Hodnocení nejhorších měst v Rusku pro život v roce 2022

V Rusku je obrovské množství měst, z nichž každé má svou bohatou historii, rysy a počet obyvatel. Ale ne každý je pro život ideální. Mezi běžné nevýhody: špatná ekologie, rozbité silnice, chátrající bydlení, zkorumpované úřady, nízké příjmy Pokud plánujete stěhování a rozhodujete se, jaké město si vybrat pro trvalé bydliště, je důležité vědět, kde jsou podmínky nejméně pohodlné. Seznam nejhorších měst v Rusku pro život v roce 2022 s popisem nedostatků vám pomůže neudělat chybu při výběru.

Kritéria výběru

Pro sestavení výběru ruských měst, která jsou z hlediska kvality života nejméně vhodná, je vhodné vycházet ze srovnávací tabulky sestavené Ministerstvem výstavby Ruské federace. Jako základ byl vzat index kvality městského prostředí - ukazatel, který měří schopnost krajských úřadů poskytovat příznivé podmínky pro život. Hodnocené:

• počet nouzových a zchátralých bytů;
• délka života, úmrtnost;
• kupní síla;
• problémy životního prostředí;
• dopravní zácpy, podíl silničních nehod se smrtelným následkem;
• Míra nezaměstnanosti;
• stav terénních úprav;
• rozvoj infrastruktury.

Na základě kterých lze rozlišit hlavní kritéria výběru:

• příjmová úroveň - po rozpadu sovětského průmyslu vzrostla v naprosté většině měst nezaměstnanost v důsledku zavírání podniků, což vedlo k nedostatku pracovních míst; výrazně poklesly příjmy obyvatel, o čemž svědčí nízká kupní síla, pokles ekonomické aktivity v celém městě;
• sociální infrastruktura - dostupnost a dostupnost kulturních, sportovních, volnočasových zařízení; zdravotnictví, školství, stravování, odvětví služeb;
• životní úroveň - průměrná délka života lidí, poměr úmrtnosti a porodnosti, počet rozvodů ukazují obecnou úroveň;
• bezpečnost silničního provozu - výstavba nových komunikací a kvalita opravy stávajících komunikací, přítomnost chodníků, přechodů pro chodce, zastávek MHD, cyklostezek; počet dopravních nehod se smrtelným výsledkem, včetně nehod poté, co byly oběti přijaty do nemocnic; vybavení rozestavěných mikročástí a příměstských sídel dostatečným množstvím veřejné dopravy;
• zelené plochy - úprava celoměstských prostranství (parky, náměstí, aleje) pro rekreaci občanů; terénní úpravy nových budov;
• zlepšení bytového fondu - kontrola orgánů města nad včasným přesídlením lidí z nouzového, zchátralého bydlení, vyčlenění potřebných finančních prostředků na to; provádění prací na zlepšení nových mikrookresů;
• hodnocení práce orgánů státní správy - hlavní důvod nízké kvality života občanů spočívá v korupci hejtmanů a úředníků měst; čím nižší je míra korupce ve vyšších vrstvách moci, tím příznivější je městské prostředí.

Doporučení

Při plánování stěhování je vhodné vědět, na co se zaměřit, abyste se nedostali na místo nevhodné k bydlení. Zde je několik tipů, jak si vybrat město, kde můžete žít pohodlně a důstojně celý život:

1. Prostudujte si informace, které jsou ve veřejné doméně, podle výše uvedených kritérií, zjistěte vlastnosti infrastruktury, stav silnic, terénní úpravy, terénní úpravy a zájem úřadů o blaho občanů.
2. Promluvte si s několika lidmi, kteří ve městě dlouhodobě žijí: jejich hodnocení kvality života, míra spokojenosti s lokalitou může být jasným ukazatelem pohody či nevýhodnosti městského prostředí.
3. Vyberte si město s průměrným a vysokým příjmem obyvatel, jinak riskujete, že zůstanete bez dobře placené práce a prosperity.
4. Věnujte pozornost zvláštnostem klimatických podmínek osady: extrémní jevy počasí, přírodní katastrofy, nedostatek vody, vysoká vlhkost mohou mít v budoucnu škodlivý vliv na zdraví a pohodu.
5. I když existují negativní recenze, v první řadě důvěřujte své vlastní intuici a preferencím, protože názory každého člověka jsou subjektivní a nemusí být ve skutečnosti potvrzeny.

