Класация на най-добрите марки семеринги за колянов вал за 2022 г

Идва момент, когато собственикът на автомобил трябва да смени частите, които са се износили. Поради тази причина трябва да имате поне обща представа за това как е устроена колата, от какви основни механизми се състои и какви консумативи се използват в нея.

Сред тези консумативи са семерингите. Собствениците на автомобили често не придават значение на избора на тези на пръв поглед незначителни консумативи. Не ги смятат за първостепенни и не акцентират върху тях, което не е вярно.

Какво е оментум и защо е необходим

Тези консумативи се използват като уплътнителен елемент в цилиндровия блок и коляновия вал. Предното маслено уплътнение се поставя близо до мястото на ролката, задното се монтира зад мястото на съединителя и скоростната кутия. Консумативите са евтини, но замяната им ще изисква значителни финансови или времеви разходи, а този, който ще го промени, ще положи много физически усилия.

В автомобила семерингът се използва като уплътнителен елемент в трансмисията, скоростната кутия, в охладителната система, двигателя и кормилното управление. Интензивната употреба налага периодичната им смяна.

Външен вид

Материалът за изработката на семерингите най-често е флуоркаучукова гума или силикон, като използването им не е случайно. Материалите издържат добре на топлина и въздействието на смазочните течности. Такива свойства не позволяват уплътненията да бъдат повредени в резултат на нагряване, което възниква по време на триене. Масленото уплътнение е направено под формата на пръстен, чийто диаметър съвпада с диаметъра на коляновия вал.

Материалите, от които се изработват печатите

При производството на уплътнителни консумативи в производството се използват няколко материала:

1. Използването на акрилатен каучук или ACM намалява цената на крайната цена, тъй като това е най-евтиният вид материал. Може да се използва в температурен диапазон от 30 градуса със знак минус до 150˚ със знак плюс. Такъв материал често се използва при производството на уплътнения на главини.
2. Има материал, който се използва широко при производството на уплътнителни жлези за разпределителни и колянови валове, маслени помпи и други механизми, които са в електроцентралите.Говорим за флуоропласт или флуороеластомер (FKM, FPM). Материалът е много устойчив на механични натоварвания, масла, автомобилни химикали, което е негово безспорно предимство. Температурите, при които се използва този консуматив са от -40˚ до +180˚.
3. Златната среда, която има добра устойчивост на много видове смазочни материали и горива, техните компоненти, е каучук, направен на базата на бутадиенов каучук, който има обозначението NBR. Работи при температурни условия от -40˚ до +120˚.
4. Популярен материал са силиконите, които имат обозначенията Ecosil, VMQ и MVG. Основното му предимство е сравнително ниската цена. Но има и недостатъци, един от които е ниската устойчивост на определени масла.
5. Поради високата химическа устойчивост на активни вещества, тефлоновата жлеза (обозначение на материала PTFE) е популярна. Има минимална сила на триене и е в състояние да издържи температурен диапазон, по-голям от този на другите материали (от -40 ˚ до +220 ˚). Въпреки високата цена на такива маслени уплътнения, те намаляват до минимум износването на движещите се части на двигателя. Специални изисквания се прилагат към монтажа на такова уплътнение. По време на монтажа е необходимо повърхността на вала да е суха и без замърсявания, като за монтаж допълнително се използва специален пластмасов пръстен.

Заслужава да се отбележи, че производителите на такива консумативи непрекъснато се стремят да ги направят по-добри. В резултат на това те използват специални добавки. Те имат свои собствени обозначения: Dai-E1, Viton, Aflas и др.

Възможно ли е движение с износени семеринги

Не се препоръчва да продължите да шофирате, когато уплътненията са износени по няколко причини.Първата причина е увеличаването на консумацията на масло, което протича през износени маслени уплътнения. Следващата причина е, че двигателят се замърсява, прах и мръсотия попадат там.

Но има по-сериозна причина, поради която трябва да се въздържате от по-нататъшна експлоатация на автомобила. Това се крие във факта, че течовете на масло поради износване на уплътненията водят до сериозни неизправности на двигателя с вътрешно горене, чието отстраняване ще изисква основен ремонт.

