Žebříček nejlepších čínských vozů pro rok 2022

Časy, kdy se všechno čínské, a ještě víc auta, považovalo za špatné, postupně pominou. A stále více lidí, kteří uvažují o koupi nového auta, se poohlíží po čínských automobilech. A tato pozornost je opodstatněná, protože v autech z říše středu jsou design, „bohaté“ základní vybavení a náklady úspěšně korelovány. Jaké čínské vozy spotřebitelé preferují, stejně jako nejspolehlivější vozy z Říše středu, budeme hovořit níže.

Automobilový průmysl v Číně

Za oficiální rok vzniku automobilového průmyslu v Číně je považován rok 1956, kdy závod FAW zahájil výrobu. Tehdy bylo vyrobeno první auto, stalo se to za přímé účasti specialistů ze SSSR.

Mimochodem! Za zkratkou FAW se skrývá jednoduchý, ale přesný popis firmy – First Automobile Works.

První auto bylo nákladní, ale „osobní auto“ sjelo z montážní linky FAW o dva roky později, v roce 1958. Byla to limuzína zvaná Hongqi, určená pro vysoké státní úředníky. Výroba osobních automobilů se však nestala masovou a postupně uvadající o dekádu později zanikla.

Druhý pokus o zahájení výroby osobních vozidel v Nebeské říši proběhl v 80. letech minulého století. Stalo se tak díky aktivnímu partnerství Číny s evropskými a japonskými automobilovými koncerny. Automobily se začaly vyrábět jak na základě licenčních smluv, tak na základě společných podniků. Tempo vývoje pozorované během těchto let bylo rychlé. A právě v tomto období vzniklo mnoho soukromých značek čínského automobilového průmyslu.

Spousta výrobců si ale „nelámala hlavu“ jak s kvalitou, tak s technologickým řešením, designem, ten druhý bezostyšně okopírovali z evropských modelů. Tato situace je pozorována již poměrně dlouho. A pokud se situace s kvalitou díky zásahu Vlády ČR vyřešila, tak jednotlivé značky kopírují design dodnes.

Po zpřísnění požadavků na kvalitu a spolehlivost vyráběných vozidel se na trhu začala prosazovat čínská auta.A v roce 2009 byla Čína uznána jako přední výrobce automobilů, na jejím území se vyrobilo více automobilů než ve všech evropských zemích.

Dnes v zemi působí více než deset společností – výrobců automobilů, které v jedné přihrádce vyrábějí více než 50 značek. Ne všechny jsou však v Rusku zastoupeny.

Čínská auta nejsou na ruském trhu

Mezi nejoblíbenější a nejprodávanější vozy patří značky:

