Hodnocení nejlepších snímačů tlaku v pneumatikách pro rok 2022

Bezpečnost silničního provozu je pro každého řidiče nejvyšší prioritou. Nehody vznikají nejen porušením pravidel, ale také technickou poruchou vozu. Pokud není prasklý rozvodový řemen nebo porucha motoru tak kritická, pak může mít defekt kola velmi fatální následky. Tvoří většinu zátěže během jízdy, proto jsou klasifikovány jako spotřební materiál, který je potřeba podle potřeby měnit. Opotřebení je ovlivněno mnoha faktory, především tlakem v komorách. Monitorování se často provádí několikrát ročně, pouze při sezónní výměně. To je však špatně, protože jde o bezpečnost osob a cestujících. Nesprávně nahuštěná pneumatika představuje vážné nebezpečí. Aby bylo možné pravidelně monitorovat, bylo sestaveno hodnocení snímačů tlaku v pneumatikách pro rok 2022. Umožní čtenáři vybrat si pro sebe nejlepší možnost, která odpovídá značce vozu a rozpočtu majitele.

Proč je třeba kontrolovat tlak?

K největším špičkovým zatížením kol dochází při pohybu. Kromě třecí síly pryže na vozovce, která vede k zahřívání pneumatik, na ně má vliv hmotnost samotného vozu. Pokud komory nejsou dostatečně nafouknuté, pak to ovlivňuje:

• ovladatelnost stroje. Spolu s rychlostí a kvalitou vozovky se tento koeficient zvyšuje, vozidlo se stává zdrojem zvýšeného nebezpečí.
• spotřeba paliva. Protože se poloměr kola zmenšuje, je nuceno udělat více otáček, respektive motor potřebuje vynaložit více energie na překonání stejné dráhy.
• brzdná dráha. Kontakt mezi povrchy pneumatik a plátnem je minimální, k zastavení je potřeba překonat velkou vzdálenost.
• ochrana disku. Jakákoli prohlubeň a nerovnost nevyhnutelně povede k deformaci ráfku.
• životnost pneumatik. Vlivem tření, přehřívání a gravitace vznikají praskliny a běhoun se rychle opotřebovává. Takové pneumatiky budou po sezóně vyžadovat výměnu.

Kola jsou záměrně spuštěna na písčitém terénu, protože se zvětšením plochy kontaktu se zvyšuje průchodnost.Nadměrný tlak však také nepříznivě ovlivňuje řízení. V takových situacích se řidiči potýkají s:

• poškození pneumatiky. Kromě vnitřního stresu mají i tlak shora. Mnohým se stále daří přetěžovat svého „železného koně“, nejen nacpat kufr k očním bulvám a připojit přívěs, ale také dát do kabiny maximální počet lidí. Při nárazu do hrbolu nebo díry mohou kamery explodovat.
• prodloužení brzdné dráhy, protože kontaktní plocha se zmenšuje.
• nepohodlí během cesty. To platí zejména pro vozy s tvrdým odpružením. I v nízkých rychlostech cestující v kabině odskakují od jakékoli nerovnosti.

Zkušení motoristé vědí, že nevhodně nahuštěné pneumatiky se rychleji opotřebovávají. Proto je vždy nutné provádět monitorování, abyste se ochránili před nehodami.

Jaký tlak v pneumatikách je považován za normální?

Odpověď na tuto otázku dává samotná automobilka. Výrobci umisťují informace na štítky umístěné na nástavcích karoserie na straně řidiče nebo na poklopech plynových nádrží. Ale čísla jsou relevantní pouze pro studená kola. Jedná se o pneumatiky, na kterých se nejezdilo déle než pět hodin. Proto by se mělo měřit v tomto stavu.

Ale moderní tuning automobilů umožňuje použití různých velikostí pneumatik. V souladu s tím se tlak bude nutně lišit. Také pro přední a zadní kola to nemusí být stejné. Záleží na samotném řidiči. Informace o normě jsou v pasu produktu. Musíte provádět čtení alespoň jednou měsíčně, zejména před dlouhou cestou.

