Světlo je připomínáno ve tmě. Zájem o autolampu vzniká pár sekund po jejím vyhoření. Spálit je především motivace pro výběr náhrady. Nicméně, ne všechno tak jednoduché. Kvalita osvětlovacích zařízení vozidel je jedním z faktorů ovlivňujících bezpečnost silničního provozu. A to tak závažné, že „Předpis Evropské hospodářské komise OSN“ č. 37, který upravuje základní normy pro bezpečnost silniční dopravy, věnuje celý jeden oddíl požadavkům na osvětlovací zařízení vozidel a zavádí speciální značení pro automobily žárovky schválené pro použití v EU.
Automobilové žárovky pracují ve zvláštních provozních podmínkách: náhlé změny teploty, vibrace součástí a sestav, otřesy způsobené stavem vozovky. Tyto a další prvky vlivu ovlivňovaly utváření konstrukčních prvků tohoto typu komponent výbavy vozidla.
Obsah
Automobilové žárovky se skládají ze tří hlavních částí
Značení umístěné na základně a někdy i na baňce je komplexní charakteristikou každé části lampy. Znalost významu hlavních symbolů značení je nezbytná pro správnou volbu náhrady nebo výběru analogů pro vadný světelný zdroj.
Nejběžnější úprava pro použití ve světlometech, jako zdroj záření potkávacích a dálkových světel. Příruba - kovová nebo plastová základna pro umístění žárovky a upevnění svítidla v objímce svítidla.
Mají válcovou základnu.Kulaté kolíky jsou umístěny na povrchu patice symetricky u jednovláknových žárovek, nebo přesazeně u dvouvláknových žárovek a barevných směrových světel. Toto provedení základny umožňuje snadnou výměnu a spolehlivou fixaci v montážních zásuvkách. Dosud nejstarší a nejběžnější modifikace automobilových žárovek.
Značení: špatně zarovnané kolíky nalezené v P21/5W pro dvě žárovky a PY21W s oranžovou žárovkou pro blinkr, takže není možné umístit bezbarvou žárovku.
podhled:
Používají se na stropních svítidlech pro osvětlení interiéru a osvětlení SPZ.
Základem těchto světelných zdrojů je tělo skleněné baňky. Původně byly navrženy jako svítilny na palubní desku, ale díky své vynikající funkčnosti se nakonec rozšířily po celém voze a vytlačily jiné typy svítilen.
Vznik následujících typů světelných zdrojů najednou byl skutečnou technickou revolucí v globálním automobilovém průmyslu. V boji za zvýšení jasu světla čelili automobiloví inženýři problému s dodávkou energie, konvenční osvětlovací lampy jí spotřebovávaly příliš mnoho, zkracovaly životnost jednotek a zvyšovaly spotřebu paliva. V důsledku inovativního přístupu se objevila řada automobilových žárovek se zcela novým principem činnosti.
Od svých předchůdců se liší tím, že do baňky je čerpán inertní plyn, spirála, která je v takovém prostředí, se zahřívá na vyšší teplotu, což umožňuje dosáhnout vysokého jasu záře, s relativně malým spotřeba energie. Historie modlitební řady začíná modelem H7. Liší se jasnějším, koncentrovaným a hustým paprskem světla. Technologie byla vyvinuta v modelech H8, H9, H11, výkon a jas umožňuje jejich použití ve vozidlech vybavených kompaktními osvětlovacími zařízeními.
Výrobcem garantovaný xenonový efekt znamená jasnější světlo + 50 % ve srovnání s analogy jiných výrobců, spektrem blízké dennímu světlu.
Baňky jsou vyrobeny z křemenného skla patentovaného výrobcem, které vydrží mnohem vyšší tlak plynu čerpaného uvnitř. Výsledkem je: maximální jas pro daný typ světelného zdroje a optimální spektrum, které minimálně oslňuje protijedoucí řidiče.
Reakční doba řidiče je nejdůležitějším faktorem v prevenci dopravních nehod. Je stěží možné ovlivnit individuální rychlost reakce, ale je docela možné varovat předem. Philips H1 3250K Vision Plus dělá svou práci perfektně. Jas světla je 1,6krát vyšší než u analogů a prodlužuje osvětlovací plochu o 25 m.
Název byl vypůjčen od stejnojmenného plynu čerpaného do baněk prvních modelů. Navzdory vnější podobnosti s halogenovými žárovkami je princip fungování xenonových výbojek zcela odlišný. Zdrojem světla je plyn pod tlakem a zahřátý na určitou teplotu. Fyzika procesu: elektrický proud způsobí obloukový výboj mezi dvěma elektrodami, plynné médium, které se zahřeje na určitou teplotu, začne svítit.
