Класация на най-добрите мотокари за 2022 г

Определен тласък за създаването на мотокари е Първата световна война. Именно поради липсата на работна ръка няколко европейски и американски компании се развиват независимо и в края на 20-те години на миналия век представят на света модерния мотокар.

По време на 2022 г. пазарът на мотокари предоставя доста голям асортимент, което от своя страна позволява на купувача да избере най-подходящия вариант, който напълно ще задоволи критериите му за избор.

Въпреки това, големият асортимент може да създаде известна трудност при избора, особено за купувачи, които не са експерти в тази индустрия. Ето защо, освен прегледа на товарачите, ви предоставяме подробна информация за техните характеристики и параметри, което ще улесни избора.

Критерии за избор: какво да търсите при избора

От нашия преглед ще научите какво е мотокар и какви видове има, както и ще разгледате подробно следните характеристики, познаването на които влияе върху правилния избор:

• видове двигатели;
• товароносимост;
• височина на повдигане;
• височина на сградата;
• размер на вилицата;
• брой колела;
• тип гума;
• вид трансмисия;
• противотежест;
• допълнително оборудване;
• безопасност;
• цена.

Какво е мотокар?

Мотокарите или както още ги наричат ​​стекерите са вид складова, подова, самоходна техника, която е необходима за подреждане, разтоварване, обработка, товарене и преместване на различни видове стоки с помощта на приспособления (вилици).

Обхватът на тази техника е разнообразен: товарачът се използва в работилници, терминали, складове, селско стопанство, както и строителни обекти, големи логистични центрове, промишлени предприятия и други индустрии, които трябва да оптимизират и опростят товаро-разтоварните операции.

Характеристики, на които трябва да обърнете внимание, когато избирате

тип на двигателя

На първо място, складовото оборудване под формата на мотокар е разделено на 2 вида двигатели: двигатели с вътрешно горене и електрически.

Електрокарът е екологично чисто оборудване, което произвежда минимален шум и е доста икономично за използване. Товарачът се захранва от акумулатор. Батерията се зарежда от електрическата мрежа.

Към описаните по-горе предимства на електрическия мотокар трябва да се добави достатъчно дълъг период между поддръжката и обхвата на използване: нискотемпературни складове, фармацевтичната промишленост, пожаро- и взривоопасни помещения и други помещения, които изключват възможността за използване на мотокари с двигател с вътрешно горене.

Недостатъците на електрическия мотор включват трудности с батерията. В случай на повреда на батерията, няма възможност за ремонт, налична е само подмяна на отделни елементи. Освен това батерията изисква ежедневна поддръжка и е необходимо отделно, специално помещение за зареждане.

Нека да преминем към двигателите с вътрешно горене, които от своя страна са разделени на 4 вида:

1. Бензин. Товарачът с бензинов двигател се характеризира с ниска цена, минимална чувствителност към качеството на впръскваното гориво, лекота на работа, ниски разходи за поддръжка и възможност за инсталиране на газово оборудване.
   Недостатъците са отделянето на отработени газове в атмосферата и много шум по време на работа.
2. Газ. Газовият двигател може значително да спести разходи за гориво и да сведе до минимум изпускането на опасни вещества в атмосферата. Има два вида гориво за газови мотокари: CNG - природен газ метан, компресиран до налягане 200-250 bar и LPG - втечнен газ пропан-бутан.
3. Газ-бензин. Комбинираният тип двигател осигурява високо ниво на автономна работа, широк обхват на използване (подходящ както за складове, така и за открити площи).
4. дизел. Основното предимство на дизеловия двигател е висока мощност, надеждност и ниска консумация. Цената му е малко по-висока от тези на газ, бензин и електричество. От значителните недостатъци - това е висока чувствителност към качеството на горивото, което се излива, прилично количество емисии на отработени газове и доста голям обем по време на работа.

товароносимост

Товароносимостта на мотокари е разделена на 4 класа:

1. малък - от 1 до 4 тона.
2. Средно аритметично - от 4 до 10 тона.
3. Над средното - от 10 до 16 тона.
4. тежък - повече от 16 тона.

Трябва да обърнете внимание на факта, че при избора на товароносимостта на товарача си струва да вземете предвид "остатъчната" товароносимост. Минималният запас от тегло трябва да бъде най-малко 500 кг. Така че, ако масата на повдигнатия товар е 1000 kg, тогава номиналната стойност трябва да бъде най-малко 1500 kg.

