Рейтинг на най-добрите камиони за боклук за 2022 г

Въпреки всички усилия на еколозите и иновативните разработки на учените, проблемът с изхвърлянето на битови отпадъци остава актуален от много години. За жителите на повечето градове е трудно да си представят обемите, които се изнасят от техните населени места всеки ден, но според груби оценки, ако сметосъбирането се спре само за една година, тогава около 5 кг боклук ще паднат на 1 кв. .м. И въпреки факта, че числата вече изглеждат плашещи, обемите продължават да растат с колосални темпове, достигайки увеличение от 800 милиарда тона годишно.

Ето защо сега, повече от всякога, има огромно търсене на комунална техника и по-специално камиони за боклук. Трудно е за вярване, но общият им дял като процент от всички превозни средства може да достигне до 40%, а автомобилните паркове в цяла Русия закупуват до 3 хиляди нови превозни средства годишно. Съвременните сметосъбиращи камиони са специализирана товарна специална техника с единствената цел да се справят ефективно с извозването на битовите отпадъци.Въпреки това, характеристиките и външният вид на различните модели могат да варират значително, от метода на натоварване до метода на уплътняване. Рейтингът на най-добрите камиони за боклук за 2022 г. ще ви позволи бързо да се запознаете с лидерите на общинската почистваща техника, техните характеристики и характеристики на работа.

Можете бързо да се запознаете с резултатите от рейтинга и да сравните характеристиките и възможностите на автомобилите, като разгледате таблицата по-долу:

Модел	Тип на натоварване	Стандартно шаси	Капацитет на тялото	Коефициент на уплътняване	Държава производител	Цена
КАМАЗ ЕКО-МВ18к	отстрани	КАМАЗ- 53605-3950-23	16 м3	6:1	Русия	По заявка
МК-1451-13	отстрани	ГАЗ-C41R13	8 м3	до 2,5	Русия	2 825 000 рубли
Geesink Norba GPM IV	Задна	MAN TGM 19.250	21 м3	7:1	Холандия	15 500 321 рубли
КО-440В нов	Задна	КАМАЗ-53605	19 м3	от 2,5 до 7	Русия	4 752 000 рубли
Фарид Т1	Задна	КАМАЗ, МАЗ	19 м3	6:1	Италия	По заявка
Хидро-Мак	Задна	КАМАЗ, Мицубиши Фусо	18 м3	6:1	Турция	6 114 242 рубли

важно! Всички цени в статията са приблизителни и могат да варират значително в зависимост от конфигурацията и наличието на допълнителни опции, също така трябва да се отбележи, че повечето производители са готови да обсъдят индивидуални условия за сътрудничество.

Камиони за боклук със странично натоварване

Един от най-популярните видове комунална техника в постсъветските страни. Безсмислено е да се описват подробно характеристиките на такива камиони за боклук - те имат подобен принцип на работа, който ще бъде разгледан по-долу с конкретни примери.Но основните предимства на технологията включват:

• Цена (по-евтино от версиите със задно зареждане);
• Лесна поддръжка и ремонт;
• Може да се управлява от един човек.

В резултат на това те са чудесни за малки градове и села, където обемът на отпадъците не е голям. Основните недостатъци са:

• Слабо уплътняване (колкото по-голям е коефициентът на уплътняване, толкова повече отломки попадат в резервоара);
• Продължителността на изпразване на контейнера;
• Често отпадъците могат да изпаднат и да се разпаднат;
• Няма възможност за ръчно зареждане.

Освен това страничното натоварване има много подвижни части, което също носи допълнителна опасност и налага служителите да бъдат по-внимателни при работа.

КАМАЗ ЕКО-МВ18к

Цена: при поискване на официалния уебсайт (формиран въз основа на много фактори).

Тази кола се сглобява в Кемерово (KORMZ) и се счита за един от най-успешните модели на каросерията сред руските производители. Корпусът без рамка има доста оригинална форма и най-важното - отлична здравина и повишено ниво на твърдост. Също така, благодарение на тази форма, инженерите успяха да постигнат увеличение на използваемата площ на тялото и увеличаване на обема на багажното пространство.

