Simulátory řízení mohou dát člověku počáteční potřebné řidičské dovednosti, což mu umožní překonat strach. Pro takové účely jsou vhodné různé programy, ve kterých hraje důležitou roli dodržování dopravních pravidel. Současně s pomocí počítače můžete také získat sportovní řidičské dovednosti, ale pro to je lepší zakoupit periferní zařízení, jako je volant a převodovka. Hlavním přínosem všech autosimů je, že uživatel začíná v principu lépe chápat skutečného „železného koně“. A nejdůležitější výhodou je, že během tréninku nemusíte vystavovat skutečnému riziku samotný stroj ani lidi kolem sebe.
Obsah
U nás má naprostá většina řidičů, jejichž řidičská praxe je kratší než 3 roky, již šanci cvičit na trenažérech v autoškolách, tím spíše, že se takové lekce již začaly všude zavádět. Mnozí však tuto praxi podceňují a věří, že učení je možné pouze při řízení skutečného auta, nikoli virtuálního. Statistiky však ukazují opak: výcvikový experiment s povinným výcvikem na simulátoru byl uznán za úspěšný, protože. až 80 % kadetů autoškol před první cestou úspěšně překonává pocity strachu při reálném cvičení. A zde není velmi důležitý banální strach z volantu, ale strach z komentáře od instruktora, stejně jako strach z chyby před ostatními účastníky silničního provozu. Simulátor naopak umožňuje naučit se včas nastartovat, řídit a zastavit a přitom neohrozí instruktora ani auto samotné.
Stejná statistika říká, že pouze 50 % absolventů autoškol okamžitě po absolvování kurzu usedne za volant vlastního vozu. Druhá polovina dostane skutečné auto pod svou kontrolu až po roce nebo třech. A to už se dá považovat za výrazný zlom, kvůli kterému se budete muset znovu naučit všechny základy. A pak, aby dohnal „zapomenuté“, musí bývalý student trénovat v časnou, nebo naopak pozdní denní dobu, kdy provoz není zatížen hustým provozem.A je nepravděpodobné, že by takové výlety byly účinné, protože k nim dochází poměrně zřídka, kvůli zběsilému tempu moderního života. V případě dlouhé přestávky v řidičských zkušenostech jsou tedy automobilové simulátory tím nejlepším řešením pro obnovení dovedností.
Není žádným tajemstvím, že ani zkušení řidiči čas od času nezasahují, aby trávili čas hraním hry. Velkým plusem bude možnost simulace různých extrémních situací s následným hledáním řešení, jak se z nich dostat (nebo se jim prostě vyhnout). Automobilové simulátory vám navíc pomohou zvládnout začátek sportovní jízdy. Zde byste si neměli plést sportovní jízdu s agresivní jízdou, při které se provádí zvláštní styl jízdy a neustále je přítomna touha být první. Pro sportovní jízdu také platí základní pravidlo - jezdit co nejpřesněji, splňující bezpečnostní požadavky.
Výhodnější je samozřejmě zvládnout sportovní styl jízdy se speciálním volantem, žádoucí je i převodovka a pedály. S nimi bude snazší zvládnout ovládání pedálů, techniku řízení, získat počáteční dovednosti tlumení smyků, schopnost správně zvolit rychlostní limit. Pokud k tomu všemu přidáte dobrý audio systém, můžete se začít soustředit na zvuk a izolovat jej od cizího hluku (tuto funkci by měl podporovat samotný simulátor).
Navíc ne každý jezdec může testovat svůj vůz ve speciálních podmínkách na speciální trati. Ve hře je možné vyzvednout auto, které je přibližně vhodné pro technické vlastnosti osobního a vyzkoušet si jej ve virtuálních podmínkách.
Za zmínku také stojí, že většina moderních automobilových simulátorů věnuje velkou pozornost technické části vozu, jeho fyzice za jízdy. Když jsme se naučili informace ze hry, je docela možné je aplikovat v praxi.
Profesionální uživatelé automobilových simulátorů jsou často schopni prokázat vysokou úroveň dovedností, když vůbec poprvé usednou za volant skutečného auta. Simulátor, který dokonale implementuje fyziku pohybu, technickou část pro „železné koně“, dokáže naučit i „gaučáka“ kvalifikovaně řídit auto na konkrétním povrchu. Jako příklad lze uvést následující situaci: hráč, který se profesionálně věnuje počítačovým závodům v žánru simulátorů, šel mnohem lépe na zledovatělé trati ve skutečném autě, ačkoli na ledu nikdy předtím nejel. Mnohem horší výsledek přitom vykázal řidič s praxí 5 let, protože nedokázal správně uhasit závěje.
Naučit se řídit v arkádových simích (jako je série The Need for Speed ) přirozeně nedává žádný smysl. Existují určité požadavky na počítačové simulátory:
Pro učení tedy musíte používat „správné hry“. Nejznámější z nich je Gran Turismo.
