Srdce je důležitý orgán, který ovlivňuje délku lidského života. Každá technika má stejný řídicí orgán - motor, a různé komponenty mu pomáhají vykonávat tuto funkci, z nichž jedna je baterie.
Vzhledem k tomu, že druhy dopravy jsou rozděleny do tří hlavních kategorií: země, vzduch a voda, má každý z nich svou vlastní podkategorii. Recenze představí baterie pro elektromobily, které jsou podle kupujících považovány za nejúčinnější a nejspolehlivější pro rok 2022.
Obsah
Baterie je zařízení, které uchovává a využívá elektřinu bez připojení k síti. U vozidel této řady se používají tažná zařízení. Jejich výhodou oproti jiným typům je možnost dlouhodobého provozu při konstantní zátěži (bez dobíjení). V tomto ohledu je jejich záběr mnohostranný.
Jak to funguje: Oxidované olovo v roztoku kyseliny sírové a vody se při vybíjení baterie usazuje na kladné desce, zatímco oxid siřičitý je redukován na záporné straně. Nabíjení baterie je opačný proces.
Na poznámku! V procesu doplňování výživy v elektrolytu se snižuje obsah kyseliny sírové a zvyšuje se objem vody.
Zařízení má tělo, +/- elektrodu a výstup, separátor, externí sběrač proudu pro stejnojmenný blok desek (tupé), nosné hranoly, kryt, zátku se závitem, propojovací můstek.
Detailní popis: rám - ohnivzdorný materiál, desky - kovové mřížky.Různé pólové prvky (výplň mřížky): lisovaný prášek - v destičce se znaménkem "mínus", oxid siřičitý - v destičce se znaménkem "+".
V "drážkách" mezi deskami jsou mikroporézní prvky z ebonitu / revertexu (oba z pryže), které odpojují elektrody různých pólů, aby nedošlo ke zkratu (pochází z vibrací motoru nebo celého vozidla) .
Pro elektrickou dopravu existuje několik typů baterií: startovací, vyrovnávací a trakční.
Startér je vhodný pouze pro startování motoru, právě v okamžiku startování se vydává hlavní množství energie a její doplňování je za jízdy.
U hnacích vozidel je tomu naopak, jsou určeny pro dlouhodobé a stabilní zásobování energií (práce všude).
Vyrovnávací baterie jsou účinné při malých vybitích. Jsou o 20% menší než trakční, respektive levnější, ale jejich životnost je prakticky 2x kratší. V podstatě je jejich působností testovací zařízení a lékařské řídicí systémy.
Na poznámku! Olověné baterie AGM fungují skvěle v režimu vyrovnávací paměti (asi 12 let) a o něco méně při použití v režimu hlubokého nabíjení/vybíjení.
Než pochopíte, která baterie je lepší koupit pro elektrická vozidla, musíte vědět, jaká zařízení existují. Trakční zařízení se dělí do tříd. Každý z nich má své vlastní označení (viz tabulka níže).
To je zajímavé! Pokud vezmeme procento látek ve vápníkové baterii, pak hlavní prvek v ní není více než 0,1% z celé desky (myšleno hmotnost).Proto by bylo lepší produkt nazvat „olovo-vápník“, ale v běžném životě utkvěla jednoduchá formulace.
V alkalickém akumulátoru hraje roli elektrolytu žíravý sodík nebo draslík. Kromě toho je v kompozici přítomen grafit, který má příznivý vliv na vodivost, a různé nečistoty normalizují pracovní kapacitu a stabilitu zařízení.
Poznámka! Prvek se znakem „-“ obsahuje kovovou slitinu kadmia, niklu a určitého prášku. V každém případě je poměr složek jedinečný. A za životnost jednotky je zodpovědný monohydrát lithia, který je součástí elektrolytu.
Hybridní zařízení je určeno pro automobil. Skládá se z: anody s nízkým obsahem antimonu a vápenaté katody. Ve srovnání s kalciovými přístroji má vylepšenou technickou základnu.
