Рейтинг на най-добрите стелажи за VAZ за 2022 г

Амортисьорите (те също са цилиндри) се считат за най-важните компоненти в шасито на автомобила, което също оказва огромно влияние върху неговата система за безопасност. За тяхна сметка се осигурява комфорт на пътуването и безпроблемно возене, както и те отговарят за надеждното сцепление на колелото с пътя и балансираното задържане на автомобила в хоризонтално положение. Поддържането им в добро състояние може да се нарече първостепенна задача за всеки шофьор. Що се отнася до домашните автомобили на марката VAZ, проблемът с преждевременното износване на такива агрегати е изключително важен за тях. Това е свързано с често шофиране по лоши пътни настилки и при трудни метеорологични условия - всичко това изисква постоянно внимание към състоянието на амортисьорите.По този начин, за да се избегне ранното унищожаване на тези продукти, препоръчително е водачът да разбере точно кои стелажи за VAZ са за предпочитане и как да ги поддържа правилно.

Амортисьори - обща информация

Те представляват демпфер, с помощта на който се задвижва и управлява спирална пружина. Именно този детайл е изключително важен за окачването на автомобила, тъй като отговаря за безопасността на транспортното тяло и в същото време стабилизира позицията на автомобила по време на движение. Работните цилиндри на амортисьорите могат да имат различни пълнители - течност и газ.Газовите варианти най-често се използват за ежедневен транспорт и не се монтират на високоскоростни спортни автомобили. Течностите обикновено използват масло. Има и комбинирани агрегати, наречени "газ-масло". По отношение на техническите си характеристики те неколкократно превъзхождат гореспоменатите си колеги, тъй като имат маслен обрат. Това позволява на тялото да осигури минимална ролка, както и максимална степен на сцепление, но цената им е доста висока. Най-новите модели може да имат повишени нива на отскок/компресия, което допълнително подобрява стабилността при пътуване с високи скорости.

Скоростни характеристики

Всеки багажник има свои собствени параметри на скоростта, които трябва да проучите, преди да закупите устройството, и още повече неговата инсталация:

• Регресивна - тази система ще се справи перфектно с понижаването на нивото на ролка, амортизирайки вибрациите, предавани на тялото, дори при стръмни маневри. Но ако пътуването трябва да бъде в условия на постоянно неравна повърхност (ями, дупки, неравни повърхности), тогава регресивната система няма да може да ги компенсира, съответно водачът ще усети силни удари. От това става ясно, че такава система е подходяща само за ежедневни / семейни модели на автомобили VAZ.
• Прогресивни - основната задача на тези системи е да създадат максимална защита срещу вибрации на тялото. На него окачването няма да „забележи“ еднократни силни нередности, но при шофиране по няколко первази наведнъж (така наречените „асфалтови вълни“), тялото на автомобила ще започне да се люлее забележимо. По време на рязка спирачка колата също рязко „кима“, а при рязко преминаване от една лента в друга е възможно повишено накланяне и натрупване на колата диагонално.Отново, за предпочитане е тези системи да се инсталират на класиката на VAZ, чието шофиране се характеризира с редовност и спокойствие.
• Линеен - може да се нарече "златната среда" между двете описани по-горе системи и е напълно възможно да се поддържа приличен баланс върху него.
• Комбинирана - такава система се държи различно във всеки конкретен случай, което се постига чрез комбиниране на няколко вида параметри на скоростта. По някакъв начин може да се нарече универсален и е идеален за марки VAZ с предно задвижване.

Режими на работа

По правило амортизационните компоненти на окачването на VAZ могат да работят в режим на клапан и дросел. При висока скорост рейката работи в режим на клапан, при ниска скорост - в режим на газ.