DŮLEŽITÉ! Přestože je exkluzivní pro PlayStation, dnes se s pomocí různých emulátorů dočkal portování i na PC.
Je tedy považována za nejrealističtější hru simulující jízdu.Nabízené vozy pro výcvik je možné standardně vybrat, nebo si vlastní vůz sestavit sami. Poslední možnost vám umožňuje vizuálně získat představu o změnách v chování stroje, když je v něm vyměněna jedna nebo druhá jednotka. Série Gran Turismo je také chválena pro svůj velmi realistický zvuk. Většina uživatelů si všimne, že při hraní s možností manuální převodovky bude hráč po několika trénincích již schopen řadit podle ucha, což vám umožní trvale se zbavit zvyku koukat na palubní desku a přemýšlet - je čas posunout nebo ještě ne?
Dalším skvělým simem je Live for Speed, skvělý způsob, jak se ponořit do fyziky pohybu a důkladně pochopit mechaniku auta. Uživatelé zaznamenávají velmi vysokou realističnost, na základě které vývojáři vytvořili vlastní unikátní virtuální flotilu. Samostatně je třeba zmínit fyziku poškození - vše se v autě rozbije, zavěšení se ohne, každá kolize se může stát kritickou, proto u tohoto Simíka není bezmyšlenkovité řízení absolutně vítáno, protože bude neustále končit neustálými odjezdy z trať. Mimo jiné se zde můžete blíže seznámit s pojmem „spojování kol s dráhou v procesu pohybu“. Zahřívání pneumatik se neustále mění, proto bude nutné tento faktor neustále sledovat, aby bylo možné včas předvídat chování vozu.
V životě však není vždy nutné pohybovat se pouze po hladkých zpevněných cestách. V Richard Burns Rally je možné vyzkoušet různé povrchy vozovek - tato hra vám umožní zažít všechny nuance jízdy na štěrku jako závodník rally.Většina skutečných jezdců si myslí, že rallye je nejlepším typem soutěže v motoristickém sportu a účast v ní bude při každodenním řízení nejužitečnější. Částečně tento závěr vychází z toho, že rallye se konají na veřejných komunikacích, takže takový zážitek se bude co nejvíce blížit tomu skutečnému.
Při výběru tohoto příslušenství se musíte rozhodnout hlavní otázku: zda si koupit levné čínské zařízení bez jakýchkoli kudrlinek, které je vhodné pro arkádové závody, nebo si vybrat profesionální model za hmatatelnou částku, která vám umožní dosáhnout maximální realističnosti .
Pro spravedlnost je třeba poznamenat, že čínské modely mohou být vybaveny také převodovkami a pedály. I s touto další možností se ovládání ve hře stane předvídatelným a logičtějším. Sešlápnutím pedálů může uživatel skutečně dávkovat brzdu a plyn, což mu umožní naučit se, jak se kvalifikovaně vyhnout zablokování nebo protáčení kol. Tato dovednost se vám bude hodit jak na herní dráze, tak v reálném životě (například sníží riziko zvýšeného opotřebení pneumatik).
Hlavním problémem všech čínských volantů je velmi dlouhá doba na zvyknutí si na ně a nedostatek „zpětné vazby“ (zpětné vazby). Také jejich pedály fungují na principu obyčejných tlačítek („no contact“ nebo „there is contact“), což je pro praktickou jízdu celkem zbytečné.
Průměrnou možností by mohl být model G27 od LOGITECH. Je poměrně drahý, ale obsahuje:
Poslední charakteristika vám umožní správně se naučit techniku pojíždění. Ano, za poměrně vážné peníze uživatel dostane pedály, řadicí páku a volant, jehož konstrukce je vyrobena z odolné nerezové oceli a obšitá kůží. Všechny tyto vlastnosti pomáhají co nejvíce přiblížit efekt pobytu ve skutečné kabině automobilu.
Existují také velmi pokročilé modely kol, například Thrustmaster 300 (nebo jeho ekvivalenty). On sám je příjemný na dotek, poměrně masivní, což uživateli poskytuje nejpohodlnější režim ovládání. Pedály k němu jsou vybaveny umělým odporem, který dodává realističnost. Cena kompletní sady takové sady je však velmi vysoká.
Poměrně realistický městský simulátor jízdy, zaměřený na upevnění znalostí pravidel silničního provozu. Program implementuje provoz blízký současnosti a jeho algoritmus bude řidiči neustále házet různé nepředvídané situace, například v podobě chodce, který se náhle objeví na vozovce. Změna počasí je vizuálně povedená (objevují se deště a mlhy, které znesnadňují výhled), jsou zde skutečné závodiště se souborem cvičení a také vestavěná zkouška od státního dopravního inspektorátu. Algoritmus tohoto softwaru bude zároveň neustále sledovat, jak hráč dodržuje pravidla silničního provozu.