Tabulka - "Pozitivní a negativní strany různých typů baterií"
Typ: | A plus: | Mínus: |
---|---|---|
NCA | kompaktní rozměry; | cena; |
váha; | zvýšené emise plynů; | |
vysoká specifická energie; | krátké trvání | |
stabilita za všech povětrnostních podmínek | ||
SLA | levný; | hodně vážit |
malé vlastní zatížení; | ||
energetická náročnost | ||
NiCd | rozpočtový; | nebezpečné materiály; |
pracuje v mrazu; | existuje paměťový efekt | |
může být ponechán nezatížený; | ||
výrobní | ||
Li-pol, Li-polymer, LiPo, LIP, Li-poly (malé spotřebiče) | žádný paměťový efekt; | hořlavý |
malý proud; | ||
odlišná konfigurace; | ||
pracovní podmínky | ||
Ni-MH (nahrazuje NiCd) | bezpečný; | drahý; |
funguje dobře v náročných podmínkách; | existuje provozní a kapacitní práh; | |
recyklovatelné | nesnáší vysoké teploty | |
LiFePO4, LFP (pro elektrická vozidla) | dlouhá služba; | nízká specifická hmotnost |
stabilita napětí; | ||
bezpečný; | ||
zpomalená ztráta kapacity | ||
Li-ion | nízké samovybíjení; | při nečinnosti ztrácí kapacitu |
nevyžaduje údržbu; | ||
vysoká hustota | ||
GEL | způsoby instalace; | nelze opravit; |
slabé samovybíjení; | po odtlakování nebudou servisovány | |
netoxický | ||
LTO (úložiště energie) | obrovský zdroj - 1 tisíc cyklů nebo více; | vysoká cena; |
aplikace v jakékoli poloze; | váží hodně; | |
nízké samovybíjení | průměrné vybíjecí proudy | |
Ca/Ca (pro osobní automobil) | odolný; | citlivost na hluboký výboj; |
nízká úroveň samonabíjení; | vysoká cena; | |
bez servisu; | není vhodný pro jízdu ve městě | |
odolnost proti vibracím; | ||
ochrana proti přebití; | ||
dobrá síla |
Kromě značení potřebujete znát velikost zařízení, umět rozluštit kódy. Zde obvykle pomáhají odborníci. Kupující se bude muset pouze rozhodnout, která společnost je lepší koupit zboží.
Každý kupující si klade za úkol, jak vybrat baterii, aby dlouho vydržela. Hlavním ukazatelem, kterému uživatelé elektrické dopravy při výběru baterie věnují pozornost, je tedy její zdroj.
Nejspolehlivější znamená nejdražší a ve skutečnosti je tomu tak téměř vždy, jak tvrdí mnoho kupujících. Pokud vezmeme v úvahu baterie pro osobní automobily (elektrické), jejich průměrná životnost je 8-10 let, ale neexistuje přesné potvrzení této statistiky, protože v dlouhodobém provozu je velmi málo elektrických automobilů a popularita modelů taková vozidla teprve začínají „růst své kariéry“. Většina výrobců nastavuje životnost na 5-8 let, před poruchou, aby majitel mohl baterii včas vyměnit.
U mnoha baterií se kapacita postupně snižuje, takže po několika letech provozu je zaznamenán pokles dojezdu elektromobilu z původní hodnoty na 70–80 %.
Na poznámku! Lithium-iontová baterie snižuje svůj výkon bez ohledu na cykly nabíjení/vybíjení, zatímco většina ostatních zařízení snižuje svou životnost s každým nabitím. Co se týče zbytku baterií, vše záleží na podmínkách používání, které jsou výrazně ovlivněny prostředím.
Při výběru "hybridu" dbejte na nutnost dolévání vody (poslední znak v označení): normální (N), malý (L), velmi malý (VL), s regulačním ventilem (VRLA). Tento indikátor indikuje typ služby, indikuje, zda má být monitorována hladina vody, indikuje aktuální nastavení parametrů, které se používá při dobíjení.
Pokud jde o energii, za nejprogresivnější jsou považovány vápníkové a hybridní rostliny. Mezi moderními motoristy jsou velmi žádané.
Na poznámku! Vápníková zařízení se instalují pouze do automobilů, pokud jsou namontována na člunu nebo člunu, mohou být vystavena hlubokému vybití, kterému je lepší se vyhnout.
Jak již bylo uvedeno výše, elektrolyt je důležitou součástí baterie. Vlivem nízkých teplot nemrzne (na rozdíl od vody), ale houstne, ztrácí své vlastnosti a kapacita baterie klesá. Aby se takové situaci zabránilo, přidávají se do látky různé přísady.
GEL baterie jsou vrcholem evoluce. Neztrácejí své vlastnosti v chladném počasí (stabilní) a jsou imunní vůči převrácení díky rosolovité hmotě.
