Les meilleurs compresseurs de voiture pour le gonflage des pneus depuis l'allume-cigare pour 2022

Aujourd'hui, la nécessité de gonfler une roue est un événement plutôt rare dans la vie quotidienne d'un automobiliste moyen. Les pneus modernes maintiennent parfaitement la bonne pression, et si vous parvenez à «attraper» un clou avec la roue, le problème sera résolu le plus rapidement possible à l'aide d'une roue de secours et d'un cric. Les voitures d'aujourd'hui peuvent rouler en douceur pendant des années, et la plupart des conducteurs n'ont même pas eu le moindre besoin d'utiliser non seulement un compresseur, mais également une pompe conventionnelle. Cependant, le fait qu'au cours des 5 dernières années, le compresseur n'ait jamais été utile ne nie pas le fait qu'il pourrait être nécessaire demain.

Il est à noter que le stockage d'un compresseur est tout simplement vital en cas de :

• S'il y a un long chemin à parcourir;
• Il y a un long voyage hors route à venir;
• Le train de pneus installé est loin d'être une acquisition des derniers jours ;
• Les pneus ont déjà été réparés.

A quoi sert un compresseur ?

Le compresseur n'est pas seulement un dispositif de pompage de la roue, mais également avec son aide, une pression uniforme est maintenue dans toutes les roues de la voiture. Un besoin particulier en résulte lorsqu'aucune crevaison ou pénétration de la roue n'est détectée et que la pression est toujours inférieure à la normale. De plus, à l'extérieur, cela peut ne pas être perceptible du tout, mais la pression réduite affecte considérablement la durée de vie du caoutchouc et augmente le niveau d'occurrence d'une urgence. À son tour, lorsqu'un bon compresseur avec un manomètre de haute précision se trouve dans le coffre, vous pouvez augmenter le niveau de maniabilité de la voiture, contrôler la consommation de carburant, pour cela, il vous suffit de régler la pression des pneus nécessaire, en fonction de l'existant les conditions routières et les embouteillages.

L'équipement de compression deviendra un assistant indispensable dans des conditions extrêmes, par exemple en cas de verglas ou de conduite sur des pneus non préparés.Naturellement, il vaut mieux ne pas entrer dans la boue ou la glace infranchissable avec une "autoroute", mais si un tel besoin se faisait sentir, alors au moyen d'un compresseur, il vous suffit de réduire la pression à la moitié de la norme. Dans de telles conditions, le patch d'adhérence avec la route augmentera, le contact avec la toile s'améliorera. Et pour revenir à une chaussée normale, il faut encore une fois un compresseur pour remettre le tout dans son état antérieur.

Un compresseur de pneus peut être nécessaire non seulement pour les amateurs de voitures, mais aussi pour les pêcheurs/touristes pour gonfler des matelas en caoutchouc ou des bateaux pneumatiques. Cela aidera également à gonfler qualitativement les charbons pour un feu lors de loisirs en plein air. Ainsi, cet appareil dispose de nombreuses options d'utilisation, mais la fréquence de son utilisation dépendra directement du propriétaire.

Spécifications du compresseur

Sur le marché actuel, il existe de nombreux modèles pour tous les goûts et tous les budgets. Mais la plupart d'entre eux ont leurs propres indicateurs, ce qui affectera considérablement à la fois le prix et la portée.

Vitesse de pompage

Ce paramètre affecte directement le gonflage de l'air dans le pneu. Plus cette valeur est petite, plus vous devez attendre longtemps pour obtenir l'effet désiré. Les unités qui ont un débit de pompage de 10 litres par minute ou moins ne peuvent fonctionner correctement que sur des roues de vélo ou de moto. Leur chiffre standard pour gonfler même un petit pneu de 13 pouces est de 20 minutes ou plus.

Pour gonfler des pneus de 13 à 15 pouces, un appareil avec une vitesse d'au moins 25 à 35 litres par minute est nécessaire. Le caoutchouc utilisé sur les Jeeps et les SUV (avec leurs 16-18 pouces) oblige la machine à fonctionner à 40-55 litres par minute. Il s'agit de leur vitesse la plus élevée jusqu'à présent et l'ensemble du processus prendra 2 à 5 minutes sur la force.