Съвременни видове амортисьори за ВАЗ

Хидравлична двутръбна

Техните безспорни предимства могат да бъдат наречени:

• малък размер;
• Наличност на купувача (простият технологичен процес на производство позволява на производителите да поддържат нисък ценови праг);
• Отлична производителност по отношение на плавното движение (мекото омекотяване се постига от две клапанни системи);
• Слаба чувствителност към външни механични влияния.

От минусите е възможно да се отбележи:

• Изключителна чувствителност към приложени натоварвания;
• Слабо разсейване на топлината (нагряването се генерира във вътрешния цилиндър, който се припокрива с външния и не осигурява изход за натрупаната топлинна енергия);
• Възможността за "кавитация" (образуване на вредни газови мехурчета в течността за пълнене) при бързо шофиране по неравна писта. Внезапното движение на буталото кара маслото бързо да се смеси с газа, образувайки мехурчета.В резултат на такива процеси въпросното оборудване частично (или дори напълно) губи своите експлоатационни свойства;
• Голямо тегло (води до увеличаване на инерцията на окачването, потискайки способността на последното да следва пистата, без да реагира на препятствия).

В резултат на това този тип амортисьорни цилиндри е популярен сред потребителите поради ниската цена и достатъчни показатели за гладкост на движение. За екстремно шофиране обаче този тип едва ли е подходящ, тъй като много скоро може да загуби своите амортисьорни свойства.

газ хидравличен

Дизайнът на този тип по принцип е малко по-различен от предишния. Отличителна черта е само, че те имат специален обем компенсаторен азот, който ви позволява перфектно да устоите на явлението кавитация. Също така, те имат повишена твърдост, което означава по-добро проследяване на пистата, независимо от скоростта. Наистина, цената на газовите хидравлични модели може да бъде малко висока, но това ще бъде компенсирано от достойна алтернатива на традиционната хидравлика. Повечето модерни автомобили от VAZ са оборудвани точно с такива стелажи.

Газови еднотръбни

При този вариант газът е под много високо налягане, в резултат на което стволовият клапан се задържа постоянно в леко предварително натоварено положение. Поради това той реагира изключително бързо на всякакви неравности по пътя, въпреки високите скорости. Днес повечето автомобили с предно задвижване от VAZ използват еднотръбни газови амортисьори.

Сред техните предимства могат да бъдат посочени:

• Те могат да работят под всякакъв ъгъл и в различни позиции;
• Феноменът кавитация в тях почти не се среща;
• Те имат отлично разсейване на топлината (топлинната енергия се прехвърля напълно в околното пространство);
• Те могат да проследяват и работят дори по отношение на малки неравности по пътя.

Недостатъците включват:

• Ниска степен на комфорт при возене;
• Разширени размери на цилиндъра;
• Голямо натоварване по отношение на удар, падане върху частите / тялото (старите модели VAZ абсолютно не са адаптирани към този тип);
• Относително висока цена, поради сложността на производствената технология;
• Не е най-добрата сигурност по отношение на причиняването на механични повреди (например удряне на камъни и развалини).

Независимо от това, еднотръбните газови бутилки могат да бъдат препоръчани на любителите на шофиране в условия на шофиране, където характеристиките на управление ще бъдат най-оценени, но не и гладко возене.

Трудности при избора, проблеми с подмяната и значението на качеството на амортисьорите за VAZ

При закупуване на подпори за окачване VAZ, на първо място, е необходимо да се обърне внимание на въпроса за тяхната подмяна. Най-евтините проби имат по-кратък експлоатационен живот, така че подмяната им е почти систематичен въпрос. Съответно, когато купува стоки от бюджетния сегмент, шофьорът рискува просто да се разпадне при замяната им. От друга страна, любителите на безгрижното шофиране и стриктната работа на автомобила могат да се справят с изключително маслени проби, които дори при ниски скорости ще работят много по-меко от техните газови колеги.