Důležitým ukazatelem je studený spirálový proud, který se podle určité metody měří v ampérech. Mezi hlavní standardy patří:
Na základě moderních požadavků by oblíbené modely baterií měly využívat pohon se zvýšenou energetickou náročností, aniž by se měnily rozměry a hmotnost produktu.
Hlavními představiteli tohoto segmentu je zboží zahraničních výrobců, baterie jsou mezi kupujícími velmi oblíbené. Vlastnost prezentovaného zboží - široké uplatnění. Cena baterie závisí na technickém základu. Nejlepší firmy:
Poznámka! Všechny modely uvedené v seznamu vůdců za cenu nepřesahují hranici 6 tisíc rublů.
Zařízení s indikátorem nabití se používá pro výkonné UPS, přenosné jednotky, vhodné pro elektrokola a koloběžky.
Tělo je vyrobeno z plastu ABC, zcela utěsněno, lze namontovat v libovolné poloze v závislosti na typu olověných zařízení vyrobených podle metody AGM (bez kapalného elektrolytu). Zvládá střední až vysoké úrovně.
Doporučení:
Specifikace:
Typ: | Olověná kyselina AGM provozuschopná |
Terminály: | 6,3 mm, F2 (faston) |
Velikost (centimetry): | 15,1 - délka, 6,5 - šířka, 9,4-10 - výška |
Čistá hmotnost | 2 kg 750 g |
Technika: | AGM |
Napětí (V): | 12 - pracovní, 14,4-15 - nabíjení, 13,5-13,8 - dobíjení v režimu vyrovnávací paměti |
Kapacita: | po dobu 20 hodin 9 Ah, po dobu 10 hodin - 8 Ah |
Startovací proud: | 0,9-2,4 A |
Teplota nabíjení: | +0-+40 stupňů |
Život: | 12 let - obecně, 10 - v režimu vyrovnávací paměti |
Barva: | Černá |
Vnitřní odpor: | 15 mΩ při +25 stupních |
Celkový počet cyklů: | až 260 |
Země výrobce: | ČLR |
Záruční list: | 1 rok |
Jaká je cena: | 2600 rublů |
Grafen s vysoce výkonnou jednotkou je vyroben podle moderní technologie "GRAPHENE", která zahrnuje přítomnost gelového elektrolytu "Silica GEL" uvnitř struktury. Má takové pozitivní vlastnosti, jako je absolutní těsnost, zvýšený dojezd díky kapacitě baterie, která je ve srovnání se standardními trakčními bateriemi o 16 % vyšší.
Mezi další přednosti produktu patří: odolnost proti hlubokým výbojům, nárazuvzdorné, ohnivzdorné pouzdro a zvýšená životnost až o 50 % díky grafenové přísadě v elektrodách.
Použití: elektrická kola, skútry, tříkolky, elektrická vozidla, zametací stroje, elektrické generátory, dětské elektrické hračky a další elektrická vozidla.
Specifikace:
Typ: | lithium grafen |
Parametry (centimetry): | 18,1/7,7/16,7 |
Kód dodavatele: | 1385 |
Kapacita: | 12 Ah |
Životnost baterie: | 610 cyklů |
Pracovní teplota: | -20-+50 stupňů |
Analogy: | "6-DZM-20", "6-DZF-20", "DTM12-17", "HR12-18", "GEL12-20" |
Skladování bez dobíjení: | 15 měsíců |
Polarita: | univerzální [- +], [+ -] |
Napětí: | 12 V |
Maximální proud (A): | 150 - vybití (5 sec.), 2,7 - nabití |
Váha: | 7 kg |
Kompatibilita modelu: | HR12-18 / HR12-80W |
Záruka: | rok |
Barva: | oranžový |
Země výroby: | ČLR |
Přibližná cena: | 5400 rublů |
Baterie řady HR vyrobená technologií GEL je určena pro vozidla a další zařízení s elektromotorem.
Popis produktu: olověná jednotka s kondenzovaným gelovitým elektrolytem a systémem VRLA (rekombinace plynu), vybavená elektrickým pohonem. Lze jej použít v elektrických vozidlech (skútry, skútry, motocykly) a invalidních vozících.