Il existe des compresseurs capables de fournir des vitesses allant jusqu'à 100 litres par minute, mais ils sont extrêmement coûteux et pèsent beaucoup. Des modèles similaires conviennent au pompage des roues dans les camions.

Il convient de noter que certains compresseurs à faible vitesse de pompage et situés dans le segment de prix inférieur ont une qualité de fabrication très médiocre. Tout cela à cause du desserrage des pièces qui, avec le temps, entraînera une diminution de la productivité, ce qui affectera à son tour le temps de travail effectif.

Un autre inconvénient des modèles bon marché est leur pourcentage élevé d'usure rapide - les appareils chinois en général peuvent plus ou moins bien se montrer dans les 5 à 10 premières applications.

Disponibilité

Là aussi, tout dépendra de la qualité de l'assemblage. Les modèles économiques sont conçus pour seulement 10 à 15 minutes, après quoi ils ont besoin de repos. La plupart de ces modèles sont dépourvus non seulement de protection contre la surchauffe, mais en général de toute indication de l'apparition d'un tel état de l'appareil. Par conséquent, le propriétaire peut même se tromper de bonne foi et ne pas éteindre le compresseur pendant longtemps. Il est tout à fait possible que dans les circonstances données la première roue gonflée soit la dernière pour le dispositif.

Pression maximale

Ce paramètre indique avec quels pneus l'appareil peut être utilisé. Pour les voitures particulières, les jeeps et les multisegments, une pression de trois atmosphères suffit, mais pour les camions, ce paramètre peut généralement dépasser 10 unités. Par conséquent, le compresseur doit être sélectionné en fonction de ces propriétés.

Type d'alimentation

La grande majorité des modèles existants sont alimentés à partir du réseau 12 V de la voiture, ce qui peut se faire en se connectant à un allume-cigare de voiture, ou en utilisant des bornes connectées directement à la batterie de la voiture.La connexion à l'allume-cigare est beaucoup plus confortable et plus sûre, cependant, vous devez calculer correctement le courant et le calibre du fusible qui seront utilisés par le compresseur. Actuellement, il y a de moins en moins de voitures dans lesquelles le fusible est évalué à 8 A ; sur les voitures fabriquées après 2010, des fusibles puissants pour 15-20 A sont utilisés de manière continue. Cela montre qu'il est peu probable que le conducteur moderne moyen soit confronté au problème de la connexion de l'appareil à l'allume-cigare. Bien sûr, il convient de mentionner les modèles professionnels alimentés par un réseau électrique 220 V, mais de tels appareils sont plus souvent demandés dans les garages ou les services automobiles spécialisés.

Longueur de câble

Quelle que soit la source d'alimentation, vous devez faire attention à la longueur du câble lui-même. Même les modèles coûteux d'équipement de compresseur pèchent avec une petite longueur. La norme aujourd'hui est considérée comme une longueur de 2 à 2,5 mètres, cependant, pour les grosses voitures, cela peut ne pas suffire, simplement un tel câble ne peut pas atteindre la roue arrière pour assurer son pompage.

Longueur du tuyau d'air

Cette taille est également d'une importance primordiale : pour un gonflage efficace des roues de 13-15 pouces, elle doit être d'au moins 0,75 m, mais pour les roues plus grandes (16-18 pouces), la valeur minimale de cet indicateur doit être d'au moins 1 mètre . De tels minimums vous permettront d'installer l'appareil suffisamment près de la roue, quel que soit l'emplacement du mamelon. De plus, si vous ne souhaitez pas installer le compresseur sur une route sale, vous devez alors jeter un mètre ou deux supplémentaires afin de placer l'appareil à l'intérieur de la voiture.

Type de fixation de mamelon

Les attaches de drapeau sont répandues - elles sont extrêmement faciles à installer, mais en raison de l'abondance de leur conception, de nombreuses pièces en plastique s'usent rapidement, commencent à laisser passer l'air ou même s'envolent pendant le processus de gonflage. Les pinces entièrement métalliques ou les raccords en laiton sont considérés comme plus fiables.