TOP z nejhorších ruských měst z hlediska životní úrovně pro rok 2022

Základem pro přezkoumání byl podle obyvatel seznam nejhorších měst v Rusku. Pro srovnání byly podle vlády použity hodnotící materiály, pro které byl sběr informací prováděn na základě ukazatelů Rospotrebnadzor, dopravní policie, Rosstat, geografických systémů. Do TOP nejhorších se tak dostalo dvanáct ruských měst.

Nejhorší největší (s populací více než milion lidí)

Omsk

Starobylé ruské město spojující sever Sibiře a kazašské stepi. Klima je zde proto poměrně příznivé: mírně mrazivé, zasněžené zimy a slunečná, mírně horká léta, krátká období mimo sezónu. Více než milionové město, kterým prochází hlavní železniční trať země, Transsibiřská magistrála, byly zřízeny letecké a automobilové dálkové komunikace a je známé svou starobylou architekturou a krásnou přírodou. Stále méně Rusů si však Omsk vybírá jako trvalé bydliště. Důvodů je několik, hlavní jsou:

• nedostatek stabilní důstojné práce a nízké platy;
• špatná ekologie, znečištění Irtyše, vysoká koncentrace škodlivých emisí;
• špatná kvalita silnic i přes dostatečnou šířku;
• úpadek infrastruktury, obyvatelé Omsku zaznamenávají malý počet kulturních a zábavních, dětských, sportovních a rekreačních míst;
• rekonstrukce starobylých budov pouze v centru města.

Krásné sibiřské město s 1 172 000 obyvateli každým rokem ztrácí na atraktivitě a jedinečnosti, mladí odcházejí, porodnost klesá.

• krásná sibiřská příroda;
• hodně veřejné dopravy;
• aktivní rozvoj obytných výškových budov.

• nízké příjmy obyvatel;
• špatná ekologie;
• problémy se silnicí;
• vysoké ceny bydlení;
• špína, odpadky;
• slabá infrastruktura;
• mnoho chátrajících budov vyžadujících rekonstrukci;
• málo mládeže a dětí.

Volgograd

Město hrdinů, oslavované v letech Velké vlastenecké války, je považováno za milionáře, protože v posledních letech pokračoval odliv obyvatelstva. A nejde jen o klimatické podmínky s náhlými změnami teplot, krutými zimami a neustálým suchem v létě. Navzdory hlasité vojenské slávě, množství zeleně se zde život zhoršuje. Důvody jsou banální:

• nečinnost pro zvelebení města;
• skromné ​​platy;
• infrastruktura vybudovaná za sovětské éry chátrá;
• situace životního prostředí se stává kritickou;
• nepřátelští lidé, smutní z nespokojenosti s životní úrovní;
• silnice, chodníky, budovy v žalostném stavu;
• rozbitý, opotřebovaný vozový park veřejné dopravy;
• hlavní nábřeží Volhy potřebuje úpravu;
• málo zeleně, kašny, náměstí.

Pobyt ve městě zanechává pocit, že po úplném zničení během válečných let byly budovy znovu postaveny, budovy již nebyly nikdy opraveny, všude je špína a spousta odpadků. Průmyslové podniky, vodní elektrárny, množství osobních vozidel přispívají ke zvýšení toxických emisí do ovzduší a znečištění ovzduší.

• udatná vojenská sláva;
• malebná místa.

• nepříznivé klima;
• degradace životního prostředí;
• nedostatek řádné infrastruktury;
• opuštěnost, devastace ve všem;
• nízké platy;
• převaha rodin s nízkými příjmy;
• ostrý kontrast bohatých venkovských chalup a špinavých čtvrtí;
• hrozný stav silnic.

Čeljabinsk

Sedmé nejlidnatější ruské město, hlavní město jižního Uralu, se umístilo v TOP z nejhorších, a to i přesto, že vedení města s radostí hlásí na papíře pomyslné úspěchy: úroveň zlepšení, dostupnost bydlení, kvalitu silnic, infrastruktura. Ve skutečnosti občané vidí obrázek přesně opačně:

• rozbité silnice, zničené žulové dlaždice čtverců;
• nedostatek organizovaných parkovišť, chodníků;
• katastrofálně malé množství zelených ploch a trávníků;
• redukce vozového parku MHD, dopravní zácpy;
• nové čtvrti jsou pronajímány bez přístupových cest, laviček, sportovišť a hřišť;
• velký počet nehod v důsledku kongescí a špatných silnic, nedostatek řádného značení.