В същото време си струва да се вземе предвид моментът на поведение на оборудването в процеса на ускорение / забавяне. Когато автомобилът спира, той издава натоварване върху предната част на каросерията, което се усеща от водача като вид „слягане“, докато задната част на каросерията се разтоварва. И в същия момент се наблюдава повишаване на степента на сцепление на шасито с коловоза.По време на ускорението се случва обратната ситуация: задните колела, след като са получили максимално натоварване, освобождават натиска върху предното шаси, като по този начин намаляват качеството на сцепление. Във всеки случай изборът трябва да се направи въз основа на вашия собствен стил на шофиране и възможностите на самия автомобил, тъй като по отношение на приложението чисто универсални амортисьорни цилиндри просто не съществуват.

Смяна на амортисьори

Смяната им трябва да се извършва едновременно от двете страни и в никакъв случай едно по едно и частично. Идеалната операция би била да смените и четирите цилиндъра наведнъж, като за това е за предпочитане да използвате същия тип модел от един и същи производител. В същото време трябва да се помни, че ако отпред са монтирани само газови опции, а отзад - изключително течни, тогава ще бъде практически невъзможно да се предвиди поведението на автомобила на пътя.

ВАЖНО! По време на подмяната първо трябва да се уверите, че окачването е в пълна изправност, защото тъй като първоначално е дефектно, тогава смяната на стелажите ще се окаже загуба на пари и време.

Повечето съвременни фирми, както местни, така и чуждестранни, са в състояние да предложат модел, който отговаря на най-взискателния шофьор. Освен това повечето специализирани периодични издания и публикации постоянно публикуват подходящи тестове за продукти от различни компании, обобщавайки съответствието на изследваните продукти с нивото на безопасност и комфорт на движение.

Значението на качеството

Качественият ударопоглъщащ автомобилен компонент трябва да осигурява достатъчно сцепление върху колелата с покритие, да намалява правилно ударите, да намалява треперенето и вибрациите и да има свойства за забавено износване.От това става ясно, че въпросното оборудване трябва да се характеризира с:

• Подходяща твърдост;
• Правилна дължина в спокойно и разгънато състояние (при приемане на товари);
• Качествен материал за изработка.

Риск от преждевременно износване

Използването на дефектни подпори на окачването непременно ще доведе до загуба на стабилност на автомобила, появата на ролки и неконтролирани плъзгания, а спирачната система ще работи много по-зле. Такова нестабилно каране едновременно ще влоши състоянието на гумите, опорите ще се счупят, други важни компоненти на окачването ще загубят своите експлоатационни свойства, което вече е изпълнено с висок риск от злополука.

Дори ако износването е само наполовина, тогава при спиране автомобилът увеличава инерционния си път с два метра (при средна скорост от 50 км / ч). Като цяло износените спирачки са еднакви по опасност с износените амортисьори. Причините за преждевременната им повреда включват фабрични дефекти, ръжда, натрупване на кални отлагания, механична / термична деформация, влиянието на други дефектни компоненти на окачването върху тях. Очевидните признаци на износване на тези единици включват:

• Осезаемо люлеене на купето на автомобила по време на движение;
• Подсилени плъзгачи при влизане в завои;
• Провисване на задната част на тялото при ускорение и "кимане" при спиране;
• Неравномерно износване на гумите, тяхното „писък“ по време на спиране / завиване;
• Вибрация на волана по време на шофиране (независимо от избраната скорост);
• Често задействане на ABS заключващата система.

Необходимостта от незабавна подмяна ще последва и от появата на маслени петна по стелажите.Ако е възможно да се проследи изразеното износване на един от блоковете (преден / заден), тогава и двата трябва да бъдат заменени наведнъж, тъй като те работят изключително по двойки и тяхното качество трябва да бъде синхронизирано. Професионалистите препоръчват диагностицирането на въпросните елементи след пробег на всеки 20 000 километра. Самата процедура е за предпочитане да се извършва на високо прецизна апаратура в специализиран сервиз. Винаги си струва да помните, че дори опитен шофьор може да се затрудни да определи „по око“ факта на износване.

