Рейтинг на най-добрите моторни масла за автомобили през 2022 г

Въз основа на изискванията за работа на автомобилен двигател, моторното масло се избира според два основни критерия: ниво на производителност на API и вискозитет SAE. Поради това шофьорите имат много въпроси кое масло да изберат е по-добро. За да направим това, ние съставихме класация на най-добрите моторни масла през 2022 г.

Проблемът с избора на двигателно масло

Всеки производител се опитва да направи масло с някои уникални характеристики. Въз основа на това е много проблематично да се състави правдоподобен рейтинг, тъй като на пазара има огромен брой производители, които произвеждат течности за двигатели. За да изберете правилното масло, трябва да знаете основния му състав, който не всяка компания разкрива.

Например, има вид лубрикант, който е направен с помощта на технология за каталитичен хидрокрекинг, но всяка компания го нарича по различен начин. Единият го нарича синтетичен, а другият го нарича полусинтетичен. Това е един вид маркетингов трик.

Хидрокрекингът е само един вид основно съединение. Малко по-близо е до синтетиката, но това не означава, че маслото е синтетично или полусинтетично. Прави се от масло, но ако се добавят допълнителни елементи, тогава става добро качество. Такова масло не е много по-ниско от синтетичното по качество, но е много по-евтино.

Видове автомобилни смазочни материали

И така, има 4 вида моторни масла:

• Хидрокрекинг;
• Полусинтетика;
• Минерал;
• Синтетичен.

минерал

Тези масла се произвеждат много бързо. Композиция от огромен брой добавки не може да ви служи дълго време. Правят се от масло. Те имат няколко подвида:

• масло;
• Ароматни;
• Парафин.

В чистата си форма този тип смазка се използва изключително рядко и на доста стари автомобили. Такива съединения имат силен вискозитет, но провокират бързо износване на части на различни места. Съвременните автомобили се захранват с минерални масла само при минимално натоварване на двигателя. Но дори и при минимални натоварвания, експертите препоръчват използването на други видове.

Синтетичен

Надценката е основният недостатък на този тип. Но синтетиката се оправдава 100%, защото е ефективна при всякакви температурни крайности, а също така пренася значителни натоварвания върху двигателя. Да, цената може да не е подходяща за мнозина, но качеството на инструмента няма равно.

Полусинтетика

Компромисните полусинтетични опции се различават по-добре от минералните. Защото те са по-течни, имат по-стабилен състав и като цяло са ориентирани за използване при средно натоварване на двигателя.

Хидрокрекинг

По характеристики са сходни със синтетичните, а по състав всъщност са идентични с минералните. Тези смеси трябва да се сменят бързо, като минералните. Маркетолозите рекламират този вид за увеличаване на продажбите като синтетични, но все пак не са толкова ефективни. Но те са по-добри от минералните в работата и по-евтини от "синтетиката" в цената.

Класификация на моторните масла

Има 5 класификации на моторни масла. Това са разновидности според:

• ACEA;
• GOST;
• API;
• ILSAC;
• S.A.E.

SAE класификация

Според тази класификация промяната на вискозитета на маслото се определя в зависимост от температурния режим. Според този критерий се разграничават 3 вида смазочни материали:

• Зима. Те са най-течни. Това ви позволява да стартирате колата в мразовито време. Зимният вид се обозначава с буквата W. Когато температурата на околната среда е над нулата, това масло изобщо не се препоръчва. В крайна сметка става твърде течен и престава да изпълнява функциите си.
• лято. Те имат доста висок вискозитет, което позволява използването на този тип при положителни температури. Такива масла се обозначават само с номера. През зимния сезон няма да изпълнява функциите си.
• През целия сезон. Подходящи са за ползване през цялата година.Този тип смазка се обозначава със следната комбинация: 15W-40.

API класификация

Класификацията на маслата според условията на тяхното използване и нивата на експлоатационни свойства е многократно допълвана, но принципът за разделяне на маслата в две категории - "S" и "C" е запазен. Категория "S" (Сервиз) включва масла за бензинови двигатели, категория "C" (Търговски) - масла, предназначени за дизелови двигатели.

Маслата в категория "S" са разделени на класове: (SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, SM и SN). Колкото по-далеч е втората буква от началото на азбуката, толкова по-добро е качеството на продукта. При бензиновите двигатели най-модерна е маркировката SN, а при дизеловите - CF. За обозначаване на универсални масла, които се използват за бензинови двигатели и дизелови двигатели, е приета двойна маркировка, например SN / CF.