Trendsetterem xenonových výbojek je Philips, který koncem 90. let zahájil jejich výrobu pro některé značky evropských automobilů. Musíte vědět, že od té doby byly zachovány dvě modifikace xenonových světlometů:
Noc se změnila v den, to není, když "bílé noci", ale dojem po instalaci tohoto xenonu. Jas záře zvýšený 1,5x prodlužuje světelný kužel o 50 m. Spektrální složení záření je velmi příjemné pro oči a neunavuje při dlouhé jízdě v noci. Doporučuje se pro instalaci na vozidla provozovaná převážně ve tmě.
A bez toho zůstala mimo konkurenci jedna z nejjasnějších dálkových světel, vydaná ve formě modelu = 50%. Paprsek sněhově bílé barvy, prodloužený, jasný, nasycený a jednotný.
Univerzální lampy mají speciální požadavky a Philips Blue Vision jim dokonale vyhovuje. Sněhově bílý paprsek světla s lehkým namodralým nádechem prostor nejen osvětluje, ale zdá se, že je i trochu čistší. A samozřejmostí je homogenita světelného toku charakteristická pro tohoto výrobce jak v režimu na blízko, tak na dálku.
Než se LED diody přesunuly do automobilových světlometů, prošly jako světelný zdroj dlouhou cestu ve vývoji a zlepšování v počítačích, televizích a telefonech. Na začátku cesty sloužily, jak uvnitř salonů, k osvětlení palubní desky, tlačítek a displejů. A poté, co jim kompaktnost a svítivost zajistily místo mezi zdroji předního světla a zadních svítilen. Statistiky říkají: použití LED v zadních brzdových světlech o 30 % zvyšuje reakční rychlost řidiče jedoucího za vozidlem.
LED žárovky jsou vybaveny různými zásuvkami, které umožňují jejich instalaci na modely xenonových a halogenových světlometů. Při nákupu LED žárovek je však třeba vzít v úvahu, že své výhody může LED prokázat pouze na určité optice.
Jas světelného toku Clearliqht H7 -2800 lumenů mluví sám za sebe, přičemž neexistuje žádná hraniční čára (jeden z oslepujících faktorů pro protijedoucí provoz).
Optima LED i-ZOOM, vynikající LED svítilna s jasným světlem, kompaktní chladič, který nevyžaduje úpravu zadního krytu světlometu, originální LED design v podobě žárovky halogenové žárovky.
Výše uvedené žárovky lze kombinovat instalací jedné úpravy na potkávací světlo a další úpravy na dálkové světlo.
Nepředvídané změny stavu vozovky jsou jednou z nejčastějších příčin nehod. Povětrnostní podmínky do této kategorie právem spadají a mlha je obzvláště nebezpečná, protože připravuje řidiče o drahocenné vteřiny potřebné k rozhodnutí a odpovídající reakci. Mlhová světla určená k vyrovnání takových situací musí splňovat následující požadavky:
Lídři ve výrobě "mlhových světel": Hella, Osram, PIAA, Wesem Morimoto.
PIAA 50XT je obdélníkový reflexní model, upevňuje se ke karoserii pomocí pevného držáku, který je součástí balení. Jednoduché nastavení nosníku s fixací běžným šroubem M8.
Dobré hydroizolace je dosaženo pryžovým těsněním v příkonu a utěsněním ochranného skla. Sada obsahuje opravnou sadu a náhradní žárovky. Světelný bod se vyznačuje širokým pokrytím a délkou 25-30m.
Princip fungování tohoto inovativního zařízení je následující: při průchodu plynným fosforem vytváří laserový paprsek velmi jasnou záři, která se odražená od čočky rovnoměrně rozptýlí, aniž by se vytvořil paprsek. Experimentální testy ukázaly, že laserové světlomety osvětlují dálnici na vzdálenost 600 m, aniž by vůbec oslňovaly protijedoucí vozidla. Bohužel laserové lampy zatím neexistují, pouze světlomety pro nadějná auta. Tato sekce slouží pouze pro informační účely.
Při výběru lampy pro jakýkoli zdroj světla je třeba vzít v úvahu spoustu nuancí. Než vložíte nový výrobek, musíte se ujistit, že neroztaví optiku automobilu. Pokud je vzorek spálený, můžete analogicky sebrat žárovku.Při online objednávce si budete muset pečlivě prostudovat a vyplnit označení. Při nákupu produktu je také důležité pečlivě číst etiketu. Nestandardní označení nebo jeho absence může znamenat padělané výrobky.