Type et emplacement de la jauge

Sa présence est strictement nécessaire et il est présent dans tous les modèles d'appareils à compresseur sans exception. L'installation de cet appareil directement sur le boîtier sera justifiée pour les appareils performants et rapides, qui peuvent gérer tout le travail en moins d'une minute. Dans d'autres cas, l'emplacement du manomètre sur le tuyau lui-même ne gênera pas le propriétaire de la voiture, il sera alors possible de surveiller l'évolution de tous les paramètres en mode calme.

Un manomètre qui fonctionne avec un cadran (analogique) coûtera naturellement moins cher, mais il est plus facile d'obtenir des lectures à partir d'un manomètre numérique. Ils sont simplement visuellement plus accessibles et plus précis. Les manomètres analogiques, en revanche, ont un pas clairement gradué (7, 10, 16 atmosphères) et il est très difficile d'y voir un dixième d'unité. Ceci est d'une importance fondamentale lorsqu'un pompage ponctuel est requis. De plus, les manomètres analogiques surestiment souvent les lectures, affichant la pression sur le cadran un peu plus que ce qui est réellement présent dans le pneu. Et il est extrêmement difficile de détecter une telle erreur sur eux.

Vanne de purge

Un autre attribut important des compresseurs coûteux. Lorsque, par hasard, la pression dans le pneu devient plus élevée que nécessaire, vous pouvez toujours arrêter le fonctionnement de l'appareil, après quoi, lentement, en purgeant de l'air, vous obtiendrez les performances souhaitées.

Rétroéclairage intégré

Les modèles coûteux peuvent également être équipés d'éclairages intégrés.Ils apporteront une aide utile si un automobiliste est pris en défaut sur la route et la nuit.

Classement des meilleurs compresseurs pour allume-cigare en 2022

Compresseurs économiques, coûtant jusqu'à 1500 roubles

3e place : Compagnie aérienne X CA-030-18S

Cet appareil durera assez longtemps, grâce à un assemblage de haute qualité et à un boîtier en métal solide. Des performances élevées vous permettront de remplir le pneu d'air en un temps suffisamment court. Il a d'excellentes conditions de transport : une poignée pour un transport facile, un câble rallongé. Les nœuds électriques sont protégés des intempéries.

Caractéristiques:

Nom	Indice
Vitesse de pompage, l/min.	30
Longueur du tuyau d'air, m	0.65
Pression maximale, atm.	7
Longueur du câble d'alimentation, m	3
prix, frotter.	970

• Compacité ;
• Performances accrues ;
• L'ensemble comprend diverses buses.

• Peut montrer une légère erreur du manomètre ;
• Sujet à une surchauffe occasionnelle.

2ème place : AZARD Tornado-AC 580

Ce compresseur est équipé d'un support de rembourrage spécial, grâce auquel il est parfaitement installé sur n'importe quelle surface. L'étui comprend des inserts ergonomiques spéciaux et est fait de matériaux durables. Il y a un capteur de surchauffe. L'ensemble comprend un sac pour un transport plus pratique.

Caractéristiques:

Nom	Indice
Vitesse de pompage, l/min.	35
Longueur du tuyau d'air, m	2
Pression maximale, atm.	7
Longueur du câble d'alimentation, m	1.9
prix, frotter.	1299

• Facile à utiliser ;
• L'ensemble est complété par divers accessoires;
• Le piston est en métal.

• L'isolation du câble d'alimentation peut se rompre lors d'un fonctionnement à basse température.

1ère place : Kachok K 50

L'excellent modèle combinant le prix bon marché et la puissance accrue. Il a un corps réfléchissant en jaune vif et sera clairement visible lorsqu'il est installé sur le côté de la route. Le tuyau d'air est équipé d'un raccord en laiton fiable. Les performances sont limitées à un mode compris entre -15 et +80 degrés Celsius.