To je jen jeden aspekt městského života. A je jich několik a v každém je přibližně stejný obrázek - nedomyšlenost, nedostatek financí, devastace, špína.

Čeljabinsk udivuje nevkusným architektonickým řešením obytných a administrativních budov a staveb a negramotným uspořádáním nových mikrookresů.Výsledkem toho všeho je nepříjemné šedé město, které nepřináší estetické potěšení. Na mnoha místech jsou kontejnery na odpadky umístěny přímo na ulici nebo na trávnících. Historické budovy jsou ničeny a na jejich místě se hromadí moderní obchodní centra nevzhledné architektury. Dochované staré budovy se již dlouho neopravovaly, jsou ověšené barevnými skvrnami nejrůznějších reklamních poutačů a postupně se ničí. Odpadky se povalují všude podél krajnic, přes narychlo položené dlaždice kolem budov v novostavbách, za rok se začíná propadat hlína a raší tráva. Není zde žádná zvláštní touha žít.

• čistá jezera vybavená pro rekreaci;
• mnoho podniků a pracovních míst;
• mírné klidné klima.

• kolaps silnice;
• hojnost reklamy;
• nevkusná architektura;
• elektrické vedení ve městě;
• spontánní parkování všude;
• chybí téměř žádná plnohodnotná hřiště;
• slabá infrastruktura;
• hrozná ekologie;
• nízké příjmy.

Voroněž

Kdysi krásné město na malebném břehu řeky Raven River, centrum oblasti Černozemě, je stále méně obyvatelné, počet obyvatel neustále klesá a existuje pro to řada dobrých důvodů:

• nelegální skládky, toxické emise z motorových vozidel, úniky chemikálií do řeky a městské nádrže;
• problémy na silnicích (zácpy s vozidly, úzké úseky vozovky, dopravní zácpy, množství nehod, špatná kvalita povrchu vozovky);
• velký podíl rodin s nízkými příjmy a seniorů;
• nahodilost reklamy (je všude - na budovách, plotech, plotech, sloupech, telefonních budkách);
• nezákonnost veřejných služeb (přemrštěné ceny, nízká kvalita služeb, nedostatek kontroly);
• obrovské fronty na místa ve školkách;
• hustá moderní budova s ​​minimem terénních úprav.

Výhodou Voroněže je velké množství univerzit a středních odborných institucí, kde studují studenti z Ruska i zahraničí.
V posledních letech byl ve Voroněži spuštěn systém nočního osvětlení, v souvislosti s nímž se míra kriminality mírně snížila.

• hodně zeleně;
• systém osvětlení v noci;
• nízká míra kriminality;
• příznivé klima.

• špatné cesty;
• tramvaje byly odstraněny, ale existuje mnoho nepohodlných minibusů;
• nízká úroveň zlepšení;
• je obtížné získat místo ve školce;
• nadměrná reklama;
• nízké příjmy obyvatel;
• špína.

Nejhorší (populace od 250 tisíc do 1 milionu lidí)

Čita (Zabajkalský kr.)

Město na východě země, ležící mezi zalesněnými kopci a jezery, hlavní město Transbaikalie. Navzdory hrdému názvu, zvláštnosti místního klimatu a reliéfu zajistily městu status znevýhodněného města:

• náhlé změny teploty;
• zasněžené zimy;
• nízký atmosférický tlak;
• vysoká koncentrace prachu.

Dochází k silnému znečištění vodních ploch a ovzduší, i v zimě hustý smog s pesticidy ztěžuje dýchání. Špatné dopravní spojení mezi odlehlými oblastmi a centrem, hustá sídliště, nedostatek větších oprav chátrajících domů a vysoká kriminalita činí Chitu pro život neatraktivní. Občané jsou nespokojeni s nízkou kvalitou bydlení a komunálních služeb, špatnou dostupností míst v předškolních zařízeních. Negativním bodem je silné přetížení úzkých městských komunikací.Úřady se snaží tento problém vyřešit zvláštním způsobem: ulice se rozšiřují kácením zelených ploch, šetří místo na chodnících a kanalizacích, což obyvatelům nepřináší pohodlí a bezpečnost. Mezi nemnoho výhod Chity patří fungování dětské železnice a Palác dětské kreativity, kde jsou mladým obyvatelům nabízeny různé sekce a zájmové kroužky.