Благодарение на успешния дизайн на пресовата плоча, машината може да извършва автоматично разтоварване на контейнери и пресоване. Модифицираният грайфер-манипулатор е с повишена товароносимост (лимит 700 кг), може да се върти, работи с всякакъв вид кофи за смет и има функция за връщане в изходно положение (централно).

Преди повдигане контейнерът се фиксира с помощта на специални автоматични скоби, а самото повдигане се извършва вертикално и перпендикулярно, което избягва разпиляването на отпадъци на малка височина.

Полезният обем на тялото е 18 m3, а процесът на уплътняване отнема 13 секунди. Между другото, максималното тегло на натоварване зависи от модификацията на каросерията и е в диапазона от 8405 до 9425 кг (с помощта на шасито KAMAZ-53605).

От интересните характеристики си струва да се подчертае възможността за избор при поръчка на вариант на двигателя - газ или дизел.

• Приемливи цени;
• Лесна поддръжка и ремонт;
• Добра сила на тялото;
• Автоматично разтоварване и пресоване;
• Усилен манипулатор за улавяне (с функция за връщане в изходна позиция);
• Добра товароносимост;
• Скоростта на процеса на уплътняване.

• Отпадъците могат да се разпаднат по време на товарене;
• Без ръчно зареждане.

Основни технически характеристики: стандартно шаси КАМАЗ-53605-3950-23, обем на каросерията - 16 м3, гориво - дизел, уплътняване 6:1, товароподемност: отпадъци до 9000 кг, манипулатор до 700 кг.

МК-1451-13

Цена: 2 825 000 рубли.

Вариантът от завода за ремонт на автомобили Ryazhsky е в много отношения подобен на предишния модел, но има по-компактен размер. Благодарение на това автомобилът е идеален за градове с гъсто застрояване и ограничено пространство.

MK-1451-13 е инсталиран на шасито GAZon NEXT. Възможност за работа със стандартни контейнери (0,75 m3). Той има привлекателен външен вид поради използването на технологии за огъване на плочи и лазерно рязане, а също така има отлична структурна твърдост. Струва си да се отбележи, че тялото също е напълно запечатано и всички негови части са подложени на висококачествена антикорозионна обработка, което позволява удължаване на живота на камиона за боклук дори в разрушителна среда.

Когато поръчвате онлайн, трябва да обърнете внимание, че стандартната версия на сметосъбирача е дясна (намиране на манипулатора).Заводът обаче произвежда и леви мостри по поръчка. Възможно е да поръчате системата за управление на манипулатора директно от кабината.

Доброто базово оборудване също е приятно, което включва италиански хидравлични разпределители, маркучи за високо налягане, произведени в съответствие с европейския стандарт DIN, както и уплътнения на хидравличния цилиндър Bussak-Shamban с работен температурен диапазон от -30 до +80 ° C .

• Атрактивна цена;
• Запечатано тяло;
• Дълъг експлоатационен живот;
• Възможност за поръчка на допълнителни опции и модификации;
• Добро основно оборудване.

• Малко тяло (колата обаче е позиционирана като компактна);
• Нисък коефициент на уплътняване - до 2,5;
• Без ръчно зареждане;
• Стандартният манипулатор не е много издръжлив.

Сметосъбирачът е с полезен обем на каросерията 8 м3 и може да транспортира отпадъци с тегло до 2520 кг. Капацитетът на запечатване на пресата е до 2,5 пъти. В допълнение към стандартния манипулатор с товароносимост 700 кг, има дизайнерски опции с повишена здравина. Тип двигател - дизел. Стандартно шаси - GAZ-C41R13.

Камиони за боклук със задно натоварване

Този тип специално оборудване обаче е по-технологично и удобно и в резултат на това по-скъпо и изискващо поддръжка. Тези машини често се купуват от комунални услуги в големите градове - въпреки цената си, те перфектно се справят с различни задачи и благодарение на високото съотношение на компресия могат да превозват повече товари, което позволява на автопарка да намали броя на използваните превозни средства .

• Адаптиране към различни контейнери и видове работа;
• На практика няма разнасяне на отпадъци;
• Безопасност - няма движещи се части извън колата;
• Автоматичен режим и възможност за ръчно зареждане.