Най-острият проблем, който може да причини теч на двигателно масло, е ситуация, при която зъбният ремък се скъсва. За автомобил такава неизправност води до скъпи ремонти, тъй като клапаните на много модели се огъват след счупен колан.

Друга неприятност, до която могат да доведат течове, е повреда в трансмисията. Но такъв проблем възниква в повечето случаи при износване на задния семеринг. Понякога можете да наблюдавате неизправности в работата на електрическото оборудване, сензорите се счупват.

Трябва ли да плащам повече за марка?

Днес на пазара има не само оригинални продукти, но и различни аналози. Оттук и резонният въпрос: необходимо ли е да плащате повече за марка? Може да се отговори положително. Големите производители имат повече финансови ресурси и възможности, които инвестират в своите продукти, своите изследвания, писане. Такъв продукт е по-надежден, ще продължи по-дълго. Концерните също ценят своята репутация, тъй като репутацията става основен фактор за броя на продажбите на продукти.

Те задават и друг въпрос: необходимо ли е да плащате повече за оригиналния уплътнител. Не, това не е необходимо, тъй като на пазара има много подобни уплътнения, които не са по-лоши по качество, а често дори по-добри от оригиналните продукти.

Експертните мнения на нашите специалисти ще помогнат да се избегнат всички трудности при избора на маслени уплътнения за коляновия вал.

Най-добрите марки семеринги на колянов вал

Виктор Райнц

Компанията е основана през 1920г. По това време неговият собственик Хуго Ранц стартира първото си производство - производството на хардуерни продукти. Когато избухна войната, не остана нито един завод, а възстановяването на това производство беше извършено от американски специалисти. През 1993 г. двете марки Viktor и марката Reinz са обединени. Сега асоциацията имаше 23 различни организации по цялата планета.

Корпорацията разполага със собствен център за изследване и развитие. Това позволява производството на нови видове части. Фирмата се занимава с производство на болтове на цилиндрови глави, семеринги, гарнитури и други части. Продуктите на марката се купуват от дилъри и производители на автомобили, включително VW, Ferrari, Volvo, Ford, Fiat.

Клиентите на марката Viktor Reinz нямат оплаквания относно качеството на уплътненията, основното е, че закупената част е оригинална.

• има висока еластичност;
• качествен продукт;
• служи дълго време;
• висока точност на размерите.

• не сега.

Глейзър

Както и в предишния случай, търговската марка Glaser е собственост на Dana (американска организация). Компанията от Испания произвежда уплътнения за автомобили за повече от 40 години от своето съществуване. Неговата продуктова гама се състои от различни гарнитури, уплътнители, маслени уплътнения на колянов вал, уплътнения на стебла на клапани и много други части.

Всички продукти са сертифицирани и имат документи ISO 9001 и QS 9001. Компанията е носител на наградата Philippe, която се присъжда за заслуги към страната.В случая бяха отбелязани заслуги в областта на екологията. Корпорацията доставя уплътнителни елементи на големи производители на автомобили, включително Nissan, Mercedes-Benz, Renault, Opel и други.

Мнението на купувачите съвпада с експертното мнение за уплътненията на тази марка - качеството на продуктите е над средното. Но в нашата страна лесно можете да попаднете на фалшификати. Поради тази причина тази марка не е на първо място.

• продуктът ще продължи дълго време;
• е с високо качество;
• продуктите са устойчиви на износване;
• голям избор.

• можете да си купите фалшификат.

Елринг (Франция)

Потребителите на автофоруми имат интересни дискусии около продуктите на този производител. Опитните майстори препоръчват да обърнете внимание на надписа „Произведено във Франция“ на английски, когато купувате, за да не купувате части, произведени в Германия. Експерти казват, че френските фабрики обработват ръбовете на частите с помощта на машини, придавайки им остър вид. Германските производители използват метода на щамповане, поради което диаметърът на шията е увеличен. Но има и мнение, че части от азиатски страни се опаковат в немския логистичен център.

