu rozbije, a jsou považovány za nejlepší možnost pro jízdu ve městě.

• dobrý technický základ;
• moderní vybavení pro teoretické hodiny;
• 9 poboček v různých částech města;
• přizpůsobení tréninkového programu reálným podmínkám;
• možnost dalších tříd pro upevnění dovedností;
• demokratická cena.

• Trénink probíhá pouze uvnitř.

Jak se přihlásit do motoškoly

Abyste se mohli zapsat do školy, musíte poskytnout balíček dokumentů.

1. Osvědčení o zdravotní způsobilosti s přijetím do kategorií „A“, „A1“, „M“, s nalepenými již přijatými kategoriemi (pokud existují).
2. Dvě fotografie na matném papíře 3x4 cm.
3. Kopie pasu s registrační stránkou.
4. Kopie SNILS.
5. Karta řidiče (pro osoby jiných kategorií).
6. Kopie řidičského průkazu pro jiné kategorie, pokud existuje.

Kadeti, kterým je 16 let, mohou získat práva kategorií „A1“ a „M“, pro které musí být k výše uvedenému balíčku dokumentů připojeno notářsky ověřené povolení rodičů nebo opatrovníků ke studiu a složení zkoušky. Pro kategorii A je minimální věková hranice 18 let.

Poté je smlouva vyplněna v souladu s pasovými údaji, potvrzenými podpisy obou stran a pečetí školy, načež může kadet začít vyučovat podle rozvrhu stanoveného pro skupinu, do které byl zapsán.

O potřebě počátečních manažerských dovedností se diskutuje. Někteří se domnívají, že je zapotřebí alespoň minimálních praktických znalostí. Jiní jsou si jisti, že je lepší neumět nic, než opravovat již opravené nesprávné přistání a další chyby.

Hlavní cvičení, která musí být absolvována při zkoušce v dopravní policii, jsou vysokorychlostní manévrování, had, zastavení pro vylodění cestujících, osmička a parkování. Nejtěžší z nich je ten první.

Pokud bude trénink úspěšný, začátečník, který měl donedávna potíže s pochopením podstaty řízení plachého železného monstra, se bude moci stát plnohodnotným členem bikerské komunity a plně uhasit svou žízeň po rychlosti a bloudění.