• Цена и цена на услугата;
• Моделите с високо ниво на уплътняване, като правило, се произвеждат в чужбина и струват два до три пъти повече от техните руски колеги.

Важен факт е, че произведените в Беларус / Русия шасита са по-подходящи за черни пътища от западните конкуренти.

Geesink Norba GPM IV

Цена: 15 500 321 рубли.

Както става ясно от заглавието на раздела, товарният механизъм за тези превозни средства е разположен зад тялото. Такива камиони за боклук често могат да бъдат намерени в Русия в почти всички комунални услуги. Въпреки това, ако говорим за конкретен модел, тогава холандската компания GeesinkNorba е лидер от дълго време. Техните модели са с много различна насоченост и функционалност, но най-популярното решение с добро съотношение цена/качество е GPM IV. Сред характеристиките на надстройката се открояват надеждността и способността за работа в трудни условия за дълго време.

Струва си да се отбележи, че камионът за боклук има доста усъвършенстван дизайн, базиран на уникални технологии. По този начин механизмът за пресоване е в състояние да произведе невероятно висок коефициент на уплътняване, който достига до 7. Също така важна иновация на компанията при поставянето на боклука - повечето аналози уплътняват отпадъците, като ги опират в горната част на тялото , което допринася за бързото износване на основните части. Инженерите на GeesinkNorba отидоха по-далеч в този въпрос и създадоха система, която е способна да разпределя отпадъците равномерно в тялото, като по този начин не само предпазва частите на машината от преждевременно износване и удължава живота й, но също така увеличава полезния обем на резервоара.Това включва и възможността за товарене на едрогабаритни отпадъци - ширината на товарния отвор е равна на ширината на цялото тяло, така че не би трябвало да има проблеми с обемисти предмети в градска среда.

Самите тела се произвеждат в различни вариации - от 12 до 28 m3, но независимо от размера, те са изработени от стомана Hardox и Domex, която е с отлични качества и позволява продължителна работа при сериозно натоварване.

Също така, често този модел се използва за транспортиране на големи предмети до депа или станции за прехвърляне на отпадъци. Между другото, подемното устройство на машината е многофункционално и има товароподемност до 1 тон, което й позволява да работи с по-голямата част от контейнерите, които се използват в Русия. Друга интересна характеристика на GeesinkNorba GPM IV е предвиденото ръчно спускане на покрива на шахтата с долна щанга при товарене на обемисти чували за отпадъци.

Предвид факта, че производството на електрически автомобили се развива активно в света, GeesinkNorba вече разработва автомобили с инсталиране на оборудване на шаси, оборудвано с електрически двигател.

• Удобен за използване;
• Много вариации и модели;
• Висок коефициент на уплътняване;
• Равномерно разпределение на отломките;
• Възможност за товарене на общи отпадъци;
• Здрава и издръжлива стомана Hardox и Domex;
• Висока товароносимост;
• Товароносимост на манипулатора.

• Цена;

Основни технически характеристики: стандартно шаси MAN TGM 19.250, обем на каросерията - 21 м3, гориво - дизел, уплътнение 7:1, товароносимост на манипулатора до 800 кг.

КО-440В нов

Цена: 4 752 000 рубли.

Местните производители също имат добри модели на склад и един от тях е новият KO-440V, произведен от завода за комунално инженерство в Арзамас. Както можете да видите от префикса „нов“, това е модифицирана версия на популярния камион за боклук, който получи увеличено тяло с 3 m3, както и по-висок коефициент на уплътняване (възможно е ръчно регулиране на налягането, създадено от пресова плоча). Обемът на резервоара ви позволява лесно да заредите 100 европейски стандартни резервоара от 1,1 m3.

От предимствата си струва да се подчертаят хидравличните цилиндри, разположени на страничните стени. Това решение допринася за удължаване на експлоатационния живот, а също така значително опростява процеса на ремонт.

Тялото е изработено от изцяло метална плоча, има сферични странични стени (подсилени с огънат профил), които действат като усилващи елементи, като по този начин увеличават здравината и издръжливостта на тялото. Между другото, всички тези нововъведения присъстват с причина - тялото наистина е проектирано за големи натоварвания. Интересна особеност е и подсиленото дъно на товарната кофа (дебелината му е 8 мм). По желание на купувача заводът произвежда черпак от издръжлива стомана HARDOX 400.