височина на повдигане

Максималната вертикална височина на повдигане е 8 метра. Основно се използва стандартната височина на повдигане - 3 метра. За повдигане над 8 метра се използват двусекционни мачти тип „стандарт” и „дуплекс” и трисекционни тип „триплекс”. Мачтите Duplex и Triplex са свободно люлеещи се, което е идеално за работа в затворени пространства, тъй като не е необходимо повдигане на другите секции.

Височина на конструкцията

Свободната височина е максималната височина на превозното средство със спусната количка и неудължена мачта.
Когато купувате мотокар за склад, не забравяйте да вземете предвид височината на вратите, арките и въз основа на размерите изберете необходимата височина на сградата.

Размер на вилицата

Вилиците са с дължина от 700 до 1200 мм. Най-вече в складовете палетите се използват за преместване на товари. Въз основа на размерите на палетите се избират и размерите на вилиците.

Брой колела

Товарачите са четириколесни и триколесни, с единични и двойни колела.
Колелата на триколката са поставени във формата на триъгълник - предимството им е високата маневреност в тесни пространства.

Тип гума

Има 3 вида гуми:

1. Превръзка – нископрофилни гуми с нисък просвет, които могат да се използват само на идеално гладки и равни повърхности.
2. Масивна отливка или както още ги наричат свръхеластичен - имат високо ниво на твърдост и здравина, но слаба амортизация. Този тип гуми са подходящи за използване в закрити помещения, където има опасност от удари в стъкло, метални стружки, пирони и други предмети, застрашаващи целостта на гумата.
3. Пневматичен - високото ниво на сцепление с пътната настилка позволява използването на тези гуми на открити площи с неравни повърхности.

Тип трансмисия

Трансмисията е автоматична и ръчна. Автоматичната трансмисия печели значително, тъй като превключването на предавките става по време на работа, а при ръчна трансмисия е необходимо да спрете стакера (известен още като товарач).

Противотежест

Противотежестта е важна част от стакера, тъй като отговаря за баланса между товарача и товара и също така действа като защита на двигателя. На гърба на машината е монтирана противотежест.
Имайте предвид, че максималното налично тегло на повдигнатия товар е право пропорционално на теглото на противотежестта.

Допълнително оборудване

Освен стандартното оборудване мотокарите имат и допълнително оборудване, което повишава ефективността на транспорта. По-долу е даден пример за допълнително оборудване:

• накланящи се вилици - необходими за промяна на вертикалния ъгъл на наклон до 50 градуса. Това допълнение ви позволява да транспортирате насипни и дълги товари с помощта на кофа;
• странично изместване на каретата - позволява на каретата да се движи наляво и надясно спрямо мачтата. Добавката е много полезна и търсена, тъй като ви позволява да пиете максимална точност при поставяне на товара в хоризонтално положение;
• позиционер на вилицата - добавката ви позволява да променяте разстоянието между вилиците, като ги местите навътре и навън.

Безопасност

Работата на оператор на мотокар е доста опасна.По време на работа той може да бъде наранен при работа с висока скорост, в тесни условия или при пренасяне на тежки товари, изместване на центъра на тежестта, удряне на товара в покрива на кабината и други подобни ситуации.

За да избегнете възможни наранявания, кабината на мотокара трябва да отговаря на международните стандарти за безопасност ROPS / FOPS.

Колко трябва да струва специализираният транспорт

Избирайки специализирано оборудване за няколко дни, можете да спестите. И ако искате да получите висококачествен транспорт, който ще продължи дълго време и ще гарантира безопасност при взаимодействие с него, трябва да забравите за спестяването. След като спести веднъж, купувачът ще трябва да похарчи много пари за по-нататъшни ремонти и закупуване на части за него.

Топ продуценти

Мотокари се внасят в Русия от САЩ, европейски страни, Китай и Япония. Общата статистика показва, че следните компании доставят най-голям брой вносни превозни средства:

• JAC е китайска компания с 20 години опит. Състои се от 5-те най-големи автомобилни фабрики в Китай;
• KOMATSU е японска компания, основана през 1921 г. Занимава се с машиностроене;
• TOYOTA е японска компания, основана през 1937 г. Това е най-голямата автомобилна корпорация;
• JUNGHEINRICH е немска компания, основана през 1953 г. Занимава се с производство на складова техника и подемно-товарна техника;
• TCM, японска компания, беше първата в Япония, която разработи мотокар. Година на основаване: 1949 г.;
• HELI, китайска компания, основана през 1958 г., е класирана сред 20-те най-големи производители на подово специално оборудване.