Caractéristiques:

Nom	Indice
Vitesse de pompage, l/min.	30
Longueur du tuyau d'air, m	1
Pression maximale, atm.	7
Longueur du câble d'alimentation, m	4
prix, frotter.	1500

• Niveau sonore relativement faible pendant le fonctionnement ;
• Fixation résistante;
• Performance excellente.

• Sensible aux basses températures.

Compresseurs du segment de prix moyen, 1500-3000 roubles

2ème place : Goodyear GY-30L

Un modèle très populaire parmi les automobilistes russes d'un fabricant étranger. Il a une puissance accrue, est capable de résister aux basses températures. Malgré le fait qu'un manomètre analogique soit installé sur le compresseur, son échelle est graduée très finement (par pas de 0,2 ATM), ce qui permet un pompage ponctuel.

Caractéristiques:

Nom	Indice
Vitesse de pompage, l/min.	30
Longueur du tuyau d'air, m	1
Pression maximale, atm.	7
Longueur du câble d'alimentation, m	3
prix, frotter.	1800

• A une protection contre la surchauffe;
• Le kit comprend des buses supplémentaires ;
• Simplicité et facilité d'utilisation.

• Le boîtier n'a pas de revêtement réfléchissant.

1ère place : Caméléon AC-200

Il a un système de fonctionnement simplifié et intuitif, même un enfant peut facilement comprendre son travail.Le boîtier dispose d'un manomètre numérique de haute précision intégré avec un écran résistant au gel. Système d'éclairage de nuit intégré. L'alimentation est fournie par un allume-cigare 12A.

Caractéristiques:

Nom	Indice
Vitesse de pompage, l/min.	30
Longueur du tuyau d'air, m	0.7
Pression maximale, atm.	7
Longueur du câble d'alimentation, m	3.5
prix, frotter.	2500

• Présence de capteurs de surchauffe ;
• Manomètre numérique ;
• Résistance au gel.

• Le tuyau de soufflage d'air standard est plutôt court.

Les meilleurs compresseurs coûtant plus de 3000 roubles.

2ème place : SkyWay Titan-03

Cet appareil est réalisé dans un boîtier métallique, peut être connecté soit directement à la batterie à l'aide de cosses, soit fonctionner sur l'allume-cigare. La technologie appliquée dans le système de piston de l'appareil présente une excellente tolérance aux pannes. Un travail continu peut tranquillement durer plus de 30 minutes. Les matériaux composites à partir desquels le tuyau de soufflage d'air est fabriqué réduisent qualitativement le risque de rupture.

Caractéristiques:

Nom	Indice
Vitesse de pompage, l/min.	40
Longueur du tuyau d'air, m	3
Pression maximale, atm.	10
Longueur du câble d'alimentation, m	1
prix, frotter.	3700

• Basse consommation énergétique;
• Fixation solide du tuyau au mamelon de roue ;
• Boîtier robuste.

• Aucune buse incluse.

1ère place : BERKUT R15

À en juger par les avis des automobilistes, ce modèle est le meilleur du marché actuel. Il a un poids extrêmement faible (2 kg), un tuyau de soufflage allongé, un capteur de température intégré. Vous pouvez vous connecter soit directement via l'allume-cigare, soit en accrochant les cosses sur la batterie.Le support absorbant les chocs du boîtier offre une stabilité fiable sur diverses surfaces.

Caractéristiques:

Nom	Indice
Vitesse de pompage, l/min.	40
Longueur du tuyau d'air, m	1.2
Pression maximale, atm.	10
Longueur du câble d'alimentation, m	4.8
prix, frotter.	4000

• Travail doux sans surcharges;
• Les performances ne sont pas affectées par l'environnement ;
• Facilité de transport.

• La pointe du tuyau de refoulement est réalisée sous la forme d'une tête torsadée.

Au lieu d'un épilogue

Vous pouvez acheter un compresseur de qualité aujourd'hui dans n'importe quel magasin spécialisé, et le moyen le plus simple est de le faire sur les sites Internet, il sera donc possible d'économiser considérablement sur les coûts. La seule chose est que vous ne devriez pas chasser le bon marché particulier de l'appareil, car les prix des compresseurs ne sont pas exorbitants.