Процесът на пресоване също е преработен, което води до намалено време на пълен цикъл до 25 секунди. Друг плюс е пълното разтоварване на отпадъците от кофата - в нея не остават остатъци. Наличието на плъзгащ клапан за дренажната система от черпака също ще бъде много полезно, което значително опростява работата при ниски температури. Недвусмислено предимство, което не може да бъде пренебрегнато, е големият просвет.И въпреки че първоначално е разработен за увеличаване на проходимостта на депата, дори и на обикновени пътища в някои страни от ОНД този фактор ще бъде значителен плюс.

Интересното е, че стандартният комплект включва "престилка" - устройство, което прави невъзможно разпиляването на частици отпадъци при разтоварване. Като допълнителна опция можете да закупите система за претегляне на резервоари, която може да разпознава резервоарите по номера. Възможно е да поръчате и монтирате портален грайфер (с него можете да товарите обемисти боклуци до 3 тона).

• Лесна поддръжка и ремонт;
• Добра сила на тялото;
• Подсилена товарна кофа;
• Възможност за поръчка на модели от здрава и издръжлива стомана HARDOX 400;
• Дренажен дренаж от кофата;
• Висок просвет (много подходящ за черни пътища и сметища);
• Включена "Престилка";
• Наличие на допълнителни опции.

• време за пресоване;
• Цената е по-висока от тази на местните конкуренти (въпреки че ако го считаме за евтин аналог на GeesinkNorba GPM IV, тогава покупката изглежда оправдана).

Основни технически характеристики: стандартно шаси КАМАЗ-53605, капацитет на каросерията - 19 м3, гориво - дизел, уплътняване от 2,5 до 7, товароподемност: отпадъци до 7275 кг, манипулатор до 800 кг, портален грайфер до 3000 кг.

Фарид Т1

Цена: при поискване на официалния уебсайт (формиран въз основа на много фактори).

Това е още един „чужденец“, добре свикнал с постсъветските реалности.Основното предимство на италианския сметосъбиращ камион, в допълнение към надеждността, е, разбира се, че той е тежкотоварен, което означава, че е в състояние не само да транспортира значителни обеми отпадъци, но и да компактира, транспортира и разтоварва с високо качество (само по себе си този процес е напълно механизиран) без загуба на съдържанието. Трябва да се отбележи, че в допълнение към автоматичното зареждане FARID Industrie S.p.A. Предназначена е и за ръчно събиране на твърди битови отпадъци, което значително разширява обхвата на възможностите на тази машина.

Тялото на "италианеца" е рамково, изработено от тръби с квадратно сечение. Отвътре резервоарът е направен под формата на стоманена сфера, чийто материал е устойчив на деформация и разрушаване. Благодарение на използването на твърди стоманени листове, стените имат добра твърдост, както и правилно разпределение на товара. Между другото, формата на резервоара допринася за пълното изтичане на течности, което предотвратява появата на ръжда и корозия.

Хидравличните цилиндри, подобно на тези на вътрешния KO-440V, са изнесени извън тялото и в същото време са допълнително защитени от сгъваеми панели. Самата система уплътнява две плочи, движещи се по водачи. Но автоматичното разтоварване става благодарение на извита плоча, която се характеризира с висока якост и форма, която допринася за отстраняването на всички примеси. Заслужава да се отбележи също, че обръщателят за кофи за боклук е оборудван както с еврозахват, така и с гребен и отговаря на стандарта DIN.

Стандартен вариант на FARID Industrie S.p.A. работи с контейнери с обем не повече от 1,1 m3, но по заявка фирмата произвежда и монтира портален товарач до 8 m3.

• Пълна автоматизация;
• тежък;
• Възможност за ръчно зареждане;
• Корпусът е здрав, издръжлив и устойчив на деформация;
• Система за дренаж на течности;
• Равномерно разпределение на натоварването;
• Хидравличните цилиндри са дистанционни и допълнително защитени;
• Широка гама от възможности;
• Печат 6:1.