Енергоспестяващите смазочни материали включват масла, чието качество е по-високо от клас SL. Тези масла спестяват повече гориво.

ILSAC класификация

Този критерий е разработен от американците и японците. Такива масла са по-подходящи за японски автомобили. Този тип смазка е енергоспестяваща. Може да се използва по всяко време на годината. Идентифицирани са 5 стандарта:

• ILSAC GF-1 - остарял;
• ILSAC GF-2 - въведен през 1996 г.;
• ILSAC GF-3 - въведен през 2001 г.;
• ILSAC GF-4 - през 2004 г.;
• ILSAC GF-5 - през 2010г.

Класификация по GOST

Има 2 групи - по вискозитет и по действащи свойства.

По вискозитет:

• за зимно време;
• лятно време;
• всички сезони.

Те са обозначени с цифри. Колкото по-голяма е числовата стойност, толкова по-голям е вискозитетът на маслото. През лятото и зимата по един номер, а в универсалната грес 2 номера. Първият означава вискозитет според зимния тип, а вторият според летния.

Има 6 групи масла според обхвата на употреба. Там, където на опаковката е изписано числото 1 - това е за бензинови двигатели, числото 2 - за дизелови.Числата не се пишат на универсални течности.

Класификация на ASEA

Европейските производители на автомобили са разработили такава класификация. Разделени на 3 вида и 12 групи:

• A / B - предназначени за ванове, микробуси и леки автомобили, работещи с бензинови и дизелови двигатели;
• C - разработка за дизелови и бензинови двигатели, които имат каталитичен конвектор;
• E - за камиони, които работят с дизелово гориво.

Също така в тази маркировка те пишат номера на продукта, времето на въвеждане в масова употреба и също така посочват текущите технически изисквания.

Изборът на компании, които произвеждат продукти за смазване на двигатели, е много широк. Ще се опитаме да изберем най-добрите опции, както и да предложим някои евтини артикули.

Най-добрите моторни масла

Тук ще разгледаме двата най-популярни вида масла: синтетични и полусинтетични.

Рейтинг на най-добрите синтетични масла

Такива средства трябва да се използват в автомобили, които са закупени наскоро и имат пробег под 100 хиляди километра.

Full Synthetic - това е надписът, който трябва да бъде посочен на етикета.

Този тип е много скъп. Получава се от леки въглеводородни фракции, както и от природен газ. Леките и тежките фракции се разделят в рафинериите. Видове синтетични съединения:

• Естер;
• от съществено значение;
• въглеводород;
• полиорганосилоксан;
• Полиалфаолефин.

Освен това има и други класификации на синтетични масла, но те са толкова популярни. Почти всички видове синтетични смазочни материали имат висок вискозитет от 150 до 170 единици. Те могат да понасят силни студове под -45 градуса. Освен това те няма да се влошат дори при необичайно висока топлина. Дори ако двигателят прегрее, тези продукти пак няма да загубят вискозитет.Сега ще анализираме най-добрите видове синтетични моторни масла.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

ExxonMobil произвежда най-добрите моторни масла, според руските автомобилисти. Между другото, тази компания беше първата в света, която започна да произвежда синтетични масла. Тази смазка може да се използва както за бензинови, така и за дизелови двигатели. Продуктът има множество сертификати за качество. Следните марки автомобили получиха разрешение да използват тази течност за своите автомобили: Opel, Renault, Porsche, BMW, Volkswagen и много други.

Лубрикантът принадлежи към категорията Low SAPS. Това означава, че съставът съдържа минимално количество сяра, фосфор и сулфатна киселина, което гарантира ефективността на почистващите системи. В допълнение към бензиновите и дизеловите двигатели, тази смазка може да се използва в турбинни двигатели. Купувайте този инструмент за мотора само в големи и специализирани магазини, тъй като напоследък на вътрешния пазар са записани много фалшификати. 4 литра такава течност струва 1500 рубли.

• Полезен при всякакви условия;
• Подходящ за два основни типа двигатели;
• Те позволиха използването на мощни автомобилни концерни.

• Висока цена;
• Имаше много фалшификати.

SHELL HELIX ULTRA 5W-40

По продажби на моторни масла англо-холандската компания е на 4-то място в света. Синтетичните смазочни материали се произвеждат от природен газ. Благодарение на съвременната технология няма примеси, които биха могли да повлияят неблагоприятно на работата на автомобила. Това е най-доброто масло за дизелови двигатели. Дори компанията Ferrari позволи да го използва за своите автомобили.