Je zde ještě jeden důležitý bod, který ovlivňuje změnu tlaku v uzavřeném prostoru, jedná se o kolísání okolních teplot. Mění se asi o 0,1 bar na každých 10 stupňů.Správný výpočet umožňuje delší jízdu na mimosezónních pneumatikách napumpováním nebo snížením duší.

Regulační a nestandardní řídicí systémy

Poprvé se na vojenských vozidlech objevily monitorovací technologie, které měly zlepšit jejich průchodnost terénem. Všichni víme, že půda není homogenní. Pokud některé pneumatiky na štěrku fungují dobře, pak na písku nebo v hlíně s nimi vozidla uvíznou. V budoucnu zařízení přešla na civilní vozidla. Nejprve byly zavedeny jako doplňková možnost, poté se staly povinnou bezpečnostní normou pro zahraniční automobily.

V návodu se nazývá TPMS, což v překladu znamená „Systém monitorování tlaku v pneumatikách“. Existují však jednodušší způsoby kontroly - výpočetní algoritmus. Tato metoda nevyžaduje další moduly. Všechny informace pocházejí z ABS. Schéma výpočtu není složité: pokud je kolo ploché, otáčí se častěji a urazí větší vzdálenost. To je monitorováno centrálním počítačem.

Mezi cizí prostředky patří externí senzory. Prodávají se a instalují samostatně. Technologie jejich provedení závisí na ceně a výrobci. Jedinou a velkou nevýhodou takových zařízení je možnost krádeže. Nikdo není imunní vůči krádeži, pokud jsou kola odstraněna, pak je ještě snazší stáhnout kryty. Tato nevýhoda však nepokrývá ostatní výhody odnímatelných gadgetů.

Různé externí snímače tlaku v pneumatikách

Ovládací zařízení se vyznačují principem činnosti a typem konstrukce:

• mechanické;
• elektronický.

První jmenované zahrnují odnímatelné tlakoměry a další zařízení, která snímají údaje před zahájením cesty nebo jsou instalována trvale, ale poskytují pouze přibližné informace. Elektronika je namontována na ráfku a připojena k vsuvce.Výsledky měření posílají na monitor, smartphone prostřednictvím rádia nebo frekvence Bluetooth. K provozu potřebují zdroj energie. Baterie je knoflíková baterie.

Seznam nejlepších poprodejních snímačů tlaku v pneumatikách

Na trhu je obrovské množství modelů a výrobců řídicích systémů. Odlišují se od sebe přítomností funkčnosti, přesností indikací, cenou a kvalitou výkonu. Pro běžného spotřebitele je obtížné pochopit obrovskou škálu produktů. Za tímto účelem bylo sestaveno hodnocení, které vám pomůže najít nejlepší volbu pro váš vůz. Vychází z recenzí a doporučení zákazníků.

Specifikace

Proline TPMS X5 INT

Monitorovací systém je navržen tak, aby diagnostikoval tlak v pneumatikách a předával informace v reálném čase. Zařízení bude okamžitě hlásit změny v odečtech, což umožňuje motoristovi včas vidět poruchu a odstranit ji. Pokles tlaku naznačuje poruchu nebo netěsnost komor, gadget to určitě ukáže na obrazovce a uživatel bude moci včas vyměnit kolo a vyhnout se nehodě. Přílišné zvýšení ukazuje na přehřátí spojené s poruchou hnacích mechanismů. Pokud neprovedete opatření, pneumatika může explodovat. Ve vysoké rychlosti je to nebezpečné.

Sada obsahuje čtyři zařízení. Instalují se místo vsuvek.V kabině je umístěn prostředek pro vizualizaci s obrazovkou z tekutých krystalů a analýzu aktuální situace. Obvykle se umisťuje na palubní desku, kde má řidič během řízení možnost kontrolovat situaci, aniž by byl rozptylován od vozovky. Zařízení je napájeno 12V zapalovačem cigaret.