• Цена;
• Трудности с ремонта.

Основни технически характеристики: стандартно шаси КАМАЗ, МАЗ, обем на каросерията - 19 м3, гориво - дизел, уплътнение 6:1.

Хидро-Мак

Цена: 6 114 242 рубли (цените варират значително в зависимост от шасито и допълнителните опции).

Но това е наистина усъвършенствана машина, способна не само да транспортира боклук и има вградена система за измиване на кофата за боклук. Изглежда нещо сложно, но този модел вече присъства по пътищата на Русия и е придобил известна популярност.

Самият измиващ блок е разположен в задната част на корпуса и се състои от двойка дюзи, чието въртене може да се контролира и налягането да се регулира в рамките на 80-100 bar. Самият бункер на сметосъбирача е с обем 19 м3. А непосредствено зад кабината на водача е монтиран резервоар с чиста вода за 1900 литра. Средно използва до 20 литра вода за измиване на един резервоар. Със средна производителност на помпата от 45-66 l/min можете да измиете около 2-4 контейнера на минута (15 до 30 секунди на резервоар). Трябва да се отбележи, че цялата мръсна вода се събира в специален резервоар с малко по-малък обем (1400 m3). Интересното е, че комплектът за доставка включва пистолет за ръчно измиване, който позволява, ако е необходимо, да почистите самата машина или мястото, където са разположени кофите за боклук.

Трябва обаче да платите за удобство в буквалния смисъл - допълнителните резервоари струват пари, имат прилично тегло, а системите изискват разход на гориво, за да работят.Също така не забравяйте да вземете предвид, че в много региони на Русия работата на машината ще бъде трудна през студения сезон. Въпреки това, срещу допълнителна такса, производителят оборудва автомобили с водна отоплителна система, така че всичко зависи само от финансите. Друг неприятен момент в работата на такива инсталации е шумът - малко вероятно е жителите на близките къщи да оценят наистина силния звук на пералната система в 6 сутринта. Въпреки това, както беше написано по-горе, колата не се произвежда масово в постсъветското пространство, но вече е придобила известна популярност като универсално полезно превозно средство.

• Универсална машина;
• Качество и надеждност;
• Огромен брой допълнителни опции;
• перална инсталация;
• Възможност за ръчно пране;
• Добро ниво на уплътняване;
• Евтино и практично шаси КАМАЗ.

• Цена;
• Работата през студения сезон може да бъде ограничена;
• Шум;
• Малко разпространение в страните от ОНД.

Основни технически характеристики: стандартно шаси КАМАЗ, Mitsubishi Fuso, обем на каросерията - 18 m3, гориво - дизел, уплътнение 6:1. Производителят предлага голям брой модификации, които коренно променят както характеристиките, така и цената на автомобила.

Обобщаване

Днес пазарът на многофункционални превозни средства претърпява голяма промяна, тъй като старите, тракащи и неефективни камиони за боклук постепенно заменят чисто новите модели с огромен списък от функции. Въпреки всички усилия на инженерите обаче, тенденциите от последните години остават непроменени - камионите за боклук със странично натоварване постепенно се изпращат на сметището, губейки от превозните средства със задно натоварване. Да, стига да имат едно съществено предимство – цената.Въпреки това, гъвкавостта, удобството, ефективността и безопасността (заслужава да се подчертае отделно, защото при странично натоварване механизмите се издигат на височина до 3 метра, докато задните рядко надвишават лентата от 1,5 метра) принуждават все повече и повече комунални услуги да изоставят доказани модели в полза на нови продукти.

В допълнение, схемата за зареждане отзад предполага ръчно зареждане, което понякога е просто необходимо, а също така има по-голяма способност за уплътняване. И в дългосрочен план закупуването на такава машина е от полза - тя събира повече боклук, което означава, че е в състояние да транспортира стоки за по-малко пъти, което ви позволява да спестите от гориво и дори от броя на колите. Днес обаче изборът на полезни превозни средства е толкова голям, че е напълно възможно да изберете автомобил за всякакви нужди, вариращи от евтини и лесни за поддръжка домашни модели до скъпи технологични гиганти от световен мащаб.