• Haval, dceřiná společnost Great Wall Motor Company, funguje jako samostatná značka s vlastním logem a konceptem od roku 2013, i když o dekádu dříve se SUV Great Wall exportovala, ale měla označení Hover. Haval se specializuje na segment SUV, od takzvaných SUV až po plnohodnotná SUV.
• GAC Trumpchi je značka automobilového koncernu GAC Group, který vyvíjí, vyrábí a prodává osobní vozy a SUV a spolupracuje se značkami jako FIAT, Honda, Toyota.
• Exeed je prémiová značka, součást Chery Avtomobile, pod kterou se vyrábějí vozy bezvadné kvality a spolehlivosti.
• Geely je jednou z deseti největších čínských automobilek, vyrábí a prodává osobní vozy a SUV a specializuje se také na výrobu převodovek a motorů.
• Chery je dalším zástupcem top 10 automobilek z Číny, působí od roku 1997 a prodává své produkty ve více než 60 zemích, včetně Ruska.
• Changan - pokud mluvíme o historii společnosti, pak svou činnost zahájila v roce 1862, teprve poté byla náplní její činnosti výroba zbraní.Poté, co se společnost stala divizí ministerstva obrany, a v roce 1957 Shanghai Foreign Gun Bureau, což byl v té době název značky, vyrábí automobil Changjiang-46, který zcela kopíroval americký Jeep CJ5. V 80. letech minulého století sjížděly z montážní linky závodu nákladní automobily. A poté, co společnost v roce 1993 vytvořila společný podnik s japonským Suzuki, začala výroba osobních vozidel. Dnes je Changan jedním z lídrů mezi automobilovými podniky v Číně.
• FAW - tato značka již byla zmíněna výše, která se stala průkopníkem v čínském automobilovém průmyslu a vydala první osobní automobil v zemi - limuzínu Hongqi. Zlomovým bodem a dokonce mezníkem ve vývoji společnosti je rok 1988, kdy byla podepsána smlouva o partnerství s Volkswagenem, tehdy FAW začala montovat cizí automobily a v roce 2000 byla výroba výrazně rozšířena, vlastní vozidla byla vyrábí, dnes je značka jedním ze čtyř automobilových gigantů Nebeské říše.
• Lifan - společnost zahájila svou činnost v roce 1992 a původně se zabývala opravou motorových vozidel, první osobní automobil značky byl uveden na trh v roce 2005.
• DFM (Dongfeng Motor) - Společnost vznikla o něco později než objevitel FAW, dokonce i první název značky zněl jako "Druhý státní automobilový závod", prvním vyrobeným vozidlem byl vojenský nákladní automobil, to se stalo v roce 1975, a civilní automobil z Druhého závodu se objevil o 4 roky později . Hromadná montáž osobních automobilů v závodě začala na počátku 90. let. Dnes společnost spolupracuje s předními světovými automobilovými značkami a dodává svá vozidla do více než devadesáti zemí.
• Brilliance je dalším zástupcem TOP-10 čínského automobilového průmyslu.Společnost se objevila v roce 1991 a okamžitě začala pracovat v tandemu s předními světovými výrobci. Prvním vyrobeným vozidlem byl minibus, stalo se tak v roce 1996 a první osobní automobil sjel z montážní linky v roce 2000. Důležitým mezníkem v činnosti společnosti byl rok 2003, kdy byl zorganizován společný podnik s BMW AG, který funguje dodnes.
• Zotye je jedna z nejmladších značek, rok vzniku je 2005, vozy vyráběné značkou jsou kopiemi modelů německého automobilového průmyslu.
• Foton - činnost firmy začala v roce 1996, zpočátku z montážní linky sjížděly nákladní automobily, autobusy, zemědělské stroje, v roce 2004 byl vyroben první osobní automobil.

Nejoblíbenější čínská auta na ruském trhu

Výběr byl proveden s ohledem na statistiky prodeje a hlasování spotřebitelů.

Auta v hodnotě až 2 000 000 rublů.

HAVAL F7

Technologický uvnitř s komfortem, promyšlený do nejmenších detailů a stylový navenek. Přesně takovým se stalo toto SUV. Cena vozu závisí na zvolené konfiguraci. Tedy varianta „Comfort“ s automatickou převodovkou, 2 WD a motorem o výkonu 150 k. bude stát od 1 779 000 rublů, zatímco u pohonu všech kol bude cena od 2 milionů rublů.

5dveřové kombi je určeno pro pět míst.

Typ motoru - benzínový, přeplňovaný. Model konfigurace Comfort ukazuje následující indikátory:

• Maximální rychlost, km/h: 180;
• Městský cyklus, l / 100 km: 10,7;
• Mimoměstský cyklus, l / 100 km: 6,8.

Na výběr kupujícího jsou nabízeny 4 barvy, od klasické černé po jasně modrou. Měli byste si být vědomi toho, že za možnost v kovové barvě bude vyžadována další platba ve výši 20 000 rublů.

• Parktronics je k dispozici již v základní konfiguraci;
• Asistenční technika je poskytována při couvání z parkoviště (v dražších variantách);
• Vysoce kvalitní materiály v obložení interiéru;
• Ergonomický design interiéru;
• Funkce rozpoznávání chodců s automatickým brzděním (v dražších variantách);
• Funkce varování při opuštění jízdního pruhu;
• Sledování slepých zón (v dražších úrovních výbavy);
• Funkce ovládání dálkových světel (v dražších úrovních výbavy);
• Státní alarm.

• V základní konfiguraci nejsou boční zrcátka vyhřívaná.

Testovací jízda Haval F7:

CHERY TIGGO7 PRO

Auto má pohon předních kol bez ohledu na konfiguraci. Motor - řadový, čtyřválec s distribuovaným vstřikováním paliva, s turbodmychadlem a mezichlazením, 147 koní. S.