Също така си струва да се подчертае високото качество на доставените товарачи от японския автомобилен производител Nissan, основан през 1933 г., и автомобилната компания Mitsubishi, основана през 1870 г.

Най-добрите електрически мотокари

TOYOTA 7FB30

Цената ще излезе	около 1 300 000 рубли
Товарен капацитет	до 3т
височина на повдигане	до 3м
обръщане	2,43 м
Размери	124 x 279,5 x 217 см
Двигател	1ДЗ-II, с обем 2486 куб.м. см и мощност 44 kW и 2600 об./мин
Държава производител	Япония

TOYOTA 7FB30 е представител на японска компания, която съчетава високо качество и достъпна цена.

Този модел има високо ниво на маневреност, благодарение на радиус на завиване от 2,2 м. Животът на батерията на автомобила е 8 часа, с капацитет на батерията 370 Ah и напрежение 80 V. С мощност на електродвигателя 11,9 kW , максималната товароносимост е 3 тона .

7FB30 позволява инсталирането на допълнително оборудване под формата на V, FV и FSV мачти, напълно завъртаща се вилка и захващане на хартия на рула, напречен носач и накланящи се вилици.

• достъпна цена;
• добра маневреност;
• компактни размери;
• възможност за инсталиране на допълнително устройство;
• дълга работа без презареждане.

• липсва.

Серия STILL RX60

средна цена	2 300 000 рубли
Максимален товарен капацитет	от 2,5 до 3,5т
Скорост	до 21 км/ч
Напрежение на батерията	80 V
колела	четириточков, супереластичен
Работна позиция	седнал
Произведено	в Германия
Височина	максимум 7,6м
Завъртете	2,1 м

Специализирани автомобили от серията STILL RX60 с предно задвижване с един двигател, произведени в Германия и с високо качество.Моделът е много маневрен, радиусът на завъртане е 2,1 м. Мощността ще бъде достатъчна за натоварване на товар с тегло 2,5-3,5 тона (в зависимост от модела) до височина 7,6 м.

Батерия с напрежение 80 V ще зарадва потребителя с дългосрочна работа, тъй като производителят се е погрижил за връщането на до 20% енергия благодарение на системата за възстановяване.

Работата с RX60 е проста и интуитивна. В допълнение към стандартната конфигурация, моделът поддържа много допълнителни опции, включително грайфери и приставки.

STILL RX60 е подходящ за работа с обемисти товари, както в склад, така и за открити площи. Можете да транспортирате стоки при всякакви метеорологични условия, тъй като всички важни системи са защитени от влага, което елиминира възможността от намокряне.

Отделно е необходимо да се подчертае високото качество на спирачната система, която се характеризира с бавно износване.

• просто управление;
• малък радиус на завиване;
• връщане на енергия;
• поддръжка на допълнително оборудване;
• защита от влага;
• висока височина на повдигане;
• устойчивост на износване на спирачната система.

• не е открит.

TCM FB30-8

Общо тегло	3 530 кг
Капацитет на батерията и напрежение	450 Ah, 72 V
Позиция за работа	седнал
средна цена	2 512 000 рубли
Товарен капацитет	3 т
Размери	358 х 122,5 х 207,5 см
Мощност на двигателя (тяга, повдигане)	11,9 kW, 14 kW
Скорост	до 15 км/ч
височина на повдигане	до 6м
Тип гума	пневматичен

Автономността на TCM FB30-8 достига 8,5 часа, което стана възможно благодарение на използването на система за рекуперация по време на спиране. Моделът идеално ще бъде подходящ за работа в малки помещения, благодарение на добрата маневреност и компактност.

Максималната товароносимост е 3 тона, които автомобилът може да повдигне на височина до 6 метра. Ограничението на скоростта елиминира възможността за плъзгане на задната част по време на работния процес. Допълнителна безопасност осигурява системата против преобръщане.

• Ограничение на скоростта;
• лекота на управление и поддръжка;
• добра маневреност;
• икономична консумация на заряд;
• компактни размери;
• противоплъзгаща система.

• не е намерено.

HUBTEX DS 27

Цена	от 4 300 000 рубли
височина на повдигане	до 6м
Тегло на товара	до 2,7т
Брой колела	3
Държава производител	Германия

HUBTEX DS 27 е универсален електротранспорт, който може да работи във всички посоки. Три големи колела с 4-посочни вентили позволяват на стакера да се използва както на закрито, така и на открито с неравни повърхности.

