Výraz „brzdy vynalezl zbabělec“ odkazuje na lidi, kteří nikdy nečelili potřebě zastavit včas. To platí zejména pro dvoukolová vozidla, protože v autě řidiče chrání karoserie vozidla a zde musíte odnést celou ránu.
Naši redaktoři sestavili seznam doporučení pro výběr a hodnocení nejlepších kotoučových brzd pro jízdní kolo na základě zákaznických recenzí a oblíbenosti modelů.
Poznámka! Některé hodné modifikace nebyly zahrnuty do seznamu kvůli jejich nízkému rozšíření nebo vysoké ceně.
Existují pouze dva hlavní typy kotoučových brzd – mechanické a hydraulické. Rozdíly v práci jsou kolosální, takže je nutné předem pochopit nuance, pro přesnější pochopení tématu.
Nezkušení uživatelé z plných plic křičí, že hydraulika na kole je téměř všelékem na všechny problémy. Existuje však několik důležitých bodů, jejichž znalost pomůže vyhnout se chybám při výběru a ušetřit několik set nebo tisíc rublů.
První otázkou je cena. Pokud se chystáte koupit tovární model jízdního kola nebo levné brzdy (až 4 000 rublů za sadu), musíte se vážně zamyslet nad tím, zda hra stojí za svíčku.
Odborníci tvrdí, že vysoce kvalitní systém mechanického typu vykazuje lepší výsledky než levná hydraulika. Je to dáno kvalitou použitých materiálů. Samotné mechanické třmeny jsou levnější na výrobu, takže výrobce může použít pevnější slitiny materiálů a skladové pevné podložky.Navíc s takovým systémem nebudou žádné problémy při údržbě - náhradní díly jsou vždy k dispozici.
Pokud jde o nejlevnější hydrauliku, je to módní, okázalé, ale neefektivní. Podle výsledků testů vykazují nejlevnější modely nižší kompresní sílu, relativně cenově srovnatelnou s mechanikou. Dalším důležitým faktorem je nízká spolehlivost takových systémů.
Závěrem lze říci, že pevné mechanické brzdy jsou mnohem účinnější možností než nejjednodušší hydraulika. A konečný výběr je přímo na kupujícím.
Následuje žebříček nejlepších kotoučových systémů pro jízdní kolo podle hodnocení zákazníků a oblíbenosti.
Cena za sadu: asi 2000 rublů.
Hodnocení otevírá zástupce nejlevnější řady mechanických brzd. Model se vyznačuje jednoduchými indikátory výkonu a designu. Hlavním účelem je provoz v režimu chůze na kole pro dospělé nebo dospívající. Tolerance hmotnosti nepřesahuje 75 kg, což není schopno zajistit rychlé zastavení v případě nouze. Uživatelé mají rádi nenáročnost, možnost rychlých oprav, vzhledem k elementárnímu designu. Další chybnou kalkulací konstruktérů je malá kontaktní plocha destiček, a proto se destičky rychle opotřebovávají.
Cena začíná od 3000 rublů za sadu.
Další na řadě je rozpočtový zástupce Tektro. Hlavní předností provedení výrobce nazývá ocelové pouzdro, které a priori vylučuje mechanické poškození po nárazech.To je však také mínus - ocelové díly vyvolávají velkou váhu, asi 500 g.
Účinnost je průměrná. Model stačí na každodenní procházky, občasné vysokorychlostní výlety po nerovném terénu. Zde se již používají čtvercové podložky dostatečné plochy, což umožňuje dobrou účinnost.
Cena začíná od 3000 rublů za sadu.
Dobrá mechanika od renomovaného výrobce. Poměrně vysoká cena je zcela kompenzována vynikající spolehlivostí a výkonem. Někteří uživatelé záměrně nasazují tyto brzdy místo hydraulických brzd s odkazem na vynikající výkon.
Zpočátku byl model používán pro závodní režimy Cross Country. Později se začal používat pouze na zakázkových kolech, kvůli vzniku účinnější hydrauliky v rozpočtovém segmentu.
Pokud jde o vlastnosti, lze zaznamenat mimořádnou účinnost a jednoduchost konstrukce (ve srovnání s jinými modely mechanického typu). Uživatelé jsou také spokojeni s faktorem kvality pouzdra - materiál nepodléhá štěpení a přehřívání v důsledku dlouhých sjezdů. Brzdy se proto často dají najít mezi turisty nebo běžnými fanoušky na jízdu „s vánkem“.
Odborníci si zase pochvalují velký výběr podložek a náhradních dílů.
I přes zastaralost je produkt stále považován za standard ve své třídě.
Vyvolávací cena: od 3500 rublů za sadu.
Důstojný zástupce Shimano otevírá seznam levné hydrauliky. Nízké náklady díky průměrné účinnosti. Modifikace se často používá na sériově vyráběných kolech střední třídy.
Brzdná síla je srovnatelná s dobrými zástupci mechanického typu. Proto výrobce staví produkt jako vynikající alternativu k rozpočtové třídě pro začínající cyklisty.
Odborníci si pochvalují jednoduchou údržbu – odvzdušnit brzdy minerální vodou může i nepřipravený uživatel. Vyniká také dobrá udržovatelnost – velký výběr je třmenů, žimkov a vnitřních dílů.
Konkrétně pro uživatele je příjemným faktem přítomnost pohodlné rukojeti. Můžete stisknout jedním nebo třemi prsty.
Průměrné náklady se pohybují kolem 5000 rublů na sadu.
Další na řadě je řešení rozpočtu pro začínající cyklisty. Dobrá hydraulika dokáže jezdce v případě potřeby rychle zastavit. Maximální zatížení je 95 kilogramů, což většině uživatelů stačí.