Jezdí na benzín, spotřeba závisí na podmínkách používání a pohybuje se od 6,6 do 10,8 l / 100 km.

Výběr barev modelu je mnohem širší než mnoho. Jsou to: sytě černá, stříbrná, sytě modrá, azurová, jiskřivá bílá, šedá, ohnivě červená. Existují také možnosti s kontrastní střechou - bílá s černou střechou nebo červená s černou střechou.

Modelová řada je prezentována ve třech úrovních výbavy:

• Luxus - cena od 1 640 000 rublů;
• Elite - od 1 700 000 rublů;
• Prestiž - od 1 790 000 rublů.

Rozdíly spočívají v designu, například rozpočtová verze (ačkoli „rozpočtová“ charakteristika příliš nesedí s názvem „Luxusní“) je vybavena litými koly menšího průměru (17 versus 18), a také ne mít elektricky sklopná zrcátka při zamčeném voze. A verze Prestige, jediná ze tří, je vybavena panoramatickou střechou.

Pokud jde o bezpečnost, všechny modely jsou vybaveny zadní kamerou a parkovacími senzory.Balíček Prestige však obsahuje i systém prostorového zobrazení.

Rozdíly samozřejmě existují, pokud jde o pohodlí. Například levná verze zahrnuje manuální nastavení sedadla řidiče, zatímco další dvě jsou elektricky nastavitelné. Luxus také postrádá dvouzónovou klimatizaci a ventilační otvory v zadní řadě.

• 6 vestavěných reproduktorů;
• palubní počítač se 7palcovou obrazovkou;
• hands-free systém s připojením Bluetooth;
• kožený čalounění volantu;
• kožené čalounění sedadel;
• systém dálkového startování automobilu;
• funkce zpoždění světlometů.

• Žádný vyhřívaný volant
• Vyhřívaná zadní sedadla, volant, čelní sklo a trysky ostřikovačů nejsou v levné verzi k dispozici.

Videorecenze tohoto vozu:

Auta v hodnotě více než 2 000 000 rublů.

Geely Atlas Pro

Vůz je k dispozici ve třech kompletních verzích: Luxury, Flagship, Flagship +. Cena závisí na zvolené možnosti a další možnosti, kterou chce majitel „naplnit“ své auto. Základní možnost bude stát majitele od 2 100 000 / 2 200 000 / 2 265 000 rublů. respektive pro Luxus/Vlajková loď/Vlajková loď+.

Bez ohledu na zvolenou konfiguraci má vůz motor – benzinový, 3-válcový přeplňovaný turbodmychadlem a přímým vstřikováním paliva, výkon 130 kW, 177 koní. Spotřeba paliva: 6,8-8,5 l / 100 km.

Model je nabízen v šesti barvách, ale ne všechny barvy jsou dostupné v každé konfiguraci.

Značeno na příkladu variace Luxury.

• Pohon všech čtyř kol s elektronicky řízenou středovou spojkou;
• Jízdní režimy: Eco / Comfort / Sport / Off-road (pouze pro 4WD);
• Funkce automatického zapínání světlometů (světelný senzor);
• Funkce odemykání dveří zavazadlového prostoru na dálku pomocí tlačítka na klíči;
• Výplně předních a zadních dveří jsou obšité ekokůží;
• Vnitřní bezrámové samostmívací zpětné zrcátko;
• Prémiová sedadla s černým lemováním z ekokůže a karbonovými vložkami na předních sedadlech;
• Elektricky nastavitelné sedadlo řidiče v 6 směrech;
• Plná funkce zabezpečení;
• Vyhřívané trysky ostřikovačů;
• Elektricky vyhřívaná boční zrcátka;
• Vyhřívaný volant.

• Není označeno.

Zpětná vazba k vozu od skutečného majitele:

GAC GS8

SUV je k dispozici ve čtyřech konfiguracích, které se liší pohonem, spotřebou paliva a možnostmi. V důsledku toho se liší i náklady. Možnosti:

• GE 2WD - 2 203 000 rublů, spotřeba paliva 6,5 ​​l / 100 km .;
• GL 2WD - 2 529 000 rublů, spotřeba je podobná konfiguraci GE;
• GL 4WD - 2 644 000 rublů, spotřeba paliva - 6,8 l / 100 km;
• GT 4W - 2 854 000 rublů, spotřeba benzínu 6,8 l / 100 km.