Specifikace:
Typ: | gel, bezúdržbový |
Celkové rozměry (centimetry): | 15,1/9,9/9,7-10,3 |
Čistá hmotnost: | 4 kg 200 g |
Provozní teplota (stupně): | -20-+50 (při nabití: +20-+30) |
Napětí (V): | 14,4-14,7 - nabíjení, 13,5-13,8 - v režimu vyrovnávací paměti, 12 - pracovní |
Kapacita (A*h): | 16 - C20, 15 - C10, 5 - C5 |
Maximální vybíjecí proud: | 100 A |
Všechny cykly: | 700 ks. |
Terminály: | 6,3 mm, F2 (faston) |
Sloučenina: | akryl + butadien + styren |
Záruční list: | roční |
Země výrobce: | ČLR |
Cena: | 3100 rublů |
Vysokokapacitní gelový přístroj AGM, hermeticky uzavřený, používaný jako bezdrátový zdroj energie. Je to analog "6-DZM-12", používá se v mnoha oblastech:
Popis vzhledu: Instalace obdélníkového tvaru sestává z těla a krytu s otvory pro svorky. Je dobře sestavený, nedovolí vlhkosti (vodě) dostat se dovnitř.
Specifikace:
Kód dodavatele: | 873 |
Typ: | gel, bezúdržbový |
Celkové rozměry (centimetry): | 15,1 - délka, 6,5 - šířka, 9,4-100 - výška |
Čistá hmotnost: | 2 kg 620 g |
Technika: | AGM |
Polarita: | univerzální |
Pracovní teplota: | -80 |
Napětí: | 12 V |
Jmenovitá kapacita: | 12 Ah |
Počet cyklů: | 250 ks. |
Maximální proud: | 130 A za 5 sekund |
Vnitřní odpor: | 19 mΩ |
Barva pouzdra: | modrá + oranžová |
Život: | 8 let |
Země výrobce: | ČLR |
Podle ceny: | 3000 rublů |
Tato kategorie zahrnuje instalace v ceně až 20 tisíc rublů. Mohou být jednotlivé nebo široké. Mezi nejlepší společnosti patří:
Určení: pro loď.
V malých lodích se používá polypropylenová baterie s mokrými články s hlubokým cyklem, která jim poskytuje ideální výkon a sílu. Patentovaná pokročilá separační technologie „Maxguard“ a exkluzivní složení pasty „Alpha Plus“ prodlužují životnost baterie, udržují výkon a snižují celkové náklady na údržbu.
Specifikace:
Velikost podlahy BCI: | 24 |
Celkové rozměry (centimetry): | 28,6/17,1/24,8 |
Čistá hmotnost: | 23 kg |
Pracovní teplota: | -20-+45 stupňů |
Napětí: | 12 V |
Jmenovitá kapacita: | 80/100 Ah |
Samovybíjení: | 5-15% měsíčně |
Proud studeného startu: | 53-650 |
Barva pouzdra: | burgundské |
cykly: | 900 ks. |
Materiál: | polypropylen |
Země výrobce: | USA |
Podle ceny: | 15 400 rublů |
Olověný model vyrobený z polypropylenu řady GP je vyroben podle technologie AGM a může pracovat v pufrovém i cyklickém režimu. Má speciální vybíjecí charakteristiky a je určen pro aplikace UPS. Těsnost pouzdra nedovolí vylití elektrolytu. Navíc po celou dobu životnosti není nutné doplňovat vodu. Elektrolyt se absorbuje do plniva ze skelných vláken a slouží zároveň jako separátor.
Rozsah: chlazení požárních poplachových systémů, lékařské vybavení, telekomunikace a komunikace, další průmyslová odvětví, kde je vyžadováno nepřetržité napájení.
Specifikace:
Typ: | bez dozoru |
Celkové rozměry (centimetry): | 26,6/17,2/22,2-23,9 |
Čistá hmotnost: | 23 kg 600 g |
Terminály: | F-M6 |
Napětí: | 12 V |
Jmenovitá kapacita: | 66,6 Ah |
Zkratový proud: | 1420 A |
Vnitřní odpor: | 9 mΩ |
Barva pouzdra: | Šedá |
Život: | 12 let |
Země výrobce: | Německo/Čína |
Záruka: | roční |
Podle ceny: | 16 400 rublů |
Účel: pro invalidní vozík, invalidní vozík, ve kterém je instalován elektromotor.
Trakční baterie s hlubokým vybitím je zcela utěsněná, bezúdržbová. Pouzdro zabraňuje vylití elektrolytu a zničení desek vibracemi, poskytuje extrémní ochranu proti mechanickému poškození celé baterie.