Купувачите от Русия се оплакват от невъзможността да закупят уплътнения на коляновия вал от Франция. Поради тази причина марката е дадена на третия ред в този рейтинг.

• голям избор от продукти;
• продуктите са с високо качество;
• надежден продукт;
• висока точност.

• можете да намерите дефектен продукт, идващ от Германия.

Гьотце

Популяризираната търговска марка стана привлекателна за различни безскрупулни производители и любители на лесни пари.На руския пазар масово започнаха да се появяват нискокачествени фалшиви уплътнения, уплътнения и капачки. Различни форуми и интернет ресурси посвещават цели раздели на това как да различим оригинал от фалшив.

Производителят полага големи усилия за борба с фалшивите продукти, за които получи високи експертни оценки. Използват се холограми, стикери, баркодове върху продуктите, представители на марката провеждат информационни кампании, работейки с потребителите. Благодарение на тези усилия компанията, която има 120-годишна история, поддържа висок статус на руския пазар.

Когато купувате уплътнения от този производител, трябва да внимавате. Запазване на снимка в смартфон и описание на оригиналната част, за да избегнете закупуването на фалшификати.

• висока точност на размерите;
• качествени продукти от немска марка;
• служат дълго време;
• добро ниво на защита срещу фалшифициране.

• фалшивите продукти са често срещани.

payen

Тази марка е собственост на Federal Modul и доставя на големи производители, включително Ford, Perkins, GM, PSA. Каталогът на произвежданите продукти съдържа повече от 10 хиляди части. Качеството на произвежданите от фирмата продукти е почти стандартно за OE. Продуктите на тези производители включват оригинални автомобили, произведени в Англия и Япония.

Каталозите на марката включват цялата гама уплътнителни елементи, използвани в двигатели, колянови и разпределителни валове, турбини, оси, цилиндрови глави. Качеството на продуктите често се сравнява с марката Goetze, която е част от същия холдинг с Payen.

В сравнение с конкурентите, производителят има богат избор от продукти, а производствените разходи са достъпни.Марката е собственост на американска компания, но частите се произвеждат от индийски и френски заводи. Понякога частите на Reinz са опаковани под тази марка, което не намалява качеството им.

• популярна марка;
• добър избор на стоки;
• демократични цени.

• Опаковката на продукта не отговаря на марката.

Corteco

Около 90% от потребителите в Руската федерация дават препоръки за закупуване на маслени уплътнения за коляновия вал, произведен от Corteco. Повечето от тях са съгласни, че именно този производител произвежда продукти, които са се превърнали в най-добрата алтернатива на оригиналните части. Качеството на тези уплътнения се потвърждава от използването на подходящи материали в производствения процес. Те се справят много добре с температурните колебания.

Подгъвът от вътрешната страна е идеално гладък и еластичен. Геометричните параметри на жлезите се поддържат с висока точност. Допълнителна приятна опция беше доста разумната цена на тези консумативи.

От отрицателните моменти си струва да се подчертаят фактите, че кутията не съдържа уплътнения от Corteco, а продукти от марката Nok. Оказва се, че Кортеко е и пакетировач.

• висококачествен материал;
• обработка възможно най-близо до идеала;
• точност на размерите;
• износоустойчивост.

• Пакетът може да съдържа части от други производители.

Аджуса

Въпреки много възторжени отзиви, форумите не крият отрицателните отзиви за маслените уплътнения от Ajusa. Анализ, извършен от експерти, установи, че злощастният опит от експлоатация е свързан с наличието на фалшиви стоки.Най-често фалшивите продукти идват от магазини в глобалната мрежа. Но оригиналните резервни части от марката от Испания нямат оплаквания. Високото ниво на качество се потвърждава от сертификати ISO 9001 и ISO/TS16946. Има много уплътнения, от които да избирате, включително разнообразие от уплътнения, уплътнения, маслени уплътнения, както за чужди автомобили, така и за автомобили, произведени в Руската федерация.