Bez ohledu na variantu je srdcem vozu motor 320T GAC druhé generace, typ: E-Turbo turbo, je zde systém řízení vstřikování paliva GCCS, duální variabilní časování ventilů DCVVT, maximální výkon je 190 koní. Převodovka 6-ti stupňová automatická.

Pokud jde o volitelné plnění, lze zaznamenat některé rozdíly:

1. Na exteriéru má pouze výbava GE xenonové světlomety, zatímco zbytek má vertikální maticové LED světlomety. Rozdíl je ve velikosti kol, nejlevnější verze má 235/60 R18, zatímco zbytek má 245/55 R19.
2. V interiéru kabiny je rozdíl v povrchové úpravě bočních dveří, ve všech úrovních výbavy, kromě prvního, je vyroben ze semiše. Také v posledních třech variantách poskytuje panoramatickou střechu se sluneční clonou. V rozpočtové konfiguraci mají sedadla látkové čalounění, ve zbytku kůže.
3. Bezpečnost. V kterékoli z konfigurací je zajištěno vše potřebné k předcházení nouzovým situacím. V nejdražší verzi jsou k dispozici různé přídavné technologie, je zde funkce prevence čelní srážky, senzor opuštění jízdního pruhu, adaptivní tempomat a další kolenní airbagy pro řidiče a spolujezdce.

• Počínaje druhou konfigurací je k dispozici funkce sklápění vnějších zpětných zrcátek při couvání;
• Čelní sklo s elektrickým vyhříváním;
• Vyhřívaný volant;
• 3zónová klimatizace se zadním nezávislým panelem;
• Barevný palubní počítač s 10palcovou dotykovou obrazovkou;
• Parktronic přední a zadní (4 kusy každý);
• Imobilizér se systémem proti krádeži.

• Když už mluvíme o kožených sedadlech, je třeba chápat, že pouze styčná plocha je vyrobena z přírodní kůže, zbytek je umělý.

Testovací jízda a recenze tohoto vozu:

EXEED TXL

Toto vozidlo je středně velké SUV s pohonem všech kol s výrazným designem a vysokou mírou komfortu, technologicky vyspělé a bezpečné.

Model je vybaven zážehovým čtyřválcovým motorem s přímým vstřikováním paliva, turbodmychadlem a mezichladičem. Výkon - 186 koníSpotřeba na pohon všech kol a poměrně výkonný vůz vypadá velmi atraktivně: od 6,4 do 10,2 l / 100 km. Převodovka 7DCT, robotická.

Barvy dostupné v tomto modelu jsou bílá perla, černý obsidián, fialový charoit, šedý antracit, modrý akvamarín.

Model se vyrábí ve dvou úrovních výbavy: Luxus stojí od 2,5 milionu rublů. a vlajková loď, cena je od 2,7 milionu rublů.

Když už jsme u rozdílů v designu, za zmínku stojí menší průměr litých kol u varianty „Luxury“ a přítomnost panoramatického střešního okna u dražší verze.

Z hlediska bezpečnosti se vlajková loď může pochlubit přítomností:

• Adaptivní tempomat (ACC);
• Systémy zabraňující kolizi (FCW+AEB);
• Kontrola přední vzdálenosti (FDM);
• Systémy udržování jízdního pruhu (LKA);
• Asistenční systémy v dopravní zácpě (TJA+ICA);
• Varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW);
• Systémy automatických potkávacích/dálkových světel (IHC);
• Systémy rozpoznávání znaků (TSR).

Rozdíly jsou i z hlediska komfortu. Takže například v první konfiguraci je zajištěno dvoubarevné vnitřní osvětlení, zatímco ve druhé je vícebarevné. Když už jsme u sedadel, zaznamenali jsme kožené obložení, dražší verze používá kůži prémiové kvality a vlajková verze má také ventilační systém pro přední sedadla. Audiosystém se také liší v závislosti na konfiguraci, v první jde o prémiovou akustiku Arkamys, v druhé o prémiovou Sony. Obě možnosti jsou 8 reproduktorů.