• organizace volného času dětí;
• letecká a železniční meziměstská komunikace;
• kvalifikovaní lékaři na soukromých klinikách.

• dopravní zácpa;
• stížnosti na sektor bydlení;
• nedostatek míst u dětí dětí;
• špinavé nádrže;
• odlehlost od Moskvy;
• mnoho nezastavěných dvorů;
• těžké klima;
• žádná výroba a pracovní místa;
• vysoká kriminalita;
• hodně zchátralého a zchátralého bydlení;
• velký počet věznic a kolonií v okrese;
• masivní odlesňování a zelené plochy;
• nízká příjmová úroveň obyvatelstva, mnoho chudých lidí;
• nedostatek asfaltu na silnicích.

Barnaul (oblast Altaj)

Hlavní město Altajského území zaslouženě zaujímá své místo v žebříčku nejhorších měst v Rusku. I přes klidné klima s mírnými zimními a letními teplotami, absenci extrémních povětrnostních jevů nelze město stále označit za zcela vhodné pro pohodlný život. Důvody:

• špatné cesty;
• devastace v soukromém sektoru (a zabírá velkou část i v centru);
• špatné osvětlení v noci;
• demolice starobylých budov v historickém centru;
• hustý rozvoj nových mikrookresů s přemrštěnými cenami bydlení;
• nekonečné fronty v předškolních zařízeních;
• opotřebovaný vozový park MHD.

• příznivé klima;
• Spousta MHD, taxi.

• chybí terénní úpravy;
• nízké příjmy;
• vysoké ceny za služby, bydlení;
• přebytek nákupních center, obchodů, pavilonů;
• kolaps podniků;
• problémy s místy ve školkách;
• mnoho nouzových bytů;
• dopravní zácpy;
• nečistoty a nečistoty.

Jakutsk

Velké správní centrum, které je nejčastěji spojováno se třemi slovy: jelen, diamanty, mráz. Zdejší ostře kontinentální klima nelze nazvat příznivým. Vedení města proto v posledních letech začalo budovat teplé zastávky pro cestující MHD s lavičkami a monitorem zobrazujícím přijíždějící autobusy. Navzdory bohatým útrobám jakutské země z toho obyvatelstvo nic nezíská: infrastruktura ponechává mnoho přání, zlepšení a výstavba silnic je na nízké úrovni a kriminalita je vysoká, zejména v noci. Příroda je v docházkové vzdálenosti od města, ale nejoblíbenějším typem osobních vozidel jsou SUV a kola, jinak je problematické řídit. Úzké silnice s jedním nebo dvěma jízdními pruhy a časté silné deště s nedostatečně vyvinutým odvodňovacím systémem často způsobují dopravní zácpy. Mínus urbanismu je v zástavbě výplní bez parkovišť a hřišť u domů. Kvůli krutosti místních zim jsou obyvatelé města nuceni dávat auta do garáží, které už zaplavily celé město.

• vysoká kupní síla;
• blízkost přírody;
• teplé zastávky.

• negramotná budova;
• vzdálenost od hlavního města;
• dopravní zácpy;
• málo zeleně;
• drahé bydlení;
• nepříznivé klima;
• vysoká kriminalita;
• kontaminace plynem;
• neustálý odliv populace.

Ivanovo

Kdysi bylo centrem textilního průmyslu rozlehlé země, nyní Ivanovo připomíná obyčejné špinavé a šedé provinční město. Nové budovy jsou stejný typ betonových krabic, obložených módními dlaždicemi, staré město chátrá v nekonečném očekávání rekonstrukcí a generálních oprav. Úřady podnikají málo praktických kroků ke zlepšení a rozvoji městské infrastruktury, obyvatelé hodnotí jejich práci jako neuspokojivou. Silnice jsou v ohavném stavu, na četných křižovatkách a kruhových objezdech není vždy značení, semafory a dopravní značky. Obyvatelé města se vyznačují zasmušilostí a lhostejností. Úroveň mezd je jedna z nejnižších v kraji, prakticky neexistují jiná pracovní místa než obchod a služby. Zelené plochy jsou mnohem vzácnější než billboardy a bannery. Uklizené a upravené jsou pouze centrální ulice, na jiných místech jsou jámy na silnicích, špína, omšelé budovy, odpadky podél obrubníků.