Рейтинг на най-добрите стелажи за VAZ за 2022 г

Бюджетен сегмент

3 място: "КЕДР" ВАЗ 2101-2107 - КЕДР арт. A11001 CM9, 1 бр"

Това устройство е предназначено да гарантира надеждността / съвършенството на системите за управление и окачване, които могат да бъдат подложени на износване за дълго време. Всички продукти преминават автоматизиран контрол на качеството на високотехнологично оборудване, което гарантира пълната липса на дефекти в стоките, влизащи в дистрибуторската мрежа. Подходящ за автомобили ВАЗ 2101-2107. Дизайнът на продукта гарантира надеждна работа дори в случаите, когато повърхността на външния цилиндър е силно повредена, което е особено важен фактор при работа по руските пътища. Използването на течност с нисък вискозитет (произведена от известни световни марки) ще осигури стабилна работа при изключително ниски или високи температури. Наличието на многодискова система гарантира здраво и постоянно сцепление и плавно возене на автомобила при всякаква скорост. Препоръчителната цена за търговските вериги е 1083 рубли.

• Мултидискова система;
• Намален вискозитет на работната течност;
• Двутръбна конструкция.

• Не е открит

2-ро място: SAAZ за VAZ-2123, масло 2123-2915402-03

Задният блок за автомобил ВАЗ-2123, масло (фирмена опаковка ОРИГИНАЛ), от известния местен производител "SAAZ" (Скопин). Каталожният номер е 2123-0-2915402-03. Ширина - 6 см, височина - 6 см, дължина - 37 см, тегло - 3,57 кг. Пълен комплект - 1 бр. Препоръчителната цена за търговските вериги е 1623 рубли.

• Адекватна цена;
• Марка на производителя с добри препоръки;
• Леко тегло.

• Първоначално е възможно малко стегнато изпомпване.

1-во място: "СААЗ" ВАЗ-Калина, 2110 масло, 1118-0-2915402-20 "

Още един модел от качествена руска марка. Предназначен за монтаж под ВАЗ 1117-19, но може да се използва и в модели 2108, 2109, 2110, 2111, 2112. Каталожен номер: 1118-0-2915402-20. Ширина - 11 см, височина - 11 см, дължина - 45 см, тегло - 2,17 кг. Присъединителни размери, мм: максимум - 593,5, минимум - 364,5. Ходът на буталото е 229 мм. Номинални сили при скорост на буталото 0,31 m / s, N (kgf): за компресия - 247 (25,2), за отскок - 799 (81,6). Препоръчителната цена за търговските вериги е 2519 рубли.

• Леко тегло;
• Лесен монтаж;
• Добра мощност.

• Не е открит.

Среден ценови сегмент

3-то място: "СУПЕР ТРАФИК" за ВАЗ-2108"

Този модел има уникална променлива производителност, която се променя със скоростта на автомобила. Маслени амортисьори, двутръбни, 2 бр. Единиците са сгъваеми, ремонтируеми.Компонентите са винаги налични и налични за продажба. Характеризират се с надеждността и съвършенството на патентованата клапанна система SUPER TRAFFIC, която позволява на окачването на автомобила да работи още по-меко и комфортно при ниски скорости, без да губи контрол при високи скорости на магистралата. Продуктът е по-подходящ за любителите на удобното движение по всякакви пътища, отколкото за любителите на твърдо спортно окачване, които искат да играят "пътни шашки". Препоръчителната цена за търговските вериги е 4000 рубли.

• Висококачествен материал за изработка;
• Правилната геометрия на продукта без производствени дефекти;
• Максималният срок на използване е 8 години;
• Приложимост - VAZ 2108, 2109.

• Монтажните гайки не са включени.

2-ро място: "ATECH" STANDARD-OIL 2108 комплект. 2 бр."