Monitorovací a řídicí systém je bez drátů. Všechna data jsou přenášena přes bluetooth připojení. Po nastartování motoru zařízení spustí autodiagnostiku. Po dvou sekundách přejde do pohotovostního režimu. Technologie je plně automatizovaná a neustále aktualizuje údaje poté, co vůz dosáhne rychlosti 24 km/h.

Recenze

Potřeboval jsem tlakový senzor do auta mé ženy. Nerozumí technologii a ne vždy je možné její techniku ​​neustále sledovat. Rozhodli jsme se zakoupit automatický model, který nevyžaduje další nastavení a pouze ukáže stav pneumatik.

Na trhu je mnoho možností. Oči jsou jednoduše demontovatelné, ale žádné se nehodí ani funkčně, ani cenově a kvalitativně, nebo se prostě nevešlo do interiéru kabiny (u žen na této vlastnosti také záleží). Zde prodejce tuto možnost nabízel. Všem se to hned líbilo. Levné, stylové, kompaktní a snadno ovladatelné. Nainstalovaný a zapomenutý, funguje správně několik měsíců. Nákup byl velmi spokojen.

Výhody a nevýhody

• kvalitativní;
• levný;
• nezabere moc místa na palubní desce.

• nezjištěno.

Parkmaster TPMS 8886

Zařízení je čtyřkolový řídicí systém. Přenáší potřebné informace na displej chytrého telefonu nebo tabletu. Včetně převodníku a softwaru.Pokud se verze neshodují, software je k dispozici na Google Play. Stačí nainstalovat do vašeho gadgetu a zařízení je připraveno k použití.

Přijímač funguje ze zapalovače cigaret a je mezičlánkem mezi senzory a telefonem. Samy jsou napájeny bateriemi pilulkového typu. Vysílání probíhá přes Bluetooth. Diagnostika a správa se provádí prostřednictvím aplikace. Aktivuje se ihned po nastartování motoru. Program kontroluje nominální hodnoty a v případě odchylek vydává zvukové a světelné výstrahy.

Kromě tlaku zařízení zobrazuje teplotu. Jedná se o komplexní sledování, protože v procesu tření pneumatik na vozovce se začnou zahřívat, což nutně povede ke zvýšení vypočtených ukazatelů. Informace na obrazovce se zobrazují v reálném čase. Samotné ventily jsou vybaveny antivandalovými zámky. Instalace nevyžaduje cestu do autoservisu. Řidič zvládne veškerou práci sám za pár minut. Kalibrace a nastavení se provádí automaticky.

Recenze

Bylo zapotřebí jednoduchých a levných senzorů. Stroj není vybaven vlastním systémem TPMS. Ale kontrola tlaku je velmi důležitá. Žádný z navržených modelů nevyhovoval cenou ani výkonem. Tato sada zařízení se zdála být nejlepší volbou.

Snadno se instalují a dobře fungují. Neexistují žádné další monitory. Vše, co potřebují, je telefon. Instalováno, nastaveno a připraveno k použití. K dispozici je funkce v podobě kombinace s dalšími externími zařízeními. Pokud se vyskytnou problémy, gadget je ohlásí. Jsem rád, že jsem se mohl vejít do rozpočtu a pořídit kvalitní monitorovací systém.

Výhody a nevýhody

• data jsou přenášena do chytrých zařízení;
• snadná přeinstalace do jiného vozu;
• pravidelná online kontrola nominálních ukazatelů.

• ne všechny verze operačních systémů tuto aplikaci podporují;
• je vyžadována aktualizace softwaru.

Carax TPMS CRX-1002

Další pohodlný a zajímavý systém kontroly tlaku v pneumatikách. Určeno výhradně pro osobní vozy, ale i crossovery a SUV. Senzory jsou navrženy pro maximální tlak 4,2 bar.

Mezi výhody ovladačů tohoto zařízení patří možnost použití na různých kolech. Taková snadnost použití bude zajímat ty motoristy, kteří jsou kvůli své profesi nuceni měnit vozidla.

Chloubou výrobní společnosti je instalace senzorů této značky na závodní vozy. Senzory provádějí měření každých pět sekund a odesílají údaje do ovládací konzoly hlavy. Systém sám nezná jmenovité hodnoty, proto sleduje změny tlaku a teploty. Informace jsou přenášeny jedním směrem, to znamená z ventilů do hlavní jednotky.