• mírné klima;
• dobrá ekologie;
• blízkost hlavního města;
• rozvinutá dopravní síť.

• špatná kvalita silnic;
• nedostatek terénních a terénních úprav;
• hojnost reklamy;
• nízké platy;
• nedostatek pracovních míst;
• Málo tras MHD.

Nejhorší velká (od 100 do 250 tisíc obyvatel)

Neftejugansk (KhMAO)

Bývalá osada geologů se nachází mezi bažinami Chanty-Mansijského autonomního okruhu. Těžba ropy a plynu stále zůstává hlavním zdrojem příjmů pro region, ale to nemá vliv na blahobyt obyvatel města. Drsné severské klima, převaha starých, někdy zchátralých domů, zastaralé součásti infrastruktury činí Neftejugansk každým rokem méně vhodným pro slušný život.Jedním z hlavních problémů obyvatel města je nedostatek čisté vody ve vodovodních kohoutcích. Významnou nevýhodou je nedostatečná úroveň medicíny z důvodu nedostatku odborníků.

• vždy existují zaměstnání;
• se staví spousta nových bytů.

• vzdálenost od hlavního města;
• malé terénní úpravy;
• nepříznivé klimatické podmínky;
• nevhodná pitná voda;
• drahé bydlení;
• nedostatek parkovacích míst;
• vysoké ceny za bydlení a komunální služby, produkty;
• chátrání starého bytového fondu;
• velký počet emigrantů;
• nedostatečná úroveň medicíny;
• chybí kulturní a zábavní infrastruktura;
• letiště je uzavřeno, nevede železnice.

Orsk (oblast Orenburg)

Život zde může být považován za zdraví nebezpečný kvůli silnému znečištění ovzduší. Zvyšuje se výskyt onkologických a plicních patologií. Klima je ostře kontinentální se silnými mrazy v zimě, spalujícím horkem v létě a silnými záplavami. Úřady vyřešily poslední problém: postavily se protipovodňové hráze. Orsk se rozkládal na působivém území. Nejvíce prosperuje centrum s rozvinutou infrastrukturou, dostupným sociálním a kulturním zázemím, dopravními uzly. Ceny bydlení jsou zde ale mnohem vyšší než v jiných oblastech. Nedostatky veřejných služeb jsou viditelné v nových budovách a starém bytovém fondu: shnilé vodovodní potrubí, zastaralé elektrické vedení, ucpané dešťové kanalizace vedou k častým nehodám. I přes nízké příjmy občanů jsou ceny za bydlení a komunální služby a bydlení velmi vysoké a nadále rostou. Za jedinou výhodu Orska lze považovat absenci dopravních zácp: při plánování šířky ulic a náměstí se počítalo s nárůstem automobilové dopravy. Silnice jsou pravidelně opravovány, ale okamžitě se začnou propadat.Mateřských škol je málo, ale v rozpočtu nejsou finance na jejich výstavbu.

• byly vybudovány protipovodňové přehrady;
• nejsou tam žádné zástrčky.

• nekvalitní silnice;
• není dostatek školek;
• komunikace vyžadují opravu;
• vysoké ceny za bydlení, bydlení a komunální služby;
• otrávená ekologie;
• nepříznivé klima;
• nečinnost vlády.

Novošachtinsk (Rostovská oblast)

Stepní město se silnými větry, prachovými bouřemi, ledem v zimě. Velkým plusem Novošachtinska je ekologická čistota vzduchu a vody: těžba uhlí se zastavila s rozpadem Sovětského svazu, před více než dvaceti lety byly uzavřeny všechny doly, které byly považovány za hlavní objekty znečištění. Osada je roztroušena na velkém území kvůli bývalým osadám horníků. Dostupné ceny bydlení zajišťují příliv nových obyvatel. Mínus ve vysokých tarifech za služby, časté výpadky vody, neúplná plynofikace obytných budov. Nejsou zde téměř žádná společenská a kulturní zařízení, měšťané musí za léčením a zábavou dojíždět do sousedního Rostova. Cyklistická doprava je dobře rozvinutá, jsou položeny speciální cesty. Po zrušení většiny podniků je katastrofální nedostatek pracovních míst, je těžké najít slušně placenou práci. Silnice, bytový fond, administrativní budovy chátrají kvůli stáří a nedostatku řádných oprav. Místo činu je tiché.