Za pozitivní vlastnost odborníci označují dostatečnou modulaci, která začátečníkům značně usnadňuje život. Rovnoměrný přenos síly zajišťuje, že nezkušený cyklista je chráněn před zablokováním kol, které může vést k pádům.
Propracovaný byl i design, kovové gripy umožňují použít k brzdění jeden nebo tři prsty.
Nevýhody jsou považovány za nízkou spolehlivost systému - v síti existuje mnoho recenzí o poruchách nebo selhání modelu při přehřátí.
Cena začíná od 5000 rublů.
Dceřiná společnost Sram Corporation. Americká technologie poskytuje slušnou brzdnou sílu, která zaručuje včasné zastavení vozidel.
První generace je určena pro začátečníky a cyklisty. Na tratích Cross Country jsou občas vidět brzdy.
Ergonomické přítlačné lisy jsou vybaveny dodatečným nastavením, které umožňuje přesně nastavit výšku přítlačné patky podle preferencí každého uživatele.
Cena: 5000 rublů / sada.
Jasný zástupce levného cenového segmentu od Hayes. Dostatečná účinnost je zajištěna unikátní konstrukcí hlavní komory. Model má minimální vlastnosti pro použití v závodních režimech Cross Country nebo aktivní jízdy na lesních stezkách.
Poměrně vysoké pozice na špici je dosaženo vynikající spolehlivostí. Výrobce dává doživotní záruku na netěsnosti, což znamená hodně.
Nastavení polohy rukojeti se provádí pomocí 2,5 mm šestihranného šroubu v širokém rozsahu. Stisk můžete snížit téměř k rukojeti.
Uživatele potěší i mírná hmotnost – 400 gramů na jedné straně.
Cena začíná od 8000 rublů
Střední výklenek závodních brzd od Tektro. Vylepšený model se vyznačuje menší modulací, což naznačuje zručné použití. Nezkušení začátečníci však mohou kvůli tvrdému zacházení přeletět řídítka.
Závod dokončil hydraulické potrubí, nyní olej při silném tlaku potrubí nepraská. Vylepšen byl i hlavní píst. Bylo odstraněno staré těsnění, přes které byl do systému nasáván vzduch.
Výrobce staví nápad jako nejlepší možnost pro Cross Country nebo Trail.
Z jejich předchůdců však zůstaly některé nedostatky. Problém je i s přehříváním. Při extrémním zatížení může do systému vniknout vzduch nebo unikat olej, což je spojeno s úplným odvzdušněním.
Cena: od 9000 rublů / sada.
Starý, ale velmi účinný systém. Navzdory zahájení výroby v roce 2005 zůstávají brzdy aktuální i po 14 letech, kvůli poptávce po nových i použitých systémech.
Produkt byl vytvořen podle principu „všechno důmyslné je jednoduché“. Primitivní design třmenu doplňuje elementární mechanismus brzdových páček, který dává nečekanou sílu.
Díky těmto vlastnostem model pravidelně využívají začínající sportovci a milovníci extrémních disciplín.A sám autor opakovaně zažil spolehlivost jednotky - po dobu 5 let aktivního provozu nebyly nutné žádné opravy, s výjimkou výměny opotřebovaných destiček.
Cena se pohybuje kolem 10 000 rublů.
Jedna z top verzí společnosti. Aktualizovaný v roce 2017 se model může pochlubit užšími úchyty a aktualizovaným designem.
Vylepšená konstrukce pístu zlepšuje modulaci a brzdný výkon. Nový třmen je schopen pracovat s podložkami Ice Tech, které účinně odvádějí teplo z pracovní oblasti, aby se minimalizovalo přehřívání třmenu.
Sada implementovaných řešení umožňuje používat brzdy pro agresivní provoz bez obav ze slétnutí ze skály.
Cena: od 15 000 rublů.
Vrcholný zástupce řady značky Formula. Brzdy jsou kombinací relativně nízké ceny a vynikajícího výkonu. Často lze modifikaci nalézt na amatérských šampionátech Enduro nebo Cross Country.
Kompetentní konstrukce pístového systému umožňuje dosáhnout dobrého poměru výkonu a modulace. To zaručuje vynikající přesnost dávkování brzdné síly a okamžité zastavení v případě potřeby.
Za jedinou nevýhodu v CIS lze považovat téměř úplný nedostatek náhradních dílů pro opravy.
Cena: od 20 000 rublů / sada.
Oblíbená modifikace pro rozpočtovou třídu Downhill. Čtyřpístkový třmen dodává dostatek výkonu pro účinné brzdění, které zajišťuje včasné zastavení vozidel.
Vynikající ergonomie kombinuje řešení venkovského a gravity stylu. Pohodlná žebrovaná rukojeť poskytuje dostatek přilnavosti prstů, zatímco pevná konstrukce třmenu dodává sílu.
Většina uživatelů si systém pochvaluje za nenáročnost, snadnou instalaci a spolehlivost.
Cena: od 15 000 rublů
Zástupce nejvyšší řady společnosti Avid. Sjezdové brzdy jsou vybaveny 4 pístky pro maximální brzdnou účinnost. Všechny technologie organizace jsou soustředěny v jedné instanci. To umožňuje bezprecedentní optimalizaci výkonu a spolehlivosti modulace. Kované tělo třmenu zaručuje fenomenální spolehlivost při nárazu a mechanickém namáhání. A design je doplněn přítomností keramických pístů, které nepodléhají přehřívání.
Uživatelé mají rádi spolehlivost a nízkou cenu. Odborníci chválí jednoduchost údržby a nastavení.
Každá brzda je svým způsobem dobrá. Konečná volba závisí zcela na osobních potřebách kupujícího.