Tento simulátor obdržel oficiální schválení od dopravní policie Ruské federace.Je vhodné trénovat ve studiu dopravních pravidel a dokonce zdokonalovat své řidičské dovednosti. Hra se vyznačuje ne dokonalou, ale uvěřitelnou fyzikou jízdy. Jízdu doprovází hlasový komentář instruktora, který hlídá případné chyby. Nechybí ani dopravní značky, dopravní značení, realistický provoz. Je povoleno řešit parkování, klesání a stoupání, vozidla jedoucí vzadu lze sledovat pomocí zrcátek.
V tomto simulátoru je hráč vyzván, aby si postavil vlastní auto od nuly a procvičil si jízdu v terénu. I když se hra může zdát místy frivolní (například režim opilého řidiče), dokonale ukazuje práci automechanika. Tento režim vám umožňuje přesně studovat design vozu, abyste pochopili, jak to funguje. Tipy existují na primitivní úrovni, proto praxe tvoří lví podíl na simulátoru, což pozitivně ovlivní akumulaci zkušeností.
Tento automobilový simík je zaslouženě kultovní a posledních 15 let byl neustále vylepšován a naplňován novým obsahem. Vývojáři si dali za cíl co nejpečlivěji simulovat chování sportovních vozů na trati: poškození jednotlivých částí a mechanismů, fyzika odpružení, přehřívání pneumatik atd. Hlavní výhodou tohoto softwaru je, že je zcela zdarma, stažen z oficiálních stránek vývojářů.
Tato řada je simulátorem přepravy nadrozměrného nákladu v kompletních terénních podmínkách. I přes obecnou orientaci programu není vozový park tvořen pouze těžkými vozidly. Auta ve hře hrají roli zvědů pro kladení bezpečných tras a mohou být také použity jako tankovací vozy. Umožní vám dokonale pocítit všechny obtíže řízení auta na nerovném terénu, jeho chování na horských trasách a zasněžených silnicích.
Tento závodní simulátor je vhodný pro řidiče, kteří si chtějí procvičit sportovní jízdu v otevřeném světě. Celková délka dostupných tratí je 10 000 kilometrů a celý herní svět zahrnuje 5 regionů. Zdejší vozový park se skládá z různých závodních vozů, od pouličních vozů a SUV až po soutěžní vozy a superauta. K dispozici je funkce technického dovybavení vozů.
Hlavními výhodami tohoto simulátoru jsou vynikající grafika, realistická fyzika, obrovský vozový park. Tuto hru nelze ani nazvat hrou - jedná se o zcela hotový závodní profesionální automobilový simulátor. Vozový park zahrnuje klasické vozy, závodní vozy Formule 1 a seriózní modely karoserie. Pro vybroušení sportovní jízdy jsou tu režimy driftování a slip-stream, které působí na dostatečně slušné úrovni.
Tato hra patří do kategorie dosud nejlepších profesionálních závodních simulátorů. Je to extrémně realistický a detailní sim, ve kterém je možná online soutěž, a to jak v jednotlivých závodech, tak v hromadných závodech. Grafický engine správně vypočítá dynamickou změnu v pokrytí trati, existuje realistický model poškození auta a správně je spočítána interakce se zavěšením. Hra má samostatný systém hodnocení, který si pamatuje úroveň správné jízdy řidičů. Simulátor neumožní soutěžit uživatelům, kteří úmyslně způsobí nouzovou situaci nebo praktikují agresivní jízdu. Rozhodně by tato hra neměla být považována za 100% zábavu.
Tento simík je nejlepší způsob, jak se ponořit do světa oválných závodních okruhů NASCAR. Jeho hlavním rysem je nutnost udržovat velmi vysokou rychlost (až 300 km/h), pohybovat se v kruhu a zároveň se snažit vyhnout kolizi se soupeři, což je poměrně obtížné.Auta na okruhu se chovají dobře, fyzika povrchu trati funguje celkem sebevědomě, ale ve vysokých rychlostech se může zdát, že závodnímu autu chybí hmota. To však není překvapivé, protože. většina vozů je z hlediska technických vlastností prakticky stejná (stav závodů NASCAR).
Velmi těžko použitelný automobilový simulátor zaměřený na profesionály z e-motorsportu. Má však různé typy závodů: závody nascarů, otevřená kola, závody kamionů a dokonce i motokáry. Většina odborníků označuje tuto hru za nejlepší v simulaci manipulace s gumou: má tendenci se realisticky a rychle přehřívat, pokud hráč tvrdě pracuje s volantem a často plně sešlápne brzdu. Také je možné zaznamenat vysoce přesnou imitaci práce odpružení, dokonce existují imitace "ohybu podvozku". Dynamická změna trati je implementována na nejvyšší úrovni, přenos tepla z gumy na asfalt je znatelně cítit.
Předběžná studie o řidičských trenažérech je vážné a správné téma. Hlavní je pojmout celý proces během hry ne jako zábavu, ale jako skutečný trénink, analyzovat současnou situaci na silnici, aby bylo možné získané dovednosti v budoucnu využít v praxi.Na to je tedy simulátor a simulátor vytvořený tak, aby připravil budoucího řidiče na skutečný život.