• dobrá ekologie;
• mnoho zelených ploch;
• malá kriminalita;
• dostupné ceny bydlení.

• nedostatek infrastruktury;
• málo nových budov;
• nikde pracovat;
• žádné odpadkové koše;
• nafouknuté tarify za služby;
• silnice, domy, budovy se neopravují.

Nejhorší průměr (od 50 do 100 tisíc obyvatel)

Labinsk (Krasnodarská oblast)

Malé malebné letovisko s čistým vzduchem, ponořené do zeleně.Bydlení v něm však i přes krásu a příznivé klimatické podmínky není pohodlné. Městská infrastruktura je zcela zničená, mladí lidé odcházejí kvůli nedostatku práce, MHD reprezentují minibusy, složené ze starých, rozbitých aut. Jediným místem odpočinku pro měšťany je starý park s fontánou, spoustou laviček a bezplatným připojením k internetu. Většina obyvatel je nucena střídavě cestovat za prací do jiných měst. V Labinsku nejsou žádné podniky, platy v obchodě a sektoru služeb jsou mizivé, na kterých se nedá žít: ceny za bydlení, jídlo, bydlení a tarify za komunální služby jsou znatelně vysoké. Téměř žádné nové bydlení se nestaví.

• mírné klima;
• dobrá ekologie;
• hodně zeleně.

• bez práce;
• malé příjmy;
• málo dětí a mladých lidí;
• vysoké ceny;
• málo nových bytů;
• žádná infrastruktura.

Čeremchovo (Irkutská oblast)

Uhelné hlavní město regionu Angara se potýká s typickými problémy hornických měst: nedostatek financí, kolaps infrastruktury, odliv obyvatelstva, nezaměstnanost. Po zhroucení sovětského průmyslu zůstaly na místě mnoha podniků, které poskytovaly práci a příjem pro měšťany, jen ruiny. Nezaměstnaní obyvatelé Čeremchova začali opouštět své domovy a hledat práci. Starosta Čeremchova se snaží zlepšit městské prostředí: nedávno byly natřeny fasády domů v centrální části, zřízeno noční pouliční osvětlení, probíhají práce na opravách havarijních úseků silnic. Obecně je ale situace pro život nepříznivá.

• úřady pracují v zájmu města;
• klidné prostředí;
• dostupné ceny bydlení.

• bez práce;
• nízké příjmy obyvatel;
• rozbité silnice;
• špatná medicína;
• nedostatečné terénní úpravy;
• starý zchátralý bytový fond.

Čapajevsk (oblast Samara)

Nachází se 40 km od Samary a získalo si pověst otráveného díky podnikům vzkvétajícího chemického průmyslu minulého století. Dnes je to spíše strašidlo s ruinami, které matně připomínají minulý rušný život: budovy továrních ubytoven, které nebyly opraveny od dob Sovětského svazu, staré silnice s výmoly a prasklinami, zarostlá náměstí, opuštěné tovární budovy. Po výrobě bojových chemických látek se půda v okrese nasytila ​​toxickými usazeninami, které jsou nebezpečné pro lidské zdraví. Občané zaznamenávají velké množství případů tuberkulózy, onkologických onemocnění. U novorozených dětí se stále více zjišťuje patologie mozku. Zdánlivě úhledné, upravené městečko je ve skutečnosti pomalým zabijákem svých obyvatel, takže přestěhovat se sem je děsivé, stejně jako dál žít pro ty, pro které se stalo vlastí. V rámci federálního programu byly vyčleněny velké finanční prostředky na odstranění následků chemické kontaminace půdy: bylo odstraněno až 30 metrů zeminy, navezena nová, vysazeny stromy a keře a zahájena výstavba nových obytných čtvrtí. . Ale v současnosti je život v Čapajevsku stále nebezpečný.

• jsou přijímána opatření pro zlepšení, výstavbu, rekonstrukci;
• klidné prostředí.

• nebezpečný stav životního prostředí;
• ohrožení zdraví obyvatel;
• kontaminovaná půda a voda;
• odliv obyvatelstva.

Taková hodnocení, založená na názorech obyčejných lidí, jsou jakýmsi výkřikem od srdce, výzvou úřadům, aby se zamyslely nad možností přeměnit tyto osady na prosperující, vhodné pro slušný, pohodlný život.