• systém "volné ruce";
• Velký dotykový displej 12 palců;
• Funkce bezdrátového nabíjení;
• Automatické ovládání hlasitosti audio systému v závislosti na rychlosti pohybu;
• kontrola únavy řidiče;
• Vyhřívaný kožený volant;
• Zpětné zrcátko s funkcí automatického stmívání;
• Klimatizace pro 2 zóny, s funkcí čištění vzduchu v kabině a ionizačním systémem;
• Elektrické nastavení sedadla řidiče v 6 směrech s nastavením paměti;
• Vyhřívaná přední a zadní sedadla;
• Systém dálkového startování motoru;
• Volba jízdního režimu Normální/Eko/Sportovní režim s funkcí paměti;
• Zadní stěrač;
• Systém všestranné viditelnosti;
• Přední a zadní parkovací senzory;
• Elektronické zařízení proti krádeži;
• Boční zrcátka s elektrickým nastavením, vyhříváním, opakovači;
• Vyhřívané čelní sklo a trysky ostřikovačů;
• Ekonomická spotřeba paliva.

• Není označeno.

Srovnávací test Exeed TXL nebo Mitsubishi Outlander:

Geely Tugella

Právě tento vůz označila většina uživatelů za nejlepší mezi Číňany za poslední rok. Tugella kupé-crossover je prémiovým modelem v nabídce značky. To platí jak pro design, tak pro aplikované technologie. Geely jej staví jako vlajkovou loď své řady na ruském trhu.

Model je dostupný v pěti barvách: metalická modrá, metalická stříbrná, černá perleť, červená a bílá.

Benzínový motor, 4-válec, řadový přeplňovaný, automatická převodovka, 8-stupňová (BAT), 138 hp Pohon je kompletní.

K dispozici ve 2 úrovních výbavy – Luxury a Flagship.

Verze vlajkové lodi se od první odlišuje přítomností velkých litých kol (R20 vs. R19), přítomností inteligentního systému přepínání mezi potkávacími a dálkovými světly, osvětlením v klikách pro otevírání dveří první řady, inteligentní klimatizace, zpětné zrcátko s funkcí automatického stmívání.

Sedadla výbavy Luxury jsou obšita kůží, vlajková verze používá kůži Nappa a semiš a implementován je také systém ventilace sedadel.

Cena vozu je od 2,77 milionu rublů. a od 2,87 milionu rublů. respektive pro Luxury a Flagship

• Dobrá zvuková izolace;
• reproduktorový systém s 8 reproduktory;
• vyhřívání volantu;
• elektricky nastavitelné sedadlo řidiče v 6 nebo 8 směrech, v závislosti na konfiguraci;
• panoramatické střešní okno;
• dálkový start motoru
• 6 airbagů;
• aktivní bezpečnostní systém;
• kontrola únavy řidiče;
• vyhřívané čelní sklo a trysky ostřikovačů čelního skla;
• vyhřívané zadní okno;
• elektrické vyhřívání vnějších zpětných zrcátek;
• systém proti krádeži, imobilizér.

• neoznačeno.

Testovací jízda vozu:

Auta za cenu 3 000 000 rublů.

HAVAL H9

Toto SUV s pohonem všech kol je k dispozici ve třech volitelných možnostech montáže, které jsou zase vybaveny benzínovými nebo naftovými motory:

1. COMFORT - auto s benzínovým motorem (218 k) a automatickou převodovkou bude stát od 3 090 000 rublů, naftová (190 k) automatická převodovka - od 3 200 000 rublů.
2. ELITE - parametry motoru jsou podobné jako Comfort, cena benzínového modelu je od 3 289 000 rublů, dieselový model je od 3 400 000 rublů.
   PREMIUM - vyrábí se pouze benzínová verze, cena je od 3 489 000 rublů.

Benzínové modely jsou vybaveny přeplňovaným motorem a přímým vstřikováním paliva. Diesel - se systémem přívodu paliva Common Rail, s dvoustupňovým turbodmychadlem. Převodovka, automatická, 8-stupňová. Spotřeba paliva: 10,7 až 15,7 l/100 km.

Co se týče rozdílů:

"Komfort" zahrnuje umístění 5 cestujících dovnitř, zatímco ostatní dva - 7.