Další použití: komunikační řídicí a námořní zařízení, nouzové a nouzové osvětlení, napájení elektromotorů, systémy nouzového napájení, napájení místností.
Vlastnosti: žádná kontrola hladiny elektrolytu a vody, spolehlivé balení, nejrychlejší dobíjení, 100% bezúdržbovost, nízké samovybíjení baterie.
Specifikace:
Celkové rozměry (centimetry): | 19,7/16,8/17,5 |
Čistá hmotnost: | 15 kg |
Typ: | GEL |
Napětí: | 12 V |
Jmenovitá kapacita: | 42 Ah |
Testy kvality: | přes 250 ks. |
Startovací proud: | 225 A |
Polarita: | zvrátit |
Barva pouzdra: | Šedá |
Záruční list: | roční |
Země výrobce: | USA |
Částka za položku: | 13 700 rublů |
Tuto kategorii tvoří vysoce kvalitní a odolná zařízení. Používají se v různých oblastech, mají vynikající technickou základnu pro provoz v drsných podmínkách, takže jejich cena je o řád vyšší ve srovnání s rozpočtovými modely baterií. Nejlepší poskytovatelé:
Určení: pro čištění podlah a vybavení skladů, vodní dopravu, různá elektrická vozidla, stacionární a obnovitelné zdroje energie.
Trakční jednotka řady EV je vyrobena technologií Dry Cell Traction a je navržena pro drsné provozní podmínky a opakované hluboké výboje.
Specifikace:
Celkové rozměry (centimetry): | 32,7/18/27,4 |
Čistá hmotnost: | 40 kg |
Typ: | AGM |
Terminály: | AM (M8) |
Napětí: | 12 V |
Jmenovitá kapacita: | 140 Ah |
Počet cyklů: | od 500 ks. |
Startovací proud: | 1055 |
Polarita: | 1-rovný |
Barva pouzdra: | Černá |
Záruka: | 12 měsíců |
Země výrobce: | Kanada |
Podle ceny: | 27 700 rublů |
Oblast použití: čisticí stroje, elektrická vozidla, golfové vozíky, solární systémy, elektrické vysokozdvižné vozíky.
Provozuschopná, malá trakční baterie s MOKRÝM kapalným elektrolytem a silnými kladnými deskami trubkového typu pro dlouhou životnost.
Pouzdro je vyrobeno z odolného plastu, poskytuje spolehlivou ochranu během provozu. Tvar připomíná obdélník. Na boku je madlo, nahoře 8 kulatých prvků.
Specifikace:
Celkové rozměry (centimetry): | 51,2/22,2/19,4-22 |
Čistá hmotnost: | 47 kg 500 g |
Typ: | servisováno |
Napětí: | 12 V |
Jmenovitá kapacita: | 145-180 Ah |
Počet cyklů: | 1200 ks. |
Terminály: | B0 |
Závěr: | 3 (+L) |
Barva pouzdra: | Černá |
Záruční doba: | 12 měsíců |
Země výrobce: | Slovinsko |
Podle ceny: | 29 800 rublů |
Výběr baterie pro elektromobily závisí na několika cyklech nabíjení/vybíjení s dalším plným nabitím. U vyrovnávacích baterií je důležitá tloušťka elektrod, složení aktivní hmoty a hmotnost.
Na poznámku! Baterie pro UPS v cyklickém provozu vydrží 2-3x méně než specializované trakční baterie.
V tabulce jsou letos nejoblíbenější baterie pro elektromobily. Jeho studium vám pomůže pochopit, jak vybrat správnou možnost.
Tabulka - "Nejlepší baterie pro elektromobily pro rok 2022"
Název: | Značka: | Cykly (ks): | Kapacita (A*h): | Průměrná cena (v rublech): |
---|---|---|---|---|
"ELECTRO Velo 6-DZF-22" | "RDrive" | 260 | 9 | 2600 |
HRL9-12 | "B.B. baterie" | 610 | 12 | 5400 |
"6 DZM (F) 12" | "chilwee" | 700 | 16 | 3100 |
"HR 12-12" | DELTA | 250 | 9 | 3000 |
SCS150 | trojský | 900 | 80-100 | 15400 |
"XL12V70" | Maratón | - | 66.6 | 16400 |
Dominátor 8G40C | Deka | - | 42 | 13700 |
EV12A-A | OBJEVIT | 500 | 140 | 27700 |
Motion Tubular 145T | "TAB" | 1200 | 145-180 | 29800 |