Този инструмент се произвежда както в Европа, така и в Русия, в завода в Торжок, който е построен от Royal Dutch Shell. Включен в класификацията на API. Тази грес е предназначена за най-новите двигатели. Това масло също получи много фалшификати в Руската федерация. Този продукт има различен обем: от 1 до 4 литра. Например, 4-литрова бутилка струва около 1800 рубли.

• Има много разрешителни от най-оценените производители на автомобили;
• Няма вредни вещества;
• Най-добрият избор за нови автомобили.

• Висока цена;
• Много фалшификати.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Смазването може да се смени след 30 хиляди километра. Това е много впечатляващо предимство в сравнение с други масла. Освен това спестява разход на гориво с около 2,5%. Съдържа малко сяра и фосфор.

Може да се пълни и в двата типа двигатели. Маслото е напълно съвместимо с филтри за сажди на дизелови и бензинови двигатели. Контейнер от 4 литра ще струва около 2000 рубли.

• Има добро качество;
• Минимум вредни вещества като сяра и фосфор;
• Подходящ за два вида мотори.

• скъпо.

Най-добрите полусинтетични смазочни материали

Такива смазки са най-добрият вариант за повечето машини. Полусинтетиката е полезна за руския флот, защото се използват повече от половината домашни и чуждестранни автомобили. 70% от тези смазочни материали се състоят от минерално, внимателно рафинирано масло и само 30% от състава са синтетични компоненти. Но количеството синтетика може да бъде увеличено по преценка на фирмата.

Отделно си струва да споменем хидрокрекинга.Такава моторна течност може да се предлага като полусинтетичен материал. Какво масло е най-добро за употребявана кола? Най-доброто масло в тази група е южнокорейското ZIC.

ZIC A+ Бензин VHVI 10W-40

Този тип смазка придоби популярност сред руските граждани поради ниската си цена. Според класификацията на API принадлежи към смазочните материали от третата група. Започва перфектно дори при минус 25. Той е много подходящ за региони с топъл и умерен климат. Вискозитетът на течността не се губи при високи температури при работещ двигател. Дори при износени двигатели разходът на масло е минимален. Смазката има много добри почистващи, противоизносни, антикорозионни и антиокислителни свойства, което спестява гориво. Бутилка от 4 литра струва около 800 рубли, което е средно 2 пъти по-евтино от всяка напълно синтетична смазка.

• Притежава миещи способности;
• евтин;
• Не фалшифицирайте;
• Спестява гориво.

• Не е подходящ за работа в студени зими;
• Работи само на употребявани автомобили.

Mobil Super 2000 X1 10W-40

Представяме на вашето внимание още 1 бюджетен вариант за полусинтетично моторно масло. Произвежда се в италиански и финландски заводи. Съставът на това масло предпазва много добре двигателя. Удължава живота на двигателя специален компонент, който допринася за устойчивостта на окисление. След 7,5 хиляди километра това масло трябва да се смени, ако карате с руско гориво.

Издържа на резки промени в температурата. Това е универсален инструмент, тоест може да се използва както на бензинови, така и на дизелови двигатели. 4 литра течност струва около 900 рубли.

• Има почистващи свойства;
• Евтина смазка;
• Устойчив на окисление;
• Работи при резки промени в температурата.

• Нуждае се от честа смяна.

Esso Ultra 10W-40

Има добри характеристики за този ценови клас. 4 литра струва само 650 рубли. Тази маслена течност се произвежда във Финландия. Има антиоксидантни свойства. Сред предимствата пред другите масла си струва да се подчертае фактът, че почти не изгаря, а също така има добри защитни свойства, но е малко по-нисък от споменатите по-горе смазочни материали. Това е универсален инструмент за автомобили.

• Най-евтин;
• Практически не е изразходван;
• Предпазва от корозия и окисление.

• Характеристиките са по-слаби от по-скъпите фирми.

заключения

Вътрешният пазар може да предложи много висококачествени моторни масла, както бюджетни, така и скъпи компании. Скъпите смазочни материали са синтетични, а евтините са полусинтетични. Но за домашните автомобили полусинтетичните течности като ZIC A + са доста подходящи. Съотношението "цена-качество" на това масло е най-доброто от всички представени продукти.