Když už mluvíme o exteriéru, můžeme si všimnout přítomnosti panoramatické elektrické střechy v prémiové konfiguraci. Kožené čalounění sedadel je poskytováno v paketu Elite, v prémiovém paketu je to luxusní kůže Nappa. Dodatečný komfort dává možnost nastavení sedadla řidiče, v "Komfort" je manuální, ve zbývajících dvou - elektrický pohon s nastavením v 8 směrech s nastavením paměti. Ve všech úrovních výbavy, kromě Comfort, je k dispozici systém sledování mrtvého úhlu.

• Zadní kamera s dynamickým značením;
• Zadní parkovací senzory;
• systém kontroly únavy řidiče;
• Systém sledování mrtvého úhlu (kromě možnosti "Komfort");
• Dostupnost ABS a asistence v případě nouzového brzdění;
• Systém volby jízdního režimu - Auto, Sport, Sníh, Bahno, Písek, ECO;
• Přítomnost plnohodnotného systému proti krádeži (s imobilizérem);
• Multimediální systém s 9palcovým monitorem;
• Systém proti zamlžování čelního skla a bočních oken;
• Vyhřívané zadní okno;
• Boční zrcátka s elektrickým vyhříváním a funkcí automatického sklápění.

• V základní konfiguraci všech verzí chybí přední parkovací senzory.

Analýza HAVAL H9:

EXEED VX

Plnohodnotné SUV, navržené pro 7 plnohodnotných sedadel, je schopné zrychlit na 100 km za 8,5 minuty. Takovou agilitu zajišťuje řadový čtyřválec s distribuovaným vstřikováním paliva s turbodmychadlem a mezichlazením o výkonu 249 koní. Auto se „krmí“ benzínem ne nižším než 95 marek. Robotická převodovka 7DCT. Pohon je kompletní.

Na výběr kupujícího je nabízeno pět barevných variant, a to černá, bílá, šedá, fialová a modrá. Kompletní sady - dvě.

1. LUXUSNÍ, cena od 3 069 900 ₽, charakteristické rysy - digitální kokpit se dvěma displeji (úhlopříčka 12,3 palce, HD kvalita); tempomat, elektrické ovládání dveří zavazadlového prostoru, systém čištění a filtrace vzduchu.
2. PRESIDENT, cena - od 3 369 900 ₽, kromě luxusního paketu tato verze získala 20palcová litá kola, adaptivní tempomat a perforované kožené čalounění sedadel.

• Kompletní zimní balíček: dálkový start motoru, vyhřívané čelní sklo, vstřikovače, boční zrcátka a sklo pátých dveří;
• Vyhřívaný volant;
• Vyhřívaná sedadla první a druhé řady;
• Přítomnost deflektorů na třetí řadě sedadel;
• Dynamická směrová světla;
• střešní okno po celé délce;
• systém proti krádeži;
• Systém všestranné viditelnosti;
• Zadní parkovací senzory;
• Systém sledování mrtvého úhlu;
• Systém vyhýbání se kolizi.

• Přední parkovací senzory pouze ve verzi President.

Srovnávací testovací jízda Exeed VX vs Hyundai Palisade:

Konečně

Nejlepší a nejprodávanější čínská auta na ruském trhu jsou SUV, jejichž cena je v poměru k výbavě činí atraktivní ve srovnání se slavnými evropskými nebo japonskými značkami. Při výběru čínského vozu byste však měli věnovat pozornost nejen deklarovaným vlastnostem a uživatelským recenzím. Je důležité studovat problematiku bezpečnosti. Pokud totiž nemůžete najít výsledky crash testu evropského vozu, stačí navštívit oficiální stránky European New Car Assessment Program, pak je mnohem obtížnější najít informace o úrovni bezpečnosti aut ze střední Království.Měli byste vědět, že takové testy provádí Čínské centrum pro automobilovou technologii a výzkum (CATARC) od roku 2006.

A nakonec rada redakce webu top.htgetrid.com/cs/ je nakupovat čínská auta pouze od oficiálních prodejců, i když chcete ušetřit peníze a koupit ojetý vůz, pro takové situace existuje protihodnota program, který vám umožní získat auto bez některých skrytých vad.