Марката определено не зае нечие място в Топ 6. Производителят Ajusa има добра репутация в света. Освободените от него консумативи са инсталирани на продукти на марки като Nissan, Seat и Daewoo.

• прилично качество;
• демократични ценови етикети;
• широка гама от продукти;
• точност на размерите.

• много фалшификати.

Emmtec

Тази марка от Апенинския полуостров произвежда и опакова комплекти за ремонт на компоненти на леки автомобили. Продуктите се представят както на първичния пазар, така и на пазара на употребявани стоки. В страните от Стария свят марката Emmetec е доста популярна сред сервизните сервизи и други автомобилни специалисти.

Каталогът на Emmetec предлага ремонтни комплекти и резервни части не само за амортисьори, но и за спирачни и кормилни системи. Освен това марката произвежда оборудване, използвано за диагностика на различни автомобилни компоненти. Компанията не само произвежда, но и опакова продукти. Част от материалите и готовата продукция се поръчват от немски, френски и швейцарски партньори.

Собствениците на автомобили отбелязват лек спад в качеството на ремонтните комплекти, произведени от Emmetec.Може би това състояние на нещата по някакъв начин е свързано със сключването на контакти за доставки с партньори от азиатския регион, предлагащи най-евтините продукти.

Втората причина беше голям процент фалшификати. И се срещат много често. Ниското качество и миризмата станаха характерни черти за тях, тъй като италианската компания използва специални материали при производството на продуктите, поради което продуктите нямат мирис. Освен това вниманието трябва да се съсредоточи върху дизайна на самата опаковка и завършеността на опаковката.

• голям асортимент;
• евтини продукти;
• Фирмата сама произвежда и опакова.

• намаляване на качеството на стоките;
• фалшификати.

VAG

Volkswagen Group или VAG е един от най-големите и признати производители на автомобили на планетата. В момента структурата включва 342 компании, които са свързани както с производството, така и с поддръжката на автомобилния транспорт.

Резервни части-оригинални от VAG са опаковани в светлокафяви картонени кутии. Всяка икона има ясна рисунка. Краищата на кутиите са затворени с черни пластмасови ленти.

Фалшификатите се отличават с липсата на яснота на иконите и пластмасовите ленти с различен цвят. Върху опаковката в кутията има етикет снабден не само с оригиналния номер на консуматива, но и с баркод. Иконите на марката са цветни, като от баркода им може да се отдели червена напречна ивица.

• фирмата произвежда и поддържа автомобили;
• оригинална опаковка.

• фалшификатите са доста често срещани.

Причини да се свържете с автосервиз

Преди да решите да смените семеринга сами или с помощта на познат майстор, трябва да помислите внимателно, защото неправилната инсталация или повреда на част по време на монтажа може както да намали експлоатационния му живот наполовина, така и да доведе до нарушаване на нормалното функциониране на самия мотор.

Най-честата повреда на резервна част е по време на монтажа, тъй като за целта вместо специализирана техника се използват подръчни инструменти. В такива ситуации опитът и изчислението на майсторите ще играят важна роля.

По време на ремонти, извършвани от непрофесионалисти, ръбът на о-пръстена често се огъва, когато се монтира директно в седалката. Течът на двигателя не е отстранен и наскоро инсталираната част отново ще трябва да бъде сменена.

При смяна на семеринг в автосервиз, рискът от неправилно диагностициране на проблема ще бъде сведен до минимум, което ще избегне допълнителни разходи. Често течът в салниковата кутия се бърка със счупен маслен филтър, износване на уплътнението му или повреда на сензора за налягане на маслото. След смяна на салниковата кутия в тази ситуация проблемът не се отстранява, тъй като причината за теча е неправилно установена. Специалистът ще може бързо да определи истинската причина за повредата.

Като обобщение

Ако собственикът на автомобила не желае да се задълбочи във всички тънкости на избора на маслени уплътнения и други консумативи, резервни части и материали за своя автомобил, най-добрият изход ще бъде да се обърнете към професионалисти. Това е единственият начин да спестите време, нерви и собствени средства.