Тези продукти се произвеждат в Самара, комплектът съдържа 2 бр. За работа се използва специално удароустойчиво масло, устойчиво на замръзване, с температура на замръзване -54 градуса по Целзий. Подходящ за VAZ, LADA модели 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. Препоръчителната цена на дребно е 4100 рубли.

• Адекватна цена;
• Лесен монтаж;
• Една година гаранция.

• Не е открит.

1-во място: "АТЕХ" СТАНДАРТ-ГАЗ 2108 к-т. 2 бр."

Този продукт на практика е "брат" на горния продукт, единствената разлика е, че устройството използва комбинирана среда газ-масло за работа. Съдържа специално омекотяващо масло, което издържа на температури до -60 градуса по Целзий. Каталожен номер - AT10607, страна на произход - Русия. Гаранционният срок е 1 година. Подходящ за VAZ, LADA модели 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115. Препоръчителната цена на дребно е 4200 рубли.

• Качествен монтаж;
• Широк обхват;
• Надеждност на монтажа.

• Не е открит.

Премиум клас

3-то място: Комплект "ATECH" SPECIAL-GAS 2110. 2 бр."

Този газ-маслен амортисьор използва специално амортисьорно масло с точка на замръзване -64 по Целзий. Цилиндрите са пълни с газ, с добавяне на пакет от добавки против износване, антиоксиданти и антипенители. Препоръчителната цена за търговските вериги е 4800 рубли.

• Комфорт на използване;
• Добро поведение на пътя;
• Достатъчна твърдост.

• Не е открит.

2-ро място: "VAZ 2170 Comfort Demfi (DEMFI)"

Този телескопичен хидравличен (маслен) продукт за задното окачване е предназначен за автомобили от семейството Priora (Priora). Серията Comfort се счита за най-удобната от линията Demfi, отличава се с надеждност по отношение на хидравликата и пълненето с газ, което дава на стелажите повишена производителност по отношение на издръжливостта. Достъпна опция, препоръчана за повечето шофьори. Благодарение на повишената сила на отскок, те създават усещането за плътно сглобено, енергоемко окачване за шофиране с умерена висока скорост по градски и селски пътища. Стелажите и амортисьорите от серията "Комфорт" ("твърдостта" е с 10% по-висока от тази на серийните фабрични) са специално адаптирани за руските пътища, за да се подобри управлението на автомобила. Препоръчителната цена за търговските вериги е 7100 рубли.

• Качество на изработката;
• Пълен комплект крепежни елементи;
• Подобрени спецификации.

• Не е открит.

1-во място: „Предни/задни газ-маслени подпори от серията Premium с подценяване от -50“ за Lada Vesta

Това са специални спортни подпори, които спускат колата, без да „висят“ на буфера на хода на компресия, което елиминира появата на „удари“ при удар с препятствие и осигурява предварително натоварване на пружината. Предимствата на оборудването за понижаване -50 са скъсен ход, специална геометрия на тялото, изместена монтажна скоба на стабилизатора, специални характеристики за по-твърди пружини. Цилиндрите за окачване са неразделна част от тунинга, също като капаците на Lada Vesta, калниците на Lada Vesta SV Cross или стелките на Lada Vesta. Комплектност: 2 бр. Препоръчителната цена за търговските вериги е 16 350 рубли.

• Спортна среща;
• Разширени спецификации;
• Фокусирайте се върху професионалната настройка.

• Донякъде надценени.

Заключение

Стелажите за VAZ, независимо дали са произведени от местни или чуждестранни производители, винаги ще имат значително влияние върху управлението и безопасността на автомобила. Те са отговорни за качеството на амортизиране на вибрационните ефекти, спомагат за подобряване на управлението при пътуване по лоши пътища. За да служат възможно най-дълго, такива компоненти трябва да се купуват само от достойни доставчици и да отговарят напълно на стила на шофиране на водача и конкретната марка VAZ, която използва, както и да отговарят на условията за бъдеща експлоатация.