Zařízení je vyrobeno ve formě klíčenky s černobílým displejem. Snímače jsou ve formě kapslí s uzávěrem. Napájení 3V baterií ve formě tabletu. Gadgety fungují v podmínkách od -20 do +80 stupňů při relativní vlhkosti 95%. Mají třídu ochrany proti vlhkosti a prachu v souladu s evropskými normami.

Recenze

Bylo zapotřebí snadno použitelného a cenově dostupného monitoru tlaku v pneumatikách. Tato značka mě hned zaujala. Velmi zajímavý design. Stylové, dobře vyrobené. Koupil jsem a nasadil kola svého auta a vůbec nelitoval.Signalizuje všechny změny, což vám umožňuje včas se adekvátně rozhodnout. Během operace nikdy nedošlo k selhání. Citlivé senzory vykazují sebemenší výkyvy tlaku a teploty.

Výhody a nevýhody

• stylový;
• kvalitativní;
• jsou tam ochranné kroužky proti vandalismu.

• žádné ruční nastavení.

Huf Electronics pro VW/Porsche

Kovový senzor pro německé vozy Volkswagen, Porsche, Škoda a Audi. Je to volitelný doplněk pro vozidla. Je nutné jej zakoupit samostatně. Jedinečnost systému spočívá v jeho plné integraci s palubním počítačem strojů. Doplňuje standardní systém TPMS a při jeho absenci funguje jako samostatné zařízení.

Vlastní montáž však není možná, protože po instalaci vyžaduje dodatečné programování. To vyžaduje speciálního programátora. Typ vazby: automatická, pevná a ODBII. Bez toho nebude samotný senzor fungovat. V každém autorizovaném autoservisu tento postup provede během několika minut za přijatelnou cenu.

Recenze

Po koupi vozu požadoval vybavit jej systémem sledování pneumatik a teploty. Prodejce doporučil tuto značku. Potěšila mě především cena za zařízení a jeho montáž. Veškerá práce byla provedena rychle a svědomitě. Odešel z dílny za méně než půl hodiny. Systém neselhává, německá kvalita je okamžitě cítit.

Výhody a nevýhody

• kvalitní;
• láce;
• snadnost ovládání.

• pro instalaci musíte kontaktovat specializovaná centra.

CARCAM TPMS

Značku zastupují bezdrátové snímače tlaku v pneumatikách.Jedná se o kombinovaný monitorovací systém pracující přes rádiový kanál. Má vlastní řídící jednotku. S ním bude moci řidič nastavit nominální a limitní hodnoty, které budou zařízení během jízdy sledovat.

Ukazuje jak tlak, tak teplotu. Pokud jsou odmítnuty, stroj okamžitě upozorní uživatele. Nevyžaduje další programování jako předchozí senzory. Jednoduše nainstalujte senzory na kola a systém je rozpozná. Motorista by měl nastavit pouze indikátory, které vyžadují neustálé sledování. Odečty se provádějí každých pět sekund.

Recenze

Během výletů je nutné neustále sledovat mnoho parametrů vozu, abyste se ochránili před nehodami. Ne všechna vozidla na to mají dostatek prostředků. Proto bylo rozhodnuto o zakoupení přídavného zařízení na regulaci tlaku. Hned mě zaujala cena a moc se mi líbilo vnější provedení. Líbila se mi i možnost vlastní instalace v garáži. Bez váhání jsem ho koupil, nainstaloval a nyní mohu neustále sledovat tlak. Bezpečnost provozu byla vždy na prvním místě, proto mě nákup velmi potěšil.

Výhody a nevýhody

• levný;
• snadné ovládání;
• stylový.

• nenalezeno.

Závěr

Bezpečnost silničního provozu je prioritou každého řidiče. K jeho zajištění jsou potřeba přístroje a přístroje, které veškerou práci udělají za člověka. Řidič musí pozorovat a dělat správná rozhodnutí.