Моделът е подходящ за работа както със стандартни товари, така и с дълги.

Управлението се извършва в изправено положение. За по-голямо удобство облегалката на оператора е регулируема и е налично ниско стъпало.

• универсалност;
• ергономичност;
• отлична видимост във всички страни;
• безшумност при работа.

• не е открит.

Най-добрите дизелови мотокари

TOYOTA 8FD30

Цената ще излезе	около 1 300 000 рубли
Товарен капацитет	до 3т
височина на повдигане	до 3м
обръщане	2,43 м
Размери	124 x 279,5 x 217 см
Двигател	1ДЗ-II, с обем 2486 куб.м. см и мощност 44 kW и 2600 об./мин
Държава производител	Япония

Японският стакер се отличава с добра издръжливост и надеждност. С максималната възможна товароносимост от 3 тона, той е в състояние да повдигне товара на височина от 3 м. Разходът на гориво е доста икономичен.
TOYOTA 8FD30 има малък радиус на завиване от 2,43 м, което позволява да се използва в малки пространства. Моделът е непретенциозен в работата и ще продължи много години при навременна поддръжка.

• непретенциозност в обслужването;
• ефективност при работа;
• малки размери;
• издръжливост и маневреност;
• приемлива цена.

• липсва.

KOMATSU FD20T-17

Товарен капацитет (t)	максимум 2
Височина на повдигане (m)	максимум 3
контрол	седнал
Гуми	пневматичен
Произведено	в Япония
Средна цена (в рубли)	1375000
Радиус на завиване (m)	2.19
Задвижващо устройство	ръководство
Напрежение, капацитет на батерията (V, Ah)	12, 64
Двигател	Komatsu 4D94LE
Скорост, мощност (rpm, kW)	2 200, 34.2
Капацитет на резервоара (l)	58

С ниската си цена KOMATSU FD20T-17 има доста мощен двигател с икономичен разход на гориво и осигурява бързо движение при големи натоварвания. Максималната товароносимост и височина на повдигане е 2 тона и 3 метра.

Моделът се отличава с добра маневреност, висококачествен монтаж, издръжливост и надеждност.

• лекота на работа;
• ниска цена;
• малък радиус на завиване;
• ефективност и икономичност;
• издръжливост.

• не е открит.

HYUNDAI 50D

Произведено	в Южна Корея
средна цена	2 150 000 рубли
Максимален товарен капацитет	5 т
Модел, мощност и обороти на двигателя	D4DD, 70 kW, 2300 об./мин
максимална скорост	26,6 км/ч
Тип контрол	седнал
височина на повдигане	2,9 м
Размери	330 x 174 x 220,8 см
Тип гума	пневматичен
радиус на завиване	3,02 м

В Русия HYUNDAI 50D е много популярен, тъй като е надарен с редица добри технически характеристики, които му позволяват лесно да се използва на открито при всяко време.

Оборудването има високо качество на изработка, отлична маневреност и висока производителност при работа. Максималната товароносимост е 5 тона.

• достъпна цена;
• висока производителност и ефективност;
• добра маневреност;
• надеждност и издръжливост;
• адаптация към различни климатични условия.

• не е намерено.

Най-добрият дизелов LPG мотокар

HUBTEX DQ50D

Цена	от 4 910 990 rub.
Произведено	в Германия
Максимално повдигане на товара	5 т
височина на повдигане	максимум 4,56м
Височина на конструкцията	3,2 м
Гуми	свръхеластичен
Теглото	7,4 т
мачта	стандартен
Размери	260 х 223 х 320 см

HUBTEX DQ 50 D е универсално решение за транспортиране и обработка на обемисти и дълги товари както на закрито, така и на открито. Стакерът се предлага за закупуване във версии на газ и дизел.

Този модел съчетава ричтрак, мотокар и страничен товарач. Такава гъвкавост е постигната благодарение на специален дизайн: рамкова мачта се простира хоризонтално. Също така отличителна черта е отделното задвижване на всяко колело.

• отлична маневреност и производителност;
• структурна здравина;
• възможност за закупуване в дизелов и газов вариант;
• отделно задвижване за всяко колело;
• мултифункционалност.

• не е открит.

Заключение

Класацията представи най-добрите дизелови, газови и електрически мотокари. След като прочетете нашия преглед, можете да изберете най-подходящия модел за себе си.За по-подробна информация е по-добре да се свържете със специалист, за да изключите възможни грешки при покупка.